上海市绿化和市容管理局关于印发《上海市绿化行政许可审 核若干规定》的通知(2014) 【法规类别】林业管理 【发文字号】沪绿容[2014]393号 【发布部门】上海市绿化和市容管理局 【发布日期】2014.12.30 【实施日期】2015.01.01 【时效性】失效 【效力级别】地方规范性文件 【失效依据】上海市绿化和市容管理局关于印发《上海市绿化行政许可审核若干规定》的通知(2018) 上海市绿化和市容管理局关于印发《上海市绿化行政许可审核若干规定》的通知 （沪绿容〔2014〕393号） 各区县绿化管理部门、行政许可受托实施机构： 《上海市绿化行政许可审核若干规定》于2014年12月17日，经市绿化市容局局长办公会议审议通过，现印发给你们，请遵照执行。 2014年12月30日
上海市绿化行政许可审核若干规定 第一条目的和依据 为了进一步推进绿化行业行政许可审核标准化工作，规范行政许可行为，根据《中华人民共和国行政许可法》、《上海市绿化条例》等法律法规和有关技术规范的规定，结合本市实际，制定本规定。 第二条适用范围 本规定适用于市、区（县）绿化管理部门对以下内容的审核： （一）迁移、砍伐树木； （二）临时使用绿地； （三）占用已建成绿地； （四）调整已建成公共绿地内部布局； （五）公园内商业服务设施设置； （六）建设项目配套绿化比例审核； （七）建设项目配套绿化总体设计文件审查； （八）建设项目配套绿化竣工验收； 第三条古树名木及古树后续资源的迁移 禁止移植树龄在三百年以上的一级保护的古树，以及树龄在一百年以上的名木。 古树名木或者古树后续资源涉及以下情形确需移植的，应当编制实施方案并就近移植：
经济技术开发区道路景观绿化设计 城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。 第一部分现状分析 一、工程概况 1．工程概况 2．气象概况 属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明。但冬夏长春秋短降水和气温的年际和季节变化较大。 路线所经区域的气象概况 温度：年平均气温在15.4℃,冬季一月份平均气温0.4℃,；夏季炎热七月份平均气温26.4℃。年日照总时数为2026.80小时，相对湿度54%。 降雨：年平均降雨量580-608mm多集中在夏秋二季。 蒸发量：年蒸发量平均700-750mm. 日照：年日照2058.2小时辐射总量为114.0千卡/平方厘米。 风：主导风向夏季为西南风，冬季为东北风。 结冻：最大冻深为35cm。 3．区域内土壤条件 的土壤主要为泥质潮土和沙质壤土，PH值8.38。 4．区域内水资源 地下水位较高，埋藏深度一般为2—5米，水量丰富，水质清洁，是西安市重要的水源地。 二、区位分析 是陕西制造业整合的重要平台，是国家级西安经济技术开发区的核心组成部分。将在3~5年内建成工业总产值超1000亿元的先进制造业基地；位于泾河以北，西铜高速公路以东，园区交通便利，未来发展潜力巨大，目前累计入区项目101个，总投资368.5亿元，已形成商用汽车、重型机械、新材料等为主导的产业格局；总投资150亿元的兵器工业科技产业基地项目建成达产后将新增产值300亿元，未来将重点培育发展军民结合型装备制造业和精细化工产业。 三、规划设计依据 1、相关的道路绿化规划与设计规范。
上海市绿化和市容管理局关于表彰2012年度上海绿化市容行业“当好科学发展主力军、打好创新转型攻坚战”劳动竞赛优秀单位、先进集体和先进个人的决定 【法规类别】人才流动 【发文字号】沪绿容[2013]58号 【发布部门】上海市绿化和市容管理局 【发布日期】2013.03.06 【实施日期】2013.03.06 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 上海市绿化和市容管理局关于表彰2012年度上海绿化市容行业“当好科学发展主力军、打好创新转型攻坚战”劳动竞赛优秀单位、先进集体和先进个人的决定 （沪绿容〔2013〕58号） 各区县绿化市容主管部门、局直属单位、行业参赛组织单位： 2012年，上海绿化市容行业广大干部职工高举中国特色社会主义伟大旗帜，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，围绕中心，服务大局，求真务实，开拓进取，服务人民，奉献社会，为保障“整洁、美观、有序、安全”的上海城市环境作出了积极贡献，涌现出一大批优秀单位、先进集体和先进个人。 为表彰先进，鼓舞斗志，进一步激发绿化市容行业单位和广大干部职工的积极性、主
动性和创造性，继续为推动行业科学发展建功立业，经上海市绿化和市容管理局决定： 一、授予静安区绿化和市容管理局等16家单位为2012年度“当好科学发展主力军、打好创新转型攻坚战”劳动竞赛重点工作考核优秀单位荣誉称号； 二、授予洁城环境卫生运输有限公司机动清洁班等149个集体为2012年度“当好科学发展主力军、打好创新转型攻坚战”劳动竞赛先进集体荣誉称号； 三、授予李贵红等599位同志为2012年度“当好科学发展主力军、打好创新转型攻坚战”劳动竞赛先进个人荣誉称号； 四、授予施巧云等95位同志为2012年度“当好科学发展主力军、打好创新转型攻坚战”劳动竞赛优秀组织者荣誉称号。 希望受到表彰的优秀单位、先进集体和先进个人珍惜荣誉，再接再厉，更加扎实地开展2013年度“当好科学发展主力军、打好创新转型攻坚战”劳动竞赛活动，更好地发挥示范引领作用，为行业的改革和发展再立新功。同时，希望行业单位和广大干部职工要以优秀单位、先进集体和先进个人为榜样，全面贯彻落实党的十八大精神，认真落实中央领导关于“逢山开路、遇河架桥”的要求，在加快创新驱动、转型发展中攻坚克难、创新作为，凸显成效，为创造更加优美的城市环境，为建设“美丽上海”作出积极贡献。 附：2012年度上海绿化市容行业“当好科学发展主力军、打好创新转型攻坚战”劳动竞赛优秀单位、先进集体和先进个人名单 2013年3月6日附件： 2012年度上海绿化市容行业“当好科学发展主力军、
市政工程中道路园林绿化的要点分析 【摘要】随着我国社会经济的不断发展，人们生活水平不断提高，对生活质量的要求也不断提高。因此城市绿化建设作为现代城市化建设的一个重要方面，地位越来越为重要。城市道路园林绿化建设的好坏，往往与城市形象的好坏息息相关。所以相关部门须认真对待市政工程中的道路园林绿化工程，以促进城市更好更快发展。本文笔者结合自己的工作经验并联系当今市政工程中城市绿化工程的实际情况，对市政工程中道路园林绿化建设的现存问题和要点进行了分析，希望能够为同行所借鉴。 【关键词】市政工程；道路园林绿化；要点；探讨分析中图分类号：TU986文章标识码：A 文章编号：1672-2310（2015）12-001-23 1前言 道路园林绿化作为市政工程中的一个重要方面，必须予以重视。想要做好城市的道路园林绿化，不仅仅需要合理地对栽培植物进行挑选、搭配，同时还应对种植的植物进行养护，只有这样才能增强城市的绿化效果，使得城市的自然环境和人们的居住环境得到改善，使城市的经济文化更好更快的发展。因此，道路园林绿化的工作必须受到重视，落实到
位。本文结合自己的工作经验和道路园林绿化的实际情况，对市政工程中道路园林绿化的要点进行了研究分析，以期能为相关工作者提供帮助。 2城市中道路园林绿化的意义 随着当今社会经济不断发展，政府对环境的重视程度也越来越深。城市绿化作为当今世界的潮流，更是为各国所提倡。城市道路园林绿化不仅使城市风景更加优美，同时也能使人民的生活更加惬意舒适。因此，城市道路园林绿化的意义主要有以下两方面： 2.1生态环境更加优美 在建设良好生态环境的道路上，农村生态环境一般较为良好，因此环境的建设重点还是在于城市。道路园林绿化工程作为市政工程中不可缺少的一项，具有重要的地位。它通过对城市花草树木的种植、养护、管理，对城市里的环境进行改善、美化，使城市的价值不仅仅体现在社会方面，也体现在园林景观方面。道路园林绿化不但为生态环境的建设做出了贡献，同时植物数量的增多也使城市空气得到净化，噪声污染降低，使人们的生活水平和生活质量得到提高，具有十分重要的意义。 2.2提升城市的形象和地位 道路园林绿化是城市绿化的一个重要部分，它们之间的关系是相互包含的，共同为城市的美化做出着贡献。道路园
浅议城市道路绿化现状及存在的问题 城市道路绿化是城市文明的窗口和重要标志之一，也是城市园林绿地系统的重要组成部分。道路绿化做得好，不仅能够美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火、保护路面、组织城市交通、维护交通等作用。我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金锥，树以青松”，说明二千多年前我国已有用松树作行道树的做法。道路绿化作为城市设计中重要的一环，直接关系到城市的形象，而通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。 道路绿化的类型具有狭义和广义之分，狭义的仅指城市中的干道绿化，广义上则包括城市干道、居住区、公园绿地和附属单位等各种类型绿地中的道路绿化。本文仅以城市干道的绿化为例，分析其现状及存在的若干问题并提出具体建议。 一、景观规划方面的现状及问题： 1、使用树种单一，植物配置较为单调，主次干道设计没有特色，没有创新，缺乏生机与活力。分车带设计没有与道路整体规划相结合考虑，且缺少路侧绿化带，使道路结构显得拥挤，道路两侧显得单薄，景观效果大打折扣。 2、绿地使用率偏低。城市道路绿化在规划建设时缺乏长远和科学的理论指导，导致城市园林绿化的发展与城市的现代化进程不协调，同时由于用地紧张，城市道路在规划建设时常常会占用绿化用地，造成道路绿地使用率偏低。另外，由于对城市道路绿化的认识不充分、重视程度不够，因而存在大量的交通挤占绿地现象。 3、绿化用地的规划缺乏科学性、合理性、系统性。有时竟然出现同一条路上有好几种种植方式和植物配置，景观比较凌乱，没有形成整体统一的景观效果；有的道路因为设计不科学、不合理，只有有限的停车位和通行区域，而人流量、车流量却很大，结果就造成人为破坏严重情况，苗木根本无法种植和存活。另外，部分地区片面强调绿化，忽视道路的交通功能，对城市交通系统的顺畅通行带来极大的不便。 4、上级部门对道路绿化景观规划的相关重视程度不够，往往将其它的规划（例如电煤气管线、通讯管线、排水管网系统、交通指示系统等）作为最优先考虑，
上海市松江区绿化和市容管理局2018年度 部门决算
目录 第一部分上海市松江区绿化和市容管理局概况 一、主要职能 二、部门决算单位构成 第二部分上海市松江区绿化和市容管理局2018年度部门决算表 一、收入支出决算总表 二、收入决算表 三、支出决算表 四、财政拨款收入支出决算总表 五、一般公共预算财政拨款支出决算表 六、一般公共预算财政拨款基本支出决算表 七、一般公共预算财政拨款“三公”经费及机关运行经费支出决算表 八、政府性基金预算财政拨款支出决算表 九、资产负债情况表 第三部分上海市松江区绿化和市容管理局2018年度部门决算情况说明 第四部分名词解释
第一部分上海市松江区绿化和市容管理局概况 一、主要职能 （一）贯彻执行有关市容环境卫生、绿化的法律、法规规章和方针、政策；结合本区实际，研究制定贯彻执行的具体实施意见和办法。 （二）根据本区国民经济和社会发展总体规划、城市总体规划的要求，负责编制本区市容管理、环境卫生、城区绿化的中长期规划、有关专业规划和年度计划，并组织实施；编制市容环境卫生、城区绿化重大建设项目建议书和可行性研究报告；组织实施国家及本市市容环境卫生、城区绿化等方面的标准、规范，并结合实际，制定符合本区实际的标准、规范和规程。 （三）负责对市容环境卫生、城区绿化的行业管理；组织协调重要节日、重大活动期间市容环境卫生、绿化的保障工作；负责制定行业领域内突发事件应急预案，并组织实施。 （四）负责审定本区市容环境卫生公共设施、城区绿化工程、公园、广场建设设计方案，并监督实施；负责本区市容环境卫生、城区绿化、车辆清洗养护与保洁市场管理和资质报批工作，负责机动车清洁企业设立备案；负责组织、协调、监督市容环境卫生、城区绿化重大建设项目的实施；协调、监督本区重大建设项目中涉及市容环境卫生设施、城区绿化配套建设工作；负责本区市容环境卫生配套设施的监管；负责对配套建设的环境卫生设施规
上海市绿化和市容管理局2017—2018年度上海市绿化市容行 业精神文明创建工作指导意见 【法规类别】植树造林与绿化 【发文字号】沪绿容[2017]257号 【发布部门】上海市绿化和市容管理局 【发布日期】2017.07.06 【实施日期】2017.07.06 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 上海市绿化和市容管理局2017-2018年度上海市绿化市容行业精神文明创建工作指导意 见 （沪绿容〔2017〕257号） 各区绿化市容局、浦东新区环保市容局，局直属各单位： 2017-2018年度是上海市绿化市容行业认真贯彻落实党的十八大、十九大和市第十一次党代会精神，凝心聚力、创新发展的重要时期。本市绿化市容行业的精神文明创建工作要坚持精神文明和物质文明两手抓的基本原则，坚持社会市民满意的基本取向，坚持创新驱动的基本理念，坚持真抓实干的基本精神，虚实结合，重在实效，紧密结合本市生态绿化、城市精细化管理，以及行业强身健体等重点工作，大力提升公共服务水平，促进行业全面、健康、可持续发展。
2017-2018年度，本市绿化市容行业精神文明创建工作主要有四项任务： 一、明确目标，扎实推进 一是行业文明建设要实现“保三”的创建目标。绿化、公厕和道路保洁垃圾清运三个行业都要继续巩固上海市文明行业的创建成果，注重创新实践，不断推出新的工作举措，力争在新一轮行业文明测评中保持继续上升的良好趋势，进一步提升社会公众的满意程度，推动创建工作有新的提升，确保三个行业全面通过新一轮市文明行业的考核评审。 二是文明单位创建要不断提质升级。加强对已创建的市级和局级文明单位的工作指导和特色培育，进一步固本强体，提升水平。同时要培育更多的单位进入更高等级的文明单位行列，争取继上海古猗园之后，两年内再创建成功1家“全国文明单位”。对“两新组织”的创建工作提出更加规范严格、科学合理的标准和要求，保持创建单位的稳定性。加大日常监管和随机暗访的力度，对失去先进示范作用的文明单位严格执行通报、警告、
城市道路绿化方案 随着时代的进步，人们逐步认识到，在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市中，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量植树、栽花、种草能人为强化自然体系，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能，来吸收有害物质，减轻空气污染．起到除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙等等生态效益．道路是城市中具有重要地位的空间环境，人们对城市最直接最经常的感受来自于街道，因此道路绿化的景观构成对城市形象具有很大的影响力，城市道路绿化是城市绿化的重要组成部分，在城市绿化覆盖率中占较大比例。随着城市机动车辆的增加，交通污染日趋严重，利用道路绿化改善道路环境，已成当务之急。 一，城市道路绿化的基本原则。 1．满足城市道路主要功能的原则。充分发挥道路快速通道功能，要求是在行车视线上要求在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透，保证行车视距；在弯道外侧的树木沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，诱导驾驶员行车视线。在行车空间上要求各种道路的一定宽度和高度范围内为车辆运行的空间，树木不得进入该空间，以免影响车辆正常行驶。 2．城市道路绿化的生态性原则。生态是物种与物种之间的协
调关系，是景观的灵魂。它要求植物的多层次配置，乔灌花、乔灌草的结合，分隔竖向的空间，创造植物群落的整体美。因此，在各路段的设计中，注重这一生态景观的体现。植物配置讲求层次美、季相美，从而达到最佳的滞尘、降温、加湿、净化空气、吸收噪音，美化环境的作用。设计中这一原则的运用是尤为重要的，因为这切实的关系到人们的生活质量。道路绿化规划设计要有长远观点，绿化树木不应经常更换、移植。 3．城市道路绿化的景观性原则。既要满足植物与环境在生态习性上的统一，又要通过艺术的构图原理体现植物个体及群体的形式美，即符合绘画艺术和造园艺术的统一，调和，均衡和韵律的四大原则。因此在配置上应考虑道路长度，不同道路形式，同一条道路以不同的区块重复，以一种复现的节奏感来形成一种韵律，达到心境的平和，符合道路的景观要求。道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同，它是动态绿化景观，要求花纹简洁明快、层次分明，作为街景它更要求色彩丰富，与周围环境协调一致。使旅客有"人在车中坐，车在画中行"的良好感觉。 4．城市道路绿化的协调性原则。协调生态、社会、经济效益的关系，保证生态效益的充分发挥。协调保护与开发、景观与生态、投入与产出、建设与养护的多重关系，保证道路绿化体系的可持续发展。协调道路沿线各功能地块的总体景观建设，保证城市绿化体系结构得以良性的整体发展。而且应该因地制宜，根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件选择适于在该地生长的
**市绿化和市容管理局科研项目管理办法 第一章总则 第一条为了加强对科研项目的规范化管理，提高科研项目的研究水平和质量，加速科研成果的转化和应用，根据《国务院关于改进加强中央财政科研项目和资金管理的若干意见》、《国家林业局公益性行业科研专项经费管理试行办法》、《**市科研计划专项经费管理办法》等国家和地方相关法规及文件，结合本行业实际情况，制定本办法。 第二条科研项目包括“科技攻关、技术引进及推广、标准编制、科普项目”等类别。 第三条本办法所指科研项目包括**市绿化和市容管理局（以下称“局”）科技管理部门和各单位自筹资金纳入局立项的课题（以下称“局管项目”）、辰山植物园（中科院辰山植物科学研究中心）立项的课题（以下称“辰山专项”）、其它部门立项或委托开展的课题（以下称“备案项目”）。 第四条局科技管理部门负责本办法的组织实施，其他部门按照各自职能，协同实施本办法。 第五条局科技管理部门通过局科研管理平台进行项目管理，内容包括立项管理、经费管理、实施管理、成果管理等。 第二章立项管理 第六条“局管项目”立项程序 项目立项程序包括建议征集、发布指南、提交可行性报告、形式
审查、专家评审、编制方案、项目批复等阶段，全流程通过局科研管理平台进行管理。 (一)建议征集 根据行业发展规划，面向社会、面向行业管理单位及企业征集项目建议，科研管理平台接收各单位、各部门上报的项目建议书，予以采纳的项目建议将进入项目储备库。 （二）发布《科研项目申报指南》 局科技管理部门根据行业发展目标、主要任务和重点工作安排，结合项目建议提交情况，提出每年度科技攻关的重点领域和方向，形成《年度科研项目申报指南》草案，由局科学技术委员会（以下称“局科技委”）组织专家审议后发布。 （三）提交可行性报告 各项目申报单位依据《年度科研项目申报指南》要求提交“科研项目可行性报告”。 （四）形式审查 局科技管理部门对各单位提交的“可行性报告”进行形式审查，重点审查项目申请单位及主持人的资格、文本格式的规范性等内容，通过形式审查的“可行性报告”进入专家评审环节。 （五）专家评审 科技主管部门成立项目评审专家组，项目立项评审原则上由局科技委各专业委员会承担，评审小组应由三名以上（包括三名）专家组成。专家对各单位提交的可行性报告进行评审，并出具评审意见及立项建议。 （六）编制方案
2014年长沙市城市主要道路绿化现状 调查报告 长沙市园林管理局 2014年8月
2014年长沙市城市主要道路绿化现状 调查报告 市园林管理局,2014年8月 根据市委市政府指示精神，为进一步推进“三年造绿大行动”绿色城市建设，及时掌握我市道路绿化建设情况，更好地开展下一步道路绿化建设工作，2014年7月，我局组织系统内具有高级园林专业技术职称的领导及专家20余人，分成10个调查组，分赴芙蓉区、天心区、雨花区、开福区、长沙县(含经开区)、岳麓区、湘江新区、高新区、望城区等十个区（县、园区），通过对辖区内主要道路绿化现状进行了一次全方位的实地调查，现将调查情况汇报如下： 一、调查范围及目标 调查组对长沙城区（含望城区、星沙镇、经开区、高新区、湘江新区）主要道路（共433条主要道路，其中快速道9条，主干道139条，次干道202条，重要支路83条）绿化现状进行了实地调查，从专业的角度作出现状分析、客观评价和对策建议，为下一步长沙城市道路绿化景观的建设和管理提供决策参考和指导性意见。调查内容主要包括道路绿化形式、道路的行道树、分车绿带和路侧绿带的绿化现状、道路绿化植物的种类、配置模式及景观效果等。 — 2 —
本次调查的长沙市道路汇总表 注：以上统计的道路数据为本次总的各区分级道路条(段)数。 二、长沙市城市道路绿化现状及存在问题 （一）长沙市城市道路绿化现状 根据调查显示，长沙市道路绿化具有一定的基础，据统计，433条道路中，道路绿化达标的占43.1%，人行道绿化覆盖率达 到80%以上的道路占18.94%，行道树共采用了25个品种。长 沙市老城区有部分道路绿化效果较好，行道树规格大、遮阴效果 好，此类道路原基础设施好，树池覆盖得当，行道树栽植时间比 较久，期间也未随意移栽，同时养护管理得当，形成了良好的林 荫道效果，如黄土岭路（雨花区）、麓山南路（岳麓区）、迎宾 路（开福区）等，少数立交桥垂直绿化也形成了一定的效果（紫 — 3 —
上海市绿化和市容管理局关于印发《上海市户外招牌设置管 理办法》的通知 【法规类别】市政公用与路桥 【发文字号】沪绿容[2013]201号 【发布部门】上海市绿化和市容管理局 【发布日期】2013.06.21 【实施日期】2013.07.01 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 上海市绿化和市容管理局关于印发《上海市户外招牌设置管理办法》的通知 （沪绿容〔2013〕201号） 各区、县绿化市容管理部门，局直属有关单位： 为进一步加强户外招牌设置管理，保障户外招牌设置规范、有序和安全，确保市容环境整洁有序，现将《上海市户外招牌设置管理办法》印发给你们，请遵照执行。 附件：上海市户外招牌设置管理办法 上海市绿化和市容管理局 2013年6月21日附件
上海市户外招牌设置管理办法 第一条（目的和依据） 为了加强本市户外招牌的设置管理，保障户外招牌设置安全和市容环境整洁有序，根据《上海市市容环境卫生管理条例》等有关法规、规章规定，制定本办法。 第二条（适用范围） 本办法适用于本市中心城、新城、中心镇以及独立工业区、经济开发区等城市化地区户外招牌的设置及其相关管理工作。 第三条（定义） 本办法所称的户外招牌，是指企事业单位和个体工商户，在自有或者租赁的建（构）筑物外墙及建筑用地地界线范围内设置的，用于表明单位名称、字号、标识或者建筑物名称的牌、匾等相关设施。 第四条（管理部门） 上海市绿化和市容管理局（以下简称市绿化市容局）负责本市户外招牌设置的综合协调和监督管理。 区（县）绿化和市容行政管理部门（以下简称区（县）绿化市容部门）负责所辖区域内的户外招牌设置审批及其监督管理，并应当使用上海市绿化和市容行政审批系统办理户外招牌设置审批。
天津城市道路绿化建设标准 编制说明 为了适应天津城市园林绿化建设发展，确保天津城市道路绿化建设质量，2004年6月，天津市建设委员会对市园林局下达了编写《天津城市道路绿化建设标准》的任务，在市建委的指导和帮助下，天津市园林管理局有关部门进行了编写。 在编写的工程中，编写人员对我市的道路绿化的现状进行了认真的调研、分析，也考察了北京、上海的道路绿化情况。参照国家标准《城市道路绿化规划与设计规程》(CJJ75-97)并结合天津城市道路的实际情况，编写出初稿，并向有关单位和专家征求了对初稿意见，在吸取有益的建议后，完成了本标准的送审稿，最后天津市建委对本规程组织了专家评审会。在充分采纳评审会专家的意见后，最终定稿，并定名为《天津城市道路绿化建设标准》。 本标准共9章及附录。包括总则、术语、一般规定、道路绿化、道路分车带(岛)绿化、立交桥绿化、行道树种植、种植土和灌溉水质要求、道路绿化与有关设施、附录A本标准用词说明、附录B 1道路绿化植物选择、附录B 2道路绿篱植物选择、附录B3行道树选择、条文说明。 本标准在执行过程中，请各单位注意总结经验和积累资料，如需修改和补充建议，请与天津市园林管理局科技处联系，(天津市南开区水上公园路44号)，以便今后修改时参考。 1 总则 1.1 为全面实施建设“绿色天津”的总体规划，发挥好城市道路绿化在改善生态环境和丰富城市景观的作用，规范 城市道路行道树栽植和道路绿地、绿化隔离带规划、设计、施工，制定本标准。 1.2 本标准适用于天津城市建成区内新建道路工程规划范围内绿化规划、设计、施工及验收。旧路拓宽改造可参照 执行。 1.3 本标准编制参照了《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75―97)、《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T82― 99)、《天津城市绿化工程施工技术规程》(DB29-68-2004)。 1.4 道路绿化规划、设计、施工及验收除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语 2.1 道路绿地Greenland on road 指道路工程规划范围内两侧的绿地、隔离带(岛)、行道树和行道树绿带。
道路绿化现状调查 报告
长沙市城市主要道路绿化现状 调查报告 长沙市园林管理局 8月 长沙市城市主要道路绿化现状
调查报告 市园林管理局, 8月 根据市委市政府指示精神，为进一步推进“三年造绿大行动”绿色城市建设，及时掌握我市道路绿化建设情况，更好地开展下一步道路绿化建设工作， 7月，我局组织系统内具有高级园林专业技术职称的领导及专家20余人，分成10个调查组，分赴芙蓉区、天心区、雨花区、开福区、长沙县(含经开区)、岳麓区、湘江新区、高新区、望城区等十个区（县、园区），经过对辖区内主要道路绿化现状进行了一次全方位的实地调查，现将调查情况汇报如下： 一、调查范围及目标 调查组对长沙城区（含望城区、星沙镇、经开区、高新区、湘江新区）主要道路（共433条主要道路，其中快速道9条，主干道139条，次干道202条，重要支路83条）绿化现状进行了实地调查，从专业的角度作出现状分析、客观评价和对策建议，为下一步长沙城市道路绿化景观的建设和管理提供决策参考和指导性意见。调查内容主要包括道路绿化形式、道路的行道树、分车绿带和路侧绿带的绿化现状、道路绿化植物的种类、配置模式及景观效果等。 本次调查的长沙市道路汇总表
注：以上统计的道路数据为本次总的各区分级道路条(段)数。 二、长沙市城市道路绿化现状及存在问题 （一）长沙市城市道路绿化现状 根据调查显示，长沙市道路绿化具有一定的基础，据统计，433条道路中，道路绿化达标的占43.1%，人行道绿化覆盖率达到80%以上的道路占18.94%，行道树共采用了25个品种。长沙市老城区有部分道路绿化效果较好，行道树规格大、遮阴效果好，此 类道路原基础设施好，树池覆盖得当，行道树栽植时间比较久， 期间也未随意移栽，同时养护管理得当，形成了良好的林荫道效 果，如黄土岭路（雨花区）、麓山南路（岳麓区）、迎宾路（开 福区）等，少数立交桥垂直绿化也形成了一定的效果（紫凤公园 内北大桥桥柱桥体立体绿化）。上半年“绿色城市”建设中，我 市对城区重点主次干道的绿化景观提质改造工作。从本次调查反
上海市绿化和市容行业技术规范 LHSR03-2014 上海市水域市容环境卫生质量规范Quality Specification for water appearance and environmental sanitation in Shanghai 2014.02
目次 前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 本市水域的市容环境卫生区域等级划分 (3) 5 水面环境卫生质量要求及其控制指标 (4) 6 水域市容环境质量要求及其控制指标 (5)
前言 为进一步提高上海市的水域市容环境卫生管理水平,加强水面环境卫生质量的标准化管理，明确水面环境卫生质量的控制指标，促进管理工作的标准化、规范化、科学化，特制定本标准。 本标准由上海市绿化和市容管理局提出。 本标准由上海市绿化和市容管理局归口。 本标准负责起草单位：上海市市容环境卫生水上管理处。 本标准主要起草人：金浩、申继军、沈建章、胡亮、林波
上海市水域市容环境卫生质量规范 1 范围 本标准规定了本市水域市容环境卫生对象分类及等级划分，水面环境卫生质量要求与质量控制指标，水域市容环境质量要求与质量控制指标。 本标准适用于本市规划区内各类河流、湖泊，以及河流、湖泊的堤岸、在港船舶、水上公共设施、沿岸公共广场、公共绿地、岸边道路等水域市容环境卫生对象的市容环境卫生质量管理。 2 规范性引用文件 2.1 《中华人民共和国城乡规划法》 2.2 《道路和公共广场及附属公共设施保洁质量和服务要求》（DB31/T524—2011）2.3 《公共厕所保洁质量和服务要求》（DB31/T524—2011） 3 术语和定义 3.1 规划区（planning area） 指城市、镇和村庄的建成区以及因城乡建设和发展需要，必须实行规划控制的区域。 3.2 堤岸(embankment) 防汛墙、驳岸临水侧和无防汛墙河流的河岸护坡。 3.3 水上公共设施(water public facilities) 供公众使用的水上设施及其组成构件，例如：浮筒、航标、上岸梯、上岸缆，桥梁的桥墩、桥堍、桥洞等。 3.4 岸边道路(the shore of road) 指河流、湖泊旁防汛通道、人行步道。
浅谈市政道路绿化现状的建议与分析 【摘要】城市道路绿化是整个城市建设很关键的一个部分。总的来说，应从五个方面来采取措施，进行总体的规划、设计和建设；使之更加完善，形成网络化，以贯穿整个某市的城市绿化建设。 【关键词】交通工程；道路绿化；行道树 1.对市政道路绿化建设的规划 1.1整体规划 为了使改造后市区道路的绿化具有连贯性、完整性形成靓丽的风景线，对于每条道路及相交道路要做好整体的规划和设计。尤其是路侧绿带，在保持路段内的连续与完整的同时，还要注意根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计。濒临江、河、湖等水体的路侧绿地，应结合水面与岸线地形设计成滨水绿带。我市的滨江大道、沿江大道等道路绿化做得很不错，与赣江相呼应，且在道路和水面之间留出了透景线，使道路上视线良好，随着道路可以沿途欣赏沿江及对岸的景色。 1.2人行道园林绿化 1.2.1选好行道树绿化树种 城市道路行道树选择的标准和要求为：常绿乔木，树种统一；冠幅树形要好，达到整齐、快长；分枝高，树干通直；其优点是护荫能力强，造价低廉，管理方便。而且要注意不长板根，不破坏人行道板和地下管线，但是一般形式较为单调。因此，根据各个地区的特点，可以有计划的种植一些有观赏价值或经济价值，能代表各个地区特色的树木。例如，厦门、福州等在街道两旁种植了桂圆树，既有行道树冠大荫浓的特点，且美观有与众不同的特色。 另外，《城市道路绿化规划与设计规范》上明确说明：“行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准，最小种植株距应为4m”。所以，行道树尤其是人行道上靠车行道一侧主干道上的行道树的选择应最好选栽树龄在15年以上的乔木，株距6-8米。如果选栽的为幼年的树木，为了保证初建时绿化不显得过于疏松，后期不过于密集，可将其株距减半栽种，待逐渐长成以后，每隔一株移去一株。 1.2.2根据实际尽量保留一部分绿化树 在施工过程中，注意对原有绿化树的保护。由于施工的需要。在市区道路改造中，一些道路因机动车道或人行道拓宽，原有行道树已影响道路改造路线，无法维持原状，必须进行移植；对一些名木风景树更应尽量给予保留及保护。
上海市绿化和市容管理局 2018年度部门决算
目录 第一部分上海市绿化和市容管理局概况 一、主要职能 二、部门决算单位构成 第二部分上海市绿化和市容管理局2018年度部门决算表 一、收入支出决算总表 二、收入决算表 三、支出决算表 四、财政拨款收入支出决算总表 五、一般公共预算财政拨款支出决算表 六、一般公共预算财政拨款基本支出决算表 七、一般公共预算财政拨款“三公”经费及机关运行经费支出决算表 八、政府性基金预算财政拨款支出决算表 九、资产负债情况表 第三部分上海市绿化和市容管理局2018年度部门决算情况说明 第四部分名词解释
第一部分上海市绿化和市容管理局概况 一、主要职能 上海市绿化和市容管理局是市政府直属机构。主要职能包括： （一）贯彻执行有关绿化、市容环境卫生和林业的法律、法规、规章和方针、政策；研究起草有关绿化、市容环境卫生和林业的地方性法规、规章草案和政策，并组织实施。 （二）根据本市国民经济和社会发展总体规划、城市总体规划的要求，会同本市规划国土行政管理部门组织编制绿化、市容环境卫生和林业专业规划；负责编制绿化、市容环境卫生和林业中长期发展规划和年度计划；组织编制绿化、市容环境卫生和林业重大建设项目建议书和可行性研究报告。 （三）负责对绿化、市容环境卫生和林业的行业管理；负责指导区县绿化、市容环境卫生和林业等方面的工作；组织协调重要节日、重大活动期间绿化、市容环境卫生和林业的保障工作；负责行业领域内公共突发事件应急预案的制定，并组织实施。 （四）负责组织、协调本市绿化、市容环境卫生和林业重大建设项目的实施，协调城乡重大建设项目中涉及绿化、市容环境卫生和林业设施配套建设工作；负责绿化、市容环境卫生养护市场管理、资质管理和诚信管理；审核公共绿地、市容环境卫生公共设施的设计方案；审查公共绿地、林地内建设项目
城市道路绿化现状分析及建议 1、绪论 绿色是21世纪城市的生命和文明的标志。城市道路景观是城市景观的核心。随着城市的发展，人类对生存环境的要求越来越高，对道路服务水平也不断提高。城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分，城市道路以线的形式分布于城市，联系着城市中分散的“点”和“面”的园林绿地，以此组成完整的城市园林绿地系统。城市行道树作为城市园林绿化的骨干树种，在创造优美城市环境和改善城市生态环境中发挥了重要作用。 近几年来，滕州市城市园林建设突飞猛进，城市面貌日新月异，城市道路绿化也同样取得了令人瞩目的成就。但由于多方面的原因，我市的道路绿化还有许多方面需要完善，特别是行道树的品种的选择及种植养护水平还需要进一步加强。为适应社会经济快速发展，进一步提升杭州的城市绿化水平，通过对我市行道树种植现状的分析，提出进一步丰富城市行道树树种的对策和建议，以便为我市的道路绿化、绿地建设和管理工作提供依据。 2、我市城区道路行道树现状分析 我市自70年代开始种植行道树。主要分布在新兴路、府前路、荆河路，善国路、龙山路等，品种有法桐（悬铃木）、
垂柳、国槐等品种；改革开放以后，随着城市建设的快速发展，新修城市道路的不断增加，行道树的品种不断增多，主要有栾树、白蜡、银杏、青桐、广玉兰、大叶女贞等，但由于立地条件差，地下管线多以及其它原因造成广玉兰、大叶女贞等常青树种生长缓慢，长势很弱、遮荫效果差而得不到广泛推广。而法桐（悬铃木）适应性强、生长快、无病虫害、遮荫效果好，使我市荆河路、龙山路、府前路、新兴中路形成了以悬铃木为主的行道树格局，受到了市民的广泛认可。 随着经济建设和社会发展速度加快，人民生活水平的大幅度提高，城市道路建设不仅出现了量的增加，也出现了质的飞越。先后新建和拓宽了龙泉路、北环路、西环路、北辛路、打通了塔寺北路、新兴北路等。随着城区道路建设大刀阔斧地改造，道路绿化也不断呈现出“眼前一亮，耳目一新”的感觉。行道树树种逐渐多样化、色彩化，广玉兰、大叶女贞等常青树种得到了一定的发展。 3、目前行道树应用存在的问题 我们调查了我市城区种植行道树的主要主、次干道14条，共种植行道树9个树种。树种主要为法桐（悬铃木）、银杏、国槐、广玉兰、大叶女贞、垂柳、栾树、青桐、白蜡等。按行道树的树种、生长现状、景观效果等方面进行归纳分析，我市的行道树应用还存在有如下问题： 3.1 树种相对比较单一、开发利用工作薄弱
浅谈城市道路绿化的作用及现状分析 摘要：城市道路绿化的景观构成对城市形象具有很大的影响力，城市道路绿化是城市绿化的重要组成部分，在城市绿化覆盖率中占较大比例。介绍了城道路绿化的作用及当前城道路绿化在设计施工中存在的问题并提出了解决问题的相应对策。供参考。 关键词：城市道路绿化作用现状 1 前言 城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一；随着时代的进步，人们逐步认识到，在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。道路绿化分隔带虽小，但在城市中分布广泛，位置重要显眼，对城市面貌影起着重要的作用。因此，道路绿化的景观构成对城市形象具有很大的影响力，城市道路绿化是城市绿化的重要组成部分，在城市绿化覆盖率中占较大比例。随着城市机动车辆的增加，交通污染日趋严重，利用道路绿化改善道路环境，发挥好城市道路绿化在改善生态环境和丰富城市景观的作用已成当务之急。 2 城市道路绿化的作用 在城市中，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量植树、栽花、种草能人为强化自然体系，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能，来吸收有害物质，减轻空气污染．起到除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙等等生态效益。 道路绿化在一般意义上包含行道树、交通岛绿化、分隔带绿化以及街景绿地等，究其作用主要体现在以下几个方面： （1）引导、防火功能 ○1在车行道之间、人行道与车行道之间、广场及停车场等处进行绿化，可起到引导、控制人流和车流、组织交通、保证行车速度、提高行车安全等作用。在交通岛、中心岛、导向岛、立体交叉绿岛等处常用树木作为诱导视线的标志。 ○2道路绿化可以防止火灾蔓延，树体储藏大量水分，能使燃烧减缓，另外植物也可以使风速降低，减弱火灾的扩大。 （2）美化环境、美化市容、体现城市风貌等景观功能 城市中高楼林立，车行如梭，烟尘弥漫，工作节奏很快，易使人产生压抑感、疲劳感，缺乏宁静感，缺乏自然美。因而，渴望回归自然，返璞归真已是城里人的一项重要追求。把大量具有自然气息的花草树木引进城里，按照园林手法加以组合栽植，形成美好的自然景色，就能美化环境、美化市容。在很大程度上决定着城市的风貌。美好的园林景色，不仅能满足人们的观赏需求，而且能在一定程度上满足人们的生理和心理需求，人们到了美好的园林景色中，不仅感到赏心悦目，而且感到心旷神怡、神清气爽。现代化城市要求形成安静、舒适、优美的环境，创造四季季相变化的城市景观。美好的市容风貌，是映入来到该市所有人眼帘的第一印象，而且影响长远，美好的市容风貌，有利于吸引人才和资金，有利于经济、文化和科技事业的发展。 总之，城市绿化可以为丰富人们的精神生活开展多种多样的活动提供良好的环境，公园和绿地所开展的各类活动的突出特点是环境优美，空气清新，项目多样，能够各取所爱，老少皆宜，自由度大，这一特色是任何其它场地．活动难以具备的。因此，城市绿化对满足人民群众日益增长的精神生活需求发挥着不可缺少的重要作用。 3 城市道路绿化的现状 城市道路绿化是城市建设中的重要一环，直接关系到一个城市的形象。道路绿化的效果对完善道路服务体系，改善生态环境，提高人的居住环境质量，有着十分重要的意义。但随着城市的发展，各
屋顶绿化技术规范 为落实《上海市绿化条例》（2015年7月23日上海市人大常委会第二十六号文）有关规定，规范绿化审批标准，鼓励建设项目的平屋顶实施绿化，现就屋顶绿化技术规范制定如下： 一、本市新建公共建筑以及改建、扩建中心城区内既有公共建筑的，应当对高度不超过五十米的平屋顶实施绿化，实施屋顶绿化面积不得低于建筑占地面积的30%。 二、公共建筑实施的屋顶绿化面积超过30% 的部分，可以按照上海市规划和国土资源管理局、上海市绿化和市容管理局制定《本市新建屋顶绿化折算抵算配套绿地实施意见（试行）》（沪绿容（2014）74 号）有关规定执行。 三、改建、扩建中心城区内既有公共建筑的，仅对建筑外立面或建筑内部结构进行装饰、装修的（建筑未拆除），不作屋顶绿化要求。 四、除公共建筑外的其他建设项目，其建筑为平屋顶的，鼓励实施屋顶绿化。实施的屋顶绿化可折算绿地面积，但不得超过建设项目配套绿化面积的20%。 附件：屋顶绿化折算绿地面积表和术语 上海市绿化和市容管理局 2015年11月4日
附件：屋顶绿化折算绿地面积主要根据屋顶绿化的面积、类型以及屋面标高与基地地面标高的高差等因素决定，具体按照以下公式计算：WS= WZS×GX×LX 式中：WS为屋顶绿化折算的绿地面积，WZS为屋顶绿化总面积，GX为建筑屋面高差折算系数，LX为屋顶绿化类型折算系数。其中屋面高差折算系数(GX)、屋顶绿化类型折算系数(LX)
术语和含义 1、屋顶绿化：以建（构）筑物顶部为载体，不与自然土层相连且高出地面150cm以上，以植物材料为主体营建的一种立体绿化形式，一般可分为花园式、组合式和草坪式三种类型。 2、公共建筑：公共建筑主要是指面向公众、供人们进行各种公共活动的建筑实体， （1）行政办公建筑如机关、企业单位的办公楼等。 （2）文教建筑如学校、图书馆、文化宫、文化中心等。（3）托教建筑如托儿所、幼儿园等。 （4）科研建筑如研究所、科学实验楼等。 （5）医疗建筑如医院、诊所、疗养院等。 （6）商业建筑如商店、商场、购物中心、超级市场等。（7）观览建筑如电影院、剧院、音乐厅、影城、会展中心、展览馆、博物馆等。 （8）体育建筑如体育馆、体育场、健身房等。 （9）旅馆建筑如旅馆、宾馆、度假村、招待所等。 （10）交通建筑如航空港、火车站、汽车站、地铁站、水路客运站等。 （11）通信广播建筑如电信楼、广播电视台、邮电局等。（12）园林建筑如公园、动物园、植物园、亭台楼榭等。（13）纪念性建筑如纪念堂、纪念碑、陵园等。
关于城市道路绿化中行道树的意义及选择 摘要：随着城市现代化道路交通的发展，改革开放带来了城市现代化和城市道路建设的突飞猛进，我国道路绿化为适应新的功能要求，在不断的创新中发展提高，本文简要概述了中国道路绿化的发展历史、行道树的生态意义及选择标准，并对广州的道路绿化现状做了简要分析，阐述了城市道路绿化对城市景观的重要意义。 关键词：道路绿化行道树生态意义 Abstract: with the development of modern urban road traffic, reform and opening up the city modernization and brought urban road construction by leaps and bounds, our country road greening to adapt to the new function requirement, in constant innovation in the development of the improved, this paper briefly summarizes the development history of Chinese road greening trees, the ecological meaning and selection standards, and the present situation of guangzhou of road greening, makes a brief analysis, this paper expounds the urban road landscape of urban landscape of significance. Keywords: greening trees along the ecological significance 1.中国道路绿化的发展历史 秦始皇统一中国后（公元前220—219年），修筑了从咸阳通今北京并向东经遵化、山海关至辽东半岛；向东北经古北口通承德；向西北经居庸关至怀来、宣化的四条驰道。这些驰道旁都有行道树。《汉书。贾山传》中说“驰道宽五十步（每步合五尺），三丈而树，树以青松”。 辽代南京位于今北京城西南，城垣沿唐藩镇旧城营缮。契丹统和十五年（997年）正月，圣宗令诸道种树。 金代海陵王改燕京为中都，定为国都，在辽南京旧址建成。大定四年（1164年）十月，金世宗命都门外夹道重行栽植柳树各百里。 元代，大汗忽必烈命令在大路两旁广泛栽植一种长得很高大的树木，每株间隔不得超过两步 以上的行道树均指在郊区的正式官道上种植，其作用一是夏季可供路人乘凉；二是冬季大雪封地时起路标作用；三是一定里程栽3—5株，起里程碑作用。