第5章 机械传动基础知识
第二节 带传动
§5-2-1 带传动的类型和应用 §5-2-2 V带轮的结构 §5-3-3 同步带传动简介
§5-1 带传动的类型和应用
组成 带传动是由固联于主动轴上的主动带轮1,固联于从动轴上的 从动带轮2和张紧在两带轮上的封闭环形带3 所组成(图13-1)。当原动 机驱动主动带轮回转时,由于带和带轮间的摩擦(或啮合),便拖动从 动带轮一起回转,并传递一定的运动和动力。
带传动的缺点:
①传动的外廓尺寸较大;②由于需要张紧,使轴上受力较大;③ 工作中有弹性滑动,不能准确地保持主动轴和从动轴的转速比关 系;④带的寿命短;⑤传动效率降低;⑥带传动可能因摩擦起电, 产生火花,故不能用于易燃易爆的场合。
(5)作用在轴上的压力 如图13-11所示,静止时轴上压力为
FQ
2
F0
sin
α1 2
2 1302sin 170 2
1590
N
§6-2-1 普通V带传动的计算
带传动的主要失效形式是打滑和疲劳破坏,因此带传动的设计 准则应为:在保证带传动不打滑的条件下,具有一定的疲劳强 度和使用寿命。
V带有普通V带、窄V带、宽V带、大楔角V带、联组V带、齿形 V带、汽车V带等多种类型,其中普通V带应用最广。
一、V带的规格
V带由抗拉体、顶胶、底胶 和包布组成,见图13-13。
抗拉体是承受负载拉力的主体,其上下的顶胶和底胶分别承受弯曲时 的拉伸和压缩,外壳用橡胶帆布包围成型。抗拉体由帘布或线绳组成, 绳芯结构柔软易弯有利于提高寿命。抗拉体的材料可采用化学纤维或 棉织物,前者的承载能力较高。
如图所示,当带受纵向弯曲时, 在带中保持原长度不变的任一 条周线称为节线;由全部节线 构成的面称为节面。