废润滑油再生

废润滑油工艺技术路线
试验过程
1.絮凝: 量取200mL的废油样于小烧杯中，置于一定温度的恒温水浴或加热炉上。

加入
一定体积的絮凝剂，搅拌适当时间后移入恒温烘箱中自然沉降一定的时间。

2.选择最佳测定波长
3.改变絮凝条件，测定透光率，选择最佳絮凝工艺。

取经沉降后的油样，用石油醚稀释一定的倍数，以石油醚做参比在一定的波长下测定其透光率( 透光率粗略的反映油品再生效果)，以获取絮凝处理的最佳参数。

4.吸附工艺
取经絮凝处理后的油样，在一定温度下加入适量的活性碳，搅拌反应一定时间，恒温沉降一定时间后经真空抽滤，获得再生油。

取经活性炭精制后的油样用石油醚稀释一定的倍数，以石油醚做参比在一定的波长下测定其透光率，以确定活性炭精制的参数。

（活性炭精制单因素试验步骤：活性炭添加量、接触反应温度，搅拌时间、恒温沉降温度、沉淀3 h，讨论某单因素影响时其他因素不变，变动该因素。

)
5.最佳实验条件下处理油品的各种参数
郭佳雷，孙美阳：絮凝剂十二烷基苯磺酸钠吸附剂为活性炭
张海芝，王猛：十二烷基苯磺酸钠和尼纳尔复配絮凝剂吸附剂为活性炭（絮凝工艺中增加复合萃取剂最佳配比实验）。

国内废润滑油主要再生工艺1. 蒸馏—酸洗—白土精制工艺这是一条传统而古老的工艺路线 ,目前国内约有2/ 3的厂家采用这种工艺 ,该工艺流程较为简单、设备费用较低 ,可以适用于任何类型的废油 ,H2 SO4加入量因油而异 ,一般在 10 %以下 ,白土用量也因油品质量和对再生油所要求的质量而异 ,一般亦在 10 %以下。

再生油的收率一般在 80 %以下 ,再生油质量不高 ,仅能作较低档油品。

这种工艺所产生的酸渣问题迄今未完全解决 ,形成了废酸渣和废白土、水的二次污染2沉降—酸洗—白土蒸馏工艺这条路线是 70年代由上海市石油加工厂开创的 , 其主要特点在于将蒸馏和白土精制合并为一个工序 , 和前工艺比较 ,减少一个加热高峰 ,节约了热能 ,工艺亦较简单。

但它酸洗沉降较缓慢 ,洗油中可能含有一定量的酸渣 ,白土蒸馏后亦可能影响油品质量 ;特别是目前中高档油品比例增加 ,更增加了使用此工艺的难度 ,其它弊病如前工艺。

目前 ,全国约有 1/ 3工厂使用此工艺。

3 沉降—蒸馏—酸洗—钙土精制工艺该工艺亦是 2. 2. 1的变异 ,其主要特点是在白土精制前 ,先用石灰石粉加入酸洗油中 ,使其中和游离H2 SO4和石油磺酸 ,以减少价高的白土用量 ;待反应结束后再加入活性白土进行吸附精制。

该工艺可以减少价高的白土用量 ,还有人认为生成的石油磺酸钙有助于内燃机油的质量提高。

国外废润滑油再生工艺主要有:1.Meinken工艺, 酸—白土精制工艺, 把添加剂从油中分离出来的较简单和投资较少的办法该办法目前在国外并未全部淘汰 ,仍然在有的国家使用. Meinken工艺改变了 H2 SO4混工艺 ,采取了强力搅拌混合器 ,减少了 H2 SO4耗量和酸渣量 ,含酸油加入 2 %白土在减压塔中加热分馏 ;热量用导热油供入 ,装置部分自动化。

令人头痛的酸渣与废白土混合被送去水泥厂作燃料。

2.IFP工艺法国石油研究院 ( IFP)开发的工艺 ,即用丙烷抽提废油以除去其主要杂质 ,再用 H2 SO4精制 ,使 H2 SO和白土耗量显著减少 ,再生油收率提高 10 %。

国际通用废润滑油再生工艺1 （预处理）-硫酸-白土Meinken工艺、IFP工艺马达公司工艺、沃尔特工艺、2 蒸馏-白土精制RT工艺、、久远工艺3 预处理-溶剂抽提-蒸馏-白土(加氢）Snamprogetti工艺KTI工艺、Revivoil工艺，4 蒸馏-加氢工艺EVERGREEN、cai95 直接接触加氢再生工艺Puralube工艺、DCH工艺6其他工艺：1）膜过滤-白土精制2）闪蒸脱水-金属钠处理-蒸馏Recyclon工艺、ENTRA工艺、VMAT工艺，REG工艺一、预处理-硫酸-白土工艺1、梅肯工艺：废油先经过过滤、闪蒸脱水脱汽油后进行热处理，热处理是在罐中于轻度真空及330℃进行的，将热处理后的油冷至常温，然后进行酸洗、带土蒸馏、白土石灰精制等步骤；2、IFP工艺：是在硫酸白土工艺工程中,在酸精制前加一个丙烷净化工序,从而把硫酸量从原来的10%~13%降到2%~3%,白土量也从原来的5.5%~8.5%降到2%~4%,增加再生油收率；该工艺是法国石油研究所开发的废油再生工艺，后来IFP改进了工艺,完全取消了硫酸精制,用白土加氢处理光亮油。

二、蒸馏-白土工艺1. 马达润滑油精制公司废油经过立式圆筒锥底罐沉降脱水杂后再经过用热载体加热的常压闪蒸装置脱水脱汽油，然后进入薄膜蒸发器闪蒸，蒸出的润滑油组分用白土处理；2. 沃而特（WORLD）工艺：该工艺不需要包括常压闪蒸在内的预处理装置，它的蒸馏装置是自己开发的两段真空静态薄膜蒸馏，第二段在高真空下蒸出润滑油馏分，基础油馏分通过白土处理；3. RT工艺：美国资源技术公司的技术，其特点是采用了独特的蒸馏设备设计，设计了旋风闪蒸塔，原料废油可不经过离心、絮凝等预处理工序脱除生焦物质，也不会在塔内结焦；4. 久远工艺：采用分子蒸馏进行基础油蒸馏，独特的短程蒸馏器结构设计：在保证成膜性的同时能有效降低原料在蒸发器内壁的结垢、结焦等问题；固定床白土脱色装置，连续化生产，有效提高了劳动效率。

含胶废润滑油的再生方法说实话含胶废润滑油的再生方法这事，我一开始也是瞎摸索。

我最初就想着把那些胶状物给弄出来，以为这样就能让油再生。

我就用简单的过滤方法，拿那种很细的滤网，就像我们家里筛面粉那种很密的滤网，然后把废润滑油倒进去过滤。

哎，结果发现这根本不行。

那些胶状物像是跟油黏得死死的，怎么也过滤不干净，而且还把滤网给弄得乱七八糟，这个方法就失败了。

后来我又想，加热会不会让胶状物和油分开呢。

我就找了个旧锅，当然我知道这有点危险，你们可别学我这么不专业的操作啊。

我慢慢给油加热，发现油变得稀了一点，但是胶状物还是在里面，就像粥里的米糊一样，怎么搅和都混在里面，而且加热的时候油还老冒黑烟，家里人都嫌味道大。

这个尝试也不咋地，还差点搞得一屋子味儿。

再后来我查了一些资料，说可以用化学方法。

我看到一种是可以加某些化学试剂，让胶状物沉淀或者分解。

我就找一些化学品来尝试，但是具体哪种合适我也不确定，只能一点一点试。

有一种化学品加进去后，油里好像有反应，开始变得浑浊，我觉得好像有点门道。

可是，这时候又出现新问题了。

我加的量不好控制，有时候加多了，感觉整个油的性质都变了，可能都被污染得更严重了。

加少了呢，胶状物又不能彻底解决。

我就不断调整比例，一次又一次地做小量的测试，就像小时候做实验一样谨慎。

我觉得要是真的要做好含胶废润滑油的再生，有个很重要的点一定要注意。

你得有耐心。

不能想着一下子就弄好，像我开始那样，太急于求成肯定不行。

而且还要多研究那些化学试剂的性质，了解它们在油里的反应，这样才能更好地控制整个过程。

我现在对于这个化学方法还在摸索当中，还不算特别成功，不过我感觉方向应该是对的，以后我还会继续尝试，有了新结果也会和你们分享。

废矿物油类润滑油处理处置方法矿物油类润滑油是一种重要的工业用润滑油，但使用过程中会产生废弃物，包括废矿物油类润滑油。

废矿物油类润滑油的处理处置是环境保护的重要一环，需要合理处理以减少对环境的污染和危害。

1.再生处理：再生处理是废矿物油类润滑油处理处置的主要方法之一、再生处理是指通过物理、化学或生物等方法将废矿物油类润滑油进行净化和再生利用。

其主要过程包括过滤、脱水、脱臭、脱沥青、脱硫等步骤，最终得到符合规定标准的再生润滑油。

再生处理能有效降低废矿物油对环境的污染，且再生润滑油质量高且稳定，可以继续使用。

2.燃烧处理：燃烧处理是将废矿物油类润滑油进行高温燃烧，使其完全氧化分解为二氧化碳和水。

这种方法能够有效降低废矿物油产生的有害物质，但燃烧产生的废气需要经过处理，以避免排放污染物。

3.土壤固化：土壤固化是将废矿物油类润滑油埋入土壤中，通过土壤吸附和化学反应将有害物质固定在土壤中。

这种方法成本较低，但需要选择合适的土壤类型和处理条件，并对处理后的土壤进行监测，以确保不会对地下水和生态环境造成污染。

4.环境隔离：环境隔离是将废矿物油类润滑油储存在密封容器中，防止其对环境造成污染。

通过定期监测和管理，确保废矿物油类润滑油的安全存放和处置。

5.生物降解：生物降解是利用微生物将废矿物油类润滑油分解为无害物质的方法。

这种方法对环境影响较小，但需要合适的微生物和处理条件，并且处理时间较长。

上述处理方法可以根据废矿物油类润滑油的性质和污染程度进行综合应用，以实现最佳效果。

在处理过程中，还需要遵循相关的处理标准和规定，确保处理后的废物符合环境保护要求。

总之，废矿物油类润滑油的处理处置是一项重要的环境保护任务，各种处理方法都有各自的优缺点，应根据具体情况选择合适的处理方法。

废润滑油再生工艺的研究随着工业化进程的不断加快，润滑油在机械设备中的应用越来越广泛。

然而，随着润滑油的使用，大量的废润滑油也随之产生。

废润滑油的处理和再生成为了一个亟待解决的环境问题。

废润滑油中含有大量的有害物质，如果直接排放到环境中，将会对环境和人类健康造成严重危害。

因此，研究废润滑油的再生工艺，实现润滑油资源的循环利用，对于环境保护和可持续发展具有重要意义。

废润滑油再生工艺的研究主要包括废润滑油的收集、预处理、再生和产品加工等环节。

首先，废润滑油的收集是再生工艺的第一步。

收集废润滑油可以通过与润滑油使用单位合作，建立废润滑油回收系统，或者由政府部门进行统一收集。

其次，废润滑油的预处理是再生工艺的关键环节。

废润滑油中可能含有水分、机械杂质、氧化产物等，需要经过脱水、过滤、脱色等处理，以提高再生油的质量和稳定性。

再次，废润滑油的再生是再生工艺的核心环节。

再生工艺主要包括物理方法和化学方法两种。

物理方法主要包括蒸馏、萃取、吸附等，化学方法主要包括加氢、裂解、重整等。

最后，再生后的润滑油可以进行产品加工，生产出各种规格的再生润滑油，用于再次投入使用。

目前，废润滑油再生工艺已经取得了一定的进展。

在废润滑油的再生过程中，采用了许多先进的技术和设备，如高效脱水设备、分子筛吸附技术、加氢裂解反应器等。

这些技术和设备的应用，使得再生后的润滑油质量得到了有效提高，可以满足不同领域的使用要求。

同时，废润滑油再生工艺的研究也为环保产业的发展提供了新的机遇，促进了循环经济的建设。

然而，废润滑油再生工艺的研究仍然面临着一些挑战。

首先，废润滑油中的有害物质含量较高，再生工艺中的废水、废气处理问题仍然值得关注。

其次，废润滑油再生工艺的投资成本较高，运行成本也较大，需要进一步降低成本，提高经济效益。

再次，废润滑油再生产品的市场需求和认可度也需要进一步提高，加强宣传和推广工作。

最后，废润滑油再生工艺的标准和规范也需要进一步完善，以确保再生产品的质量和安全性。

废润滑油再生工艺的研究废润滑油再生是指将废弃的润滑油经过一系列工艺流程进行处理，去除其中污染物质，使其恢复成可再利用的润滑油。

由于废弃润滑油含有大量的有害物质，直接排放会对环境和人类健康造成严重影响，因此废润滑油再生工艺的研究具有重要的环境和经济意义。

废润滑油的再生工艺可以分为物理方法和化学方法两大类。

物理方法主要包括油水分离、蒸馏和吸附等。

化学方法主要包括溶剂抽提、酸碱中和、氧化脱色等。

首先，油水分离是废润滑油再生的基本步骤之一、废润滑油中含有大量的水分和固体杂质，需要通过专用设备进行分离。

常用的分离设备有离心分离器和脱水器。

离心分离器通过离心力将水分与油分离，脱水器则利用加热和真空蒸发的原理将水分从废润滑油中蒸发出来。

其次，蒸馏是废润滑油再生中常用的方法之一、通过加热废润滑油，使其中的轻质成分蒸发升空，然后通过冷凝装置将蒸汽冷凝成液体。

这样可以去除其中大部分污染物质，提高油品的质量。

蒸馏方法有真空蒸馏、原位蒸馏和替代蒸馏等。

真空蒸馏利用低压蒸发的原理，能够去除废润滑油中的挥发性物质和高分子聚合物；原位蒸馏则是将废润滑油放入反应釜中，在适当温度和压力下进行蒸馏，可以分离出不同沸点的组分；替代蒸馏是指将废润滑油与一种具有较高挥发性的液体混合，通过将该液体进行热蒸馏，使废润滑油中的污染物质随之挥发。

此外，吸附也是废润滑油再生过程中常用的方法之一、吸附通过一定的吸附剂吸附废润滑油中的污染物质，以提高油品的质量。

常见的吸附剂有活性白土、活性炭和分子筛等。

活性白土和活性炭可以吸附废润滑油中的杂质和重金属离子；分子筛则可以去除废润滑油中的沥青质和胶质物。

化学方法中的溶剂抽提是将废润滑油与一定比例的溶剂混合，通过分散抽提解吸、过滤等步骤，使废润滑油中的不溶性杂质和色泽恶化物质被溶解和分离出来。

酸碱中和主要是通过加入酸或碱与废润滑油中的酸性、碱性物质反应，使其中和和沉淀，达到除杂净化的目的。

氧化脱色是利用氧化剂使油中的杂质氧化分解的方法，通过添加一定量的氧化剂，加热氧化清洗，使废润滑油中的颜色变浅，质量得到改善。

废润滑油再生循环利用项目技术方案1.1工艺流程废润滑油→预处理→蒸馏切割→硫酸精制→白土补充精制→调和→成品润滑油。

废润滑油收集回厂，经过滤脱机械杂质、沉降脱水脱杂质,然后进入蒸馏装置进行减压切割分馏，减压各侧线馏份油就可以作为不同的润滑油原料，再分别进入硫酸或糠醛精制装置和白土精制装置进一步精制而获得合格的基础油，减底渣油和减顶轻组分可调和成燃料油供工厂作为燃料自用和外销。

硫酸或糠醛精制后产生的少量抽出余油可作为橡胶填充油外销或作为重质燃料调和组分自用或外销。

精制后获得的合格基础油经调和后作为润滑油成品油销售。

1.1.1工艺流程环节说明⑴预处理外购的废润滑油通过化验室化验进行品位分析，然后通过格栅进入卸油池内，接着通过油泵送入储油罐，在储油罐内同时通过蒸汽换热加温至50℃左右，自然沉淀4h左右，进行油、水及杂质的初步分离。

根据类比同类型的润滑油生产厂家，该过程分离出的油、水及杂质约为0.2%左右。

经沉淀处理后的润滑油进入原料油罐以备下一步处理。

⑵脱水经沉淀处理后的废油用油泵送入脱水塔内进行脱水，进入脱水塔前废油通过换热器与减压蒸馏得到的馏分基础油进行换热至90℃左右，再利用真空泵抽真空使脱水塔内保持一定的负压，然后根据油、水沸点差异进行蒸馏脱水，经过脱水后进入下一流程进行处理。

⑶初馏经脱水塔处理后的废油由管道输送至换热器进行余热换热，达到200℃左右进入初馏塔，由真空泵保持塔内负压，利用油水物理性质差异彻底去除废油水分及其他杂质，油料中的极少量低碳组分随水分一起带出。

⑷减压蒸馏初馏塔塔底油经塔底泵升压后再次经加热炉间接加热到390℃进入减压塔。

控制减压塔内各馏分的馏出温度，分别得到一线馏分、二线馏分、三线馏分、减顶轻质油组分和塔底重油组分。

减顶轻质油和减压塔三条侧线产品分别换热、冷却后出装置得到基础油进原料罐区待下一步处理，同时也可以作为产品进行外卖。

减压塔底部重组分换热、冷却后进入重油罐内储存外卖。

废润滑油再生的三种方法废润滑油再生主要有三种方法，废润滑油中一般真正变质的只有百分之几，如果将这些变质的成分除去，经过一定工艺技术加工就可以生产出与天然油质量相当的高品质、高标号润滑油来。

下面变宝网小编介绍下废润滑油再生的几种方法。

（一）、物理净化法这种方法主要包括沉降、过滤、离心分离和水洗等。

具体再生处理时可根据废油的劣化程度、设备条件等，选择其中—种或几种单元操作作为废油的净化处理。

这种方法严格说来不属于废油再生处理的范畴，主要是净化油，除去油中污染物，也可作为废油再生处理前的预处理。

（二）、物理-化学方法这一方法主要包括凝聚、吸附等单元操作。

通过絮凝作用让油中的氧化产物形成絮状凝聚物而从油中分离出来，这种以少量的絮凝剂来代替浓硫酸的工艺，被称为絮凝工艺。

这是废润滑油再生处理工艺改革中出现的一种无污染工艺，避免了使用硫酸-白土法的各种弊病，彻底根除了硫酸对环境的污染，较好地除去了油品中的氧化产物。

吸附剂的作用是将废油中的沥青、胶状物质、酸性化合物、酯及类似的产物吸附在吸附剂的表面上，用过滤的方法将吸附剂连同吸附在其表面上的物质从油中除去。

在吸附过程中，通常吸附质通过孔表面边界膜，通过孔的毛细孔和整个孔内表面的扩散过程是主要的。

在这一过程中，由于分子间范德华力的作用而产生吸附，从而对油脂中的色素、杂质进行吸附，而达到脱色、脱杂质的目的。

（三）、化学方法这一方法主要包括硫酸处理，硫酸-白土处理和硫酸-碱-白土处理等。

虽然采用硫酸对废油进行再生处理的效果较好，但是该工艺明显的不足是产生比较严重的二次污染，如产生大量的酸性气体二氧化硫及大量的难以处理的酸渣、酸水、白土渣等，危害操作人员身体健康、腐蚀设备、污染环境。

如使用硫酸-白土工艺对废油进行再生处理时，在排放的酸渣浸出液中含有3，4-苯并芘，它是世界公认的致癌最强的多环芳烃之一。

所以，现在一些技术比较先进的国家已经基本上不用或很少用硫酸来再生处理废油，而是采用更先进的少酸或无酸的再生处理工艺。