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煤炭机械化采样机的采样过程煤炭机械化采样机采样过程主要包括进样、分样、混样和称样四个主要步骤。
下面将分别介绍每个步骤的具体内容。
第一步：进样进样是煤炭机械化采样机采样过程的第一步，也是最关键的一步。
在进样过程中，煤炭从运输带上被带到采样机的采样船上。
为了保证采样的准确性和精度，进样过程需要做到以下几点：1.调整运输带的速度，使得煤炭以适当的速度进入采样机的采样船上，避免煤炭过快或过慢进入采样器导致采样误差。
2.调整采样船的高度，使得煤炭可以均匀地进入采样器，避免煤炭在进样过程中出现堆积或者断层的情况，影响采样的准确性。
3.监控进样过程中煤炭的流量和速度，及时调整采样器和运输带的参数，保证采样过程的稳定和准确。
第三步：混样混样是指将多个煤样混合在一起，形成一个代表性的煤样。
在混样过程中，需要保证每个煤样的质量和性质都被充分的考虑，并且按照一定的比例进行混合。
混样的主要步骤包括下面几个方面：1. 设置混样的比例，根据每个煤样的重量和特性，确定混样的比例和方法。
2. 运输系统将各个煤样按照一定的比例输送到混样器中，形成一个均匀的混合物。
3. 监控混样过程中的各项参数，根据需要调整混样比例，以保证混样结果的准确性和代表性。
第四步：称样称样是指将混合好的样品进行称量，并根据称量结果进行质量分析。
在称样过程中，需要确保称量的准确性和稳定性，以保证质量分析的结果具有可靠性。
称样的主要步骤包括下面几个方面：1. 将混合好的样品投入到称样仪器中，根据预设的参数进行称量。
2. 监控称样过程中的各项参数，包括称样精度、称样速度等，确保称样结果的准确性和稳定性。
3. 根据称样结果进行质量分析，包括煤的灰分、水分、硫分、挥发分等指标的测定，以及其他特殊分析的需求。
通过以上的采样过程，煤炭机械化采样机可以获得准确、稳定且代表性的样品，为煤炭的质量分析提供可靠的数据支持。
机械化采样机的采样过程还可以大大提高采样效率和准确性，为煤炭行业的生产和管理提供了重要的技术支持。
入厂煤采样机采样系统的优化与改进作者：***来源：《机电信息》2020年第30期摘要：针对黔北发电厂300 MW机组5台入厂煤采样机采样过程中的下采与上升频繁出现过流受阻保护的现象，对采样机的升降与采样的机械传动装置进行了改进，使得采样更轻松、快速，并提高了工作的可靠性。
关键词：入厂煤采样机;采样系统;技术改造0 引言黔北发电厂300 MW机组配置5台QMCY-3200-150型汽车入厂煤桥式采样机。
因设计投产初期，市场燃料供大于求，收取的燃料煤质都较好。
随着燃料供需形势紧张和燃料成本上涨，电厂逐渐收取部分煤质较差的燃料甚至掺烧煤矸石，燃料中增加了大量的三大块。
因此，原设计的采样系统已不能满足实际生产的需要，入厂煤采样机运行中故障频繁，升降减速机、齿轮、齿条等部件磨损严重。
由于入厂煤采样机能减少采样人员工作量，提高采样工作效率，且能真实、客观、公正地反映出煤质的情况，因此有必要提高入厂煤采样机可用率，并尽量减少采样机故障。
针对出现的问题，笔者与厂家沟通并进行调研，结合我厂当前阶段的实际情况，对采样机采样系统进行了改进，使得采样更轻松、快速，并提高了工作的可靠性。
1 采样流程QMCY-3200-150型采样机属于内螺纹全断面采样，其采样流程如图1所示。
采样时，取样头螺旋轴带动螺旋叶片一起转动，通过采样杆升降装置，随取样头盛样筒一起由煤面伸入煤车底部，取样头盛样筒的煤经过螺旋叶片被提升到顶部，经采样机大、小车运送至破碎系统，然后经过破碎、缩分形成煤样。
2 采样机采样系统存在的问题（1）采样机升降减速机在下采过程中受煤质影响很大，取样头正好在三大块上时，取样头阻力增大，采样杆会一直往下方用力，对齿轮、齿条磨损加剧，容易导致齿轮与齿条跳齿现象;上升过程中，煤质较湿时，提升阻力增大，减速机就会频繁出现过流受阻保护，必须用手拉葫芦进行辅助才能实现上升。
这些问题在运行中频繁出现，工作维护量大，耗材也较多，且还不能保证设备稳定运行。
煤炭机械化采样机的采样过程
1. 准备工作
首先需要对采样机进行检查，确保其各项设备齐全并且处于正常工作状态。
同时需要
对待采样的煤炭进行分类和堆放，以便于后续的采样操作。
2. 准备样品
在进行采样之前，需要将待采样的煤炭进行破碎和混匀处理，以确保采样结果的准确
性和代表性。
3. 启动机器
在确认检查无误后，可以启动采样机进行工作。
在启动过程中需要确保各项设备运转
正常，同时要进行预热和调试，以保证采样机的稳定性和可靠性。
4. 采样操作
待采样的煤炭经过输送带输送到采样机的采样口，然后由机械臂或者机械手将其取样，并送至样品收集器中。
在这个过程中，需要确保采样机的采样速度、采样量和采样位置等
参数的准确控制，以确保采样结果的准确性和代表性。
5. 样品处理
采样完成后，需要对采集到的样品进行标识、编码和封存，以确保样品的溯源和识别。
同时要对采样机进行清洁和维护，以保证其长期稳定的工作状态。
煤炭机械化采样机的采样过程需要严格按照操作规程和操作程序进行，同时要进行严
格的质量控制和质量检查，以确保采样结果的准确性和可靠性。
目录一、汽车采样机简介及操作说明 (2)二、设备保护系统和采样过程 (11)三、电气系统操作及控制面板说明 (12)四、软件控制系统 (14)五、系统使用流程 (25)六、软件维护 (26)七、采样机运行中的注意事项 (26)八、设备的维护保养 (29)九、润滑表 (38)十、易损件表 (38)十一、附图 (40)十二、汽车采样机操作规程 (41)一、汽车采样机简介及操作说明1.1用途汽车入厂煤采样机主要用于对汽车车厢内煤炭、矸石、矿石、石灰的采样、制样和包装，是集机械、液压、电气和微机控制为一体的专用设备。
其标准配置由采样系统、制样系统和电气控制系统三部分组成。
（包装机说明书单独列出）型号SDQQ60其含意如下:SD—湖南三德，QQ—汽车桥式，60—采样大车机跨距（dm）采样机设有自动和手动二种控制方式。
使用自动控制方式时采样机可自动完成采样点选取、采样和卸样的全部工作。
与人工采样相比，采样机采样具有安全、可靠、快捷、规范、采样点随机等多项优点。
1.2主要性能参数1.3 结构与参数汽车采样机由大车、小车、采样装置、接样装置及电气系统组成，以下分述：（参见附图1设备布置图）1.3.1 大车桥架由前后主梁与左右端梁大部件以及主、从动轮组等零部件组成。
主梁的外侧设有走台，走台周围设有护栏。
小车电缆导槽安装在大车走台内侧的主梁上。
大车的作用：带动采样头沿汽车车厢纵向运动并定位，根据计算机发出的指令，确定采样点的纵坐标(X)。
大车主要技术参数（原万通设备）：1.3.2 小车小车由小车车架、两套驱动装置、主动轮组和从动轮组等组成。
小车的作用：带动采样头沿汽车车厢横向运动并定位，根据计算机发出的指令，确定采样点的横坐标(Y)。
小车主要技术参数：1.3.3 采样装置采样装置由升降机构、采样机构、导向机构等组成。
采样装置的作用：采样机构由升降机构牵引在导向机构的引导下作垂直运动，以确定采样点的深度坐标(Z)；同时为采样头提供震动动力并实现采取煤样的动作。
浅谈汽车入厂煤采样机全自动化改造的施工技术与安全管理摘要】近年来，我国的火电经营环境有所改善，火电装机容量持续增长，国内电源结构仍将长期以火电为主。
汽车入厂煤采样机能够实现全自动化改造，对公司有着非凡的意义，因为在火电企业中，燃料管理是一项至关重要的内容，而把控入厂煤质，监查煤耗以及入炉煤热值差就成为了为火电企业提质增效问题的首要解决办法。
对于此，全自动化采样机能够完美的契合有效管理入厂煤质的要求，笔者以某火力发电厂二号采样机为例，对汽车入厂煤采样机的全自动化改造项目的施工技术与安全管理进行了分析，以便为采样机安全作业提供参考。
【关键词】全自动化；提质增效；施工技术；安全管理前言汽车入厂煤采样机是一种适用于静止煤采样的商品化采样机械，目前国内外使用较多的一种为机械螺杆。
而半自动化采样设备很容易因人为因素造成车辆错位、采样点分布集中的情况，使最终样品失去代表性、公正性，经过全自动改造后，可以使采样机的采样流程简化，随机选择采样点，自动清洗皮带确保不混料，保证了样品的真实性以及采样机的安全性。
1 汽车入厂煤采样机目前状况该火力发电厂二号采样机目前采用半自动采样系统，其特点在于人为干涉因素较多，类似采样点位与采样点数的设定，以及车辆停靠位置的不固定性，还存在LED屏显信息不够详细，车辆信息识别不够全面，语音播报系统效果差等诸多不稳定因素。
在此基础上进行偏倚实验和精密度测定实验后发现未能达到GB/T 19494.3-2004规定要求。
目前该采样机仍采用前、中、后轮替定点的质量基系统采样，余料斗的弃料工作仍然由人工操控，人员工作量相较全自动采样机显著增大。
对于采样机来说，如何选择最小误差的采样方案是采样工作的关键，不同的操作员都会以自己平时的习惯给采样精密度带来较大的偏差，因此全自动化改造对于提升监卸质量，改善质检环境有着非凡的意义。
2 采样机全自动化改造要求2.1 施工技术对机械设备的一般要求全自动化改造对于机械设备的要求，应首先考虑是否能减少人为干扰的影响（包括大小行车，余料斗，钻筒升降，螺旋钻正反转），在自身设备条件无法满足全自动工作要求时，应进行相应的改造，以该二号采样机为例，通过对就地PLC控制系统的更换，包括电源、机架以及扩展模块的安装，应达到再无PLC死机现象的发生，实现分散控制，集中管理，减小维修工作量。
煤炭机械化采样机的采样过程煤炭是工业生产中常用的燃料，而煤炭的质量直接影响到生产效率和产品质量。
在煤炭采购、运输、储存和使用过程中，对煤炭进行精确的取样和分析非常重要。
煤炭机械化采样机是一种专门用于对煤炭进行采样的设备，本文将对煤炭机械化采样机的采样过程进行详细介绍。
一、准备工作进行采样前的准备工作。
在使用煤炭机械化采样机进行采样之前，需要对设备进行检查和维护，确保设备处于良好的工作状态。
需要对煤炭的来源、质量、粒度等进行核实和记录，为后续的采样和分析提供准确的数据基础。
二、开机运行接下来，需要对煤炭机械化采样机进行开机运行。
在启动设备之前，需要将设备的各个部件进行逐一检查，确保没有异常情况，然后按照操作手册的要求进行启动。
在设备开始正常运行之后，需要对设备进行调试和检测，以确保设备的各项参数和指标符合采样要求。
三、分段采样煤炭机械化采样机采用分段采样的方式进行，首先将煤炭分成若干个段，并依次采样。
在采样过程中，设备会根据预先设定的参数和采样方案，对每个段的煤炭进行自动采样。
在这个过程中，需要对设备的采样头进行校准和调整，以确保采样的准确性和可靠性。
四、采样样品采样过程完成后，煤炭机械化采样机会自动将采样的煤炭样品进行打包、标识和记录。
在这个过程中，需要对采样样品进行物理和化学性质的检测分析，以获取准确的煤质参数和指标。
采样样品的标识和记录也非常重要，可以为后续的管理和使用提供便利。
五、数据处理需要对采样得到的数据进行处理。
这包括对采样样品的分析结果进行统计、比对和评估，以获取准确的煤炭质量数据。
还需要对设备的采样过程进行回顾和分析，以发现可能存在的问题和改进空间，提高设备的采样精度和效率。
通过上述的介绍，我们可以看出，煤炭机械化采样机的采样过程是一个自动化、精确、可靠的过程。
这种采样方式可以大大提高煤炭采样的效率和准确性，为煤炭生产和使用提供了有力的保障。
也为煤炭质量的监控和管理提供了重要的技术支持。
汽车入厂煤采制样装置操作规程第一章序言入厂煤机械采制样装置，是从运煤车辆顶部对入厂煤炭进行全断面采样、制样和缩分，并将样品制备到颗粒度6mm以下。
为保证入厂煤机械采样机可靠投入，确保取样机操作安全，制定入厂煤采制样装置操作规程，操作人员按照以下程序和步骤完成机械取样机检查、操作、清理工作。
第二章启动前的检查第一条提升机构启动前的检查。
1 链条、齿轮是否有损坏现象。
2 机械手启动前的检查.3 各感应器完整无损,无位移现象,深度标志杆无变形。
4 各电机地脚螺丝无松动。
5 减振及压缩弹簧无裂缝及疲劳变形现象。
6 破碎机启动前的检查.7 机体、驱动装置、轴承座、清扫机构等固定螺丝有无松动,联轴器(或皮带轮三角带)有无损伤、松动等现象。
8 各防护罩、感应器是否完整无损。
9 机腔内有无粘煤、积煤,清扫机构、篦条有无堵塞、断裂及杂物缠绕现象。
10 破碎板磨损情况,有无粘煤与下煤溜子之间有无积煤。
11 重锤磨损情况,隔板及轴套有无变形、破裂情况。
12 点动启动按钮（有条件可手动盘车）观察转子转动是否灵活，有无障碍和异音。
第二条输料皮带机启动前的检查。
1 胶带有无刮裂现象，防护罩及感应器有无损伤，各部件地脚螺栓有无松动。
2 防护罩两侧挡煤胶皮磨损情况，固定螺栓有无松动、脱落。
3 主、从动滚筒表面有无粘煤皮带张紧度是否合适（空车试运是否跑偏）。
4 上下托辊有无脱落（空车试运是否灵活）。
5 进出料连接煤流子有无堵塞及严重粘煤现象，带有悬挂式磁铁装置的，应检查皮带表面无铁件存留。
6 缩分机启动前的检查。
7 机体，摆线针轮减速机轴承地角螺栓有无松动现象。
8 缩分机其缩分口有无粘煤及堵塞现象，调整开口螺栓有无松动脱落。
9 机腔内部及接样盒有无存煤、积煤，将余煤清理干净，以防混样。
10 缩分斗固定螺栓有无松动及脱落，斗臂有无粘煤、堵塞。
11 清扫刮皮是否完整无损，固定螺栓是否松动、脱落。
12 子样自动收集机有无异常.摆线针轮减速机是否缺油。
汽车采样机控制系统优化田浩亮摘要：本文主要阐述汽车采样机的工作原理、在实际使用过程中控制系统存在的不足，并结合现有技术，对控制系统进行升级优化。
关键词：汽车采样机；控制系统；优化某火电厂装机容量为3300MW，安装6*350MW进口燃煤发电机组和2*600MW国产燃煤发电机组，年耗煤量800余万吨，由于受铁路运输线路的影响，约八成生产所需煤采用汽车运输，为了把好入厂煤质量关，有效控制各项指标，该厂安装了7台汽车桥式采样机，基本实现来煤自动化采样。
1.汽车采样机构成及原理：（1）汽车桥式采样机由大车总成，小车总成（含升降机构）、采样器总成（全断面），制样系统，电控操纵系统等组成，制样系统由联合制样机（包括破碎、缩分机）、子样称重装置、集样器、弃料排放装置等组成。
（2）工作原理：采样机接收燃料管理系统生成的采样点，电控系统指挥、控制大小车纵向行走和横向行走至目标点后，升降机构开始工作，将采样头送达指定深度取得该点的料样经一级缩分并放置于集样斗内，集样斗将原始样料卸到除铁给料胶带机接料斗内，再被送入破碎机的锤式破碎腔完成破碎，样料经流料斗下落至余料皮带机上被带式缩分机扫刮部分样料，样料经子样称重装置后进入其下部的集样器，弃料由余料皮带机输送到弃料斗，等待集中处理。
如下图所示：2.控制系统简介：采样机控制系统主要由主控计算机系统、PLC、变频器、接近开关等组成，PLC通过串口与上位机通讯，定位方式采用超声波和固定桩相结合的方式对车辆进行自动定位。
车辆停稳刷卡后，接口机将采样数据和车型数据通过串口发送给采样上位机，运行人员点击上位机“开始”按钮后，挡车器下降，大车从车厢尾部开始检车，超声波检测到车厢尾部后，大小车动作到指定目标点下降开始采样，采样完成后到卸样位置卸样，经制样并进行子样称重，样品重量通过串口传至采样上位机，然后将子样重量、采样图片及采样完成标志通过串口发送给接口机，采样流程结束。
3.现有系统的不足：（1）上位机外部接入设备较多，有打包机，摄像头等，需与PLC、子样称重、接口机等进行串口通讯，数据量大，导致工控机运行速度慢，且控制柜内接线较多；（2）超声波检测装置发生故障无法判断，存在打车头或超出车厢部分但下降采样的现象，且运行人员无法直接看到采样区域，存在较大的安全隐患；（3）原有系统中的挡车器在开始采样后下降，但下降到位信号未接入控制系统，存在司乘人员在采样未结束启动车辆导致设备损坏的隐患；（4）原有系统无广播呼叫系统，当车辆停靠位置不合适时，采样人员指挥车辆时无法与司机沟通，耽误采样时间，影响进煤速度；（5）司乘人员下车等待采样的过程中随意走动，对自己车辆的采样过程漠不关心，且存在勿动其他设备造成损坏的隐患；（6）采样过程中，因集样器满需打包，待结束后原有数据仍保留，采样数据无法更新覆盖原有数据，存在进错集样器的现象，致使样品混乱。
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