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大型设备完好标准一、主要提升机完好标准（含滚筒直径2m以下提人绞车和滚筒直径2m及以上提升人员、物料的提升机）2.1 滚筒及驱动轮2.1.1 缠绕式提升机滚筒和摩擦式提升机驱动轮，无开焊、裂纹和变形。
滚筒衬木磨损后表面距固定螺栓头部不应小于5mm。
驱动轮摩擦衬垫固定良好，绳槽磨损程度不应超过70mm，衬垫底部的磨损剩余厚度不应小于钢丝绳的直径。
2.1.2 双滚筒提升机的离合器和定位机构灵活可靠，齿轮及衬套润滑良好。
2.1.3 滚筒上钢丝绳的固定和缠绕层数，应符合《煤矿安全规程》第384、385、386条的规定。
2.1.4 钢丝绳的检查、试验和安全系数应符合《煤矿安全规程》第八章第三节有关条文的规定，有规定期内的检查、试验记录。
2.1.5 对多绳摩擦轮提升机的钢丝绳张力应定期进行测定和调整。
任一根钢丝绳的张力同平均张力之差不得超过±10%。
2.2 深度指示器2.2.1 深度指示器的螺杆、传动和变速装置润滑良好，动作灵活，指示准确。
有失效保护。
2.2.2 牌坊式深度指示器的指针行程，不应小于全行程呢感的3/4；圆盘式深度指示器的指针旋转角度范围，应不小于250°、不大于350°。
2.3 仪表各种仪表和计器，要定期进行校验和整定，保证指示和动作准确可靠。
校验和整定要留有记录，有效期为1年。
2.4 信号和通讯2.4.1 信号系统应声光俱备，清晰可靠，并符合《煤矿安全规程》第341、350、358、359、360等条文的规定。
2.4.2 司机台附近应设有与信号工相联系的专用直通电话。
2.5 制动系统2.5.1 制动装置的操作机构和传动杆件动作灵活，各销轴润滑良好，不松旷。
2.5.2 闸轮或闸盘无开焊或裂纹，无严重磨损，磨损沟纹的深度不大于1.5mm,沟纹宽度总和不超过有效闸面宽度的10%.闸轮的圆跳动不超过 1.5mm，闸盘的端面圆跳动不超过1mm。
2.5.3 闸瓦及闸衬无缺损、无断裂，表面无油迹。
CSLQB 2020-河南龙宇能源陈四楼煤矿企业标准矿井多绳摩擦式提升机检修及完好标准一、本标准适用范围：陈四楼矿多绳摩擦式提升机各部位检修及完好标准。
二、起草及会审人员：李智良3、会审时刻：2020年11月11日4、审批人员：黄涛符如康五、实施时刻：2020年11月11日起六、参考标准：《煤矿机电设备检修技术标准》正文内容：矿井多绳摩擦式提升机检修及完好标准1 主轴装置1.1 主轴轴向水平度不得大于0.1‰，三支座的轴以两头轴颈水平为准。
轴承座的纵、横向水平度不得大于0.2‰。
轴向窜量应符合设备技术文件的要求。
1.2 检修时主轴及制动系统的传动杆件应进行无损探伤。
1.3 滚筒1.3.1 滚筒的组合连接件，包括螺栓、铆钉、键等必需紧固，轮毂与轴的配合必需周密，不得松动。
1.3.2 滚筒的焊接部份，焊缝不得有气孔、夹渣、裂纹或未焊满等缺点，焊后须排除内应力。
1.3.3 筒壳应均匀地贴合在支轮上。
螺栓固定处的接合面间不得有间隙，其余的接合面间隙不得大于0.5mm。
两半筒壳对口处不得有间隙，如有间隙需用电焊补平或加垫。
1.3.4 两半支轮的结合面处应付齐，并留有1～2mm间隙。
对口处不得加垫。
1.3.5 滚筒组装后，滚筒外径对轴线的径向圆跳动不得大于表1.3.5的规定：表1.3.5 滚筒外径对轴线的径向圆跳动1.3.6 钢丝绳绳头在滚筒内固定，必需用专用的卡绳装置卡紧，且不得作锐角弯曲。
1.3.7滚筒衬垫应采纳干燥的硬木（水曲柳、柞木或榆木等）或高耐磨性能材料（聚胺脂、PVC、钢）制作，每块衬垫的长度与滚筒宽度相等，厚度不得小于钢丝绳直径的2.5倍。
衬垫断面应为扇形，并贴紧在筒壳上。
1.3.8 固定衬垫的螺栓孔应用同质木塞或填料将沉孔填实并胶固。
螺钉穿入部份的衬垫厚度不得小于绳径的1.2倍。
衬垫磨损到距螺栓头端面5mm时应改换衬垫。
1.3.9 滚筒衬垫的绳槽深度为钢丝绳直径的0.3倍，相邻两绳槽的中心距应比钢丝绳直径大2～3mm。
多绳摩擦式提升机制动系统常见事故原因分析与处理方法摘要：我们通过对多绳摩擦式提升机实际使用过程中制动及安全保护措施的理论研究，对提升机的实际使用及维护有一定的指导作用。
关键词：多绳摩擦式；提升机；制动；安全保护措施；研究矿井提升系统是煤炭生产中至关重要的一个环节，是联系井下与地面的纽带。
矿井提升设备特别是矿井提升机发生故障，不仅直接影响井下生产，而且对职工的生命安全造成重大威胁。
一、多绳摩擦式提升机工作原理按工作原理的不同，矿井提升机大体可以归纳为两大类，一是单绳缠绕式矿井提升机，二是多绳摩擦式矿井提升机。
单绳缠绕式提升机适用于浅、斜井。
在埋深大的矿井以及提升强度比较高的矿井优先选用多绳摩擦式提升机。
多绳摩擦式提升机与单绳缠绕式矿井提升机的不同在于其钢丝绳与主导轮的缠绕固定方式，多绳摩擦式提升机的钢丝绳被设置在滚筒摩擦衬垫上。
提升钢丝绳首绳的两端通过首绳悬挂装置分别吊挂在罐笼、箕斗、平衡锤顶部，平衡尾绳通过尾绳悬挂装置悬挂于罐笼、箕斗、平衡锤的下部。
当罐笼、箕斗需要运行时，电机驱动滚筒旋转，钢丝绳与摩擦衬垫之间的摩擦力，带动钢丝绳运行，最终完成提升机的运行工作。
二、液压制动系统的可靠性分析液压系统主要由电机泵装置、控制阀组、油箱滤油器和蓄能器等元件组成。
从液压系统的性能和使用功能方面分析，其可靠性主要包括液压元件的工作可靠性、各种制动工况的可靠性、电控系统的可靠性以及日常维护的可靠性。
液压元件的可靠性是指油泵、电磁换向阀、溢流阀、电机等工作元件能在规定的时间内可靠地动作完成液压系统的功能。
其可靠性往往受油路是否畅通，是否存在泄漏，本身的质量，外界环境以及维护、检修质量等因素影响。
因此，应对电磁阀进行故障检测。
各种制动工况(包括工作制动)应根据司机操作手柄的位置稳定地、灵活地反映液压系统的油压值，产生相对应的制动力矩。
而安全制动是指在提升过程中发生紧急情况能够及时可靠地闸住提升机，从而避免过卷、过放、墩罐和断绳等恶性事故的发生。
矿井提升及钢丝绳检查管理制度
是指针对矿井提升设备和钢丝绳进行日常检查和管理的一套制度。
该制度的目的是确保矿井提升设备的正常运行和钢丝绳的安全使用，以提高生产效率和保障工人的安全。
以下是一个可能的矿井提升及钢丝绳检查管理制度的内容：
1. 检查频率和责任：明确每日、每周、每月等不同时间段的检查频率，并指定责任人进行检查。
2. 检查内容：列出每次检查需要关注的项目，包括矿井提升设备的运行状态、钢丝绳的磨损程度、保护装置的完好性等。
3. 检查记录：要求检查人员在每次检查后填写检查记录，记录检查日期、检查项目、检查结果等信息，并及时报告上级。
4. 异常处理：规定在发现任何异常情况时，必须及时停止使用设备，并报告上级进行处理。
5. 维护保养：规定矿井提升设备和钢丝绳的定期维护保养工作，包括清洁、润滑、更换磨损件等。
6. 培训要求：要求矿工必须接受相关培训，掌握矿井提升设备和钢丝绳检查管理的知识和技能，并定期进行培训复习。
7. 管理责任：明确相关管理人员对矿井提升设备和钢丝绳检查管理工作的责任和权力。
8. 故障处理：明确故障发生时的处理程序，包括联系维修人员、停工维修等。
以上是一个可能的矿井提升及钢丝绳检查管理制度的内容，具体实施时应根据实际情况进行适当调整和完善。
制度的执行和监督是确保矿井提升设备和钢丝绳安全的关键，需要保证各级人员的合作和严格执行制度。
提升机设备的完好标准一、滚筒和驱动轮1．缠绕式提升机滚筒无开焊、裂纹和变形。
滚筒衬木磨损后表面距固定螺栓头端部不应小于5mm，驱动轮摩擦衬垫固定良好。
绳槽磨损深度不应超过70mm，衬垫底部的磨损剩余厚度不应小于钢丝绳的直径。
2．双滚筒提升机的离合器和定位机构灵活可靠，齿轮及衬套润滑良好。
3．滚筒上钢丝绳的固定和缠绕层数，应符合《煤矿安全规程》规定。
4．钢丝绳的检查、试验和安全系数应符合《煤矿安全规程》有关条文的规定，有规定期内的检查、试验记录。
5．对多绳摩擦轮提升机的钢丝绳张力应定期进行测定和调整。
任一根钢丝绳的张力同平均张力之差不得超过±10%。
二、深度指示器1．深度指示器指示正确三、仪表各种仪表和计器，要定期进行校验和整定，保证指示和动作准确可靠。
校验和整定要留有记录，有效期为一年。
四、信号和通讯1、信号系统应声光俱备，清晰可靠且与控制回路形成闭锁。
2、司机台附近应设有与信号工相联系的专用直通电话。
五、制动系统1．制动装置的操作机构和传动杆件动作灵活，各销轴润滑良好，不松旷。
2．闸轮或闸盘无开焊或裂纹，无严重磨损，磨损沟纹的深度不大于1.5mm，沟纹宽度总和不超过有效闸面宽度的10%，闸轮的圆跳动不超过1.5mm。
闸盘的端面圆跳动不超过1mm。
3．闸瓦及闸衬无缺损，无断裂，表面无油迹，磨损不超限：闸瓦磨损后表面距固定螺栓头端部不小于5mm，闸瓦与闸轮或闸盘的接触良好，制动中不过热，无异常振动和噪声。
4．松闸后的闸瓦间隙：平移式不大于2mm，且上下相等，角移式在闸瓦中心处不大于2.5mm，两侧闸瓦间隙差不大于0.5mm，盘型闸不大于2mm。
5．闸的制动力矩、保险闸的空动时间和制动减速度，应符合《煤矿安全规程》规定，并必须按照要求进行试验。
6．油压系统不漏油，蓄油器在停机后15min内活塞下降量不超过100mm，风压系统不漏风，停机后15min内压力下降不超过规定压力的10%。
8．液压站的压力应稳定，其振摆值和残压，不得超过《煤矿安全规程》的规定：六、安全保护装置1、提升机必须装设下列保护装置：a、防止过卷装置；b、防止过速装置；c、过负荷、过电流和欠电压保护装置；d、限速装置；e、深度指示器失效保护装置；f、闸间隙保护装置；g、松绳保护装置（单绳缠绕式）；h、减速功能保护装置； i、2m/s限速保护。
煤矿矿井机电设备完好标准1987年发布目录一、固定设备1、通用部分2、主要提升机3、一般绞车4、主要扇风机5、水泵6、空气压缩机7、锅炉二、运输设备1、通用部分2、刮板输送机3、转载机4、绳带输送机5、胶带输送机6、窄轨电机车7、人车8、矿车9、调度绞车、内齿轮绞车三、采掘设备1、通用部分2、滚筒式采煤机3、液压支架4、液压泵站5、单体液压支柱6、回柱绞车7、掘进机8、装煤机9、铲斗式装岩机10、耙斗式装岩机11、局部扇风机12、煤电钻13、风钻四、电气设备1．通用部分2．地面高压断路器3．地面高压隔离开关4．通用高压开关柜5．矿用高压开关柜6．高压隔爆配电装置7．低压开关板（包括整流屏）8．低压隔爆开关9．50KV A及以上户外变压器10．矿用变压器11．矿用照明干式变压器12．移动变电站13．电动机14．控制设备15．隔爆充电机16．隔爆型煤电钻综合保护装置17．矿用通讯、信号装置18．矿灯19．充电架20．小型电气21．电缆固定设备1、通用部分1. 1.紧固件1.1.1螺纹连接件和锁紧件必须齐全，牢固可靠。
螺栓头部和螺母不得有铲伤或棱角严重变形。
螺纹无乱扣或秃扣。
1.1.2螺栓拧入螺纹孔的长度不应小于螺栓的直径（铸铁、铜、铝合金件等不小于螺栓直径的1.5倍）。
1.1.3螺母扭紧后螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距，不得用增加垫圈的办法调整螺纹露出长度。
1.1.4稳钉和稳钉孔应吻合，不松旷。
1.1.5铆钉必须紧固，不得有明显歪斜现象。
1.1.6键不得松旷，打入时不得加垫，露出键槽的长度应小于键全长的20%，大于键全长5%（钩头键不包括钩头的部分）。
1.2联轴器1、端面的间隙及同轴度应符合表1.1.1的规定：2、弹性圈柱销式联轴器弹性圈外径与联轴器销孔内径差不应超过3mm。
柱销螺母应有防松装置。
3、齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的20%。
键和螺栓不松动。
4、蛇型弹簧式联轴器的弹簧不应有损伤，厚度磨损不应超过原厚的10%。
提升机维护和保养及故障处理一、课题：矿井提升机的维护、检修及故障处理二、教学目的在我们生产工作中设备的维护和保养同样也是重要的，如果维护与保养不到位或操作失误，就有可能发生人身伤亡和设备严重损坏事故，给我们家庭带来伤痛，给矿井造成重大经济损失，因此，必须掌握正确的维护和保养操作技能，杜绝三违的出现，才能保证设备正常运转。
熟练掌握提升机的维护与保养技能；熟练掌握提升机的巡回检查要点和技能。
三、教学重点和难点：教学重点：掌握提升机的维护与保养技能教学难点：熟练掌握提升机的巡回检查要点和技能四、授课方法：现场操作五、教学手段教具仪器：多媒体五、课时分配：本章共4学时(合并)第一节提升机的润滑1学时第二节提升机的维护与检修1学时第三节提升机机械、电气部分的常见故障原因及处理方法技能1学时第四节提升机液压、保护部分的常见故障原因及处理方法技能1学时六、课型：实操课七、活动方式：采用分组进行各部件维护和检修。
8、意义：矿井提升机系统在矿山生产中非常重要，因为采掘下来的煤炭只有运出矿井才有价值。
矿井提升设备是提升煤、升降人员、提升矸石和机械设备，以及下放材料的重型机械设备，提升设备是矿山地面工业广场和矿上生产系统相连的重要纽带，因此，矿上提升设备在矿山生产过程中占有非常重要地位，安全问题更是保证生产的首要问题。
那么，矿井提升设备，的故障能否及时处理，就成为重中之中的问题了。
随着电子计算机技术的更新换代，现代测量技术和信号处理技术的迅猛发展，机械故障诊断技术对机器设备的应用，对机械运行时的监测和诊断，能够及时的发现机器的故障信息，并同时第一时间检修，从而避免了人员的伤亡和经济损失，并有利的保证了生产。
第一课时提升机的润滑一）组织教学（2分钟贯穿于整个教学过程）清点人数，把学员带入课堂氛围。
二）导入新课：（3分钟）师问：矿井提升机没有润滑系统能一般事情吗？生答：不能师问：润滑部位的润滑剂是不是越多越好？生答：不是三）讲授新课（30分钟）播放幻灯片（3分钟）一、润滑剂（讲授法5分钟）提升机使用的润滑剂多为矿物性的润滑油和润滑剂。
2024年提升机的维护与检修摘要：提升机是现代建筑中广泛应用的重要设备，用于垂直运输物品和人员。
为了确保提升机的安全和可靠运行，必须定期进行维护和检修。
本文将围绕2024年提升机的维护和检修内容展开，包括维护的目标、维护的内容、维护的方法和检修的步骤等。
一、维护的目标提升机的维护的目标是保证提升机的正常运行和使用寿命的延长，减少事故的发生和维修的次数，提高提升机的运行效率和安全性。
二、维护的内容1. 清洁：定期清洁提升机的运行轨道、轮槽、导轨和轮缘等部位，以保证提升机的顺畅运行。
2. 润滑：定期给提升机的关键部位进行润滑，如传动装置、导轨、轴承等，以降低摩擦，减少能源消耗。
3. 检查：定期检查提升机的关键部件，如电机、刹车装置、安全门等，发现问题及时修复，以确保提升机的正常运行和安全性。
4. 校准：定期校准提升机的计量和控制设备，如电子秤、限位开关等，以确保提升机的准确运行。
三、维护的方法1. 预防性维护：按照提供的维护手册，定期检查和保养提升机，如清洁、润滑、检查和校准等，以预防故障和事故的发生。
2. 故障修复：当提升机发生故障时，及时排除故障，修复设备，以确保提升机的正常运行。
3. 更新升级：根据提升机的实际使用情况和技术进步，进行设备更新和升级，以提高提升机的性能和可靠性。
四、检修的步骤1. 关机和断电：在进行提升机的检修前，首先将提升机关机，并切断电源，以确保安全。
2. 拆卸部件：根据检修计划，拆卸提升机的部件，如电机、控制装置、轨道等，以便进行更彻底的检查和维修。
3. 清洁和更换部件：对拆卸下来的部件进行清洁和更换，清除积尘和杂质，更换损坏的零件，确保部件的正常运行。
4. 检查和测试：对已组装好的提升机进行全面的检查和测试，测试关键部件的运行情况和安全性能。
5. 升级和调整：根据检查和测试的结果，对提升机进行升级和调整，以提高性能和安全性。
6. 清洁和上电：在检修完成后，对提升机进行清洁和上电操作，确保提升机的正常运行。
CSLQB 2010- 河南龙宇能源陈四楼煤矿企业标准矿井多绳摩擦式提升机检修及完好标准1、本标准适用范围：陈四楼矿多绳摩擦式提升机各部位检修及完好标准。
2、起草及会审人员：李智良3、会审时间：2010年11月11日4、审批人员：黄涛符如康5、实施时间：2010年11月11日起6、参考标准：《煤矿机电设备检修技术规范》正文内容：矿井多绳摩擦式提升机检修及完好标准1 主轴装置1.1 主轴轴向水平度不得大于0.1‰，三支座的轴以两端轴颈水平为准。
轴承座的纵、横向水平度不得大于0.2‰。
轴向窜量应符合设备技术文件的要求。
1.2 检修时主轴及制动系统的传动杆件应进行无损探伤。
1.3 滚筒1.3.1 滚筒的组合连接件，包括螺栓、铆钉、键等必须紧固，轮毂与轴的配合必须严密，不得松动。
1.3.2 滚筒的焊接部分，焊缝不得有气孔、夹渣、裂纹或未焊满等缺陷，焊后须消除内应力。
1.3.3 筒壳应均匀地贴合在支轮上。
螺栓固定处的接合面间不得有间隙，其余的接合面间隙不得大于0.5mm。
两半筒壳对口处不得有间隙，如有间隙需用电焊补平或加垫。
1.3.4 两半支轮的结合面处应对齐，并留有1～2mm间隙。
对口处不得加垫。
1.3.5 滚筒组装后，滚筒外径对轴线的径向圆跳动不得大于表1.3.5的规定：表1.3.5 滚筒外径对轴线的径向圆跳动1.3.6 钢丝绳绳头在滚筒内固定，必须用专用的卡绳装置卡紧，且不得作锐角弯曲。
1.3.7 滚筒衬垫应采用干燥的硬木（水曲柳、柞木或榆木等）或高耐磨性能材料（聚胺脂、PVC、钢）制作，每块衬垫的长度与滚筒宽度相等，厚度不得小于钢丝绳直径的2.5倍。
衬垫断面应为扇形，并贴紧在筒壳上。
1.3.8 固定衬垫的螺栓孔应用同质木塞或填料将沉孔填实并胶固。
螺钉穿入部分的衬垫厚度不得小于绳径的1.2倍。
衬垫磨损到距螺栓头端面5mm 时应更换衬垫。
1.3.9 滚筒衬垫的绳槽深度为钢丝绳直径的0.3倍，相邻两绳槽的中心距应比钢丝绳直径大2～3mm。
双滚筒提升绞车两滚筒绳槽底部直径差不得大于2mm。
1.3.10 游动滚筒衬套与轴的间隙应符合通用部分表1-4-2 的规定。
1.4 离合器1.4.1 游动滚筒离合器必须能全部脱开或合上，其齿轮啮合应良好。
1.4.2 气动或液压离合器的气（油）缸动作应一致，不得漏气或漏油。
缸底与活塞间的最小间隙不得小于5mm。
1.4.3 采用手动离合器时，离合器的连接和传动部分应转动灵活，蜗轮副啮合正确，不得有松动现象。
1.5 多绳提升绞车主导轮。
1.5.1 主导轮的焊接部分，焊缝不得有裂纹、气孔、夹渣或未焊满等现象，焊后须消除内应力。
1.5.2 主导轮筒壳圆度：主导轮直径为1.85～2m时为2～3mm；主导轮直径为2.25～4m时为3.5～4.5mm。
1.5.3 主导轮摩擦衬垫的固定块和压块的装配应符合下列要求：1.5.3.1 固定块和压块均应可靠地压紧摩擦衬垫，用螺栓紧固后不得有窜动；1.5.3.2 固定块与主导轮筒壳应接触良好。
压块与主导轮筒壳之间应留有一定间隙，以便螺栓紧固时，能均匀地压紧摩擦衬垫。
1.5.3.3 固定块和压块应按顺序打上标记，按号装配。
1.5.4 摩擦衬垫和绳槽应符合下列要求：1.5.4.1 摩擦衬垫与主导轮筒壳、固定块及压块应靠紧贴实，接触良好；1.5.4.2 绳槽中心距差不得大于1.5mm；1.5.4.3 绳槽磨损深度不得超过70 mm，衬垫磨损余厚不得小于钢丝绳直径；1.5.4.4 各绳槽车削后，其直径差不得大于0.5mm或者用标记法检查各绳槽直径的相互偏差值，其任一根提升绳的张力与平均张力之差不得超过10％；1.5.4.5 车槽装置的水平度不得大于0.2‰；车槽装置工作应平稳，不得有跳动现象；1.5.4.6 摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径。
2 制动系统2.1 块式制动器2.1.1 制动机构各种传动杆件、活塞等必须灵活可靠，各节点销轴不得松旷缺油。
2.1.2 闸瓦要固定牢靠，木质闸瓦的木材要充分干燥，纹理要均匀，不得有节子。
2.1.3 制动时闸瓦要与制动轮接触良好，各闸瓦接触面积均不得小于60％。
2.1.4 松闸后，闸瓦与制动轮间隙：平移式不得大于2mm，且上下相等，其误差不超过0.3mm；角移式在闸瓦中心处不大于2.5mm。
每副闸前后闸瓦间隙应均匀相等。
2.1.5 松闸后，气动传动装置工作缸的活塞与缸底应有3～10mm间隙；保险制动时，保险制动缸的活塞与缸底间隙不得小于50mm。
2.2 盘式制动器2.2.1 同一副制动闸两闸瓦工作面的平行度不得超过0.5mm。
2.2.2 制动时，闸瓦与制动盘的接触面积不得小于闸瓦面积的60％。
2.2.3 松闸后，闸瓦与制动盘之间的间隙不大于2mm。
2.3 液压站应符合下列要求：2.3.1 残压应符合表2-3-1的规定：表 2-3-1 残压 Mpa2.3.2 油压应稳定，压力振摆值不得大于表2-3-2的规定：表 2-3-2 压力振摆值 Mpa2.3.3 对应同一控制电流的制动与松闸油压值之差不得大于0.3MPa。
2.3.4 液压站用油的性能应符合表2-3-4的要求：表2-3-4 液压站用油性能2.3.5 油的过滤精度不得低于20μm2.3.6 使用和试验时，不得搅动油液。
加油时应有带滤油网的加油器，并放在回油管一侧。
2.3.7 不得漏油。
2.4 压制塑料闸瓦：在线速度1.5m/s、比压＝0.9Mpa、对偶材料16Mn的条件下进行试验，应达到下列要求：2.4.1 摩擦系数：温度120℃以下，摩擦系数f≥0.5；温度120℃～250℃，f≥0.4；2.4.2 耐磨性：温度在120℃以下，磨耗△≤0.05mm/30min；温度120℃～150℃，磨耗△≤0.15mm/30min2.4.3 耐热性：温度在250℃以下不应有裂纹、烧焦等现象；2.4.4 硬度：HB≤402.4.5 吸油率和吸水率：浸泡4h应小于1％；2.4.6 闸瓦材料组织细密，各种成分分布均匀，不得有夹渣、裂纹、气孔、疏松、凹凸不平等缺陷，工作时不应损伤对偶表面。
2.5 块式制动的制动轮的圆度不大于1mm；盘式制动的制动盘的端面圆跳动不大于0.5mm。
2.6 制动轮和制动盘不得有裂纹和油污，工作面沟深不得超过1.5mm，沟宽总和不得超过有效工作面宽度的10％，否则应更换或车光。
切削总厚度不得超过5mm。
2.7 车削制动轮或制动盘工作面时，表面粗糙度不大于1.6 。
2.8 制动闸的工作行程不得超过行程的3/4.2.9 制动系统的机械电气联锁装置，动作应灵敏可靠。
2.10 保险闸（或保险闸第一级）的空动时间（由保护回路断电时起至闸瓦刚刚接触到闸轮上的一段时间）：压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过0.5s；储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过0.6s；盘式制动闸不得超过0.3s。
对斜井提升，为了保证上提紧制动不发生松绳而必须将上提的空运时间加大时，上提空动时间可以不受本规定的限制。
保险闸施闸时，在杠杆和闸瓦上不得发生显著的弹性摆动。
2.11 在立井和倾斜井巷中使用的提升绞车的保险闸发生作用时，全部机械的减速度必须符合表2－11－1的要求。
表2－11－1 全部机械的减速度规定值式中Ac－自然减速度，m/s2；g －重力加速度，m/s2；θ－井巷倾角，（°）f－绳端载荷的运行阻力系数，一般取0.010～0.015摩擦轮式提升装置，常用闸或保险闸发生作用时，全部机械的减速度不得超过钢丝绳的滑动极限。
在下放重载时，必须检查减速度的最低极限。
在提升重载时，必须检查减速度的最高极限。
3 微拖装置3.1 气囊离合器的摩擦片和摩擦轮之间的间隙不得超过1mm。
3.2 新更换的摩擦片，应进行跑合。
跑合时摩擦片的温度不得超过100℃。
3.3 气囊离合器的摩擦片严禁沾油。
3.4 气囊不得老化、变质或裂纹。
3.5 压气系统不得漏气，各种气阀动作应灵活可靠。
4 深度指示器4.1 传动机构的各个部件应运转平稳，灵活可靠，指针必须指示准确，指针移动时不应与指示板相碰。
提升运转一次的指针工作行程：牌坊式不小于指示板全行程的3/4；圆盘式旋转角度应在250°～350°之间。
4.2 牌坊式深度指示器丝杠不得弯曲，丝杠螺母松旷程度不得超过1mm。
4.3 多绳摩擦提升绞车的调零机构和终端放大器应符合下列要求：4.3.1 调零机构（粗针），当容器停在井口停车位置时，不管指针指示位置是否相符，均应能使粗针自动恢复到零位；4.3.2 终端放大器（精针）的指针和指示盘应着色鲜明，不得反光刺眼。
5 天轮及导向轮5.1 无衬垫的天轮及导向轮，绳槽不得有裂纹、气孔，绳槽侧面及底面的磨损量均不大于原厚度的20％。
5.2 有衬垫的天轮及导向轮，衬垫必须紧固地压在绳槽中，不得松动。
当衬垫正面磨损深度等于钢丝绳直径或者沿侧面磨损深度到等于钢丝绳直径的一半时，必须更换。
新衬垫的绳槽深度不应大于绳径的0.3倍。
5.3 天轮及导向轮的径向圆跳动和端面圆跳动不得超过表5-3-1的规定5.4 天轮及导向轮轮辐不得变形或裂纹，辐条不得松动。
5.5 导向轮相互之间应能相对转动，其游动轮不得沿轴向窜动，游动轮轴孔与轴的配合间隙应符合表5-3-1的规定。
表5-3-1 天轮及导向轮圆跳动允差表 mm5.6 天轮及导向轮轴的水平度不得超过0.2‰。
6 试运转6.1 经过大修后应进行试运转，检修单位及使用单位共同参加。
一般按下述步骤进行：6.1.1 空运转：不挂钢丝绳空运转，正反向运转各0.5～1h跑合齿轮、并应进行多次制动以磨合闸瓦，检查各部运转情况，有无异常音响及不正常温度；6.1.2 无负荷试运：经空运转合格后，将钢丝绳及空容器挂上，运转不少于2～4h，调整深度指示器，作各种保护装置试验，检查其可靠性，继续跑合齿轮及磨合闸瓦，并检查各部运转情况；6.1.3 负荷试运：无负荷试运合格后，进行负荷试运，可分为1/4、1/2、3/4及全负荷试运，逐步加载，每次都需检查齿轮跑合情况及各部试验情况。
一般每隔2h调正试验负荷量，也可按具体情况缩短或延长。
6.2 不更换减速器齿轮的检修，可根据具体检修内容进行相应的试运。
7 提升容器7.1 罐笼本体结构，必须符合设计要求。
罐笼内部阻车器及开闭装置应润滑良好，灵活可靠，阻爪动作一致。
7.2 罐笼本体框架的外形尺寸允许偏差±3mm，罐笼上、下盘体十字中心线的错动单层罐笼允许偏差3mm，双层或三层罐笼允许偏差6mm。
7.3 箕斗本体结构必须符合设计要求。
闸门转动灵活，关闭严密。
立井箕斗平衡度良好，闸门卸载滚轮的最外缘尺寸的允许偏差为±13mm。
斜井箕斗斗箱口两方钢外缘间距允许偏差为±2mm，后轮的最外缘尺寸允许偏差为±13mm。
