多绳摩擦式提升机试运转有关参数

多绳摩擦式提升机防滑系数安全验算说明主要检验计算公式：主绳每米重量，9.56kg/m×1m×10m/N×4=382.4N／m；尾绳每米重量，19.12 kg/m×1m×10m/N×2=382.5N／m系统为等重尾绳提升。

l、提升系统总变位质量Σm计算Σm＝(Q+2Q Z+n1pL p+n2qL q+G t+G j+G d)＝32000+2×48000+4×9.56×720+2×19.12×560+2×12000+30000+1451.8=232399kg式中Q一一次提升载荷重量，N=32t；Qz_ 提升容器自重，N=48t；n1—主绳根数，n1=4；p—主绳每米重量，9.56kg；L P—每根提升主绳实际全长，720m；n2—尾绳根数；n2=2q—尾绳每米重量，19.12 kg；L q—尾绳实际全长，560m；G t—天轮的变位重量，12000kg（查天轮规格表）；G j－提升机的变位重量，30000kg（查提升机的规格表）；G d——电动机转子的变位重量，G d=4J d*i2/D2=4×7350×12/4.52=1451.8。

J d——电动机转子的转动惯量：J d=1/12*mR2=7350m——电动机转子的重量29830kgR——电动机转子的半径1.72mi——减速箱减速比，取1D——滚筒直径，4.5m2、提升机强度验算2.l最大静张力验算(1)根据矿井实际提升情况计算最大静张力F jmF jm= (Q+Qz) +( n1pL p+n2qL q)/1000=320+480+(382.4×500+382.4×50)/1000=1010KN（2）验算F jm≤[F jm]其中［F jm］----提升机设计许用最大静张力（查提升机规格表）,980kN。

多绳摩擦式提升机钢丝绳张力测量与调整多绳摩擦式提升机的提升容器和载荷由几根钢丝绳共同承担，如何尽可能使每根绳受力均匀，通过对钢丝绳长度和驱动滚筒衬垫的调整，可以最大限度延长钢丝绳的使用寿命。

标签：钢丝绳长度；绳槽直径0 引言多绳摩擦提升机以其提升能力大，提升高度大，钢丝绳安全系数大，电动机消耗功率低，机器整体尺寸小，造价便宜等显著优点，被越来越多应用于矿井提升中。

由于提升容器及提升载荷的重量由几根钢丝绳（首绳）共同承担，如何使几根钢丝绳受力均匀，减少钢丝绳张力差，对延长钢丝绳及驱动滚筒衬垫的使用寿命尤为重要。

《煤矿安全规程》规定各钢丝绳张力与平均张力之差不得超过±10%。

通过对现场使用钢丝绳的长期细致观察发现，多绳摩擦式提升机受力越小的钢丝绳，抖动越严重，绳槽磨损越严重（严重时出现锯绳槽现象，即驱动滚筒周围出现驱动滚筒衬垫粉末），断丝现象越多，而张力较大的钢丝绳情况要好得多；如果不能及时解决钢丝绳受力不均问题，甚至可能出现个别钢丝绳受力过大发生断裂。

所以为了使多绳提升机安全平稳地运转，首要的问题是要使提升荷载尽可能均匀地分配在提升装置中的各条钢丝绳上。

如果一台多绳提升装置有“n”条钢丝，在所有钢丝绳上下述“影响因素”都相同的话，荷载即均匀分配到各钢丝绳上：A 钢丝绳弹性B 钢丝绳长度C 驱动滚筒绳槽直径D 均一的摩擦衬垫影响因素“A”可从已知的钢丝绳结构中查到，由于新绳、旧绳的弹性模数不同，所以多绳摩擦式提升机几根首绳必须同时更换，所更换的新绳必须选用同一生产厂家、同一批次生产的钢丝绳，尽量减少弹性模数的变化。

如果由于外部的原因，诸如钢丝绳遭遇猛烈拉力、意外损坏，使钢丝绳弹性发生变化，此时建议由厂家对钢丝绳进行无损探伤检测。

影响因素“B”由于现在普遍采用自动液压张力平衡装置，只需保证张力平衡油缸伸出量介于1/3到2/3之间，使每根张力平衡油缸有足够的伸出量或缩进量，就可以降低由于钢丝绳伸长量的不均而引起的张力差的变化。

矿井液压提升机目录第1章矿井提升设备概述 (3)1.1提升机的定义 (3)1.2提升机的分类 (3)1.2.1 按用途分 (3)1.2.2 按拖动方式分 (3)1.2.3 按提升容器类型分 (3)1.2.4 按井筒的倾角分 (3)1.2.5 按提升机类型分 (3)1.3提升机的制动装置的功用、类型 (9)1.3.1 制动装置的功用 (9)1.3.2 制动装置的类型.................................................................................................. 错误!未定义书签。

1.4提升机型号的选用及制动器的设计类型 ............................................ 错误!未定义书签。

1.4.1提升机的选用........................................................................................................ 错误!未定义书签。

1.4.2制动器的设计类型 .............................................................................................. 错误!未定义书签。

2.1制动装置的有关规定和要求 ....................................................................... 错误!未定义书签。

2.2提升机制动器主要类型................................................................................... 错误!未定义书签。

多绳摩擦式提升机浅述发表时间：2016-03-30T15:23:47.543Z 来源：《基层建设》2015年23期供稿作者：李春松[导读] 凌钢股份北票保国铁矿有限公司 122104 鉴于其上述这些用途，矿井提升设备需要具备安全性、可靠性以及经济性等特点。

所谓安全性，就是不能发生突然事故。

李春松凌钢股份北票保国铁矿有限公司 122104摘要：目前我国许多矿井已经转向中、深部开采，矿井提升设备作为矿井的关键设备，在矿井机械化生产中占有重要地位。

制动器是提升的重要组成部分之一，矿井提升机是矿井运输中的咽喉设备，是井下与地面联系的重要工具，它的状况如何，直接关系着提升机设备的安全运行，直接关系到生产的正常进行和人员安全。

多绳摩擦提升机具有体积小、质量轻、安全可靠、提升能力强等优点，适用于较深的矿井提升。

多绳摩擦式提升机广泛用于煤炭、有色金属、黑色金属、非金属、化工等矿山的竖井、斜井的提升系统用作提升矿物、升降人员和物料及设备等，是矿井系统设备的咽喉，也可做其他牵引运输设备，属于矿山机械设备一类。

关键词：矿井提升；多绳摩擦式提升机；研究一、关于矿井提升设备及其特点矿井提升设备的任务是沿井筒提升矿石、矸石、运送材料、升降人员和设备等。

它是矿山大型固定设备之一，是矿山井下生产系统和地面工业广场相联接的枢纽、矿山运输的咽喉。

鉴于其上述这些用途，矿井提升设备需要具备安全性、可靠性以及经济性等特点。

所谓安全性，就是不能发生突然事故。

由于矿井提升设备在矿山生产中所占的地位十分重要，其运转的安全性．不仅直接影响整个矿井的生产，而且还涉及人员的生命安全。

因此各国都对矿井提升设备提出了极严格的要求。

在我国这些规定包括在《煤矿安全规程》之中。

所谓可靠性，是指能够可靠地连续长期运转而不需在短期内检修。

矿井提升设备所担负的任务十分艰巨，不仅每年要把数十万吨到数百万吨的煤炭和矿石从井下提升到地面，而且还要完成其他辅助工作。

一个年产 150 万吨的矿井，停产一天就要损失大约20 万元。

多绳摩擦式提升机钢丝绳张力的探讨摘要：在多绳摩擦式提升机备受各方关注，且得到广泛使用的背景之下，有关多绳摩擦式提升机在运行过程中，钢丝绳平衡问题的保障与维持成为了各方研究人员所关注的重点与热点问题之一。

保障钢丝绳张力的平衡与稳定，对于确保多绳摩擦式提升机安全且可靠运行而言是至关重要的。

本文依据这一实际情况，以多绳摩擦式提升机为研究对象，首先简要分析了在应用多绳摩擦式提升机过程中，可能导致钢丝绳出现张力不平衡问题的因素，进而详细研究了调整张力平衡的主要措施，旨在于为后续相关研究与实践工作的开展提供一定的参考与帮助。

关键词：多绳摩擦式提升机钢丝绳张力平衡调整分析中图分类号：td 文献标识码：a 文章编号：1007-0745（2013）05-0273-01对于我国而言，在现代化科学技术与机械操作技术不断发展的过程当中，矿山开采产量与深度均显著提升。

传统意义上的缠绕式提升机运行性能与矿井提升要求之间存在的差异极为突出。

为此，将摩擦式提升机，特别是多绳摩擦式提升机应用于深井提升工作，这一问题有着极为突出的现实性意义与价值。

然而，在实践中发现：多绳摩擦式提升机在运行过程中频频出现钢丝绳张力失衡的问题，对提升机的安全及可靠运行产生了极为不利的影响，这就要求采取合理的措施，实现对钢丝绳张力的有效调整与平衡。

本文试针对以上问题做详细分析与说明。

一、多绳摩擦式提升机钢丝绳张力不平衡因素分析（一）绳槽直径存在一定的偏差在多绳摩擦式提升机的正常运行过程当中，各绳槽有效直径均存在一定程度上的偏差，受此因素影响所引发的钢丝绳有效周长偏差也正是导致钢丝绳张力不平衡的关键所在。

具体来说，因为各钢丝绳的直径存在一定差异，从而使得为达到提升钢丝绳目的所需要完成的提升行程也存在一定差异，上述差异最终反映在钢丝绳所承受负荷指标之上。

结合我国现阶段的实践运行经验来看，多根钢丝绳绳槽直径偏差需要控制在±0.5mm单位范围之内。

若实际直径偏差超过了这一指标，势必会导致钢丝绳的抗疲劳性能降低，不但缩短其使用寿命，同时也无法保障多绳摩擦式提升机整体运行的稳定性与可靠性。

JKM-4.5X6(Ⅲ)E多绳摩擦式提升机调试主要技术参数JKM-4.5X6(Ⅲ)E多绳摩擦式提升机：1.技术参数钢绳最大静张力1400Kn 钢绳最大静张力差400KN摩擦轮直径4500mm 导向轮直径4000mm钢绳最大直径44mm 钢绳根数6根钢绳间距300mm 最大提升速度12m/S主电机功率4800kw 主电机转速50r/min提升高度1150m 摩擦衬垫的摩擦系数0.25u机器变位重量30630 导向轮变位重量1060002.技术要求1 制动闸瓦与制动盘的接触面积不得小于闸瓦面积的60%2 各绳槽底径差不得大于0.5mm3 绳槽底径的径向跳动不大于2mmTP1-100盘形制动器装置：1.技术参数最大正压力100X8 KN 设计摩擦系数0.4油缸最大工作压力14Mpa 活塞有效面积94.2cm2闸瓦最大比压1.16Mpa 闸瓦允许最高温度80℃2.技术要求1制动系统装配前，管路系统必须清洗干净。

2 装配后，活塞和闸瓦在设计油压应同时动作，不应有爬行卡住现象。

3 在14Mpa油压下，盘形制动器闸瓦的行程不得小于14.2mm，不得大于16mm4 产品装配后在17.5Mpa油压下保持10min，各密封处不的渗油。

5 盘形制动器现场安装调整后，每对盘形制动器两侧面闸瓦间隙之差不得大于0.1mm6 双头螺栓M36的拧紧力矩不得小于1600N.m7 盘形制动器与支架的联接表面必须清洗干净，不得粘有油污和油漆。

8盘形制动器的闸瓦表面不准沾有任何油污，闸瓦的技术性能应符合JB3721.9 油压变化时制动器动作灵活可靠10 检验闸瓦间隙应在（0.8～1mm）11 检验松闸情况，如果松闸时充油慢需再次给液压管路放气。

12紧急制动时制动器空行程时间不得超过0.3秒。

导向轮装置技术要求：1装配后，五个游动轮相对于轴空转灵活，滚动轴承转动灵活。

2 装配两半轴瓦时，其内孔应涂上干净的锂基润滑脂，工作中，要每班注润滑脂，保证轴瓦润滑良好。

多绳摩擦式提升机系统多绳摩擦式提升机广泛用于煤炭、有色金属、黑色金属、非金属、化工等矿山的竖井、斜井的提升系统用作提升矿物、升降人员和物料及设备等，是矿井系统设备的咽喉，也可做其他牵引运输设备。

1 工作原理多绳摩擦式提升机采用柔性体摩擦传动原理。

钢丝绳围绕在摩擦轮上，利用钢丝绳与摩擦衬垫间的摩擦力来提升或下方重物或人员。

设钢丝绳在摩擦轮的围包角围α，钢丝绳两端的张力分别围T1、T2，钢丝绳与摩擦衬垫间的摩擦系数为μ，钢丝绳与衬垫间的摩擦力为F。

在T1>T2的条件下，钢丝绳刚要沿着摩擦轮滑动时的平衡条件为F=T1-T2。

欧拉公式阐明了T1、T2、μ、α各参数之间的关系。

T1/T2=eμα式中：e——自然对数的底，e≈2.718 本公式即为多绳摩擦式提升机的基本工作原理。

多绳摩擦式提升机以电动机为动力源，通过减速器、主导轮装置等传动系统和工作系统，利用摩擦力F，实现提升机容器在井筒中的升降。

采用盘式制动器、液压油组成的制动系统来控制提升机的减速和停车；用测速发电装置、离心限速器等来控制提升机的运行速度；用配置编码器、模拟柱状显示器、数显表示来反映提升机在井筒中的位置。

通过一系列电气、机械、液压的控制、保护系统来保证机器安全运行。

2主要结构2.1总体组成减速器：（Ⅰ）型为双力线中心传动减速器，（Ⅱ）型为行星减速器，（Ⅲ）型为低速电机直联。

主导轮装置：整体式或剖分式的焊接卷筒，采用滚动轴承支撑。

盘式制动器：用碟形弹簧产生制动力，液压开闸。

液压站：配置双泵、双电液调压装置。

深度指示器：牌坊式深度指示器或模拟柱状显示器、数显等。

测速发电式限速和测速反馈装置。

集中控制的操纵台。

发动机。

2.2主要特点主导轮装置采用全焊接式摩擦轮，GM-3摩擦衬垫，用双列向心球面滚子轴承。

天轮装置采用焊接式结构或铸钢轮体，轮槽装有聚氨脂衬垫，用双列向心球面滚子轴承。

采用盘式制动器和带有恒力矩或恒减速功能的液压制动系统。

（Ⅰ）型为双力线中心传动减速器，（Ⅱ）型为行星减速器，（Ⅲ）型为低速电机直联，多种型式可供用户选择。

多绳摩擦式提升机恒减速制动系统安全调试随着中国经济发展的需要，矿山企业大型化发展及矿井不断延伸，多绳摩擦式提升机的使用规模快速增长，与其配套的恒速减速制动系统的应用也逐步广泛。

多绳摩擦式提升机恒减速制动系统具备恒减速制动，备用恒减速制动和二级制动三种安全模式，其中二级制动是传统的恒力矩制动方式，是一种后备安全制动方式，即在恒减速制动和备用恒减速制动制动不达标情况下的，以确保提升机设备的安全运行的备用安全制动方式。

恒减速制动系统的调试工作在实际井口进行，所以调试的安全技和组织措施对于调试的术措施安全性和可靠性尤其重要。

一、调试的安全技术措施1.进入调试现场后，首先要熟悉井口提升机系统的设备状况。

要向甲方收集设计院提供的提升机系统资料。

要了解以下内容：提升容器的实际状况；提升钢丝绳的实际状况，包括提升首绳和平衡尾绳状况；复核提升机的承载能力与现场是否符合；复核电机名牌参数是否符合设备要求；另外还要核对在不同情况下，例如提升矿石，升降人员，衬垫比压，静防滑情况下的安全系数。

2.需要在现场了解设计手册中的以下内容，为做有载试验做准备。

（1）了解提升系统部分的运动速度图和力图；（2）了解井口提升系统的特性，是双罐笼系统还是单罐笼与配重提升系统，是静张力差不平衡系统还是静张力差平衡系统；（3）熟悉井口，井中和井底的状况及设备运行后的实际状况；3.需要现场了解提升机安装状况（1）了解主轴装置闸盘偏摆状况，支轮铰丝空螺栓紧固状况，制动盘螺栓紧固状况，摩擦衬垫螺栓紧固状况；（2）检查直联电机转子与定子气隙状况，罐笼或箕斗顶部钢丝绳张紧油缸是否异常，确保多重摩擦钢丝绳的张紧力均匀平衡。

4.调试工作前，要先进行调闸等基础工作。

（1）要依据主机及井口设备相关参数，计算提升系统的工作压力，PI级压力，二级制动压力等参数；（2）在液压站上初步设定。

通过液压系统给出的制动工作压力进行调闸，一般按常规方式，关闭左侧闸盘油路调整右侧闸间隙；反之，关闭右侧闸盘油路，对左侧闸盘间隙进行调整，闸间隙按1mm整定;5．调闸结束后，对设备进行三倍静力矩测试。