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max 0max max max(cos sin )e gI TrT i i mg f mg r ηααψ≥+=max max 0rg e mg r i T i ψη≥max 2e gI TrT i G r ηϕ≤2max 0rg I e T G r i T i ϕη≤§2.1 变速器主要参数的选择一、档数和传动比近年来，为了降低油耗，变速器的档数有增加的趋势。
目前，乘用车一般用4~5个档位的变速器。
本设计也采用5个档位。
选择最低档传动比时，应根据汽车最大爬坡度、驱动轮与路面的附着力、汽车的最低稳定车速以及主减速比和驱动轮的滚动半径等来综合考虑、确定。
汽车爬陡坡时车速不高，空气阻力可忽略，则最大驱动力用于克服轮胎与路面间的滚动阻力及爬坡阻力。
故有则由最大爬坡度要求的变速器Ⅰ档传动比为（2-1）式中 m ----汽车总质量； g ----重力加速度；ψmax ----道路最大阻力系数； r r ----驱动轮的滚动半径； T emax ----发动机最大转矩； i 0----主减速比；η----汽车传动系的传动效率。
根据驱动车轮与路面的附着条件求得的变速器I 档传动比为：（2-2）式中 G 2----汽车满载静止于水平路面时驱动桥给路面的载荷； φ----路面的附着系数，计算时取φ=0.5~0.6。
由已知条件：满载质量 1800kg ；q =2.551.691.12(1)gII gIII gIV i i i ===修正为A K = r r =337.25mm ； T e max =170Nm ； i 0=4.782； η=0.95。
根据公式（2-2）可得：i gI =3.85。
超速档的的传动比一般为0.7~0.8，本设计去五档传动比i g Ⅴ=0.75。
中间档的传动比理论上按公比为：（2-3）的等比数列，实际上与理论上略有出入，因齿数为整数且常用档位间的公比宜小些，另外还要考虑与发动机参数的合理匹配。
手动挡汽车档位介绍第一档位（Low Gear）：第一档是用于起步的档位，适用于低速行驶。
在此档位时，发动机转速相对较高。
当车辆静止时，驾驶员需要踩下离合器踏板，将换档杆放入第一档，并适当踩油门，然后慢慢松开离合器，使得发动机的动力传递到车轮上。
第二档位（Second Gear）：第二档位适用于中速行驶，当车辆起步后，驾驶员需要抬起离合器踏板，并将换档杆放入第二档。
第三档位（Third Gear）：第三档位适用于高速巡航。
当车辆在第二档位行驶一段时间后，达到适当的速度时，驾驶员可以抬起离合器踏板，并将换档杆放入第三档。
第四档位（Fourth Gear）：第四档位适用于快速行驶，例如在高速公路上行驶。
当车辆在第三档位行驶一段时间后，达到适当的较高速度时，驾驶员可以抬起离合器踏板，并将换档杆放入第四档。
第五档位（Fifth Gear）：第五档位也适用于快速行驶，它通常比第四档位更高，适用于高速公路等需要长时间行驶的情况。
第六档位（Sixth Gear）：第六档是一些车型的特有档位，在一些高性能汽车上可以看到，适用于超高速行驶。
此外，还有一个倒档和一个空挡。
倒档用于倒车，当需要后退时，驾驶员需要踩下离合器踏板，并将换档杆放入倒档。
空挡则是将换档杆放在中间位置，没有使得发动机的动力传递到车轮上。
手动挡汽车的驾驶员需要根据不同的道路情况和车速适时变档。
较低的档位适用于起步和低速行驶，较高的档位适用于高速行驶。
变档时，驾驶员需要掌握好离合器的踩和松，使得换档过程顺利，并且保持稳定的车速和转速。
同时，驾驶员还需要注意离合器的磨损情况，以免因为操作不当造成损坏。
总之，手动挡汽车的档位介绍主要包括起步的第一档位，适用于低速行驶的第二、第三档位，适用于高速行驶的第四、第五和第六档位，以及倒档和空挡。
驾驶员需要根据不同的行驶需求和车速适时变档，并掌握好离合器的操作技巧，以保证安全和平稳的行驶。
电动汽车档位使用方法
电动汽车是一种环保、节能的交通工具，越来越受到人们的青睐。
在驾驶电动汽车时，正确的使用档位是非常重要的。
本文将介绍电动汽车档位的使用方法，帮助您更加安全、高效地驾驶电动汽车。
首先，我们来讨论电动汽车的档位类型。
一般来说，电动汽车的档位分为P档、R档、N档和D档。
P档是停车档，用于停车时使用；R档是倒车档，用于倒车时使用；N档是空挡，用于临时停车或者启动电动汽车时使用；D档是驾驶档，用于正常行驶时使用。
在实际驾驶中，我们需要根据不同的情况来选择不同的档位。
首先是P档，当我们需要停车时，一定要将档位拨到P档，并且拉紧手刹，确保车辆处于完全停稳的状态。
在启动电动汽车时，需要将档位拨到N档，并且踩下刹车踏板，然后按下启动按钮，等待电动汽车启动完成后再进行操作。
在倒车时，需要将档位拨到R档，并且注意观察周围环境，确保安全后再进行倒车操作。
在倒车时，要特别小心，避免与周围的障碍物发生碰撞。
在正常行驶时，我们需要将档位拨到D档，根据需要踩下油门踏板，控制车速。
在行驶过程中，需要根据道路和交通情况来适时切换档位，保持车辆的稳定和高效。
需要注意的是，当我们需要停车时，一定要将档位拨到P档，并且拉紧手刹，确保车辆处于完全停稳的状态。
在停车后，要记得将电动汽车的电源关闭，并且拔下钥匙，确保车辆的安全。
总之，正确的使用电动汽车的档位是非常重要的。
在驾驶电动汽车时，一定要根据不同的情况来选择不同的档位，确保安全、高效地驾驶电动汽车。
希望本文的介绍能够帮助您更好地掌握电动汽车档位的使用方法。
祝您驾驶愉快！。
加减档的正确操作方法加减档是指在汽车行驶过程中，根据路面情况和车速的变化，手动调节换挡杆的位置，达到提高或降低车速、保证安全和舒适性的目的。
掌握正确的加减档操作方法，不仅能更好地驾驶汽车，还能有效保护汽车的发动机和变速箱，延长汽车的使用寿命。
下面就详细介绍一下加减档的正确操作方法。
一、加档的操作方法1.判断加档时机加档的时机，视不同路况、行车状态以及车辆能力而定。
通常在平路或小坡道上行驶，车速逐渐增加时，适当加档以提供更大的动力。
当汽车在低档行驶时，出现跳动或发动机转速过高，也说明需要加档。
2.判断加几档加档应根据车速和转速的变化情况，逐步调整换挡杆的位置。
一般来说，车速增加15km/h以上就需要加一个挡位。
但需要注意的是，在熟练掌握加档技巧之前，不要快速加大挡，否则会使汽车运行不稳，甚至发生意外。
3.正确使用离合器在加档之前，需要先踩下离合器，以便将换挡杆移动到目标位置。
但是在换挡杆移动到正确的位置后，需要尽快松开离合器并加速。
如果离合器踩的时间过长，会导致发动机转速过高，甚至熄火。
4.注意发动机转速加档调整后，需要通过发动机转速表观察发动机转速的变化，以判断发动机的负荷是否正常。
一般情况下，发动机转速在2000-3000转/分钟之间是最合适的。
二、减档的操作方法减档通常发生在行驶过程中，需要减速或者想要缓解压力。
正确的减档方法可以帮助你更加高效的减速，安全顺畅地行驶。
1.判断减档时机减档时机也应该视不同路况、行车状态以及车辆能力而定。
一般情况下，当车速逐渐降低，需要更大的动力时，可以考虑减档换低挡，同时也可以将发动机转速控制在适中的范围内。
2.判断减几档减档的目的是为了获得更大的汽车制动力，因此一般情况下，减档只需要将换挡杆向下移动一挡即可。
但是，如果车速较高，需要更快地减速，可以直接减到较低的挡位，同时控制好速度和发动机的转速。
3.正确使用离合器在减档时，需要牢记正确使用离合器的方法。
如果太快地松开离合器，会导致车辆熄火；如果太慢地松开离合器，会导致发动机转速过高。
车辆放置轮档的法规
机动车(如汽车)的停车位，为防止碰撞(如墙体或柱)，要求设置车轮档。
设置:车轮档的技术要求，应参照《车库建筑设计规范》相关规定执行。
规定如下:机动车库内停车位应设车轮档，车轮档宜设于距停车位端线为机动车前悬或后悬的尺寸减0.2m处，其高度宜为0.15m，且车轮档不得阻碍楼地面排水。
也可以根据实际情况选取适宜的轮档材料，如有适宜高度重量硬度的砖头、表面粗糙的石块、特质专用轮档等。
一般汽车停放地点的坡度越大或轮胎直径越大，用的轮档材料的高度应该越高，但其高度不宜超过轮胎高度的三分之一。
一般轮档高度在轮胎直径的四分之一到三分之一为佳。
必须要有一定的重量、硬度避免使用过程轮档本身轻易被移动或受压损坏。
此外轮档接触地面的表面应比较粗糙，以保证与地面接触有足够的摩擦力，防止轮档受力滑动。
当汽车在下坡路段停车时，应在汽车的后轮的前方放置轮档，必要时在前轮的前方位置增加放置轮档。
当汽车在上坡路段停车时，应在汽车的后轮的后方放置轮档，必要时在前轮的后方位置增加放置轮档。
当汽车前方停点有物体时，为防止撞击到前方物体，应在前轮的前方放置轮挡。
汽车尺寸参数大全汽车作为人们日常生活中不可或缺的交通工具，其尺寸参数对于选择、驾驶以及停放都具有重要意义。
了解汽车的尺寸参数不仅有助于我们更好地了解车辆的外观和空间布局，还可以帮助我们更加合理地选择停车场和停车位。
下面将为大家详细介绍汽车尺寸参数的相关知识，希望能对大家有所帮助。
首先，我们来看看汽车的长度。
汽车的长度通常是指车身的整体长度，包括前后保险杠在内。
一般来说，小型车的长度在4米左右，中型车在4.5-4.8米，大型车在5米以上。
而在城市中，停车位的长度一般在4.8米左右，因此在选择停车位时需要考虑车辆的长度，以免停车时出现困难。
其次，我们来了解一下汽车的宽度。
汽车的宽度指的是车身的横向距离，一般不包括后视镜在内。
小型车的宽度在1.7米左右，中型车在1.8-1.9米，大型车在2米以上。
在停车时，需要考虑车辆的宽度，以免造成与其他车辆的刮擦。
再者，让我们来了解一下汽车的高度。
汽车的高度通常指的是车顶到地面的垂直距离。
一般来说，小型车的高度在1.5米左右，中型车在1.6-1.7米，而大型SUV等车型的高度可能会超过1.8米。
在选择停车场时，需要考虑停车场的高度限制，以免车辆无法进入停车场。
除了以上三个基本的尺寸参数外，汽车的轴距、接近角和离去角等参数也是非常重要的。
轴距是指车轮轴之间的距离，它直接影响了车内空间的大小和乘坐舒适度。
而接近角和离去角则分别指车辆前后悬挂系统与地面的夹角，它们决定了车辆通过坡度和不平路面时的能力。
总的来说，了解汽车的尺寸参数对于我们选择、驾驶和停放车辆都具有重要意义。
希望通过本文的介绍，大家能够更加全面地了解汽车的尺寸参数，从而更好地应对日常生活中的各种情况。
同时，在选择停车位或者停车场时，也能够更加合理地安排停车位置，避免不必要的麻烦。
感谢大家的阅读，希望本文能对大家有所帮助。
汽车主要参数这些参数反映出汽车的技术性能以及适用范围，有下面几项。
1、整车参照1) 外形尺寸：长×高×宽2) 重量参数：整车自重（千克）、总质量（千克）、载质量（千克）、空载轴荷分配等。
3) 通过性及机动性参数：最小离地间隙（一般为驱动桥壳最底点与地面之间的距离）、前悬、后悬、接近角、离去角、轴距、轮距、最小转弯半径。
4) 容量参数：载质量、座位数、货厢容积、行李厢容积、燃油箱容积等。
5) 性能参数：有最高转速、最大爬坡度、起步加速时间、各挡加速时间、百公里油耗量、制动距离等。
2、发动机参数1) 发动机型号与生产厂家。
2) 发动机形式：包括冲程数、缸数、汽缸排列方式（直列用"L"表示，V型排列用"V"表示）、汽油机还是柴油机等。
3) 冷却方式：是风冷还是水冷。
4) 性能参数：包括最大功率、最大扭矩以及最低燃料消耗率等。
还给出最大功率和最大扭矩时对应发动机转速。
5) 尺寸参数：包括发动机排量、压缩比、缸径×行程、外形尺寸与重量等。
6) 燃油供给方式：是化油器式还是燃油喷射方式。
7) 废气排放控制装置。
3、底盘参数1) 传动系多数：i. 离合器：离合器的型号（是机械摩擦式还是液力变扭器等）、摩擦片数目、压紧装置类型（是膜片弹簧式还是螺旋弹簧式等）和摩擦片尺寸等。
ii. 变速器：主要有变速器的型号（是手动还是自动）、前进档位数以及各档传动比等。
iii. 主减速器：主要有主减速器齿轮型号和主减速比。
2) 转向系：主要有转向器型号和转向器速比等。
3) 制动系：主要有制动器结构型号（鼓式或者盘式）、制动蹄或制动盘直径、驻车制动器以及制动系管路等。
4) 悬挂装置：主要有悬挂的种类（独立与非独立）、弹性元件的种类以及减振器的布置等。
5) 轮辋、轮胎规格与种类等。
4、发动机布置与驱动形式发动机布置分成前置、后置和中置三种。
驱动类型有前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动。
自动挡汽车档位图解及使用说明自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)，如下图所示。
这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。
P(停车挡)的使用停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。
必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。
自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。
发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
R(倒挡)的使用R位为倒挡，一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。
重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。
使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
N(空挡)的使用N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。
在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。
若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。
因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
