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关于科目三电子路考考试总结科目三电子路考，上路考试经历分享科目三电子路考难就在，空旷的道路上，但是也有很多私家车在考试路段上行驶，没有开车上过路的是一大挑战。
为您分享上路考试的经历，及本卷须知和扣分情况。
上路考试本卷须知：1、变更车道。
①当听到语音提示“请变更车道”后，要开启转向灯，在灯亮3秒钟后才能转动方向。
②只有单车道时不能变更车道。
2、直线行驶。
①当听到语音提示“直线行驶”要将方向调整到车道线的中心。
②开场直线行驶后，方向不能再转动，如方向盘转动扣100分。
不能压实线。
(只能做很细微的调整!)3、通过人行横道，4、通过学校区域，5、通过公交车站，6、直行通过路口，这4个地方都要踩刹车减速慢行。
对于1-6工程：①听到语音提示，如“通过人行横道”、“通过公共汽车站”、“通过学校区域”、“直行通过路口时”，要减速慢行，无论当时处于何种速度，都要踩点刹，否那么扣100分。
②语音提示“行人通过”时，一定要刹车停下来等候。
不能一边刹车一边耸起走或一直按喇叭，不然要扣100分。
7、会车当听到语音提示“会车”不能碾压黄线或白实线，会车困难时要让行，不然判不合格。
8、超车当听到语音提示“超车”前必须视察车辆周围交通状况，并与被超车辆保持平安间隔。
要打转向灯3秒，看后视镜，还要减档加速。
9、掉头。
①当听到语音提示“请选择适宜地点掉头”转弯时不能猛打方向，要平稳地转弯，假如方向不稳，会被扣100分。
②转弯前要先打转向灯，必须等转向灯亮3秒，才能打方向。
10、靠边停车。
①当听到语音提示“请靠边停车”停车前还应记得使用转向灯，也应等灯亮3秒才动车。
不能压右边缘线，间隔右边缘线不得超过750px。
②停车后，应拉紧驻车制动器。
9和10，要减档为2档或1档。
不能只踩刹车，因为这是拖档(低速高档)，易中途熄火。
① 打左转向灯；②看左后视镜，观察左侧前方车辆间隔，并确认前方压不到实线；超车③ 等待三秒后变入超车道(此时应有提速动作)；④按指令“返回原车道”（向右变道）。
重庆科目三复盛考场全攻略复盛考场电子路考将配备全套电子化考试设备，包括智能车载考试系统、GPS定位仪等，“电子仪”通过车载计算机系统发出的各种考试指令，按照考试要求和标准进行操作，并对实际道路上出现的各种突发情况作出正确及时的处置，以完成科目三实际道路考试全部环节。
一、复盛考场电子路考考试项目要领及注意事项1、通过学校路段前车载语音提示：“前方通过学校路段”;重庆凯旋驾校提示要领：听到语音提示后，踩刹车，车速降到30公里/小时以下，超速的扣30分。
2、通过公交车站前车载语音提示：A：没有语音提示;B：“前方通过公交车站”;要领：听到语音提示后，一定要踩刹车，降低车速，时速在30公里/小时以下，如超速的扣30分。
3、通过人行横道前车载语音提示：“前方人行横道有行人通过”，和“行人已通过”;要领：听到语音提示后，应在人行横道前停车等候，待语音提示“行人已通过”后再起步，听到语音提示后不停车的扣30分。
4、直线行驶前车载语音提示：“前方进入直线行驶”;要领：听到语音提示后，把车位调直，不得随意摇摆方向盘或变道，如违反的扣30分。
5、起点、终点注意事项：起点即是终点，所有的车辆都必须靠右依次等候，等前方的车辆都驶离后方可停在终点，千万不得把车停在黄方格区内。
6、看到减速带后，应该立即踩刹车降低车速在30公里/小时以下，超速的不踩刹车扣30分7、变更车道前车载语音提示：“前方请变更车道”;要领：听到语音提示后，先开启转向灯3秒以后才开始转方向盘变道，开启转向灯不到3秒就转向变道的扣10分，不开启转向灯的扣20分。
同时应该在变更车道开始线起点到终点150米内完成变道。
8、通过路口前车载语音提示：A：“前方路口右转”;B、“前方路口左转”;要领：听到语音提示后，先开启右转向灯(如是左转则开启左转向灯)3秒后再转弯，开启转向灯不到3秒就转弯的扣10分，不开启转向灯的扣20分。
9、掉头路段前车载语音提示：“前方请选择合适地点掉头”;要领：开启左转向灯3秒后再掉头，掉头转弯时弯度不能太小也不能太大，掉头地点选择不当的扣30分。
重庆科目三复盛考场攻略（白天）一、上车准备1、如果第一个上车的，站在左前门边，听安全员口令，然后从后方绕车一圈，在右前门边双手将身份证交给安全员。
后面三个要等前面一个考试结束并且下车关好前门后（不然两个都不及格），才能打开车门，然后绕车一圈，在右前门将身份证交给安全员。
（注意观察有车轮与路缘实线的距离，后续有用）2、上车后，先调整座椅、系安全带、看反光镜。
3、检查灯光是否全关（看开关那儿，有可能雾灯开着的）、档位是否为空档、手刹是否拉起（仪表盘有个“P”）。
4、转头对安全员说“报告老师，我准备好了”。
5、然后进行夜间灯光模拟考试，最好在网上下个语音多听几次，并且最后记得一定要关闭灯光（见附录）。
二、起步1、首先看仪表盘是否显示熄火（转速指针指向0），熄火就挂空挡，拉手刹再点火。
2、然后打左转弯灯→踩刹车→踩离合→按喇叭→挂一档→松手刹。
左右观察反光镜，如果是陡坡记得慢慢松离合，当转速表指针在往下掉的时候稳住离合，慢慢松刹车，待车平稳起步后完全松开离合。
3、起步后可以只打一次左转弯灯变换到中间车道，记得关掉转弯灯。
4、稍微给点油等速度在10到15的时候踩离合换二档，再给点油速度在20到25的时候踩离合换三档。
不然会出现速度或者转速与档位不匹配，会扣10分。
同样，如果三档的速度低于20，或者二档的速度低于10时也会出现速度与档位不匹配，还有就是如果速度超过20从二档换一档，或者速度超过30从三档换二档直接扣100。
记得，升速升档，降速降档。
5、行驶过程中注意用油门和刹车来控制车速在25到30范围内（因为这样就可以不管是人行横道、公交车站、学校等提示都不用去点刹车）。
而且低速时人不会紧张。
如果前方有车辆或行人，就在人行横道前停下来，再挂一档等待行人通过后再起步。
6、行驶过程中不要轻易改变车道，尤其是在比较直的路段。
因为很可能来个直线行驶。
三、路口左（右）转弯、直行1、听到语音提示后，先打转弯灯（直行不用），数三秒后变换到合适的车道，然后减速换到二档，如果是红灯或者有行人，就停在人行横道前重新挂一档等待通行。
重庆科目三电子路考6个细节重庆科目三电子路考6个细节要注意重庆将于12月正式启动第三科目全程电子路考。
成绩将通过电子考生系统进行评估，科目3的考试将更加详细。
电子路考考得更细，更强调安全驾驶、文明驾驶，学员只要学得到位，过关应该没问题。
而且电子监考更客观、公正，也会纠正学员空挡滑行、拖挡等一些不好的开车习惯。
据悉，电子路考的道路位于江北区复盛镇，考试道路全长36公里左右，分一、二、三号考试道路，一、二号道路是小车考试道路，三号是大车考试道路。
在考试中，你需要注意六个细节时，开始，转身和直行，否则是不容易通过（见图纸）。
电子路考与现行路考差别在哪电子道路测试和当前道路测试有什么区别？许多驾校的教练表示，电子路考与目前的路考有很大不同，主要是增加了模拟夜间驾驶；模拟学区、公交车站、交叉口、人行横道时，模拟计算机语音提示超车、减速、观察；模拟转弯、换道、超车、停车和掉头必须在指定的时间或地点完成。
上车，模拟夜间驾驶场景中的灯光使用相同要求：现行路考和电子路考都需在上车开门前，先左右观察，然后再开车门；将车门打开10厘米左右后，再次左右观察，观察完后再将车门完全打开，打开后再次左右观察，观察确认安全后才可以上车；上车后先调整座位和后视镜、系安全带、检查仪表，然后才能请求开始路考。
区别：在语音提示“请启动发动机”后，启动灯光使用测试，模拟夜间驾驶场景。
这是与之前的“电子仪器”监考科目手工监考相比最大的变化。
每位候选人必须先参加考试，然后参加实际的路考。
开始路考后，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机”。
发动机启动后，车载语音提示：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作”。
考生应按语音指令及时打开对应的灯光（远光灯、近光灯、示宽灯、警示灯、雾灯）。
语音提示关闭所有灯光，结束模拟灯光测试。
变更车道开启左转向灯要停顿3秒钟相同要求：当前路试和电子路试的启动要求相同。
（一号线与二号线）●二号线1、场镇出来转入主路，往左边转时（左边是二号线），紧挨着路中间的那个灯柱转（图中红圈处），（注意到红圈处的柱子，柱子上面是红绿灯，要注意看红绿灯）转到左边第二个道，开过100米左右，有一个旱桥（天桥），一过旱桥即是直线行驶（第一个人的直线行驶），要及早将车身摆正（直线行驶走左边第二个道），注意：此处直线行驶是上坡，要跟点油。
（前面就是二号线的旱桥，注意及早摆正车身）（旱桥一过，就是直线行驶，注意走中间道）直到看到右边的花台（图片箭头处），到了花台，直线行驶一般就会结束。
（花台处直线行驶就会结束）2、二号线，如果要考右边那个支线（右转上去那个路），（注意前方是右转，最好是先转到最右边的道，当然中间道也可以转）就需要尽快驶向右边道（中间道也可以），准备右转，右转时，按照引导线转入左边第三个道（从场镇开出来算第一个人，目前据说不考场镇，那么很可能还是第一个人开——在以前，基本上一转过来，第一个人就结束了，所以以前是转入左边第三个道，而如果是不考场镇那段路，就还是会第一个人开，最好转入左边第二个道，如要考场镇那段，最好转到左边第三个道——因为转过来就将靠边停车）——如图：3、二号线那个支线，如果转进去的话，第一个路口不要掉头（如图），（第一个路口不管它，一直朝前开就是，注意人行横道时减速）要等到第二个路口掉头，第二个路口掉头时，车可以转到最左边的道，也可以在左边第二个道掉头（不一定非要在最左边的道），如图，掉头后转入左边第二个道，注意掉头回去时，第一个路口不管他，一直朝前开。
如图：4、掉头后过了第二个路口，前方就将右转，注意及早转入最右边道（注意实线），以便右转，5、往右转，注意转入最右边的道。
（用1或2挡，紧挨着右边的道路边线右转）6、右转回正路后，因为右边的道非常短，应尽快将车驶入中间道，注意打左转向灯，（如图）（此道非常短，应尽快转向左边道，注意打左转向灯）7、转过来后，注意行驶一段后还要向左边道变一个道（因为第一次变道后，变入的道也没有多长，需要再次向左边道转入，注意变一次道打一次转向灯），转入中间道后，由于此路段是缓坡，有可能会直线行驶，注意转入中间道后将车身尽快调正。
复盛科目三考试2015年10月29号科目三合格了，开的3号线，我们一车四个人过了三个，个人感觉3条线中3号线是最简单的。
之前看了网上很多经验和视频，还是很有用的，所以我也把自己的经验分享出来供大家参考，希望对大家有用~后面的3条路线图是我自己手绘的，视频的话网上有很多，看最新的就可以了。
-----科目三步骤-----左下右上，前一人到右车门后→左下，慢慢绕车1周→上车，交身份证→调整位子，检查仪表灯光→举手→“请下车绕车一周”，观察，下车，绕车一周，上车→系安全带→模拟夜间灯光考试→起步，由下至上，左脚离合右脚刹车，左转灯，松手刹，挂1档，注意观察，松离合-刹车。
停车，由下至上，右转向灯，观察，减速减挡，踩离合刹车，关灯，挂空档，拉手刹，松离合-刹车，解安全带，开门下车。
-----夜考步骤-----起步：上车—交身份证—调座椅镜子，检查仪表灯光—举手—绕车—系安全带—关应急灯，开大灯，左转灯—松手刹，挂1挡—双闪灯—起步除会车均要闪灯，转弯、掉头要闪灯，隧道、停车不闪灯，人行横道、学校、公交车站、路口先闪灯后踩刹车，超车、变道先打灯—观察—确认安全—闪灯。
闪灯要抛死再松，慢慢来。
停车：右转灯—减速减挡—靠边停车—手刹空档—示宽灯+应急灯-----科目三项目细节-----上车准备：1.开启前照灯---检查灯光是否正常，前照灯关闭时通过仪表栏是无法确定是否关闭的；2.下车检查，开车门前一定要观察左后镜；3.如果紧张，利用下车绕行深呼吸，看看风景，放松心情，调整好状态再上车；【调座椅、后视镜---看灯光是否全部关闭】模拟夜间灯光：灯光模拟语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令，在5秒内作出相应的灯光操作：”（1）“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”：开启大灯（默认近光灯位置）；（2）“请将前照灯变换成远光”：开启远光灯；（3）“夜间同方向近距离跟车行驶”：开启近光灯；（4）“夜间到窄路与机动车会车”：开启近光灯；（5）“夜间与机动车会车”：开启近光灯；（6）“夜间通过拱桥、人行横道”：交替使用远、近光灯两次；（7）“夜间通过急弯、坡路”：交替使用远、近光灯；（8）“夜间通过没有交通信号灯的路口”：交替使用远、近光灯；（9）“夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”：开启示宽灯和应急灯；（10）“雾天行驶”：开启雾灯和应急灯；（11）“夜间超越前方车辆”：交替使用远近光灯；（12）“模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光”：需在5秒内关闭所有灯光，“请起步继续完成考试”。
重庆驾照测验科目三电子路考复盛考场总结（经典文档）重庆驾照考试科目三电子路考复盛考场总结一、考试基本注意事项1、考试时学员严禁中途下车;2、学员严格按照考试车内语音提示进行考试;3、起步要领:系好安全带、打转向灯、鸣喇叭; 4 、凡是变更车道、靠边停车及起步、掉头时必须提前3 秒开启转向灯;5、直线行驶时方向一定要扶稳，不能走偏及走蛇行路; 6 、严格按照限速标志及信号灯指示进行行驶;7、人行横道必须停车让行，听清语音提示后再起步前行; 8 、遇到减速带必须有踩刹车动作;9、左右转弯等待信号灯时必须开启相应的转向灯; 10 、合理使用档位，严禁用1 档进行高速行驶; 11 、学校路口及公交站台严禁超过30 公里/ 小时，必须有踩刹车动作;12、车辆严禁在有黄色方格线内停车。
二、起步特别注意事项上车前逆时针绕车头一周检查车辆，上车后调整座位，调整好后视镜，系好安全带，验证指纹，听语音提示。
当语音提示“请立即起步”后开启左转向灯，鸣喇叭、踩离合器挂1 档，看左右后视镜，转向灯开启3 秒后开始起步进行考试。
三、考试项目要领及注意事项1、通过公交车站前车载语音提示:A: 没有语音提示;B: “前方通过公交车站”; 要领: 听到语音提示后，一定要踩刹车，降低车速，时速在30 公里/ 小时以下，如超速的扣30 分。
2、变更车道前车载语音提示: “前方请变更车道” ; 要领: 听到语音提示后，先开启转向灯3 秒以后才开始转方向盘变道，开启转向灯不到3 秒就转向变道的扣10 分，不开启转向灯的扣20 分。
同时应该在变更车道开始线起点到终点150 米内完成变道。
3、通过路口前车载语音提示:A: “前方路口右转” ;B 、“前方路口左转”;要领:听到语音提示后，先开启右转向灯（如是左转则开启左转向灯）3 秒后再转弯，开启转向灯不到3 秒就转弯的扣10分，不开启转向灯的扣20分。
4 、掉头路段前车载语音提示: “前方请选择合适地点掉头” ; 要领: 开启左转向灯3 秒后再掉头，掉头转弯时弯度不能太小也不能太大，掉头地点选择不当的扣30 分。
重庆复盛科目三考场攻略本人与2021年2月22日考试，并沿途走了一遍。
重点：记两个位置直线行驶，四档（每条线两个四档位置），其他按照播报走就可以了。
学生，如果要合场，不建议跟着驾校去合场，因为会贵一倍，教练拿一半的提成。
其他工作的人还是可以跟着驾校合场的。
我的建议是不合场，在车上开得太快，合场的教练讲的多，根本记不住。
建议：如果想一次拿证，早点到考场去，沿着三条线步行一遍。
考场那条路出来直行50米，右转，一直往前走，走道一个很大十字路口，旁边有复盛镇政府办公的地方，里面可以上厕所。
右侧是1号线，花坛掉头的一段，余下是左转，调头，右转，调头，一圈。
左侧是3号线，3号线是有天桥的一段，余下是左转，调头，右转，调头，一圈。
3号线左转的那个红绿灯，如果换成右转，前行500米（也可能超过500米），就能看到2号线（渝康大道）上的转弯的红绿灯。
1号线我个人认为比较难，参考标志少（可能我没注意到），没考过这一段，相对陌生一点。
我记一号线的方式是：分两段，其中一段有个车行的天桥，这段几乎是没什么项目的，除了起步或偶尔踩刹车，这段要注意的是掉头位置在人行横道前一点，方向盘打一圈，到左三道（如果变到左二道，就需要在后期右转的时候提前变一道），目的是一直直行到右转，刚好在右转道上。
另一段，要记的位置是直线行驶，在十字路口（有红绿灯）过后，直线行驶后，只剩左转。
这段要注意的是掉头位置在花坛（绿化带），方向盘打死，转到左一道。
记忆方式：如果你是第一个考（或者第一个人没跑完全程就轮到你了），先听到变更车道，表示你在项目多的那段上，下面是直线行驶和左转。
如果你看到天桥，表示你在没项目的那段上，如果有长下坡，就直接四挡，后面再掉头，如果前方有长上坡，可在长上坡之前四挡，或者等到后期的超车完成后四挡。
如果你听到超车，表示你在项目多的那段上，后面可以适当位置四挡，再在花坛处掉头。
2号线个人认为最容易。
起步后四挡，接下来变更车道，看到“东一门”处的红绿灯，要注意，过了人行横道就是直线行驶，继续前行，直到右转，后一段没什么项目，只有掉头，掉头要注意是上坡掉头，换1挡速度要快一点，否则容易熄火，刹车也轻轻的踩。
重庆驾照考试科目三电子路考复盛考场总结一、考试基本注意事项1、考试时学员严禁中途下车；2、学员严格按照考试车内语音提示进行考试；3、起步要领：系好安全带、打转向灯、鸣喇叭；4、凡是变更车道、靠边停车及起步、掉头时必须提前3秒开启转向灯；5、直线行驶时方向一定要扶稳，不能走偏及走蛇行路；6、严格按照限速标志及信号灯指示进行行驶；7、人行横道必须停车让行，听清语音提示后再起步前行；8、遇到减速带必须有踩刹车动作；9、左右转弯等待信号灯时必须开启相应的转向灯；10、合理使用档位，严禁用1档进行高速行驶；11、学校路口及公交站台严禁超过30公里/小时，必须有踩刹车动作；12、车辆严禁在有黄色方格线内停车。
二、起步特别注意事项上车前逆时针绕车头一周检查车辆，上车后调整座位，调整好后视镜，系好安全带，验证指纹，听语音提示。
当语音提示“请立即起步”后开启左转向灯，鸣喇叭、踩离合器挂1档，看左右后视镜，转向灯开启3秒后开始起步进行考试。
三、考试项目要领及注意事项1、通过公交车站前车载语音提示：A：没有语音提示；B：“前方通过公交车站”；要领：听到语音提示后，一定要踩刹车，降低车速，时速在30公里/小时以下，如超速的扣30分。
2、变更车道前车载语音提示：“前方请变更车道”；要领：听到语音提示后，先开启转向灯3秒以后才开始转方向盘变道，开启转向灯不到3秒就转向变道的扣10分，不开启转向灯的扣20分。
同时应该在变更车道开始线起点到终点150米内完成变道。
3、通过路口前车载语音提示：A：“前方路口右转”；B、“前方路口左转”；要领：听到语音提示后，先开启右转向灯（如是左转则开启左转向灯）3秒后再转弯，开启转向灯不到3秒就转弯的扣10分，不开启转向灯的扣20分。
4、掉头路段前车载语音提示：“前方请选择合适地点掉头”；要领：开启左转向灯3秒后再掉头，掉头转弯时弯度不能太小也不能太大，掉头地点选择不当的扣30分。
5、靠边停车前车载语音提示：“请靠边停车”如前方车辆未驶离停车点请在后面等候。
要领：听到语音提示后，先开启右转向灯3秒后再转方向靠右边在白线路段停车，不可以在黄线路段停车。
路边停车后，车身右侧离边缘线大于边线30厘米，或超出右侧边缘线的扣30分。
6、通过学校路段前车载语音提示：“前方通过学校路段”；要领：听到语音提示后，踩刹车，车速降到30公里/小时以下，超速的扣30分。
7、通过人行横道前车载语音提示：“前方人行横道有行人通过”，和“行人已通过”；要领：听到语音提示后，应在人行横道前停车等候，待语音提示“行人已通过”后再起步，听到语音提示后不停车的扣30分。
8、直线行驶前车载语音提示：“前方进入直线行驶”；要领：听到语音提示后，把车位调直，不得随意摇摆方向盘或变道，如违反的扣30分。
9、起点、终点注意事项：起点即是终点，所有的车辆都必须靠右依次等候，等前方的车辆都驶离后方可停在终点，千万不得把车停在黄方格区内。
10、看到减速带后，应该立即踩刹车降低车速在30公里/小时以下，超速的不踩刹车扣30分经验之谈1电子路考将配备全套电子化考试设备，包括智能车载考试系统、GPS定位仪等，“电子仪”通过车载计算机系统发出的各种考试指令，按照考试要求和标准进行操作，并对实际道路上出现的各种突发情况作出正确及时的处置，以完成科目三实际道路考试全部环节。
今天小编我亲自去现场感受了一把，和我同行的是两位重庆渝快168校区的两位教练。
租那个考试车一次只能上三个人，加一个考试中心的安全员。
两位教练每人尝试了10几把，总合格次数居然只有2次。
小编我看得实在伤心呀，两个教练都考出这样的水平，让这些新手学员怎么去考呀。
小编我不得不为广大的驾校学员感到不幸呀。
根据我今天了解的情况来看，我归纳一些出错次数比较多的几点问题：第一点:车辆灯光的正确使用（这个是第一个考试项目，一上车就考试这个项目。
机器会语言提示出现的各种情况，然后你使用不同的灯光。
一般会考4种情况下的灯光使用。
例如：机器语音提示：我们在夜间超车的时候该使用什么灯光；那你就应该打超车灯，闪两下）如果出错直接扣100分第二点：起步不打喇叭。
起步之前必须按下喇叭不打扣5分第三点：起步不打转向灯或者转向灯打了没超过三秒就起步走了第四点：抵挡高速，低档位的时候，猛踩油门速度快了，但是档位很低，这个就会扣10分第五点：高档低速，高档位的时候，猛踩煞车，速度太低，档位高，会扣10分第六点：通过人行横道注意速度低于25码，特别注意踩煞车出现“高档低速”的问题。
当听到语音提示如：“通过公共汽车站”“通过人行横道”“通过学校区域”“路口”时，都要减速慢行，无论当时处于何种速度，都要点刹车，否则不合格。
第七点：通过学校也要降低速度，（不论前面是否真的有学校，只要提示了你都要按照有学校的情况操作）也需要特别注意踩煞车出现“高档低速”的问题。
在听到语音提示“前方通过学校”后，3秒内应踩刹车减速，左右观察后再及时松开刹车通过；通过公共汽车站前应观察左右方交通情况，在听到语音提示“前方通过公共汽车站”后，应在3秒内踩刹车减速，左右观察后再及时松开刹车通过。
第八点：变道打转向灯要超过三秒才能转向变道。
第九点：变道不能直接由最右边道变到最里面的道，同样也不能由最里面的道变到最右边的车道。
打一次转弯灯只能变一个道。
第十点：当机器提示叫你超车的时候，不论前方有没有车子。
你就要打转向灯并且变道。
别往最外面的车道变哈。
经验之谈2从11月初开始，主城区每所驾校都派一名教练，由车管所组织学习电子路考知识一个月，并驾车在考试路段熟悉道路和电子考试要求。
重庆景通驾校教练曾德文告诉记者，通过他的亲身学习，电子路考主要增加了模拟夜间驾驶；车载电脑语音提示经过模拟学校区域、车站、路口、人行横道线；模拟转弯、变道、超车、靠边停车、掉头时要在规定的时间或地点完成。
曾德文说，路考总分是100分，90分及格。
在考试车上，副驾驶室有一名安全员，只负责安全，不再做任何提示。
模拟夜间行驶场景考你的灯光使用现行路考和电子路考都需在上车开门前要先左右观察，然后再开车门，先将车门打开10厘米左右，再次左右观察，观察完后再将车门完全打开，打开后再次左右观察，才可以上车。
上车后先调整座位和后视镜，系安全带，检查仪表，然后请求开始。
不同之处：学员一定要在“请启动发动机”的语音提示后，开始模拟夜间行驶场景灯光使用考试。
这是对比以往的人工监考最大的变化。
发动机启动后，车载语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作”，考生应按语音指令及时打开对应的灯光（远光灯，近光灯，示宽灯，警示灯，雾灯）。
语音提示关闭所有灯光，结束模拟灯光测试。
变车道开左转向灯停顿3秒钟动方向现行路考和电子路考对起步的要求也是一样。
不同之处：电子监考有车载电脑，学员行驶途中，当听到语音提示“请变更车道”开启左转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，停顿3秒钟后转动方向，进入快车道（双向道）或者行车道（三车道），但切记，不能连续变更两条车道。
这个考试细节中，还有一个需要注意的地方是，行驶过程中，当听到车载语音提示“请保持直线行驶”时，双手轻握方向，不得转动方向盘，直到听到下一个语音提示为止。
中途遇到障碍时可以停车，就是不能动方向。
（方向盘转动扣100分，扣分理由：行驶时方向控制不稳）模拟学校车站等不减速直接打倒遇到前方有学校的提示牌，你是一脚油门向前冲，还是减速通过？电子路考中，就增加了模拟学校、车站等区域，并有语音提示，其目的就是让学员对这些重点区域要特别注意。
前方通过人行横道线：应踩刹车减速，左右观察，然后及时松开刹车通过。
前方人行横道线有行人通过：踩刹车及时停车。
行人已通过：挂一档起步继续行驶。
前方通过学校：3秒内踩刹车减速，左右观察，及时松开刹车通过。
前方通过公共汽车站：在3秒内踩刹车减速，左右观察，及时松开刹车通过。
特别提醒，通过公共汽车站、人行横道、学校区域时，都要减速慢行，无论当时处于何种速度，都要点刹，否则不合格。
6个细节通过学习，教练曾德文总结了一下，学员考试时，需要注意6个细节：起步要在5秒内完成，否则扣10分；起步时不按喇叭，扣5分；调头要在20米完成；120米直行，方向盘不能动；通过模拟区域要点刹，不点刹扣100分；考试时，3档时速不能超过45公里，4档时速不能超过50公里。
经验之谈3首先说一下我是补考，上次是老规，结果都是稍微拖档被灭绝师太给灭了，这个灭绝师太相信很多人听说过！后来我才知道，很多比我考的差得多了都过了。
神马情况？你懂得，因为很多人……后来没有过的都补考了，驾校貌似欺负我外地人啊，一直不给安排，结果新规第一次考试就报了我。
这次是我们驾校第一次考新规，路考老师也在考试前两天才去考场自己玩了一把，结果4过2.我有些庆幸上次没有过，这次又跟老师好好学了两天，感觉明显好多了。
考试前两天老师把细则跟我们说了一下，前一天带我们去场地模拟考，结果模拟考要预约。
没有模拟成，我们开自己的车在考场路段大概看了一下。
回家睡觉了。
没有办法，先一天晚上打麻将……考试来了，一大早5点多起床，集合。
往常路考都是50+的人，这次只有我们5人。
显然驾校拿我们当试金石，始作俑者，我保持淡定。
几个学员一聊天，结果其他几个都开过车的，经常开着练手，好吧，我淡定不住了，有些紧张了。
考场，等待，等待时候可以看视频，就是在我们前面的人考试直播，从0比8，到1比16，到20比85，再到40比156，前面是通过的数字，后面是没有通过的。
这时，我听到自己名字了。
一看候考的人，只有四个人了。
靠，最后的啊！一个车上4个人，一个不是我们一起的，女孩子，眼睛大大的，呦西！第一个，我们驾校的，我一个老师的，学的最好，可以说根本不用学都开的很好了。
车开走，一切完美，靠边停车，追求完美，结果压线了。
要是他把车停路中间，也不过扣十分，一样过，过犹不及啊！第二把没有问题，通过！到我了，上车，模拟灯光，起步。
这个时候一个坑爹的社会车辆停我前边了，大概十来米远，而起步三秒内不能动方向。
我半离合慢慢走，熬了大概几秒钟，转向灯，又是熬几秒，终于换了车道，，，1档不能过50米哦，大家记住。
接下来，二档，三档……我观察了之前的视频，大家都的速度都是30左右。
我也就最多35，最少三十，油门刹车配合着稳住速度，中间要求超车、换道，结果我走到了掉头的地方，大概还有20米的时候，我减到2档，5米左右减到1档，慢慢掉头，完了迅速加2、3档，然后直线，完了差不多2300米了，靠边停车，换道，减档，靠边，完美。
谢谢老师！下车。
后面的师兄也一个驾校的，他没有过，一次是转向灯没有打，而是向右转，他向左转了……无语。
美女也没有过，一次是一个转向灯换了2个车道，而是方向根本控制不住，这还好，最后还来个2档使用时间过长。
