对道路平交口设计的研究探讨

道线中线，这不仅能给行人提供更进一步的安全保障，同时也能保证交
通的正常运行。
3． 3 加强交叉口交通组织
首先应处理好车辆左转的问题，这是解决交通拥堵问题的重点内
容。在实际工作中处理交通信号等能对道路平交口进行控制，还需要
设置相应的交通标线和交通岛等设计，并在设计中进行立体交叉结合， 以保证道路的正常运 行［4］。 同 时 应 设 置 相 应 的 专 用 车 道。 当 前 的 道
我国近年来在道路设计标准上提出了进一步的规定，并对技术等 方面提出了更高的要求。但很多区域由于对实际情况不够了解，而且 在国家技术规定上也不够重视，导致在设计中仍然采取传统的方式进 行，并不能执行国家规定标准。这种方式导致在道路平交口设计上会 存在标志标线不合理的现象，这些都给交通道路安全造成了不良的影 响，并埋下了安全隐患，需要我们加以重视。 2． 3 平交口车道渠化不合理
［1］段成章． 道路平面交叉口竖向设计基本方法［J］． 中国市 政 工程，
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2016 年第 3 期（ 总第 180 期）
江西建材
交通工程
对道路平交口设计的研究探讨
■文 皓 ■四川省交通运输厅交通勘察设计研究院，四川 成都 610000
摘 要： 随着我国经济的快速发展，城市化进程也逐渐深入。城市道路作为城市 发展中的重要组成部分，近年来得到了广泛的关注。平交口是交通道路 构成中的重要要素，设计的好坏将直接影响道路的通行能力。本文主要 对道路平交口设计进行分析和研究，提出相关建议。
3． 2 渠化设计改进措施
在渠化设计中，应保证主干道路的优先通行权利，次要道路则可以 适当的进行弯曲以便 于 迁 就 主 干 道 路 的 通 畅［3］。 车 辆 在 路 口 停 车 等
待冲突车流，这个时候的道路交通能力会明显的下降，因此，一定要通
过增加道路数量的方式来提升路口的交通能力。对此可以通过压缩中
城市道路平交口的就出口车道数直接影响着道路交通系统的性 能。在相关的规定中明确的指出，平交口进出口车道数要比普通的路 段多处 1 ～ 2 个车道［1］。但当前我国城市的道路平交口的进出口上， 数量与普通的道路持平，同时也存在着车道数安排不合理的情况，严重 的影响着交通的正常运行能力，给城市的交通发展造成了一定的影响， 同时也增加了交通事故发生的概率。 2． 2 标志标线设计不合理
檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪
（ 上接第 191 页） 步骤，经过试算最终确定： 本次全线纵坡段数 8 段； 平 道路纵断面设计质量的好坏直接关系到公路的使用性能和公路造价及
均坡长 271. 768m； 直坡段全长 981. 818m； 曲线段全长 1192. 327m； 直坡 使用寿命，因此，做好纵断面设计对公路建设来说意义重大。
灯光，而给驾驶人 造 成 晕 眩 的 感 觉。 此 外，应 充 分 的 考 虑 到 行 人 的 需
求，既要满足人们穿过马路的安全需求，同时也不能影响整体的美观效
果。
4 结语
道路平交口设计是道路设计中的重点部分，对道路的安全性和运
行效率等都有着重要的影响。因此，在设计过程中一定要重视起评价
口设计，根据实际情 况 采 取 相 应 的 方 式 来 进 行 设 计，保 证 设 计 的 合 理
超过了 15 米。那么则应该设置道路中央的安全岛，以此来保证形成的
安全性。同时应保留足够的人行横道宽度，以此来满足人们过横道的
正常需求，并以此来引起驾驶人员的注意。当然人行横道的宽度不能
小于三米，可根据实际需求进行增加，每次增加宽度为一米。此外，人
行横道的设计中停车线应在人行横道的 1—2 米之外，并平行于人行横
2002，12： 139 － 142．
［7］温佐彪． 地质雷达在隧道超前地质预报中的波形研究［J］． 城市建
作者简介： 牟友兵（ 1980 年 10 月生） ，男，重庆江津人，工学学士，
设，2009（ 35） ．
工程师，从事道桥施工技术研究。
檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪
级不相同的情况下，应保证主干路横断面不变的情况下，对次干路的合
纵断面进行相应的调整，以便于保证主干路的顺畅通行。要想使城市
道路平面交叉口能更加的顺畅，那么在设计过程中则应尽量的保证平
缓性，同时保证小于或者等于道路设计横断面坡度。此外，设计中应考
虑到周边的环境设建筑物的设计，应保证道路的高程与周边相协调。
道路的交叉口部分是最容易造成交通事故的地方。为了进一步的 保证交通到了的安全性，在进行交叉口设计的过程中应设置相关的安 全标志或者表现。同时，在设计中应对机动车或者行人等采取不同的 安全交通控制设计。其次，在道路平面交叉口设计中，应与当地的交通 实际情况以及未来的发展规划等作为基础展开进一步的设计。再次， 在设计中应尽量的考虑到行人的安全保障和便捷性保障。此外，城市 道路平面交叉口一定要满足相关的法规或者标准，保证其在实际应用 中发挥出应有的效果。 2 当前道路平交口设计中存在的问题 2． 1 车道划分不合理
路桥梁设计工作。
4 结语
道路的纵断面设计是道路平面设计的承接，是横断面设计的前提，
檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪
（ 上接第 192 页）
术版） ，2012，（ 07） ： 32 － 35．
参考文献
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上刮去高出桩位部分，如中间有车辙或低位处很难保证横向平整度，同
时在压实过程中如达不到要求，压路机全幅压实后，再碾压一次以消除 参考文献
轮迹，立即进行平整度检测，每 200 延米测 2 处，每处边续 10 尺（ 3m 直 ［1］马志强． 高 速 公 路 建 设 施 工 中 路 基 施 工 技 术
裂缝问题你，相信在技术人员的努力下，日后这种情况肯定会得到改 ［3］李明，丁伟． 泵送混凝土在施工中变形裂缝产生的原因［J］． 民营科
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技，2013 年 16 期．
参考文献
作者简介： 张顺强，男，工程师，大专，工程师，项目经理。
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央分隔带或者压缩进口车道宽度等方式来增加相应的车道数量。这种
方式既能有效的控制车辆的速度，同时也能提升路口的交通能力，保证
交通顺畅。其次，应注 意，设 计 中 出 口 车 道 数 量 不 能 少 于 入 口 车 道 数
量。在人行横道的设计上，应坚持一项原则，那就是道路中线垂直以减
少长度的原则。通常来说，人行横道的长度应保持在 15 米以内，如果
在进行道路交叉口设计过程中，如果有主干路经过交叉口的情况，
那么应该保证交叉口设计的纵坡不变。如果是等级相同的两条道路相
交，那么在这种情况下应保证各自的纵坡不变基础上，改变横坡，以此 来达到交叉口共同面平顺的目标［2］。交通道路情况是十分复杂的，应
针对不同的情况采取不同的措施来进行解决。当遇到两条路交叉，等
导读平交口车道渠化设计对平交口的车辆能起到一定的控制作 用，对交通安全和道路发展都有着重要的意义。但当前在我国的道路 平交口设计中，很多地方的交叉口车道渠化都存在着不合理的现象，设 置根本没有交叉口车道渠化，导致在交叉口的车辆运行速度和安全都 受到了威胁和影响。 2． 4 公交站设计不合理
在现代社会中公交已经成为了人们出行的重要交通工具，对人们 的生活有着重要的作用和影响。政府单位为了给居民们提供更高的交 通环境，会在道路交叉口设置相应的进出口公交站点。这本是对居民 有益的政策，但在公交车站的设置上却存在着一定的问题。交叉口公 交车站点不仅造成了交通的堵塞，同时也增加了路口发生事故的概率， 造成了不必要的麻烦，因此需要及时的进行修正。 3 道路平交口设计 3． 1 强化平交口的立面设计
尺） 。
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5． 6 抗压强度的检测
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施工过程中，对于石灰 稳 定 细 粒 土 做 精 加 工，为 确 保 强 度，满 足 潭 邵公司总监办有文件规定，每一作业段或每 200m2 做 6 个试件控制强
（ 上接第 189 页） 取不同的措施要应对。混凝土裂缝问题的合理解决会
息，20014 年 14 期．
在一定程度上减少交通事故，减少人员伤亡，为我们以后的出行解决后 ［2］巴川岭，孟岭． 浅谈高层建筑混凝土工程质量控制［J］． 经营管理
顾之忧。可能现在我们的 混 凝 土 技 术 还 不 够 成 熟，经 常 会 出 现 混 凝 土
檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪
（ 上接第 193 页） 我们应当加强桥梁施工质量的要求，另一方面提高静
材料科学与 工 程 技术———中国科协第三届青年 学 术 年 会 论 文 集
关键词： 道路 平交口 设计
在城市交通道路中主要包括了机动车、非机动车和行人车道。为 了保证交通运行的安全性和高效性，需要在道路中做出合理的设计和 安排，以便于提升交通的运输能力，缓解交通压力。平交口是交通道路 中的重要组成部分，在道路设计中也是重点内容，其设计的质量直接关 系到日后的交通情况，需要加以重视。下面将对道路平交口设计进行 详细的分析和讨论。 1 道路平交口设计原则
檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪