机油泵泵体零件及铸造模具的设计--2010
- 格式:doc
- 大小:25.50 KB
- 文档页数:2
毕业设计(论文)-典型零件(齿轮油泵泵体)的工艺及工装设计摘要本文主要研究齿轮油泵泵体的工艺及工装设计。
对于零件的工艺设计来说,需要考虑到材料选择、加工工艺、加工设备以及工艺路线等方面的因素。
而对于工装设计来说,则需要考虑到零件加工的精度要求、生产效率、工装的可靠性以及生产成本等方面的因素。
本文将主要围绕这些因素进行详细的研究和分析。
1. 引言齿轮油泵泵体是典型的机械零件,广泛应用于工业生产中。
对于齿轮油泵泵体的工艺及工装设计,不仅直接影响到零件的质量和性能,也对生产效率和成本有着重要影响。
因此,深入研究和分析齿轮油泵泵体的工艺及工装设计,对提高零件的质量,降低生产成本具有重要意义。
2. 材料选择材料选择是工艺设计的基础,直接关系到零件的性能和加工难度。
在选择材料时,需要考虑材料的强度、硬度、耐蚀性、耐磨性以及加工性等方面的要求。
齿轮泵泵体通常选择使用铸铁材料或铸钢材料,这两种材料在强度和刚性方面具有优势,同时也易于加工和成型。
3. 加工工艺加工工艺是指对齿轮油泵泵体进行加工和成型的过程。
在加工工艺中,需要考虑到工艺路线选择、工序安排、加工参数确定等因素。
齿轮油泵泵体的加工工艺通常包括铸造、精密加工和热处理等步骤。
其中,铸造是齿轮油泵泵体加工的关键步骤,铸造质量直接影响到零件的性能和精度。
4. 加工设备齿轮油泵泵体的加工设备包括铸造设备、机床设备以及热处理设备等。
在选择加工设备时,需要考虑到设备的精度和稳定性、加工效率以及投资成本等因素。
齿轮油泵泵体在铸造过程中需要使用铸造设备进行铸造模型的制作,而在精密加工过程中则需要使用机床设备进行加工和修整。
5. 工艺路线工艺路线是指对零件加工过程进行规划和安排的路线图,在工艺路线的确定中需要考虑到工序的安排、加工工艺的合理性以及加工顺序的合理性。
齿轮油泵泵体的工艺路线通常包括铸造、精密加工、热处理和表面处理等步骤。
在工艺路线的确定中,需要综合考虑到加工质量、生产效率和成本等因素。
机油泵泵体加工工艺及镗削机油泵壳体两平行孔的转位夹具设计机油泵是发动机的重要组成部分之一,负责将机油从机油底壳泵送至发动机各个润滑点。
因此,机油泵的制造质量对发动机的正常运行和寿命有着重要影响。
在机油泵的加工过程中,机油泵泵体是其中的核心部件之一,转位夹具是加工机油泵壳体两平行孔必备的工具。
本文将介绍机油泵泵体加工工艺及转位夹具的设计。
1.机油泵泵体加工工艺:1.1原材料准备:选用符合要求的铸造材料或锻造材料,确保机油泵泵体的材质和强度满足要求。
1.2铸造或锻造成型:根据机油泵泵体的形状和要求,选择适当的铸造方法或锻造方法进行成型,保证泵体的一致性和质量。
1.3机械加工:将成型后的泵体进行粗加工和精加工。
粗加工包括车削、铣削等工艺,用于去除余料和获得初步的形状;精加工包括镗削、磨削等工艺,用于获得精确的尺寸和表面质量。
1.4表面处理:根据机油泵泵体的要求和使用环境,进行表面处理,如热处理、防腐处理等,提高泵体的使用寿命和性能。
2.转位夹具的设计:为了能够精确地加工机油泵壳体两平行孔的转位,需要设计适用的夹具。
夹具的设计应满足以下要求:2.1夹具结构合理:夹具应能够稳定地夹持工件,并具有足够的刚性和稳定性,以保证夹具在加工过程中的精度和稳定性。
2.2夹具操作简便:夹具应设计成操作简单、易于上下料和夹紧调整,并且具有良好的人机工程学特性,减少操作员的劳动强度。
2.3夹具精度高:夹具的加工精度应高于机油泵壳体两平行孔的加工精度要求,以确保工件的加工质量。
2.4夹具耐用可靠:夹具的材料应具有足够的强度和耐磨性,以保证夹具在长时间使用过程中不变形和损坏。
2.5夹具便于维护:夹具的结构和零部件应便于维护和更换,以保证夹具的长期稳定运行。
以上是关于机油泵泵体加工工艺及镗削机油泵壳体两平行孔的转位夹具设计的相关内容,希望可以对您有所帮助。
“泵体”的机械加工工艺装备设计一、题目:“泵体”零件的机械加工工艺装备设计二、设计条件:产品年生产纲领4000台,零件备品率6%,零件废品率2%三、课程设计的内容及步骤:“泵体”零件的机械加工工艺装备设计1.编制工艺规程(1)计算零件生产纲领,确定生产类型。
(2)分析产品零件,审查零件图样的工艺性,确定并绘制零件设计图样。
(3)选择毛坯的制造形式,绘制毛坯图。
(4)拟定工艺路线选择定位基准,选择零件表面的加工方法,划分加工阶段,安排工艺顺序,比选工艺方案,确定工艺路线。
(5)确定要进行工艺装备设计的工序2.夹具结构设计。
(1)明确设计任务,熟悉设计资料(2)确定夹具结构方案绘制结构草图1)确定工件的定位方案,包括确定定位原理、方法、元件(或装置),分析定位误差。
2)确定夹紧方案和夹紧机构。
3)确定夹具的其他组成部分。
(3)绘制夹具总图。
(4)绘制夹具零件图3.课程设计说明书。
(1)课程设计封面(2)课程设计任务书序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言,我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力。
这次设计使我们能综合运用机械制造技术基础中的理论知识,并结合生产实习中学到的实践知识,独立地分析和解决了零件机械制造工艺问题,设计了机床专用夹具这一典型的工艺装备,提高了结构设计能力,为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的基础。
由于能力所限,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予指教。
机械制造技术基础课程设计是在学完了机械制造技术机车和大部分专业课,并进行了生产实习的基础上进行的又一个实践性教学环节。
一、零件的分析(一)零件的作用题目所给定的零件是泵体,属于盖体类零件,它和其他零件一起装配,形成泵的一个密封腔体结构用来储存、输送分配物质。
机油泵泵盖级进模设计
袁晓斌
【期刊名称】《模具工业》
【年(卷),期】1998()12
【摘要】¥湖南机油泵股份有限公司@袁晓斌1引言图1为某机油泵泵盖,材料为45钢,料厚2mm。
该零件外形较简单,但腔孔多而细小,位置要求严格,其底面平行度为0.02mm,2个6.50+0.1mm和2个3.2mm孔的同轴度要求在0.2mm以内。
从图中可以看出,零件...
【总页数】3页(P17-19)
【关键词】机油泵;泵盖;级进模;冲模
【作者】袁晓斌
【作者单位】湖南机油泵股份有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TG385.2
【相关文献】
1.连接器端盖高速精密多工位级进模设计 [J], 施华
2.端面壳盖拉伸级进模设计 [J], 姜伯军
3.集装箱封条锁下盖连续拉伸级进模设计 [J], 薛选然
4.电机盖级进模的设计 [J], 武晓红
5.基于SolidWorks的底盖支撑架多工位级进模设计 [J], 文学红
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
柴油机机油泵结构设计及零件加工工艺设计一、引言柴油机是一种内燃机,其工作原理是利用高温高压使燃料自燃,从而产生动力。
在柴油机中,机油泵是一个重要的部件,其作用是将润滑油送入发动机各个部位,以保证发动机正常运转。
本文将介绍柴油机机油泵的结构设计及零件加工工艺设计。
二、结构设计1. 机油泵的基本结构柴油机的机油泵通常由泵体、泵轮、轴承和密封件等组成。
泵体是由铝合金或钢材制成的外壳,内部有多个叶片和进出口通道。
泵轮则是由铝合金或钢材制成的叶轮,通过轴承与电动机相连。
密封件则是为了防止润滑油外漏而设置的。
2. 泵体设计在泵体设计中,需要考虑到以下几个因素:流量、压力、精度和可靠性。
流量指单位时间内通过泵体的润滑油量;压力指润滑系统所需的最大压力;精度指各个零件之间配合精度要求;可靠性则是指泵体的使用寿命和维修保养方便程度。
3. 泵轮设计泵轮的设计需要考虑到以下几个因素:叶片数、叶片形状、叶片角度和材料。
叶片数越多,流量越大;叶片形状和角度则直接影响泵轮的效率;材料则需要具有耐腐蚀、耐磨损等特性。
4. 轴承设计轴承的设计需要考虑到以下几个因素:负荷能力、转速、摩擦和寿命。
负荷能力指轴承所能承受的最大载荷;转速指轴承所能承受的最大转速;摩擦则会影响泵轮的效率;寿命则是指轴承使用寿命。
5. 密封件设计密封件主要分为两种类型:机械密封和软包装密封。
机械密封通常由机械密封环和静环组成,其作用是防止润滑油外漏。
软包装密封则由填料和填料箱组成,其作用也是防止润滑油外漏。
三、零件加工工艺设计1. 泵体加工工艺泵体的加工需要经过以下几个步骤:铸造、粗加工、精加工和表面处理。
铸造是将铝合金或钢材熔化后浇注到模具中,形成泵体的基本形状;粗加工则是将泵体进行初步的切割和车削等处理;精加工则是对泵体进行精细的车削和钻孔等处理,以达到精度要求;表面处理则是对泵体进行喷涂或阳极氧化等处理,以提高其耐腐蚀性。
2. 泵轮加工工艺泵轮的加工需要经过以下几个步骤:锻造、车削和平衡测试。
学号*******成绩课程设计说明书课程名称《工程图学综合实践》设计名称齿轮油泵拆装测绘设计时间 2010年10-12月系别机电工程系专业机械设计制造及自动化班级 10级(5)班姓名王雷指导教师占向辉2010 年 12 月 8日目录一、任务 (1)1.课程设计内容: (1)3.齿轮油泵简介: (1)二.进度安排 (3)三.课程设计过程 (3)(一)拆装与测绘 (3)(二)建模 (6)(三)装配与爆炸 (9)(四)绘制零件图 (13)(五)绘制装配 (16)(六)编写说明书 (18)六.本次课程设计的感受 (18)附表: (19)主要参考文献 (24)一、任务1.课程设计内容:齿轮油泵的拆装、测绘、建模、工程图的绘制以及说明书的编写。
2.课程设计目的:(1)培养自己独立分析问题,解决问题的能力;(2)培养自己实际动手的能力,掌握部件拆装与测绘的基本方法和步骤;(3)了解简单机器的装配工艺,使自己初步具备综合设计的能力;(4)通过实践,使自己熟练掌握国家标准《机械制图》中的相关内容,并能熟练查阅机械设计手册和有关参考资料;(5)巩固自己利用现代设计工具进行计算机辅助设计的基本技能,使自己能够按照合理的办法建立零件与装配体的三维模型,能够正确选择表达方案、合理布图、合理选择并标注技术要求,熟练的掌握零件图和装配图的绘制办法,为随后课程,及其他课程设计和毕业设计打下坚实的基础;(6)培养自己团结协作的工作作风和严谨的学习态度。
3.齿轮油泵简介:齿轮油泵属于液压泵的一种,是一种能量转换装置,可将电动机输入的机械能转换成液体的压力能,向系统提供具有一定压力和流量的油液。
齿轮油泵广泛应用于机床、工程机械的液压系统,作为液压系统的动力源,也可作为输油泵使用。
工作原理:密封壳体内的一对啮合齿轮,以啮合点沿齿宽方向的接触线将其吸油腔和压油腔分开,在其旋转时,齿轮脱开啮合的一侧形成局部真空,将油液吸入,而另一侧进入啮合,齿槽容积变小,形成高压区,油液被压出。
泵体零件的加工工艺及专用夹具的设计1. 引言泵体是组成泵的重要部件之一,主要负责容纳并定位泵的其他零件。
通常情况下,泵体的加工是使用CNC机床进行的,需要使用多种加工工艺才能完成。
同时,设计专用夹具能够有效地提高加工精度和效率,为泵体的生产提供了有力的技术保障。
2. 泵体加工工艺2.1 面毛坯的加工面毛坯通常是采用锻造或铸造的方式制备而成,其表面通常存在一定的凹凸不平和铁皮等缺陷。
因此,在进行加工之前需要对面毛坯进行精加工处理。
这通常包括以下几个方面:•研磨: 使用砂轮机或手动研磨机器将面毛坯表面进行研磨,使其表面变得平整并去除铁皮等杂质。
•焊接: 针对面毛坯存在严重的缺陷和断口,需要采用MIG或TIG焊接等方式进行修补。
•加热: 对于特殊材料的面毛坯,需要在进行加工之前进行加热处理,以达到更好的加工效果。
2.2 孔加工在进行泵体加工时,通常需要对多个孔进行加工,包括进出液口、安装法兰和挂接配件等。
根据需求可以采用钻孔、攻丝、倒角等方式进行加工。
不同的孔位需要不同的工具和机床进行精密加工。
2.3 外形加工外形加工通常是在完成孔加工之后进行的,其目的是将面毛坯变形为成品外形。
其中,包括螺纹、法兰、盖板等组件的加工。
实际加工过程中,需要使用不同精密切削工具通过CNC控制的方式进行。
3. 专用夹具的设计设计专用夹具能够有效地提高泵体加工的精度和效率,为生产带来了极大的帮助。
以下是设计夹具时需要注意的问题:•应使用合适的材料制造,以确保夹具的高度精度和刚性。
•设计时需要考虑工件的几何形状和加工工艺,以充分利用夹具确保泵体加工的质量和效率。
•需要固定好夹具的位置和方向,用以保证加工的精度和一致性。
•设计应考虑夹具的耐用性和可维护性,以确保夹具的长期稳定性和良好的经济效果。
4.泵体零件的加工工艺需要使用多种切削工具和机床,可以通过制定专用夹具来提高工艺效率和精度。
相信通过合理的加工工艺和精心的夹具设计,泵体零件的生产将实现更高效、更精确的加工过程,为水泵行业提供更为优秀的零件产品。
第二章机油泵泵体零件及铸造模具的设计
2.1机油泵简介
机油泵是在润滑系统中,可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。
用来使机油压力升高和保证一定的油量,向各摩擦表面强制供油的部件.内燃机广泛采用齿轮式和转子式机油泵.齿轮式油泵结构简单,加工方便,工作可靠,使用寿命长,泵油压力高,得到广泛应用。
转子泵转子形体复杂,多用粉末冶金压制。
1.1.1 机油泵的作用发动机工作时将油底壳机油抽出并加压后排向润滑油道,提高机油压力,保证机油在润滑系统内不断循环。
1.1.2 机油泵的种类机油泵可分为外啮合齿轮式机油泵,内啮合齿轮式机油泵,内啮合转子式机油三种。
1)内啮合齿轮式机油泵与外啮合齿轮式机油泵齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成,两个齿数相同的齿轮相互啮合,装在壳体内,齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。
主动轴与主动齿轮键连接,从动齿轮空套在从动轴上。
工作时,主动齿轮带动从动齿轮反向旋转。
两齿轮旋转时,充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔,在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空,使油底壳内的机油在大气压力作用下经集滤器进入进油腔,而在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用,机油以一定压力被泵出。
2)转子式机油泵转子式机油泵是利用内外转子压送润滑油,又叫次摆线齿轮泵。
转子式机油泵主要由内、外转子,机油泵体及机油泵盖等零件组成。
主动的内转子和从动的外转子都装在机油泵壳体内。
内转子有四个凸齿,外转子有五个凹齿。
内转子固定在主动轴上,外转子在油泵壳体内可以自由转动,两者之间有一定的偏心距。
当油泵工作时,内转子带动外转子向同一个方向转动。
由于两个转子的偏心距和齿形轮廓保证了内外转子无论转到任何角度,各齿面之间总是线接触,这样内外转子轮齿间便形成了四个工作腔。
由于内转子的转速大于外转子的转速(传动比5:4),当某一工作腔从进油道转过时,转子脱开啮合,容积逐渐增大,产生真空度,润滑油便从进油道被吸入。
转子继续旋转,润滑油被带到出油道另一侧,这时转子进入啮合,油腔容积逐渐减小,油压升高,使油从齿间挤出,经出油道送出。
转子式机油泵的优点是结构紧凑,供油量大,供油
均匀,噪声小,吸油真空度较高。
1.1.3机油泵的驱动内啮合齿轮泵一般安装在缸体前端,主动齿轮套在曲轴前端,由曲轴直接驱动,如462发动机;外啮合齿轮泵和转子泵由凸轮轴通过螺旋齿轮驱动或由曲轴通过链条驱动。
2.2 机油泵壳体零件的测绘与UG三维造型。