管桩吊具专用防摆梁装置介绍

防落梁装置知识《嘿，咱来聊聊防落梁装置那些事儿》嘿，朋友们！今天咱来唠唠防落梁装置知识这玩意儿。

一提起这个，可能有些人会觉得，哎呀，这是啥高深莫测的东西，咱也不懂呀。

别急别急，听我慢慢给你韶韶，保证让你轻松搞懂。

咱先来说说这防落梁装置是干啥用的。

简单来说，就是为了在一些特殊情况下，比如地震啦、大的撞击啦等等，防止那桥梁上的梁啊掉下来。

你想想，如果没这玩意儿，那梁要是“哐当”一下掉下来了，那得多吓人，搞不好还会造成大灾难呢！所以说啊，这防落梁装置可是相当重要的哟。

你别看它好像不起眼，平日里也没啥存在感，就像个默默无闻的小卫士一样。

但关键时刻，它可就派上大用场啦！它就像是一个忠诚的守护者，紧紧地把梁拉住，绝不放手。

我跟你说哦，这防落梁装置的种类也不少呢。

有什么钢绞线的呀、挡块的呀等等。

它们各有各的特点和用处，就像是一群身怀绝技的高手，共同守护着桥梁的安全。

有时候我就想啊，要是没有这些防落梁装置，那我们走在桥上还不得提心吊胆的呀，生怕哪天一个不小心就被掉下来的梁给“误伤”了。

嘿嘿，还好有这些聪明的科学家和工程师们，想出了这么好的办法来保护我们。

反正啊，我觉得这防落梁装置就像是桥梁的“安全带”一样，给我们的出行加上了一道可靠的保障。

咱得感谢那些研究和安装这些装置的人们，是他们让我们的生活更加安全和安心。

下次当你经过一座大桥的时候，不妨想想那隐藏在其中的防落梁装置，它们正默默地守护着我们呢。

虽然我们可能看不到它们，但它们却一直在那里，为我们的安全保驾护航。

怎么样，朋友们，听我这么一说，是不是对防落梁装置有了更清楚的认识啦？咱可别小瞧了这些看似普通的东西哦，它们的作用可大着呢！好啦，今天就先聊到这儿吧，下次咱再聊点别的有趣的知识。

大型钢梁吊装防止摆动的措施
大型钢梁的吊装过程中，防止摆动是非常重要的，因为摆动可
能会导致意外事故发生，对工作人员和设备造成损坏。

以下是一些
防止大型钢梁吊装摆动的措施：
1. 使用合适的吊装设备，选择合适的起重设备和吊具是防止摆
动的第一步。

例如，使用具有稳定性和控制性能的起重机和吊具，
可以减少梁的摆动。

2. 使用多点吊装，采用多点吊装可以平衡梁的重量，减少梁在
吊装过程中的摆动。

通过合理设置吊点，可以有效地控制梁的姿态。

3. 使用缆绳和吊装索，在大型梁的吊装中，使用缆绳和吊装索
可以提供额外的支撑和控制，减少梁的摆动。

这些附加支撑可以增
加吊装的稳定性。

4. 使用防摆控制器，一些起重设备配备了专门的防摆控制器，
可以通过自动调节起重机的动作来减少梁的摆动，确保吊装过程更
加稳定。

5. 风速监测，在吊装大型梁的室外场合，监测风速是非常重要的。

强风可能会导致梁的摆动，因此需要根据风速情况决定是否进行吊装操作。

6. 吊装计划和沟通，在吊装前，制定详细的吊装计划，并与吊装人员进行充分沟通，确保每个人都清楚吊装过程中的安全措施和操作步骤，以减少梁的摆动。

综上所述，通过选择合适的吊装设备、采用多点吊装、使用附加支撑、使用防摆控制器、监测风速以及制定详细的吊装计划和沟通，可以有效地防止大型钢梁在吊装过程中的摆动，确保吊装作业的安全和顺利进行。

几种防摇摆装置在起重机上的应用-机械制造论文几种防摇摆装置在起重机上的应用几种防摇摆装置在起重机上的应用牛训华（河南省矿山起重机有限公司，河南长垣453400）[摘要]阐述起重机常用的几种防摇摆特性，提出了电气式防摇摆和机械式防摇摆中的倒八字防摇摆为较佳方案，具有一定的推广价值。

[ 关键词]起重机；防摇摆装置；应用起重机在正常工作时，大、小车运行的起、制动所产生的加、减速导致挠性悬挂的载荷产生一定的摆动，这种摆动直接影响到起重机使用的生产效率，对于频繁作业的起重机而言，降低载荷的摆动时间，提高工作效率刻不容缓。

另外，载荷的摆动还会对工作人员、设备和起重机本身造成极大的安全隐患，因此，研究一套起重机的防摇摆系统，实现平稳作业、已成为起重机研究机构关注的热点问题之一。

一个好的防摇摆系统能起良好的减摇效果，可以提高生产效率，减小生产过程中的安全隐患。

起重机常用的防摇摆方式主要有手动式、机械式、电气式。

1手动式防摇摆利用司机熟练的操作，当载荷到达目的地时，司机采用打反车的方式，让小车反方向运行，这样能消弱摆动量，使载荷较快地停下来，但是这种方式对桥架、传动部分冲击大，也容易损坏电气元件，降低使用寿命。

操作人员频繁的操作，容易疲劳，安全隐患也比较大。

2机械式防摇摆2.1交叉钢丝绳防摇摆沿小车运行方向在小车架上装设两组交叉悬挂的减摇钢丝绳及驱动装置，来驱动液压泵，依据液压回路中安全阀的作用，使钢丝绳产生张力，从而控制载荷的摆动。

这种方式不影响起升钢丝绳的使用寿命，如果该装置出现问题，也不会影响整机的安全性，只是在起吊载荷与空载使用时，效果差异比较大。

2.2分离小车式防摇摆分离小车式防摇摆的工作原理是当小车行走时，前后两组小车通过驱动机构向两侧分离，使起升机构的钢丝绳呈“V”型，这样能够有效控制载荷的摆动。

当小车停止运行作起升或下降动作时，两组小车自行靠拢。

这种装置使小车自重增加，结构形式也比较复杂。

2.3跷板梁式防摇摆跷板梁式防摇摆装置是由跷板梁和安装在起重机上面的液力缓冲缸组成，当小车起动或是加速时，由于惯性的作用，载荷将向小车运行的反向摆动，从而使跷板梁也跟着倾斜，跷板梁的倾斜能量将由液力缓冲缸吸收，由于载荷向后方向的摆动受阻，于是载荷将向反方向摆动，此时，跷板梁也跟着向相反的方向倾斜，如此反复由液力缓冲缸吸收能量，从而有效控制载荷的摆动。

起重机防摇装置的介绍(总2页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除起重机防摇装置的介绍一个好的起重机防摇装置，可以避免碰撞等一系列事故的发生，大大提高了起重机的操作效率和起重机操作过程的安全性。

对起重机的防摇的实现和研究，首先要做好机械方面的防摇设计，从吊具、大车、小车三个方面进行考虑；其次做好电气方面的设计，最终实现装置的精确控制。

吊具的摇摆问题，一直是令起重行业设计和调试人员头痛的一个问题。

起重机在装卸货物时，由于其速度的变化以及外界干扰因素的影响，使吊具前后、左右的来回摆动，在影响生产效率的同时造成一定的安全隐患，最终造成严重的经济损失。

因此，研究一套起重机的吊具防摇系统，实现稳定吊具、平稳操作成为起重机制造商和研究机构一直关注的问题。

一个好的防摇系统能起良好的减摇效果，大大提高了劳动生产率。

近年来，考虑到现代起重机增加吊重防摇控制系统的必要性，对防摇控制方法的理论研究较多，但这些理论方法只要以理论研究和仿真为主导，与实际可行的物理实现还存在一定距离，很多方面的应用还不是很理想。

二、机械式防摇技术机械式防摇技术通过在小车架下安装防摇装置，包括减摇钢丝绳、卷筒和力矩限制器传动链及带单向轴承的卷筒和制动器，通过机械手段消耗摆动的能量以实现最终消除摇摆的目的，从而提高起重机的工作效率。

要控制吊具的摇摆，首先就必须采用合理的钢丝绳缠绕方式，使车架上起升滑轮与吊具上牵引滑轮在同一平面内偏离成一定角度；利用单向轴承控制卷筒的旋转方向，通过实现放绳方向与传动轴相互锁合，保证卷筒只能向钢丝绳收绳方向旋转；在其重机作业过程中，通过对力矩限制器加以持续通电，始终给减摇钢丝绳一个张力，将其卷起，避免减摇钢丝绳的处于松散状态。

当出现吊具摇摆情况时，通过设定弹簧力来调整制动器给减摇钢丝绳的张力，从而保证在不同情况下阻止吊具的摇摆，起到减摇效果。

防落梁装置型号有A型、B型、C型、D型、E型、F型、G型、H 型等。

防落梁装置一种桥梁多向限位防落梁装置，包括梁体、固定设于桥墩上的凹形垫石、挡块结构和设在凹形垫石上的支撑。

所述梁体通过支座支撑设于桥墩上方，所述凹形垫石为凹槽成对对口布置的垫石。

挡块结构上端固定在梁体底部，下端插入凹形垫石的凹槽内，所述挡块结构由挡块本体、预埋结构和锚固结构组成，所述预埋结构预埋在梁体底部混凝土内，所述挡块本体上端通过锚固结构与预埋结构相连，这样形成一种多向限位防落梁装置，与传统的防落梁装置相比，本实用新型结构仅仅垫石形状调整，不仅能实现横向限位，还增加了纵向限位功能，且几乎不增加成本，适用于不同桥梁跨径、不同地震峰值加速度等级，方便震后修复、易更换。

管桩起重机防倾斜摆臂的创新设计摘要：针对管桩生产行业生产的实际需要，保障生产过程的安全性，本文对管桩生产线进行了学习和研究，创新设计开发了一款针对管桩生产流水线需求的起重机防倾斜摆臂，并通过产品实际使用测试，验证了设计的使用效果。

关键词：管桩生产；安全生产；摆臂设计混凝土管桩具有单桩承载力高、抗弯抗裂性能好、穿透力强、耐久性好、桩身耐锤击性好、施工方便快捷、低噪声、无污染、造价便宜等特点，近些年来，工程建设对管桩的需求越来越大，管桩生产线也像雨后春笋般涌现。

同时，随着管桩生产设备自动化水平的提高，给管桩生产流水线形式的变革带来了机会，如何保持国内管桩生产特有的高节奏，多出桩，同时能够大大提高生产效率和安全性成为目前我国许多编排生产工艺的工程师思考的问题。

其中，管桩生产专用起重机设备的性能发挥着关键作用。

1.管桩起重机的工况特点及配置防倾斜摆臂的必要性混凝土管桩生产采用流水线循环生产布置，配置在流水线上的管桩起重机大车运行速度很快。

由于追求高产量，所以起重机司机操作比较急躁，普遍存在将大车运行机构的制动器放松后，采用打反向运行的制动方式停车。

这种操作使起重机产生较大的惯性力，传统摆臂对小车产生一个较大的弯矩，可能使小车发生倾转，影响安全[1]。

管桩起重机，如图1所示，采用双梁双小车桥式起重机型式，在吊钩下面悬挂自动夹具吊梁，吊梁下方布置卡式自动夹具。

自动夹具接触管模跑轮的瞬间，由于吊梁中心线与管模中心线存在一定的偏移，导致自动夹具会沿着跑轮的圆弧下滑进而吊梁产生倾斜，在吊梁倾斜的状态下起重机司机就无法夹持管模，所以必须配置防止吊梁倾斜的摆臂，满足迅速夹持管模的作业要求。

起重机主要技术参数如下：整机工作级别为A7～A8，操作型式室操，起重量按“管桩+管模”重量可选8t+8t、10t+10t、16t+16t、20t+20t，起升速度13～15m/min，小车速度40m/min，大车速度110～120m/min.1.司机室2.小车总成3.桥架4.大车运行机构5.防倾斜摆臂6.管模上盖模7.管模下底模8.自动夹具吊梁9.卡式自动夹具图1管桩生产专用起重机总图2.传统防倾斜摆臂的结构及设计缺陷2.1传统防倾斜摆臂上部结构型式如图2所示，传统防倾斜摆臂上部结构型式为单向（仅为起升方向可运动，大车运行方向为刚性联接）铰接型式，该结构型式虽然在防倾斜原理上是简单明了的，但是，当起重机满载时（管桩+管模+夹具吊梁）的重量，在大车高速运行时，突然反向运行的制动方式下（管桩生产特有的恶劣操作方式），加（减）速度相当于正常运行时的2倍，大车的惯性力很大[2]。