留置权案例

1996年8月，严某携带一台收音机到某维修部修理，并约好一周后交费取货。

一周后，严某来取收音机，维修部让严某交修理费20元，严某认为收费太高，双方协商不成，严某只好说：“要不这样，我还有一台电视机要修，一起给你修，但一定要少收费。

”谁知严某拿来电视机，修理部不但不修，反而扬言要扣下其电视机。

因为收音机没人买，但旧电视还是有销路的。

严某无奈，只好向法院起诉。

[问题]1．修理部扣留电视机的行为是否合法? 2．留置权有哪些成立要件?
答：
1．修理部占有电视机的行为是非法扣押。

行使留置权以权人占有一定的财产为前提，但占有财产必须不是因侵权行为取得。

本案中修理部强行扣押严某的电视机，已构成侵权行为，留置权不成立。

2．留置权成立的要件包括：
(1)债权人必须占有一定的财产。

债权人对于财产的占有，是留置权成立的要件及存续的要件。

（2）占有的财产必须是债务人的动产。

（3）占有人必须是因合同而取得债权。

(4)债权的发生与动产有牵连关系。

运输合同留置权案例案例：货物运输合同中的留置权问题一、案情简介被告北京某物流有限公司（以下简称物流公司）系专业从事货物运输的企业。

2018年5月，原告天津某贸易有限公司（以下简称贸易公司）与物流公司签订了一份货物运输合同，约定原告向被告提供一批价值200万元的货物，被告负责将货物运输至指定地点。

合同签订后，原告按照约定向被告交付了货物，但被告在运输过程中发生交通事故，导致部分货物损毁。

原告要求被告赔偿损失，被告以货物已损毁为由拒绝赔偿。

双方因此发生纠纷。

二、法院审理法院审理过程中，原告主张根据《合同法》第314条规定，被告在运输过程中损毁货物，应当承担赔偿责任。

被告则主张根据《合同法》第107条规定，货物在运输过程中损毁，应由原告承担风险。

此外，被告还提出根据《合同法》第387条规定，原告未支付运输费用，被告有权留置货物。

法院经审理认为，根据《合同法》第314条规定，被告在运输过程中损毁货物，应当承担赔偿责任。

原告已经按照合同约定向被告交付了货物，被告应当履行运输义务。

由于被告在运输过程中发生交通事故，导致货物损毁，被告未能按照合同约定履行运输义务，应当承担违约责任。

关于被告提出的留置权问题，法院认为，根据《合同法》第387条规定，债权人未支付债务人的运输费用，债务人可以留置其所运输的货物。

但是，在本案中，原告已经向被告支付了运输费用，被告无权主张留置权。

此外，即使原告未支付运输费用，被告在主张留置权时，也应当采取合法手段，而不能损害原告的合法权益。

在本案中，被告在未与原告协商的情况下，擅自处置货物，导致原告无法收回损失，被告的行为已经超出了合法留置权的范围。

三、判决结果综上所述，法院判决被告物流公司赔偿原告贸易公司货物损失100万元，并承担本案诉讼费用。

四、案例分析本案涉及货物运输合同中的留置权问题。

根据《合同法》第387条规定，债权人未支付债务人的运输费用，债务人可以留置其所运输的货物。

然而，在本案中，原告已经向被告支付了运输费用，被告无权主张留置权。

第1篇一、案情简介原告：XX仓储公司（以下简称“仓储公司”）被告：XX建材厂（以下简称“建材厂”）案情概述：XX仓储公司与XX建材厂之间存在长期的合作关系，建材厂将其生产的建筑材料存放于仓储公司管理的仓库中。

根据双方签订的仓储合同约定，建材厂应于每月底支付仓储费用。

然而，自2021年3月起，建材厂未按合同约定支付仓储费用，累计拖欠仓储公司仓储费人民币10万元。

仓储公司在多次催收无果的情况下，决定依法行使留置权，将建材厂的货物留置，并诉至法院，要求建材厂支付拖欠的仓储费用及留置期间的仓储费用。

二、争议焦点1. 仓储公司是否依法享有留置权？2. 留置的货物范围是否合理？3. 留置期间的仓储费用如何计算？三、法院判决（一）仓储公司是否依法享有留置权法院经审理认为，根据《中华人民共和国民法典》第四百四十七条规定：“债权人依法占有债务人的动产，债务人不履行到期债务的，债权人有权留置该动产，并有权以该动产折价或者以拍卖、变卖该动产的价款优先受偿。

”本案中，仓储公司与建材厂之间存在合法有效的仓储合同关系，建材厂拖欠仓储费用，仓储公司作为债权人，依法享有留置权。

（二）留置的货物范围是否合理法院认为，仓储公司留置的货物范围应限于建材厂所欠仓储费用的对应货物。

本案中，建材厂拖欠仓储费用人民币10万元，仓储公司留置的货物价值也应当为10万元。

仓储公司留置的货物范围合理，符合法律规定。

（三）留置期间的仓储费用如何计算法院认为，根据《中华人民共和国民法典》第四百五十一条规定：“留置期间，债务人未履行债务的，留置权人有权请求债务人支付留置期间的仓储费用。

”本案中，仓储公司有权要求建材厂支付留置期间的仓储费用。

留置期间的仓储费用按照仓储合同约定的仓储费用标准计算，自建材厂拖欠仓储费用之日起至判决生效之日止。

四、判决结果法院判决建材厂支付仓储公司拖欠的仓储费用人民币10万元及留置期间的仓储费用。

建材厂不服一审判决，提起上诉。

二审法院维持了一审法院的判决。

留 置 权 案 例 12例【案例 1 】某汽车修理厂诉杜某修理合同纠纷案【 案情】被告杜某从事汽车租赁业务，长期以来将其车辆送至原告某汽车修理厂处修理。

2017 年4 月 28 日，经双方对账，杜某累计拖欠该汽车修理厂修理费 56150元。

之后，杜某继续将车辆送至该汽车修理厂处修理，又产生修理费 4460元，至此，杜某共计拖欠修理费 60610元。

某汽车修理厂多次催款，杜某以种种理由拖延拒付。

2019 年 3 月 15日，杜某将其所有的车牌为 Dxx2号的车辆送至该厂修理，该厂将该车留置，要求将车变现以行使留置权，杜某不配合并拒绝支付所欠修理费，故该厂诉至法院，请求判令：1.杜某支付某汽车修理厂汽车修理费 60610 元及利息；2.某汽车修理厂在Dxx2号车辆变现价款中优先受偿。

【 审理】法院认为，原告与被告建立了事实上的修理合同关系，原告已经按照双方约定履行了修理义务，被告应支付修理费用 56150 元。

被告确认欠付原告车辆维修费用 56150元，至今未支付，构成违约，给原告造成了资金占用的损失，故原告主张被告支付被占用资金的利息，其主张自2017 年4 月 29 日起，按照中国人民银行同期贷款利率计算至欠款付清之日止的诉讼请求，法院予以支持。

原告主张 2017年4月28日之后又为被告维修车辆产生修理费 4460元却无相关证据证明，对该事实法院不予确认。

原告因被告未支付修理费，于 2019年3 月15 日将被告所有的Dxx2号汽车留置在原告处，该留置合法有效。

根据《物权法》第二百三十条第一款“债务人不履行到期债务，债权人可以留置已经合法占有的债务人的动产，并有权就该动产优先受偿”和第二百三十六条第一款“留置权人与债务人应当约定留置财产后的债务履行期间；没有约定或者约定不明确的，留置权人应当给债务人两个月以上履行债务的期间，但鲜活易腐等不易保管的动产除外。

债务人逾期未履行的，留置权人可以与债务人协议以留置财产折价，也可以就拍卖、变卖留置财产所得的价款优先受偿”之规定，原告对案涉 Dxx2号车辆享有留置权，有权对拍卖、变卖该留置财产所得的价款优先受偿。

公路货物运输合同留置权判决案例以下是符合你要求的文章：
嘿，朋友们！今天来给你们讲讲一个超精彩的公路货物运输合同留置权判决案例。

这就好比你把你的宝贝交给朋友帮忙运，结果出了岔子。

有这么一家运输公司，和货主签订了合同，负责运送一批货物。

可到了目的地，货主不知咋的，就是不给运费！运输公司那个气啊，“我辛辛苦苦帮你运货，你怎么能耍赖呢！”
这时候，运输公司就想到了他们的留置权。

啥是留置权呢？简单说，就是我有权扣下你的货物，直到你把该给我的钱给了为止！就像你借了朋友的东西，朋友说你不把之前欠他的钱还了，就别想拿回这个东西。

于是运输公司就行使了留置权，把货物扣下了。

货主不干了，“你怎么能扣我的货呀！”然后双方就闹上了法庭。

在法庭上，那场面，紧张又刺激！双方各执一词，运输公司说：“他不给钱我当然得扣货呀！”货主却喊：“我现在没钱，你不能这么对我！”法官那可得仔细权衡啊，这可不是小事儿！
最后，法官根据法律规定，判定运输公司有权留置货物。

哎呀呀，运输公司终于出了一口恶气！
这个案例告诉我们啥呢？就是在商业往来中，合同的重要性那是杠杠的！双方都得遵守约定，该给的钱就得给，不然就会有麻烦。

而对于运输公司来说，留置权就是他们的保障，让他们在遇到耍赖的货主时，能有办法维护自己的权益。

大家说是不是？所以啊，我们做事都得讲规矩，讲诚信，不然不知道会闯出啥祸来呢！。

第1篇一、案情简介原告：甲公司被告：乙公司案由：担保法留置权纠纷案情概述：甲公司是一家从事货物进出口业务的企业，乙公司是一家从事货物加工的企业。

双方于2016年6月签订了一份加工合同，约定乙公司为甲公司加工一批货物，货款总额为100万元。

合同中约定，乙公司应在货物加工完毕后15日内将货物交付给甲公司，甲公司在收到货物后30日内支付货款。

合同签订后，乙公司按照约定完成了货物的加工工作，并于2016年8月将货物交付给甲公司。

甲公司收到货物后，经检验发现货物存在质量问题，与乙公司协商退货事宜。

乙公司同意退货，但要求甲公司支付已产生的加工费用和运输费用共计20万元。

甲公司认为乙公司提供的货物存在质量问题，拒绝支付上述费用。

随后，乙公司多次与甲公司协商未果，遂于2017年1月向法院提起诉讼，要求甲公司支付加工费用和运输费用共计20万元。

甲公司则提出反诉，要求乙公司承担货物质量不合格的责任，并赔偿其损失。

二、争议焦点本案的争议焦点在于乙公司是否享有对甲公司的货物留置权。

三、法院判决1. 法院认为，根据《中华人民共和国担保法》第84条规定：“债务人未履行到期债务的，债权人可以留置已经合法占有的债务人的动产，并有权就该动产优先受偿。

”本案中，乙公司作为债权人，在甲公司未支付加工费用和运输费用的情况下，有权留置甲公司的货物。

2. 然而，根据《中华人民共和国担保法》第85条规定：“债权人留置的动产，应当与债权属于同一法律关系，但企业之间留置的除外。

”本案中，乙公司留置的货物与甲公司的债权属于同一法律关系，因此乙公司享有对甲公司的货物留置权。

3. 法院进一步认为，乙公司留置货物应当遵循以下原则：（1）乙公司留置货物应当基于甲公司未履行到期债务的事实，即甲公司未支付加工费用和运输费用。

（2）乙公司留置货物应当采取适当措施，防止货物毁损、灭失。

（3）乙公司留置货物期间，有权请求甲公司支付加工费用和运输费用。

4. 最终，法院判决乙公司有权留置甲公司的货物，并要求甲公司在判决生效后10日内支付加工费用和运输费用共计20万元。

第1篇一、引言留置权是指债权人在合法占有债务人的动产或不动产期间，因债务人不履行到期债务，有权留置该动产或不动产，并有权以该动产或不动产折价、变卖所得优先受偿的权利。

在我国《民法典》中，留置权被明确规定为一种担保方式。

本文将通过一个具体的案例，分析留置权的法律适用及相关问题。

二、案例背景甲公司与乙公司签订了一份购销合同，约定甲公司向乙公司购买一批货物，总价款为100万元。

合同签订后，甲公司按照约定向乙公司支付了30万元定金。

然而，乙公司在发货过程中发现货物存在质量问题，经双方协商，甲公司同意退货。

但在退货过程中，乙公司拒绝退还定金，理由是甲公司未能按照约定履行合同。

甲公司遂将乙公司诉至法院，要求乙公司退还定金。

三、案件审理过程1. 法院受理案件甲公司将乙公司诉至法院，要求乙公司退还定金。

法院依法受理了此案。

2. 法院调查取证法院依法向双方当事人进行调查取证，了解案件事实。

3. 当事人陈述及辩论在庭审过程中，甲公司陈述，乙公司未按照约定发货，且拒绝退还定金，严重侵犯了甲公司的合法权益。

乙公司辩称，甲公司未能按照约定履行合同，故无权要求退还定金。

4. 法院判决法院审理后认为，甲公司与乙公司签订的购销合同合法有效，双方当事人应按照约定履行合同。

乙公司在发货过程中发现货物存在质量问题，经双方协商，甲公司同意退货。

但乙公司拒绝退还定金，违反了合同约定。

根据《民法典》第三百七十五条规定，债权人在合法占有债务人的动产或不动产期间，因债务人不履行到期债务，有权留置该动产或不动产，并有权以该动产或不动产折价、变卖所得优先受偿。

本案中，甲公司已将货物退回乙公司，但乙公司仍占有甲公司的定金，构成留置。

因此，法院判决乙公司退还甲公司定金。

四、案例分析1. 留置权的成立条件本案中，甲公司作为债权人，有权要求乙公司退还定金。

根据《民法典》第三百七十五条规定，留置权的成立需满足以下条件：（1）债权人合法占有债务人的动产或不动产；（2）债务人不履行到期债务；（3）债权与债务之间存在牵连关系。

【跟着判例过法考民法015期】——留置权本期案例关键词：留置权关于留置权争议典型判例（判例来源于最高院、部分地方法院网站）一、典型判例判例一：私自留置运输货物造成损失纠纷案1、基本案情事实一：2012年1月18日，某物流公司与韩某签订一次性货物运输配送服务协议，约定由韩某将一批货物从成都运送至马边县，李某为收货人，韩某须将货物安全、完整、按时送到，取得收货人完好签收回单后，物流公司再凭回单一次性付清包干运费7148元，并对违约责任等进行详细规定。

随后，双方按约定将李某从可口可乐四川公司订购的价值44145元的饮料共3539件装车，次日晚21时许运至马边县城，但因个体工商户业主李某当晚未能安排好搬运工卸货，承运人韩某称家中有急事，就未经托运人、收货人同意，直接将货物运至老家屏山县中都镇存放，直至引发诉讼，且运送的饮料保质期即将届满。

事实二：2012年3月，货主李某因仍未收到货物，物流公司支付李某赔偿金4.3万元。

事实三：此后，韩某将物流公司告上法庭，要求其支付包干运费7148元、存放货物房租3150元、看守货物人工工资1.77万元、停运损失2.6万元等共6万余元。

物流公司则提起反诉，称韩某作为货物承运人，未履行约定的义务，造成其赔偿收货人经济损失，故请求韩某赔偿损失4.3万元。

事实四：韩某在法庭上陈述称，收货人曾向其表示“第二天白天才能下货2、裁判结果法院一审认为，韩某虽主张其已履行完合同义务，对该车货物享有留置权，但按合同约定，其应将货物交付收货人并取得回单，物流公司凭回单才支付包干运费。

该案因运费支付条件并未成就，其该主张并不能成立。

由于韩某违约在先，物流公司不承担违约责任，韩某要求赔偿6万余元，没有法律依据，法院不予支持。

而韩某如按约定将货物送到并取得回单，物流公司则应向韩某支付包干运费7148元，因此其实际损失4.3万元应减去7148元，为35852元。

一审宣判后，韩某不服提出上诉，二审法院最终依法驳回其上诉。

未届清偿期且无法证明对方无支付能力者无法行使留置权【关键字】留置权海运合同留置不当损失赔偿【案情简介】原告：汕头市龙湖区江洋联运有限公司被告：温州市新达海运有限公司原告与被告于2000年12月16日签订《货运代理协议》，约定：被告所有并经营上海-宁波-厦门-汕头国内沿海集装箱班轮航线，原告是被告该航线在汕头地区的货运代理人，被告应向原告支付货运代理费及偿还原告代被告向港口经营人支付的相关港口费用，而原告应向被告支付海运费，双方互负支付金钱义务，故双方按惯例是核算出互相应支付费用的数额后，先进行债务抵销，再对差额部分进行支付。

2001年11月19日，原告委托被告运输6票货物，被告分别签发了6份运单，但运单上未写明运费数额。

运单的《托运人、发货人须知》第6项规定本运单经双方签认后，具有合同效力。

11月22日，被告以原告拖欠其运费为由将原告托运的该航次6票货物全部留置，并两次发传真给原告，要求原告付清所有欠付运费后才予以放货，但该两份传真上均没有要求原告支付运费的具体数额。

为向原告主张运费，被告后于11月25日将原告托运的“新泰顺V010”航次的货物也予以留置。

后在原告的交涉下，被告先后把货物交给收货人。

2002年4月9日，被告出具《汕头江洋应付款》，确认原告尚欠被告运费144,646.17元。

2002年8月28日，被告就原告拖欠的运费向法院起诉。

10月25日，双方达成调解协议，法院作出（2002）广海法初字第259-269号民事调解书，该调解书已发生法律效力。

在该调解书中，原告确认欠付被告“福泰V112”航次运费21,700元，“新泰顺V010”航次运费13,350元。

原告诉称，原告与被告于2000年12月16日签订《货运代理协议》，约定被告所有并经营上海-宁波-厦门-汕头国内沿海集装箱班轮航线，原告是被告该航线在汕头地区的货运代理人。

2001年11月21-25日被告违约无理留置原告代理的两个航次共19个货柜的货物，造成客户认为原告代理的货物不安全，原告商业声誉降低，客户全部流失，无法经营，经济上蒙受重大损失。

第1篇一、引言留置权，作为一项重要的担保物权，在我国《民法典》中有着明确的规定。

留置权是指债权人在合法占有债务人的动产或者不动产的情况下，因债务人不履行到期债务，可以留置该动产或者不动产，并有权就该动产或者不动产优先受偿的权利。

本文将通过一个具体的案例，对留置权的法律效力进行分析，以期对留置权的理解与应用提供参考。

二、案例背景甲公司与乙公司签订了一份买卖合同，约定甲公司向乙公司购买一批货物，总价款为100万元。

合同约定，乙公司在货物交付后10日内，甲公司需支付全部货款。

然而，甲公司在货物交付后并未按时支付货款。

乙公司多次催促甲公司支付货款，但甲公司以各种理由推脱。

在此期间，乙公司发现甲公司名下的一辆汽车，该汽车是甲公司所有，且由乙公司合法占有。

乙公司遂决定行使留置权，将该车留置，并要求甲公司在一定期限内支付货款。

三、案例争议焦点本案的争议焦点在于乙公司是否可以行使留置权，以及留置权的法律效力。

四、案例分析1. 留置权的成立条件根据《民法典》第四百四十七条的规定，留置权成立的条件包括：（1）债权人合法占有债务人的动产或者不动产；（2）债权已届清偿期，债务人未履行债务；（3）债务人的动产或者不动产与债权属于同一法律关系，或者属于同一法律关系的不同债务。

在本案中，乙公司合法占有甲公司的汽车，且甲公司未支付货款，符合留置权的成立条件。

2. 留置权的行使根据《民法典》第四百四十八条的规定，债权人可以留置已经合法占有的债务人的动产或者不动产，并有权要求债务人履行债务。

在本案中，乙公司有权行使留置权，将甲公司的汽车留置。

3. 留置权的法律效力（1）留置权具有优先受偿权。

根据《民法典》第四百四十九条的规定，留置权人有权就留置的动产或者不动产优先受偿。

在本案中，乙公司有权就甲公司的汽车优先受偿。

（2）留置权具有排他性。

根据《民法典》第四百五十条的规定，留置权人有权拒绝债务人的返还请求。

在本案中，甲公司无权要求乙公司返还汽车。