下载文档原格式
用定重装载增加提升机的提升能力
苗运江;倪宏昭;阎前辉
【期刊名称】《工矿自动化》
【年(卷),期】2000(000)005
【摘要】文章分析了当前使用的定容装载装置有效提升载荷的不确定性,及其对提升机提升能力的限制和安全运行的影响.介绍了一种新型的专利产品--QYD型液压密闭定重装置的组成、工作原理、性能和使用效果.
【总页数】2页(P24-25)
【作者】苗运江;倪宏昭;阎前辉
【作者单位】中国矿业大学机电工程学院,江苏,徐州,221008;中国矿业大学机电工程学院,江苏,徐州,221008;中国矿业大学北京校区,北京,100083
【正文语种】中文
【中图分类】TD534
【相关文献】
1.非接触式主井定重自动装载系统 [J], 王准涛;张益伟
2.立井多绳摩擦式提升机定重装载电控系统的技术改造 [J], 曹翾;轩敏旺
3.新型提升机定重装载控制系统的开发 [J], 徐晓峰;周智仁
4.单绳缠绕式提升机定重装载自动化系统 [J], 夏腾飞;黄忠民;王和志;侯俊杰;任卫东
5.定重给煤机替代定量斗式主井箕斗装载设备的探讨 [J], 夏恒报;任斌;王来战;袁楠;夏天
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
武山铜矿主井提升机首绳更换工艺改进邝志华;李华政【摘要】武山铜矿主井提升机原首绳更换方式存在工艺复杂、作业时间长、劳动强度大等诸多问题,经多次分析总结以往换绳方法,由原"二四"法改进为一次性同步更换6根首绳,有效地提高多绳摩擦式提升机首绳的更换效率,并降低了作业人员的劳动强度.【期刊名称】《铜业工程》【年(卷),期】2018(000)004【总页数】7页(P102-108)【关键词】多绳摩擦式提升机;首绳;同步更换;效率提升;工艺改进【作者】邝志华;李华政【作者单位】江西铜业集团公司武山铜矿,江西瑞昌 332204;江西铜业集团公司武山铜矿,江西瑞昌 332204【正文语种】中文【中图分类】TD531 引言提升钢丝绳（即首绳）是多绳摩擦式提升机的重要组成部分，是影响整个提升系统安全运行的关键部件。
根据我国《煤矿安全规程》第412条规定：摩擦式提升机提升钢丝绳的报废标准为2年［1］。
在实际生产过程中，首绳更换的频次经常高于安全规程要求。
因此，如何利用更短的时间和更少的劳动力来安全更换提升机首绳，便具有重要的研究意义。
本文针对首绳更换过程存在带新绳过滚筒、下放新绳，回收旧绳、预紧新绳张力、锁绳和调绳作业时间长、劳动强度大等问题，提出了多绳摩擦式提升机首绳更换工艺的改进措施。
2 首绳更换原工艺武山铜矿主井为井塔式多绳摩擦提升系统，提升机型号为JKM-3.5×6（Z），提升机最大静张力820kN，最大静张力差220kN。
6根首绳型号为6V×37S-35。
提升方式为双箕斗提升，箕斗自重29t。
首绳与箕斗采用楔形绳环与调绳油缸连接。
该主井有10层，第10层放置提升机，第9层放置导向轮，第8层放置稳绳座绳器，第4层卸矿，其他楼层为辅助楼层。
提升机系统如图1所示。
首绳更换原工艺采用“二四旧绳带新绳法”，即先同步更换2根新绳，回收2根旧绳；再同步更换4根新绳，回收4根旧绳的方法。
关于摩擦式提升机两点装矿的研究与应用李国清（云南驰宏锌锗股份有限公司会泽矿业分公司，云南曲靖654211）摘要：随着井下深部资源接替开拓的延伸，原来的主提升系统已不能满足生产需求，若采用斜井运输则环节增多。
故在原有的盲竖井基础上进行井筒延伸，延伸后进行装备技术改造形成两点装矿系统，这样既能满足深部资源接替开拓的需求，又能保持现有的生产系统。
主要阐述两点装矿在会泽矿业分公司2#竖井摩擦式提升机中的研究与应用情况。
关键词：两点装矿；盲竖井；深部资源；落地式多绳摩擦提升机0前言驰宏公司会泽矿业分公司年采选硫化矿66万~70万，矿石提升完全依靠1#、2#竖井分段提升，2#竖井的最低提升平面为1301平面。
随着采矿向深部延伸，原有的2#竖井提升机已不能满足生产接替的需要，如采用多段斜井配合运输，则环节曾多效率降低；如新建一条竖井则工期长投资也大。
所以综合考虑对现有的盲竖井井筒在不停产的情况下进行延伸，延伸后实现两点装矿，这样既不影响现有的生产情况，延伸后井筒形成两点装矿后又能满足资源接替开拓的需求，提高矿石的运输效率，实现资源的合理开发和综合利用，促进整个矿山生产的持续发展。
1总体思路现有的2#竖井最低平面1261，提升系统装矿点1301平面，卸矿位置1776，提升高度475m，设有六个水平中段，提升速度6.41m/s，小时提升矿石200t。
系统考虑把竖井向下延伸300m至960平面，在1001设置一个装矿点，负责把1301~1331中段间的矿石统一从1001平面提升至1751平面。
最终形成1331以上的矿石从1301平面的1#装矿站进行提升，1331-1031的矿石经过1001平面的2#装装矿站进行提升。
两个装矿系统实现自动选择切换，共用一套提升系统和井筒，避免了1331以下的矿石再经过4#斜井和3#斜井运输至1331再通过2#竖井提升到1751平面的多道倒运环节。
另外在向下延伸井筒过程中实现上段井筒不停产，通过预留10m保安岩柱的形式向下延伸，延伸段施工全部结束后，包括延伸段所有井筒设施和新增的2#装矿站设备设施安装完成后，再破掉10m保安岩柱实现上段和延伸段井筒的对接，最终实现两点装矿。
总装内饰摩擦输送线提速改造
胡利杰
【期刊名称】《汽车制造业》
【年(卷),期】2013(000)012
【摘要】随着我国汽车行业的快速发展，国内汽车市场销量飙升，现有生产线的产能提升改造成为当下的首要任务。
我公司某总装车间担负着五大系列车型的总装配及检查检验的生产任务。
随着产量的需求，产能已不能满足市场的需要，提高产能迫在眉睫。
内饰线作为总装生产的第一工序，提产的需求十分迫切。
【总页数】2页(P59-60)
【作者】胡利杰
【作者单位】长城汽车股份有限公司技术中心、河北省汽车工程技术研究中心【正文语种】中文
【中图分类】U218
【相关文献】
1.悬挂摩擦输送线摩擦轮打滑问题分析 [J], 牛立辉;张文涛;李永盼;牛保帅;李洪涛
2.一种在汽车总装输送线中使用的摩擦轮驱动器的设计与使用 [J], 沈俊雄
3.总装车间大滑板输送线设计研究 [J], 马辰雨
4.总装输送线优缺点对比 [J], 刘凯
5.汽车总装输送线滚筒式皮带提升机设计 [J], 谢爱华;袁海兵
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
摩擦式提升机钢丝绳调绳方法的改进小康矿李富全姜峰摘要：本文分别论述了传统起吊箕斗调绳方法存在的缺点和新式调绳油缸打压调绳方法的优点。
通过介绍新式调绳油缸打压调绳方法施工过程，并对两调绳方法进行比较，指出了新式调绳油缸打压调绳方法具有快速、安全可靠等特点。
关键词：摩擦式提升机调绳方式改进悬挂装置0引言多绳摩擦式提升机钢丝绳每次换绳后，经过一段时间的运行就会出现弹性伸长，而且每根钢丝绳伸长量不一致，其结果一方面造成罐笼停罐位置不准，另一方面造成钢丝绳张力不平衡。
一般情况下，可对钢丝绳连接装置的液压调绳油缸打压进行调整，但经多次打压调绳后，调绳油缸活塞杆行程将到极限位置，只要有一个油缸出现这种情况，便不能再用打压的方法调绳，只能对提升钢丝绳进行调绳。
小康矿主井提升机使用6V×37S+NF—36.5—1670型钢丝绳，最初采用的悬挂装置是液压螺旋式的调绳器，该调绳器不能自动调整钢丝绳张力。
后改进选用XSZ型多绳摩擦式提升机钢丝绳张力自动平衡悬挂装置，在使用过程中，我们自行研究了一套简单易行的调绳方法。
1、钢丝绳张力自动平衡悬挂装置简介：1.1钢丝绳张力自动平衡悬挂装置工作原理。
当提升钢丝绳运行时出现钢丝绳张力不平衡，各绳之间会产生张力差，则张力大的钢丝绳通过中板和侧板压缩连通器油缸的活塞杆向里压缩，悬挂装置伸长该绳张力减小。
同时，油缸内的油液通过连通管流入张力小的连通器油缸内，使活塞杆向外伸长，通过中板和侧板使悬挂缩短，钢丝绳张力变大，直到各钢丝绳张力相等，该装置的张力自动平衡运动才会停止。
1.2主要技术特点：（1）中板、侧板互为导轨，间隙稳定，运动时不偏不卡，能保证连通器运行平衡，工作安全可靠。
（2）中板和侧板形成扣环结构，万一连通器出现故障，中板和侧板还能形成固定连接，不会因自动平衡失效而影响生产。
（3）全部元件包容在两侧板之间，结构紧凑，安装使用和维护都很方便。
1.3主要功能：（1）能使提升钢丝绳在动、静状态下实现张力自动平衡不需要停车调整。
