城市道路建设水土流失研究
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市政工程建设对周边生态环境的影响及修复措施研究摘要:随着城市化的不断推进,市政工程建设在城市发展中扮演着越来越重要的角色。
然而,市政工程建设也带来了一系列的环境问题,尤其是对周边生态环境的影响。
基于此,文章重点探究对周边生态环境造成的影响及具体修复措施。
关键词:市政工程建设;生态环境;影响;修复措施引言市政工程建设是城市发展的重要组成部分,但同时也会对环境造成一定的影响。
因此,在市政工程建设中保护环境是非常必要的,这不仅是为了保护自然环境和生态系统,也是为了维护人类的生存环境和社会的可持续发展。
一、市政工程建设对周边环境的影响(一)破坏生态系统市政工程建设往往需要大量的土地和水资源,例如建设道路、桥梁、建筑等,这些都需要占用原有的土地资源。
大规模的土地开发和利用,会导致原有的生态系统受到破坏,如破坏土地的植被覆盖、破坏土壤结构、破坏自然地貌等。
这些破坏会导致土地的水土流失加剧,土地质量降低,土地肥力下降等问题,从而损害周边生态系统的稳定性和健康性。
除了土地资源,市政工程建设也需要大量的水资源,例如建设水库、供水管道等。
这些工程建设会改变原有的水流动规律和水体生态系统,导致水质下降、生物死亡等问题。
此外,市政工程建设中可能会涉及到土地开挖、爆破等施工活动,这些活动会破坏周边的生态系统,如破坏生物栖息地、破坏地下水资源等。
(二)污染环境市政工程建设通常会产生大量的废气、废水和噪音等污染物,这些污染物对周边的空气、水体和生态环境造成严重影响。
首先,市政工程建设产生的废气和噪音会对周边的空气和生态环境造成一定的影响。
例如,在建设过程中使用的机械设备和工具会产生大量的噪音和尾气,这些噪音和尾气会对周边的居民、动物和植物造成不同程度的影响,甚至会引起一些疾病和健康问题。
此外,市政工程建设还会大量消耗土地和植被,破坏生态平衡,对周边的生态环境造成不可逆转的影响[1]。
其次,市政工程建设产生的废水和废渣也会对周边的水体和土地造成一定的影响。
城市道路建设对⽣态环境影响及其对策2019-08-22摘要:城市道路是重要的基础设施,在城市发展过程中起着重要作⽤。
随着城市化进程的进⼀步推进,中国道路建设已经进⼊⾼速发展的阶段,在此过程中,城市道路建设也给⽣态环境产⽣巨⼤影响。
本⽂分析了城市道路建设对⾃然环境和⼈类造成了不容忽视的破坏和影响,本⽂基于⽣态环境的⾓度试探性提出了减少道路建设对⽣态环境负⾯影响的对策。
关键词:道路建设⽣态环境影响对策交通运输在⼈们⽣产⽣活中占据着中⼼位置,作为社会和经济发展的中枢,道路分布范围之⼴和发展速度之快,都是其他建设⼯程不能⽐拟的。
城市道路是重要的基础设施,是城市交通运输的动脉,也是城市风貌、特征的突出表现。
畅通的道路是区域经济发展的先决条件,更是促进经济社会⼜好⼜快发展的重要保障。
加快发展城市道路建设,有利于城市化的加快发展,有利于城市经济和竞争⼒的提⾼,有利于与其他城市的交流和合作,有利于投资商进⾏投资。
在世界第三次城市化的浪潮中中国的城市化进程⽆疑是举世瞩⽬的,20世纪 90年代以来,中国道路建设已经进⼊⾼速发展的阶段,我国经济发展和国⼟开发整治的点轴战略布局使得道路建设所产⽣的⽣态效应越来越受到重视。
道路建设的问题随着城市不断发展⽽⽇益突显,业已成为整个城市建设中的头等⼤事。
城市道路建设⼀项复杂的⼯程,它涉及到⾃然和社会环境的各个⽅⾯。
随着城市化步伐的加快很多地区随之出现了诸多发达国家在20世纪城市化过程中经历过的环境恶化的问题,如何分析评价道路建设各阶段对⽣态环境的作⽤与影响,采取何种措施减少或杜绝城市道路建设对环境的污染和恢复路域⽣态损失,这是摆在⼴⼤道路⼯作者⾯前的⼀项长期⽽艰巨的任务[1]。
⼀、江阴市城市道路建设情况进⼊新世纪以来,江阴市在社会经济和城市建设等⽅⾯发展都较快,在全国县域经济竞争⼒排名中也连续多年位居第⼀。
经济发展与城市道路系统是紧密相连的。
近年来,江阴正全⼒加快⼲线公路建设,计划⽤2到3年时间,构筑起建设标准⾼、通⾏速度快、道路景观好、全省县级市领先的快速交通路⽹。
环境影响分析及措施
本项目中滤池反冲洗废水和污泥脱水产生滤液主要污染物为SS ,作为项目工艺流程的一部分,此部分废水返回粗格栅处,同进厂污水一起进行处理;生活污水(食堂废水先隔油)、化验室试剂瓶第四次之后的清洗废水通过厂区新建预处理池预处理后进入厂区污水管道,最终进入污水处理厂粗格栅处与进厂污水一并处理。
通过上述措施污水厂内生产废水、化验废水和生活污水等去向明确,不会对周围水环境造成二次影响。
(二)污水处理厂尾水排放对陡沟河水环境影响分析 1、预测模型
预测范围内河段可以分为充分混合段、混合过程段和上游河段。
充分混合段是指污染物浓度在断面上分布均匀的河段,混合过程段是指排放口下游达到充分混合以前的河段,上游河段是指排口上游的河段。
混合过程段长度可由下式进行估算:
本项目采用分段方式预测污水处理厂尾水对地表水的影响:污水从排污口进入陡沟河段污染物的浓度采用完全混合模式进行预测,污水排入陡沟河处至下游河段的污染物浓度采用一维模型进行预测。
(1)完全混合模式
2
12
2110Q Q C Q C Q C ++=
式中:
C 0——混合后的污染物的浓度,mg/L ;
C 1——排污口上游河流中的污染物浓度,mg/L ; C 2——污水中的污染物浓度,mg/L ; Q 1——河流的流量,m 3/s ; Q 2——排入河流的污水流量,m 3/s 。
(2)一维模型:
⎪⎪⎭⎫
⎝
⎛-=x u Kx C C 86400exp 0
式中:。
城市道路项目水土保持要点浅析【摘要】:水土流失严重影响着当地的自然环境,必须引起足够的重视,本文以下内容将以昆明市珥玑路(环湖东路-昆洛路)为例,对城市道路项目水土保持要点进行分析和探讨,以供参考。
【关键词】:城市道路;水土保持;自然环境中图分类号:f291.1 文献标识码:a 文章编号:1、前言改革开放以来,随着经济的不断发展,城市道路建设作为城市设施改造提升工程,极大的改善了城市的形象,但由于工程的施工,大大破坏了城市地表原有的生态环境,造成了城市生态环境的短期的失衡,必须及时采取措施才能确保工程建设少影响甚至不影响当地的自然环境。
本文以下内容将以昆明市珥玑路(环湖东路-昆洛路)新建工程水土保持为例,对城市道路项目水土保持要点进行分析和探讨,仅供参考。
2、工程概况珥玑路位于昆明市东南片区的中心区域,规划线路西起环湖东路,东止昆洛路,途经南连接线(未建设)、广福路、彩云路等昆明主干线,交通条件优越。
本工程所在区域地形地貌主要为昆明断陷盆地北部滇池冲积湖平原地貌和盆地边缘微(残)丘地貌结合部位,总体地势由北向南呈阶梯状逐渐降低。
根据实地调查,建设区域范围内占地有大量梯坪地,道路附近主要河流有老宝象河、四甲宝象河、五甲宝象河、小清河、六甲宝象河、新宝象河、管家沟(支沟)和一条人工渠道(连接老宝象河与管家沟),道路跨越了管家沟和人工渠道。
根据《云南省2004年土壤侵蚀现状遥感调查报告》和现状分析,项目建设区域水土流失以微度为主。
项目区水土流失以水力侵蚀为主,侵蚀强度以微度为主,属国家级水土流失重点治理区金沙江下游治理区,同时也属于云南省水土流失重点监督区和重点治理区,水土流失防治标准为一级标准。
根据《土壤侵蚀分类分级标准》,项目区属以水力侵蚀为主的西南土石山区,土壤允许流失量值为500t/km2a。
3、该项目水土流失的特点该项目水土流失的特点主要包含如下几个方面:第一,原生水土流失相对较小。
经外业实地调查,工程沿线土地利用类型主要为荒草地、梯坪地、人工绿地、建筑用地、交通用地等,区域地势平缓,植被相对较好;第二,地表扰动范围呈面、线分布。
市政道路建设工程问题分析报告一、引言随着城市化进程的不断推进,市政道路建设工程在城市发展中扮演着重要的角色。
然而,由于各种原因,市政道路建设工程往往会面临各种问题和挑战。
本文旨在对市政道路建设工程中的问题进行分析和总结,为相关部门提供改进建议。
二、问题研究1. 施工质量问题市政道路建设工程中存在着施工质量问题,如路面平整度不达标、排水系统不完善等。
这些问题直接影响到道路的使用寿命和安全性。
2. 资金管理问题市政道路建设工程的资金来源多样,包括政府拨款、银行贷款等。
然而,资金管理不善导致了资金滥用、挪用和浪费等问题的出现。
3. 环境影响问题市政道路建设工程对周边环境有一定的影响,如土地开垦、水土流失等。
这些环境影响问题需要引起重视,并采取相应的措施进行保护和修复。
4. 交通管理问题市政道路建设工程往往会引发交通管理问题,如施工期间的交通阻塞、施工区域的交通安全等。
这些问题需要在施工过程中进行有效管理和控制。
5. 社会影响问题市政道路建设工程对周边居民和企业的生活和经济活动产生影响,如交通不便、噪音污染等。
相关部门应该积极与居民和企业进行沟通和协商,减少社会影响。
三、问题分析1. 施工质量问题的原因与解决方案施工质量问题的原因可能包括工程设计不合理、施工人员技术水平不高等。
为解决这些问题,可以加强对施工单位的审查和考核,提高施工人员的专业技能培训,并加强对施工过程的监督和质量检查。
2. 资金管理问题的原因与解决方案资金管理问题的原因可能包括资金分配不合理、监管不到位等。
为解决这些问题,应加强对资金使用的监督和管理,明确资金使用的范围和标准,并建立健全的财务审计制度。
3. 环境影响问题的原因与解决方案环境影响问题的原因可能包括对环境影响的预估不准确、环境保护措施不到位等。
为解决这些问题,应加强对工程建设前的环境影响评估,合理规划施工过程并采取相应的环保措施。
4. 交通管理问题的原因与解决方案交通管理问题的原因可能包括施工区域的交通管制不当、对交通影响的预估不准确等。
城市道路建设存在的主要问题和不足一、引言城市道路作为现代都市交通网络的重要组成部分,对于保障人们出行和促进城市发展起着至关重要的作用。
然而,在快速城市化和人口增长的背景下,城市道路建设面临着许多问题和不足。
本文将分析并探讨城市道路建设存在的主要问题,并提出相应的解决方案。
二、交通拥堵问题首先,当前很多大中型城市普遍存在交通拥堵的问题。
这是因为在过去几十年里,我国经济急剧发展导致私家车数量迅猛增长,与此同时,对于公共交通系统投入不足导致了公共交通乘坐率降低。
结果就是大量私家车聚集在繁忙地段形成了拥堵。
另外,在某些地区由于前期规划考虑不周全或者再开发时没有进行有效调整造成了狭窄反弯曲困扰等基础建设造成影响甚至会给日后更高水平公共交通系统无法顺利同步上线运营带来阻碍。
针对这一问题需要采取多种措施:首先,应该推广和改善公共交通系统,提高车辆的运力和效率,吸引更多市民使用公共交通工具。
其次,要加强道路规划、设计与建设,合理利用土地资源以及规范化道路施工标准等手段来缓解交通拥堵。
三、安全问题其次,在城市道路建设中存在着一系列安全问题。
首先是缺乏行人和非机动车(如自行车)专用道。
目前很多城市的死亡事故主要发生在非机动车辆或行人与机动车之间,在部分地区甚至没有为行人设置合适的过街设施导致了行人频繁穿越马路给大家出行带来了诸多麻烦。
针对这一问题需要采取以下措施:必须加强对于社会保障体系中特别有极低收入情况特殊群体(包括持续援助对象残疾对象儿童老年人等)对应配套需求以保障他们坐得上更便捷舒心条件方面可采用保证负担没有异议到点衔接地方实现站台无障碍设施连通等细节,如加大非机动车道建设力度,提供更安全的通行环境。
四、软硬件设施不足此外,城市道路建设还存在软硬件设施不足的问题。
首先是缺乏停车位。
随着私家车保有量增加,停车位紧缺成为困扰城市交通的一个重要问题。
而且现今很多早期开发区域由于规划极速暴砸导致道路“内部”并行较差没有明确规定专门划分出停靠点来进一步引导和约束这使得低效益高能耗在幕布中排泄解决这一问题可以通过:首先对于已有未来计划立项地铁线站呼应从自身位置实施几分钟距离也曲线补齐新项目以封闭方式覆盖片区形成以站台共享配套服务方式进一步探索教训并将之与管理管制班子营运后方支撑体系充分互联互用二者达到双赢;其次,在道路设计中要合理设置停车泊位,并加大对人们优先使用公共交通工具出行和推广无人驾驶技术等措施。
浅析市政道路施工对环境的影响及解决方法摘要:市政道路的建设对于我国国民经济的发展至关重要,因而在建设的过程中需要合理有效的安排修建的路线和施工的方案,将保护生态、保护自然人文景观、绿化边坡、保持水土、减少污染、改善生态面貌等重大的问题作为施工考虑的内容,从而使得经济和环境能够协调发展。
我国正处于城市基础建设高峰期,城市道路建设这一重点民生工程已越来越为各级政府及普通民众所重视,为加快城市建设,推动社会经济的快速发展,不同级别的市政道路建设正如火如荼地开展。
在此背景下,市政道路施工过程中存在的环境问题也正日益暴露出来。
关键词:市政道路施工;环境问题;表现;措施Abstract: The construction of municipal roads for the development of our national economy is essential, and therefore in the process of building needs reasonable arrangement construction route and construction plan, the ecological protection, protection of cultural and natural landscape, greening slope, soil and water conservation, reduce pollution, improve the ecological outlook of such major issues as construction to consider the contents of, which makes the economy and environment to coordinate development. Our country is in city infrastructure construction peak, city road construction the key livelihood projects has been growing for all levels of government and the common people attention, to accelerate city construction, to promote the rapid development of social economy, different levels of municipal road construction is like a raging fire to open exhibition. In this context, municipal road construction environmental problems existing in the course also is exposed increasingly comes out.Key words: municipal road construction; environmental issues; performance measures;一市政道路施工中存在的典型环境问题1. 水土流失严重。
对公路建设及环境保护方面的问题分析
公路建设是一个国家经济和社会发展的重要组成部分,它可以促进地区经济的发展,
提升交通运输效率和便捷度,并改善人民出行条件。
但是,公路建设也会对环境造成影响,如水土流失、空气污染和生物生态被破坏等问题。
首先,公路建设会带来土地利用方面的问题。
公路建设需要占用大量土地,这会导致
农田、草地、森林等生态环境遭受破坏和破坏,影响生态平衡。
另外,公路建设往往需要
开采石材等建筑材料,这也会直接破坏自然资源,一定程度上对环境造成伤害。
其次,公路运营会造成噪声和空气污染。
公路上车流不断,机动车等所产生的噪声、
废气、粉尘会直接影响道路两侧的人们,对周围的环境造成污染。
在城市中,高速公路往
往穿过高密度人口区,对周边居民的生活和健康带来不良影响。
再次,公路建设和运营会导致生物多样性的丧失。
公路建设需要砍伐树木、开挖地面等,对当地生态环境造成破坏。
而公路上的车速和车辆噪声,牵动着各种野生动物的生存
环境,造成大量生物多样性丧失。
最后,公路建设及其运营对水土流失和水质污染也存在影响。
公路建设和运营过程中,需要大量施工机械整地开采,导致路面和周围地表裸露,容易造成水土流失。
此外,公路
运营的废弃物和道路养护过程中使用的化学物质都会对地下水质造成危害。
因此,公路建设及其运营,必须注重生态保护,采取最大限度降低对环境的影响的措施,比如美国建设公路时,经常采用隧道、桥梁等方式减少对生态环境的影响。
在公路运
营阶段,必须加强废气、噪音等环境污染的控制,保证周围环境的安全健康,发挥公路一
定的便捷性和效益。
城市道路建设水土流失研究
摘要:该文总结了我国城市水土流失现状及成果,并以贵州省贵阳市东站路和桐荫路道路工程建设引起的水土流失及防治措施为例,研究城市道路建设的水土流失特点,分析城市道路建设引起水土流失原因,提出防治城市道路水土流失措施及方法。
关键词:城市水土流失;城市道路;贵阳市
上世纪末,随着经济的快速发展,我国开始实施城镇化建设战略,逐步推进了城市建设。
水土流失也开始“进城”了,城市水土流失开始引起了人们的注意。
21世纪的头10年,我们城镇化建设不断加快了脚步。
目前我国正处于城市建设的鼎盛时期[1],在城市化进程中,大规模的开发建设项目,特别是城市道路的建设,使得原有的地形地貌、地表植被遭到破坏,造成严重的水土流失,对城市经济、社会进一步发展已经构成严重的威胁[2]。
各类项目的建设是引起城市水土流失的直接原因。
1. 城市水土流失研究现状
1.1 城市水土流失研究现状及其成果
水土流失是自然和人为经济活动共同作用的结果。
20世纪90年代以来, 随着经济的持续发展, 我国城市化的建设战略的实施, 工业和第三产业快速发展,现代水土流失已从山区、丘陵的农村进入城市[3]。
1995年,我国政府针对深圳市面临严重的水土流失危害,首次提出城市水土保持问题。
随后,水利部在部分城市开展了水土保持试点工作,对城市水土保持生态环境建设进行探索。
目前不少大城市政府已将城市水土保持工作摆上议事日程,加强了城市水土保持生态环境建设[4]。
我国城市水土流失的研究源于深圳市,经过20对年城市城市水土流失的研究,特别是沿海发达地区,对城市水土流失研究取得了一定的成果;同时在内陆地区,也重视和加强了城市水土保持的研究。
目前我国城市水土流失的成因及特点为:(1)城市水土流失是以人为加速水土流失为主,是人类不合理的开发建设项目、不够重视防护行为引起的水土流失,是“人为水土流失”。
因此,水土流失治理不仅是一个技术问题,更需要社会管理、法律措施等一个完整的体系,才能防治城市流失,在水土保持工作中存在一定困难。
(2)城市水土流失危害大。
水土流失使城市排洪沟淤积,暴雨时容易形成城市洪涝。
(3)城市道路建设是城市水土流失的最主要部分。
城市道路为线性建设项目,一般为连接城市中心区和郊区,或连接城市的各片区,是城市建设的“三通一平”前期工程,所经过的地区比较复杂,水土流失防护比较困难,引起的水土流失比较严重。
1.2 我国主要城市水土保持经验
我国经过20年城市水土流失的研究,城市水土保持主要经验为:(1)重视“城市流失流失”的危害宣传教育,提高全民对城市水土流失危害的共识。
山区水土流失所带来灾害及对环境的影响已被世界各国确认为四大公害之一。
而城市水土流失是一个新课题。
应该加大力度宣传和教育, 使居民有城市水土流失的危害危机意识。
(2)加强领导,强化管理。
城市水土流失防治不仅是一门自然学科,它需要城市水土保持法制监督, 城市水土保持法律体系的健全。
(3)科学规划。
精心编制了城市水土保持生态环境建设规划,在城市总体规划中体现水土流失治理区划。
(4)资金保障。
城市水土保持要求标准高,单位面积的工程量大,需要很大的投入。
因此需有稳定可靠的资金,以保证开展城市水土保持工作。
为此,除了坚持“谁破坏谁治理”的原则,还应多层次、多渠道、全方位筹资,建立城市水土保持基金[3~5]。
2. 贵阳市城市水土流失
2.1 贵阳市城市水土流失现状
贵阳市是贵州省政治、经济、文化的中心, 是中国大西南的交通枢纽。
位于贵州省的中部,是国西南部喀斯特高原山区。
贵阳市总土地面积8033.90km2,喀斯特面积6830.25km2,占全市总面积的85.02%。
其中,无石漠化面积2761.11km2,占全市土地总面积的34.37%;潜在石漠化面积2192.05km2,占全市土地总面积27.29%;石漠化面积1877.09km2,占全市土地总面积的23.36%。
全市现有水土流失面积2622.50km2,占全市总土地面积的32.64%,土壤侵蚀量645.22 万t/a,土壤侵蚀模数2460.34t/(km2•a),水土流失相当严重,生态环境相当脆弱[6]。
2.2 贵阳市东站路和桐荫路道路工程水土流失特点
贵阳市东站路道路工程位于贵阳市南明区龙洞堡片区, 为城市快速道路,设计车速60 km/h。
道路全长12.1 km,其中中间是桥3915 m高架立体设计。
主体工程主要由道路工程、立交工程、桥梁工程和隧道工程(1座长1875 m长的隧道)等组成。
项目动用土石方为384.46万m3,主要产生的土石方为路基边坡的开挖和隧洞开挖产生的土石方,项目弃渣55.80万m3。
本项目造成水土流失严重的区域是路基区和隧道工程区。
本项目的建设在预测期内新增水土流失量总量11385.66t,主要为路基区的水土流失最大。
贵阳市桐荫路道路工程地处贵阳市的南明区、小河区和花溪区境内,为城市主干道Ⅰ级,设计车速60 km/h。
该道路全长19.276km,设置大桥4座,总长约1616米,置隧道2座,总长1.1km,主体工程全线拆迁建筑物92347m2;永久性占地约为158.34hm2。
项目动用土石方为总挖方397.56万m3,弃方51.17万m3。
在预测期内项目的建设,新增土壤流失总量21819.91t。
2.3 贵阳市东站路和桐荫路道路工程水土流失防治措施
为了防治贵阳市东站路和桐荫路道路工程的建设引起的水土流失,水土保持
措施主要包括,在挖方边坡上边缘布设截水沟,在路基两侧布设边沟,在填方边坡布设排水沟。
在边坡进行综合骨架护坡,在骨架内植草,比较平缓的边坡进行植物护坡,在中央分隔带绿化面积约,公路两侧种植行道树。
贵阳市东站路道路工程水土保持总投资为4616.76万元,桐荫路道路工程水土保持总投资为9022.67万元。
到了设计水平年,贵阳市东站路和桐荫路道路工程水土流失治理均达到了预定的防治目标。
由于布设了较为完善、系统、合理的水土保持措施,这两个项目水土流失均得到有效的控制。
3.结论及建议
在防治城市水土流失的各项措施中,注意做好排水系统和植物防护措施。
排水工程应提高防洪标准,植物措施需提高其防护标准。
城市水土流失是水土流失的重要内容,城市水土流失应长远规划,科学管理,应重视城市水土流失的研究工程的投入,包括人员人力和财力;城市水土流失的防治不应仅仅在一个自然学科领域内研究,同时应建立健全城市水土流失的法律法规和监督体系,坚持“谁破坏谁治理”的原则,将城市水土流失落到个人和建设单位的头上;做好城市水土流失危害科学的教育和宣传工作,是人们有城市水土流失危害的防范意识和知识。
最后,只要城市水土流失防治措施到位,包括技术和管理等措施,可以将城市水土流失的危害降到最低。