汽轮机真空系统检漏要点

浅谈热能汽轮机真空泄露的检测及处理措施摘要：汽轮机真空系统漏泄直接影响着汽轮机组的热经济性和安全性，。

真空泄漏问题是我们在工程调试中经常遇到的事情，真空系统的泄漏，一是影响机组热经济性，一般真空值每降低1 % ，汽耗约降低1 % ，所以真空值的高低对汽轮机的热经济性有很大影响。

二是影响二次除氧效果，加剧低压设备管道腐蚀，对机组的安全运行非常不利。

三是影响蒸汽凝结及热交换性能，增大过冷度和换热端差，增加真空泵的负担。

关键词：真空系统测漏方法汽轮机组1 真空系统效应原因分析真空系统范围较大，所有处于低于大气压力运行的设备、管道和阀门等不严密处都可能漏入空气，如果漏入的空气量较大，而抽气设备又无法及时地将其排出，则凝汽器汽侧的空气和其他非凝结气体会在凝汽器管束周围表面形成气膜，使热阻增加，传热系数降低，会严重影响凝汽器的传热性能，导致凝汽器传热端差增大，真空降低，从而降低了循环效率。

在根据工程调试的经验，真空系统易泄漏空气的薄弱环节有：（1）凝汽器热井、低压加热器玻璃管水位计经常出现漏点、缺陷，漏入空气，造成严密性下降。

（2）轴封加热器水位自动调节失灵导致水位偏低，水封无法建立，导致空气漏入。

（3）采用迷宫式水封的给水泵，其密封水排至凝汽器，水封无法有效建立，导致空气漏入。

（4）低压缸防爆门、小汽机排汽管防爆门、凝汽器入孔门等也经常由于密封不严，或防爆门出现裂缝，导致空气漏入。

（5）大机、小机低压轴封由于轴封压力不能满足需要，造成轴封泄漏，另外，汽封间隙的大小、汽封的完好程度也是造成轴封泄漏的重要因素。

（6）凝结水泵进口法兰、凝泵水封泄漏也经常导致凝结水溶氧不合格。

（7）轴封加热器至凝汽器水封系统.。

（8）本体疏水扩容器系统。

（9）后级抽汽进低压加热器管道阀门及低压加热器本体各管道、阀门、法兰、盲板。

（10）高低压加热器至凝汽器、除氧器空气管、阀。

（11）汽轮机低压缸排污管。

（12 ）管道安装。

目前的新建机组，安装质量较好，压力管道均进行水压试验，真空管道均进地灌水试验，由于法兰，阀门盘根等原因导致泄漏的情况较小。

#5机组真空系统查漏措施#5汽轮机真空严密性修前约700Pa/min左右，此项指标严重影响机组的经济性，为降低机组真空值，使其达到华能集团优秀两型企业200Pa/min的目标，特制订如下查漏措施，望相关单位认真执行。

1、将凝结器喉部膨胀节护板割除，全面检查膨胀节有无裂纹渗漏情况。

2、对轴封系统管路进行检查，重点检查低压轴封供、回汽膨胀节。

对低压前后轴封进汽腔室进行灌水检漏。

3、结合热力系统优化改造项目对负压系统部分无用的疏放水阀门及管道进行割除并封堵严密。

4、对#5低加汽侧安全阀疏水管路引接至地沟，避免影响真空严密性。

5、对下列负压系统影响真空的疑点阀门进行解体检查，确保修后严密不漏。

⑴、辅汽联箱疏水至地沟门⑵、辅汽至轴封供汽调门后疏水至地沟门⑶、主蒸汽至轴封供汽管道疏水至地沟门⑷、凝结器真空破坏门⑸、凝结器汽测放水门6、对低压缸两侧检修平台拆除，全面检查各压力、温度表管封堵是否严密。

7、对轴加水封带地下管道处打地面后进行认真检查。

8、对低压前后轴封供回汽管路穿越凝结器处的焊缝进行探伤检查。

9、核实轴封洼窝疏水管路接口位置，分析是否存在漏空气影响真空可能。

对凝结器汽侧进行注水检漏工作，注水至低压轴封洼窝高限，全面检查下列负压系统管道、阀门、法兰、焊缝、等部位是否渗漏。

（为便于检查已将部分管路保温拆除）⑴、#6、7、8低加汽侧及与#6、7、8低加汽侧相连的各附属设备和管道（#7、8低加汽侧放水管道、低加汽侧运行排气至凝汽器管路等）⑵、小机排汽管道各热工测点、膨胀节、人孔门、大气膜无漏点。

⑶、本体疏水扩容器、危急疏水扩容器人孔门、膨胀节、焊缝无漏点。

⑷、5%旁路疏水扩容器焊缝及人孔门无漏点，5%旁路疏水管道的疏水门关闭严密。

⑸、凝结水泵入口管路及附件10、汽轮机本体检修工作全部结束后，启动真空泵干拉真空，利用氦质谱检漏仪及鸡毛毯子等工具对附件中负压系统漏点排查部位进行全面检查（见附件）。

汽机车间4号机真空严密性试验不合格查漏方案.doc
汽机车间4#机真空严密性试验不合格查漏方案
一、编制目的
2020年11月4日4#机进行了真空严密性试验，平均每分钟真空下降速度大于400Pa(1100Pa),不合格，为排查4#机真空严密性试验不合格原因，特编制4#机真空查漏方案。

二、排查方案
1、4#机运行期间的排查方案。

1）11月15日对4#机真空破坏门进行检查，检查确认有水位，不存在漏真空情况。

2）11月15日开始对4#机与真空系统相连接的各抽汽段逆止门前疏水检查是否存在泄漏或未关闭情况，重点检查四、五、六低压抽汽疏水，具体检查以下疏水：
检查机组南北侧本体疏水扩容器管线是否存在泄漏
检查机组本体疏水至本体疏水扩容器是否存在泄漏
检查各导管疏水至本体疏扩疏水是否存在泄漏
检查二段抽汽逆止门前疏水至本体疏扩疏水是否存在泄漏
检查三段抽汽逆止门前疏水至本体疏扩疏水是否存在泄漏
检查四段抽汽逆止门前疏水至本体疏扩疏水是否存在泄漏
检查五段抽汽逆止门前疏水至本体疏扩疏水是否存在泄漏
检查六段抽汽逆止门前疏水至本体疏扩疏水是否存在泄漏
3）11月15日组织对凝汽器进行全面检查，检查是否存在泄漏情况,对处于负压下的阀门阀芯、法兰、密封面进行检查是否泄漏，具体检查以下部位：检查凝汽器喉部汽测人孔门是否存在泄漏
检查凝汽器至凝结水泵入口各管线、阀门、管线放空门是否存在泄漏
检查凝汽器热井放水门是否存在泄漏
检查调门冷却水回水门是否存在泄漏
检查凝汽器空**门是否存在泄漏。

真空系统灌水查漏技术方案1 灌水目的检查机组真空系统有无漏点，以便在检修中及时消除，提高机组真空系统的严密性。

2 灌水时间机组大小修时真空系统检修完工，凝结水系统恢复运行前，凝汽器灌满水维持24 小时。

3 灌水高度灌水高度为低压缸与凝汽器排汽接管连接处约300mmm，检修单位应在灌水目标高度做好明显标记。

4 组织措施4.1 技术方案须经总工程师批准。

4.2 查漏由安生部主任主持。

4.3 查漏由大修试运组组长组织，安生部、发电部、检修部汽机专工、大修单位汽机专工、施工负责人及班组相关人员参加。

4.4 现场指挥由当值值长负责，运行人员负责操作。

5 技术措施：5.1 真空系统管道、阀门和与该系统有关设备的检修工作已经完毕。

5.2 凝汽器灌水对汽轮机本体检修没有影响。

5.3 检修人员应做好如下措施：5.3.1 在A、B 小机排汽蝶阀膨胀节两端装设枕木并垫实。

5.3.2 装设不低于13.7m 的临时水位计，并在灌水高度终点做好明显标记。

5.4 试验中关闭以下阀门：5.4.1 凝结水系统阀门：序号阀门名称序号阀门名称1 A 凝泵入口电动门13 凝结水至B 疏扩减温水调门后手动门2 B 凝泵入口电动门14 凝结水至B 疏扩减温水旁路手动门3 A 凝泵出口电动门15 轴加再循环调整门后放水手动门4 B 凝泵出口电动门16 凝结水至疏扩减温水调门后放水门5 A 凝泵入口滤网排污门17 A 凝泵运行抽空气门6 B 凝泵入口滤网排污门18 B 凝泵运行抽空气门7 A 凝泵入口滤网排气门19 凝泵入口母管放水手动门8 B 凝泵入口滤网排气门20 轴加出口再循环调整门后手动门9 低背压凝汽器低部放水门（4 台）21 轴加出口再循环旁路手动门10 高背压凝汽器低部放水门（4 台）22 凝结水至补充水箱调整门后手动门11 凝结水至A 疏扩减温水调门后手动门23 凝结水至补充水箱旁路手动门12 凝结水至A 疏扩减温水旁路手动门245.4.2 主、再热蒸汽及汽机本体疏水阀门：序号阀门名称序号阀门名称1 左侧主蒸汽管道疏水电动门13 1、3 号导汽管疏水至疏扩气动门2 左侧主蒸汽管道疏水气动门14 2、4 号导汽管疏水至疏扩电动门3 右侧主蒸汽管道疏水电动门15 2、4 号导汽管疏水至疏扩气动门4 右侧主蒸汽管道疏水气动门16 高压排汽区疏水至疏扩气动门1、25 高排通风阀17 高压外缸疏水至疏扩气动门1、26 高排逆止门前疏水电动门18 高压内缸疏水至疏扩气动门1、27 高排逆止门前疏水气动门19 左侧平衡管疏水至疏扩气动门1、28 高排逆止门后疏水电动门20 1、3 号中导汽管疏水至疏扩电动门9 高排逆止门后疏水气动门21 1、3 号中导汽管疏水至疏扩气动门10 热再管道疏水电动门22 2、4 号中导汽管疏水至疏扩电动门11 热再管道疏水气动门23 2、4 号中导汽管疏水至疏扩气动门12 1、3 号导汽管疏水至疏扩电动门245.4.3 主、小机轴封系统疏水阀门：序号阀门名称序号阀门名称1 轴加放水至地沟手动门12 A 小机高压缸疏水手动门2 轴加“U”型疏水管注水手动门13 A 小机高压缸疏水气动门3 轴封母管各疏水至凝汽器手动1、2 次门14 B 小机高压缸疏水手动门4 轴封母管溢流至凝汽器调手动总门15 B 小机高压缸疏水气动门5 轴封母管各疏水至凝汽器旁路门16 A 小机平衡管疏水手动门6 B 小机轴封母管疏水手动门17 A 小机平衡管疏水气动门7 B 小机轴封母管疏水气动门18 B 小机平衡管疏水手动门8 A 小机低压缸疏水手动门19 B 小机平衡管疏水气动门9 A 小机低压缸疏水气动门20 A 小机轴封母管疏水手动门10 B 小机低压缸疏水手动门21 A 小机轴封母管疏水气动门11 B 小机低压缸疏水气动门22 A、B 小机各进汽管疏水至凝汽器电动门注：因轴封系统本次A 修优化项目较多，请运行人员在布置隔离措施时本着“与凝汽器相连的疏水门均应关闭”的原则，结合优化后的系统布置安措。

真空系统查漏方案批准:审核:编制: 日期:年月曰汽轮机貞•空系统查漏方案一、槪况由于真空严密性试验不合格，严重影响着机组的安全、经济运行，故进行本次査漏工作，本工作分两步进行：一、汽机房7.5米以下真空系统用静压灌水查漏：二、A列外7.5米以上真空系统部分用压缩空气升压至30KPa进行査漏。

二、计划工期2011年8月20日开始三、查漏前应具备的条件1、査漏方案审批完毕：2、查漏所需设备、材料已经到位；3、临时水位计、就地压力表安装完毕：4、凝结水系统、热井疏水系统、水环真空泵系统、低加系统、空冷系统和轴加系统检修工作完毕，热力检修工作票压回；5、汽机部分的所有电动阀门的电气检修工作票压回：6、大修现场干净整洁，有良好的照明：7、通讯设备齐全。

四、查漏前相关各系统所处的状态1、主汽系统（1）电动主汽门及其旁路门和门后疏水门关闭：（2）电动主汽门前疏水门和排地沟门开启。

2、高加系统（1）1#、2#髙加的抽空气一道门关闭，二逍门全开：（2）髙加疏水去低加疏水电动门关闭并断电；（3）高加疏水上母管一、二道手动门关闭。

3、低加系统（1）四、五抽电动门开启断电：（2）凝结水进、岀水电动门关闭；（3）抽空气门开启：（4）底部放水门关闭：（5）其余疏水门全部开启4、抽汽、漏汽系统（1）一、二、三抽联络电动门关闭断电：（2）一漏、二漏电动门关闭断电；（3）三漏电动门及其旁路电动门关闭断电；（4）门杆漏汽电动门关闭断电：（5）三抽上母管手动门关闭。

5、轴封加热器（1）疏水门全开：（2）1#、2#轴加风机入口手动门关闭：（3）轴加风机断电6、凝结水系统（1）凝结水泵断电：（2）凝结水去除氧器及母管的手动总门关闭，凝结水再循环门开启：（3）凝结水泵出入口门、空气门和机械密封水门开启；（4）放水门关闭7、空冷系统（1）水环真空泵断电，苴入口手动门关闭、电动门关闭断电：（2）抽真空旁路门全开：（3）空冷上部的电动门全部开启。

汽机真空系统检漏方法汇总空气泄漏造成危害很大，必须采取一些手段在停机和运行时都要进行查找，消除漏点，提高真空。

以下是几种常见的检漏手段。

（1）灌水找漏：当停机时，在条件允许的情况下，向凝汽器灌水，然后查找泄漏的地方，发现漏点及时修补处理，处理之后需要再次灌水找漏。

灌水找漏的缺点是，必须在停机，而且是在冷态时检漏。

另一个缺点是，查漏不完全。

那些只有膨胀压力下才有的泄漏，灌水办法找不到漏点。

灌水检漏，不适用于空冷岛检漏。

（2)打压法：充压法原理基本与灌水法一样，往凝汽器系统注入大气正压，用涂抹肥皂水的办法，查遍所有的可以漏点。

缺点是，费时费力。

主观性强。

检漏效果受气候温度适度影响。

必须停机。

打压法，可以说也不适用于空冷岛的检漏。

检漏时需要停机。

采用肥皂气泡的涂抹，用刷子涂抹肥皂液体，仔细查看，如有泄漏点将会产生气泡。

空冷岛检漏面积大、死角多。

又遇有风大，夜间，寒冷天等环境下，这个办法劳动量太大，不可能普遍查到所有死角。

需搭设交手架，耗费时间人力大，而且死角太多，延长停机时间。

（3）氦质谱检漏检漏：链接氦质谱仪器的分析器在凝汽器的真空泵一端，之后拿着氦气喷枪，喷遍所有的可以漏点，同时保持和分析仪器端点的人员联系，如果端点接收到氦气，说明喷枪附近有漏点，再反复查找，争取确定吸空的泄漏点。

缺点是，由于氦气易挥发，特别是迅速上漂到一大片面积。

难以定为漏点。

对于死角难以攀登喷气。

类似的方法还有卤素法等。

氦质谱检漏，不适用于空冷岛检漏。

空冷岛的露天倾斜结构，使得氦气瞬间挥发掉，特别是遇到有风的天气。

（4）超声波检漏：超声波检漏，简便方便。

原理是，对于泄漏产生的超声波，进行波长的倍减，使得泄漏超声波的频率，经过几次倍减，达到人耳能听到的频率，以达到识别泄漏点的目的。

缺点是，在倍减超声波的同时，也倍减了其他噪音的频率。

解决不了噪音干扰的难题。

由于周边的噪音，使得泄漏超声波被周边噪音淹没，很多漏点有误判。

检漏不完整，遗漏和误判多。

汽机真空系统灌水查漏总结一、灌水查届范围：#1机汽缸汽封凹槽100mm以下部位：凝汽器、凝结水泵入口管道及凝泵抽空气系统、真空泵抽气管道、轴加水封桶、轴加、低加、本体疏水扩容器、均压箱等系统二、调试前准备工作：2.1检查生活水箱水位正常，自动补水正常，生活水泵已启动；2.2化学盐水箱水位正常，除盐水量充足，水质合格；2.3检查除盐水泵试运正常；2.4关闭除盐水母管至#1、#2除氧器补水调节门及前后手动门、旁路门；2.5关闭除盐水母管至疏水箱补水、疏水扩容器减温水手动门；2.6关闭除盐水母管至#1、#2真空泵汽水分离器水手动门，至#1、#2、#3给水泵轴承冷却水进水手动门；2.7检查凝汽器、轴加、低加液位计投入正常；2.8关闭凝结水至凝汽器再循环调节阀及调节阀前后手动门、再循环旁路手动门三、调试步骤:3.1#1机凝汽器灌水前准备：3.1.1关闭凝汽器热井底部放水手动门；3.1.2凝汽器四角弹簧已加支撑固定；3.2凝结水泵入口管道及凝泵抽空气系统灌水前准备3.2.1开启#1、#2凝结水泵入口手动门；3.2.2关闭#1、#2凝结水泵出口电动门；3.23开启#1、#2凝结水泵抽空气手动门；3.3真空泵抽气管道；3.3.1关闭#1机1-1、1-2真空泵入口手动门；3.3.2关闭#1机真空破坏门；3.3.3开启凝汽器1-1、1-2侧抽真空手动门；3.4轴加及轴加水封桶灌水前准备；3.4.1关闭凝结水至#1机轴加水封桶补水门；3.43打开#1机轴加水封桶至凝汽器手动门；3.4.4关闭#1机轴加水封桶放空气门；3.4.5关闭#1机轴加水封桶放水手动门；3.4.6关闭#1机1-1、1-2轴加风机进口手动阀门；3.5低加系统灌水前准备；3.5.1关闭低加疏水器前后手动门；3.5.2关闭低加危急放水手动门；3.53开启低加疏水器平衡门；3.5.4开启低加疏水至凝汽器回水总门；3.5.5开启低加疏水器旁路手动门；3.5.6开启低加抽空气手动门；3.6#1机本体疏水扩容器灌水前准备；3.6.1开启#1机本体各疏水至疏水扩容器入口手动门；3.63关闭#1机本体扩容器疏水至无压放水手动门；3.7均压箱系统灌水前准备；3.7.1关闭均压箱本体疏水手动门；3.7.2关闭均压箱溢流至凝汽器阀前、后手动门；3.73关闭均压箱溢流至凝汽器管道启动疏水门；3.7.4关闭均压箱溢流至凝汽器管道无压疏水门；3.7.5二抽、低减至均压箱接口加装堵板，均压箱备用接口加装堵板；3.7.6关闭凝结水至均压箱减温水手动门；3.7.7关闭均压箱至前后汽封手动门；3.7.8开启均压箱溢流至凝汽器阀旁路手动门；3.8真空系统灌水查漏；3.8.1开启除盐水母管至凝汽器补水手动门；3.8.2联系化学启动除盐水泵对#1机真空系统进行灌水；3.83派人就地观察临时水位计水位，当水位计水位与抽气口齐平是停止灌水，进行真空系统查漏；。

试验措施________________________________________________________________XXX有限任公司1号汽轮机真空系统查漏试验编写：审核：批准：XXX（试验方）有限公司2016年02月18日一、测试目的凝汽器真空严密性降低会减少蒸汽在汽轮机的有效焓降，使机组的热经济性下降;可能导致凝结水含氧量大，引起低压加热器管束腐蚀，可能引起安全问题。

为提高汽轮机真空严密性，进而为提高汽轮机运行真空奠定基础，受XXX公司委托，于2016年02月20~25日对1号汽轮机真空系统及负压系统进行检漏。

二、引用标准和规定DL/T892-2004 电站汽轮机技术条件火力发电厂节约能源规定（试行）（原能源部颁，1991年）三、试验工况工况一：机组稳定在额定负荷的80％以上。

四、试验要求（1）在真空泵气水分离器出口安装氦气探头。

（2）真空泵旁需要220V电源一个（供氦质谐检漏仪用）。

（3）在检漏试验前，进行机组真空严密性试验（严格关闭真空泵入口门，入口门不严则停掉真空泵）。

（4）整体试验后，对发现的中等量级以上可现场操作的漏点进行简单堵漏或技术处理，处理后进行复检。

五、查漏方法（1）试验仪器采用德国菜宝公司生产的UL200型氦质谱检漏仪。

氦质谱检漏仪具有很高的检漏灵敏度，检漏范围能达到10-12Pa·m3/s，稳定性好，检漏范围宽，查找漏点时不响机组的运行。

（2）把氦质谱检漏仪与机组真空系统连接起来，在运行中的真空泵气水分离器的排气口处放置氦质谱检漏仪的探测枪（也叫探头，对于射水抽气器，探头放在射水池上方）。

（3）将氦释放于真空系统的焊缝、管路接头、法兰、阅门和其他等可能泄漏的地方。

（4）通过观察仪器上显示的泄漏率大小来确定该位置是否存在泄漏及泄漏程度。

六、汽轮机真空系统常漏部位（1）低压缸安全门、上下缸结合面等（2）低压缸轴封及轴封冷却器系统;（3）给水泵汽轮机负压系统（轴封和排汽蝶阀前后法兰）:（4）负压段抽汽及其加热器系统;（5）低压加热器的正常疏水和危急疏水管路;（6）低压加热器疏水泵盘根;（7）凝结水泵盘根及其负压系统;（8）抽气设备至凝汽器管路;（9）凝汽器本体及其人孔、管道接口及其附属阀门；（10）低压加热器的抽汽管路；（11）低压旁路隔离阀和法兰；（12）真空破坏门及其管路；（13）轴封加热器水封；（14）低压缸与凝汽器喉部连接处。

汽轮机凝汽器系统真空查漏汽轮机凝汽器系统真空查漏机组真空是火力发电厂重要的监视参数之一，真空变化对汽轮机安全、经济运行都有影响，运行经验表明，凝汽器真空降低直接影响循环效率，每降低1KPa真空会使汽轮机热耗增加0.94%，机组煤耗增加3.2g/kwh。

真空下降使循环效率下同时会造成汽轮机排汽温度的升高，引起汽轮机转子上移，轴承中心偏离，严重时会引起汽轮机的振动。

此外，凝汽器真空降低时为保证机组出力不变，必须增加蒸汽流量，导致轴向推力增大，变化严重时会影响汽轮机安全运行。

另一方面，空气漏入凝结水中会使凝结水溶氧超标，腐蚀汽轮机、锅炉设备，影响机组的安全运行。

因此在汽轮机运行中必须严格控制机组真空下降。

机组运行中真空主要与循环水量水温及系统严密性有关。

如果出现真空下降，排除比较常见的故障外，真空系统的泄漏是造成下降的主要原因。

其现象主要表现为真空数值下降、排汽温度升高、主汽流量增加及凝汽器端差增大等，直接影响到机组运行的安全经济性。

我厂凝汽器是由东方汽轮机厂生产制造N17660型表面式换热器，水室采用对分制，便于运行中对凝汽器进行半面清洗，凝汽器、凝结水泵、射水抽汽器、循环水泵及这些部件之间所连接的管道称为凝汽设备，凝汽器真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关系，所以要求真空系统(包括凝汽器本体)要有高度的严密性。

一般是通过定期进行真空严密性试验来检验真空系统的严密程度。

通过试验，可掌握真空系统严密性的变化情况，鉴定凝汽器工作的好坏，以便采取对策查找及消除漏点，防止空气漏入影响传热效果及真空，不同机组对真空严密性有不同的要求，真空严密性用每分钟真空下降值表示。

凝汽器真空系统的密封点很多，包括与凝汽器连接的负压管道的焊口、膨胀节、疏水扩容器、减温水管道、多级水封、水位计等涉及汽机、热控等多个专业，检修工艺要求严格，检修工艺要求严格，涉及范围广，要求责任心强。

真空系统严密性应在机组检修期间得以保证，如果由于密封不严、检修工艺不合理及查漏不全面等在机组运行一段时间后发生泄漏，仍应该采取各种措施，积极进行真空严密泄漏查找工作。

汽轮机真空系统的检漏及治理摘要：汽轮机真空系统存在漏点，会直接导致真空度的下降，从而影响汽轮机组的经济和安全运行。

因此，在机组运行中发生真空度低时，必须尽快应用先进的泄漏检测技术查明漏点，及时消除漏点。

笔者在国电海南电厂#1机采用氦质谱检漏技术及时有效地查明了真空系统漏点的位置，并对漏点进行消除，创造了显著的经济效益和社会效益，对同类设备的问题处理具有有价值的借鉴意义。

关键词：汽轮机真空度；氦质谱；真空严密性；检漏1 概述国电海南西南部电厂工程一期2×350MW机组汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的超临界、一次中间再热、双缸双排汽、单轴、8级回热、湿冷、凝汽式汽轮机，#1机组汽轮机真空严密性试验，在80%负荷下，最开始真空下降速率为830pa/min，汽轮机真空严密性试验不合格。

采用氦质谱检漏技术最终查找到漏点，并对漏点进行处理，最终真空严密性试验结果为真空下降速率182pa/min，汽轮机真空严密性合格，达到良好标准。

2 检漏方法及过程2.1检测仪器：UL300型氦质谱检漏仪2.2检测方法：采用喷吹法，即把氦质谱检测仪与真空泵排气口连接，采用从真空系统外部对疑漏部位进行喷吹氦气的方法来检测该部位的泄漏率。

具体做法：在运行中的真空泵汽水分离器的排气口处放置氦质谱检漏仪的探测枪，将氦气释放于真空系统的焊缝、管路接头、法兰和阀门等可能泄漏的地方，通过观察仪器上显示的泄漏率大小来确定该位置是否存在泄漏及泄漏程度的大小。

（氦质谱仪检漏原理图见图一）2.3最小可检测漏率： 1.0×10-10 Pa·m3/s2.4漏点大小评判标准：漏率≥1.0×10-6 Pa·m3/s，为大漏点；1.0×10-6 Pa·m3/s＞漏率≥1.0×10-7 Pa·m3/s，为中漏点；漏率＜1.0×10-7 Pa·m3/s，为小漏点。

335MW机组真空系统注水查漏要求为检查机组正常运行中处于负压状态的热力系统向内漏气情况，在高压内缸内下壁温低于50℃时，对所有12米以下的热力系统进行注水查漏。

一、查漏的危险点：1、凝汽器下部支撑弹簧压坏；2、小汽轮机机润滑油系统进水。

二、可以同时进行的其他工作：1、凝汽器管束查漏；2、低加及轴加管侧查漏。

如低加查漏关闭除氧器上水调门及其截门、旁路电动门；如轴加查漏关闭两台凝升泵出口电动门。

三、检修人员应做的工作：1、从凝汽器水位计或#1低加水位计加装临时水位计；应立于12米平台之上约半米左右。

2、凝汽器下部四角加装千斤项。

3、用挡板挡好两小机的两侧轴封。

4、加固两台小机排汽管道上安全膜。

5、打开两侧凝汽器水侧人孔门检查管束漏水情况。

6、抽空凝坑、小机前地沟、冷却水母管地沟内积水。

7、配合漏点检查安排人员打开凝泵入口、小机前地沟、冷却水母管地沟盖板。

8、两台轴加风机入口加堵板。

9、做好低加系统充满水的支撑安全工作。

四、查漏过程中的系统要求。

1、循环水泵停运并停电，凝汽器水室放空气门、放水门全部打开。

2、高、中、低扩上所有疏水均开启；严禁不要关闭，尤其是低扩上疏水。

轴封系统所有疏水门均开启。

3、记录注水前小机油箱滤网前、后油位。

小机排汽蝶阀稍开（注水至11米后再开）、小机疏水至凝汽器门开启、至地沟门均关闭，小机前后轴封回汽至地沟门关闭，小机热力系统处于工作状态。

注意检查小机疏水至凝坑管道不漏水。

4、低加系统空气门正常开度，低加各疏水门及调门、电动门全开，低加进汽逆止门、电动门全开；开启中#４低加疏水至#２低加门；低加系统汽侧所有放水门均全关。

5、高加疏水至凝汽器前后截门在开启位置，调门基地仪开启正常。

6、凝泵入口电动门开启、出口电动门关闭，泵体抽空气门、出口门前抽空气在开启位置。

7、严禁关闭凝汽器两侧抽空气门、轴封回汽至轴加总门。

8、开启射水抽气器抽空气电动门；真空破坏门在12米的机组可以开启真空破坏门。

汽轮机凝汽器真空查漏要点汇总1凝汽器真空的成因凝汽器中形成真空的成因是汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。

如蒸汽在绝对压力4KPa时，蒸汽的体积比水容积大3万多倍。

当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。

正是因为凝汽器内部为极高的真空，所以所有与之相连接的设备都有可能因为不严而往凝汽器内部漏入空气，加上汽轮机排汽中的不凝结气体，如果不及时抽出,将会逐渐升高凝汽器内的压力值，真空下降，导致蒸汽的排汽焓值上升，有效焓降降低，汽轮机蒸汽循环的效率下降。

有资料显示，真空每下降1KPa，机组的热耗将增加70kj/kw，热效率降低1.1%。

射水抽气器或水环真空泵的作用就是抽出凝汽器的不凝结气体，以维持凝器的真空。

2真空严密性差的危害汽轮机真空严密性差的危害主要表现在以下三个方面：一是真空严密性差时，漏入真空系统的空气较多，射水抽气器或水环真空泵不能够将漏入的空气及时抽走，机组的排汽压力和排汽温度就会上升，这无疑要降低汽轮机组的效率，增加供电煤耗，并可能威胁汽轮机的安全运行，另一方面，由于空气的存在，蒸汽与冷却水的换热系数降低，导致排汽与冷却水出水温差增大。

二是当漏入真空系统的空气虽然能够被及时地抽出，但需增加射水抽气器的负荷，浪费厂用电及循环水。

三是由于漏入了空气，导致凝汽器过冷度过大，系统热经济性降低，凝结水溶氧增加，可造成低压设备氧腐蚀。

3真空查漏的方法1.通常用灌水法查找真空系统不严密的方法的优缺点真空系统包含大量的设备及系统，连接的动静密封点多，在轻微漏空气的情况下很难发现漏点，因为空气往里吸，不够直观，传统的运行中用火焰检查法较繁琐且效果不好，多数情况下使用的方法是在机组停机后对真空系统进行灌水找漏。

这种方法比较直观，漏点极易被发现，缺点是由于设备的原因，灌水高度最高只能到汽缸的最低轴封洼窝处，高于轴封洼窝的地方因为水上不去而不易发现，特别是与汽轮机汽缸相连接的管道系统。

汽轮机真空系统查漏工作的总结与思考摘要：真空严密性差是汽轮机在运行当中常遇到的问题之一，其严重影响了机组的安全、经济性。

真空查漏对于机组运行，具有其常规性、必要性、重要性。

在机组停机期间，灌水查漏作为电厂真空查漏常用手段。

在部分机组当中，甚至成为停机期间必做的检测试验。

关键词：汽轮机；真空系统；查漏工作；总结1汽轮机凝汽器真空的建立及形成理论蒸汽机凝汽器真空的建立和形成可分为机组的起动和设备的正常工作状态两个阶段。

机组起动时，凝汽器的真空通过抽气器排出，此过程中真空的速度和高度取决于抽气器的容量、性能和真空系统的紧密性。

在机组正常运转时，若蒸汽进入凝汽器，由于冷媒作用，排出的蒸汽会被冷媒冷凝为水，从而使其体积急剧减小，在凝汽器里装满水蒸气，产生一个很大的真空。

在实际操作中，通过4种方式提高凝汽器的换热系数。

（1）在凝汽器中换热换热器时，若蒸气中含有氧等非凝固性气体，将会大大降低凝汽器的传热效率。

（2）为了保证汽缸外部的空气不会进入汽轮机，在汽轮机最外层安装了一个汽封，操作人员应对其适当的调节，以防止冷空气进入到凝汽器，降低传热系数，从而对设备的真空产生不利影响。

（3）对于使用了很久的设备，大部分设备的真空密封性能都很差，导致在涡轮的低压端或凝汽器中有些空气会泄漏到冷凝器，对传热产生影响。

操作人员应积极配合检修，及时发现并排除漏点，加强设备的真空密封，增加冷凝器的传热系数。

（4）装置运行一段时间后，凝汽器的冷却水中的杂质和淤泥会慢慢沉积到铜管的内壁，增加了冷却水的阻力，并对凝汽器的换热产生了一定影响。

降低汽轮机的真空度会使冷却水中微生物的繁殖加快进程，为了确保汽轮机的安全和经济运行，在日常工作中常常使用反冲洗、热烘干法、高压冲洗等方法去除铜管中的淤渣，以改善铜管的传热性能，确保冷凝器内部的热传导，从而改善凝汽器的真空度。

2汽轮机真空查漏的方法介绍2.1灌水查漏灌水查漏的方法：在机组停机期间，利用除盐水泵向凝汽器补充除盐水，直至水位达到低压缸喉部膨胀节的上沿（低压缸汽封窝下100mm），具体水位高度可根据现场及机组具体情况做出适当调整。

汽机凝汽器真空系统检漏的方法及运用摘要：在汽机凝汽器的真空系统运行过程当中，详细的针对其系统检漏的方式进行探析，并且以此为基础为工作的进步打下坚实的基础，是非常有必要的。

文章将针对这一方面的内容展开论述，详细的分析了汽轮真空系统的检漏的应用基本目的，同时，针对凝汽器压力变化对于机组的热效率的实际影响进行了全面的研究，为技术的提升做出积极的贡献。

关键词：汽轮系统；真空；检漏；汽轮机；引言在一般的情况之下，汽轮机组在真空并且严密性能比较差之时，使用相关的氦质谱检漏技术，在进行检漏操作之后可以及时的对系统泄漏点，进行堵漏的处理，同时，还可以对负压的设备进行有效的调整，进而提升机组工作的效果，使其处于正常稳定的工作状态。

而在操作的过程当中，漏入汽轮机真空系统当中的空气量，对于真空会造成较大的影响，另外一个方面，凝汽器压力的变化，也会对机组的效率，造成比较大的影响，深入的针对所有的方面进行阐述和研究，是提升机组运行效率以及运行质量的关键点所在，同时也是一项极为重要的工作程序。

1汽轮机真空系统检漏的基本目的检漏的技术研究汽轮机的真空系统，主要是由抽气器管道、凝汽器、疏水扩容装置、低压装置以及连接的管道等等组成，是一个较为庞大并且复杂的系统。

在汽轮机处于正常的运行工作状态之下时，上述的设备都处于真空的状态当中，而一旦真空系统出现相应的泄漏情况，泄漏出来的空气量，则会大过于抽气器的抽出量，在此时，凝汽器的真空运行工作状态则会受到相应的影响，进而导致汽轮机内部的低压缸压力不断的增加，在同种蒸汽流量的前提基础情况之下，热耗量增大并且机组内部的煤的消耗量不断的增加，做功减少，对其正常稳定的工作运行造成了较大的影响。

2汽轮机真空系统检漏的技术研究现阶段当中针对真空容易的检漏技术，一般的来讲都是采用的氦质谱检漏技术方案，由于氦气是一种无毒无害并且无味的气体，同时，其属于一种性质较为稳定并且对于大气没有污染的惰性气体，所以，在一定的温度数值情况之下，氦气和其他类型的气体相比较而言，有着极高的粒子运行速度，所以，此种气体可以非常快速的穿过漏孔进而达到工作的基本需求。

汽轮机真空系统查漏与处理摘要：汽轮机的真空系统直接关系到机组的经济和安全，它是目前汽轮机运行中需要监测的一个重要的能量消耗指标。

凝汽器的真空度下降，会使机组的循环效率下降，使凝汽器的热负荷、冷端损耗增加，从而使蒸汽机的能量消耗增加。

通过对1000 MW机组的分析，发现在1 kPa的冷凝条件下，对机组的煤耗影响在0。

8%~1%之间。

机组的真空紧密性是衡量机组真空系统密闭度的一个重要指标，如果真空密闭度较低，则说明该装置的真空系统出现了泄漏现象，造成了大量的非凝固性气体流入凝汽器，造成了机组的真空质量下降，对机组的经济和安全造成了很大的影响。

关键词：汽轮机；真空系统；查漏1.汽轮机真空系统常见泄漏位置汽轮机的真空系统是一个庞大而又复杂的系统，在管道、焊缝、接头等任何地方都会发生负压渗漏。

所以，在真空设备的泄漏探测中，首要的是要找出关键的探测部位。

1.1汽机房运转层平台低压缸前后汽封，低压缸顶部安全阀，低压缸中密封面连接面，低压缸连接面焊缝，低压缸接头接头，给水泵汽轮机前后汽封接头，进水泵汽轮机安全阀，给水泵涡轮底轴封到低压缸排气管的连接管，给水泵和汽轮机中分面结合面，各种仪表和采样管接头等。

1.2汽机房夹层平台凝汽器的所有焊缝，凝汽器连接管和采样管的焊缝，凝汽器喉管的膨胀接头，低压旁管，低压加热器的蒸汽侧的管道，阀门和排水管，给水泵汽轮机的排气管和焊缝。

2.汽轮机真空系统出现泄露的原因2.1汽轮机抽气系统性能较差许多硬件系统中残留的水蒸气容易影响排气系统。

在水温变化的过程中，真空系统的饱和压力会大大增加，水资源在通过排气系统的过程中也会发生一定程度的变化，导致排气扇内压力升高的问题。

因此，当抽汽系统出现技术问题时，汽轮机真空系统可能直接产生真空降问题，危及汽轮机真空系统的使用质量。

2.2真空系统密封性不足严密性是决定汽轮机真空系统应用质量的关键。

然而，在对真空系统进行技术检查的过程中，许多汽轮机对系统的密封性认识不足，并且没有从气源侧泄漏的角度正确理解真空系统的工作原理。