英国高校航运金融专业教育模式及启示

发展航运金融的国际经验借鉴及启示伦敦、新加坡、HK等国际航运中心经验证明，完善的航运金融服务体系对航运中心建设至关重要，航运业的发展离不开船舶融资、航运保险、航运衍生品交易等高端服务和配套税收政策支持。

一、发展航运金融的国际经验（一）拓宽航运企业融资渠道。

由于航运业具有资金密集、风险大的特点，航运企业要发展船舶运力、扩大船队规模必须广拓船舶融资渠道。

现有船舶融资方式主要包括船舶贷款、海运信托计划、船舶融资租赁以及私募股权基金。

1.日本政府通过优惠贷款和贴息政策对航运企业给予资助。

在向船厂提供优惠出口信贷和担保方面，1994年，日本政府提供的贷款额为船舶建造价格的84%，贷款利率仅为6%，还款期限14年，优惠期8年（优惠期内仅偿付利息）；在给予利息补贴方面，日本政府对船厂的商业贷款提供2.5%-3.5%的利息补贴。

此外，日本政府针对船东制定了特殊的税收策优惠和折旧政策，进一步优化其资产负债结构。

如，根据“储备基金免税制度”，船东可以基金形式留存一笔收入，若该收入在规定期限内用于购置新船，则可获得免税优惠；船东除可按最大比例20.6%的余额递减法计提折旧外，在购置船舶的第一年允许计提12%-18%的特别折旧。

2.新加坡推出海事金融激励计划发展海运信托基金。

新加坡海事局于2006年推出了海事金融激励计划（Maritime Finance Incentive Scheme，MFI），针对船舶租赁公司、船务基金和海事商业信托制定了优惠的税收措施，以此鼓励海运信托基金发展（见表1）。

海运信托基金可以使一些难以获得银行贷款的中小型船舶公司通过基金公司获得船舶使用权，而无需投入巨额的初始费用。

海事金融激励计划规定，只要租赁船舶的注册地为新加坡且由特许国际航运企业计划（AIS）企业经营，则船舶租赁公司、船务基金和海事商业信托在10年优惠期内购买船舶获得的租赁收入、套期保值收入、股息收入将永久豁免缴税直至船舶被出售；负责海运信托基金或企业的投资管理人所获得的收入可享受10%的优惠税率，期限10年；海运信托基金分红免征所得税，支付的利息无预提所得税。

48天津航海2019年第3期中外航海教育模式对比分析及启示徐燕铭刘晓阳王冉然于志民(天津海运职业学院天津30〇35〇)基金项目：天津市职业教育与成人教育学会2018年课题(XHXB2018B078,XHXB2018B080 ),中国交通教育研究会2018-2020 年课题（交教研1802-291,交教研1802-159),天津市高等职业技术教育研究会2018年课题（XVI4090, X V J1117),中国 职业技术教育学会2018~2020年度职业院校德育课题（DGW1820GZ005 )摘要：文章从人才培养体系和课程设置出发，以航海院校老师视角，比较英国、美国 和新加坡等海员强国在培养本国海员教育上的优势和经验，并提出我国航海教育可借鉴的方法。

关键词：国外航海教育对比借鉴0引言近年来，我国航海教育如火如荼，航海院校的 毕业生每年供不应求，由全国航海院校毕业生就业 数据分析可知，用人单位需求量与毕业生的比值高 达3:1,并且是普遍现象，然而航海院校却面临着 每年招不到航海专业学生的尴尬局面。

究其原因，船员市场出现供需不平衡，是我国航海教育培训的 体制存在问题。

即使不是最主要问题，但是也值得 广大航海院校教师高度重视。

交通运输部于2016年发布《中国船员发展规 划（2016-2020)》，规划中提出建立应用型船员培 养模式，打造高素质的船员人才队伍，船员队伍的 发展应适应国家战略和航运发展的需要，并首次提 出“船员强国”的建设理念。

在《全国海洋经济发 展“十三五”规划》中，也明确提出优化海运船队 结构，提高集装箱班轮运输国际竞争力。

在职业教 育领域，国务院于2019年2月13日发布《国家职 业教育改革实施方法》（下简称《方法》），称为职 教二十条，《方法》中明确职业教育的培养任务，人才培养体系等相关制度。

它是职业教育领域的最 高文件。

从这些文件上看，从中央到部委到地方，都对船员职业教育的发展提出了更高的要求。

/英国大学金融专业课程详解、定位、就业国内大学关于金融专业的设置，更偏重宏观方向，以货币银行、国际金融等专业为主。

这和我国的历史情况有关，在过去的二十年里投资行为还没有大幅度兴起，因此银行作为主要的金融机构，自然成为研究的主要对象。

同时随时中国开放程度的加深，国际贸易得到了很大发展，因此国际金融的研究也很有必要。

国外关于金融专业的设置，是两方面都有。

一、以微观为主，也就是研究与公司个体有关的投资、融资等行为。

另一方面就是和国内类似的宏观金融的研究。

因此我们大部分的学生想要在金融这个领域走的更宽或更远，去英国留学选择金融专业绝对是明智的选择，但是金融专业覆盖范围非常广，分类极细，很多学子也经常在金融各细分专业中因为了解程度的原因，最后不能做出最适合自己的选择，以下为对英国大学金融专业的详细剖析，内容较多，请耐心看。

一、专业细分英国大学的金融专业按细分不同通常设置在商学院、经济学院或数学学院。

在参考专业排名时需要考虑会计与金融、经济、商学三个方向。

金融专业细分可分为：金融学、公司金融、金融与投资、国际金融、银行与金融、金融与管理、会计与金融、风险管理、房地产金融与投资、金融与经济、金融工程。

●细分1-----金融学：对金融各个细分领域的综合介绍。

下面以曼彻斯特大学为例来看下金融学专业的课程设置：第一学期必修课：/ IntroductoryResearchMethodsforAccountingandFinance;会计与金融学方法导论EssentialsofFinance;金融学精要DerivativeSecurities衍生证券选修一门：PortfolioInvestment证券投资InternationalMacroeconomicsandGlobalCapitalMarkets国际宏观经济学与全球资本市场FoundationsofFinanceTheory金融学基础第二学期FinancialEconometrics金融计量经济学AdvancedEmpiricalFinance高级实证金融学CorporateFinance;公司金融选修一门InternationalFinance国际金融FinancialStatementAnalysis财务报表分析RealOptionsinCorporateFinance公司金融中的实物期权MergersandAcquisitions:EconomicandFinancialAspects关于企业并购的经济金融思考Dissertation毕业论文●细分2-----公司金融：解决以公司财务、公司融资、公司治理为核心的公司治理结构方面的问题，综合运用各种形式的金融工具与方法，进行风险管理和财富创造。

英国高等工程教育及启示【摘要】英国是世界著名的工程教育强国，其高等工程教育体系完善，教学方法先进，实践机会丰富。

本文将分析英国高等工程教育体系的构建和特点，探讨其发展趋势和教学方法，同时介绍英国工程教育的实践机会。

通过对比研究，可以看到英国高等工程教育的优势和经验，为其他国家提供借鉴与启示。

英国工程教育强调理论与实践相结合，注重培养学生的创新能力和实际操作能力，为学生提供广阔的职业发展空间。

其他国家可以借鉴英国的教育理念和实践经验，不断提升工程教育质量，培养更多优秀的工程人才，推动国家的科技进步和发展。

【关键词】英国高等工程教育、教育体系、特点、发展趋势、教学方法、实践机会、启示。

1. 引言1.1 英国高等工程教育及启示英国一直以其世界领先的高等工程教育而闻名，其工程教育体系完善，特点鲜明，发展趋势明显，教学方法先进，为学生提供丰富的实践机会。

英国高等工程教育的成功经验对其他国家提供了很多启示。

英国高等工程教育体系非常健全，涵盖了广泛的工程领域，为学生提供了多样化的选择。

工程专业的分类明晰，教学资源丰富，学生可以根据自己的兴趣和擅长选择适合的专业方向。

英国高等工程教育注重培养学生的实践能力和创新思维，教学方法灵活多样，注重理论与实践相结合。

学生在课堂上不仅会学习理论知识，还会参与实际项目和实验，锻炼自己解决问题的能力。

英国高等工程教育还十分重视与产业界的合作，为学生提供丰富的实习和就业机会。

学生在校期间就可以与行业专家接触，了解最新的工程技术和发展趋势，为未来的职业生涯做好准备。

英国高等工程教育的成功经验为其他国家提供了很多启示。

建立健全的教育体系，注重实践能力的培养，灵活运用教学方法，与产业界合作，这些都是其他国家可以借鉴的经验和做法。

希望各国在发展工程教育时能够多多借鉴英国的经验，不断提升教育质量，培养更多优秀的工程人才。

2. 正文2.1 英国高等工程教育体系英国高等工程教育体系是一个横跨多个学科领域的综合性体系，旨在培养学生在工程领域的专业知识和技能。

英国高校航运金融专业教育模式及启示摘要：随着世界经济格局的根本性变化和中国经济发展方式的转变，航运金融作为现代服务业，获得了难得的发展机遇，但是，其也面临着人才不足等问题。

英国伦敦能够长期作为全球性的金融中心与航运中心，其高水平的航运金融教育体系起到了至关重要的支撑作用。

文章在介绍英国高校航运金融专业教育模式的基础上，对比分析了中国航运金融人才培养模式的不足，并提出了相关的对策建议。

关键词：航运金融；培养模式；专业教育中图分类号：G642.0文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2020）13-0327-04收稿日期：2019-12-01基金项目：上海市教育科学研究项目（C17089）作者简介：曹珂（1976-），男（汉族），辽宁锦州人，讲师，博士，主要从事金融与贸易、航运金融研究；程思伟（1994-），男（汉族），山东烟台人，研究生，主要从事国际金融与投资的研究；朱华君（1995-），女（汉族），浙江杭州人，研究生，主要从事国际金融与投资的研究。

中国经济地位的显著提升，带来了世界经济格局的根本性变化，国际航运业的重心也因此由欧洲转移至亚洲。

在中国全面深化改革，扩大开放，以新发展理念引领经济高质量发展的现实背景下，航运金融作为现代航运服务业，获得了难得的发展机遇。

然而目前中国的航运金融人才特别是高端人才极为紧缺，这严重制约着中国航运金融服务业的发展。

从中国现有的航运金融人才规模、结构和素质来看，是难以实现为世界各国航运金融服务需求者提供各类相关服务的发展愿景的，着力提升中国航运金融人才的培养能力已经成为亟待解决的重要问题。

英国伦敦作为全球性的金融中心与航运中心，航运金融服务业十分发达，并为世界范围内的航运界提供着融资、保险、经纪、法律等服务，其长期为英国的经济发展做出着巨大贡献。

这虽然与英国的历史、经济、法律和语言等因素相关，但也同样得益于英国高水平的航运金融教育体系。

分析英国的航运金融人才培养模式，可以为中国的航运金融教育发展提供启示与借鉴。

国外高职教育教学模式给我们的启示在教育的大花园中，国外高职教育教学模式就像一朵朵异域奇葩，以其独特的魅力和芬芳，吸引了众多教育者的目光。

它们犹如一扇扇窗户，让我们窥见了教育的无限可能，也让我们思考如何将这股清流引入我国的教育领域。

首先，国外高职教育教学模式就像一座灯塔，照亮了我国教育改革的方向。

他们注重培养学生的实践能力和创新精神，这无疑是我国教育改革的重要方向。

比如，瑞士的学徒制模式，将理论学习与企业实践相结合，让学生在实践中学习，在学习中实践，真正做到了知行合一。

而澳大利亚的TAFE模式，则以行业需求为导向，注重培养学生的职业技能，使毕业生能够迅速适应工作岗位。

这些模式都为我们提供了宝贵的借鉴，让我们看到了教育改革的光明前景。

其次，国外高职教育教学模式就像一面镜子，映照出我国教育的不足之处。

他们在课程设置、教学方法、评价体系等方面都有值得我们学习的地方。

比如，德国的双元制模式，将企业与学校紧密结合，让学生在学习期间就能接触到真实的工作环境，提高了教育的实用性和针对性。

而美国的社区学院模式，则为学生提供了灵活的学习路径和多样化的课程选择，满足了不同学生的需求。

这些模式都让我们看到了我国教育在课程设置、教学方法、评价体系等方面还有很大的改进空间。

再次，国外高职教育教学模式就像一颗种子，播撒在我国教育改革的土壤中，期待着生根发芽。

他们的一些先进理念和实践，如学生中心、能力本位、终身学习等，都对我国教育改革产生了深远的影响。

比如，加拿大的CBE模式，以学生为中心，注重培养学生的自主学习能力和批判性思维能力，使学生在学习过程中能够主动探索、主动思考。

这些理念和实践都为我们提供了新的思路和方向，让我们看到了教育改革的无限可能。

然而，我们也应该看到，国外高职教育教学模式并非完美无缺。

他们的一些做法可能并不适合我国的国情和教育传统。

因此，我们在借鉴国外高职教育教学模式时，要坚持以我为主、为我所用的原则，结合我国的实际情况，进行本土化创新。

金融学（海运金融）专业就业方向金融学（海运金融）专业主要涉及海运行业的金融管理和投资。

以下是一些可能的就业方向：
1.船东和海运公司：作为金融学专业毕业生，你可以
考虑在船东和海运公司寻找工作，如船舶投资、船舶管理、财务风险管理等。

这需要你对海运市场和海运业务有一定的了解和经验。

2.投资银行和证券公司：这些金融机构通常需要处理
海运行业的投资和融资问题，你可以在这里从事海运行业的投资银行、证券分析、交易等工作。

3.保险公司：海运行业存在较高的风险，因此需要保
险公司提供相关的保险服务。

你可以在保险公司从事海运保险、船舶保险等工作。

4.政府机构和国际组织：政府机构和国际组织也需要
处理海运行业的金融问题，如港口管理、航运政策、国际贸易等。

你可以在这里从事政策研究、项目管理等工作。

《国际航运经济与市场》课程标准一、课程性质与任务本课程是港口与航运管理专业的一门专业（技能）课程。

按照立德树人根本要求，以“三全育人”为路径，培养学生高尚道德情操和正确价值观。

通过本课程的学习，使学生具备对国际航运市场的需求、供给和发展趋势进行初步分析的能力，使学生能够完成航运操作等相关岗位的航运分析工作。

前续课程为《国际货运代理实务》、《租船实务与法律》；后续课程为《毕业顶岗实习》。

二、课程教学目标（一）知识目标1.了解海上运输系统，主要是世界大洋及航线、世界航运中的主要运河与海峡以及海上运输船舶；熟悉国际航运市场的理论基础，掌握航运市场需求和供给的分析；2.了解航运市场的概念、要素、类型及动态和发展趋势；熟悉世界经济周期对航运市场的影响，熟悉租船市场、定期船市场与不定期船市场；3.熟悉航运成本的概念、特点及影响航运成本、运价的因素；掌握运价制定的原理与方法；掌握干散货物、油船运输的供给与需求分析；油船运输的影响因素及油船航运市场预测；4.了解集装箱船、海上集装箱运输的发展；掌握集装箱海运航线、集装箱市场理论与供求分析；5.熟悉造船市场、二手船市场、拆船市场、修船市场、船员劳务市场等航运相关市场；掌握FFA的概念及特点；掌握FFA形态、FFA的风险管理、期货市场与FFA发展；6.了解航运市场预测的概念与种类及其发展趋势；掌握航运市场的定量预测与定性预测。

（二）能力目标1.能够初步分析国际典型航运市场的供需和发展趋势；2.能够计算期租和程租项下的航运成本；3.能够推算航运市场的三大指数；4.能够有效区分航运衍生品。

（三）素质目标1.有较强的经济意识和计算能力；2.能吃苦耐劳，有团队精神；3.具有细致的工作作风；4.养成善于动脑，勤于思考，及时发现问题并能自主解决问题的学习习惯；5.具有善于与客户沟通和与相关工作人员共事的协作意识。

三、参考学时参考课时：36学时四、课程学分课程学分：2学分六、教学建议（一）教学方法建议在有条件的情况下更多的采用“线上+线下”混合式教学模式，融入移动信息化教学手段。