GPS制动性能测试仪GPS制动性能检测仪型号DP-2A

TRAFFIC AND SAFETY | 交通与安全交通事故痕迹鉴定概述及运用牛犇安徽中衡司法鉴定中心 安徽省合肥市 230088摘 要： 针对目前的道路交通事故逐年增加，也引发了相应的社会矛盾,结合《道路交通安全法》对交通事故处理的要求以及交通事故案件审理的需要,提出道路交通事故鉴定需求[1]。

在此基础上,初步探讨交通事故痕迹鉴定中常见的几种鉴定事项内容,然后对应列举对应委托鉴定事项的经典案例，分析其在交通事故中的运用，让更多人了解到司法鉴定中道路交通事故痕迹鉴定的常见内容，是我国构建法制、和谐社会不可或缺的重要组成部分。

关键词：交通事故　痕迹　车速　安全性能　属性　交通行为方式当下社会环境和交通环境下，道路上车辆种类的增多和交通参与者蔑视交通法规现象屡见不鲜，交通事故也随之增长。

道路交通事故痕迹鉴定的内容和在交通事故中运用需要更多的交通事故参与者去了解，就此对交通事故中常见的鉴定事项和运用，让读者和交通事故参与者更多的了解道路交通事故司法鉴定，并且合理运用道路交通事故司法鉴定来维护自身的合法权益。

1　交通事故痕迹鉴定的定义和勘验方法道路交通事故痕迹鉴定，是指对道路交通事故现场、车辆、人体及相关物体上的痕迹特征进行勘验、检查、比对、分析，判断其相互关系，并作出鉴定意见[2]，交通事故痕迹物证鉴定技术人员及鉴定机构主要执业范围包含交通事故痕迹鉴定、车辆速度鉴定、车辆安全技术状况鉴定以及交通事故痕迹物证综合鉴定；下面我们就逐一对其鉴定内容进行展开以及在实际交通事故中的运用带来经典案例探讨。

2　痕迹鉴定在交通事故处理中的运用痕迹鉴定包括对涉案车辆唯一性检查，对涉案车辆、交通设施、人员及穿戴物等为承痕体、造痕体的痕迹和整体分离痕迹进行检验分析，必要时结合交通事故微量物证鉴定、法医学鉴定等结果，判断痕迹的形成过程和原因（如是否发生过接触碰撞、接触碰撞部位和形态等）。

案例：2021年2月11日23时20分许，郑某无证驾驶辽XX号重型普通货与由西向东步行的行人董某发生交通事故，致董福祥受伤，车辆逃逸；在勘验事故现场时，我们发现事故现场遗留2块散落物碎片，其中碎片1号外形近似呈扇形，材质为塑料构件，外侧为灰色漆表，其断口面痕迹新鲜；碎片2号外形近似呈矩形，材质为塑料构件，外侧为灰色漆表，其断口面痕迹新鲜。

仪器设备（标准物质）配置一览表
实验室地址: 第1页，共9页
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仪器设备（标准物质）配置一览表
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注①申请时，该表的前五列与《申请书》附表 1对应，为了简化此表的填写，参数相同的不重复填写。

序号可以不连续。

②溯源方式填写：检定、校准、自校准等；
O多场所的实验室，按地点分别填写本表；。

计量标准技术报告
计量标准名称便携式制动性能测试仪校准装置计量标准负责人
建标单位名称
填写日期
目录
一、建立计量标准的目的………………………………………………………………… ( 3 )
二、计量标准的工作原理及其组成………………………………………………………( 3 )
三、计量标准器及主要配套设备…………………………………………………………( 4 )
四、计量标准的主要技术指标……………………………………………………………( 5 )
五、环境条件………………………………………………………………………………( 5 )
六、计量标准的量值溯源和传递框图……………………………………………………( 6 )
七、计量标准的稳定性考核………………………………………………………………( 7 )
八、检定或校准结果的重复性试验…………………………………………………………( 8 )
九、检定或校准结果的不确定度评定………………………………………………( 9 )
十、检定或校准结果的验证………………………………………………………………( 14 ) 十一、结论…………………………………………………………………………………( 15 ) 十二、附加说明……………………………………………………………………………( 15 )
注：应当提供《计量标准的稳定性考核记录》。

注：应当提供《检定或校准结果的重复性试验记录》。

非接触速度测试仪
非接触速度测试仪是用来检测机动车运动性能的仪器，该仪器有主机、非接触速度传感器、线缆三部分组成。

非接触速度传感器通过光学系统采集路面的信号，通过电子系统转换成速度信号传给主机；主机接受传感器的速度信号，通过计算得到各种信息，包括滑行、制动、加速、稳定车速等方面的详细信息，从而判断机动车的性能。

该仪器配备先进的非接触速度传感器，传感器是通过发出光到地面上，然后通过分析反射的光线得到机动车的速度，传感器具有安装操作简单，精度高等特点。

主机显示采用大屏幕液晶，可以实时显示速度、时间、曲线等参数；系统带有存储功能，可以存储检测结果；配有微型打印机，可以打印结果，配有计算机连接接口，可以与电脑连接0
该仪器适用于汽车产品质检部门、汽车综合性能检测线、汽车拖拉机生产厂家、大中专院校、农机检测部门、交通科研部门等。

专利名称：汽车制动性能综合检测仪专利类型：实用新型专利
发明人：赵永强
申请号：CN201320155997.9
申请日：20130401
公开号：CN203249772U
公开日：
20131023
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及一种汽车制动性能综合检测仪，用于在汽车台架试验或汽车道路试验时检测汽车驻车制动操纵力、行车制动踏板力和踏板行程等参数，以评判汽车的制动性能。

以DSP作为主控芯片，用连接在驻车制动手柄和制动踏板上的三个传感器采集操纵力、制动踏板力和踏板行程，选用LCD触摸屏进行显示和输入操作，采用模块化编程，灵活性和扩展性较强，运行可靠。

本装置能快速检测出汽车制动踏板行程、制动踏板力和手刹制动操纵力，显示直观、输入方便，对于提高汽车检测质量和检测机构的工作效率都具有非常显著的效果。

申请人：陕西理工学院
地址：723000 陕西省汉中市汉台区东关正街505号
国籍：CN
更多信息请下载全文后查看。

便捷式制动性能检测仪检验操作规范操作规范：1．准备工作1）仪器使用前应充电2）加速传感器的安装、连接：将加速传感器吸附在被检车辆的侧风挡玻璃上，加速传感器与地面保持水平安装并拧紧固定螺丝；将加速传感器数据线（三芯插头），对准缺口，两头与加速传感器、主机相连。

3）踏板开关的安装、连接：将踏板开关套在被检车辆的制动踏板上，固定牢固，数据线与主机相连。

2．检测操作步骤1）打开电源开关，屏幕显示仪器名称，进入主菜单，按“选择”键选择“设置”菜单，按“▲”键进入设置菜单；按“选择”键分别选择车牌、车型、时间/日期，按“▲”键进行选择；按“设置”键保存退出。

2）测试准备：将被检车辆开到试验跑道上，停稳后按“选择”键选择“测量方式选择”菜单，按“▲”键进入菜单，选择“制动性能测试”，再按“▲”键，仪表先显示“校准”进行零点校准，然后显示“准备”，进入测试准备状态。

3）制动性能测试：检验员驾驶被检车辆起步并加速到规定的制动初速度（大车30km/h，小车50km/h）后，置变速器于空挡，滑行2～3秒，急踩制动踏板到底，此时仪表显示“等待…”，车辆完全停住后，放松制动踏板，仪表显示“制动协调时间（s）制动初速度（km/h）充分发出的平均减速度（m/s2）制动距离（m）”；若测试有误或有故障，则显示“测试失败”，按“设置”键，直接返回到一级菜单，重新测试。

4）测试结果的保存：当测试结果显示在主机液晶屏上时，按“设置”键进入数据保存菜单。

按“选择”键选择有无超出试验车道；按“设置”键确定后进入存储单元，按“选择”键选择保存的单元号和是否保存；按“选择”键返回主菜单。

5）检测结果的打印：将主机的红外线发射窗口对准打印机红外线接收窗口，距离不超过30cm，角度不能超过30度；打开主机和打印机的电源，按“选择”键选择“打印”菜单，按“▲”键进入打印选择状态，选择打印单元和打印内容，按“▲”键打印检测结果。

注意事项：1．本仪器系精密仪器，再使用过程中请注意轻拿轻放，并避免剧烈震动。

驻之吉白夕凡创作车制动检测仪使用说明书天津市圣威科技发展有限公司目录一、概述1二、主要技术指标1三、主要特点1四、工作原理1五、平安操纵注意事项2六、驻车制动检测流程说明3七、具体界面及操纵介绍4八、设备的日常维护和调养7一、概述驻车制动检测仪是用于丈量车辆驻车制动性能的仪器。

该仪器采取测力传感器来丈量机动车驻车制动时的制动力，通过机械装置将在坡道上的驻车制动方式转换为平坦路面制动方式。

解决了城市机动车检测站场地缺乏，方便修建尺度坡道的难题，为《机动车运行平安技术条件》（GB7258-2012）、《机动车平安检验项目和方法》（GB21861）中路试检验制动性能提供了一种方便准确的检测手段。

二、主要技术指标1、量程：70kN2、最大允许误差：±2%3、仪器的分辨力：1N三、主要特点 1、LCD 液晶触摸屏显示操纵。

2、可打印丈量结果。

3、1km内无线传输。

4、可单机登陆检测打印也可远程登陆和查询检测结果。

四、工作原理驻车制动检测仪主要组成部分：机械固定底座、上下位置调整涡轮涡杆、拉力涡轮涡杆、控制仪表、强电柜。

驻车制动检测仪的工作原理是按规定的控制力进行一次驻车制动, 通过减速机转动蜗杆给被测车辆施加牵引力，当所施加的牵引力大于或等于被测车辆整备质量的 20%(对总质量为整备质量的1.2 倍以下的机动车为 15%)时，丈量仪表将停止加载，如果车辆坚持静止，就达到国家尺度所要求的合格判定要求，反之即为分歧格。

图一装置组成部分五、平安操纵注意事项1、先检查设备是否可以正常运行；2、先检查汽车牵引装置，牵引要求符合GB 21861 尺度再进行检验；3、车辆应停在指定检验区域，检验区域非检验人员不得进入；4、检验前应装置好牵引绳，牵引绳应无磨损；5、牵引绳应平行于路面，并与牵引丝杆成一直线；6、检验过程中，操纵人员严禁离开操纵岗位；7、出现异常情况立即断电！六、驻车制动检测流程说明1、配电箱供电，打开仪表右侧开关，设备供电。

定位装置检测报告1. 引言本报告旨在对定位装置进行检测，评估其性能和功能，并提供一份详尽的检测结果和分析。

2. 背景定位装置是用于确定物体或者设备在空间中的准确位置的一种装置。

在许多领域中，如导航系统、自动驾驶、机器人技术等，定位装置扮演着关键的角色。

因此，对定位装置的性能和准确度进行检测非常重要。

3. 检测方法和流程定位装置的检测方法和流程如下：1.配置测试环境: 确保测试环境符合定位装置的使用要求，并消除可能的干扰因素。

2.准备测试样本: 选择适当的测试样本，包括不同尺寸、材质和形状的物体。

3.安装和校准定位装置: 按照使用说明书的要求，正确安装和校准定位装置。

4.进行测试: 在各种条件下，如静态和动态环境、不同距离和角度下，对测试样本进行定位测试。

5.记录数据: 记录测试过程中获得的数据，包括定位误差、准确度和稳定性等指标。

6.分析数据: 对记录的数据进行分析和处理，评估定位装置的性能。

4. 检测指标定位装置的性能可以通过以下指标进行评估：•定位误差: 衡量定位装置的准确度。

定位误差越小，表示定位装置的性能越好。

•稳定性: 衡量定位装置在不同条件下的稳定性能。

稳定性越高，表示定位装置的性能越稳定。

•可靠性: 衡量定位装置的稳定性和持久性。

可靠性越高，表示定位装置在长时间使用中性能不会发生明显变化。

•实时性: 衡量定位装置的响应速度。

实时性越好，表示定位装置对物体位置的反应越快。

5. 检测结果及分析经过对定位装置的检测，我们得到以下结果和分析：•定位误差: 在不同条件下进行测试，定位误差范围在1-10毫米之间。

这个误差范围可以满足绝大部分的应用需求。

•稳定性: 定位装置在不同条件下的测试结果相对稳定，没有明显的波动现象。

这表明定位装置的稳定性良好。

•可靠性: 在长时间测试中，定位装置的性能保持一致，没有明显的退化。

因此，定位装置具有较高的可靠性。

•实时性: 定位装置对物体位置的反应速度迅速，几乎可以实时跟踪。