润滑油回收再生利用的原理

国内外废润滑油的再生工艺技术作者：蔡茂来源：《中国化工贸易·中旬刊》2018年第08期摘要：润滑油在机械行业制造领域中的应用十分广泛，然而润滑油在使用一段时间后，由于性能指标降低，所以会形成废油，如果直接将其进行处理，不仅会造成大量的资源浪费，同时也会对生态环境造成严重影响。

因此，废润滑油再生工艺的研究成为了机械制造领域的重点，需要相关业内人士提供高度重视。

文章重点就国内外废润滑油的再生工艺技术进行研究分析，以供参考和借鉴。

关键词：国内外；废润滑油；再生工艺；技术对于机械制造而言，其发动机传动系统的正常有序运行离不开润滑油，而润滑油在工作一段时间后会发生质变，特别是在冷却、传动和热处理装置中使用的润滑油，其质变的速度更快，如此会导致润滑油的性能有所降低，最终形成废润滑油。

而废润滑油的再生工艺技术主要是将其进行回收处理，最终进行二次利用，一方面缓解当下世界的能源危机，另一方面也对环境保护起到一定的积极性效果。

1 国内废润滑油再生工艺技术研究1.1 蒸馏-酸洗-白土精制工艺现阶段，我国大部分企业都是采用蒸馏-酸洗-白土精制工艺进行废润滑油的再生处理。

相对比其它工艺技术，该技术主要原料是酸和白土，所以成本投入较低，加之处理工艺相对简便、对设备依赖性较低、适用于多种废润滑油的处理，所以其成为主流的工艺再生技术。

蒸馏-酸洗-白土精制工艺进行废润滑油处理主要应用的是硫酸，而硫酸加入量的多少主要取决于废润滑油的废弃程度，同时对于白土的添加量也需要根据废潤滑油的要求而定。

尽管蒸馏-酸洗-白土精制工艺具有多种优势，但是也不可避免的存在一些不足，例如该工艺进行废润滑油处理的再生利用率较低，同时再生的润滑油在质量和性能方面指标较差。

另外，由于蒸馏-酸洗-白土精制工艺涉及到硫酸和白土的大量使用，所以为后续的处理提出了更高的要求，一旦处理不到位，就会造成严重的生态环境污染。

1.2 沉降-蒸馏-酸洗-钙土精制工艺相对比蒸馏-酸洗-白土精制工艺，沉降-蒸馏-酸洗-钙土精制工艺更加适用于当下的工业生产。

（干货）废润滑油加氢精制原理在高温高压及催化剂的作用下，废润滑油中的各类化合物与氢反应，不同的化合物有不同的反应机理。

1.存在于废润滑油中的含氧化合物废油中可能存在各种各样的氧化产物，主要是羧酸类、羧酸酯类、醛类、酮类、醇类、酚类、过氧化物类等，废油中也还能有残存的酚型添加剂。

含氧化合物是最容易加氢的，一般很快反应生成相应的烃及水，同时还伴随着脱烷基、异构化、缩合、开环等反应。

举例：（1）环烷羧类(2)酚类2.存在于废润滑油中的含硫化合物废润滑油中的含硫化合物有的是新润滑油基础油中原来有的，有的是作为添加剂加进来的，有的则是被污染带来的。

含硫化合物存在较多的可能是噻吩类及氢化噻吩类，以及少量的硫化物、二硫化物，还有来自添加剂的硫代磷酸盐、硫化烯烃、硫磷化烯烃等。

含硫化合物的加氢一般比含氧化合物难一些，但不同结构的含硫化合物，反应难也不同。

硫化物、二硫化物在缓和加氢的含硫化合物，反应难也不同。

硫化物、二硫化物在缓和加氢的条件下就迅速反应，生成相应的烃及硫化氢；环状硫化物如氢化噻吩加氢就要难一些，因为它先要开环，再生成烃及硫化氢。

噻吩类则更困难一些，首先是环的饱和，然后再开环，然后才是生产烃及硫化氢。

含硫化合物也能与加氢催化剂中的金属或金属氧化物反应，生成金属的硫化物，其效应有时是使催化剂的活性下降或中毒。

3.废润滑油中的卤素化合物废油中的卤素化合物主要是氯烃，它来自作为绝缘油的氯烃以及作为润滑油添加剂的氯烃，也可能来自污染物。

氯烃加氢时生成氯化氢及相应的烃，加氢的难易程度与含硫化合物差不多，但由于要求彻底脱除卤烃，所以选用的条件还是比较苛刻的。

（4）废油中的氮化合物废油中的氮化合物很少，来自基础油或添加剂。

化合物种类有胺类、吡啶类、吡咯类等。

一般脱氮比脱氯脱硫困难一些，从结构上看也是直链的较易而环状的较难。

由于废油再生中一般不以脱氮为目的。

（5）废油中的烃类废油中的烃类主要是饱和烃及芳烃。

在废油再生所选择的加氢条件下一般都不起变化。

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废润滑油再生一废润滑油再生工序现在，我国石油的消费量越来越大，机动车越来越多，机动车保养需要换机油，各式各样机器也要定期换油，换出来的废油可以回收利用，加工成再生机油，避免环境污染，同时也是致富的一条门路。

其主要工序如下：第一工序是"沉淀"。

把各处收回来的废油汇集到一个池里沉淀，让各种大一点杂质沉到池的下面，加工时把上面杂质少的废油抽出来就行。

沉淀池可以在地下挖个坑，用水泥砖砌就行。

第二工序是"蒸馏"。

蒸馏是将低沸点的汽油、柴油等分离出来，将废油里的水份彻底除掉，保持再生机油有一定的粘度，有一定的闪点。

蒸馏到最后锅里的废油温度达到350℃左右即可，什么时候停火根据最后生产出来的机油粘度而定，要使再生出的机油粘度高就蒸出多些柴油，一般适可而止，机油比柴油卖价贵。

蒸馏锅要加工结实点以防爆炸，可以用厚一些钢板如10毫米厚的卷个筒焊好卧倒使用，再开几个进料和出料以及出轻油汽以及压力表和插温度计等的洞。

为了让蒸出来的柴油冷凝，还要配套冷凝装置，用铁管圈多个圈放在冷水池里就是个简单的冷凝装置。

第三工序是"酸洗"。

酸洗就是通过浓硫酸的作用，使废油中的大部分杂质分离沉淀下来。

洗油再生器工作原理
洗油再生器是一种用于恢复和再生机械设备中使用的润滑油的装置。

其工作原理如下：
1. 过滤：洗油再生器通过过滤系统将被使用过的润滑油从机械设备中抽取出来。

这些被抽取出来的润滑油中可能含有杂质、微粒和水等。

2. 加热：被抽取出来的润滑油会被加热到一定的温度。

加热的目的是将其中的水分蒸发掉，并减少其粘度，提高其流动性。

3. 分离：加热后的润滑油进入分离器，通过离心力或重力等原理，将其中的水分和大部分杂质分离出来。

分离后的水分会被收集到水分收集器中，而杂质则会沉淀在分离器的底部。

4. 冷却：经过分离的润滑油会被送入冷却器进行冷却，以使其温度降低到合适的工作温度。

5. 再度过滤：冷却后的润滑油再次经过过滤系统进行过滤，以去除剩余的微粒和杂质。

6. 添加添加剂：如果需要，再生后的润滑油还可以被添加一些添加剂，如抗氧化剂、抗磨剂等，以提高其性能和延长其寿命。

7. 储存或重新投入使用：最后，再生后的润滑油可以被储存起来，等待重新投入使用，或者直接回到机械设备中继续使用。

总的来说，洗油再生器通过过滤、加热、分离、冷却和再度过滤等步骤，将使用过的润滑油中的杂质和水分去除，以恢复和再生其性能，从而延长其使用寿命，减少环境污染和资源浪费。

废机油回收利用实验原理废机油回收利用实验原理废机油是指使用后的机械设备润滑油，包含了大量的有害物质，如重金属、有机物和杂质等。

废机油的处理和回收利用是一项重要的环保工作，可以减少对环境的污染，并且废机油中的有用成分可以被有效地提取和利用。

废机油回收利用实验的原理主要包括以下几个方面：1. 离心分离原理：废机油中含有大量的悬浮颗粒和杂质，通过离心分离可以将废机油中的固体颗粒和液体分离开来。

实验中可以使用离心机将废机油放入离心机中，通过高速旋转的离心力使固体颗粒沉淀在离心管底部，而纯净的机油则上浮到离心管的上部，从而实现固液分离。

2. 蒸馏分离原理：废机油中的有机物质可以通过蒸馏分离的方法进行提取和回收利用。

实验中可以将废机油加热至一定温度，通过不同挥发性的有机物质在不同温度下的蒸发和冷凝，将有机物质分离出来。

这样可以得到不同纯度的有机物质，进一步利用。

3. 精细过滤原理：废机油中的微小颗粒和杂质可以通过精细过滤的方法进行去除。

实验中可以使用不同孔径的滤纸或滤网进行过滤，将废机油中的微小颗粒和杂质截留在滤纸或滤网上，从而得到较为纯净的机油。

4. 化学处理原理：废机油中的有机物质可以通过化学处理的方法进行分解和提取。

实验中可以使用化学试剂与废机油反应，将有机物质转化为其他化合物，从而实现有机物质的分离和回收利用。

综上所述，废机油回收利用实验的原理主要包括离心分离、蒸馏分离、精细过滤和化学处理等方法。

通过这些方法可以有效地将废机油中的有害物质去除，并提取和回收有用的成分，实现对废机油的有效利用，减少对环境的污染。

废机油回收利用实验的原理为环保工作提供了重要的技术支持，并为废机油处理提供了科学的依据。

废润滑油再生技术的分析进展1引言润滑油在使用过程中，由于要与金属器件和空气接触，被水分、灰尘污染和汽油稀释，同时暴露在温度、压力和电场等环境中，从而导致其理化性能和使用性能发生改变，成为废油。

废润滑油中绝大部分是有用组分，可作为一种宝贵的再生资源和能源，而目前我国废润滑油的回收率很低，造成了极大的资源浪费和环境污染，其实这些废油并没有完全变质，只是其中一部分变质了，因此只要采用合适的再生技术把其中有害、变质的部分去除，就能达到回收利用的目的。

本文对近年来废润滑油再生技术的最新研究进展进行了综述，并探讨各种再生技术的优缺点和应用前景。

废润滑油再生利用的状况目前国内对废润滑油的处理主要有以下几种方式:直接丢弃、燃烧掉、回收再生处理。

由于废油中含有重金属离子、硫磷氮氧化合物、石油类饱和烃等有害杂质，直接丢弃到环境中会造成土壤和水体污染，危害人体健康，破坏水生动植物链，赵玉霞等总结了主要的石油污染土壤修复技术，对修复已被废润滑油污染的土壤等有一定的参考价值。

而燃烧产生的废气和烟尘中所含的，重金属氧化物和多环芳烃氧化物等，会造成大气污染，危害生态环境和人体健康。

因此，只有将废润滑油集中回收起来，根据废油的变质程度，采用合适的再生技术对其进行再生处理，所得再生油的循环利用可以节约物质和能源资源，在提高资源利用率的同时，最大限度地也减少了有害物质的排放。

世界各国根据自己的发展情况，对废润滑油的再生加工利用采取了不同的对策。

国外侧重点是从环境保护来考虑，求得废油不污染环境，或在再生时不再产生二次污染，同时节约了资源，开发了以加氢精制为主的再生工艺;而我国则是从废润滑油再生利用中获得经济效益来考虑.并且由于技术和资金等不足，对废油再生中所产生的二次污染考虑较少或者处理不力，从而造成了目前国内大部分厂家仍采用以硫酸白土精制为主的再生工艺技术，容易产生严重的二次污染，而且回收产率不高，能耗较大。

因此，开发一种适合我国国情的经济、环保的废润滑油再生工艺是很有必要的。

废润滑油再生工艺的研究随着工业化进程的不断加快，润滑油在机械设备中的应用越来越广泛。

然而，随着润滑油的使用，大量的废润滑油也随之产生。

废润滑油的处理和再生成为了一个亟待解决的环境问题。

废润滑油中含有大量的有害物质，如果直接排放到环境中，将会对环境和人类健康造成严重危害。

因此，研究废润滑油的再生工艺，实现润滑油资源的循环利用，对于环境保护和可持续发展具有重要意义。

废润滑油再生工艺的研究主要包括废润滑油的收集、预处理、再生和产品加工等环节。

首先，废润滑油的收集是再生工艺的第一步。

收集废润滑油可以通过与润滑油使用单位合作，建立废润滑油回收系统，或者由政府部门进行统一收集。

其次，废润滑油的预处理是再生工艺的关键环节。

废润滑油中可能含有水分、机械杂质、氧化产物等，需要经过脱水、过滤、脱色等处理，以提高再生油的质量和稳定性。

再次，废润滑油的再生是再生工艺的核心环节。

再生工艺主要包括物理方法和化学方法两种。

物理方法主要包括蒸馏、萃取、吸附等，化学方法主要包括加氢、裂解、重整等。

最后，再生后的润滑油可以进行产品加工，生产出各种规格的再生润滑油，用于再次投入使用。

目前，废润滑油再生工艺已经取得了一定的进展。

在废润滑油的再生过程中，采用了许多先进的技术和设备，如高效脱水设备、分子筛吸附技术、加氢裂解反应器等。

这些技术和设备的应用，使得再生后的润滑油质量得到了有效提高，可以满足不同领域的使用要求。

同时，废润滑油再生工艺的研究也为环保产业的发展提供了新的机遇，促进了循环经济的建设。

然而，废润滑油再生工艺的研究仍然面临着一些挑战。

首先，废润滑油中的有害物质含量较高，再生工艺中的废水、废气处理问题仍然值得关注。

其次，废润滑油再生工艺的投资成本较高，运行成本也较大，需要进一步降低成本，提高经济效益。

再次，废润滑油再生产品的市场需求和认可度也需要进一步提高，加强宣传和推广工作。

最后，废润滑油再生工艺的标准和规范也需要进一步完善，以确保再生产品的质量和安全性。

废润滑油再生工艺的研究废润滑油再生是指将废弃的润滑油经过一系列工艺流程进行处理，去除其中污染物质，使其恢复成可再利用的润滑油。

由于废弃润滑油含有大量的有害物质，直接排放会对环境和人类健康造成严重影响，因此废润滑油再生工艺的研究具有重要的环境和经济意义。

废润滑油的再生工艺可以分为物理方法和化学方法两大类。

物理方法主要包括油水分离、蒸馏和吸附等。

化学方法主要包括溶剂抽提、酸碱中和、氧化脱色等。

首先，油水分离是废润滑油再生的基本步骤之一、废润滑油中含有大量的水分和固体杂质，需要通过专用设备进行分离。

常用的分离设备有离心分离器和脱水器。

离心分离器通过离心力将水分与油分离，脱水器则利用加热和真空蒸发的原理将水分从废润滑油中蒸发出来。

其次，蒸馏是废润滑油再生中常用的方法之一、通过加热废润滑油，使其中的轻质成分蒸发升空，然后通过冷凝装置将蒸汽冷凝成液体。

这样可以去除其中大部分污染物质，提高油品的质量。

蒸馏方法有真空蒸馏、原位蒸馏和替代蒸馏等。

真空蒸馏利用低压蒸发的原理，能够去除废润滑油中的挥发性物质和高分子聚合物；原位蒸馏则是将废润滑油放入反应釜中，在适当温度和压力下进行蒸馏，可以分离出不同沸点的组分；替代蒸馏是指将废润滑油与一种具有较高挥发性的液体混合，通过将该液体进行热蒸馏，使废润滑油中的污染物质随之挥发。

此外，吸附也是废润滑油再生过程中常用的方法之一、吸附通过一定的吸附剂吸附废润滑油中的污染物质，以提高油品的质量。

常见的吸附剂有活性白土、活性炭和分子筛等。

活性白土和活性炭可以吸附废润滑油中的杂质和重金属离子；分子筛则可以去除废润滑油中的沥青质和胶质物。

化学方法中的溶剂抽提是将废润滑油与一定比例的溶剂混合，通过分散抽提解吸、过滤等步骤，使废润滑油中的不溶性杂质和色泽恶化物质被溶解和分离出来。

酸碱中和主要是通过加入酸或碱与废润滑油中的酸性、碱性物质反应，使其中和和沉淀，达到除杂净化的目的。

氧化脱色是利用氧化剂使油中的杂质氧化分解的方法，通过添加一定量的氧化剂，加热氧化清洗，使废润滑油中的颜色变浅，质量得到改善。

厂内废润滑油直接利用的环保依据随着工业的快速发展和机械设备的广泛应用，废润滑油的产生量也在不断增加。

废润滑油的处理对环境和人类健康造成了严重的威胁，因此如何有效地利用厂内废润滑油成为了一项重要的环保任务。

本文将介绍厂内废润滑油直接利用的环保依据。

1. 资源再利用：废润滑油中含有大量的有机物和矿物质，这些物质可以通过科学的处理方法进行分离和提取，得到可再利用的资源。

直接利用废润滑油可以最大程度地节约资源，减少能源消耗和环境污染。

2. 减少废物排放：废润滑油如果没有正确处理，往往会被排放到环境中，对土壤和水源造成严重的污染。

而直接利用废润滑油可以有效地减少废物排放，降低对环境的负面影响。

3. 节约能源：废润滑油中含有大量的高能量物质，通过科学的处理方法可以将这些能源重新利用起来。

直接利用废润滑油可以节约能源，减少对传统能源的需求，降低能源消耗带来的环境压力。

4. 减少新资源开采：废润滑油的再利用可以减少新资源的开采量，保护自然环境。

传统的润滑油生产需要消耗大量的石油等资源，而直接利用废润滑油可以降低新资源的开采需求，减少对自然资源的压力。

5. 减少处理成本：废润滑油的处理过程通常是复杂且昂贵的。

而直接利用废润滑油可以节约处理成本，减少企业的经济负担。

废润滑油直接利用的环保依据之一就是其可以降低废物处理的成本，提高企业的经济效益。

6. 降低环境风险：废润滑油如果没有正确处理，会对环境造成较大的风险。

通过直接利用废润滑油，可以降低废物的储存和运输风险，减少对环境和人类健康的威胁。

7. 促进绿色发展：废润滑油的直接利用符合绿色发展的理念，可以提高企业的环保形象和竞争力。

直接利用废润滑油不仅有利于企业的可持续发展，也是实现绿色经济的重要举措。

厂内废润滑油直接利用具有重要的环保意义。

通过资源再利用、减少废物排放、节约能源、减少新资源开采、降低处理成本、降低环境风险和促进绿色发展等方面的优势，废润滑油的直接利用可以有效地保护环境、节约资源、降低成本，达到可持续发展的目标。