便携式制动性能测试仪简介

计量标准技术报告
计量标准名称便携式制动性能测试仪校准装置计量标准负责人
建标单位名称
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目录
一、建立计量标准的目的………………………………………………………………… ( 3 )
二、计量标准的工作原理及其组成………………………………………………………( 3 )
三、计量标准器及主要配套设备…………………………………………………………( 4 )
四、计量标准的主要技术指标……………………………………………………………( 5 )
五、环境条件………………………………………………………………………………( 5 )
六、计量标准的量值溯源和传递框图……………………………………………………( 6 )
七、计量标准的稳定性考核………………………………………………………………( 7 )
八、检定或校准结果的重复性试验…………………………………………………………( 8 )
九、检定或校准结果的不确定度评定………………………………………………( 9 )
十、检定或校准结果的验证………………………………………………………………( 14 ) 十一、结论…………………………………………………………………………………( 15 ) 十二、附加说明……………………………………………………………………………( 15 )
注：应当提供《计量标准的稳定性考核记录》。

注：应当提供《检定或校准结果的重复性试验记录》。

便携式制动性能测试仪动态校准装置的研制便携式制动性能测试仪动态校准装置的研制摘要：随着汽车行业的飞速发展，汽车制动性能日益成为广泛关注的话题。

为了满足制动性能测试的需求，便携式制动性能测试仪已被广泛应用。

然而，制动性能测试仪需要定期校准以确保准确性和精度。

本文介绍了一种便携式制动性能测试仪动态校准装置的研制，该装置基于PID控制技术，可以对制动性能测试仪进行持续性校准，提高校准效率和精度。

通过实验验证，该装置的校准效果良好，可以满足制动性能测试仪的严格校准要求。

关键词：便携式制动性能测试仪、动态校准、PID控制技术、校准效率、校准精度一、引言汽车制动性能的好坏直接关系到驾驶安全，因此制动性能的测试一直是汽车行业的重要研究领域。

便携式制动性能测试仪可以方便地进行制动性能测试，但是它需要定期进行校准以确保准确性和精度。

目前，大部分制动性能测试仪静态校准，即在测试之前进行，这种校准方式效率低下且不能及时发现误差。

因此，动态校准装置的研制对制动性能测试仪的精确性和可靠性有着重要意义。

二、便携式制动性能测试仪动态校准装置的设计原理本文提出了一种便携式制动性能测试仪动态校准装置的设计方案，其主要由电机驱动机械向制动器提供力矩，力传感器、位移传感器、测速仪等传感器通过数据采集器采集数据并实时传输给计算机进行相关计算，控制电机的力矩大小和相位，从而实现动态校准的目的。

为了提高校准效率和精度，本文采用了PID控制技术。

PID控制器的核心部分有三个参数：比例系数（P）、积分时间（I）和微分时间（D）。

其中，比例系数可以理解为根据误差大小输出的调节量，积分时间和微分时间可理解为调节过程中对误差积累的程度和对误差变化率的反应程度。

通过对PID控制器三个参数的不同组合，可以得到不同类型的控制器。

在本文中，我们采用了经典的PID控制器（P=0.6，I=0.8，D=0.2）。

三、动态校准实验验证结果本文设计了一组动态校准实验，将本文提出的便携式制动性能测试仪动态校准装置与传统的静态校准装置进行了对比。

便携式制动性能测试仪使用说明
便携式制动性能测试仪是一种用于测试车辆制动性能的设备,可测量车辆制动距离、时间和速度等参数。

以下是使用说明：
1. 准备工作：将测试仪放置在平稳的地面上,将测试仪与车辆相连。

确保车辆处于平稳的停放状态,并将测试仪打开。

2. 开始测试：车辆加速到一定的速度后,踩刹车停车。

测试仪会自动计算并显示车辆的制动距离、制动时间和停车速度。

3. 确认结果：确认测试结果是否合理。

如有异常值,则需重新测试。

4. 阅读数据：如需保存测试结果,可用U盘将数据传输到计算机上进行阅读。

5. 清理仪器：测试完成后,需将测试仪上的车辆轮胎痕迹清除干净,以便下次测试使用。

注意事项：
1. 在测试过程中,必须确保测试场地平稳、宽阔,并配备安全设施。

2. 测试人员应具有相关知识和技能,严格按照使用说明操作设备。

3. 测试期间,应严格按照交通法规、安全法规行驶。

测试过程中,严禁超速行驶及进行危险驾驶行为。

4. 如遇意外情况,应立即停止测试,并采取安全措施进行救援。

SG-900 型便携式农机综合测试仪简介一、概述SG-900 / MS-900型便携式农机综合测试仪，是山东赛格测试仪器有限公司自主开发研制的以16位高性能单片微型计算机为核心的智能化测试仪器，用以测试拖拉机、农用车等农机类车辆的制动性能、经济性能、发动机排放性能。

系统采用240*64大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示测试数据，清晰直观。

测试项目采用菜单式操作，简单易用。

传感器系数等参数掉电不丢失，无需重复输入。

是拖拉机制造行业、农机维修行业以及农机监理、科研部门理想的检测设备。

系统内置微型打印机，可方便地将测试结果及测试曲线打印出来。

二、主要技术参数和性能指标●内置电源：DC9.6v （1.2v 2AH镍镉电池 8节）●外接电源：DC12V●外形尺寸：370 X 260 X 90 mm●重量：3.5 kg（包括内置电池）。

1、制动试验:●测量范围：加速度：≦±1.5g时间：≦12s●分辨率: 加速度：0.01m/s2速度：0.1 km/h时间：0.01s距离：0.01m●准确度: 2.0级2、油耗试验●时间：最大值≦99999.9s 分辨率:0.1s●油耗：最大流量0～60L/小时. 分辨率0.1毫升. 精度≦1%（最大流量由传感器决定，最大可扩展至300L/小时）。

●距离：S≦9999km(百公里油耗) S≦9999m(等速油耗)●定容积：（0～9999 ml）●定重量：（0～9999 g）●定时间：（0～9999 s）3、踏板力计●测量范围：≤999.9牛顿●分辨率：1牛顿●精确度：2%4、烟度试验●测量范围： 0～10.0 Rb ●分辨率：0.01Rb。

●精确度：±3%。

F.S。

便携式制动测试仪工作原理
便携式制动测试仪是一种用于测量和评估汽车制动性能的设备。

它的工作原理基于以下几个方面：
1. 传感器：测试仪器通常配备了传感器，用于测量车辆制动系统的各种参数，如制动力、刹车距离、制动压力等。

传感器可以采用压力传感器、加速度传感器或其他类型的传感器，根据需要进行选择。

2. 数据采集：传感器将检测到的数据转换为电信号，并通过数据采集模块进行采集和处理。

数据采集模块可以包括模数转换器、滤波器和放大器等组件，用于提高数据的准确性和稳定性。

3. 数据处理和分析：采集到的数据将被发送到控制单元或显示屏上进行处理和分析。

控制单元可以根据预设的算法计算出制动力、刹车距离等参数，并显示在显示屏上供用户参考。

4. 用户界面：便携式制动测试仪通常有一个用户友好的界面，用于设置测试参数和查看结果。

用户可以根据需要选择不同的测试模式、单位和其他设置，以满足具体测试要求。

5. 电源系统：为了保证测试仪的正常工作，它通常需要一个电源系统，可以是电池或通过外部电源供电。

电源系统提供所需的电能，以使所有部件和功能都能正常运行。

6. 数据存储和传输：一些便携式制动测试仪还可以配备数据存储和传输功能，使用户能够保存测试数据并将其传输到其他设
备进行进一步分析和报告。

总之，便携式制动测试仪通过传感器测量汽车制动系统的各种参数，并通过数据采集、处理和分析，将结果显示在用户界面上。

这些测试仪能够为汽车维修和安全评估等领域提供有价值的信息和数据。

汽车制动性能检测方法研究【摘要】制动性能是汽车安全性的主要指标之一，它直接影响汽车速度性能的发挥，关系到乘员、车辆和行人的安全，车辆制动性能的好坏是影响安全行车的一个重要因素，也是汽车运行安全技术条件的重要指标和必检项目。

该文主要从检测方法、检测原理的角度对这三种汽车制动性能检测方法进行比较与分析。

【关键词】汽车；制动性能检测；滚筒反力式制动试验台1.滚筒反力式制动试验台检测目前国内外采用的滚筒反力式制动试验台以欧洲模式为主，它是一种常用的静态检测装置。

反力式滚筒制动试验台由具有相同结构的左右两套车轮制动力测试单元和一套具有指示控制功能的装置组成。

其中，车轮制动力测试单元由框架、驱动装置、滚筒组、举升装置、测量装置等组成。

检测时，将被检车辆驶上制动试验台，汽车一轴车轮停在滚筒上，其余车轴的车轮支撑在地面上。

放下举升器，通过延时电路起动电动机，经减速器、链传动和主、从动滚筒带动车轮低速旋转，待车轮转速稳定后驾驶员按照制动试验台操作要求踩下制动踏板。

车轮在车轮制动器摩擦力矩的作用下开始减速旋转，此时电动机驱动的滚筒对轮胎周缘的切线方向作用制动力以克服制动器摩擦力矩，维持车轮继续旋转；同时，轮胎对滚筒表面切线方向附加一个与制动力方向相反的等值反作用力。

在反作用力矩作用下，减速机壳体与测力杠杆一起朝滚筒转动相反方向摆动，测力杠杆一端的力或位移量经传感器换成与制动力大小成比例的电信号。

从测力传感器送来的电信号经放大滤波后送往a/d转换器转换成相应数字量，经计算机采集、储存和处理，由数码显示或由打印机打印检测结果。

滚筒反力式制动试验台除能检测汽车左右车轮最大制动力、阻滞力、制动力平衡、制动协调时间和释放时间等参数外，有的还可检测制动踏板力及制动系管道压力。

2.平板式制动试验台检测平板式制动试验台是在模拟实际平坦道路的平板上，让机动车以5~10km/h的速度驶上测试平板实施制动，从而完成动态测定制动力的检测台。