上海大众帕萨特PASSATv6整车介绍及发动机技术

passat车型发展史大众Passat 是一款中型轿车，自1973 年首次推出以来，已经经历了多次更新和迭代。

以下是 Passat 车型的发展史：- 第一代（1973-1981）：第一代 Passat 基于大众 B1 平台打造，是大众汽车公司的首款中型轿车。

它采用了前置前驱布局，提供了多种发动机选择，包括汽油和柴油发动机。

- 第二代（1981-1988）：第二代 Passat 基于大众 B2 平台打造，外观设计更加现代化，车身尺寸也有所增加。

它引入了更多的安全和舒适性功能，并提供了更多的发动机选择。

- 第三代（1988-1993）：第三代 Passat 基于大众 B3 平台打造，外观设计更加流畅，内饰也更加豪华。

它引入了更多的高科技功能，如 ABS 防抱死制动系统和自动空调等。

- 第四代（1993-1997）：第四代 Passat 基于大众 B4 平台打造，外观设计更加大气，车身尺寸也进一步增加。

它提供了更多的发动机选择，包括 V6 发动机。

- 第五代（1997-2005）：第五代 Passat 基于大众 B5 平台打造，外观设计更加时尚，内饰也更加豪华。

它引入了更多的高科技功能，如电子稳定控制系统和多功能方向盘等。

- 第六代（2005-2010）：第六代 Passat 基于大众 B6 平台打造，外观设计更加动感，车身尺寸也有所增加。

它提供了更多的发动机选择，包括 TSI 涡轮增压发动机。

- 第七代（2010-2015）：第七代 Passat 基于大众 MQB 平台打造，外观设计更加现代化，内饰也更加豪华。

它引入了更多的高科技功能，如自动泊车系统和全景天窗等。

- 第八代（2015-至今）：第八代 Passat 基于大众 MQB 平台打造，外观设计更加动感，车身尺寸也有所增加。

它提供了更多的发动机选择，包括插电式混合动力版本。

Passat 车型在不断发展和改进，以满足不同消费者的需求。

每一代车型都引入了新的技术和设计元素，使其成为中型轿车市场的重要竞争者。

上海大众帕萨特V6作者：关柯来源：《汽车博览》2012年第01期排头兵上海大众全全新帕萨特上市以来可谓顺风顺水，月均销量轻松过万。

但是一款B级车只提供4缸发动机毕竟显得产品线有些单薄，于是全新帕萨特V6应运而生大众汽车集团的TSI+DSG战略可不是嘴上说说而已，不过两三年的功夫这套动力系统就已经覆盖了南北大众的绝大部分车型，它的强劲与高效广受好评。

然而要说发动机运转时的顺滑之感， V6发动机依然更胜一筹，更不用说涡轮增压发动机固有的迟滞感了。

特别是对于全新帕萨特这样的B级车来说，装备一台6缸发动机不仅是对发动机性能的实际需求，更是一种档次的体现。

因此，在前进气格栅上人们能够找到“V6”的字样，车尾上原先的“TSI”也被换成了“V6”，排气管布局则从单侧的双排气管变成了双侧对称排列。

上述三个变化其实就是全新帕萨特V6在外观上的特征。

驾驶室内的改变更显著一些：拉开车门，带有“PASSAT V6”标志的迎宾踏板再次提醒你它的与众不同；座椅由棕色的Nappa真皮包裹，舒适而时尚；如果你有幸作为一名后排乘客，除了可以用前排座椅头枕上的屏幕欣赏DVD影片，还能够在后排调整前排座椅的位置；脚下踩的则是特制的丝绒脚垫。

如果你在前排驾驶，也不用感到遗憾，因为驾控这辆车所能获得的高档感并不逊于后排。

3.0升V6发动机静若处子、动如脱兔，最大功率可达250马力。

它不仅具备汽油直喷技术，还带有连续可变气门正时和可变进气歧管技术，以及发动机内部废气再循环系统，小夹角的汽缸排列则起到了降低重量和减小体积的作用。

增强型6挡DSG变速箱为了适应发动机最大310牛•米的扭矩而增强了内部的结构。

在发动机和变速箱的默契配合下，全新帕萨特V6表现出了强劲的加速能力、积极的响应性和突出的平顺性。

从起步到高速行驶，牵引力都能源源不断而来，油门踏板犹如人脑和发动机之间的桥梁，将每个指令都原封不动地传达给发动机，发动机则以清澈悦耳的声响作为回应。

帕萨特（PASSAT）B52．8 V6轿车新技术介绍
李文明
【期刊名称】《实用汽车技术合刊》
【年(卷),期】2003(000)009
【总页数】1页(P19)
【作者】李文明
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.帕萨特V6轿车空调系统故障2例 [J], 陈中泽
2.帕萨特V6轿车驾驶员座椅及外后视镜记忆功能的设置与调用 [J], 张聚乾
3.帕萨特系列的旗舰--上海帕萨特2.8 V6轿车闪亮登场--"2001年中国上海国际汽车展览会"展车介绍(三) [J], 豪彦
4.PASSAT B5 2.8 V6轿车新技术介绍 [J], 武万龙
5.PASSAT B5 2.8 V6轿车新技术介绍 [J], 武万龙
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帕萨特2021到2022款车型详细说明书
上汽大众帕萨特，是德国大众汽车公司于2005年在中国推出的一款B级轿车，也是国内市场上销售的第一款帕萨特轿车。

2006年，上汽大众与德国大众公司达成合作，共同开发和生产帕萨特轿车。

2008年，上汽大众以当年中国汽车市场年销量冠军身份推出帕萨特B5系列车型，自此奠定了帕萨特在B级车市场的领导地位。

目前新一代帕萨特已经于2019年4月正式上市，新车共推出7款车型。

新款一汽-大众帕萨特在外观上延续了现款车型的设计风格。

前脸部分采用全新“直瀑式”进气格栅与造型犀利的前大灯组相连，配合下方雾灯区域和保险杠两侧夸张的导流槽造型及贯穿式镀铬饰条，营造出不错的运动氛围。

车尾部分采用溜背式设计以及贯穿式尾灯组，整体视觉效果更为协调。

车身尺寸方面新车为4873*1876*1477 mm,轴距为2871。

全新帕萨特V6领衔上海大众豪华阵容亮相2011年广州车展作者：来源：《汽车与运动》2011年第12期第九届广州车展于11月21日拉开帷幕，上海大众汽车VW品牌携旗下精锐车型强势登陆本次展会。

除了特别重磅推出全新帕萨特v6车型，上海大众VW品牌还将在中国首次展示新CR055 POLO。

新CR055 POLO是上海大众为坚持自我、突破传统、勇于挑战的当代时尚先锋人士，度身设计的一款兼具德系经典品质与时尚跨界元素的个性精品小车，在造型设计、操控性能、科技配置等方面均实现了进一步的提升。

打破传统框架的先锋跨界设计使得新CR055 POLO由内而外地散发出自由不羁的魅力，不仅延续了上海大众POLO品牌时尚、都会的品牌形象，更为POLO家族注入更多生机与活力。

凭借彰显跨界理念的外观内饰设计、5UV体验的越野操控性能，以及带来无限驾驭乐趣的潮流科技，新CROSS POLO完美融合了时尚、越野、跑车、旅行车等各车型所长，引领精品个性小车的跨界风潮，成为本次广州车展众人瞩目的焦点。

作为本次广州车展上海大Avw品牌主打车型2_--的全新帕萨特v6，11月18日问世，是上海大众的重磅旗舰车型。

今年4月1.8TSl、20TSl首批入市销售，销量成绩斐然：9月全新帕萨特推出强调节能环保的1.4TSl车型，实现动力与节能完美平衡。

全新帕萨特v6在本次车展上的登场，将使公众更直观、零距离地感触其大气奢华的领袖风范，品味上海大众汽车超越时代的智能科技、完美的车身工艺以及豪华雅致的内饰配置。

v6车型的推出，全新帕萨特完成了对B级车市的全面覆盖，构建起满足中国消费者不同需求的产品系列。

7月至今，全新帕萨特带动PASSAT品牌一直稳居B级车市销量冠军，毫无争议地成为中国B级车王者，并以创御格局之势开拓出中高级车市全新局面。

全新帕萨特V6搭载了全新的3.0升V型6缸电子控制FSl直喷发动机。

与传统直列发动机相比，V6发动机有着与生俱来的动力及平顺感受，天赋优势曾使它成就了凯迪拉克5L5、奥迪A6L以及奔驰新E级等豪华车型。

V-TT-011 发动机基础SVW发动机介绍上海大众系列发动机介绍VW品牌SANTANA：JV AFE AJR AYF BTL BSA BKT/BKU/CKZPASSAT：ANQ BFF BNL AWL BGC BBGPOLO：BCC BCD BMH BMG CDD CDE CLP CLSGOL：AYFTOURAN：BJZ BPLLAVIDA: CDE CEN CFB CSTTIGUAN: CEA CGM全新PASSAT：CFB CEA CGM CNG新SANTANA：CPD CKA1.8T AWL BGC 增压发动机排量: 1781CC形式：直列四缸增压气门数：5气门缸径x冲程：81mmx86.4mm压缩比: 9.3:1最大功率: 110Kw/5700120Kw/5700rpm 最大扭矩: 210N·m/1750-4600rpm发动机管理系统: Motronic ME 7.5适用汽油: 93号以上适用机油: SJ级合成机油5W-40排放标准：欧洲四号1.8L BSA 紧凑型发动机排量: 1781 CC形式：直列四缸横置气门数：2气门缸径x冲程：81.0mmx86.4mm压缩比: 9.5:1最大功率: 70Kw/5200rpm最大扭矩: 145N·m/3000rpm发动机管理系统: ME 7.5.10适用汽油: 90号以上适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲二号1.4L BMG->CDD 紧凑型发动机排量: 1390CC形式：直列四缸气门数：4气门缸径x冲程：76.5mmx75.6mm压缩比: 10.5:1最大功率: 63Kw/4750rpm最大扭矩: 130N·m/3750rpm发动机管理系统: ME 7.5.20适用汽油: 93号无铅以上适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲三号1.6L BMH/CDE 紧凑型发动机排量: 1598CC形式：直列四缸气门数：4气门缸径x冲程：76.5mmx86.9mm压缩比: 10.5:1最大功率: 77Kw/5000rpm最大扭矩: 155N·m/3800rpm发动机管理系统: BOSCH ME 7.5.20 适用汽油: 93号无铅以上适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲三号1.4TSI CFB 紧凑型发动机排量: 1390CC形式：直列四缸气门数：4气门缸径x冲程：76.5mmx75.6mm压缩比: 10.0:1最大功率: 96Kw/5000rpm最大扭矩: 220N·m/1750-3500rpm发动机管理系统: Motronic MED 17.5.20 适用汽油: 97号适用机油: SJ级合成机油5W-40排放标准：欧洲四号1.8TSI CEA缸内直喷发动机排量: 1798CC形式：直列四缸增压直喷气门数：4气门缸径x冲程：82.5mmx84.1mm压缩比: 9.6:1最大功率: 118Kw/5600-6200rpm最大扭矩: 250N·m/1500-4200rpm发动机管理系统:Motronic MED 17 适用汽油: 97号适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲四号2.0TSI CGM缸内直喷发动机排量: 1984CC形式：直列四缸增压直喷气门数：4气门缸径x冲程：82.5mmx92.8mm压缩比: 9.6:1最大功率: 147Kw/5700rpm最大扭矩: 280N·m/1750-4800rpm发动机管理系统: Motronic MED 17 适用汽油: 97号适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲四号3.0FSI CNG缸内直喷发动机排量: 2.975CC形式：6缸VR发动机气门数：4气门缸径x冲程：84mmx89.5mm压缩比: 10.6:1最大功率: 184Kw/6400rpm最大扭矩: 310N·m/3500rpm发动机管理系统: Motronic MED 9.1 适用汽油: 97号适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲5号EA211系列1.4L MPI发动机CKA 排量: 1.395CC形式：4缸直列发动机气门数：4气门缸径x冲程：74.5mmx80mm压缩比: 10.5:1最大功率: 66Kw/5500rpm最大扭矩: 132N·m/3800rpm发动机管理系统:Simos 15.10适用汽油: 93号无铅以上适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲5号EA211系列1.6L MPI发动机CPD 排量: 1.598CC形式：4缸直列发动机气门数：4气门缸径x冲程：76.5mmx86.9mm压缩比: 10.5:1最大功率: 81Kw/5800rpm最大扭矩: 155N·m/3800rpm发动机管理系统:Simos 15.10适用汽油: 93号无铅以上适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲5号EA211系列1.4TSI发动机CST排量: 1.395CC形式：4缸直列发动机气门数：4气门缸径x冲程：74.5mmx80mm压缩比: 10.0:1最大功率: 96Kw/5800rpm最大扭矩: 225N·m/1400-3500rpm发动机管理系统:MED17. 5.25适用汽油: 93号无铅以上适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲5号。

本说明书适用于下列表中各种型号的上汽大众新帕萨特轿车。

用户在使用本公司产品以前，必须认真研读产品使用说明书，任何不当的使用、保养和修理都可能导致车辆的损坏及影响质量担保服务。

因此，在使用产品前请认真阅读本使用说明书，并对照表中的型号确认您的车型。

名称型号发动机变速箱上汽大众新帕萨特轿车SVW71423AT DJS七挡自动变速器上汽大众新帕萨特轿车SVW72023BV DPL七挡自动变速器上汽大众新帕萨特轿车SVW72023CV DKX七挡自动变速器本使用说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。

本公司将持续对各种车型进行改进，各车型在外形、配置、功能和结构设计等方面也可能随时会发生变化，故本公司有权在法律法规允许的范围内对本说明书有关版本进行更改、补充，若用户对此有疑义请及时拨打上汽大众客户服务热线400-820-1111予以咨询。

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上汽大众汽车有限公司依法保留对本说明书有关版本进行更改、补充等的一切权利。

中国印刷。

上汽大众汽车有限公司公司地址：中国上海安亭于田路邮政编码：201805企业标准号：Q/JQAB 356-2021致尊敬的用户尊敬的用户：感谢您对上汽大众的信任与厚爱！在您选择了上汽大众产品的同时，您已经启动了全新的汽车生活之旅。

在整个旅行过程中，上汽大众和旗下1000余家大众品牌特许销售商/特约维修站都将始终陪伴您左右。

衷心希望您的每一天行车生活，都因有上汽大众的同行而更精彩！如果您对车辆使用有任何疑问，上汽大众经销商随时随地为您提供帮助，我们的上汽大众客户服务中心全国统一寻呼400-820-1111也将是您的坚强后盾。

2005年10月18日，上汽大众正式发布了“Techcare”服务品牌。

2014年9月，上汽大众以“匠心·挚诚”重新定义售后服务，将其作为上汽大众售后服务品牌的全新服务理念。

新帕萨特六方位介绍XXX先生您好，我是上海大众淮安润和4S店的销售顾问XXX,这是我的名片。

下面将有我来为您全方位的介绍一下全新帕萨特车型，大概需要花费您三十分钟的宝贵时间，您看可以吗？整个过程中如果您有任何疑问随时都可以打断我。

首先非常高兴您能关注上海大众旗舰车型全新帕萨特。

它是面向精英打造的全能高端豪华轿车，代表了大众汽车最新的设计理念。

一、左前方：XXX先生您请看，首先映入我们眼帘的就是全新帕萨特非常犀利而又霸气的前脸造型。

Dynamic Balance横拉式镀铬格栅使整车显得非常稳健，高光熏黑的宽大格栅与两个飞翼式熏黑前大灯融为一体。

营造出宽阔厚重的感受，让前脸轮廓更神采饱满，是大众经典传承与创新的体现。

人们都说眼睛是心灵的窗口，同样，大灯可以说是汽车的眼睛。

全新帕萨特采用了熏黑的灯腔配合硬朗的镀铬“双飞翼造型”前大灯，它集成了自动点亮、大灯清洗、照射高度自动调节、AFS动态转角辅助照明、LED示廓行车灯、“离家”智能大灯点亮“回家“大灯延迟熄灭、双氙气照明，共七大功能。

下面我来为您详细介绍一下：所谓大灯自动点亮功能就是说它可以自己感知车外光线环境根据需要自动点亮前大灯，比如当我们开车经过隧道的时候，感应到光线很暗大灯就会自动点亮，根本不需要您再动手去开启，非常的方便实用，而且也提高了行车的安全性；XXX先生您请看这里，这就是大灯清洗装置，当下雨天或者在泥泞的道路上行驶的时候，前面的灯罩上是很容易沾上灰尘和泥浆之类的，会影响车灯的使用，这时候有了我们的大灯清洗装置，您只需要在车内打开自动清洗的开关它就会自动喷水清洗，操作非常方便，根本不需要找抹布下车去清理；另外，我们的大灯照射高度是可以根据车子的使用环境以及负载情况自动调节的，保证您在开车时随时都可以拥有很好的视野，提高了夜间行车的安全性；AFS动态转角辅助照明就是当在晚上开车转弯的时候，前大灯会根据方向盘的转动角度提前3秒将转弯方向的路面照亮，这样就有效的避免了夜晚开车转弯时的盲区，大大提高了夜间行车的安全性。

帕萨特型号参数大全帕萨特是大众公司旗下的一款中型豪华车，拥有多个不同型号和配置供选择。

下面是帕萨特的一些主要型号和参数的详细介绍。

1.帕萨特1.4T尊荣版：发动机：1.4T涡轮增压发动机最大功率：150马力最大扭矩：250牛米变速器：7速双离合变速器车身尺寸：长度为4767毫米，宽度为1832毫米，高度为1456毫米座位数：5座燃油消耗：6.2升/百公里燃油类型：汽油驱动方式：前驱2.帕萨特2.0T尊耀版：发动机：2.0T涡轮增压发动机最大功率：220马力最大扭矩：350牛米变速器：7速双离合变速器车身尺寸：长度为4767毫米，宽度为1832毫米，高度为1456毫米座位数：5座燃油消耗：7.9升/百公里燃油类型：汽油驱动方式：前驱3.帕萨特380TSI豪华型：发动机：2.0T涡轮增压发动机最大功率：220马力最大扭矩：380牛米变速器：7速双离合变速器车身尺寸：长度为4767毫米，宽度为1832毫米，高度为1456毫米座位数：5座燃油消耗：6.9升/百公里燃油类型：汽油驱动方式：前驱4.帕萨特GTE插电式混动豪华版：发动机：1.4T涡轮增压发动机+电动机最大功率（发动机）：150马力最大扭矩（发动机）：250牛米最大功率（电动机）：85千瓦最大扭矩（电动机）：330牛米变速器：6速双离合变速器车身尺寸：长度为4767毫米，宽度为1832毫米，高度为1456毫米座位数：5座燃油消耗：1.7升/百公里燃油类型：混合动力驱动方式：前驱5.帕萨特380TSI四驱豪华型：发动机：2.0T涡轮增压发动机最大功率：220马力最大扭矩：380牛米变速器：7速双离合变速器车身尺寸：长度为4767毫米，宽度为1832毫米座位数：5座燃油消耗：7.3升/百公里燃油类型：汽油驱动方式：四驱以上仅是帕萨特的一些主要型号和参数，根据不同市场和需求，帕萨特还有其他多个型号和特殊配置可供选择。

帕萨特作为一款豪华车型，注重舒适性、动力性和安全性，通过提供多种型号和配置来满足消费者的不同需求。

全新帕萨特轿车VR6发动机简介作者：蔡京生来源：《汽车与驾驶维修》2012年第03期上海大众全新帕萨特轿车的部分车型搭载了3.0LVR6 FSI发动机(图1)，这使得车辆在动力性能和行驶平顺性上都有了很大的提高。

VR6发动机是从直列6缸和V6发动机的基础上变形而来的，它解决了中小型车辆发动机的布置问题，为发动机横置创造了有利条件。

但为了实现这种结构，却要在诸多方面突破技术难点。

VR6发动机在德国大众公司已有近20年的发展历史。

1992年该公司率先推出了2.8 L VR6型发动机。

但那时的发动机每缸只有2气门，每根凸轮轴要分别负责2侧气缸的气门，进、排气凸轮轴必须靠得很近。

这对发动机的动力性能构成了制约，在普遍采用每缸4气门的时代显得不够完美。

为了解决技术难题，大众公司经过了近10年的漫长等待。

直到2000年，这一难题才得到了有效的解决。

他们采用了一种突破性的思维方式，这就是用一根凸轮轴负责全部的进气门，而用另一根凸轮轴负责全部的排气门(图2)。

这一设计不仅解决了凸轮轴和气门排列的问题，而且还能允许使用可变进气正时系统。

这样一来，这款发动机的动力性能就大大提高了。

接下来的问题就是连杆了。

由于发动机的曲轴长度缩短了，所以连杆的厚度必须相应地减小。

VR6发动机连杆的厚度仅为20 mm，如果不解决上述问题，发动机的实际输出扭矩将受到限制。

解决方案是使2侧缸筒中心线不与曲轴轴线相交，而是分别偏置12.5 mm(图3)。

这样，在不增加活塞行程的前提下，使曲柄长度增加了，从而使得在同样的输出扭矩下，连杆实际承受的载荷得以降低。

当然，连杆的长度也要相应地增加。

该款发动机在经过设计改进后，最大功率达到184 kw，最大扭矩为310 N·m。

当然，这些也离不开燃油直喷、谐振腔进气和连续可变进排气凸轮轴控制技术的配合。

下面就对发动机的主要部分进行简要介绍。

一、缸盖与普通V6发动机不同的是，VR6发动机所有的喷油器都安装在缸盖的同一侧(图4)。

大众帕萨特李长峰新闻111看看这些都是什么车•帕萨特passat是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。

“passat”本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。

和它的名字一样，几乎所有passat的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。

自从1974年首次面市以来，在欧洲取得了巨大成功。

1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界。

经历6代的发展，全球销量已高达1130万辆。

•帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。

在大众汽车谱系中划为B级车。

帕萨特自1973年诞生，30年多来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售1200万辆。

其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。

藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。

德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。

赢得了无数消费者的喜爱。

1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。

上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。

在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。

2005年投放市场的第五代帕萨特B6，2007年，中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾。

第一代帕萨特：Dasher（1973年~1980年）1973年，第一代帕萨特：Dasher诞生，代替了原来的1600系列登陆北美地区。

当时最高端的车型称为帕萨特TS，搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式。