重庆市江北复盛镇电子路考驾照科目三考试系统考试经验总结

科目三考试汇总归纳版重庆复盛路考20140731路考通过手机阅读版！个人声明：本帖汇总了网上各类考友的经验和个人实际路考体会，感谢各位好友提供的线路图和攻略，知识产权完全主要归于各位热心的资料提供者，本人只负责提炼、加工和汇总。

请严格用于学习和交流目的，严禁任何人借此资料牟利！请注意尊重付出者的知识产权！0. 重难点说明科目三考试是对驾驶人驾驶技术的综合性考核。

科目三考试基本考试项目包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、超车、通过路口、靠边停车等。

，科目三练习及考试知识:主要考试内容为常见的机动车考试项目、遵守交通法规、熟练运用车辆,还有其他常规化考试内容。

新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里（重庆复盛1号线大约13公里。

一个车4个学员大约考一趟，每个学员分摊3公里多考完。

回到终点大致可以看到前方的几栋高楼。

2号线大于15公里，有隧道往还，路况复杂，如下图），这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。

此外，减速必须减挡？、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。

很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

（科目三主要考驾驶中对道路规则的遵守，速度的控制终点处看到大楼难点1:换挡卡顿要扣五分拖挡行驶直接下课手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。

首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。

其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

支招：换挡要迅速抬离合要慢要轻首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。

在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。

减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

关于科目三电子路考考试总结科目三电子路考，上路考试经历分享科目三电子路考难就在，空旷的道路上，但是也有很多私家车在考试路段上行驶，没有开车上过路的是一大挑战。

为您分享上路考试的经历，及本卷须知和扣分情况。

上路考试本卷须知：1、变更车道。

①当听到语音提示“请变更车道”后，要开启转向灯，在灯亮3秒钟后才能转动方向。

②只有单车道时不能变更车道。

2、直线行驶。

①当听到语音提示“直线行驶”要将方向调整到车道线的中心。

②开场直线行驶后，方向不能再转动，如方向盘转动扣100分。

不能压实线。

(只能做很细微的调整!)3、通过人行横道，4、通过学校区域，5、通过公交车站，6、直行通过路口，这4个地方都要踩刹车减速慢行。

对于1-6工程：①听到语音提示，如“通过人行横道”、“通过公共汽车站”、“通过学校区域”、“直行通过路口时”，要减速慢行，无论当时处于何种速度，都要踩点刹，否那么扣100分。

②语音提示“行人通过”时，一定要刹车停下来等候。

不能一边刹车一边耸起走或一直按喇叭，不然要扣100分。

7、会车当听到语音提示“会车”不能碾压黄线或白实线，会车困难时要让行，不然判不合格。

8、超车当听到语音提示“超车”前必须视察车辆周围交通状况，并与被超车辆保持平安间隔。

要打转向灯3秒，看后视镜，还要减档加速。

9、掉头。

①当听到语音提示“请选择适宜地点掉头”转弯时不能猛打方向，要平稳地转弯，假如方向不稳，会被扣100分。

②转弯前要先打转向灯，必须等转向灯亮3秒，才能打方向。

10、靠边停车。

①当听到语音提示“请靠边停车”停车前还应记得使用转向灯，也应等灯亮3秒才动车。

不能压右边缘线，间隔右边缘线不得超过750px。

②停车后，应拉紧驻车制动器。

9和10，要减档为2档或1档。

不能只踩刹车，因为这是拖档(低速高档)，易中途熄火。

① 打左转向灯；②看左后视镜，观察左侧前方车辆间隔，并确认前方压不到实线；超车③ 等待三秒后变入超车道(此时应有提速动作)；④按指令“返回原车道”（向右变道）。

重庆科目三复盛考场全攻略复盛考场电子路考将配备全套电子化考试设备，包括智能车载考试系统、GPS定位仪等，“电子仪”通过车载计算机系统发出的各种考试指令，按照考试要求和标准进行操作，并对实际道路上出现的各种突发情况作出正确及时的处置，以完成科目三实际道路考试全部环节。

一、复盛考场电子路考考试项目要领及注意事项1、通过学校路段前车载语音提示：“前方通过学校路段”;重庆凯旋驾校提示要领：听到语音提示后，踩刹车，车速降到30公里/小时以下，超速的扣30分。

2、通过公交车站前车载语音提示：A：没有语音提示;B：“前方通过公交车站”;要领：听到语音提示后，一定要踩刹车，降低车速，时速在30公里/小时以下，如超速的扣30分。

3、通过人行横道前车载语音提示：“前方人行横道有行人通过”，和“行人已通过”;要领：听到语音提示后，应在人行横道前停车等候，待语音提示“行人已通过”后再起步，听到语音提示后不停车的扣30分。

4、直线行驶前车载语音提示：“前方进入直线行驶”;要领：听到语音提示后，把车位调直，不得随意摇摆方向盘或变道，如违反的扣30分。

5、起点、终点注意事项：起点即是终点，所有的车辆都必须靠右依次等候，等前方的车辆都驶离后方可停在终点，千万不得把车停在黄方格区内。

6、看到减速带后，应该立即踩刹车降低车速在30公里/小时以下，超速的不踩刹车扣30分7、变更车道前车载语音提示：“前方请变更车道”;要领：听到语音提示后，先开启转向灯3秒以后才开始转方向盘变道，开启转向灯不到3秒就转向变道的扣10分，不开启转向灯的扣20分。

同时应该在变更车道开始线起点到终点150米内完成变道。

8、通过路口前车载语音提示：A：“前方路口右转”;B、“前方路口左转”;要领：听到语音提示后，先开启右转向灯(如是左转则开启左转向灯)3秒后再转弯，开启转向灯不到3秒就转弯的扣10分，不开启转向灯的扣20分。

9、掉头路段前车载语音提示：“前方请选择合适地点掉头”;要领：开启左转向灯3秒后再掉头，掉头转弯时弯度不能太小也不能太大，掉头地点选择不当的扣30分。

重庆科目三复盛考场攻略（白天）一、上车准备1、如果第一个上车的，站在左前门边，听安全员口令，然后从后方绕车一圈，在右前门边双手将身份证交给安全员。

后面三个要等前面一个考试结束并且下车关好前门后（不然两个都不及格），才能打开车门，然后绕车一圈，在右前门将身份证交给安全员。

（注意观察有车轮与路缘实线的距离，后续有用）2、上车后，先调整座椅、系安全带、看反光镜。

3、检查灯光是否全关（看开关那儿，有可能雾灯开着的）、档位是否为空档、手刹是否拉起（仪表盘有个“P”）。

4、转头对安全员说“报告老师，我准备好了”。

5、然后进行夜间灯光模拟考试，最好在网上下个语音多听几次，并且最后记得一定要关闭灯光（见附录）。

二、起步1、首先看仪表盘是否显示熄火（转速指针指向0），熄火就挂空挡，拉手刹再点火。

2、然后打左转弯灯→踩刹车→踩离合→按喇叭→挂一档→松手刹。

左右观察反光镜，如果是陡坡记得慢慢松离合，当转速表指针在往下掉的时候稳住离合，慢慢松刹车，待车平稳起步后完全松开离合。

3、起步后可以只打一次左转弯灯变换到中间车道，记得关掉转弯灯。

4、稍微给点油等速度在10到15的时候踩离合换二档，再给点油速度在20到25的时候踩离合换三档。

不然会出现速度或者转速与档位不匹配，会扣10分。

同样，如果三档的速度低于20，或者二档的速度低于10时也会出现速度与档位不匹配，还有就是如果速度超过20从二档换一档，或者速度超过30从三档换二档直接扣100。

记得，升速升档，降速降档。

5、行驶过程中注意用油门和刹车来控制车速在25到30范围内（因为这样就可以不管是人行横道、公交车站、学校等提示都不用去点刹车）。

而且低速时人不会紧张。

如果前方有车辆或行人，就在人行横道前停下来，再挂一档等待行人通过后再起步。

6、行驶过程中不要轻易改变车道，尤其是在比较直的路段。

因为很可能来个直线行驶。

三、路口左（右）转弯、直行1、听到语音提示后，先打转弯灯（直行不用），数三秒后变换到合适的车道，然后减速换到二档，如果是红灯或者有行人，就停在人行横道前重新挂一档等待通行。

重庆科目三电子路考6个细节重庆科目三电子路考6个细节要注意重庆将于12月正式启动第三科目全程电子路考。

成绩将通过电子考生系统进行评估，科目3的考试将更加详细。

电子路考考得更细，更强调安全驾驶、文明驾驶，学员只要学得到位，过关应该没问题。

而且电子监考更客观、公正，也会纠正学员空挡滑行、拖挡等一些不好的开车习惯。

据悉，电子路考的道路位于江北区复盛镇，考试道路全长36公里左右，分一、二、三号考试道路，一、二号道路是小车考试道路，三号是大车考试道路。

在考试中，你需要注意六个细节时，开始，转身和直行，否则是不容易通过（见图纸）。

电子路考与现行路考差别在哪电子道路测试和当前道路测试有什么区别？许多驾校的教练表示，电子路考与目前的路考有很大不同，主要是增加了模拟夜间驾驶；模拟学区、公交车站、交叉口、人行横道时，模拟计算机语音提示超车、减速、观察；模拟转弯、换道、超车、停车和掉头必须在指定的时间或地点完成。

上车，模拟夜间驾驶场景中的灯光使用相同要求：现行路考和电子路考都需在上车开门前，先左右观察，然后再开车门；将车门打开10厘米左右后，再次左右观察，观察完后再将车门完全打开，打开后再次左右观察，观察确认安全后才可以上车；上车后先调整座位和后视镜、系安全带、检查仪表，然后才能请求开始路考。

区别：在语音提示“请启动发动机”后，启动灯光使用测试，模拟夜间驾驶场景。

这是与之前的“电子仪器”监考科目手工监考相比最大的变化。

每位候选人必须先参加考试，然后参加实际的路考。

开始路考后，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机”。

发动机启动后，车载语音提示：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作”。

考生应按语音指令及时打开对应的灯光（远光灯、近光灯、示宽灯、警示灯、雾灯）。

语音提示关闭所有灯光，结束模拟灯光测试。

变更车道开启左转向灯要停顿3秒钟相同要求：当前路试和电子路试的启动要求相同。

复盛科目三考试2015年10月29号科目三合格了，开的3号线，我们一车四个人过了三个，个人感觉3条线中3号线是最简单的。

之前看了网上很多经验和视频，还是很有用的，所以我也把自己的经验分享出来供大家参考，希望对大家有用~后面的3条路线图是我自己手绘的，视频的话网上有很多，看最新的就可以了。

-----科目三步骤-----左下右上，前一人到右车门后→左下，慢慢绕车1周→上车，交身份证→调整位子，检查仪表灯光→举手→“请下车绕车一周”，观察，下车，绕车一周，上车→系安全带→模拟夜间灯光考试→起步，由下至上，左脚离合右脚刹车，左转灯，松手刹，挂1档，注意观察，松离合-刹车。

停车，由下至上，右转向灯，观察，减速减挡，踩离合刹车，关灯，挂空档，拉手刹，松离合-刹车，解安全带，开门下车。

-----夜考步骤-----起步：上车—交身份证—调座椅镜子，检查仪表灯光—举手—绕车—系安全带—关应急灯，开大灯，左转灯—松手刹，挂1挡—双闪灯—起步除会车均要闪灯，转弯、掉头要闪灯，隧道、停车不闪灯，人行横道、学校、公交车站、路口先闪灯后踩刹车，超车、变道先打灯—观察—确认安全—闪灯。

闪灯要抛死再松，慢慢来。

停车：右转灯—减速减挡—靠边停车—手刹空档—示宽灯+应急灯-----科目三项目细节-----上车准备：1.开启前照灯---检查灯光是否正常，前照灯关闭时通过仪表栏是无法确定是否关闭的；2.下车检查，开车门前一定要观察左后镜；3.如果紧张，利用下车绕行深呼吸，看看风景，放松心情，调整好状态再上车；【调座椅、后视镜---看灯光是否全部关闭】模拟夜间灯光：灯光模拟语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令，在5秒内作出相应的灯光操作：”（1）“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”：开启大灯（默认近光灯位置）；（2）“请将前照灯变换成远光”：开启远光灯；（3）“夜间同方向近距离跟车行驶”：开启近光灯；（4）“夜间到窄路与机动车会车”：开启近光灯；（5）“夜间与机动车会车”：开启近光灯；（6）“夜间通过拱桥、人行横道”：交替使用远、近光灯两次；（7）“夜间通过急弯、坡路”：交替使用远、近光灯；（8）“夜间通过没有交通信号灯的路口”：交替使用远、近光灯；（9）“夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”：开启示宽灯和应急灯；（10）“雾天行驶”：开启雾灯和应急灯；（11）“夜间超越前方车辆”：交替使用远近光灯；（12）“模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光”：需在5秒内关闭所有灯光，“请起步继续完成考试”。

重庆路考复盛考场经验之谈前期通过率较低，说几点给大家1、早点报名路考重庆复盛电子路考现阶段只有考一条路线，希望通过场地的朋友早点报名参加路考，避免今后复盛另外一条考试路线完工后，两条路线中选择考试，难度增加了哦！并且报纸上报道2014年4月后，路考都改为电子路考。

2、考前踩场建议考生在考试前一天到考场花400元左右买1个小时去熟悉下考试车辆和考场路线情况；我们当时1组8人（头天踩场5人通过），另外两组未踩场：8人（1人通过），15人（2人通过），至少踩场后考试通过概率增加了不少。

3、复盛电子路考考场介绍3.1 考试路段第1条考试路段约11km，首先是从考场出发经过1km左右复盛街道区域（此区域是人工考试，呵呵，第1个上车考试的较容易哦）；每车每次考4名考生；一般考生每次行驶路程约为2~3公里，如果有的行驶路段包括了所有考试项目，估计不到2公里就可以靠边停车了。

考试90分及以上就为合格，一般只能扣10分一次。

3.2 考试车型长安逸动、大众新桑塔拉；考试现场随机抽考。

逸动约30多台，新桑十多台，考逸动概率较大；我们考试头天得到驾校通知只考逸动，比较幸运。

但平时多练逸动，新桑也需练习下，新桑和逸动主要是模拟灯光操作（小灯、近光、雾灯）有点差别。

比如我们驾校无新桑和逸动，我就网上百度搜索陪练，找到教练和车辆（约100元/小时），再组织考试学员在路考前三天每人买了1个小时新桑和逸动，主要熟悉考试车型（灯光、离合、方向感、停车点位等）；还可在手机上下载模拟灯光语音操作软件，在对应车型上按语音提示练习几次就OK了。

3.3考试项目每名考生都需考试：模拟灯光操作、起步、变更车道、直线行驶120m左右、转弯、掉头、通过学校、公共汽车站、人行横道、路口、靠边停车；此考试路线全程路口暂无红绿灯、无超车项目，呵呵，又轻松不少吧！2013科目三电子路考--复盛考场电子路考的道路位于江北区复盛镇，考试道路全长36公里左右，分一、二、三号考试道路，一、二号道路是小车考试道路，三号是大车考试道路。

重庆驾照测验科目三电子路考复盛考场总结（经典文档）重庆驾照考试科目三电子路考复盛考场总结一、考试基本注意事项1、考试时学员严禁中途下车;2、学员严格按照考试车内语音提示进行考试;3、起步要领:系好安全带、打转向灯、鸣喇叭; 4 、凡是变更车道、靠边停车及起步、掉头时必须提前3 秒开启转向灯;5、直线行驶时方向一定要扶稳，不能走偏及走蛇行路; 6 、严格按照限速标志及信号灯指示进行行驶;7、人行横道必须停车让行，听清语音提示后再起步前行; 8 、遇到减速带必须有踩刹车动作;9、左右转弯等待信号灯时必须开启相应的转向灯; 10 、合理使用档位，严禁用1 档进行高速行驶; 11 、学校路口及公交站台严禁超过30 公里/ 小时，必须有踩刹车动作;12、车辆严禁在有黄色方格线内停车。

二、起步特别注意事项上车前逆时针绕车头一周检查车辆，上车后调整座位，调整好后视镜，系好安全带，验证指纹，听语音提示。

当语音提示“请立即起步”后开启左转向灯，鸣喇叭、踩离合器挂1 档，看左右后视镜，转向灯开启3 秒后开始起步进行考试。

三、考试项目要领及注意事项1、通过公交车站前车载语音提示:A: 没有语音提示;B: “前方通过公交车站”; 要领: 听到语音提示后，一定要踩刹车，降低车速，时速在30 公里/ 小时以下，如超速的扣30 分。

2、变更车道前车载语音提示: “前方请变更车道” ; 要领: 听到语音提示后，先开启转向灯3 秒以后才开始转方向盘变道，开启转向灯不到3 秒就转向变道的扣10 分，不开启转向灯的扣20 分。

同时应该在变更车道开始线起点到终点150 米内完成变道。

3、通过路口前车载语音提示:A: “前方路口右转” ;B 、“前方路口左转”;要领:听到语音提示后，先开启右转向灯（如是左转则开启左转向灯）3 秒后再转弯，开启转向灯不到3 秒就转弯的扣10分，不开启转向灯的扣20分。

4 、掉头路段前车载语音提示: “前方请选择合适地点掉头” ; 要领: 开启左转向灯3 秒后再掉头，掉头转弯时弯度不能太小也不能太大，掉头地点选择不当的扣30 分。

重庆复盛科目三考场攻略本人与2021年2月22日考试，并沿途走了一遍。

重点：记两个位置直线行驶，四档（每条线两个四档位置），其他按照播报走就可以了。

学生，如果要合场，不建议跟着驾校去合场，因为会贵一倍，教练拿一半的提成。

其他工作的人还是可以跟着驾校合场的。

我的建议是不合场，在车上开得太快，合场的教练讲的多，根本记不住。

建议：如果想一次拿证，早点到考场去，沿着三条线步行一遍。

考场那条路出来直行50米，右转，一直往前走，走道一个很大十字路口，旁边有复盛镇政府办公的地方，里面可以上厕所。

右侧是1号线，花坛掉头的一段，余下是左转，调头，右转，调头，一圈。

左侧是3号线，3号线是有天桥的一段，余下是左转，调头，右转，调头，一圈。

3号线左转的那个红绿灯，如果换成右转，前行500米（也可能超过500米），就能看到2号线（渝康大道）上的转弯的红绿灯。

1号线我个人认为比较难，参考标志少（可能我没注意到），没考过这一段，相对陌生一点。

我记一号线的方式是：分两段，其中一段有个车行的天桥，这段几乎是没什么项目的，除了起步或偶尔踩刹车，这段要注意的是掉头位置在人行横道前一点，方向盘打一圈，到左三道（如果变到左二道，就需要在后期右转的时候提前变一道），目的是一直直行到右转，刚好在右转道上。

另一段，要记的位置是直线行驶，在十字路口（有红绿灯）过后，直线行驶后，只剩左转。

这段要注意的是掉头位置在花坛（绿化带），方向盘打死，转到左一道。

记忆方式：如果你是第一个考（或者第一个人没跑完全程就轮到你了），先听到变更车道，表示你在项目多的那段上，下面是直线行驶和左转。

如果你看到天桥，表示你在没项目的那段上，如果有长下坡，就直接四挡，后面再掉头，如果前方有长上坡，可在长上坡之前四挡，或者等到后期的超车完成后四挡。

如果你听到超车，表示你在项目多的那段上，后面可以适当位置四挡，再在花坛处掉头。

2号线个人认为最容易。

起步后四挡，接下来变更车道，看到“东一门”处的红绿灯，要注意，过了人行横道就是直线行驶，继续前行，直到右转，后一段没什么项目，只有掉头，掉头要注意是上坡掉头，换1挡速度要快一点，否则容易熄火，刹车也轻轻的踩。

重庆电子路考（科目三）满分经验写在考前：整个路考我上车之后，开出去不到20米就挂了，第二次机会，又是几十米就挂了。

我当时无比感慨，说了一句：“天哪！”为什么感慨？因为我连自己怎么“死”的都不知道！进入科目三的训练，都听别人说科目三训练四天都可以去考试，于是心里想，敢情这事简单，在意识上就比较放松。

再加上科目二（场考）训练扎实，我感觉车也开得挺好。

不仅自我感觉良好，教练和其他学员都觉得不错。

所以，更增强了我的信心。

可是随着训练的深入，我越来越体会到一位同事所讲的那句话：路考考的是细节。

我越发感觉到路考比场地要重视和在意的细节多得多。

而且明显感觉到训练不够，特别是规范化训练不够。

作者为著名高考专家周成建教授（特聘），关注微信公众号bjhyjy首先，我们连规范化的标准都不知道。

有的读者会问，教练难道没有教吗？教练是在车上，坐在副驾驶，遇到什么样的情况就说一下。

对学员来讲，开车已经是高度紧张的事情了，一下子教了很多，肯定短时间内适应不了，记不全面。

另外，还有一大部分内容和标准确实没有讲过。

其次，没有规范性地训练。

此话怎讲呢？当然，标准都没有完全清楚，所有的训练也就谈不上规范化训练了。

我们作为学员往往自查意识不强，因为我们没有判断标准。

只是觉得车都开走了，都能把车走直了就已经不错了。

最后，没有纠错矫正的过程。

教练对我们学员出现的问题，本来应该是做好规范讲解、纠错。

然而，教练对我们犯的错误是冷眼旁观、冷嘲热讽、甚至无限引申到人品、性格、年龄、职业等领域。

——摘自“建”谈高考《错题本，你错了》写在考后：2015年11月27日，经过规范化设计和一定的训练，西彭科目三考场，第三个考试，一把过，100分。

2015年11月5日在复盛考场死的“不明不白”之后，我才终于意识到问题的严重性。

转而一想，我研究考试这么多年，应试的心理素质自然没有问题。

对于一个规范性的考试来讲，只要有规范性的操作要求，按规则一步一步来，一定没有问题。

重庆科目三总结和计划科目三是驾校理论加实际操作的综合考试科目，是对学员驾驶技能的综合测试。

经过两个多月的学习和训练，我顺利通过了科目三的考试。

在此总结一下自己的学习经验，并制定后续学习计划。

科目三考试主要涉及车辆倒车入库、侧方停车、坡道定点停车、曲线行驶等内容。

经过几个月的学习和练习，我对每项技能都有了一定的掌握。

首先，车辆倒车入库是科目三考试中最难的一项。

在训练过程中，我多次遇到过无法准确判断车辆位置和距离的问题。

为了解决这个问题，我采取了以下措施。

首先，我在倒车入库前先观察了车辆周围的环境，特别是左后方是否有阻碍物。

然后，我选择了一个固定的参照物，例如路牌或者地上的标线，把车辆与这个参照物对齐。

最后，我通过反复练习，逐渐形成了对车辆位置和距离的准确判断能力。

其次，侧方停车也是科目三的一项重点训练内容。

在初期的练习中，我发现很难把车辆停靠在规定的区域内。

为了解决这个问题，我采取了以下措施。

首先，我在实际操作时放慢了车速，避免过快进入停车区域。

然后，我准确地选择了停车点，在侧方停车区域内留出足够的空间。

最后，我通过反复练习，逐渐形成了对车辆停车位置和方向的准确掌握能力。

最后，坡道定点停车和曲线行驶是科目三考试中较为简单的一些项目。

在训练过程中，我主要关注以下两个方面。

首先，我加强了对车辆刹车和离合器的控制能力，以克服坡道起步时车辆后退或者前进的情况。

其次，我学会了合理使用方向盘转向，具备了在曲线行驶时保持车辆行驶方向的能力。

综上所述，科目三考试是对驾驶技能的综合测试。

通过几个月的学习和训练，我成功通过了科目三的考试。

在学习的过程中，我准确掌握了车辆倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和曲线行驶等技能。

但是，我还有一些不足之处，例如在车辆起步时控制不够稳定等。

为了进一步提高自己的驾驶技能，我制定了以下学习计划。

首先，我需要继续加强车辆起步和行驶时的控制能力。

通过反复练习，逐渐提高对车辆油门和离合器的操作熟练度，避免车辆的熄火或失控情况的发生。

灯光考试，大家平时觉得简单，练车时容易忽略，但是实际上会有很多人会在此打到，殊为可惜。

我去复盛科三考试二次，灯光出错的概率是相当高的，请大家高度重视。

一、上车准备：这段时间不计时间，可以从容准备，一般准备内容为：交身份证、调整座椅、调整后视镜、检查灯光。

其中检查灯光：如为白天考试，则一定要将灯杆调到近光位置，否则灯光考试一开始就打倒了（切记！切记！）；如为夜考，则关闭上一学员的双闪与示宽，也注意灯杆是在近光位置上。

二、夜考模拟考试，在插安全带扣以后，自动开始灯光考试，注意勿抢答！（切记！切记！）三、夜考模拟灯光共6或7个命令。

1、规律：前3个都是一样的：近光→远光→近光；最后一个也都是：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光。

”凡是会车、跟车均为近光；凡是超车、掉头、通过字眼的，都是双闪。

6个命令时，4闪，5特殊（雾灯或故障）；7个命令时，4远，5近，6特殊（雾灯或故障）。

2、6个命令的具体细节：（1）近光：第一句以前是“夜间在照明条件不良情况下行驶”，现在第一句是“请开启前照灯”（2）远光：第二句以前是“请开启远光灯”，现在是“夜间在照明条件不良情况下行驶”（注意以前与现在的差异！因为现在的教练车与网上的模拟语音还是以前的语句，有时在考场发现不同，容易导致心慌，出现失败！查阅相关文件，“夜间在照明条件不良情况下行驶”在城镇是用近光，在远效可能远光，所以以前与现在都没错误。

）（3）近光：夜间同方向近距离跟车行驶；或“前方与其他机动车会车”；或“前方窄路会车”（4）和（5）为特殊命令可能为：（一般为第4为“双闪”，第5为雾灯与故障二者中选一种）。

1）双闪：通过拱桥、人行横道；通过急弯、坡路；通过没有变通信号灯的路口；通过窄路、窄桥等各种异常情况；“超车”“掉头”“通过”这三个字眼，都是闪灯，闪灯，闪灯2）雾灯：大灯（一般原来的位置不用动）+雾灯+应急灯3）故障：示宽+应急灯（6）模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步。

最新最权威重庆复盛电子路考攻略前言4月30日，复盛电子路考2号线同车上第一个学员100分通过。

有感于网上流传的攻略、宝典错误太多，以讹传讹，有的教练也是将错就错来教，让学员吃了不少苦头。

我把模拟考试和正式考试的经验写出来（主要是针对讹传），供大家参考。

泣血之作，欢迎拍砖！本人去年10月第一次参加人工路考，此时，已经开始了复盛的电子路考，据说是通过率只有不到10%。

因此，当时心想，这次路考一定要通过，免得以后参加电子路考，但是我却没有通过。

之后，由于工作的关系，一直到今年4月才又有时间参加路考，其间的2月份，我已经缴了补考费，按照当时的规定，我还可以参加人工补考，但领导以工作离不开为由，就是不同意，无奈！也浪费了一次顺利通过的机会。

等到4月份再来考试，此时已经路考变成了电子考。

一切都是陌生的，网上的传闻尤其吓人，如果遇到2号线，几乎是全军覆没。

这里还要说一下，我模拟考试和正式考试时遇到的两位安全员。

模拟时，我们遇到的是85号车，安全员姓林，闲聊中，我们知道，他们安全员是每个人固定一辆考试车，不论模拟考还是正1 / 17式考，一辆车都是由同一个人负责。

林老师年轻，但是人非常好，正是他给我们的许多讲解，让我心中更有底。

也让我澄清了网上的很多讹传，甚至教练的许多教法都是错误的！也正是这个原因，我想，如果我通过考试了，一定要把这些告诉大家，免得浪费大家很多时间，每个人都有工作、都要学习，时间真的很紧张。

从我自己身上都看得很清楚，去年10月到现在，我才有这么一次考试的机会。

相信大家都是时间非常紧张的。

林老师的这些讲解，下面我会相信讲。

模拟考试结束时，我们心想：要是考试时候遇到林老师就好了！正式考试时，我是93号车，因为是正式考试，不敢多嘴，连老师姓什么都没问，免得有麻烦。

这位老师也非常好，我们每一个人开始考试时，他都提醒一次，不要紧张。

我们这个车上，走2号线过了3个，都是第一次电子路考，已经非常不错了！一、主要经验（一）最重要的是心态。

路考要点一、上车准备左手拉车门—右脚先跨进车—上车后调整座椅—拴好安全带—调整后视镜—检查仪表（看发动机转速表是否在0位以上）—检查转向灯是否回位（在小灯位置把灯向上抬一下）——准备好后准备报告考官准备夜间模拟考试。

二、夜间模拟考试1.电子路考模拟语音明细（左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘）（1）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。

夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。

模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：远光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。

（2）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。

夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。

模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：远光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯、雾灯→关闭灯光。

（3）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。

夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。

模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：远光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。

（4）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。

夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。

科目三考试汇总归纳版重庆复盛考场201406080. 重难点说明科目三考试视频2014最新教学片，科目三考试视频_如何顺利通过科目三考试，科目三考试是对驾驶人驾驶技术的综合性考核。

科目三考试基本考试项目包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、超车、通过路口、靠边停车等。

，科目三练习及考试知识:主要考试内容为常见的机动车考试项目、遵守交通法规、熟练运用车辆,还有其他常规化考试内容。

新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。

此外，减速必须减挡？、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。

很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

终点处看到大楼难点1:换挡卡顿要扣五分拖挡行驶直接下课手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。

首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。

其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

支招：换挡要迅速抬离合要慢要轻首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。

在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。

减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

难点2：过路口规定动作多夜考要换灯光信号通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。

但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡；如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。

这一系列动作常常让学员们措手不及。

支招：仔细判路口记熟踩变看三字通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。

2015年重庆复盛机动车驾驶科目三必过秘诀2015年12月8号科目三合格了，自己看了网上很多经验和视频，有的详细，有的简单，但很多过期了，实际指导意义不大，自己的想法和体会实际的操作我一点一滴记录下来，希望资源共享，能分享一下彼此的经验和快乐。

一、基本顺序（1）白考基本步骤→上车，交身份证→调整车位置，调整后视镜、检查仪表灯光→举手，说准备好了，准予考试→语音提示“请下车绕车一周”，观察左后视镜，下车，绕车一周，上车→系安全带（千万不要在绕车一周前就提前系，不然扣100分）→模拟夜间灯光考试（注意双闪）→起步，左脚踩离合，右脚踩刹车，左转灯3秒，松手刹，挂1档，注意观察，松离合一半-松刹车-慢慢加油-平稳起步。

→换挡，一档起步用100米内，二档20码过渡100米内，三档30码可以长距离开（建议一直用三档开，前方堵车就慢慢降低速度，观察通过，低于20码就减成二档或一档），长久堵车，就一档、二档交替用。

→停车，由下至上，右转向灯，观察默数3秒，减速减挡，踩离合刹车，关灯，挂空档，拉手刹，松离合-刹车，→下车，解安全带，必须右手开车门（观察左后视镜）下车——左下，慢慢绕车1周（10秒钟内完成）（2）夜考基本步骤起步：上车—交身份证—调座椅镜子，检查仪表灯光—举手—绕车—系安全带—关应急灯，开大灯，左转灯—松手刹，挂1挡—双闪灯—起步除会车均要闪灯，转弯、掉头要闪灯，隧道、停车不闪灯，人行横道、学校、公交车站、路口先闪灯后踩刹车，超车、变道先打灯3秒—观察—确认安全—闪灯。

闪灯要抛死再松，慢慢来。

停车：右转灯—刹车减速减挡—靠边停车—手刹空档—示宽灯+应急灯-解安全带，开门下车——左下，慢慢绕车1周（10秒钟内完成）（3）上车注意事项：1. 待考生一定等前一个考生下车关门后，再自己下车去前面；2. 上车前，观察车停的位置，是否在斑马线，或者车轮压在实线，要报告引车员移车，不然扣100分；3. 上车后，先调整车座椅位置和后视镜、不要马上系安全带（否则扣100分）；4. 开启前照灯---检查灯光是否正常，看灯光是否全部关闭；5、下车检查，开车门前一定要观察左后镜；必须右手开车门；6、利用下车绕行一周（15秒内）深呼吸，放松心情，再上车；（4）模拟夜间灯光：灯光模拟语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令，在5秒内作出相应的灯光操作：”（1）“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”：开启大灯（默认近光灯位置）；（2）“请将前照灯变换成远光”：开启远光灯；（3）“夜间同方向近距离跟车行驶”：开启近光灯；（4）“夜间到窄路与机动车会车”：开启近光灯；（5）“夜间与机动车会车”：开启近光灯；（6）“夜间通过拱桥、人行横道”：交替使用远、近光灯两次（双闪两次）；（7）“夜间通过急弯、坡路”：交替使用远、近光灯；（双闪）（8）“夜间通过没有交通信号灯的路口”：交替使用远、近光灯；（双闪）；（9）“夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”：开启示宽灯和应急灯；（10）“雾天行驶”：开启雾灯和应急灯；（11）“夜间超越前方车辆”：交替使用远、近光灯；（双闪）；（12）“模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光”：需在5秒内关闭所有灯光，“请起步继续完成考试”。

重庆科目三附复盛考区心得————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：笔者在三顾重庆复盛考场后,于9月1６日结束科目三。

现将科目三项目学习心得加以整理,分为科目三项目和复盛考区两部分，供大家参考。

谨祝各位早日通过科目三，圆驾驶梦。

资料主要以一些细节和易错点为主。

另外笔者只考过重庆地区复盛考区,因地域、时间和驾校会有相应出入,请大家参考时注意。

－----科目三项目细节-－－-－上车准备:1.通过开启前照灯检查灯光是否正常,远光、雾灯在前照灯关闭时通过仪表栏是无法确定是否关闭的;2.座椅调节上能利于自己驾驭车辆,最好位置能相对固定,这对靠边停车看点有很大帮助;3.如果车辆靠边,利用两次下车机会观察确认靠边参考点。

考试车辆有些雨刮没有铆钉，有些雨刮是掉下去的。

如果考试时遇到类似情况，要及时灵活处理;4.下车检查开车门前一定要观察左后镜；5.如果紧张,利用下车绕行深呼吸，看看风景,放松一下心情。

调整好自己状态再上车，尤其是补考的；模拟灯光:1.会车、跟车近光；2.超越、通过双闪，为防意外闪4次;3.雾天行驶，雾灯、危险闪光灯;起步:1.打灯、踩离合刹车、挂挡、拉手刹，同时观察前方有无障碍和左后道路状况；2.手刹一定要松干净，通过仪表盘可以观察；3.对左后要仔细观察,注意来车多少、来车快慢、来车灯光指示,不要急躁;4.条件允许起步,稳离合松刹车打方向,目光仍要注意左后,预防车后方冒出的起步车辆;5.起步找点一是感受车辆抖动,二是观察转速表指针回落;6.车辆已切入左边道路后，回方向加油加档开始正常行驶，速度控制在2５－3０；7.油门稳压不要猛踩，离合急踩稳抬，二挡三挡松离合时可前快后慢，一挡松时要稳抬，这样可以减少车辆闯动；8.切记一道一灯，四车道起步时第一灯进入右二道，关闭等5秒,再开左灯观察,打灯3秒后进入左二道；变更车道:1.未遇到超车指令前尽量变右道;2.可适当轻踩刹车放慢车速,切记打灯后等3秒再动方向；3.变道前注意观察，后方有车减速减挡，甚至停车,为自己留出变道空间,不要加速抢道；4.变道时轻打方向,慢切占领，仍要观察后视镜,尤其是向右变道，因为右后镜有盲区;5.情况不对及时回方向放弃变道，之所以要慢切就在于此,方向打大了遇到突发状况往往是回不及的；6.斑马线、路口直行是不可以变道的;超车：1.参考变道内容，但是只能向左边变道;2.切记打灯后等３秒再动方向；直线行驶:1.考点位置相对固定，只考一次,所以项目未考前可提前做准备；2.临近直线行驶区域，目光看远,校对车身方向,端平方向盘,尽量不要变道；3.直线行驶时目光看远，双手放松轻握,尽量不要有换挡之类的多余动作；4.前方有车控制车速20可以不用降挡，实在不行可以停车；5.通过“扶”“牵”的方式微修方向,肉动盘不动;6.看远的位置为分道线延伸出去后偏左,看得越远，利用远处参考物的变化越能早发现方向是否走直，才可提早微调回正方向；7.发现方向有偏不要紧张,保持目光看远微修,目光关注什么车就会偏向什么,所以一紧张看近了反而会偏得更厉害；8.骑压分道线不能超过15秒，而直线行驶时间也差不多这么久，所以车辆偏向分道线乃至骑压不要紧张，直线行驶完成后及时回正;加减档：1.控制车速，三挡减二挡低于２０,二挡减一挡低于15，一挡升二挡油门响了就可以，二挡升三挡高于２0；2.根据实际的上下坡地形参考速度会有变化；3.动作完成后及时提至三挡;4.一挡的行驶距离在50-100m，二挡的行驶距离在１０0-150ｍ;掉头:1.打灯，变道,根据路口或前车距离减速减挡;2.掉头只能用一挡,打转时不要加油；3.右脚放刹车上,方便减速停车，不要用半离合减速,半离合超过15秒会判空挡滑行;4.在路口要仔细观察往来车辆、红绿灯,可以停车观察;5.面对直行、抢行车辆以及行人要及时停车,不要急躁；6.路口有斑马线的要车身过斑马线再打方向;转弯:1.打灯,变道，根据路口或前车距离减速减挡；2.在路口要仔细观察往来车辆、红绿灯,可以停车观察;3.面对直行、转弯车辆以及行人要及时停车,不要急躁;4.车过人行道时要匀速，不要加大油；5.转过弯回正时提前对好道，压了斑马线后虚线可能会被扣分；6.个人习惯一挡过第一道斑马线,动方向加油升二挡,第二道斑马线前点刹，过斑马线后加油加三档；靠边停车:1.听到指令不要激动，稳住心态;2.选取合理靠边位置，可以停车等待；3.打灯,压刹车减速减档,观察右后,动方向切入右道;4.变道时仍要仔细观察，谨防右后突然出现的车辆;5.看点时人要保持以往的位置，不要歪斜导致点位变化;6.看点过参考线慢回方向,微调方向盘，使点尽量在线上滑动;7.可以通过轻压刹车控制车速,变相带来停车空间,但一挡刹车不能重压，否则会引起车辆抖动乃至熄火;8.点线吻合滑行一两米之后压离合压刹车停车,务必不要犹豫和紧张，尤其是在前面停着车时;9.观察右后镜判断核实距离远近,如果远了而前方有距离或者前车不会久停的情况下可以考虑修正；10.修正时,稳离合松刹车，微修方向,回正走直，停车；11.确定后拉手刹，空挡，关灯,解带，观察左后镜下车;12.手刹拉起代表行车结束，一定要拉稳，另外中途不要随便拉手刹;13.如果因为雨刮变化看不见参考点，只有通过上车准备时找的临时点乃至感觉,再通过右后镜校对；14.雨天对点时可以临时把雨刮关了；关于点刹:1.凡是听见的类似通过学校以及前方路口直行，看见的斑马线、人行道标志牌均要点刹下，以车有停顿感即可;2.斑马线和人行道标志牌的距离是5－10米,拿不准可以多踩几下；3.一档速度低于２0通过斑马线可以不踩刹车；关于跟车:1.和前车保持合适的行车距离有助于及时反应，避免类似它过斑马线停了而你的车在斑马线上之类的尴尬；2.在掉头、转弯车道跟车时要通过切换一二挡来避免拖挡,如果距离近可以考虑停车等待;关于临时停车1.科目三对临时停车不做限制，但是斑马线、骑压分道线时是不能停车的；2.面对障碍物停车以能看见前车车轮为界；3.起步前检查挡位，保证一挡起步；-----复盛考场细节-－---1.因为是电子路考，只要项目没做,相应路段就会感应相应项目，最后感应靠边停车；2.三条线路每条各有四段直线行驶路段,合场的时候可以记一下,这样考试时可以提前调整做好准备;3.路上偶尔会有洒水车,开得很慢，最好等一下；4.考区内划实线路段均可停车，停公交车站外扣１0分;5.转弯、掉头、路口直行走对应车道,看远观察指示以提前调整；6.考试车烧油,动力刹车一般较教练车灵敏，注意不要超40；7.一、三号线有大坡,车动力要给足;一号线1.有两处红绿灯,不一定开，务必注意;2.后半段起伏较大,有停车点，停车和起步时都要特别小心后溜；3.左转弯时车辆越过引导线后再动方向;二号线1.有三处红绿灯,一般都开着，务必注意；2.隧道内开启前照灯，不能变道、超车、停车;3.线路终点掉头处有两点,这导致路面虚线中夹了一段实线，变道时要小心；4.线路终点路口前有减速带,在此停车等红绿灯起步时要注意;三号线1.有隐形人行道标志,需要留心；2.左转弯时有待转区，要停车观察;体能开车对新手来说是很消耗精力的，而在焦虑中等待考试也是件体力活。