6.2加筋土挡土墙设计
6.2.1基本假定
对设计有何影响? 实际情况如何?
6.2.2土压力计算
水平
填土
hi H 2, hi H 2,
pi1 K0hi pi1 0.5 H
活载
pi2
K0
h0L0
Li
水平合力
pi pi1pi2
土压力计算
竖向 填土
荷载
pvi pvi1pvi2
pvi1 hi
• 4.造价低廉,据国内部分工程资料统计,加筋土 挡土墙的造价一般为钢筋混凝土挡墙的50%,重力式 挡土墙的60%~80%。
筋带
1、拉筋的主要作用是与填料产生摩擦力,并 承受结构内部的拉力。因此,拉筋必须具有 以下特性;具有较高的强度,受力后变形小; 较好的柔性与韧性:表面粗糙,能与填料产 生足够的摩擦力;抗腐蚀性和耐久性好;加 工、接长和与面板的连接简单。 • 2、筋带可以分为钢带、钢筋混凝土带和聚丙 烯土工带三种。高速公路和一级公路上的加 筋土工程应采用钢带或钢筋混凝土带。
路肩式挡土墙
L1i
K f Ti 2 f ' bi 1 zi
路堤式挡土墙
L1i
2f
Kf Ti
'bi 1zi 2h1
[Kf]—拉筋要求的抗拔稳定系数,一般取1.2~2.0; f’—拉筋与填土的摩擦系数; bi—第i单元拉筋宽度总和(m); Ti—拉筋所受拉力(kN)。
6.2.5拉筋截面设计
拉筋断面
面板
• 面板的主要作用是防止端部土体从拉筋 间挤出。
• 1.一般规定 • (1)面板设计应满足坚固、美观、运输方便和
易于安装等要求。 • (2)面板一般采用混凝土顶制件,其强度等级
不应低于C20,厚度不应小于8cm。 • (3)面板上的筋带结点,可采用预埋钢拉环、