城市道路绿化现状分析及建议
1、绪论
绿色是21世纪城市的生命和文明的标志。城市道路景观是城市景观的核心。随着城市的发展，人类对生存环境的要求越来越高，对道路服务水平也不断提高。城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分，城市道路以线的形式分布于城市，联系着城市中分散的“点”和“面”的园林绿地，以此组成完整的城市园林绿地系统。城市行道树作为城市园林绿化的骨干树种，在创造优美城市环境和改善城市生态环境中发挥了重要作用。
近几年来，滕州市城市园林建设突飞猛进，城市面貌日新月异，城市道路绿化也同样取得了令人瞩目的成就。但由于多方面的原因，我市的道路绿化还有许多方面需要完善，特别是行道树的品种的选择及种植养护水平还需要进一步加强。为适应社会经济快速发展，进一步提升杭州的城市绿化水平，通过对我市行道树种植现状的分析，提出进一步丰富城市行道树树种的对策和建议，以便为我市的道路绿化、绿地建设和管理工作提供依据。
2、我市城区道路行道树现状分析
我市自70年代开始种植行道树。主要分布在新兴路、府前路、荆河路，善国路、龙山路等，品种有法桐（悬铃木）、
垂柳、国槐等品种；改革开放以后，随着城市建设的快速发展，新修城市道路的不断增加，行道树的品种不断增多，主要有栾树、白蜡、银杏、青桐、广玉兰、大叶女贞等，但由于立地条件差，地下管线多以及其它原因造成广玉兰、大叶女贞等常青树种生长缓慢，长势很弱、遮荫效果差而得不到广泛推广。而法桐（悬铃木）适应性强、生长快、无病虫害、遮荫效果好，使我市荆河路、龙山路、府前路、新兴中路形成了以悬铃木为主的行道树格局，受到了市民的广泛认可。
随着经济建设和社会发展速度加快，人民生活水平的大幅度提高，城市道路建设不仅出现了量的增加，也出现了质的飞越。先后新建和拓宽了龙泉路、北环路、西环路、北辛路、打通了塔寺北路、新兴北路等。随着城区道路建设大刀阔斧地改造，道路绿化也不断呈现出“眼前一亮，耳目一新”的感觉。行道树树种逐渐多样化、色彩化，广玉兰、大叶女贞等常青树种得到了一定的发展。
3、目前行道树应用存在的问题
我们调查了我市城区种植行道树的主要主、次干道14条，共种植行道树9个树种。树种主要为法桐（悬铃木）、银杏、国槐、广玉兰、大叶女贞、垂柳、栾树、青桐、白蜡等。按行道树的树种、生长现状、景观效果等方面进行归纳分析，我市的行道树应用还存在有如下问题：
树种相对比较单一、开发利用工作薄弱
悬铃木自70年代引入我市作为行道树应用后因其适应性强、生长快、遮荫效果好，逐步使我市形成了以悬铃木为主的行道树格局，占行道树总数的43%左右。作为地方树种的垂柳、国槐也得到了大量应用。其它树种还有银杏、大叶女贞、栾树、广玉兰等。但以我市的自然条件来说，这几个树种还是显得比较单一。在行道树新树种的开发利用上目前还显得比较薄弱，许多新的科研成果不能及时应用于生产。
树种的选择上地方特色不够明显
作为我市主要行道树树种的悬铃木自上世纪初被引入以来，在全国各地普遍应用，未能体现我市的地方特色，使人有似曾相识的感觉。而我市有许多性状优良的乡土树种，如合欢、皂荚、柿树等，资源相对丰富，容易育苗，又完全适应我市的气候条件，但未见作为行道树应用。
彩叶树种偏少与季相变化不够丰富
一般来说，城市的绿化要经过两个阶段，一是普遍绿化阶段，二是在普遍绿化的基础上提升绿化品位阶段，在植物配置上进一步追求其造景的科学性、文化性、艺术性的统一，绿化的功能性、生物性、多样性的统一，即通常所说的先绿化后美化。在这一点上，我市的行道树色叶树种不够丰富，季相变化比较单一，基本上还处于绿化的阶段，尚经不起“美化”的推敲，行道树的应用还不能达到人与自然的和谐统一。
常绿树作为行道树存在一定缺陷
近年来，城区部分绿化全部采用了常绿树种作为行道树，固然应用常绿树种可以使得道路冬季的景色不显得十分萧条。但是，我市是一个四季分明的城市，冬季较为寒冷。常绿树的树冠遮挡了冬季的阳光，既影响沿街建筑的采光，又使得树下的冰雪不易融化，有很大的交通隐患。而且遇到大雪天气树枝极易被压断，甚至整株树木被压倒。目前，这些行道树树龄不大，树冠也偏小，以上的缺陷还不为人们所普遍认识。而行道树的服务年限少则数十年多则上百年，作为专业工作者应当预见到几十年后的状况，这不得不引起大家的重视。
速生树种应用不当
在进行道路绿化时，人们希望马上展现一个优越的生态绿化环境，并有“今天种树，明天见效”的迫切愿望和要求。尤其是一些改造、拓宽的道路，由于各方面的原因造成原有已经成荫的行道树被砍伐或迁移，群众意见很大。
行道树的种植和养护水平有待提高
目前，行道树的种植一般需等到道路施工基本结束后才能进行，而此时往往离预定的道路开通时间只有两三天了。为了赶工期，就造成了换土不充分、修剪不精细等诸多问题。由于地下管线纵横交错、树穴内换土不充分等原因，行道树的立地条件和生长环境本来就很差。而在后期的养护作业中，养护企业还作很得不够。特别是施肥问题尤为突出，有
的道路甚至自种植起还从未进行过施肥，造成树势衰弱，生长不良。其次，病虫害防治工作也是一个薄弱环节。例如由于沿街建筑和道路的施工，造成土壤中混入大量建筑垃圾，而行道树种植时客土又换得不充分，使得土壤偏碱性。一些喜酸性土壤的树种不能适应。
4、建议与对策
、加强行道树种的引种驯化研究与应用优良乡土树种
绿化主管部门应认真制定规划，根据我市的自然条件（滕州地处亚热带季风区域，气候温和湿润，四季分明，夏季光照强烈，天气炎热，市区年平均气温15—17度）及行道树树种的实用价值和观赏效果抓紧行道树树种引种驯化工作，在政策和资金上给予一定的倾斜和扶持，有计划有针对性从南方地区引进适合滕州自然条件适宜的树种，并通过试种、选择、推广的路子以丰富行道树树种，对于在本市较有前途的行道树树种应及时推广。同时，滕州适宜作为行道树的乡土树种很多，因此绿化主管部门还要组织技术力量，对本地优良树种进行调查研究，尽量挖掘本地乡土树种。因为乡土树种经过千万年的自然生长后完全适应本地气候，生长势旺，易于管理，又体现地方特色。通过调查研究不同乡土树种的各种特性选出适合滕州市的行道树种，作为城市行道树的主要树种。
、合理地配置行道树
