斯德哥尔摩地铁

法国地铁攻略法国地铁是法国各大城市中最为重要的公共交通工具之一，包括巴黎地铁和其他城市的轨道交通系统。

对于游客来说，了解如何乘坐法国地铁是游览法国的重要一环。

本文将为您提供法国地铁的基本信息和使用技巧，帮助您在法国顺利乘坐地铁。

1. 法国地铁概述法国地铁系统是世界上第三大地铁网络，仅次于纽约和伦敦。

巴黎地铁是法国最大的地铁系统，由16条地铁线路和4条RER（法国快速交通铁路）线路组成，覆盖了巴黎市区及其周边地区。

其他一些法国城市，如里昂、马赛和图卢兹也有自己的轨道交通系统。

法国地铁的运营时间通常是从早上5点30分至次日凌晨1点。

2. 购票和票价在法国地铁乘坐前，您需要购买合适的车票。

不同城市的地铁系统可能有不同的票价和票种，但大多数城市的地铁票价都相对较为便宜。

以下是一些购票的常用方式：•在地铁站的自动售票机购买：地铁站的自动售票机通常支持多种语言，您可以选择乘车日期和票种，然后支付现金或使用信用卡购买车票。

一般情况下，购票前您需要知道您要前往的站点，或者您可以购买一张通票以便在一定时间内多次乘坐地铁。

•在地铁站的售票窗口购买：如果您不熟悉自动售票机的操作，可以选择在售票窗口购买车票。

售票窗口通常有工作人员提供服务，可以帮助您选择合适的车票类型。

3. 地铁线路和换乘法国地铁系统的线路复杂而庞大，因此了解地铁线路和换乘是非常重要的。

以下是一些常用的线路和换乘站点：•巴黎地铁：巴黎地铁系统由16条线路组成，每条线路都有特定的颜色和号码。

一些重要的换乘站点包括查扎尔·德·高尔站（Châtelet-Les Halles）和戴高乐机场站（Gare de Roissy-Charles de Gaulle），这些站点连接了不同的线路，方便乘客换乘。

•里昂地铁：里昂地铁系统包括四条线路。

换乘通常发生在贝尔库尔站（Bellecour）和卡萨布兰卡站（Cordeliers）。

•马赛地铁：马赛地铁系统包括两条线路。

公共艺术介入地下交通空间的最早实践，可以追溯到20世纪70年代。

比较著名的例子是莫斯科地铁和巴黎地铁的公共艺术设计。

在中国，城市地铁公共艺术的创作最早始于1984年北京地铁2号线中，其公共艺术创作主要以壁画为表现形式、以展现中国传统文化为表现内容。

《大江东去图》、《中国天文史》等便是此时重要的公共艺术作品。

从1984年至今，我国地铁空间的30余年。

地铁站公共艺术与文化空间建构公共艺术相比传统的地铁设施来说，充满强烈的美学感染力和艺术自由表现力，更能够直接和鲜明地显示地域的人文内涵和精神特质。

因此，在地铁的场所设计中越来越受到重视。

目前，国内城市地铁大多利用公共艺术展示城市悠久历史文化底蕴和沿线景观特色。

但是在很多城市的地铁站点总体设计中，因为缺乏相关的艺术前期规划介入，往往是留出一块墙面采用填充的方式，使得表现形式过于局部、单一，创作手法公式化、杭州|生活品质Hangzhou | quality life街等地铁站公共艺术也同样具有独创性。

设计师利用马赛克作为Toledo地铁站设计的主要材料，在地铁站内的墙面和地面全都覆盖了一层不同深浅的蓝色马赛克，这个令人惊叹的设计让人们感觉仿佛置身于海底。

布拉格地铁系统的车站设计跨越众多的建筑风格，车站序列凹凸图案的独特造型铝瓦饰面，充满未来的科技感觉，而且沿线各站都有着不同的颜色，仿佛置身于时空隧道。

莫斯科的地铁站是世界上规模最大的的地铁站之一，被公认为是世界上最富艺术感并享有“地下艺术殿堂”之美誉。

站内马赛克镶嵌壁画和大理石立柱，散发出华贵的气息，走进地铁站就彷彿进入了艺术天堂。

Marienplatz Station是慕尼黑使用最频繁的地铁站，几何的形态和丰富的色彩设计别具创意，站内充满了未来设计感。

巴黎地铁的设计风格和主题都对应着站点的地面景点，如卢浮宫站就效仿卢浮宫博物馆，月台上陈列着许多博物馆的复制艺术品；罗丹博物馆所在的瓦雷讷站则伫立着等同于罗丹原作的巴尔扎克雕像；巴士底站描绘着法国大革命的图画，墙上还贴满了当年攻占巴士底监狱的历史图片……同时还伴随着各种曼妙的法式情调的音乐，使人感怀于巴黎浓郁的“艺术之都”当中。

地铁发展史可以追溯到19世纪初。

以下是一些重要的里程碑：
- 1863年，伦敦地铁成为世界上第一条地下铁路，被称为“地铁”。

它最初由蒸汽机车牵引，后来改为电力驱动。

- 1896年，布达佩斯地铁在匈牙利首都布达佩斯开通，成为欧洲大陆上第一条地铁线路。

- 1900年，巴黎地铁开始运营，成为欧洲第二条地铁系统。

- 1904年，美国纽约市的地铁系统开始运营，成为美国第一个大规模的地铁网络。

- 1919年，东京地铁在日本东京开通，成为亚洲第一条地铁线路。

随着时间的推移，地铁系统在世界各地得到了广泛发展和扩展。

许多城市开始建设地铁作为解决交通拥堵和提供高效快速交通的解决方案。

在20世纪后半叶和21世纪初，地铁网络在许多大城市中得到了进一步的扩展和现代化。

值得注意的是，地铁发展的具体历史和进展在每个城市和国家可能有所不同。

各地铁系统的规模、技术和服务质量也因地区而异。

然而，地铁作为一种重要的公共交通方式，在世界范围内发挥着关键的作用，为人们提供了便捷、高效和环保的出行选择。

1。

XuY/100318
斯德哥尔摩地铁被认为是
“在世界上最长的美术馆”。

它有3条主线
（蓝线，红线和绿线）
近110公里长，100个站台，其中47个在地下，而
地面上的站台有53个。

所有车站都是精心设计的艺术品，都有一个独特的装饰和氛围。

由于站台和铁道都是深入地下岩层开凿而成,所以包括出入口,大都保留着自然岩壁粗糙的本来风貌。

很多地铁站都有诸如雕刻、镶嵌、画图、画板画、浮雕等形式的艺术品和鲜艳的色彩。

其结果是相当壮观和美丽。

在Rissne站，用整面墙绘出世界地图,并以瑞典文标示
地球文明的发展历史。

站台的这些绘画生动而精彩，瑞典艺术家海尔加亨申(Helga Henschen)在这个洞穴的岩壁上讲述了鸟类，动物，花卉，男性和女性的生活故事。

斯德哥尔摩地铁的第一条线—1号线于1950年开始启用，此后，所有车站内的艺术设计和创作都纳入统一的环
境集成。

在100个车站中，你可以找到近150名艺术家的作品。

在站台上到处可以触摸到自然岩石，恍若置身于石器时代的原始洞穴之中，而非二十一世纪。

中文：Bulrusher。

彼得·卡尔索普是TOD之父吗？（图片来自网络）这个学生读书很勤奋。

他问我卡尔索普会不会在成都弄单向二分路，应该是仍记得我上课时对卡尔索普在珠海北站地区特意布设单向二分路有过微词。

但我这次的关注点不在单向二分路了，而是报道里面“世界TOD之父”这个用词——我有点奇怪卡尔索普怎么也会搞时空穿越？一般来讲，成为某一领域“之父”的人物，必定是对这个领域做出了开创性、奠基性的贡献。

据一些公众号报道，彼特·卡尔索普（Peter Calthorpe）于20世纪九十年代初“首次提出TOD概念（Transit-Oriented Development，公交导向型开发）”，“这一理论被学界广泛认同，并在美国、日本、新加坡、香港等国家和地区的城市开发中推广应用，成为解决现代城市发展问题的重要方法”。

按此说法，卡尔索普被誉为“世界TOD之父”应当是受之无愧。

但是，我总觉得怪怪的。

抿了一口茶，思绪不由得飞回到毕业到广州上班的那一年（1988年）。

和我同时报到的室友（后来和我一起撰写《广州地铁黄沙车站物业开发方案》的双鸭山大学研究生）弃专业（地质）而转行房地产经营开发。

他在刚成立的经营开发部上班不久，就被借调到市建委开发处帮忙。

那时，我俩专业相异但兴趣相投，可谓无话不谈。

记得过了两个月，他异常兴奋地告诉我，要搞个载入史册的大项目了。

我在“广州'轨道+物业’的前世（三）中提过：市政府曾做出决策，结合地铁1号线建设，调整旧城中心区功能，促使城市空间向东（天河区）西（芳村区）两个方向拓展。

其时，向东拓展的引擎已经启动——始于1984年的六运会场馆和六运小区建设，天河区核心区的开发建设也已步入有序推进进程；而向西拓展的引擎则尚在酝酿中（当时只是决策了要修建黄沙至芳村水下隧道）。

室友所说的大项目就是城市向西拓展的引擎。

这是一个巨无霸综合性开发项目（通常称为“花地湾项目”）：占地1.07平方公里（约1500亩），建筑面积达150万平方米，将以底价6000万元附加无偿投资建设地块内市政基础设施和公共服务设施为条件招标出让。

心理学：你不可不知道的破窗效应，运用在生活中帮助极大凡事都有解导语：我们生活在茫茫人海中，每天都有各种突发情况，看似毫无规律，实际上在人群行为的背后，有很多经过实验和总结出来的心理学原理，学习心理学就是学习人性，帮助我们更好的生活，今天我们就会对“破窗效应”进行深度分析，探究它的起源以及它对我们生活的实际指导意义......1什么是破窗效应？80年代的纽约是一个无处不抢，无日不杀的犯罪之城。

大白天走在马路上也会害怕。

地铁里车厢脏乱，到处涂满了秽句，坐在地铁里，人人自危。

之后纽约市运用的一个极简单的措施，便打破了犯罪环结(chain)，使这个恶性循环无法继续下去，让一个已经向下沉沦的城市，死而复生。

他们先改善犯罪的环境，使人们不易犯罪，再慢慢缉凶捕盗，回归秩序。

他们从维护地铁车厢干净着手，并将不买车票白搭车的人用手铐铐住排成一列站在月台上，警察发现人们果然不偏向在干净的场合犯罪，并且抓逃票很有收获。

因为每七名逃票的人中就有一名是通缉犯，二十名中就有一名携带武器，因此警察愿意很认真地去抓逃票，这使得歹徒不敢逃票，出门不敢带武器。

犯罪其实就是失序的结果，纽约市从最小、最容易的地方着手，这就是运用了破窗效应。

比如一栋楼有个窗户破了，这家人不去补，随着时间推移，很快其他的窗子也会被各种石块或者其他东西给打破。

破窗效应的诞生年代是在上个世纪大概六七十年代，家里窗户都是用玻璃的，玻璃就是普通玻璃，钢化玻璃是在进入到二十一世纪之后才出现。

此理论认为环境中的不良现象如果被放任存在，会诱使人们仿效，甚至变本加厉。

2破窗效应背后的心理学原理人很多时候去看到一件事情，会形成行为驱动力。

我们的心理的不是简单地由我们自主意识所支配的，还包含着很多的在外界因素。

因为人在成长的过程中，大脑所储存的东西，除了我们自发产生的一些感受、想法、情绪之外，绝大多数的道德、礼仪、教养、文化、知识都是通过外界信息进行输入的。

在这种情况下要对你进行洗脑，其实只要在你输入系统里面去做出相应的逻辑链接点就能够形成，在这种情况下当人看到一些景象：「比如破窗，在他大脑里面就会产生一个直观的输入影像，在他的原有的认知体系里就会去进行一些匹配。

地铁站公共空间导向性设计要素的研究--以欧洲部分城市地铁站空间设计为切入点蒋丹青;吴永发【摘要】With the rapid development of city transportation in China ,the metro network is reaching every corner of the city .However ,the darkness ,closeness and depression of underground space has been a continuing concern among the people ,especially the designers .By taking four European devel‐oped cities including M unich ,Stockholm ,Prague and Naples as an example ,this paper explores the application of the spatial orientation theory in the design of metro station from the perspectives of lighting ,art ,material and color ,so as to provide a reference for the city transportation construction in C hina .%随着国内城市交通建设的快速发展，地铁网络正迅速地覆盖着城市的每一个角落。

然而，地下空间黑暗、封闭、压抑的特性，早已引起人们尤其是设计师们的广泛关注和思考。

文章以欧洲四个发达城市慕尼黑、斯德哥尔摩、布拉格、那不勒斯为切入点，从照明、艺术、材料、色彩四个方面，探究空间导向性理论在地铁站设计中的应用，以期为我国城市交通建设提供有益借鉴。

斯德哥尔摩的旅游景点斯德哥尔摩，作为瑞典的首都和最大城市，是一个充满历史与现代魅力的旅游胜地。

这座美丽的城市拥有众多独特的旅游景点，吸引着来自世界各地的游客。

本文将为您介绍斯德哥尔摩的一些热门旅游景点，让您在前往这座城市时有更全面的了解。

1. 皇家宫殿（Royal Palace）皇家宫殿是斯德哥尔摩最知名的景点之一，也是瑞典的王室驻地。

宫殿气势恢宏，建筑风格独特，内部陈设豪华。

游客可以参观皇家宫殿的各个房间，欣赏宫廷艺术品和珍贵文物，感受皇室生活的独特魅力。

2. 维萨玛博物馆（Vasa Museum）维萨玛博物馆是世界上唯一一座以沉船为主题的博物馆，展示了17世纪沉没的维萨号战舰。

这艘战舰完整保存下来，成为游客们的打卡圣地。

在博物馆内，您不仅可以了解瑞典海军的历史，还可以近距离观赏这座宏伟的船体。

3. 古戈尔岛（Gamla Stan）古戈尔岛是斯德哥尔摩的历史中心，也是城市中心最古老的地区。

这里拥有众多建筑和街道保存着中世纪的风貌，狭窄的街道上琳琅满目的商店和咖啡馆让人仿佛穿越到了过去。

游客可以漫步在古戈尔岛上，逛逛小店，感受这里浓厚的历史氛围。

4. 斯德哥尔摩市政厅（Stockholm City Hall）斯德哥尔摩市政厅是一座典型的北欧建筑，也是诺贝尔奖颁奖典礼的举办地。

市政厅内部装饰华丽，尤其是著名的金厅，是世界上最著名的宴会厅之一。

游客可以参加市政厅的导览，了解这座建筑的历史和文化价值。

5. 斯德哥尔摩老城（Södermalm）斯德哥尔摩老城位于城市的南部，是一个充满文艺气息的地区。

这里有许多文艺小店、画廊和咖啡馆，是艺术家和创意人士的聚集地。

游客可以在老城漫步，欣赏街头艺术和当地人的生活方式，感受这座城市的独特魅力。

以上就是斯德哥尔摩的一些热门旅游景点，每个景点都有其独特的魅力，让您在旅行中留下美好的回忆。

无论是欣赏皇家宫殿的豪华、探寻维萨玛博物馆的秘密，还是漫步古戈尔岛和老城的街道，都会让您对这座城市爱不释手。

参观斯德哥尔摩地铁后感
你见过的地铁有多特别？我想如果你去了斯德哥尔摩，你会发现，颠覆了所有你对地铁的想象！斯德哥尔摩地铁带给我的只有惊艳。

地下宫殿、原始山洞、艺术展览、复古主题，这样风格的地铁没到这里之前，你一定没有见过！这个全长108公里的地铁宛若一个艺术博物馆！还兼顾了为上班族减压的功效。

观赏性趣味性艺术性十足！
斯德哥尔摩地铁站以其独特的设计闻名于世，号称世界上最长的艺术长廊。

很多车站都是在岩石中开凿出来，又由于斯德哥尔摩是由十几个海岛组成，几乎每一条地铁都要从海底穿过，所以都需要挖得很深。

设计师利用岩石的不规则表面，再联系不同车站所在地的历史和文化特色进行彩绘和装饰。

因此，每一座车站都可以说是一件艺术品，在不同的站点，你能欣赏到从20世纪50年代到21世纪的雕塑、壁画、油画、装饰艺术、题词和浮雕。

这种独特的艺术呈现，这种大气磅礴的艺术气质，这种艺术同现实生活的紧密融合的表现力，都值得细细品味和认真赏读。

因此我觉得：如果你到了斯德哥尔摩却又错过了这一举世瞩目的人文景观，那是非常可惜的。