国内航空运输承运人的赔偿责任限额

民⽤航空法⼀、填空题1民⽤航空是指除军⽤航空和公务航空以外的⼀切航空活动，它可以划分为公共航空运输和通⽤航空两⼤类。

2.第⼀个国际航空法典是1919年《空中航⾏管理公约》（通称1919年巴黎公约），这⼀公约确⽴了领空主权原则，为国际空中航⾏的法律制度奠定了基⽯。

3. 每⼀国家对其领空享有“完全的”和“排它的”主权权利，这种权利主要体现在下列四个⽅⾯：⾃保权、管辖权、管理权、⽀配权。

4. 根据我国民航法规定，航空器权利登记的主要内容包括所有权、抵押权和优先权.5. 1999年蒙特利尔公约的主要特征是客货运输均实⾏客观（或严格）责任制，将旅客伤亡的责任限额定为每位旅客10万SDRS，旅客延误的责任限额定为4150SDRS，⾏李的责任限额定为每位旅客1000 SDRS，货物的责任限额定为每公⽄17 SDRS。

但客运中若有旅客提出超过10万SDRS的赔偿，则仍要适⽤过错推定（或推定过失）责任制。

6. 1944年《国际民⽤航空公约》（通称1944年芝加哥公约）是现⾏国际民⽤航空法的宪章性⽂件，它明确宣告了领空主权原则，使之成为公认的具有普遍约束⼒的国际习惯法规则。

7. 根据我国2006年3⽉28 ⽇起施⾏的《国内航空运输承运⼈赔偿责任限额规定》，国内航空运输客货运均实⾏严格（或客观）责任制，承运⼈对每名旅客的赔偿责任限额为⼈民币40 万元，对每名旅客随⾝携带物品的赔偿责任限额为⼈民币3000元，对旅客托运的⾏李和对运输的货物的赔偿责任限额为每公⽄⼈民币100元。

8. 在国际民航组织历史上第⼀次采⽤中⽂⽂本的国际公约是《1999年蒙特利尔公约》。

9.国际民⽤航空组织的英⽂缩写是（ICAO）；国际航空运输协会的英⽂缩写是（IATA ）。

10. 航空器在运转中对第三⼈造成了损害，航空器(经营⼈)应当承担责任。

11. 在民⽤航空活动中，对地⾯第三⼈造成损害是⼀种特殊的(侵权)⾏为，适⽤的是(⽆过错)责任制。

12. 1963年《东京公约》⾸次以国际条约的形式确⽴了空中刑事管辖权的航空器（登记国）管辖原则。

导游基础知识测试题库与答案1、根据《中华人民共和国侵权责任法》规定,机动车交通事故责任的构成条件不包括()。

A、机动车在道路上运行B、机动车因交通事故造成损害C、机动车与损害之间具有因果关系D、机动车一方能证明自己没有过错答案：D2、园内山水布置和景点题名蕴含着浓郁的隐逸气息,意谓“渔父钓叟之园”的是()A、网师园B、寄畅园C、留园D、个园答案：A3、按照名山的成因来说,武夷山景区属于()A、花岗岩名山B、丹霞风光C、石灰岩景观D、变质岩名山答案：B4、在国内航空运输中,对每名旅客随身携带的物品,承运人的赔偿责任限额为每人()元。

A、 1000B、 2000C、 3000D、 4000答案：C5、崔颢的《黄鹤楼》一诗,描写了在黄鹤楼上远眺的美好景色,是一首()之佳作。

A、吊古怀乡B、抒情言志C、望楼怀人D、思乡念亲答案：A6、对联的横批是对联()的高度概括A、主题思想B、表现手法C、意境D、艺术特色答案：A7、乘坐国内航班离站的散客游客,导游应掌握好时间,使其提前()到达机场。

A、 30分钟B、 1小时C、 2小时D、 3小时答案：C8、1978年以前,旅行社的业务核心是()。

A、政治接待工作B、经济利益C、文化宣传D、外事接待答案：A9、下列名山中的()是世界上距离海洋最远的山系。

A、玉龙雪山B、昆仑山C、天山D、贺兰山答案：C10、我国现存最早、最完备的农书是()。

A、王祯的《农书》B、徐光启的《农政全书》C、氾胜之的《氾胜之书》D、贾思勰的《齐民要术》答案：D11、对“蛇”的制作有独到之处的是()A、鲁菜B、粤菜C、川菜D、苏菜12、我国古典园林中一种既“引”且“观”的建筑是()。

A、榭B、舫C、轩D、廊答案：D13、一位游客在旅游车内抽烟,使得车内空气混浊,导游面对着他摇了摇头或捂着鼻子轻轻咳嗽两声,使游客自觉地熄灭了香烟。

这种劝服技巧是()。

A、暗示式劝服B、迂回式劝服C、诱导式劝服D、柔和式劝服答案：A14、按地理位置,中国古代园林可分为北方、江南和()等三种类型A、岭南B、南方C、苏州D、江浙答案：A15、为了解所接旅游团班机抵达的准确时间,地陪通常应在飞机抵达预定时间前()同机场问讯处联系。

国内、国际航空法律法规考核试题姓名：成绩：一、单项选择题（每题2分，共40分）（）1、根据法律的效力等级，从纵向层次上对民航法规体系可分为法律、行政法规、民航部门规章及。

A 合同法B 国际条约C 航空安全（）2、目前我国民航最主要的法律是1996年施行的，它规定了我国民用航空的基本法律制度，是制定其他民航法规规章的基本依据。

A《民用航空法》 B 《海牙协定书》 C 《蒙哥利尔附加议定书》（）3、国际条约尽管并非国内法，但我国缔结或者参加的民航国际条约对于我国的民用航空活动约束力，其效力甚至还要高于法律，如《国际民用航空公约》。

A 没有B仍有 C可以有（）4、民用航空器的，是指出租人按照承租人对供货方和民用航空器的选择，购得民用航空器，出租给承租人使用，由承租人定期交纳租金。

A 占有B 干租C 融资租赁（）5、航空运输的诉讼时效期间为，自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起计算。

A 10个月B 一年C 二年（）6、华沙体系是当前调整和规范国际民用航空运输活动的最重要的法律，核心内容是运输凭证和的民事责任制度两大方面。

A 承运人B 被承运人C 民航局（）7、被投诉单位接到投诉后，在工作日内答复投诉人。

A 7个B 15个C 30个（）8、航班在延误或取消，无论何种原因，承运人均应负责向经停旅客提供膳食服务。

A 出发地 B经停地 C 目的地（）9、对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币。

A 50元B 100元C 150元（）10、1955年海牙议定书规定在载运登记的行李和载运货物时，承运人的责任以每公斤二百五十法郎为限，除非旅客或托运人在交运包件时，曾特别声明在交付时的利益并缴付必要的附加费。

A 经停地B 出发地C 目的地（）11、公共运输航空法规定因发生在航空运输期间的事件，造成旅客的托运行李毁灭、遗失或者损坏的，承运人承担责任。

A 不应当B 应当C 未规定（）12、《中华人民共和国民用航空法》中的计算单位是指国际货币基金组织规定的。

专业合同封面COUNTRACT COVER20XXP ERSONAL甲方：XXX乙方：XXX2024航空快递运输合同赔偿标准本合同目录一览第一条定义与术语解释1.1 航空快递1.2 货物1.3 收件人1.4 发件人1.5 承运人1.6 损坏1.7 丢失1.8 延误1.9 保险1.10 索赔第二条承运人的责任2.1 运输义务2.2 货物包装2.3 货物查验2.4 运输时间2.5 货物跟踪第三条赔偿标准3.1 货物损坏赔偿3.1.1 实际价值赔偿3.1.2 修理费用赔偿3.1.3 货物残骸归属3.2 货物丢失赔偿3.2.1 保价货物赔偿3.2.2 未保价货物赔偿3.2.3 赔偿金额计算3.3 运输延误赔偿3.3.1 延误证明3.3.2 延误赔偿金额3.4 特定货物赔偿标准3.4.1 易碎品3.4.2 贵重物品3.4.3 活体动物3.4.4 危险品第四条保险服务4.1 保险购买4.2 保险理赔4.3 保险费用第五条索赔流程5.1 索赔通知5.2 索赔材料5.3 索赔时效5.4 索赔处理第六条争议解决6.1 协商解决6.2 调解6.3 仲裁6.4 法律适用第七条合同的生效、变更与终止7.1 合同生效7.2 合同变更7.3 合同终止第八条一般条款8.1 通知义务8.2 保密义务8.3 不可抗力8.4 法律遵守第九条合同的附件9.1 货物清单9.2 保险条款9.3 索赔表格第十条争议解决10.1 协商解决10.2 调解10.3 仲裁10.4 法律适用第十一条合同的生效、变更与终止11.1 合同生效11.2 合同变更11.3 合同终止第十二条一般条款12.1 通知义务12.2 保密义务12.3 不可抗力12.4 法律遵守第十三条合同的附件13.1 货物清单13.2 保险条款13.3 索赔表格第十四条其他约定14.1 技术支持14.2 售后服务14.3 合作开发14.4 商业秘密第一部分：合同如下：第一条定义与术语解释1.1 航空快递：指承运人使用航空器进行的货物运输服务，按照约定的时间、路线将货物从起始地运输至目的地。

航空法相关题目论航空器的融资租赁民用航空器融资租赁，是指出租人按照承租人对供货方和民用航空器的选择，购得民用航空器，出租给承租人使用，由承租人定期交纳租金。

融资租赁期间，出租人依法享有民用航空器所有权，承租人依法享有民用航空器的占有、使用、收益权。

融资租赁期间，出租人不得干扰承租人依法占有、使用民用航空器；承租人应当适当地保管民用航空器，使之处于原交付时的状态，但是合理损耗和经出租人同意的对民用航空器的改变除外。

融资租赁期满，承租人应当将符合本法第二十九条规定状态的民用航空器退还出租人；但是，承租人依照合同行使购买民用航空器的权利或者为继续租赁而占有民用航空器的除外。

民用航空器融资租赁中的供货方，不就同一损害同时对出租人和承租人承担责任。

融资租赁期间，经出租人同意，在不损害第三人利益的情况下，承租人可以转让其对民用航空器的占有权或者租赁合同约定的其他权利。

民用航空器的融资租赁和租赁期限为六个月以上的其他租赁，承租人应当就其对民用航空器的占有权向国务院民用航空主管部门办理登记；未经登记的，不得对抗第三人。

根据我国《民用航空法》的规定，因飞行中的民用航空器或者从飞行中的民用航空器上落下的人或者物，造成地面（包括水面）上的人身伤亡或者财产损害的，受害人有权获得赔偿。

民用航空器对地面第三人的损害赔偿，适用侵权行为地法律。

航空器对第三人造成损害，航空器经营人（一般是指航空公司）要依法承担责任。

我国《民法通则》规定，侵权行为的损害赔偿，适用侵权行为地法律。

《民法通则》还规定，从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。

这就清楚地表明，只要是飞行中的民用航空器或者从飞行中的民用航空器上落下的人或者物，造成地面上的人身伤亡或者财产损害是客观事实，受害人即有权获得赔偿。

关于对地面第三人损害赔偿金的计算问题，《民用航空法》对此没有具体规定，但明确规定了民用航空器对地面第三人的损害赔偿，适用侵权行为地法律。

课题熟悉民用航空运输合同课时2课时(90min)教学目标知识技能目标：(1)理解民用航空运输合同的概念，了解民用航空运输合同的特征(2)掌握我国法律关于民用航空运输合同形式、航空运输合同承运人责任和赔偿责任限额的规定(3)能根据相关法律规定分析实际案例中航空运输合同承运人的赔偿责任和赔偿限额素质目标：践行“顾客至上"的服务理念，内化以"三个敬畏(敬畏岗位、敬畏职责、敬畏生命)"为内核的民航精教学重难点教学重点：民用航空运输合同的概念及特征教学难点：民用航空运输合同形式、航空运输合同承运人责任和赔偿责任限额的规定教学方法案例分析法、问答法、讨论法、讲授法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学设计第1节课：考勤(2min)一问题导入(5min)T专授新知(38min)第2节课：案例导入(5min)T传授新知(27min)-探索活动(8min)-＞课堂小结(3min)一作业布置(2min)教学过程主要教学内容及步骤设计意图第一节课考勤(2min)【教师】使用APP进行签到【学生】班干部报请假人员及原因培养学生的组织纪律性，掌握学生的出勤情况问题导入(5min)【教师】提出以下问题，随机邀请学生回答对于民用航空运输合同你了解多少呢？请简要说一说。

【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生的回答，导入本节课课题：熟悉民用航空运输合同通过问题导入，引导学生思考民用航空运输合同的相关内容，激发学生的学习兴趣传授新知(38min)【教师】引入新知，讲解民用航空运输合同的概念、民用航空运输合同的特征、民用航空运输合同的形式和规定一、民用航空运输合同的概念《中华人民共和国民法典》第八百零九条规定："运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。

"简而言之，民用航空运输合同是航空承运人与消费者(旅客、货物托运人，以及收货人、邮政机构)，依法就民用航空器运送服务达成的协议。