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架空乘人装置在煤矿辅助运输中的应用煤矿架空乘人装置是用丁煤矿斜井和平巷人员运输的一种新型输送设备，具有安全保护齐全、运输可靠、人员上下方便、不用等待、随到随行、操作简单、维修方便、动力消耗小输送率高、一次性投资低等特点.石桥煤矿西翼二采区轨道下山，为主要运输行人巷道，该巷道总长400M，倾角20°垂深115M,根据《煤矿安全规程》第3 5 8条和3 6 5条：凡长度超过1.5KM的主要运输平■巷和垂深超过5 0M的主要上、下人的倾斜井巷，均应采用机械运送人员的规定，目前，煤矿运送人员辅助设备分为三类即：斜井人车、钢丝绳牵引带式输送机和煤矿架空乘人装置,因此综合我矿情况：钢丝绳牵引带式输送机在我矿不具备安装使用条件且安全保障系数低，不予考虑.在对斜井人车和煤矿架空乘人装置做了如下比较后，确定使用煤矿架空乘人装置是经煤炭行业审核、批准具有三证一标志和生产资质的生产制造企业加工制造的新型、理想的煤矿专用辅助运输设备.一、与同类辅助运输设备比较（斜井人车）1）安全保护性能：斜井人车具有绞车电控保护，机械制动保护外，安装有防坠器，根据《煤矿安全规程》规定：用人车运送人员时，运行速度不得大于4米/秒，而架空乘人装置运行速度小丁（等丁）1 . 2米/秒，相比之下不如架空乘人装置运行平稳、安全系数高.，人行车机械制动装置-防坠器，一旦紧急停车或动作失灵、断绳会给人身安全造成极大伤害或死亡；而架空乘人装置安全保障系数高，且系统能够实现电气闭锁，一旦发生故障，不会对人身造成2）经济适用性：人行车的应用，受条件制约，效率低下，检查检测费用高，动力消耗大安全保障系数较低，费时费工不经济适用。
而架空乘人装置的应用，具有性能稳定、安全可靠、高效便捷、动力消耗小、操作简单、维修方便等优点。
综上所述：根据我矿适用条件，经设计、计算，确定选型为：KSSD1.2/30ZK的煤矿架空乘人装置.二、K SSD1.2/30ZK型煤矿架空乘人装置相关配置及主要技术参数该装置最大运送距离为：5 0 0 m ;最大倾角为：20°;最大速度1M/S; 乘人间距为：10M;运送效率：210人次/小时；钢丝绳型号：6X19-4 22特；防爆电机型号：YB 2-225M-6 ;功率：30KW ;减速箱：TPS-250-63-3F型；减速比：i=63;电力液压制动器：YWZ-300/45 ;制动力矩：630N.m ;驱动轮直径：1200mm ;托辗问距：8m ;牵引钢丝绳在驱动轮上的围包角：180°。
架空乘人装置在煤矿大倾角斜井人车系统改造中的应用摘要：介绍了矿井人车斜井采用适用技术和新型设备的技术改造，证实通过技术改造有效地解决原有系统存在的问题，并取得良好的安全、经济效益。
关键词：大顷角；架空乘人装置；节能0引言在技改前，我矿人员提升系统主要采用提升绞车配斜井人车的方式运送出、入井人员，此种运输方式效率较低，能耗过高，日常维护检修工作量大，已不适应矿井发展的需要，目前矿井普遍推广采用的RJY系列煤矿固定抱索器架空乘人装置，是一种新型的矿井斜巷或平巷人员运送设备。
该装置主要由驱动部分、尾轮部分、张紧部分及电控系统组成。
架空乘人装置具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作人员少和运送效率高等特点。
1原斜井人车系统情况分析砚石台煤矿+320m水平人车斜井坡度35°，井筒斜长558m，安装一套洛阳矿山机械厂于1971年6月1日生产的KJ2-2.5×1.2A型单绳缠绕式提升机，该提升机于1985年1月1日安装投用，主要承担矿井±0m～+320m水平出入井人员提升任务，乘人容器为XRB型斜井人车，通过对该套提升系统分析，主要存在以下问题：（1）该KJ2-2.5×1.2A型单绳缠绕式提升机属国家明令淘汰的KJ系列提升机；（2）设备使用年限过长，老化严重，事故频发。
绞车主滚筒与主轴配合松动，主滚筒向电机侧最大串位量达8mm；绞车蓄力缸磨损，漏油严重，油压系统不稳定；高压换向室绝缘老化，常发生线圈被烧或短路，造成绞车运行途中突然抱闸事故；失压脱扣器不灵活，司机脚踏开关不灵敏、不可靠等，严重影响矿井人员运输系统的安全、可靠运行；（3）该绞车制动方式采用角移式闸，又无二级制动，制动效果差，停车不平稳；（4）采用斜井人车装载人员，一次运输人员多，对轨道和提升O 备要求较高，在发生突发性事故时，易造成人员群死、群伤；（5）井筒紧临孝子河，巷道顶底板渗水较大，每年用于该系统的维护成本过高约30万元。
采区上山架空乘人装置的选型及安装发表时间：2018-09-17T17:12:32.070Z 来源：《基层建设》2018年第25期作者：田颖[导读] 摘要：在矿区中因为所处环境的原因导致了员工浪费了很多在路上的时间，于是上山架空乘人装置的安装显得尤为重要，但是因为矿区所处环境较为复杂，安装架空乘人装置需要经过慎重的选择与精密的计算才可以应用。
中煤科工集团北京华宇工程有限公司西安分公司陕西西安 710065摘要：在矿区中因为所处环境的原因导致了员工浪费了很多在路上的时间，于是上山架空乘人装置的安装显得尤为重要，但是因为矿区所处环境较为复杂，安装架空乘人装置需要经过慎重的选择与精密的计算才可以应用。
关键词：架空乘人装置；选型；安装目前许多的矿区都开始采用架空乘人装置，因为这种装置方便运输，极大的提高了时间效率与工作效率，对于工作的提升有着十分重要的意义，但是因为所处环境恶劣，需要经过慎重的选择才能实施安装，本文对架空乘人装置的选择以及安装计算进行简单的分析。
一、环境分析该采区为上山开采，按照轨道巷、运输巷、人行巷、回风巷的标准设计，其中人行巷道的下平巷长20 m，上平巷长15 m，斜长450 m，随煤层走向，平均坡度为15°。
根据《煤矿安全规程》第三百六十五条“人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50 m时，应采用机械运送人员”的规定，目前国内立井开采的煤矿多采用斜井人车或架空乘人装置运送人员。
由于该矿地压较大，巷道经常底鼓，所以普遍采用架空乘人装置输送人员。
该输送方式适用于长距离、多变坡的巷道，无需等待，安全可靠，操作简单，维修方便。
下山开采采区的架空乘人装置驱动部分布置在上部，上山开采采区的也布置在上部，且大多采用电动机、齿箱直接驱动的方式。
该布置方式对下山开采的采区比较有利，对上山开采的采区则有很多不利因素：驱动部分布置在顶端，维修不便，在设备出现故障不能运行的情况下，必须到斜巷顶部才能维修，维修时所需要的设备也要运到顶部，费时费力。
五、主斜井架空乘人器选型 （一）设计依据1、运距： L=711m ，H=187m ，β=°，2、座椅重量： 15kg ；3、人员质量： 95kg ； 3、最大班下井人数： 82人/班4、主要参数确定：1）预选电动机：选用YBK 2-280S-8，30kW ，730r/min ； 2）预选驱动轮：直径D 1=；3）预选减速机传动比：选用H3SH5-45型减速机，i=45； 4）钢丝绳运行速度：s /m 0.145607302.198.060＝⨯⨯⨯⨯==ππi n D k v d s 式中 k ―钢丝绳运行时蠕动系数，取k=。
5、矿井现有1台RJY30-17/716型架空乘人装置，配用电机YBK2-250M-8型电动机，功率30kW ，下面对该设备进行校验。
（二）校验计算 1、吊座间距m 3.29822.17160.1360036001=⨯-⨯=⨯-⨯=Q k L v λ根据计算，吊座间距取，架空乘人器每边设置吊座50个。
式中 1λ―吊椅敷设间距，m ；v ―吊椅运行速度，s ；L―巷道及上下车场长度，设计L=716m ； k ―乘车延误系数，取；Q ―单侧最大小时运输能力，82人/h 。
2、运输能力校核人）（人＝82/2023.14167-0.1360036001>=⨯=-h LQ λυmin45min 4.350.1607163.14822.1601<=⨯+⨯⨯=⨯+⨯⨯=v L Q k T λ符合《煤炭工业小型矿井设计规范》要求。
3、运行钢丝绳的选择架空乘人器牵引钢丝绳选用6×19S+FC-20-1670-特-镀-右同型，GB/T8919标准的钢丝绳，钢丝绳d S =20mm ，P k =m ，钢丝绳公称抗拉强度σ0=1670MPa ，钢丝破断拉力总和Q s =220kN 。
4、运行阻力计算①当下放侧无人乘坐而上升侧满员（动力运行状态）时： 上运侧运行阻力：)(ββωsin cos )(+⨯+⨯=L P G Z F k d Skg 19035.51sin 5.51cos 025.071644.111050=︒+︒⨯⨯+⨯=）（）（ 下运侧运行阻力：)(ββωsin cos )(-⨯+'⨯=L P G Z F k dXkg 4335.51sin 5.51cos 025.0)71644.11550(-=︒-︒⨯⨯+⨯=）（ ②当上运侧无人乘坐而下运侧满员（制动运行状态）时： 上运侧运行阻力：)(ββωsin cos )('+⨯+⨯=L P G Z F k d Skg 5025.51sin 5.51cos 015.071644.11550=︒+︒⨯⨯+⨯=）（）（ 下运侧运行阻力：)(ββωsin cos )('-⨯+'⨯=L P G Z F k dXkg 16515.51sin 5.51cos 015.0)71644.111050(-=︒-︒⨯⨯+⨯=）（ 式中 Z ―吊椅数量，50个；G d ―吊椅和人员总重，重载时，110kg轻载时，15kg ；P k ―钢丝绳每米质量，m ；ω―牵引钢丝绳运行阻力系数，动力运行时，取ω=制动运行时，取ω=。
带式输送机巷架空乘人装置单边运行的应用【摘要】架空乘人装置作为煤矿井下主要的机械乘人设备，活动抱索器乘人吊椅具有使用方便，安全可靠的特点，本文主要介绍了活动抱索器架空乘人装置在带式输送机巷的应用，从设备空间布置、单边往复式运转、中间联巷上下人、零速度上下人滑道的设置、安全保护的设置等几方面进行分析。
【关键词】架空乘人装置；带式输送机巷；单边往复；中间上下人国投新集一矿现处在-550m二水平生产，-706m三水平开拓延伸阶段，为解决三水平开拓巷道施工人员的上下问题，在-690西区运输下山安装一套活动抱索器架空乘人装置，巷道斜长700m，坡度14°，巷道中部有一联巷。
1 安装方案在此带式输送机巷安装架空乘人装置，设备驱动轮直径为 1.4m，煤矿安全规程要求座椅蹬座中心至巷道一侧的安全间隙不得小于0.7m，若正常安装时要求巷道可用宽度不小于 2.8m，而此带式输送机巷除去带式输送机、管路、线缆占用的空间后，实际可用宽度仅为 2.0m，可用空间不能满足设备正常安装及钢丝绳双向乘人运行的要求。
为解决巷道可用空间不足的问题，架空乘人装置设计时选用活动抱索器吊椅，单边往复式运转形式，安装时架空乘人装置中心线整体向巷道中偏移，使外侧乘人钢丝绳处在2.0m可用空间的中间位置，保证人员单边乘坐时大于0.7m的安全空间。
为方便非乘人段托压轮组的日常维护及带式输送机外侧安全隔离网的设置，里侧非乘人钢丝绳不应设置在带式输送机中间部的正上方。
为解决这一问题，方案设计设计及设备安装时，在机头驱动轮、机尾回绳轮前方分别并列加设2组横向导向轮组，对非乘人侧钢丝绳进行改向，调整乘人区段两侧钢丝绳间距为1.0m，使非乘人钢丝绳及其中部托压轮组安装在带式输送机中间部的斜上方，避免了与带式输送机安全隔离网的空间干涉。
架空乘人装置与带式输送机位置关系如图1所示：1.矿用36U型钢2.活动抱索器吊椅3.长横梁4.短横梁5.带式输送机图1 架空乘人装置及带式输送机布置示意图机头驱动部安装在输送机巷上平台内，因架空乘人装置整体向巷道中偏移，为避免驱动部及驱动部安装横梁与带式输送机的空间干涉，安装时要求驱动部横梁高出带式输送机上带面500mm，同时驱动轮至改向轮间的钢丝绳按水平设计，以此来确定改向轮组横梁的安装高度。
煤矿架空乘人装置制动器的选型计算发表时间：2020-06-05T07:28:12.858Z 来源：《防护工程》2020年5期作者：高姗[导读] 煤矿架空乘人装置，是煤矿井下辅助运输设备，主要是运送人员上下斜井或平巷之用。
河北煤炭科学研究院有限公司河北邢台 054000摘要：煤矿架空乘人装置是一种煤矿井下辅助运输设备，主要是在平巷或上下斜井运送人员之用，作为运送人员的辅助运输设备其安全性尤为重要，《煤矿安全规程》第三百八十三条规定，采用架空乘人装置运送人员时,应当遵守驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置,安全制动装置必须设置在驱动轮上。
本文针对煤矿架空乘人装置制动器进行选型计算，以期为煤矿架空乘人装置的制动器选型计算提供一定的理论基础和依据，有利于保障煤矿架空乘人装置安全稳定的运行。
关键词：煤矿；架空乘人装置；制动器；安全性；选型计算Selection calculation of brake for overhead man riding device of coal mine Gao ShanHebei coal science research institute co. LTD，Hebei 054000 Abstract: The coal mine overhead man riding device is a kind of underground auxiliary transportation equipment, which is mainly used to transport personnel in the drift or up and down inclined shaft. As an auxiliary transportation equipment for transporting personnel, its safety is particularly important. Article 383 of the coal mine safety regulations stipulates that when using the overhead man riding device to transport personnel, It should be observed that the driving system must be equipped with fail safe working braking device and safety braking device, and the safety braking device must be set on the driving wheel. In this paper, the brake selection calculation of the coal mine overhead passenger device is carried out in order to provide certain theoretical basis and basis for the brake selection calculation of the coal mine overhead passenger device, which is conducive to ensuring the safe and stable operation of the coal mine overhead passenger device. Key：Coal mine, overhead man riding device, brake, safety, type selection calculation0引言煤矿架空乘人装置，是煤矿井下辅助运输设备，主要是运送人员上下斜井或平巷之用。
架空乘人装置培训教案第一节架空乘人装置介绍1、我矿选用RJKY37-32/1300型智能型矿用大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置，其主要技术参数如下表：2、主要设备选型（1）、防爆电动机型号：YB3-250M-6，功率37KW，额定电压：1140V/660V（2）、减速机型号：B308VHC-63-HX，速比63，额定输出扭矩27.2Nm ，额定功率43.7KW；（3）、高速端制动器型号：BYWZ4B-400/50，制动力矩1000Nm （4）、低速端轮边制动器型号：YLBZ7-112-301，制动力30000 N（5）、钢丝绳型号为20NAT6×31WS+FC 1670,必须是绳芯少油表面无油，右同向捻。
第二节架空乘人装置的安全性1、厂家标准、煤矿安全规程对架空乘人装置的要求，及我矿架空乘人装置的实际安全数值2、架空乘人装置的保护装置（1）、机头、机尾越位保护。
若乘坐人员到达下车点未能下车并摘下吊椅，当其越过越位保护点时，系统应自动停止运行。
（2）、欠速、过速保护当乘人装置运行速度低于设计速度的20%或高于设计速度的20%时，会出现欠速或过速现象，出现此情况时，系统自动停止运行；（3）、张紧力下降保护当张紧装置不能使牵引钢丝绳保持恒张力，系统无法安全运行时，系统自动停止运行；（4）、全巷道突发事件紧急停车保护乘坐人员在乘坐途中，若发现紧急情况需要停车，则在乘车区域内的任一点，拉动急停开关拉线均可使系统停止运行，同时显示台显示故障发生的区间编号。
当绳间距大于或等于1600mm 或乘人装置中间行驶轨道车时，应安装二套全线急停装置，并分设在巷道的两边。
（5）、变坡点掉绳捕绳停车保护当变坡点处的牵引钢丝绳脱离托轮往外掉下时，捕绳器捕住钢丝绳，阻止钢丝绳继续往上、下掉，同时系统自动停止运行，以防止掉绳时吊椅和人落地而伤人。
（6）、减速机温度保护当减速机因某种原因而引起外壳温度超过允许值时，系统自动停止运行。
