镇江交通大运河航运文化建设初探

关于大运河文化带建设的调研报告1.引言1.1 概述概述部分内容：引言是文章的开篇，用于介绍撰写此报告的目的和背景，以引起读者的兴趣。

本篇调研报告的主题是关于大运河文化带建设的研究。

大运河是我国古代最为重要的内河水运系统，凝聚着丰富的历史文化资源。

近年来，随着我国经济和社会的快速发展，大运河文化带建设成为了国家重大战略。

在这一引言部分，我们将对大运河文化带建设的背景、目的以及文章的结构进行概述。

首先，我们将介绍大运河文化带的历史背景。

大运河作为中国古代亦称为京杭大运河或京杭大运河，是连接我国北方和南方的重要水运通道，有着3000多年的历史。

它不仅起到了巨大的交通运输和经济贸易的作用，还承载了丰富的历史文化内涵。

其次，我们将论述大运河文化带的地理优势。

大运河穿越了我国的多个省市，沿线地域广阔，自然资源丰富。

这为大运河文化带的建设提供了得天独厚的条件。

这里有得天独厚的地理位置和气候条件，同时还有着丰富多彩的自然风光。

最后，我们将介绍大运河文化带的文化遗产。

大运河文化带沿线有众多的历史文化遗迹，包括运河沿岸的古城古镇、古建筑、古遗址等。

这些文化遗产不仅见证了古代运河文明的辉煌，也对研究我国古代社会、经济、政治等方面具有重要意义。

通过对大运河文化带的概述，我们可以初步了解到大运河文化带建设的背景和意义，并对接下来的内容有个整体的了解。

在接下来的正文中，我们将详细阐述大运河文化带的历史背景、地理优势以及丰富的文化遗产，探讨大运河文化带建设的意义、现状与问题以及未来的发展前景。

1.2文章结构1.2 文章结构本文报告将按照以下结构进行编写：第一部分：引言1.1 概述- 对大运河文化带建设的背景和意义进行简要介绍1.2 文章结构- 对本文的结构进行说明，介绍各部分内容和组织方式1.3 目的- 阐明进行该调研报告的目的和意义第二部分：正文2.1 大运河文化带的历史背景- 探讨大运河文化带的起源、历史沿革和发展过程2.2 大运河文化带的地理优势- 分析大运河文化带的地理位置、河道布局和对交通、经济等方面的重要性2.3 大运河文化带的文化遗产- 探寻大运河文化带的丰富文化遗产，包括历史建筑、传统艺术、民俗习惯等第三部分：结论3.1 大运河文化带建设的意义- 分析大运河文化带建设对于文化传承、旅游发展、经济增长等方面的意义3.2 大运河文化带建设的现状与问题- 阐述当前大运河文化带建设的现状，包括存在的困难、问题和挑战3.3 大运河文化带建设的发展前景- 展望大运河文化带建设的未来，探讨可能的发展路径和前景通过以上结构，本文将全面介绍大运河文化带建设的历史背景、地理优势和文化遗产，并深入分析其建设的意义、现状与问题，最后探讨大运河文化带建设的发展前景。

大运河文化产业带江苏段建设路径研究随着中国经济的持续发展和城乡一体化政策的实施，文化产业在经济社会发展中的作用越来越凸显。

大运河作为世界文化遗产，承载着丰富的历史文化内涵，对于文化产业的发展具有重要意义。

江苏段作为大运河文化产业带的重要组成部分，具有得天独厚的地理、历史和文化优势。

本文将围绕大运河文化产业带江苏段的建设路径进行深入研究，探讨如何充分挖掘大运河文化资源，促进文化产业的发展，推动经济社会的可持续发展。

一、大运河文化产业带江苏段的地理优势江苏省位于中国东部沿海地区，东临黄海，北连淮河、京杭大运河，南抵长江，地理位置优越。

而大运河是中国古代最重要的水利枢纽和贸易通道，历经千年沧桑，留下了众多文化遗产和历史遗迹。

大运河文化产业带江苏段横跨南北，依托江苏丰富的水域资源和众多文化遗产，具有巨大的发展潜力。

江苏省在文化旅游、艺术表演、文化创意、文化科技等方面也有着丰富的资源和优势，这为大运河文化产业带的发展提供了广阔空间。

大运河文化产业带江苏段承载着丰富的历史文化底蕴，这里有着大量的历史古迹和文化遗产，如扬州瘦西湖、扬州大明寺、镇江焦山文化带、盐城盐官城等，这些文化遗产代表了中国古代水利工程和运河交通的发展成就，体现了中国古代的水陆交通、商贸和文化交流，对于推动大运河文化产业带的建设具有不可替代的重要作用。

目前，大运河文化产业带江苏段的发展存在一些问题，主要表现在以下几个方面：（1）文化资源整合不足。

大运河文化产业带江苏段的文化资源分散，缺乏整体规划和统一开发，导致文化产业的发展受到限制。

（2）文化产业链条不完善。

目前，大运河文化产业带江苏段的文化产业链条较为薄弱，缺乏完整的产业链条和产业集群，制约了文化产业的全面发展。

（3）缺乏核心竞争力。

大运河文化产业带江苏段的文化产业发展缺乏核心竞争力，缺乏独特的文化品牌和文化产品，导致文化产业的市场竞争力不足。

为了充分挖掘大运河文化产业带江苏段的潜力，推动文化产业的发展，提出以下建设路径：（3）培育文化品牌，打造核心竞争力。

浅析京杭大运河镇江段运河文化与城市作者：张凌成焦玉玲卞雳来源：《科教导刊·电子版》2018年第20期摘要京杭大运河南至杭州、北达北京。

绵延1797公里，历经千余年，贯穿4省、2市、70余市县。

是世界上开凿最早，也是最长的一条人工河。

它几经荣衰，曾经繁忙也有过沉寂，却始终生生不息。

交通的便捷使处于运河和长江交汇处的镇江迅速发展成为一座著名的历史文化古城。

可以说，古运河承载了镇江从古到今的历史与文明，记载了镇江的历史变迁，孕育了镇江的城市文化。

城市现代化的加速发展也伴随着运河文化保护与城市建设的矛盾。

本文以京杭大运河镇江段为例，阐述了运河文化保护与城市发展的关系，让人们对运河文化及其保护有更深的了解。

关键词京杭大运河京杭大运河镇江段文化保护中图分类号：TU986.2 文献标识码：A0引言京杭大运河历史悠久，在不同的历史时期都承担过重要的地位，镇江段京杭大运河的前身为隋唐运河，它是唐代江南物资运往洛阳的中转地，唐代齐浣开挖伊娄渠建立瓜洲渡使之与西津渡相连，让运河与长江水道相连，由此，镇江处于长江与京杭运河的交汇处，并借此形成自己的城市文化和记忆。

同时因为运河的关系，使得镇江在唐代时便成为金银器的生产地。

运河是镇江城市发展的重要因素之一，运河文化也是镇江城市的主要文化，协调京杭运河镇江段的文化发展与保护，对于镇江城市现代化建设具有决定性的影响。

1京杭大运河镇江段文化1.1京杭大运河文化与镇江政府对京杭大运河的评定和保护，在于保持相关的文化特色、地方特色、和民风民俗特色，这些特色反映了城市自身的发展历程以及文化的时空连续性，是城市最本质的属性，对于镇江来说，京杭运河不再仅是一条河，它哺育了镇江这座城市，是镇江城的历史。

京杭运河的历史遗址、历史风貌以及文化都融入到镇江城市和镇江市民的日常生活之中。

1.2京杭大运河概况京杭大运河又称古运河，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，它所代表的文化，是中国最传统的文化之一。

镇江大运河与长江国家文化公园融合路径研究
余然
【期刊名称】《文化产业》
【年(卷),期】2023()5
【摘要】建设镇江大运河与长江国家文化公园是贯彻落实“保护好、传承好、弘扬好”长江文化的重要措施,也是打造镇江城市名片,推动镇江城市文化繁荣发展的有效路径。

研究生态系统文化服务路径对于解决镇江大运河与长江国家文化公园融合建设存在的问题,提升镇江市域内资源配置效率具有重要意义。

现基于对当前问题的分析,从总体布局、核心示范段、核心展示园、特色展示带四方面展开讨论,提出多维度融合的设计愿景。

在此基础上论述国家文化公园核心示范段设计方法,旨在为镇江大运河与长江国家文化公园建设提供指引和理论依据。

【总页数】4页(P121-124)
【作者】余然
【作者单位】南京师范大学中北学院美术与设计学院
【正文语种】中文
【中图分类】F42
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基金项目:湖南师范大学研学旅行研究院课题 研学旅游目的地发展研究 (Y X 202002)作者简介:李玮(1996 ),女,湖南师范大学旅游学院硕士研究生,研究方向:研学旅游㊁生态旅游㊂大运河国家文化公园研学旅游发展初探以江苏段为例李 玮(1.湖南师范大学旅游学院;2.湖南师范大学研学旅行研究院,湖南长沙410081)摘 要:大运河国家文化公园建设与研学旅游相结合,是推动大运河文化保护与活化的有效途径,对提升民族文化自信,增进研学旅游者大运河知识素养,带动区域经济协调发展有重要意义㊂政府政策㊁市场需求㊁资源赋予为大运河国家文化公园江苏段研学旅游发展提供了广阔前景㊂在分析研学旅游发展现状的基础上,从资源㊁课程㊁体验㊁人才和宣传营销角度出发提出 R C E T M 发展策略,以研学旅游为抓手,加快大运河国家文化公园江苏段建设㊂关键词:大运河国家文化公园;研学旅游; R C E T M发展策略中图分类号:F 592.7;G 639.2 文献标识码:A d o i :10.3969/j.i s s n .1672-2272.2020061070 引言习近平总书记指出 文化自信是一个国家㊁一个民族发展中更基本㊁更深沉㊁更持久的力量[1]㊂ 文化自信是中华民族崛起的动力源泉,文化软实力的提升对我国各个领域的影响是巨大的㊂个体文化自信的树立与其接受的教育联系密切[2],研学旅游作为实现户外实践教育的重要方式和有效途径,能够有力推动文化自信的建设工作㊂大运河是贯通南北的重要经济带㊁城市带㊁文化带和生态带[3],为进一步提升文化自信,为优秀传统文化发展注入活力,‘长城㊁大运河㊁长征国家文化公园建设方案“中提出采用国家公园运营管理形式,打造一批集保护传承㊁休闲旅游㊁科学研究等功能为一体的具有特定空间的公共文化载体,大运河也因此迎来新的发展机遇㊂江苏是大运河国家文化公园建设的先行试点省份,在江苏段实施 研学旅游+ 策略,借助研学旅游新业态完善大运河文化公园建设,对活化大运河沿线文化㊁提升公众综合素质㊁加大传统文化保护力度和树立民族文化自信等有重要作用㊂目前有不少学者认识到发展旅游已成为活化大运河文化的有效途径,加快推进文旅融合能够带动大运河的高质量发展[4],区域协同有助于大运河文旅品牌建设[5]㊂另一些学者重点关注大运河的旅游开发及其影响,运用层次分析研究大运河遗产开发的适宜性[6],还有学者基于当地居民视角对大运河旅游开发的影响感知进行了研究[7]㊂自国家文化公园提出以来,学术界从理论和实践角度对大运河国家文化公园建设展开研究[8]㊂纵观现有成果,通过研学旅游促进国家文化公园建设与发展的研究较少,本研究在综合分析大运河国家文化公园江苏段研学旅游发展意义与前景的基础上,深入分析发展过程中存在的问题,探寻解决策略,为实现可持续发展提供新思路㊂1 大运河国家文化公园江苏段研学旅游发展意义1.1 提升大运河关注与保护,加强民族文化自觉自信从全球视野来看,目前西方文化仍处于强势地位,造成本民族物质和非物质文化遗产关注度不高,亟需采取创新性的手段让大众更多地参与到传统文化保护和传播中来㊂大运河沿线流淌孕育着悠久的中华文脉,江苏段因建设时间最早㊁通航里程最长㊁文化遗留最丰富成为大运河文化的精华所在,发展研学旅游将有助于实现大运河文化具象化,拉近大运河深厚文化底蕴同公众之间的距离,以国家文化公园为载体彰显文化自信㊂由于不同年龄段的人对知识的理解能力有差异,因此面向全年龄段人群开设特色研学课程,对培养运河文化非遗传承人㊁深化民族文化保护意识也有重要作用㊂1.2 串联各大文化区域,推进江苏文化强省建设大运河由北向南穿越江苏省境内,将吴文化㊁淮扬文化㊁楚汉文化等文化区有序串联起来[3],密切了25流域内不同文化区之间的沟通与联系㊂大运河国家文化公园江苏段北段的徐州㊁宿迁同属徐海文化区,民风豪迈;中段的淮安㊁扬州㊁镇江一同构成了淮扬文化区,风俗兼具南北方特色;南段的苏州㊁无锡㊁常州自古便是江南水乡,民风温婉细腻㊂多彩的文化造就了大运河国家文化公园江苏段与众不同的地方特色,通过组织研学旅游者参与江苏大运河的研学旅游,将会加深社会对江苏文化多层次的认知,借助运河相互交融,加速了江苏迈向文化强省的步伐㊂1.3 带动区域转型发展,缩小省内经济发展差距大运河国家文化公园江苏段研学旅游活动的开展将有利于带动周边各城市经济社会的发展,调节江苏省内经济发展不平衡的现状㊂江苏省虽为我国的经济强省,但南北之间经济发展存在差距,苏北地区中诸如徐州等资源型城市面临煤炭资源枯竭㊁亟需转型升级等现实问题㊂大运河研学旅游的开展对江苏缩小经济发展差距㊁带动资源型城市转型升级有重要作用,借助大运河沟通南北的作用,能够有力助推第三产业发展,苏北的城市可借此时机突破经济发展的瓶颈,通过研学旅游新业态实现经济转型升级㊂2 大运河国家文化公园江苏段研学旅游发展前景2.1 政策扶持力度大研学旅游在提升个人综合素质方面起到越来越重要的作用,中央和地方政策对其关注度逐渐提升,2016年‘教育部等部门关于推进中小学生研学旅行的意见“,正式将研学旅行纳入中小学教育教学计划㊂同时,大运河是我国优秀文化瑰宝,2017年习近平总书记对大运河的保护做出重要批示,指出要 保护好㊁传承好㊁利用好 大运河珍贵的文化遗产,大运河文化与旅游价值日益凸显㊂2019年,江苏省文旅厅首次公布了46条精品研学旅游线路,其中也包括了大运河江苏段的水利工程游,表明江苏省对大运河的研学功能予以肯定㊂随着研学旅游和大运河政策的不断落实,研学旅游在大运河江苏段的发展充满活力㊂2.2 研学旅游市场需求旺盛近年来我国研学旅游市场发展速度十分迅猛,据‘中国研学旅行发展报告(2017)“显示,2020年,我国学前教育至高中教育阶段的人口将达到2.1亿左右,近40%的家庭每年教育产品支出超6000元[9]㊂另外,大运河国家文化公园江苏段发展研学旅游有其独特的区位优势,江苏省是我国科教文卫综合实力名列前茅的强省,周边的上海㊁浙江等地也都有重视孩子综合素养的传统,这些条件为大运河国家文化公园江苏段发展研学旅游提供了优质的省内和省外客源㊂2.3 沿线研学旅游资源品质优越大运河江苏段各类历史遗存丰厚,列入世界文化遗产名录的遗产点全线最多,总共有22处遗产点和6段河道,发展研学旅游有其天然的资源优越性㊂首先,大运河江苏段研学旅游资源种类全㊁等级高,不仅有古镇㊁码头㊁庙宇㊁水利工程等物质文化遗产,还有手工艺制作㊁戏曲等非物质文化遗产,运河沿线的地方民俗也拥有较高的研学旅游开发价值㊂其次,大运河江苏段发展历史源远流长,运河沿线徐州窑湾古镇㊁扬州邵伯古镇等古城镇众多㊂再次,大运河江苏段将省内三大文化区串连,为研学旅游路线规划设计提供了多种选择㊂最后,大运河江苏段拥有一批公众参与性强的旅游资源,以这些宝贵的资源为载体发展研学旅游,有利于激发大运河的综合效益㊂3 大运河国家文化公园江苏段研学旅游发展存在问题大运河国家文化公园江苏段研学旅游发展潜力大,自大运河申遗成功以来,各类研学活动陆续在江苏段运河沿线城市开展起来,但在此过程中也存在一些问题亟待解决㊂3.1 资源开发缺乏导向资源种类的不同导致其研学旅游开发的方式存在差异,大运河国家文化公园江苏段虽然文化旅游资源遗存丰富,但整体而言研学旅游开发水平较低,质量不高,产品形式较为单一㊂缺乏对沿线资源的系统梳理,研学旅游资源开发的导向性不足,没有发挥出各类文化旅游资源自身的研学优势和价值㊂3.2 服务对象过于单一目前大运河国家文化公园江苏段发展研学旅游活动主要是面向广大中小学在校学生,线路安排㊁课程设置㊁设施配套等均以中小学生需求为主,没有考虑到除中小学生外其他年龄段人群的研学旅游需要㊂随着终身学习理念的普及,各个年龄段㊁各行各业的人都应该获得持续学习的机会,他们同样可以成为运河文化的传播者和继承者㊂3.3 研学旅游体验较单一近年来夜间旅游成为旅游产业发展的新趋势,它延长了旅游者活动的时间,为旅游者带来了不同于白天的别样体验,同时也带动了更多的旅游消费㊂大运河国家文化公园江苏段拥有众多适宜开展夜间研学活动的资源与条件,但目前缺乏相应的课程活动设计与安排,大部分研学课程活动仍以白天研学旅游参观教育为主要形式,容易造成研学旅游者走访学习中的35疲劳情绪,影响研学旅游所追求的效果㊂3.4 研学旅游专业人才储备不足研学旅游在我国尚属新兴产业,人才培养也正处于摸索阶段,随着研学市场潜力释放,对专业研学导师队伍和研学产品开发人才愈发急需㊂但目前我国缺乏研学旅游相关的理论书籍和教材,旅游管理专业中较少涉及研学旅游培养方向,研学旅游市场中研学导师队伍建设缺乏应有的专业性㊂研学专业人才储备不足难以应对迅速发展的研学旅游市场,采取有力举措创新研学人才培养模式刻不容缓㊂3.5 市场营销薄弱适度的宣传营销将会有力提升大运河国家文化公园江苏段研学旅游的知名度,但目前尚未有一个明确统一的大运河江苏段研学旅游对外宣传的形象和口号,让很多潜在旅游者无法直观了解这项研学旅游产品㊂江苏省内关于大运河的研学旅游宣传多以地级市为单位开展,造成各个市单打独斗的局面,对外影响力有限㊂除此以外,有关大运河的研学旅游产品宣传营销力度较小,且宣传手段单一,没有综合运用线上线下多种渠道展开营销㊂4 大运河国家文化公园江苏段研学旅游发展策略通过阐述大运河国家文化公园江苏段研学旅游发展的意义和前景,分析当前大运河研学旅游发展过程中存在的问题,认识到该区域可借助其独特的文化旅游资源禀赋,抓住政策机遇打造有一定知名度㊁吸引力和影响力的研学旅游品牌,从资源(r e s o u r c e )㊁课程(c o u r s e )㊁体验(e x p e r i e n c e )㊁人才(t a l e n t )和宣传营销(m a r k e t i n g )5个方面提出大运河国家文化公园江苏段研学旅游发展的 R C E T M策略㊂4.1 基于R M P 理论开发研学旅游资源(R )文化旅游资源积淀丰富的大运河沿线,研学旅游开发价值很高,根据不同资源的特性,可运用R M P (昂普理论),探索总结出文化旅游资源向研学旅游产品转化的路径㊂旅游资源向产品转化共有三种形态:R-P 共生型㊁R-P 伴生型和R-P 提升型[10]㊂其中R -P 共生型资源本身观赏性好㊁体验性高,无需过多开发便能直接为旅游者提供服务,如昆曲㊁古琴艺术㊁富春茶点制作技艺㊁徐州剪纸技艺等资源可在保持其原真性的基础上,开发成可供研学旅游者参与的研学课程产品;R-P 伴生型如神话传说㊁民间文学等可与其他物质与非物质资源整合开发成研学旅游产品,充实产品文化内涵,如镇江的白蛇传传说和董勇传说㊁常州金坛董永七仙女传说等,要加强此类伴生型产品与周边遗产点㊁景区的结合度,以景区为载体传播文化,以文化为内核培育遗产点和景区,为其开展研学旅游注入人文色彩;R-P 提升型主要是指民间节日㊁风俗等,这类资源反映了地方文化特色㊁生活方式㊁价值观念等方面内容,在研学旅游开发过程中需要深入挖掘内涵,对其加以凝练升华,提升其研学旅游吸引力,如扬州早茶饮食传统与开凿最早的古邗沟大运河联系颇深,它是扬州一度盐业兴盛,人民解决温饱问题后追求更高生活品质的见证,开设扬州早茶研学项目,将运河文化融入地方民俗体验,寓学于游,深入理解大运河对人们思想文化㊁生产生活的影响㊂4.2 打造面向全年龄层的研学课程体系(C )大运河国家文化公园江苏段的研学旅游开发,在以沿线的各类物质㊁非物质资源为依托的基础上,需要贯彻终身教育理念,打造面向各个年龄段研学旅游者的课程体系,根据年龄特点有针对性的开发研学旅游课程㊂针对儿童和青少年阶段学生重在培养其动手实践能力㊁情感能力㊁观察能力和科学素养,开发与运河相关的体验性强㊁趣味性高的课程,如淮扬菜制作㊁苏绣体验等;中青年研学课程以知识拓展㊁探索性学习为主,如到淮安清江大闸进行研学旅游,理解其在大运河漕运史上起到的重要作用;针对老年群体,可为他们开设增长见识和丰富阅历的大运河科学考察课程,如在扬州㊁淮安等大运河国家文化公园江苏段重要节点城市举办运河知识讲座等活动,加深大众对大运河文化的理解㊂4.3 启动 夜经济+研学 丰富旅游体验(E )伴随夜间消费在经济社会中的作用和地位越来越突出,夜间旅游逐渐得到关注㊂年轻人体力充沛,对于夜间消费的态度更加积极㊂当前研学旅游者主要以儿童和青少年为主,对研学产品有着多样化需求,夜间开展的研学旅游活动将会为他们带来多层次的旅游体验㊂结合大运河江苏段自身条件,可综合运用现代化的多媒体设备,打造夜游古镇㊁旅游演艺㊁星空帐篷住宿等夜间研学产品,为旅游者呈现穿越千年的史诗长卷㊂ 夜经济+研学 模式能够缓解景区㊁景点日间客流流量,使研学旅游者有足够的时间和空间了解运河文化知识㊂4.4 着力构建研学旅游人才培养模式(T )面对庞大的研学旅游人才缺口,江苏省应重视对精通研学旅游的人才培养机制构建,依托省内教育学㊁旅游学㊁心理学有突出优势的各大高校,集中优质资源力量,制定完善的研学旅游人才培养方案,编制专业的研学旅游教材,创新性开设研学旅游专业,形成集旅游㊁教育等学科为一体的复合型人才培养模式,使人才能够熟悉各年龄段研学旅游者的认知特点45和心理特征,使他们具备从事研学旅游产品开发㊁研学线路设计㊁研学课程组织等能力㊂积极推进 产学研 深度融合,架设起高校与企业之间人才输送的桥梁,定时开展专业的研学旅游业务培训㊂4.5 拓宽创新研学旅游宣传营销渠道(M )大运河国家文化公园江苏段作为一个整体,应确立统一的研学旅游宣传营销形象和口号,宣传口号力求简短精炼㊁内涵深刻,能够向潜在研学旅游者传达出大运河江苏段独有的魅力㊂大运河国家文化公园江苏段应采取线上线下相结合的方式拓宽研学旅游宣传营销渠道㊂首先,可邀请有影响力的媒体及知名人士到大运河国家文化公园江苏段体验研学旅游活动,依托他们的宣传能力形成口碑效应㊂其次,向主要目标客源地的高速公路入口㊁火车站㊁城市中心等投放大运河国家文化公园江苏段研学旅游的线下广告㊂最后,重视线上宣传渠道,除电视㊁广播等传统媒介外,更要借助网络新媒体扩大研学旅游品牌影响力㊂5 结语大运河国家文化公园研学旅游发展要注重保护与开发相结合,根据资源自身特性制定差异化研学旅游发展方案,准确把握终身教育过程中各年龄段人群的需求特点,不断完善研学旅游课程体系,善于运用创新理念活化文化旅游资源,提升大运河文化在广大公众中的认知度,同时重视对研学旅游专业服务人才培养和品牌宣传营销,为大运河国家文化公园可持续发展提供不竭动力㊂参考文献:[1] 习近平.决胜全面建成小康社会夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利在中国共产党第十九次全国代表大会上的报告[N ].人民日报,2017-10-28.[2] 李莹.加强新时代高校文化自信教育的思考[J ].思想理论教育,2018(05):109-111.[3] 贺云翱.建设大运河文化带江苏段样板[J ].群众,2017(19):65-66.[4] 姜师立.文旅融合背景下大运河旅游发展高质量对策研究[J ].中国名城,2019(6):88-95.[5] 侯兵,张慧.基于区域协同视角的大运河文化旅游品牌体系构建研究 兼论 千年运河 文化旅游品牌建设思路[J 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京杭运河船民生活状况初探摘要：2021年夏天我加入京杭运河调研的小组，并来到镇江实行调研。

这是依照在京杭运河各段进行调研的小组整理的访谈资料所做的一些简单分析。

在调研中咱们发觉运河船家对自己目前的生活状况的评判多为负面，出来运河船运生活的艰苦，随着行情日渐不佳所带来的经济压力也是超级重要的缘故。

关键词：运河船民访谈一、前言我得承认这篇调研报告是在预备不充分和并无清楚思路的状况下写成的。

在夏天加入小组时我并无想到最后我也需要提交一份报告。

我在最初是以一个活动的记录者的身份参加的，关于研究的工作我并无做太多的预备，因此我也没有依照我的研究需要对访谈的提纲和调研的进程进行设计。

我这么说是想求得希望能在这篇报告中看到一个有所建树的研究最终却只能读到如此一篇似乎并无太高的价值的文章的人的谅解。

我目前能做到的只有依照我所拥有并有能力利用的资料来进行表达，因此这是一个并非标准，也不完整的报告。

我没有能力做文献综述，因为关于我想研究的问题我只有一个模糊的熟悉。

我只能老实地告知列位，我的大脑里事实上并无构建出能将最后整理出的资料进行一个标准的社会学研究的理论框架。

因此在接下来的文字里，我依照最终整理出的访谈资料和我在参与调研中的所见所闻来进行一些初步的讨论。

二、问题的提出不可回避的一点是，在咱们的调查目力所及的范围内，船民的生活大体上不是踊跃的。

这一是来源于近期不景气的航运形势(这也是在受访对象中表现最为突出的)，二来是源于各地政府关于航运监管的混乱与不公。

自古以来，船民由于其职业的气质而疏于文化教育，今日之船民虽不像过往的岁月里一样由于自己极低的社会地位而不能取得合理的权利，但依旧在社会的底层而且时常受到来自外部的尤其是市场和体制对自己不利的阻碍。

而大多数受访的船民表示，不肯意让自己的后代再从事船运业，这似乎与历史上运河人家职业的代际传播不同。

三、京杭运河船民生活状况的简单描述运河船民的职业生涯，从打船开始。

航运技术在现代飞速的进展，使得从祖上继承货船等运输的资本不太可能实现。

关于加强港航文化建设的若干思考加强港航文化建设的若干思考随着中国经济的发展，港口经济在国民经济中的地位越来越重要，港口作为我国外贸和物流的重要组成部分，扮演着越来越重要的角色。

文化建设作为推动社会进步的重要力量，对于加强港航文化建设，不仅能够促进港口经济发展，还能够提高各个港口的形象，创造良好的营商环境。

本文将围绕着加强港航文化建设的重要性、存在的问题以及对策进行探讨。

一、加强港航文化建设的重要性1.提高形象与辐射力：港口是我国经济的重要节点，具有很高的代表性和标志性，加强港口文化建设能够让外界更好的认知港口的发展与努力，从而提高港口的形象与美誉度，进一步提高对内外的辐射力。

2.增加港口吸引力：各个港口之间的竞争同样存在，加强港口文化建设，有利于更好地展示各个港口的特色、魅力，吸引更多的船舶进驻港口，进一步提高港口的商业运营效益。

3.创造营商环境：港口经济已经成为国民经济中的重要支柱，加强港口文化建设，对于吸引外来投资，提高商业运营效益有着不可替代的作用。

营造创新、和谐、开放的文化氛围，可以提高港口的创新能力和国际竞争力，进一步推动港口经济发展。

二、存在的问题1.文化短板：当前我国港口文化建设薄弱，一个显著的问题就是文化短板，各个港口并没有建设出文化魅力强、代表性强、融合性强的文化品牌。

2.文化水平不高：在文化建设方面，各个港口之间的投入不均、文化理念的传承缺失、文化建设人才缺失等问题也需要加以关注。

3.文化标识不明：每个港口都应该有自己的文化标识，以方便市场接受和辨认，但是当前我国的港口文化标识建设还不够完善。

三、加强港航文化建设的对策1.文化资源整合：各个港口应该在现有的港口文化资源基础上，加强资源整合，充分挖掘港口文化的内在价值，提高资源利用效率和效益。

2.加强人才培养：加强港航文化人才的培养，提高港口文化建设水平，增加文化才智，为港口文化发展注入新的活力。

3.强化文化标识：加强港口文化标识的建设，为各个港口打造独特的形象和品牌，提高港口的美誉度和国际知名度，从而进一步提高港口的发展水平。

第３３卷第１期２０２０年１月镇江高专学报ＪｏｕｒｎａｌｏｆＺｈｅｎｊｉａｎｇＣｏｌｌｅｇｅＶｏｌ．３３　Ｎｏ．１Ｊａｎ．，２０２０大运河镇江段文化内涵研究孙洪军（江苏科技大学马克思主义学院，江苏镇江　２１２００３）摘　要：在两千多年的历史进程中，京杭大运河的兴废直接影响了镇江城市的兴衰。

大运河镇江段的文化是中原文化与吴越文化交融形成的独具特色的地域文化，其种类多元、内容丰富，特别表现在漕运文化、商贸文化、军事文化、旅游文化、慈善文化、科技文化等方面。

关键词：镇江；京杭大运河；漕运中图分类号：Ｇ１１２ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００８－８１４８（２０２０）０１－０００１－０５　收稿日期：２０１９－１０－１６作者简介：孙洪军（１９７０—），男，山东沂水人，副教授，博士，主要从事中国近现代史、镇江地方史研究。

①　现存大运河镇江段从长江经京口闸入镇江老城，东南行经丁卯、丹徒（丹徒有入江口）到谏壁（自１９５８年起，这段古运河不再承担航运功能，航船自长江经谏壁口径入江南运河），自谏壁东南行经丹阳吕城，在吕城与常州市奔牛镇交界处入常州辖区。

大运河镇江段①最早起源于春秋战国时期开凿的丹徒水道。

公元前２１０年，秦始皇征发赭衣徒凿穿长冈，使龙目湖湖水注入长江，缩短了丹徒水道入江口与邗沟的距离。

《至顺镇江志》记载：“京口有渠，肇自始皇，非始于隋也。

……炀帝初非创置，不过开使宽广耳。

”［１］２７９为沟通南北，加强封建统治，隋炀帝大业六年（６１０年），朝廷征发民工开凿江南运河，“从京口（今江苏镇江）通到余杭（今浙江杭州）”［２］２６５，完成了隋朝大运河的开凿。

元代裁弯取直，元代大运河自大都（今北京）经河北、山东两省，在江苏淮安与隋朝大运河相连，形成京杭大运河。

京杭大运河（以下简称“大运河”）的开通，促进了经济发展、文化交流与国家的统一。

作为运河沿岸城市，镇江得到迅速发展，千百年来，镇江积淀了丰富的大运河文化，深入挖掘大运河文化内涵，对推动镇江经济社会快速发展具有积极意义。

镇江交通大运河航运文化建设初探一、镇江大运河航运文化的历史渊源镇江作为大运河的重要节点城市，自古以来就是商贸往来的重要港口。

大运河是中国古代交通主干线，自北至南，贯穿了中国大片土地，连接了不同地域、不同民族、不同经济体系。

镇江大运河航运文化的历史渊源可谓悠久，其起源可以追溯到春秋战国时期，起初是一条人工修筑的水道，而在隋唐时代被扩建成为了一条连接北方和南方的主要通道。

大运河通过镇江，将长江和淮河连接起来，成为了南北贸易的重要通路，也促进了城市的繁荣发展。

镇江大运河航运文化以其历史悠久、文化底蕴深厚，成为了中国水上运输文化的典范，也成为了镇江这座城市的一张重要文化名片。

镇江大运河航运文化不仅历史悠久，而且具有浓厚的地方特色。

作为中国四大古运河之一，大运河连接了中国大片土地，也造就了各地不同的航运文化，而镇江以其独特的地理位置和历史文化，塑造了独具特色的航运文化。

镇江大运河航运文化在航运工艺和工具上有着独特的表现。

在古代，大运河上的航运工艺和工具主要有船只、船闸、渡口等，而镇江大运河的航运文化在这些方面有着独特的表现。

镇江的船只以江南艡船为主，这种船只造型优美、结构坚固，被誉为“江南之精髓”，成为了当地航运文化的一大特色。

镇江的航运文化还表现在了船闸、渡口等方面，这些航运工艺和工具不仅具有实用功能，而且还承载着厚重的文化内涵，成为了镇江航运文化的一大瑰宝。

镇江大运河航运文化在航运节庆和传统习俗上也有其独特表现。

镇江作为大运河上的重要节点城市，每年的大运河文化节都会吸引数以万计的游客前来观光旅游。

在这一节日中，不仅有着精彩的航运表演和传统文化展示，还有着丰富多彩的地方特色美食和手工艺品，吸引了大量的游客。

随着现代交通工具的发展和大运河的淤塞，大运河的航运功能逐渐式微，使得镇江大运河航运文化的传承和发展面临了诸多挑战。

在这种情况下，镇江大运河航运文化建设显得尤为重要，以保护和传承镇江大运河航运文化的丰富内涵。

南风论坛ＡＮＦＥＮＧＬＵＮＴＡＮＮ152 Ｆｅｂ．　2016 MAGAZINE本文通过对运河文化整体和区域的系统研宄，以期达到良好效果，对今后的镇江运河文化研究产生有益影响。

一、镇江运河文化的独特内涵对运河文化起源的研究。

梁白泉认为修筑运河初衷都是军事和政治需要。

而后运河流域经济发达，政治的、经济的作用必然产生巨大的文化价值。

姜师立同样认为运河的运输的功能带来了文化的交流，这才有了运河文化。

韩锋认为运河文化是一种商业文化，经济性是它最重要的特征。

对运河文化特征的研究。

刘士林认为大运河在文化冲突、碰撞与交流中孕育出自己独特的文化形态与景观。

运河文化主要体现在三方面：从文化类型上看，与古代主流的农耕文化不同，它本质上是一种城市文化；从城市功能上看，运河城市超越了“政治型”与“经济型”的二元对立模式，是两者在中国古代融合得最好的城市发展模式；从生活方式上看，与安土重迁、专制保守的农业社会不同，在运河文化中包含了极其丰富的现代城市要素。

对运河文化载体的研究。

黄银花明把运河文化分为显型的和隐型的两种。

李倩从文化遗产的视野下分析运河文化载体，认为其包括物质文化遗产、非物质文化遗产和文化景观遗产。

具体包括因运河而兴盛繁荣的聚落遗产，与大运河相关的各种非物质文化遗产，因大运河工程而形成的各种运河文化景观遗产。

二、镇江运河文化的丰富资源对运河文化与漕运商业的研究。

陈永金认为京杭运河的修建最根本的目的就是漕运，漕运的兴盛促进了商贸的发展，带动了运河城市的崛起。

刘玉平进一步认为漕运文化因漕运而兴起，漕运密切了全国各大市场间的联系，促进了古代商品经济的繁荣，并且使得商贸业空前繁荣成为运河文化的显著特征之一。

对运河文化与文学艺术的研究。

赵维平认为运河文化哺育了明清小说，并从三个方面进行论证：一是政治中心落户运河流域，为运河流域明清小说家提供火热的时事政治素材；二是经济重心落户东南，为小说提供了惊世骇俗或缠绵诽侧的生活素材；三是文化中心在东南形成，为明清小说提供了市场和印刷条件。

京杭大运河（镇江段）漕运文化对城市发展的影响——以南北漕运航线的演变为中心摘要：漕运是我国古代重要的经济措施，是南粮北调的主要手段。

因此造就了运河的诞生和运河文化的衍生。

大运河（镇江段）是江南运河的北端起点和入江口门，地理位置优越，漕运文化自然地影响着这座城市的发展。

该文将就六朝、隋唐、元宋、明清各个历史时期大运河南北漕运航线的变化，探究不同时期的运河漕运对镇江城市经济、文化等各方面的影响，以推演新时代下镇江对运河文化和漕运文化的理解与运用，从而于城市建设中展现文化底蕴，提升城市文化软实力。

关键词：漕运；大运河；镇江城市的发展与大的水系、海洋密不可分，水系发达的地方总是能形成贸易和区域中心。

镇江是沿江的重要港口，且山与城市密不可分，本身就具有得天独厚的地理优势。

而大运河的开凿，为镇江的发展提供了又一个契机。

隋唐时期，随着南北大运河的全线贯通，长江与运河达成了交汇，由此确立了镇江作为入江主口门的地位。

这一特殊意义也使得镇江水运的畅滞与南北的经济交流密切相关，具有典范意义。

而处于江河交汇处的镇江，不仅经济得到了快速发展，也融合传承出自己独特的“京口文化”。

一、京杭大运河（镇江段）的漕运功能实证概括（一）宋元粮仓遗址——运河漕运的枢纽镇江在历史上曾是运河漕运的枢纽。

近年来通过考古发现多达11座宋元粮仓，宋元粮仓遗址是目前大运河沿线经考古发现的规模较大的一处仓储基址遗迹。

宋元粮仓是用于分段转般运输的转搬仓。

南宋《嘉定镇江志》对其兴建情况有明确的记载：“绍兴七年（1137年），每上江粮运至镇江，冬则候潮闸，占舟而防，折运纲兵，亦复侵耗，运使向子諲乞置仓以转般为名……开禧初（1205～1207年）守臣待制李大异增为五十四敖，逮今约储米六十余万石，外续纳米，餫敖少不足以容……嘉定甲戌（1214年），守臣待制史弥坚念滨江积贮最为利济，要须储蓄百万，以便转输……”这反映出仓储规模之大和转运能力之强。

《志顺镇江志》则对其地理位置有着更为详细的记录：“大军仓，在程公下坝北，前临漕河，后枕大江，即旧转般仓也。

镇江市京杭大运河：历史的水道镇江市京杭大运河是中国境内最长、最古老的人工运河之一，也是中国古代最重要的水利工程之一。

这条运河起自镇江市，终于杭州市，全长1794.5公里，横跨江苏、浙江两个省份，贯穿南北交通要道，串联了长江和钱塘江两大水系，成为了连接北方和南方的重要交通要道。

这条历史悠久的水道承载着丰富的历史文化遗产，见证了中国古代经济、文化发展的重要历程。

京杭大运河的历史可追溯到2500多年前的春秋战国时期，但真正兴建运河的工程始于隋朝，历时近300年。

唐代时，运河已经完工并开始发挥重要的经济作用。

到了宋代，运河的改造和扩建更加深入，使得它成为了世界上最繁忙的水上交通干线之一。

大运河对于沿线城市的繁荣和经济发展起到了重要作用，带动了商业、农业、手工业的繁荣。

运河两岸的贸易和交流活动也使得文化和艺术交汇融合，形成了独具特色的大运河文化。

京杭大运河的重要性还体现在它对水利工程和航运技术的影响上。

运河沿线修建了一系列水利设施，如闸门、水引渠、漕渠等，使得水运更加便捷和安全。

运河上的船只也经历了从木船到铁船、蒸汽船的发展，推动了中国航运技术的进步。

更为重要的是，大运河培养了一大批优秀的水利工程师和航运专家，为中国古代水利工程和航运技术的发展做出了巨大贡献。

除了对经济和技术的影响，京杭大运河也对中国古代文化产生了重要影响。

运河沿线的城市逐渐发展成繁华的商业中心，人口流动和贸易活动使得各地的文化交流频繁。

大批的文人墨客在运河上穿行，互相交流文学艺术，形成了独特的文化氛围。

其中最著名的就是南宋的文化名城扬州，它以才子佳人、诗词歌赋而闻名于世。

扬州的文化繁荣和独特的文化氛围直接受益于大运河的存在。

此外，京杭大运河也见证了中国古代的经济变革和社会转型。

随着运河交通的畅通，物资的快速流通使得经济活动更加繁荣起来。

手工业的发展促进了社会分工和商品经济的形成，使得中国古代经济从封闭自给向市场开放转变。

运河也成为了政府管理和税收征收的重要基础，从而加强了中央政权的统治。

大运河文化的调研报告《大运河文化调研报告》一、引言自古以来，大运河作为中国古代最长的人工运河，连接着京杭大运河和京杭铁路，贯穿了河北、山东、江苏、浙江等多个省份，是中国古代最重要的水上交通干线之一。

大运河因其丰富的历史文化与独特的自然景观而备受瞩目。

本次调研旨在深入了解大运河文化的价值与影响，为进一步挖掘与保护该文化遗产提供参考。

二、大运河文化的历史背景大运河的修建可以追溯至春秋战国时期，最终始建于隋朝，历经唐、宋、元、明、清等朝代的修建与维护。

大运河以其宏伟的规模、先进的工艺与艰苦的施工过程，展现了古代中国水利工程的壮丽与智慧。

三、大运河文化的价值与影响1. 经济价值：大运河曾经是中国最重要的交通干线之一，在古代对于促进商品流通与国家财富的积累起到了重要的推动作用。

2. 历史价值：大运河沿途分布着丰富的历史遗迹，如隋唐时期的永济桥、元代的泗州古镇等，这些遗迹见证了大运河的兴衰沧桑，并留下了丰富的历史记忆。

3. 文化价值：大运河文化融合了不同地区的风俗文化与艺术形态，形成了独特的文化氛围。

如扬剧、河南评弹等地方戏曲形式，以及大运河沿线特色的民俗活动等，都为大运河文化增添了独特的艺术魅力。

4. 生态价值：大运河流域生态环境丰富多样，河道两岸的湿地生态系统、沿途的植被群落等都为大运河增添了独特的自然风光。

四、大运河文化的保护与传承1. 文化遗产保护：应加强大运河周边文化遗产的保护与修复工作，尤其是对于遗迹的保护与修复应注重科学、专业的手段。

2. 教育与宣传：加强大运河文化的教育与宣传，提高民众对大运河文化的认知与了解，增加对文化遗产的保护意识。

3. 旅游开发与利用：充分挖掘大运河文化旅游资源，建设与完善相关的旅游设施，提升大运河文化旅游的品质与价值。

4. 地方政府的支持：地方政府应加大对大运河文化的支持力度，提供经费与政策上的支持，同时加强与相关部门的合作，共同推动大运河文化的保护与传承。

五、结论大运河作为中国古代最长的运河，承载了丰富的历史与文化内涵，具有重要的经济价值与文化意义。

山东大运河文化带建设的现状及实践探索
李正义;王雪玲
【期刊名称】《山东开放大学学报》
【年(卷),期】2024()2
【摘要】中国大运河是流动着的历史文化长河,是中华文明的文化符号和精神内涵。

当前,保护传承利用大运河文化遗产,活态化传承运河文物和文化资源,是大运河文化带建设的重中之重。

近年来,山东省在大运河文化带建设上持续发力,已经取得显著
成效。

但仍面临重视程度存在差异、保护形势严峻、传承质量不高以及建设合力不足等挑战。

山东省大运河处于“后申遗时代”,推动大运河文化带建设,应坚持整体
统筹,保护优先,文化引领,共建共享,文旅融合等原则,推动山东省打造文化“两创”
新标杆。

【总页数】4页(P66-69)
【作者】李正义;王雪玲
【作者单位】中共山东省委党校(山东行政学院)
【正文语种】中文
【中图分类】G127
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