东莞市城市总体规划(2016-2030年)草案建议书
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东莞市城市总体规划(2000-2015)文本中国城市规划设计研究院东莞市城建规划局2001年1月项目名称:东莞市城市总体规划项目委托单位:东莞市城建规划局项目承担单位:中国城市规划设计研究院总院院长:王静霞教授级高级城市规划师总院总规划师:王景慧教授级高级城市规划师分院院长:李迅高级城市规划师王凤武教授级高级城市规划师分院总规划师:范钟铭高级城市规划师王祖毅教授级高级城市规划师项目负责人: 刘泉高级城市规划师杨律信分院顾问总工、高级城市规划师项目组成员:曾宇城市规划师乔继明博士、高级城市规划师魏天爵城市规划师蒋朝辉助理城市规划师朱文华高级城市规划师周建民博士、高级城市规划师郝天文工程师马林涛助理工程师洪昌富高级工程师王瑞石高级工程师王召森工程师何林林高级城市规划师秦晓昂城市规划师孔彦鸿工程师曲毅高级城市规划师刘永合工程师东莞市参加人员:朱川局长、城市规划师卢沛超副局长、城市规划师叶伟南副局长李天海科长、城市规划师刘林宏科长、城市规划师雷劲松助理规划师吴志刚规划院院长、高级工程师邱磊规划院所长、高级规划师目录第一章总则 (1)第二章社会经济发展 (2)第三章市域城镇体系规划 (2)第四章城市性质 (5)第五章城市规模 (5)第六章城市总体结构 (5)第七章居住用地规划 (8)第八章公共设施用地规划 (9)第九章工业及仓储用地规划 (10)第十章城市对外交通规划 (12)第十一章城市道路交通规划 (13)第一节道路系统 (13)第二节道路交通设施 (15)第三节公共交通 (17)第十二章绿地系统及城市景观规划 (18)第一节绿地系统 (18)第二节城市景观 (19)第十三章旧城改造与更新规划 (20)第十四章历史文化名城保护规划 (22)第十五章环境保护规划 (23)第十六章环境卫生规划 (24)第十七章给水工程规划 (24)第十八章排水工程规划 (25)第十九章燃气工程规划 (26)第二十章供电工程规划 (27)第二十一章电信、邮电工程规划 (27)第二十二章城市防灾规划 (28)第一节消防工程 (28)第二节人防工程 (28)第三节防震减灾工程 (29)第四节防洪工程 (29)第二十三章近期建设规划 (30)第二十四章城市远景发展的有关问题 (31)第二十五章规划实施措施 (32)第二十六章附则 (33)第一章总则第一条本规划根据《中华人民共和国城市规划法》和建设部《城市规划编制办法》制订,是东莞市域范围内城市建设的指导性文件。
东莞市城市总体规划(2000-2015)文本目录第一章总则第二章社会经济发展第三章市域城镇体系规划第四章城市性质第五章城市规模第六章城市总体结构第七章居住用地规划第八章公共设施用地规划第九章工业及仓储用地规划第十章城市对外交通规划第十一章城市道路交通规划第一节道路系统第二节道路交通设施第三节公共交通第十二章绿地系统及城市景观规划第一节绿地系统第二节城市景观第十三章旧城改造与更新规划第十四章历史文化名城保护规划第十五章环境保护规划第十六章环境卫生规划第十七章给水工程规划第十八章排水工程规划第十九章燃气工程规划第二十章供电工程规划第二十一章电信、邮电工程规划第二十二章城市防灾规划第一节消防工程第二节人防工程第三节防震减灾工程第四节防洪工程第二十三章近期建设规划第二十四章城市远景发展的有关问题第二十五章规划实施措施第二十六章附则第一章总则第一条本规划根据《中华人民共和国城市规划法》和建设部《城市规划编制办法》制订,是东莞市域范围内城市建设的指导性文件。
第二条本规划基本依据包括下述标准和文件:1、《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ137-90);2、珠江三角洲经济区城市群规划—协调与持续发展(广东省建设委员会、珠江三角洲经济区城市群规划组编著,1996年);3、《东莞市市区城市建设总体规划1989~2010年》(东莞市城建规划局,1989年);4、东莞市国民经济与社会发展“十五”规划(东莞市人民政府,2000年);5、东莞市土地利用总体规划(东莞市人民政府,1999年);6、关于东莞市城市总体规划修编工作的说明(东莞市城建规划局,2000年)。
第三条规划修编重点:1、研究粤港协调和综合发展中东莞市的区域定位和发展职能问题,确定城市可持续发展的目标和策略;2、调整和控制东莞市区土地利用和未来发展方式;3、提出各类城市用地、综合交通体系和公共服务设施的数量、布局与重大城市建设项目的安排和发展战略;4、提出市域和市区生态保护和环境整治的目标、实施策略和污染控制的具体措施。
东莞市人民政府办公室关于印发东莞市2011年重点建设项目和重点预备项目计划的通知文章属性•【制定机关】东莞市人民政府•【公布日期】2011.02.22•【字号】东府办[2011]18号•【施行日期】2011.02.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文东莞市人民政府办公室关于印发东莞市2011年重点建设项目和重点预备项目计划的通知(东府办〔2011〕18号)各镇人民政府(街道办事处),各园区管委会,市府直属各单位:根据市领导批示,对《东莞市2011年重点建设项目计划》和《东莞市2011年重点预备项目计划》(东府办〔2011〕7号)的部分内容进行调整,原重点预备项目第82项“东莞理工学院城市学院新校”建设项目调整为东莞市2011年重点建设项目,调整后重点建设项目共85项,重点预备项目84项。
现将调整后的计划印发给你们(东府办〔2011〕7号文作废),并结合我市实际工作,提出如下意见,请一并贯彻执行。
一、狠抓计划落实市重点建设项目今年计划完成投资224亿元,各项目建设单位和主管单位要严格按计划抓好落实,迅速将年度计划分解到每个季度、每个月份,并落实好责任机构和具体责任人。
项目所在镇(街)要设立项目建设领导小组,负责重点项目征地、拆迁、安置、政策处理等有关工作,确保重点建设项目顺利实施。
二、有力有效推进市重点项目执行并联审批和“绿色通道卡”制度,各有关部门要根据有关法律、法规和《东莞市重点项目管理办法》,开展好重点项目建设实施的各项工作,对已列入计划名单的重点项目要严执行重点项目服务保障若干规定,项目前期工作实行“绿色通道”办理,快速审批,并落实兑现各项优惠政策。
三、强化督促检查市政府督查室、市重点办要加强对重点项目的督促检查,通过深入项目建设现场、实地了解等方式收集项目进展的资料,及时发现项目建设中遇到的问题和困难,及时为市委、市政府决策提供依据。
市监察局要将重点项目纳入行政审批电子监察系统,强化监督落实,改进作风,提高效率。
《东莞市中堂镇总体规划修改(2016-2020)》(草案)报告(征求意见稿)一、修改背景中央城镇化工作会议、中央城市工作会议、《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》和全省城镇化工作会议等都明确要求把城乡规划摆在更重要的位置,依法制定和执行城市规划,增强城市规划的科学性、权威性、公开性,加强规划实施监督。
为进一步贯彻落实国家和省的工作要求,全面理顺我市法定规划与项目审批的关系,建立完整、高效、创新的城乡规划编制与审批体系,构建与依法管理相适应的规划管理新秩序,我市印发了《东莞市关于绘就规划一张蓝图,贯彻落实城乡规划督察的若干意见》。
文件中按照轻重缓急的原则制定了近中远期的工作目标,要求近期将审批项目进行分类,制定相应的措施,优先完善和理顺重大项目与总体规划的关系,近期(2016年5月底前)依法完成因重大项目而进行的镇(园区)总规修改和审批工作,中期(2016年10月底前)完成镇(园区)总规全面修改和审批工作,远期(2017年起)完善“一张蓝图干到底”的体制机制,构建与依法管理相适应的规划管理新秩序。
根据相关工作要求,我镇于4月份启动了重大项目涉及总体规划修改的工作,并形成《东莞市中堂镇总体规划修改(2016-2020)》(草案)。
计划在6月份启动我镇总体规划的全面修改工作,将按照“建设活力创新、绿色生态、和谐平安新中堂”的工作思路对镇总体规划进行全面梳理和调整。
二、修改缘由(一)镇总规编制情况。
2016年2月前,中堂镇执行的总体规划《东莞市中堂镇总体规(2004-2020)》(以下简称“镇2004版总规”)于2005年获批实施。
镇2004版总规在我镇城镇建设和发展中发挥了积极作用,实施以来中堂镇的经济社会发展和城镇建设取得了明显的成效。
在镇2004版总规的指引下,中堂镇依法、依规完成了城市中心区、中心南片区、斗朗片区、潢涌片区、三涌片区、湛凤片区、槎滘片区等的控制性详细规划的编制和审批工作,并以上述已批控规为依据进行城镇建设。
《东莞市城市总体规划(2016-2030年)草案建议书》标题打通深圳市光明新区光侨路、S358交界处与潮莞高速、莞深高速松山湖收费站之间的道路,路段全长只需10公里。
建议内容1、物流运输意义非凡近日,一则消息吸引了深圳、中山市民的广泛关注,中国采招网发出了深圳至中山跨江通道项目工程招标讯息。
这预示着论证讨论了10多年的深中通道工程今年就要上马。
有人据此分析,随着深中通道若干年后建成通车,深圳中山将开启“同城化”时代。
年初,中山市委全体上,市委副书记、市长陈良贤也支出在交通设施建设上,重中之重是要推进深中通道项目建设,在通过国家发改委工程可行性研究报告专家评审的基础上,按照A 3方案年内动工建设,并加快做好配套路网对接工程。
今年准备在全市打通1320条村路。
另一方面通过招标公告显示,拟建的深中通道工程项目位于珠江下游核心区域,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约38公里,直接连接珠江口东、西两岸深圳和中山两市。
项目跨越珠江口内伶仃洋海域,全长约24公里,其中海中段长度约22.4公里,深中通道建成后,中山与深圳之间只需半个小时左右的车程。
深中通道A3方案规划图据了解,深中通道在建成后将实施免费通行,东莞西部城镇经广深高速直达深中通道而连中山、茂名、珠海等市和前海自贸区、西部空港区。
而东莞的松山湖景生态园、大朗、黄江、塘厦等东南部城镇以及惠州的惠阳、大亚湾片区距离深圳CBD的距离在60公里以上,与深圳前海自贸区、深圳大空港区的对接将会越来越边缘化,这对莞城的发展极为不利,与“一带一路”、“同城化、一体化”的建设战略显然偏线。
若打通与深圳主干道-光侨路(双向10车道)之间的断头路连接至G94莞深高速与S20潮莞高速交界处的屏山出入口-屏安路,松山湖景生态园、大朗、黄江、塘厦等东南部城镇经光侨大道至深圳前海自贸区、西部空港区只需50-60分钟,而距离中山则只需一个半小时,西南至阳江、茂名则更大大缩短之间的距离。
谢谢你的观赏东莞市2016年度国有建设用地供应计划东莞市国土资源局二〇一六年三月谢谢你的观赏目录一、计划的目的、意义和编制依据 (1)(一)计划的目的 (1)(二)计划的意义 (1)(三)编制依据 (1)(四)适用范围 (4)二、指导思想和基本原则 (5)(一)指导思想 (5)(二)基本原则 (5)三、2016年度供应计划指标 (8)(一)土地利用形势分析 (8)(二)国有建设用地供应计划指标 (8)(三)国有建设用地供应计划指标分解 (8)(四)国有建设用地供应布局 (11)四、政策导向 (14)五、国有建设用地供应计划实施的保障措施 (16)附录1 (18)附录2-1 (19)附录2-2 (24)附录2-3 (39)附录2-4 (57)附录2-5 (65)附录2-6 (68)附录2-7 (68)一、计划的目的、意义和编制依据(一)计划的目的切实加强土地供应计划管理,调整用地结构和产业布局,有效控制建设用地总量,优化土地资源配置,促进土地节约集约利用,加强土地市场调控作用,保持东莞市经济社会可持续发展,推动城市功能布局优化,进一步完善市镇交通、商贸等功能配套,不断提升城市品质,努力开拓东莞高水平崛起更加广阔的前景。
(二)计划的意义科学编制东莞市国有建设用地供应计划,有利于更客观、更准确地了解实际用地需求,提高供地的科学性、针对性和合理性;科学安排国有建设用地供应,有利于保障东莞市土地利用总体规划和年度计划的有效实施,促进土地供应的规范化、制度化、科学化。
(三)编制依据1、法律法规(1)《中华人民共和国土地管理法》;(2)《中华人民共和国城市房地产管理法》;(3)《中华人民共和国城乡规划法》;(4)《划拨用地目录》(国土资源部令2001年第9号);(5)《协议出让国有土地使用权规定》(国土资源部令2003年第21号);(6)《招标拍卖挂牌出让国有建设用地使用权规定》(国土资源部令2007年第39号);(7)《节约集约利用土地规定》(国土资源部令2014年第61号)。
东莞市人民政府办公室关于印发《东莞市规划行政审批改革方案》的通知文章属性•【制定机关】东莞市人民政府办公室•【公布日期】2015.10.08•【字号】东府办〔2015〕97号•【施行日期】2015.10.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政许可正文关于印发《东莞市规划行政审批改革方案》的通知东府办〔2015〕97号各镇人民政府(街道办事处),市府直属各单位:现将《东莞市规划行政审批改革方案》印发给你们,请认真贯彻执行。
东莞市人民政府办公室2015年10月8日东莞市规划行政审批改革方案为贯彻落实党的十八届三中、四中全会、省委十一届三次、四次全会精神和市委市政府关于项目投资建设审批体制改革的工作部署,积极推进规划行政审批体制改革,特制定本方案。
一、改革思路按照《东莞市项目投资建设审批体制改革实施方案》精神,凡是法律法规明确规定,建设单位能够通过加强自律管理、能够采取事后监管的管理方式加以规范的,不再进行实质审查,而改为形式审查,同时强化行政审批批后监督管理。
本次规划行政审批改革的主要思路是合并精简审批事项,将技术性审查与政策性审查相分离,规范技术审查,同时建立以规划条件核实为核心,规划条件核实测量为抓手的批后监督管理体系。
二、改革内容(一)优化项目规划审批方式,实现“宽进”。
在建设工程设计方案审查阶段,建设单位签订《东莞市建设工程设计方案承诺书》,对设计方案严格落实规划设计条件并按国家、省、市技术标准和规范进行设计作出承诺,规划部门对承诺内容仅进行形式审查,而把审查重点放在设计方案的科学性与合理性上。
在申请建设工程规划许可时,建设单位签订《东莞市建设项目建筑施工图承诺书》并在市规划局网站上进行公告,规划部门不再对施工图进行审查,建设单位完成备案手续后即可获得建设工程规划许可。
(二)建立批后监管体系,实行“严管”。
加强过程监管,建设项目预售前实施建筑面积预核实。
建设项目竣工后,进行规划核实测量,该测量对项目总平面及建筑单体均实施竣工测量,测量结果是衡量建设项目是否按建设工程规划许可实施的基本依据,建设项目未经规划核实或者经核实不符合规划条件的,建设单位不得组织竣工验收。
东莞市人民政府关于印发《东莞市2013年国民经济和社会发展计划》的通知文章属性•【制定机关】东莞市人民政府•【公布日期】2013.03.27•【字号】东府[2013]37号•【施行日期】2013.03.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文东莞市人民政府关于印发《东莞市2013年国民经济和社会发展计划》的通知(东府〔2013〕37号)各镇人民政府(街道办事处),市府直属各单位:《东莞市2013年国民经济和社会发展计划》业经市第十五届人民代表大会第一次会议审议通过,现印发给你们,请认真贯彻执行。
东莞市人民政府2013年3月27日东莞市2013年国民经济和社会发展计划2013年是全面贯彻落实党的十八大精神的开局之年,是实施“十二五”规划承前启后的关键一年。
全市上下要认真贯彻落实党的十八大、中央经济工作会议、省委十一届二次全会和市委十三届三次全会精神,以科学发展观为指导,以提高经济增长质量和效益为中心,以打造创新型经济为主攻方向,以推进经济战略性结构调整为主要任务,坚持稳中求进、突出重点、提高效率、狠抓落实,着力优环境、上项目、强统筹、抓改革,为加快转型升级、建设幸福东莞、实现高水平崛起不断开创新局面。
2013年我市经济社会发展的主要预期目标是:地区生产总值增长7%;人均生产总值增长6%;固定资产投资总额增长10%;社会消费品零售总额增长10%;出口总额增长7%;实际利用外资增长7%;市公共财政预算收入增长10%;居民消费价格指数涨幅控制在3%左右;服务业增加值占生产总值比重50%;先进制造业、高技术制造业增加值占规模以上工业增加值比重分别为42.5%和33.8%;发明专利申请量和授权量分别增长15%和60%;城镇登记失业率控制在3%以内;户籍人口自然增长率控制在8.3‰以内;城市居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入分别增长8.5%和9%;单位生产总值能耗下降4.86%。
东莞市人民政府办公室关于印发东莞市土地储备规划及计划的通知
正文:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 东莞市人民政府办公室关于印发东莞市土地储备规划及计划的通知
东府办〔2021〕1号
各镇人民政府(街道办事处),市府直属各单位:
现将《东莞市土地储备规划及计划》印发给你们,请认真贯彻执行。
东莞市人民政府办公室
2021年1月5日
附件1:东莞市土地储备规划及计划(2020-2024年).pdf
附件2:东市土地储备规划及计划(2020-2024年)说明书.pdf
附件2附图:东莞市土地储备规划及计划(2020-2024年)说明书.pdf
附件3:东莞市2020-2022年土地储备三年滚动计划.pdf
附件4:东莞市2020年度土地储备计划.
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——结束——。
东莞区域规划调整方案最新简介东莞市位于中国广东省东部,是中国重要的城市之一。
近年来,随着东莞市经济的快速发展,城市规模不断扩大,对区域规划进行调整成为必要的举措。
本文将介绍东莞区域规划最新的调整方案,包括城市布局、交通发展、生态环境保护等方面的内容。
城市布局调整为更好地适应东莞市经济发展的需求,区域规划的调整将主要集中在城市布局上。
首先,根据城市功能分区原则,东莞市将进一步明确不同地区的发展定位。
例如,将中心城区作为商业和文化中心,围绕中心城区发展产业园区,形成以中心城区为核心的城市发展的新格局。
同时,东莞还将加大对农村地区的发展力度,推动农业现代化和乡村振兴。
交通发展调整在东莞市的区域规划调整方案中,交通发展是一个重要的方面。
为缓解城市交通拥堵问题,东莞市将加大在交通基础设施建设上的投入。
首先,东莞市将加快轨道交通的发展,修建新的地铁线路,并完善地铁与公交、出租车等交通工具的衔接。
同时,东莞市还将鼓励绿色出行,建设更多的自行车道和步行街,提倡市民骑行和步行,减少对机动车的依赖。
此外,东莞市还将积极推动智能交通系统的建设,在交通管理和安全方面取得更好的效果。
生态环境保护调整随着东莞市经济的高速发展,生态环境保护成为重要的关注点。
东莞市将通过调整区域规划,更好地保护生态环境。
首先,东莞市将建立更严格的环境保护标准,加强对企业和工厂的环境监管,严禁违规排放。
其次,东莞市将加大对自然保护区和水源地的保护力度,保护生态环境的稳定和可持续发展。
同时,东莞市还将大力推进生态农业的发展,减少对化学农药和化肥的使用,提倡绿色种植和有机农业。
总结东莞区域规划调整方案的最新动态涵盖了城市布局、交通发展和生态环境保护等方面的内容。
通过合理调整城市布局,加强交通发展和提升生态环境保护,东莞市将进一步推动城市可持续发展和人民群众的生活品质提升。
相信在不久的将来,东莞市将迎来更加繁荣和美好的明天。
东莞市环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段总体方案设计摘要:本文以环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段为例,在分析项目路的功能定位和预测远景年交通量的前提下,论证采用的技术标准,并结合建设条件提出全线的总体方案,针对快速路中大量、长距离和快速交通的特点,从快速路形式、横断面设计、出入口设置和关键节点方案进行阐述。
通过对实际案例分析,梳理了城市快速路总体方案设计的思路,为其他类似项目提供参考。
关键词:城市快速路;总体方案设计;横断面设计;出入口设置;节点方案0 引言根据《东莞市城市总体规划(2016-2030年)》,东莞市实施“分区统筹,强心育极;融入湾区,对接广深”的空间发展策略,构建“一中心四组团”的市域空间结构。
为强化组团之间的快速联系,规划形成“环状+放射状”的市域快速路网络。
本项目是东莞市环莞快速路三期的重要组成部分,而环莞快速路三期是东莞市规划快速路网中大外环的重要组成部分(“8”字型两环快速路),直接串联中心组团(松山湖、大朗和大岭山)、西南组团(虎门、长安)、东北组团(常平、企石、横沥和东坑)。
图1 项目地理位置图1 功能定位本项目的建设为分流东莞市域干线车流,减缓干线道路交通拥堵,改善干线路网交通现状,完善东莞市快速路网结构,形成全市环形、放射状快速路网络,对构建环莞一小时生活圈具有重要作用。
同时,项目还强化了沿线镇区之间的交通联系,释放沿线土地活力,加强引导市域城镇空间布局,支撑“一中心四组团”城市发展格局的形成,为新一轮东莞市城市发展提供重要的基础保障。
2 交通量预测2.1 预测思路与方法本次客流预测是在对东莞市社会经济各项指标研究的基础上,结合综合交通调查数据建立现状交通模型。
结合规划前景的假设与输入,获得预测年环莞快速路三期的交通需求与特征。
预测的技术路线如图所示。
图2 交通量预测技术路线图2.2 路段交通量预测根据交通模型预测的结果,环莞三期交通量呈现东西差异的特性。
根据环莞三期的功能定位、路网衔接要求及其总体交通组织,以主要枢纽节点为分界点,环莞三期各主要路段预测交通量如下:2.3 节点交通量预测根据交通模型预测的结果,对环莞三期沿线主要节点的转向交通量进行预测,把各主要节点转向交通量进行统计后制作成如下示意图。
东莞市人民政府办公室关于印发《东莞市2004年国民经济和社会发展计划》的通知文章属性•【制定机关】东莞市人民政府办公室•【公布日期】2004.05.14•【字号】东府[2004]150号•【施行日期】2004.05.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】宏观调控和经济管理正文东莞市人民政府办公室关于印发《东莞市2004年国民经济和社会发展计划》的通知东府[2004]150号各镇人民政府(区办事处),市府直属各单位:《东莞市2004年国民经济和社会发展计划》业经东莞市第十三届人民代表大会第一次会议审议批准,现印发给你们,请认真贯彻执行。
二〇〇四年五月十四日东莞市2004年国民经济和社会发展计划2004年是全面贯彻落实党的十六届三中全会精神,完善社会主义市场经济体制的重要一年,也是全面实现“十五”计划目标的关键之年。
我们要以建设现代制造业名城、率先基本实现现代化为总目标总任务统揽全局,坚持全面、协调、可持续的发展观,按照“稳定政策、适度调整,深化改革、扩大开放,把握全局、解决矛盾,统筹兼顾、协调发展”的思路,全面做好各项工作,努力实现国民经济持续快速协调健康发展和社会全面进步。
一、积极推进经济结构调整,促进区域经济协调发展。
大力发展高新技术产业,优先发展电子信息产业,加快建设技术创新体系。
运用信息技术和先进适用技术改造提升纺织、服装等传统产业。
积极培育光电、生物、环保等新兴产业,加快装备制造业的发展。
实施名牌带动战略,推进产品开发和创新。
加大科研开发投入,发展一批拥有自主知识产权的名牌产品,推进传统产业向高附加值方向转移。
培育壮大现代流通业、产业支援服务业和旅游业,推进连锁经营、物流配送、电子商务等现代营销和流通方式。
抓住内地与香港建立更紧密经贸关系的契机,引进和发展金融、法律、会计等产业支援服务业和中介服务业。
加快构筑“三位一体”大市区,积极推动中心镇发展。
加快建设松山湖科技产业园、虎门港和东部工业园,促进资源整合优化。
东莞市人民政府关于印发《关于改善新莞人居住条件的指导意见》的通知文章属性•【制定机关】东莞市人民政府•【公布日期】2010.01.12•【字号】•【施行日期】2010.01.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】正文东莞市人民政府关于印发《关于改善新莞人居住条件的指导意见》的通知各镇人民政府(街道办事处),市府直属各单位:《关于改善新莞人居住条件的指导意见》已经2009年第34次市党政领导班子联席会议讨论同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
二○一○年一月十二日关于改善新莞人居住条件的指导意见为逐步改善广大新莞人的居住条件和生活环境,促进新莞人更好地融入本地社会,推动经济社会双转型,共同建设和谐新东莞,根据建设部(现住房和城乡建设部)等五部委《关于改善农民工居住条件的指导意见》(建住房〔2007〕276号)和《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》精神,就改善新莞人居住条件,提出以下意见:一、总体要求按照贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的要求,充分发挥市场在房源配置上的基础作用,明确用工单位作为改善新莞人居住条件的责任主体,突出镇(街)、村(社区)在实施中的组织、统筹、协调和监管等职能,明晰责任分工,加强政策支持,优化服务管理,强化监督指导,积极采取各种措施,多渠道提供新莞人居住场所,逐步改善新莞人居住条件,增强新莞人的归宿感和认同感,以人性化服务推动和谐东莞建设。
二、基本原则改善新莞人居住条件,一要因地制宜,满足基本居住需要;二要循序渐进,逐步改善居住环境;三要政策扶持,用工单位负主责;四要积极主动,引导社会参与;五要节约资源,充分利用和消化现有房源。
三、改善形式改善新莞人居住条件主要包括以下形式:(一)用工单位改善本单位新莞人居住条件;(二)筹建新莞人居住小区、实施政策性租赁住房;(三)加强出租屋服务管理、改善居住环境;(四)优化政府服务。
四、用工单位改善本单位新莞人居住条件(一)改善标准。
广东省东莞市土地利用总体规划(2006—2020年)广东省东莞市人民政府二○一二年六月2目录前言 (1)第一章总则 (4)第二章土地利用现状与形势分析 (8)一、土地利用现状 (8)二、上轮规划实施评价结论 (12)三、土地利用形势 (13)第三章土地利用战略与目标 (16)一、市域发展战略 (16)二、土地利用指导思想与原则 (17)三、土地利用目标 (18)第四章土地利用结构调整与空间布局优化 (20)一、土地利用结构调整 (20)二、土地利用空间格局 (23)三、土地利用布局优化 (25)第五章统筹区域土地利用 (30)一、土地利用综合分区 (30)二、土地利用功能分区 (32)三、重点镇(街)土地利用指引 (38)第六章重点区域土地利用空间管制 (41)一、自然保护区空间管制 (41)二、水体空间管制 (42)三、生态绿地空间管制 (44)四、工业用地空间管制 (46)I五、廊线空间管制 (51)第七章严格保护耕地与基本农田 (52)一、落实耕地与基本农田保护责任 (53)二、严格控制建设占用耕地和落实占补平衡制度 (53)三、提高耕地与基本农田质量 (54)四、优化耕地与基本农田布局 (55)五、储备耕地后备资源 (55)六、完善耕地与基本农田保护的制度体系 (56)第八章节约集约利用土地 (57)一、严控建设用地规模,加强用地布局引导 (58)二、推进“三旧”改造,积极盘活存量土地 (59)三、优化整合工业用地 (60)四、提高土地节约集约利用水平 (60)五、强化建设用地空间管制 (61)第九章中心城区土地利用控制 (67)一、中心城区建设规模控制 (67)二、中心城区发展布局 (69)三、中心城区土地利用空间管制 (71)四、中心城区生态绿地建设 (74)第十章土地整合与集聚 (75)一、“四整四聚”方针 (76)二、“四整四聚”措施 (77)第十一章土地利用重大工程与重点建设项目 (81)一、土地整理复垦开发 (81)二、现代标准农田建设工程 (81)三、重点建设项目 (82)II第十二章土地生态环境建设 (85)一、生态主轴 (85)二、生态廊道 (86)三、生态绿核 (86)四、重点生态保护区 (86)五、生态节点 (87)六、网络状绿化带 (88)第十三章规划实施保障措施 (90)一、建立和完善土地利用规划管理体系,提高规划法律效力 (90)二、加大规划宣传,营造依法用地、规划用地的社会氛围 (90)三、建立土地利用总体规划的约束和指导机制 (91)四、运用经济调控机制,深化土地管理制度改革 (91)五、加大规划管理力度,保障规划有效实施 (92)六、加强规划监察执法力度,构建和谐用地秩序 (93)七、运用信息技术,提高规划管理水平 (94)附表 (95)III附图:1、东莞市地理区位图2、东莞市土地利用现状图(2005年)3、东莞市土地利用规划图(2006—2020年)4、东莞市建设用地管制分区图(2006—2020年)5、东莞市基本农田保护规划图(2006—2020年)6、东莞市土地整治规划图(2006—2020年)7、东莞市重大建设项目布局图(2006—2020年)8、东莞市中心城区土地利用现状图(2005年)9、东莞市中心城区土地利用规划图(2006—2020年)IV前言东莞市位于广东省中南部、珠江三角洲东北部,地处东经113º31´-114º15´、北纬22º39´-23º09´。
东莞市人民政府办公室关于印发《东莞市国民经济和社会信息化规划(2012-2020年)》的通知【法规类别】区域经济开发【发文字号】东府办[2013]103号【发布部门】东莞市政府【发布日期】2013.06.25【实施日期】2013.06.25【时效性】现行有效【效力级别】XP10东莞市人民政府办公室关于印发《东莞市国民经济和社会信息化规划(2012-2020年)》的通知(东府办〔2013〕103号)各镇人民政府(街道办事处),市府直属各单位:《东莞市国民经济和社会信息化规划(2012-2020年)》业经市委、市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
东莞市人民政府办公室2013年6月25日东莞市国民经济和社会信息化规划(2012-2020年)2012-2020年是东莞加快推进经济社会转型,全面建设小康社会,向基本实现社会主义现代化目标迈进的关键时期,也是深入实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》(以下简称《珠三角规划纲要》)的重要时期。
科学编制和有效实施国民经济和社会信息化规划(2012-2020),对于进一步发挥信息化的支撑和带动作用,推进信息化与经济发展、社会进步、城市管理深度融合,带动战略性新兴产业发展,提升城市综合水平和竞争力,具有重要意义。
依据国家、省有关信息化建设的方针政策和《广东省国民经济和社会信息化“十二五”规划》、《东莞市国民经济和社会发展第十二个五年规划》,特制定本规划。
一、发展现状与面临形势(一)发展成就《东莞市2004-2010年国民经济和社会发展信息化规划》实施期间,东莞市信息化工作取得了显著成绩,信息化基础设施、信息技术应用、电子信息产业发展目标基本完成,信息化发展环境明显改善。
1、信息化基础设施建设快速推进基础通信资源覆盖面逐步扩大。
截至2010年10月,全市电信网络实现了20%光纤到户,100%光纤到小区,行政村100%光纤到村;截至2011年底,广播电视网络实现光纤到楼。
东莞市人民政府办公室关于印发《东莞市建设质量强市2014-2015年行动计划》的通知文章属性•【制定机关】东莞市人民政府办公室•【公布日期】2014.08.21•【字号】东府办〔2014〕80号•【施行日期】2014.08.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文东莞市人民政府办公室关于印发《东莞市建设质量强市2014-2015年行动计划》的通知东府办〔2014〕80号各镇人民政府(街道办事处),市府直属各单位:《东莞市建设质量强市2014-2015年行动计划》业经市人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
东莞市人民政府办公室2014年8月21日东莞市建设质量强市2014-2015年行动计划为贯彻《国务院关于印发质量发展纲要(2011-2020年)的通知》(国发〔2012〕9号)和《广东省人民政府关于建设质量强省的决定》(粤府〔2013〕96号),明确2014-2015年全市质量工作重点,深化全国质量强市示范城市创建工作成果,进一步服务实体经济发展,特制定本行动计划。
一、积极开展先进标准体系建设(一)积极发动企业参与先进技术标准体系建设在战略性新兴产业领域,以关键技术和产品为核心,以高端新型电子信息、电动汽车、LED照明等产业为重点,积极发动企业参与制定具有自主知识产权的先进标准。
力争到2015年,新参与制修订上述领域标准10项。
(市质监局牵头,市发改局、市经信局、市科技局、市商务局配合落实)(二)加大服务业质量标准体系建设重点做好物流、零售、餐饮等标准规划,在共同配送、人才服务和民政服务等领域争取制定地方标准。
到2015年,推动人才服务标准化试点顺利通过验收。
(市质监局牵头,市经信局、市科技局、市人力资源局、市食品药品监管局配合落实)(三)大力推动企业联盟标准建设在电子商务领域实施企业联盟标准,提高电子商务企业标准化水平,以标准为手段促进传统产业转型升级。
东莞市人民政府办公室印发关于加强我市大型商业设施项目
选址管理的意见的通知
【法规类别】机关工作综合规定
【发文字号】东府办[2006]88号
【发布部门】东莞市政府
【发布日期】2006.12.21
【实施日期】2006.12.21
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
东莞市人民政府办公室印发关于加强我市大型商业设施项目选址管理的意见的通知
(东府办〔2006〕88号)
各镇人民政府(街道办事处),市府直属各单位:
现将《关于加强我市大型商业设施项目选址管理的意见》印发给你们,请认真贯彻执行。
二○○六年十二月二十一日关于加强我市大型商业设施项目选址管理的意见
为贯彻落实《关于印发〈东莞市2005-2015年城市商业网点规划〉的通知》(东府〔2005〕98号)和《关于实施“商贸东莞”工程的意见》(东府〔2006〕56号)精神,优化城市商业网点布局和商业资源配置,推动我市商贸流通业加快整合发展,现就大型商业设施项目选址管理提出如下实施意见:
一、大型商业设施选址必须符合商业网点规划要求
大型商业设施项目选址必须符合《东莞市城市总体规划(2000-2015)》(以下简称“总规”)、各镇(街道)控制性详细规划(以下简称“控规”)和《东莞市2005-20。
《东莞市城市总体规划(2016-2030年)草案建议书》
标题
打通深圳市光明新区光侨路、S358交界处与潮莞高速、莞深高速松山湖收费站之间的道路,路段全长只需10公里。
建议内容
1、物流运输意义非凡
近日,一则消息吸引了深圳、中山市民的广泛关注,中国采招网发出了深圳至中山跨江通道项目工程招标讯息。
这预示着论证讨论了10多年的深中通道工程今年就要上马。
有人据此分析,随着深中通道若干年后建成通车,深圳中山将开启“同城化”时代。
年初,中山市委全体上,市委副书记、市长陈良贤也支出在交通设施建设上,重中之重是要推进深中通道项目建设,在通过国家发改委工程可行性研究报告专家评审的基础上,按照A 3方案年内动工建设,并加快做好配套路网对接工程。
今年准备在全市打通1320条村路。
另一方面通过招标公告显示,拟建的深中通道工程项目位于珠江下游核心区域,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约38公里,直接连接珠江口东、西两岸深圳和中山两市。
项目跨越珠江口内伶仃洋海域,全长约24公里,其中海中段长度约22.4公里,深中通道建成后,中山与深圳之间只需半个小时左右的车程。
深中通道A3方案规划图
据了解,深中通道在建成后将实施免费通行,东莞西部城镇经广深高速直达深中通道而连中山、茂名、珠海等市和前海自贸区、西部空港区。
而东莞的松山湖景生态园、大朗、黄江、塘厦等东南部城镇以及惠州的惠阳、大亚湾片区距离深圳CBD的距离在60公里以上,与深圳前海自贸区、深圳大空港区的对接将会越来越边缘化,这对莞城的发展极为不利,与“一带一路”、“同城化、一体化”的建设战略显然偏线。
若打通与深圳主干道-光侨路(双向10车道)之间的断头路连接至G94莞深高速与S20潮莞高速交界处的屏山出入口-屏安路,松山湖景生态园、大朗、黄江、塘厦等东南部城镇经光侨大道至深圳前海自贸区、西部空港区只需50-60分钟,而距离中山则只需一个半小时,西南至阳江、茂名则更大大缩短之间的距离。
这将大大提高东南部城镇向南面的物流运输效率,降低物流成本。
而从屏安路至光侨路之间路段全长只不过10公里左右,投入成本低。
屏安路
光侨路
《光侨路-屏安路地图位置》
《深圳主干道-光侨路(双向10车道)》
《潮莞高速屏山出口全景图》
且今年起,深圳梅观高速全长19.2公里,已有13.8公里取消收费,对东莞往中山、阳江、茂名等西南方城市在物流运输成本上意义非凡。
而深圳交委公布的2015年路隧专项资金支出计划,南光、盐排高速和沿江高速深圳段取消收费相关测算和研究,列入今年路隧改革的支出,这意味着以上高速深圳段也将在不久时间内实行免费。
《梅观高速取消收费路段》
2、新明医院坐落莞城东南部城镇交界处——民生医疗得以互补
中山大学第七附属医院-光明新区新明医院位于光明新区中心区域光侨路与圳美大道交界处,东临光明办事处,南接石岩街道,西依松岗街道,北与东莞黄江镇毗邻。
项目占地面积80503平方米,总建筑面积137900平方米,设计病床800张,总投资约8.1亿。
是一所高标准规划、高水平设计、高起点建设,集医疗、科研、教学、预防保健等功能为一体的区域性医院研究中心和医疗中心。
现新明医院已基本完成原规划建设,且据了解,新区政府极可能在原规划基础上征收周边地块,将医院规划增加至原规划的两倍,设计病床也由原来的800张,增加至四位数,致力打造成全深圳甚至是国内知名医疗中心。
如若光侨路能向北延伸,与大朗、松山湖方向对接形成深莞主干道,彼此间距离均在10-15公里内,那对于大朗、松山湖等周边城镇的民生医疗保障无疑提供了更大的方便。
新明医院
光侨路
3、绿谷花海地处光明新区北部——为莞城“三带、三核、多片、多廊”生态格局锦上添花
深圳市光明新区《深圳绿谷光明花海项目方案》早于2014年通过专家评审并于2015年初完成方案规划项目设计,按预计,将在未来3-5年内完成整体投资建设,形成花卉商贸中心市场和自然生态花海景观区相结合的深圳绿谷花海,深圳绿谷花海也将作为深港澳最美的后花园。
《莞城总体规划(2016-2030年)草案》中对于市域生态的空间布局,以莲花山系、东江和狮子洋为生态骨干,以山、水、林、田、湖、等为重要生态要素,构建“三带、三核、多片、多廊”生态空间布局,维护生态安全。
市域内重要大型区域性生态绿地组成三个生态绿核横贯莞城南部地区东西方向紧临深圳光明新区、观澜等区域,其中中南部生态绿核(黄牛埔森林公园-宝山森林公园-巍峨山森林公园-大屏嶂森林公园)最为靠近深圳绿谷花海。
绿谷花海
若光侨路能延伸约8公里,与大朗、松山湖方向对接,其作用犹如左心室、心房与右心室、心房之间的动静相接、相辅相成之妙。
而深圳绿谷花海也为东莞构建“三带、三核、多片、多廊”生态空间布局,维护生态安全锦上添花。
4、中山大学医学院深圳分校空降光明新区北部——为松山湖高新技术产业园提供科研资源和人才资源
7月7日,新区党工委书记张恒春在现场考察新区为中山大学医学院深圳分校预选址地块。
据了解,中山大学医学院深圳分院预选址用地位于光明新区北部,交通便利,向东9公里可达莞深高速出入口,与塘厦、清溪等地相临,向西9公里可达龙大高速出入口,而松山湖高新技术产业园区,正南方向约10-15公里便是光明新区北部,且中山大学医学院深圳分院预选址正位于光明新区北部。
若打通深圳市光明新区光侨路、S358交界处与潮莞高速、莞深高速松山湖收费站之间的道路,对松山湖高新技术区的生物技术产业、教育产业等行业的发展将带来更多的科研资源和人才资源等,而该段道路距离只需10公里左右。
《光明新区光侨路、S358交界处与潮莞高速、莞深高速松山湖收费站之间的道路仅10公里》《松山湖高新产业区与中大深圳分校直线距离约5公里》
5、黄江、大朗、松山湖等地商业价值大幅提升,增加就业岗位,提高当地税收
近期,纵观光明新区的发展规划,各类新闻动态,光明新区发展动向已隐约可见,随着三甲医院的落成,伴随中大医学院深圳分校选址的敲定,深圳绿谷花海项目以及拟建的轨道6号线和深莞城际快线从周边经过,新区北部将成为新区中心甚至市里的重点发展区域,未来其产业发展及商业作用将会高度提升,从东莞东南部城镇来看,这无疑对咱们东南部城镇是一件好事,只要打通深圳市光明新区光侨路、S358交界处与潮莞高速、莞深高速松山湖收费站之间的道路,其一路北上至大朗、松山湖等地,以及临镇黄江的商业价值也将会大幅提升、产业也会加速发展,同时也为当地增加就业岗位、提高当地税收。
6、带动松山湖旅游经济发展
松山湖旅游景点向来是家人、情侣、伙伴、朋友短假期内旅游的首选,或一伙人围在一起野炊、烧烤、畅聊,或在湖边骑行吹拂着湖面飘来清风,或进行团队拓展活动,无疑是珠三角的首游景点!但由于交通不便,更多深圳北部城镇游客,选择节假日前往深圳湾、红树林、世界之窗、东部华侨城、大小梅沙、西涌等深圳旅游景点。
如果能打通深圳市光明新区光侨路、S358交界处与潮莞高速、莞深高速松山湖收费站之间的道路,直通深圳北部城市,那么对于深圳的游客来说,周末哪怕是一天的时间,其旅游景点也将会由深圳湾、红树林、世界之窗、东部华侨城、大小梅沙、西涌等地转移至松山湖。
据不完全统计,深圳湾、红树林、世界之窗、东部华侨城、大小梅沙、西涌等地2014的旅游观光收入超1000亿,其中游客资源除了深圳市以外地区游客外,更多来自中心区外郊区城镇民众、职工。