第十一次课 加筋土挡土墙 ppt课件

(4)面板四周应设企口和相互连接的装置。
失稳的立交桥加筋土挡土墙
加筋土的基本原理
砂性土在自重或外力作用下易产生严重 的变形或坍塌。若在土中沿应变方向埋置 具有韧性的拉筋材料，则土与拉筋材料产 生摩擦，使加筋土犹如具有某种程度的粘 聚性，从而改良了土的力学特性。
其基本原理存在于拉筋与土之间的相互摩 阻联结之中，这些基本原理一般可以归纳
拉筋与填土之间的摩擦力是如何发挥作用的呢?现从加筋体中取一微分段dl 进行分析，如图5—2所示
设由土的水平推力在该微分段拉筋 中所引起的拉力dT=T1-T2假定拉 力沿拉筋长度呈非均匀分布)，垂直作用 的土重和外荷载为法向力N，拉筋与土 之间的摩擦系数为f*拉筋宽度为b，作 用于长dZ的拉筋条上下两面的垂直力 为2Nbdl，拉筋与土体之间的摩擦阻力 即为2Nf*bdl，如果 2Nf“bdl>dT 则拉筋与土之间就不会产生相互滑动。这时，拉筋与土之间好像直接相连似
为两点予以解释：(1)摩擦加筋原理；(2) 准粘聚力原理(或莫尔一库伦理论)。
土工合成材料加筋土——机理
1）加筋的效果 与加筋材料的层数或间距、布置、强度和刚度、筋土界面的摩 擦特性等因素有关
2）破坏模式 ① 筋土相对滑动 ② 加筋拉断
一、摩擦加筋理论
在加筋土结构中，由填土自重和外力产生的土压力作用于墙面板，通过墙面 板上的拉筋连接件将此土压力传递给拉筋，企图将拉筋从土中拉出。而拉筋 材料又被土压住，于是填土与拉筋之间的摩擦力阻止拉筋被拔出。因此，只 要拉筋材料具有足够的强度，并与土产生足够的摩阻力，则加筋的土体就可 保持稳定。
土工合成材料加筋土——机理
Gray在三轴压缩试验中发现:加筋土的抗剪强度包线是双直线的 加筋土的抗剪强度比未加筋土的抗剪强度提高了，这是加筋土的基本思路。 加筋提高土的抗剪强度，有两种等价的解释:等效围压原理和准内聚力原理。

加筋挡土墙 加筋土挡土墙【reinforced earth retaining wall】指的是由填土、拉带和镶面砌块组成的加筋土承受土体侧压力的挡土墙。 加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。 加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形，填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小，地基的处理也较简便；它是一种很好的抗震结构物；节约占地，造型美观；造价比较低，具有良好的经济效益。 加筋土挡土墙施工简便、快速，并且节省劳力和缩短工期，一般包括下列工序：基槽（坑）开挖、地基处理、排水设施、基础浇（砌）筑、构件预制与安装、筋带铺设、填料填筑与压实、墙顶封闭等，其中现场墙面板拼装、筋带铺设、填料填筑与压实等工序是交叉进行的。 加筋挡土墙施工质量控制 摘 要 分析了高速公路施工中加筋挡土墙的施工工艺以及施工中容易出现的问题，对如何加强 加筋挡土墙的施工质量控制进行了探讨。 关键词 加筋挡土墙 施工工艺 质量控制 随着我省公路建设的飞速发展，加筋挡土墙以其显著的技术 经济效益，在高等级公路项目中越来越多地得到推广和应用。在同三高速公路日照段疏港连接线合同段中，有两处典型路段就采 用了加筋挡土墙这种路基防护型式。本文结合施工实际，对如何 做好加筋挡土墙的施工质量控制进行了探讨。 1 加筋挡土墙的设计 1.1加筋挡土墙的采用 疏港连接线是连接同三线和日照港的重要路段，是同三线日 照段工程项目的重要组成部分，按照一级公路标准设计，有两处路段采用了加筋挡土墙这一路基防护型式。一处是K3+030—K3+920段内侧的中央分隔带挡墙，该路段位于北京路互通立交区，路基平均高4.5米。因该路段与市区道重合，原道路的中 央分隔带内已放置各种管道、管线，为保护和维修方便，中央带之上不能再填筑土方，故采用了加筋挡土墙；另一处是K6+010 —K6+250段坡脚，该段位于一大水塘边部，此水塘深约20米， 常年积水，设计单位通过对成本、稳定、美观等方面的论证分 析，最后对靠近水塘侧的路基坡脚采用了加筋挡土墙的防护型 式，挡土墙平均高13米。 1.2结构型式及计算指标 挡墙采用路肩式加筋土结构，现浇C30砼条形基础，预制安装C30钢筋混凝土面板，加筋带采用CAT30020C钢塑复合拉 筋带的技术指标为计算依据，填料挡墙上部采用碎石土（其技术指标应满足r=19.5KN/M3，ф>35o ）。对于浸水部分挡墙填料要求采用砂砾土或碎石等透水性填料（其技术指标应满足ф>37o）。 2 加筋挡土墙的施工 加筋土挡墙施工应严格执行《公路加筋土工程施工技术规 范》、《公路路基施工技术规范》和设计要求。施工前，技术人员应充分理解设计意图，熟悉设计图纸，严格按图施工。 2.1加筋挡土墙的一般施工工艺流程图如下： 2.2施工操作及质量控制 2.2.1基础施工 施工前要挖除地表种植土和高液限粘土，持力层为风化砂岩 或满足设计承载力的地层。基础开挖深度大于50cm。如果施工时发现地质情况变化较大，应及时与设计单位联系，以便作出相应的处理措施。基坑开挖后应进行整理和夯实，不满足设计承载力时应进行处理。 2.2.2面板预制 墙面板预制必须采用钢模板，对钢模及底板要经常检查及维修，清除模板上的砼残留物，每次都要刷脱模剂后再预制，以保证预制面板光洁平整，达到设计精度要求。面板预留的穿筋孔要保证圆滑。 为保证混凝土的质量，应采用机械振捣，如表面粗糙无浆，可用相同灰砂比的水泥砂浆对表面作收光处理，使之平整美观。 面板的检查标准为：强度合格；边长误差不大于±5mm或边长的0.5%；两对角线误差不大于10mm或最大对角线长的0.7%; 厚度误差在+5mm～-3 mm之间；表面平整度误差不大于4mm或长（宽）的0.3%。穿筋孔无明显偏差，且易于穿筋。不符合上述标准的面板严禁使用。 2.2.3面板的安砌 1) 安装第一层面板前，应在干净的条形基础顶面，准确划出面板外缘线，曲线段应适当加密 控制点。然后在确定的外缘线上定点并进行水平测量，按板长划 线分割、整平板基座。 2) 安装面板可从墙端和沉降缝两侧开始，采用适当的吊装设备或人工抬运，吊线安装就位。 安装时单块面板倾斜度一般可内倾1%左右，作为填料压实时面板在侧向压力作用下的变形值。任何情况下严禁面板外倾。 3) 面板安砌时用M5水泥砂浆砌筑调平。除排水缝外，水平及竖缝内侧均全部勾缝处理，板 外侧应简单勾缝、保持整洁。排水缝一般每3米设置一道，用干 砌的竖缝代替。同层相邻面板水平误差不大于10mm，当缝宽较 大时，宜用沥青软木进行填塞。安装缝应均匀、平顺、美观。并不得在未完成填土作业的面板上安装上一层面板。严禁采用在板 下支垫碎石或铁片的方法调整水平误差，以免造成应力集中，损 坏面板。 4) 每层面板的填料碾压稳定后，应对面板的水平和垂直方向用垂球或挂线检查，以便及时校 正，防止偏差积累。每安装2～3层面板应全面检查一次安砌质量， 超过规定者须及时纠正。检查项目包括轴线偏差、垂度或坡度、平整度、面板破损情况、相邻面板高差、板缝宽和最大宽度等。 2.2.4拉筋带铺设 1) 拉筋带的选用。拉筋带应采用CAT30020C钢塑复合拉筋带，筋带表面应有粗糙花纹，单 根破断拉力不小于9KN，破断延伸率不大于2%，每吨长度约12000m。产品应附有厂家的送检报告，其破断拉力和延伸率应符合设计要求，同时该产品应有良好的抗老化性能，其抗老化性 能应经过国家法定的检测单位检测并有检测报告。 拉筋带应按规定进行检查，检查结果必须符合设计标准。 2) 拉筋带下料。应根据包装规格及整个工点的各断面拉筋设计长度统筹提前安排，合理下 料，避免边铺边下料，以免造成加筋材料的浪费或人为随意性造 成尺寸误差。 筋带的铺设采用一根筋带穿过穿筋孔分成等长两股的形式， 因此每根筋带的下料长度应为该结点处筋带的设计长度乘2再加 上300～500mm富余（作为拉筋穿过孔时所占长度）。 3) 拉筋带铺设。筋带应按设计的长度和根数铺设在有3%横向侧坡的平整压实填土上（使筋 带端比前端高5～10cm）。筋带应拉直、拉紧、不得有卷曲、扭结。 筋带应尽量垂直于墙面并呈扇型、辐射状均匀敞开，并尽量分布均匀，应有至少2/3的长度不重叠。 加筋带铺设时，边铺边用填料固定其铺设位置。先用填料在 筋带的中后部成若干纵列压住加筋材料，填料的多少和疏密以足以能固定住筋带的位置为宜，再逐根检查，确保拉直、拉紧，然 后按设计摊铺填料。 每层筋带铺设后都要进行检查验收，检查内容包括筋带铺设 的长度、根数、均匀程度、平整度、连接方式、与面板连接处的松紧情况等。 2.2.5 填料摊铺 1) 填料的采集。加筋体填料应在土体各项性能技术指标满足设计要求（ф>35 o）的采集场采集，无论何种情况都要对准备采集的填料进行土工试验，以保证其内磨擦角、比重等各项指标符合设计要求。填料应级配均匀， 最大粒径不得大于15cm，且最大粒径块体的总含量不得大于15%。 2) 填料的摊铺。填料可采用机械、人工相结合的方式进行摊铺。当采用机械摊铺筋料时，必 须辅以人工作业。人工作业就是用人工就近将填料搬运和摊铺在 拉筋带上。当用推土机摊铺填料时，拉筋带上的填料覆盖厚度不小于20cm。未压实的加筋体，一般不允许运输车辆在上面行驶；若需临时行驶，则填料厚度不得小于30cm，同时其车速不得大于5km/h，并不准急刹车，以免造成拉筋带的错位。 填料的每层摊铺厚度可根据填料种类，压实机具等确定，并 不得大于30cm。 2.2.6碾压 压路机应选用振动式压路机或光轮压路机，严禁用单足碾。 距面板1.0mm范围内及拐角处严禁用重型机械碾压，宜用5t以 下压路机或振动夯等轻型机械压实。 填料碾压时应先从筋带长度的二分之一处开始，向筋带尾部 碾压，然后再从二分之一处向墙边碾压。碾压时压路机运行方向宜垂直于筋带，且下一次碾压的轮迹与上一次碾压轮迹重叠的宽度应不小于轮进的1/3。第一遍宜慢慢轻压，以免拥土将筋带推起或错位，第二遍以后可稍快并重压。每次应碾压整个横向碾压 范围内，再进行下一遍碾压，碾压的遍数以达到规定的压实度为 准。压路机不得在未经压实的填料上急剧改变运行方向和急刹车。 加筋体每层碾压完成后进行压实度检查。检测点数按每500 m2或每50m长工程段不少于3个点为宜。检测点应相互错开，随机选定，面板后1米范围内至少 有1个检测点（每500m2或每50m长）。压实度要求为：距面板1.0米范围内的压实度不小于90%， 其余范围内的压实度不小于95%。 3 应注意的几个问题 3.1 拉筋带在运输、保管、加工中应尽量防止阳光照射，筋带铺设 时尽量缩短暴露时间，及时用填料覆盖，施工时暴露总时间不得 超过8小时。 3.2基础和墙体及压顶应按10米左右分段，分段处缝宽20mm，用 沥青木丝板嵌满缝。每一分段基础顶面应位于同一水平面上。 3.3面板排水缝处应挂贴滤水土工布（规格为300g/m 2），在条形基础上应向墙内平铺至少50mm并随面板升高而逐渐向上挂贴， 挂贴时一定要紧贴面板。 3.4 加筋体后的回填料与加筋体同步进行，压实度不低于95%。 3.5做好施工现场的排水工作，遇到降雨天气应采取适当措施将 水迅速排走或将施工现场进行遮盖。 3.6各道工序须经有关部门验收合格后方可进行下道工序施工， 并做好施工的验收记录。

加筋挡土墙介绍
创作人
加筋挡土墙
一、基本概述 二、适用范围 三、施工技术 四、破坏形式
一、加筋挡土墙概述
加筋土挡土墙是在土 中加入拉筋，利用拉 筋与土之间的摩擦作 用，改善土体的变形 条件和提高土体的工 程特性，从而达到稳 定土体的目的。
一、加筋挡土墙概述
挡土墙结构轻 面板式样多 墙面垂直 防震性能好 施工简单 成本底
一、加筋挡土墙概述 各种形式 单面式☞
双面分离式☞
双面交错式☞
二、加筋挡土墙适用范围
一般应用于地形较为 平坦且宽敞的填方路 段上，在挖方路段或 地形陡峭的山坡，由 于不利于布置拉筋， 一般不宜使用。
二、加筋挡土墙适用范围
1)缺乏石料地区 (2)适用于石质土、砂 性土、黄土地区修建 较高的路肩墙 (3)不宜用于受水流冲 淹地段。
安装底层砼面板 铺设拉筋带 安装滤水管 沥青附属填塞沉降缝
填土压实至上一层筋带位置
安装上层砼面板 铺设拉筋带 砂浆填塞竖孔 浇注砼调平层 浇注砼帽石
四、加筋挡土墙破坏形式 外部破坏形式： 1、外部破坏形式： 土坡整体失稳 滑动破坏 倾覆破坏 2、内部破坏： 内部破坏： 拉筋拔出 拉筋断裂 面板与拉筋接头破坏 面板断裂 沿拉筋表面破坏
ห้องสมุดไป่ตู้、加筋挡土墙破坏形式
外 部 破 坏 形 式
四、加筋挡土墙破坏形式
内 部 破 坏 形 式
四、加筋挡土墙概述
一般应用于地形较为 平坦且宽敞的填方路 段上，在挖方路段或 地形陡峭的山坡，由 于不利于布置拉筋， 一般不宜使用。
三、加筋挡土墙施工技术
排水孔 1) 建墙面的基础 装满砾石筐的 土工布 2) 放置砾石包和土工布
施 工 工 艺 流 程

对于土质地基，基础埋深不 小于O.5m，还应考虑冻结深 度、冲刷深度等。
加筋土挡墙护脚横断面图
加筋土挡土墙构造
6、沉降缝与伸缩缝
由于加筋土挡土墙地基的沉陷和面板的收缩膨胀引起 的结构变形、基础下沉、面板开裂，不但破坏其外观， 同时也影响结构使用年限。
在地基情况变化处及墙高变化处，通常每隔10～20m 设置沉降缝。
拉筋与面板连接的构造
第四节 加筋土挡土墙的构造
加筋土挡土墙构造 4、填料
填料必须易于填筑和压实，与拉筋之间有可靠的摩阻 力，不应对拉筋有腐蚀性。
填料应选择有一定级配渗水的砂类土、砾石类土(卵 石土、碎石土、砾石土)，随铺设拉筋，逐层压实。
加筋土挡土墙构造
4、填料 泥炭、淤泥、冻结土、盐渍土、垃圾土、强膨胀土 及硅藻土，禁止使用。
力和自重作用下的加筋土试 件，由于土中埋置了水平方 向的筋带，在沿筋带方向发 生膨胀变形时，筋带犹如是 一个“约束应力” 3 ，阻止 了土体的伸延变形
相当于增加了 侧限压力
加筋土加固机理
极限 平衡 条件
（筋带产生“约束应力”）
（筋带增加强度以“内聚力” 表示）
加筋土挡土墙设计
一）加筋土挡墙的破坏形式
加筋土挡土墙设计
设计计算基本假定 1）墙面板承受填料产生的主动土压力 2）拉筋有效长度产生有效摩阻力，不考虑无效长度的
摩阻力 3）拉筋与填料的摩擦系数全长范围内均匀分布 4）每块墙面板的土压力均匀分布
加筋土挡土墙设计
土压力计算
1、作用在墙面板上的水平土压应力 pei p1i p2i
墙面板应预留泄水孔，板后填筑细粒土时，应设 置反滤层。
加筋土挡土墙构造 2、拉筋
拉筋形状、结构、材质应最大限度地满足如下基本特性： 拉筋要求具有较高的抗拉强度，以保证结构物的安全； 拉筋应具有较好的韧性，以适应变形能力； 拉筋与填土之间应具有较大的摩擦系数；

1.2.2 拉筋
拉筋形状、结构、材质应最大限度地 满足如下基本特性： ➢1、拉筋要求具有较高的抗拉强度，以 保证结构物的安全； ➢2、拉筋应具有较好的柔性、韧性，以 适应变形能力；
1.2.2 拉筋
➢ 3、拉筋与填土之间应具有较大的摩擦系数； ➢ 4、要求拉筋在拉力的作用下，只容许产生一
定的变形量； ➢ 5、要求拉筋有良好的抗疲劳性能，具有抗老
1.2 加筋土加固机理
(一) 加筋土基本原理
当前解释和分析加筋土的强度主要有两种观点。 一种把加筋土视为组合材料，用摩擦原理来解释
与分析。 另一种把加筋土视为均质的各向异性材料，用莫
尔一库仑理论来解释与分析，称为准粘聚力原 理。
1.2 加筋土加固机理
(二) 摩擦原理解释
在加筋土结构中，填土自重和荷载等其他外力产生 的侧压力作用于面板，通过面板上的筋带连结件将 此侧压力传递给筋带，企图将筋带从土中拉出。
面板形状有十字形、六角形、矩形、槽形 、L形等，安装时使楔口相互衔接。
墙面板应预留泄水孔，板后填筑细粒土时 ，应设置反滤层。
1.2.2 拉筋
拉筋应具备有较高抗拉强度，有韧性，变 形小，与填土间有较大摩阻力，抗腐蚀 ，便于制作，价格低廉。
拉筋从材质上可以分为金属、钢筋混凝土 、CAT钢塑复合材料、竹片、聚丙烯土 工带、土工格栅等。
回忆
抗倾覆稳定性验算要点
墙体抵抗绕墙趾向外转动以致倾覆的能力。
回忆
1）抗倾覆稳定性验算 墙体抵抗绕墙趾向外转动以致倾覆的能力，
用抗倾覆稳定系数表示。 计算公式为：
加筋土挡土墙
1
概述
2 加筋土挡土墙构造
3 加筋土挡土墙设计
4 加筋土挡墙稳定性验算

2
挡土墙的型式
单面式
双面分离式
双面交错式
.
加筋土挡土墙
3
特点
挡土墙结构轻 面板式样多 墙面垂直 防震性能好 施工简单 成本底
.
加筋土挡土墙
4
挡土墙
桥台
.
5
路基
.
6
加筋效果
.
7
相当于增加了 侧限压力
加固机理
加筋土挡土墙
加筋限制了土体的侧向变形， 增加了土体的强度
.
8
加筋土挡土墙破坏机理
1、外部破坏形式： 土坡整体失稳 滑动破坏 倾覆破坏 2、内部破坏： 拉筋拔出 拉筋断裂 面板与拉筋接头破坏 面板断裂 沿拉筋表面破坏
4、墙顶石帽
一般为现地浇筑
.
14
加筋土内部结构受力分析
.
15
结构设计计算
内部稳定计算
加筋土挡土墙
(1)、土压力系数
当zi<=6m时： 当zi>6m时
Ki
பைடு நூலகம்
K01z6i Ka
zi 6
Ki Ka
Ki—加筋土挡土墙内度zi处土压力系数； K0—填土的静止土压力系数，
K0 1sin
Ka—填土主动土压力系数，
路堤式挡土墙：i 1zi2h1ai
h—车辆荷载换算的等代土层厚度(ｍ) h1—挡土墙上填土载换算的等代土层厚度
σai—路堤式挡土墙在车辆荷载作用下，挡土墙垂直应力(kPa)
.
17
土压力计算
h G
B L0 1
结构设计计算
h—车辆荷载换算的等代土层厚度(ｍ)
B—载荷分布长度(ｍ)； L0--载荷分布宽度(ｍ)；
L1i

整理课件
桩板墙
整理课件
锚定板挡土墙
整理课件
悬臂式与扶壁式挡墙
悬臂式挡墙（<5m）
扶壁式挡墙 (<15m)
整理课件
2、挡土墙设计的基本要求与挡土墙的构造
挡土墙设计的基本要求： 必须满足强度和稳定性的要求，同时满足因地 制宜，就地取材，结构合理，断面经济，施工 方便和易于养护维修。
挡土墙的构造（各部分的组成与几何尺寸）： 一般由墙身基础，排水设施与仲缩缝等几部分构
整理课件
一般情况≮1m
冻深线 ≮冻深线下0.25m
冻深超过1m，仍埋深1.25m
h
≮1m
L
岩石地区满
冲刷线≮1m
地基几种情况下的埋深 足襟边宽度
整理课件
2.6 排水措施
目的在于疏干墙后填料中的水分，防 止地表水下渗造成墙后积水而使墙身 承受额外的静水压力，消除粘性土填 料因含水量增加产生的膨胀压力，减 少季节性冰冻地区填料的冻胀压力。
加固原理：依靠材料与填料之间的摩擦力来
平衡（抵抗）侧向土压力，使填料的整体强 度提高。材料消耗小与其它墙比节省3070%的投资，施工方便，地基承载力要求低。
桩板式：如图14。由桩柱和档板组成。将钢
筋混凝土锚固桩埋入稳定土层中，利用深埋 的桩前土层的被动土压力来平衡墙后主动土 压力。适宜于地基较差，墙后土体下滑力大 而基础埋深地段。
挡土墙加筋土
土工格栅加筋建成5～6.5m 高的加筋挡土墙
整理课件
加筋土挡墙
土工格栅加筋
整理课件
图14 桩板式挡土墙
整理课件
2）锚杆（索）挡土墙
整理课件
锚杆挡土墙
锚杆挡土墙一般适用于岩质路堑地段，但其他具有锚固条件的路 堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。

回填土夯实工艺
采用合适的夯实机械和方法，对回填土进行分层 夯实，确保密实度达到设计要求。
回填土厚度控制
严格控制回填土厚度，避免过厚或过薄，影响挡 土墙的稳定性和使用寿命。
05 挡土墙排水系统施工
排水沟开挖与验收
开挖前的准备
确定开挖范围、标高和坡度，进行必要的支护和降水措施。
开挖施工
采用机械开挖为主，人工辅助的方式进行。注意控制开挖深度和宽 度，避免超挖和欠挖。
便于施工
挡土墙的设计应考虑到施工条 件和工艺要求，便于施工和质
量控制。
02 挡土墙施工前准备
地形勘察与测量
地形勘察
对施工区域的地形、地貌、地质条件 进行详细勘察，了解地层结构、土壤 类型、地下水位等信息，为挡土墙设 计提供依据。
测量放线
根据设计图纸，使用全站仪、水准仪 等测量工具，对施工区域进行放线测 量，确定挡土墙的具体位置和高程。
施工图纸审查
图纸审查
组织专业技术人员对挡土墙施工图纸进行审查，确保图纸内容完整、准确，符 合相关规范和设计要求。
技术交底
在施工前，组织施工人员进行技术交底，明确挡土墙的施工方法、工艺要求、 质量标准等，确保施工人员掌握正确的施工技能。
材料与设备采购
材料采购
根据设计要求，采购合格的挡土墙材料，如混凝土、钢筋、模板等，确保材料质 量符合标准。
加强施工现场排水管理，防止施工废水未经 处理直接排放。
02
01
ห้องสมุดไป่ตู้
节约资源能源
优先选用节能、环保的施工材料和设备，减 少资源浪费和能源消耗。
04
03
施工废弃物处理与资源化利用
分类收集
对施工废弃物进行分类收集，如混凝 土碎块、砖瓦碎块、废钢筋等。

施工过程监控
对施工过程进行实时监控，确保各道工序符合规范和设计要求。
施工记录
详细记录施工过程和关键数据，为质量追溯提供依据。
质量检测与验收
质量检测
01
在施工过程中和施工完成后进行质量检测，确保挡土墙的质量
符合设计要求。
验收程序
02
按照相关规定进行验收，确保挡土墙的各项指标达到验收标准
。
验收资料
03
挡土墙的施工课件
contents
目录
• 挡土墙的基本概念 • 挡土墙的施工材料 • 挡土墙的施工工艺 • 挡土墙的质量控制 • 挡土墙的维护与保养 • 挡土墙施工的安全措施
01
挡土墙的基本概念
定义与作用
定义
挡土墙是一种防止土体滑坡或坍 塌的结构物，通过自身重量或加 筋来平衡土压力。
作用
保持土体稳定，防止水土流失， 保护周边建筑物和设施安全。
基础处理
对开挖后的基础进行处理 ，包括夯实、整平、排水 等措施，确保基础稳定。
基础浇筑
根据设计要求，进行混凝 土或浆砌石等材料的浇筑 ，确保基础施工质量。
墙体施工
材料选择
墙体加固
根据设计要求和挡土墙的高度、跨度 等参数，选择合适的墙体材料，如混 凝土、浆砌石、毛石等。
根据需要，对墙体进行加固处理，如 增加钢筋、设置锚杆等措施，提高挡 土墙的稳定性和安全性。
钢材
钢材是挡土墙的重要组成部分 ，主要用于支撑和连接各个部 件，提高挡土墙的整体稳定性 和承载能力。
钢材的选择需要根据工程需要 进行质量检验和控制，确保钢 材的质量和规格符合设计要求 。
钢材的加工和安装需要严格按 照设计图纸和技术规范进行， 保证连接的牢固性和稳定性。