钢模衬砌台车简要安装、拆卸方案

浅谈钢模板衬砌台车隧道内安装方案嘿，各位隧道工程的小伙伴们，今天我来和大家分享一下钢模板衬砌台车在隧道内的安装方案。

这个话题可是我积累了10年方案写作经验后，才敢拿出来和大家探讨的哦！那咱们就不废话了，直接进入主题吧。

一、项目背景咱们都知道，隧道工程可是个大工程，涉及到的东西非常多。

而钢模板衬砌台车，就是其中非常重要的一个环节。

它能提高衬砌质量，缩短施工周期，降低成本，所以越来越多的隧道工程都开始使用它了。

二、安装前的准备工作1.技术交底：在安装前，要对施工人员进行技术交底，让他们了解钢模板衬砌台车的结构、原理和安装方法。

2.施工图纸：准备好施工图纸，确保施工人员按照图纸进行安装。

3.施工工具：准备好施工所需的工具，如扳手、螺丝刀、钢尺等。

4.施工材料：准备好钢模板衬砌台车及其配件，如螺丝、螺母等。

三、安装步骤1.钢模板衬砌台车就位：根据施工图纸，将钢模板衬砌台车运输到指定位置。

2.安装底座：将底座固定在隧道底板上，确保底座水平、稳固。

3.安装立柱：将立柱与底座连接，调整立柱垂直度，使其符合设计要求。

4.安装横梁：将横梁与立柱连接，确保横梁水平、稳固。

5.安装模板：将模板固定在横梁上，调整模板位置，使其符合设计要求。

6.安装衬砌台车配件：如泵送系统、控制系统等。

7.调试：在安装完成后，对钢模板衬砌台车进行调试，确保其正常运行。

8.检查验收：在调试合格后，对钢模板衬砌台车进行检查验收，确保其满足施工要求。

四、注意事项1.在安装过程中，要严格遵守安全操作规程，确保施工安全。

2.安装时要严格按照施工图纸进行，不得擅自更改。

3.遇到问题时，要及时与技术人员沟通，确保问题得到解决。

4.安装完成后，要定期对钢模板衬砌台车进行检查、维护，确保其正常运行。

好了，今天关于钢模板衬砌台车隧道内安装方案的分享就到这里了。

希望对大家有所帮助，也欢迎大家在评论区留言交流，共同进步！注意事项一：安装过程中，安全措施的落实注意事项：施工人员在安装钢模板衬砌台车时，常常忽视安全帽、安全带等防护装备的穿戴，容易发生安全事故。

隧道第二衬砌台车安装拆除施工方案一、项目概况广坑山隧道是独立的双线隧道。

该A1地段起点为广坑山隧道YK23+026（ZK23+046），终点为YK23+570（ZK23+561）。

隧道长544m （515m）。

隧道最大埋深140米，入口采用端墙式门洞，隧道单宽14.50米，建筑边界净高5.0米。

二、台车概述1、台车长度的确定根据计算出的最小半径圆曲线和9m直线弧弦距，考虑到台车净空尺寸扩大10cm，现场使用的9m长两排台车可以满足设计和施工要求。

二、台车概述根据隧道设计衬砌断面和具体施工要求，以及我司具体施工方法，制定小车具体方案如图1所示。

小车由电机驱动，带动整体轨道，模板为全液压操作。

液压缸用于支撑（接收）模板，机械螺杆机械固定。

台车基本技术参数模板最大长度 L=9000mm 龙门净空高度 4500mm台车轨距 B=15300mm 行驶速度 6m/min爬坡能力 3‰功率 3/1=380V/220V总功率 20.5Kw 行走电机 7.5KW*2=15KW油泵电机 7.5KW 液压系统压力 Pmax=12MPa图1三、台车的主要结构台车由行走系统、龙门系统、钢模板、加固系统、液压系统、电气控制系统、加固系统等部分组成。

1.步行系统行走系统由2台7.5KW电机驱动，配备32316轴承，20A链条带动钢轮行走。

驱动装置共2套，分别安装在台车龙门立柱（下纵梁）的下端，左右各一套，电机装有减速齿轮箱，沿轨道行走布道。

2.龙门系统台车龙门共有4种设计，由双层龙门梁、上下纵梁、龙门立柱、龙门立柱连接梁、剪力架等部件组成。

框架面板厚 14 厘米。

腹板厚度为12mm，可以保证足够的强度。

不考虑在小车下行驶，将龙门梁跨度最小化，以减少龙门梁受力。

龙门架的各个部分通过螺栓连接在一起。

龙门架支撑在行走轮架上，下纵梁安装在基础顶部。

支撑和衬砌施工过程中，混凝土荷载通过模板传递到门架，再传递到下纵梁，再通过行走轮和基础顶支分别传递到轨道和地面。

衬砌台车的设计、安装与操作衬砌台车的设计、安装与操作现今的施工不但要求高质量而且要求速度快，为了保证沙坝隧道的衬砌质量及施工速度，在衬砌施工中使用了全断面整体平移式台车，保证了衬砌的“内实外美”而且确保了沙坝隧道的施工进度。

一、衬砌台车的设计：沙坝隧道中使用的模板台车为平移式衬砌台车，台车与模板是一整体系统，模板是以型钢为骨架上铺钢板形成外壳，并设有收放机构。

台车设计时考虑了在混凝土一次性灌注施工荷载作用下，台车的整体刚度、强度和稳定性。

同时要考虑到不同端面衬砌时模板能够方便迅速的更换。

台车下要留有足够的过车断面方便施工机械顺利通过。

1、模板部分：沙坝隧道中使用的模板台车，模板全长12m，由8个1.5m长的拼接段组成。

其中主要由拱顶加宽块、拱腰模板、拱脚及边墙模板组成，以及曲墙式衬砌边墙模板。

拱脚与边墙模板设计成为整体，与拱腰模板铰接，其他模块间均用螺栓对接。

拱顶加宽块可根据曲线不同的加宽要求进行更换。

拱腰模板与拱脚边墙模板铰接，边墙模板通过台车上的6个侧向液压油缸进行张开合拢。

整套模板通过台车顶层的四个液压油缸进行垂直升降。

在拱腰及边墙模板上设有32个窗口，以便进行混凝土的灌注及振捣。

拱腰模扳上装有附着式振动器。

台车端头设有堵头钢板，以便衬砌端头的混凝土封堵用。

2、台车部分：台车整体为桁架结构，横梁均采用箱型截面结构，其它部件为型钢组合构造。

台车分上下两层平台，平台间可通过1500mm 风管。

台车下部设有轮轨式行走机构，由两台7.5kw三项异步电动机牵引进行短距离移动。

3、电动液压系统：a、液压系统：由4个升降模板的垂直油缸，6个张开收拢边模板的侧向油缸，以及高压油泵、单向阀、溢流阀、油管等构成。

具体请参见模板台车液压系统图。

、b、台车上用电分为照明和动力用电。

照明要符合安全用电要求，由低压变压器降为36V后供照明用。

动力用电为380V，主要供台车行走、液压油泵以及振动棒使用，动力线路要装有漏电保护器以及闸刀箱等安全用电设备。

右岸高线隧道钢模台车拆装方案摘要:因隧道贯通后未能进行扩挖处理,净空断面高度无法满足钢模台车整体通过,制定此方案以保证工程施工顺利进行。

关键词:钢模台车拆装方案高低线1#隧道钢模台车是以电动机驱动行走机构带动台车行走,利用液压油缸调整模板到位及收的隧道混凝土衬砌机器。

钢模台车长12 m,可分解为6 m长独立两段,每段可单独行走。

工作宽度11.06 m;行走宽度10.5 m,高度7.23 m。

钢模台车总重48T。

台车主要为模板总成、托架总成、平移机构、门架总成、主行驶机构、侧向液压油缸、侧向支撑千斤、托架支撑千斤、门架支撑千斤等组成。

1 钢模台车拆装方案考虑到现场情况,钢模台车采用洞外拆卸,洞内安装。

为缩短钢模台车的拆装时间,同时避免钢模台车变形,造成重新组装困难,钢模台车采用整体拆装,按照钢模台车的结构特点,共拆卸为四部分:1#和2#台车顶模及托架总成,1#和2#台车边模及门架总成。

钢模台车行走至1#隧道出口,首先将钢模台车分解为1#和2#台车,然后利用25T汽车起重机吊装拆卸顶模,门架总成及行走系统不动,边模利用花篮螺栓固定在门架上。

门架、行走系统及边模利用钢模台车自身行走机构行走至指定安装位置,在台车安装前基础进行扩挖并浇筑50 cm混凝土,顶部及边墙设置吊点。

钢模台车行走至该位置后利用手动葫芦依次组装顶模和边模。

2 钢模台车拆装程序及方法2.1 钢模台车拆装流程施工准备→钢模台车行走至洞外→钢模台车分段→边模拆卸→顶模(含托架总成)拆卸→门架运输→顶模运输→顶模组装→边模组装→油压及电路系统安装→台车对接。

2.2 施工准备2.2.1 安装位置扩挖及支护钢模台车在洞外解体后在高线1#隧道K0+450～K0+490段进行安装,安装部位隧道底板进行扩挖,扩挖深度与原A3断面最大高度相同。

安装段采用钢拱架加强支护,钢拱架间距0.8 m,并与原系统锚杆焊接牢固。

拱架内外两侧设置双层钢筋网片并采用喷混凝土喷平。

钢模台车安全技术操作规程范文一、引言二、操作前的准备工作1. 工作人员必须穿戴好符合安全要求的防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等。

2. 钢模台车必须经过定期检查和维修，保证其良好的工作状态。

3. 在操作地点周围设置明显的警示标志，防止他人擅自进入作业区域。

4. 确定好起重作业的总体方案，包括作业流程、所需材料等。

5. 确保钢模台车的稳定性，对其进行稳固固定，以防意外移动。

三、钢模台车的安装与拆卸1. 钢模台车在安装和拆卸之前，必须进行一次全面的检查，包括液压系统、制动系统、电气系统等，确保其正常运行。

2. 安装或拆卸过程中，必须遵守正确的工艺和操作步骤，禁止随意更改或省略任何步骤。

3. 安装或拆卸过程中，必须采用足够数量和合适规格的吊点，以确保吊装过程的安全性。

4. 在安装或拆卸过程中，要注意与周围环境的保持安全距离，以防止碰撞或误伤他人。

四、钢模台车的稳定性控制1. 在使用钢模台车之前，必须对作业地点的基础进行检查，确保其能够承受钢模台车的重量和压力。

2. 在移动钢模台车之前，必须确保地面平整、无明显的障碍物，并经过必要的清理和整理。

3. 钢模台车在移动过程中，应保持缓慢稳定的速度，防止急停急启造成的失衡和翻倒。

4. 在需要提高钢模台车的高度时，必须采用固定方式，如手动螺旋升降螺杆或液压升降系统，严禁使用其他非正规的方式。

五、钢模台车的维护与保养1. 钢模台车的液压系统必须定期检查和更换液压油，维护其正常工作状态。

2. 钢模台车的制动系统必须定期检查和调整，确保其灵敏度和可靠性。

3. 钢模台车的电气系统必须定期保养，包括检查电缆线路的接头是否松动、破损等情况。

4. 在钢模台车的使用过程中，如发现任何异常情况，应及时停机检修，确保设备的安全使用。

5. 钢模台车的各种关键部件，如液压缸、缓冲装置等，必须定期进行检查和更换，以保证其正常工作。

六、操作人员的安全注意事项1. 操作人员必须经过专业培训和合格的考核，掌握钢模台车的操作技术和安全知识。

台车拆除方案1. 背景介绍台车是一种用于搬运和运输货物的设备，广泛应用于物流仓储、生产制造等行业。

然而，在某些情况下，需要拆除台车，例如，设备更换、工作流程优化或场地改造等。

本文档旨在提供台车拆除方案，确保拆除过程安全、高效，避免可能出现的问题。

2. 拆除方案步骤步骤一：准备工作在拆除台车之前，需要进行一些准备工作，包括但不限于以下内容：•制定拆除计划：根据实际情况，制定详细的拆除计划，明确拆除的时间、拆除的台车数量等。

•确定拆除人员：指派经验丰富的操作人员执行台车拆除任务，确保能够熟练操作并具备相关安全知识。

•获取拆除工具：根据实际需要，准备必要的工具，例如扳手、起重机、搬运设备等。

步骤二：停止使用台车在拆除台车之前，需要停止使用台车，并采取必要措施确保停机安全。

具体步骤如下：1.关闭台车电源或切断电源线路，以防止意外启动。

2.清空台车货物和物品，确保台车处于空载状态。

3.通知相关人员停止使用台车，并负责监督停机过程，避免他人误操作。

步骤三：拆卸台车部件在拆除台车之前，需要拆卸台车的各个部件。

具体步骤如下：1.移除台车附着在地面上的固定物，例如螺栓或螺丝。

2.拆卸台车的举升装置或其他可移动部件。

3.依次拆卸台车上的其他部件，例如轮子、挡板等。

4.根据需要，记录拆卸的步骤和顺序，以便后续组装。

步骤四：搬离台车完成拆卸后，需要搬离台车或将其储存到指定位置。

具体步骤如下：1.使用合适的搬运设备（例如叉车、起重机等），将台车搬离原来的位置。

2.将台车储存到指定位置或区域，确保安全且不妨碍正常的工作流程。

步骤五：清理和整理拆除台车后，需要进行清理和整理工作，以确保工作环境整洁并恢复正常。

具体步骤如下：1.清理拆除过程中产生的垃圾和废料，包括拆卸的部件、工具等。

2.将拆卸的部件进行分类和整理，方便后续的检查和储存。

3.检查和清理周围的工作区域，确保没有遗留的台车部件或其他障碍物。

3. 安全注意事项在执行台车拆除方案的过程中，需要注意以下安全事项：•在拆卸台车之前，确保人员已经接受相关培训，熟悉操作流程和工具使用方法。

衬砌台车安装拆除施工方案1. 引言衬砌台车是一种用于铁路维修和建设工作的移动设备。

它主要用于方便施工人员对桥梁、衬砌等进行安装和拆除工作。

本文档将详细介绍衬砌台车的安装和拆除施工方案。

2. 安装过程2.1 准备工作在进行衬砌台车的安装前，需要做好以下准备工作：•铺设好坚固平稳的工作场地。

•确保所需要的工具和设备齐全，并检查其良好的工作状态。

•清理工作场地，确保工作环境干净整洁。

1.将衬砌台车运送到工作场地。

2.铺设好台车的安装轨道，确保其平整牢固。

3.使用起重设备将衬砌台车移动到安装轨道上。

4.使用螺丝刀和扳手等工具，将安装螺栓和紧固件紧固在衬砌台车和轨道之间。

5.检查安装结果，确保衬砌台车安装稳固。

3. 拆除过程3.1 准备工作在进行衬砌台车的拆除前，需要做好以下准备工作：•清理工作场地，确保工作环境干净整洁。

•确保所需要的工具和设备齐全，并检查其良好的工作状态。

•在拆除过程中，确保施工人员的安全。

1.拆除前，请确保衬砌台车上没有人员和物品。

2.使用螺丝刀和扳手等工具，将拆除螺栓和紧固件松开。

3.使用起重设备将衬砌台车从安装轨道上移动到一个安全的位置。

4.清理安装轨道，确保其平整干净。

4. 安全注意事项•在安装和拆除过程中，严禁越过安装轨道和车辆。

•在移动衬砌台车时，要注意保持平稳，避免剧烈颠簸和摇晃。

•在使用工具和设备时，注意正确使用，避免意外伤害。

•在作业场地周围设置明显的警示标志，确保工作区域的安全。

5. 总结衬砌台车的安装和拆除施工方案需要严格按照规定步骤进行，确保施工人员的安全和工作效率。

同时，在施工过程中，要注意遵守相关的安全规定和注意事项。

本文档提供了衬砌台车安装和拆除的基本流程，希望对相关施工人员有所帮助。

注：以上内容仅供参考，具体安装和拆除过程应根据实际情况进行调整和操作。

糯扎渡水电站5#导流洞钢模台车安装方案1 工程概述本钢模台车用于糯扎渡水电站5#导流洞边顶拱的混凝土衬砌，一次衬砌长度１２m，外形尺寸（长×宽×高）１２×１0×12m，单台总重约145t。

主要由行走机构、台车架、横移装置、承重梁、模板组、液压系统、手动撑杆、以及平台、爬梯、栏杆等组成。

2 安装施工措施安装前，需做好施工准备工作：准备好安装用的各种设备、材料、工器具，布置好吊装用吊点、卷扬机、滑轮组等，安装好约30m长的行走轨道,并先把钢模台车构件按安装顺序运输至安装现场。

施工准备工作完成后，开始安装钢模台车。

其安装流程如下:行走机构→台车架、液压系统→横移装置、垂直游缸→承重梁→模板组→栏杆、爬梯、平台→螺旋撑、侧模游缸→试运行。

2.1 行走机构的安装用25t吊将行走机构的两个主动轮装置吊到轨道上,并调整到同一断位置后，用两根14﹟工字钢将其横向连接支撑主。

用同样的方法将被动轮装置安装到轨道上。

行走机构的位置以不影响台车架的拼装为宜。

2.2 台车架液压系统的安装台车架重约58t，安装方法是:用一台25t吊车按先后顺序分别将台车架两侧的立柱、纵联杆、斜杆、小斜撑(一)等，在卷扬机吊点下方的洞底地平面拼装好后，用卷扬机吊起并稳住。

然后，用25t吊车将横梁吊起与两侧立柱连接，再将大斜撑与立柱、横梁吊装连接，组成一个稳定的框架结构。

用四台卷扬机将此结构平稳吊起，其底部超过行走机构高度后，移动行走机构到下层台车架下方，落下台车架到行走机构上,并用螺栓将它们连接牢固。

在台车架的上平台安装完成后，在平台上铺设木板；用1台25t吊将液压系统吊装到其安装位置固定。

液压系统到各油缸的油管在各油缸安装后进行敷设。

2.3 横移装置、垂直油缸的安装在卷扬机的配合下，将2套横移装置吊装到枕轨上，再利用卷扬机将4套顶模油缸装置安装在横移装置上。

2.4 承重梁的安装用25t吊和卷扬机相互配合，将承重梁的主梁和横梁在地面组装后，用2台卷扬机将它吊装到垂直油缸上。

钢模台车拆除方案一、概述岩塞段边顶拱衬砌砼施工采用钢模台车进行浇筑，钢模台车为CM16×16m －6m边顶拱台车。

6m钢模台车主要由行走机构、台车架、横移装置、液压系统、托架、模板组、手动撑杆以及平台、爬梯、栏杆等组成。

台车总重134.9t、其中台车架重42.7t、模板组重64.9t、其它重27.3t。

二、拆除流程及方法2.1 安装流程拆除准备→拆除吊点焊接施工→卷扬机安装定位→转向滑轮及钢丝绳安装→吊点试吊→侧模拆除→顶模拆除→液压管路拆除→托架拆除→台车架立柱、横梁、斜撑拆除→行走机构拆除。

2.2 拆除过程及方法2.2.1拆除准备（1）熟悉钢模台车相关图纸及资料，进行钢模台车拆除技术交底。

焊接顶拱吊耳及边墙转向吊耳。

架设现场拆除用临时电源。

（2）临时轨道安装尾水隧洞混凝土浇筑完成后，根据钢模拆除的吊点位置，安装钢模拆除的所需的轨道，轨道使用P50钢轨，安装长度为20m的轨道，轨距为9.4m。

用水准仪检查轨道梁的平直度，轨道梁是否完全压在混凝土上，如果没有，采用钢板垫实。

再将钢轨安装于轨道梁上,调整好后,轨道与轨道梁进行定位。

要求：轨距9.4m±1cm，两侧轨道高低差不超过5㎜。

轨道安装后，需保证轨道位置准确、平直、无扭曲现象，确保钢模台车顺利行走。

根据钢模拆除埋件图的布置，因模板面与混凝土面的间隙300㎜，间隙太小，主吊处的滑轮需要加工，其余各点的滑轮均采用标准件，根据顶模的重量，采用10t卷扬机及滑轮组进行顶模拆除。

2.2.2钢模台车拆除根据模板的结构,拟定模板的拆除方法,侧模及顶模各为一个吊装单元，将模板拆放下后，采用QY25汽车吊进吊装分解，再装车转运。

1）、液压系统拆除按照液压系统布置图安装各油路分配器、控制阀、连接各油路；先将油缸内的液压油压回油箱,泄压后进行油管拆除,拆除后一定要注意油管口及油管接头的封堵保护,密封件的收集保管，对应油管的位置在台车架上作好标记，便于按标记回装。

二衬台车拆卸施工方案一、引言本文档为二衬台车拆卸施工方案，旨在指导施工人员在拆卸二衬台车时的操作步骤和注意事项。

二衬台车是一种用于运送大型机械设备和其他重型货物的专用车辆，拆卸过程需要专业的技术和设备，并且需要严格遵守安全操作规程，以确保人员安全和设备完整。

二、准备工作在拆卸二衬台车之前，需要做好以下准备工作：1.确保拆卸地点的平稳和宽敞，确保有足够的操作空间；2.检查二衬台车的整体状况，确认没有明显的损坏和安全隐患；3.准备所需的工具和设备，包括起重机、吊索、螺栓卸下工具等；4.组织施工人员，确保每个人都理解操作步骤和注意事项。

三、拆卸步骤拆卸二衬台车的步骤如下：1. 卸载货物在拆卸二衬台车之前，首先需要卸载货物。

根据货物的性质和重量，选择恰当的起重机来进行卸货操作。

使用起重机将货物小心地从二衬台车上吊离并放置在卸货区域。

2. 卸下连接装置接下来，需要卸下连接二衬台车和拖车的装置，通常是螺栓和销钉。

使用相应大小的扳手和螺栓卸下工具，逐个拆卸连接装置。

在拆卸过程中要注意安全，确保工具紧固并防止滑动。

3. 解除液压和电气连接二衬台车通常使用液压和电气系统来操作和控制各个部件。

在拆卸之前，需要先解除液压和电气连接。

关闭液压系统，并使用相应工具拆卸液压管路。

断开电气连接并封闭电源供应。

4. 拆卸附件和部件根据需要，拆卸二衬台车上的附件和部件。

使用适当工具和设备，拆卸并标记各个附件和部件，以便于后续安装。

5. 拆卸底盘和支撑装置接下来，需要拆卸二衬台车的底盘和支撑装置。

使用起重机提升车身，使其离开底盘，然后使用起重机将底盘小心地抬离。

6. 拆卸车身最后一步是拆卸二衬台车的车身。

使用起重机和吊索将车身小心地抬起，并在安全的地方放置。

四、注意事项在拆卸二衬台车过程中，需要注意以下事项：1.严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全；2.使用合适的工具和设备，并确保其正常工作和维护；3.在施工现场设置明显的警示标志和围挡，防止他人靠近作业区域；4.在拆卸过程中，随时注意并调整起重机和吊索的位置和角度，确保安全和稳定；5.在拆卸过程中，确保正确标记和记录拆卸顺序和位置，以便后续安装和组装。