流程制作技术(1)

司母戊鼎制作详细流程——河南鼎都文化有限公司司母戊鼎1939年于河南安阳殷墟商代晚期墓出土。

因腹内壁铸有“司母戊”三字而得名。

亦有人释作“后母戊”，后母戊即商王武丁妻子之一的妇妌（jìng ）。

该鼎造型庄严雄伟。

长方形腹，每面四边及足上部饰兽面纹。

双耳，外侧饰双虎噬人首纹，四足中空。

高1.33米，口长1.10米，重达875千克。

用陶范铸造，鼎体（包括空心鼎足）浑铸。

司母戊鼎是目前已发现的中国古代形体最大和最重的青铜器，在世界上也是罕见的，反映出商代青铜冶铸业具有极高水平，现藏于中国国家博物。

司母戊鼎的铸造工艺十分复杂。

根据铸痕观察，鼎身与四足为整体铸造。

鼎身共使用8块陶范，每个鼎足各使用3块陶范，器底及器内各使用4块陶范。

鼎耳则是在鼎身铸成之后再装范浇铸而成。

铸造此鼎，所需金属原料超过1000千克。

而且，制作如此的大型器物，在塑造泥模、翻制陶范、合范灌注等过程中，存在一系列复杂的技术问题，同时必须配备大型熔炉。

后母戊鼎的铸造，充分说明商代后期的青铜铸造不仅规模宏大，而且组织严密，分工细致，显示出商代青铜铸造业的生产规模与杰出的技术成就，足以代表高度发达的商代青铜文化。

铸造这样大型的青铜器，首先要分别铸出部件，然后再合铸成为一个整体，工艺十分复杂。

铸造时需要二三百个工匠同时操作，密切配合，才能完成。

此外，经光谱定性分析与化学分析的沉淀法所进行的定量分析，后母戊鼎含铜84.77%、锡11.64%、铅2.79%，与战国时期成书的《考工记·筑氏》所记鼎的铜、锡比例基本相符，从中可见中国古代青铜文明的内在传承。

它反映了商朝工匠的聪明才智。

青铜器的铸造工艺常见的有两种方法一、范铸法现在司母戊鼎仿制工艺主要采用范铸法（又称模铸法），先以泥制模，雕塑各种图案、铭文，阴干后在经烧制，使其成为母模，然后再以母模制泥范，同样阴干烧制成陶范，熔化合金，将合金浇注入陶范范腔里成器，脱范后再经清理、打磨加工后即为青铜成品。

一种间苯三酚的制备方法与流程技术下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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史上最全的、最细致的标书制作全流程!（一）引言概述:标书制作是商业竞标过程中非常重要的环节，其质量直接关系到竞标成功的几率。

本文将详细介绍标书制作的全流程，包括准备工作、文档编写、设计排版、审校修改以及最终交付等关键步骤。

通过本文，读者能够掌握史上最全的、最细致的标书制作全流程。

一、准备工作1. 审视招标文件：详细阅读招标文件，了解项目需求、要求及评审标准。

2. 组织团队：确定标书制作团队成员，明确各自的职责和任务。

3. 制定时间计划：根据招标截止日期，制定整个标书制作流程的时间计划。

4. 收集资料：收集项目所需的资料，包括企业介绍、项目经验、技术方案等。

二、文档编写1. 写作结构规划：根据标书要求，规划标书的整体结构，明确概述、引言、目录等章节的内容。

2. 编写企业介绍：撰写企业的发展历程、核心竞争力、专业团队等相关介绍内容。

3. 项目经验总结：总结过去类似项目的经验，包括成功案例、技术解决方案等。

4. 技术方案设计：详细阐述解决方案的技术细节，包括技术架构、实施方法等。

5. 补充材料准备：准备其他附件材料，如证书、合作伙伴介绍等。

三、设计排版1. 设计样式确定：根据企业形象和标书要求，确定标书的设计风格、色彩搭配等。

2. 页面布局设计：设计各个章节的页面布局，注意排版的整齐、易读性。

3. 图表插入：插入相关的图表、表格等辅助展示材料，提升可读性。

4. 字体选择：选择合适的字体，并注意字体大小、行间距等排版细节。

5. 页面编号和目录制作：对每个页面进行编号，并制作好整体目录，方便阅读和查找。

四、审校修改1. 语法及拼写检查：仔细审查文档中的语法错误和拼写错误，确保准确性。

2. 格式一致性检查：检查文档中的字体、段落、标点等格式是否一致，保持统一性。

3. 逻辑结构修正：检查文档的逻辑结构，优化文档的条理和流畅度。

4. 表达方式优化：对语句表达进行优化，使文档更加清晰、简明扼要。

5. 图表优化和修正：检查图表的准确性和美观度，进行必要的修正和优化。

碳纤维车壳制作流程一、碳纤维车壳制作流程：阳模→阴模→车壳。

（一）、做车壳阳模（木板加雕塑泥）：1.购买木块，强力胶和雕塑泥。

2.打印出车壳n个长轴纵断面（这里仅以前环往前部分为例，截面的相关尺寸按1：1长度，截面的个数根据具体情况而定），在木块上画出轮廓，再根据车壳纵断面图形进行切割，用强力胶将木块组装定型。

3.用雕塑泥填上空隙并铺上表面，根据设计的车身尺寸制作卡环，再用卡环刮出阳模模型。

（二）、通过阳模导出车壳阴模（玻璃纤维）：1.准备好玻璃纤维布、191c树脂、蓝水、白水、刷子等。

2.在做好的阳模上铺上一层玻璃纤维布并均匀刷上191c树脂，重复三次，凝固后脱模，修理边缘。

水磨、抛光处理备用。

（三）、通过阴模制作碳纤维车壳：1、准备好地板腊、聚乙烯醇、碳纤维布、可渗透性布料、导流网、丁基双面带、E-44环氧树脂、T-31固化剂、真空泵、软管、螺旋管、接头和聚酯薄膜。

2.把阴模固定好，用接头将软管和螺旋管连接好备用（a、b两个）3.清理模具，刷上地板蜡（不粘涂层、密封模具），用胶带粘好边缘（防止喷上不沾涂层），再喷聚乙烯醇（不沾黏）。

4.将碳纤维布喷上黏胶（聚乙烯醇）铺在模具上，重复7次（7层依据具体情况而定），再将可渗透性布料铺在碳纤叠层上，接着铺上导流网，边缘贴上丁基双面胶。

5.将a连接管的软管接到真空泵，螺旋管环绕固定在阴模边缘（胶带内侧），b连接管的螺旋管固定在模具底部，用聚酯薄膜覆盖模具并粘住边缘的双面胶，边缘要有褶皱，让塑料袋内空间宽松，褶皱压进阴模表面，启动真空机，同时用T-31固化剂活化E-44环氧树脂，再将b连接管的软管插入树脂中，待零件成形即可。

6.固化后可取出，修理好多余部分和外表面。

7.打磨、抛光，刷腻子粉，待喷漆。

技术要求：1.阳模尺寸精确，表面光滑。

2.树脂和固化剂混合时，固化剂不宜过多。

3.脱模到位（过早脱模，模具易变形；过晚模具粘紧，不易脱模）。

一．登录情况：1.ip地址是10.10.*.*的用协议telnet，用户名：****，密码：********** 二．登陆后进入配置模式enableconfig（刷成灰色的是有特殊需要的命令，以下同）有需要查询线路模板序号的输入：display current-configuration | begin ont-lineprofile gpon profile-id查询已经做过的数据：display current-configuration | include 92738（sn号后5位）如没有相应的模板，新建业务模板命令：ont-srvprofile gpon profile-id 346 profile-name " kuandai-1eth"ont-port pots 0 eth 1（99为模板号，1为电话口，2为网口）port vlan eth 1 translation 1000 user-vlan 1000（vlan专线的内层vlan 只能用151-154，普通宽带从1000开始）port vlan eth 2 translation 1001 user-vlan 1001port vlan eth 3 translation 1006 user-vlan 1006（普通宽带用户内层vlan从1000开始）port vlan eth 4 translation 1007 user-vlan 1007回车两次commit回车quit回车修改数据命令先进板子：interface gpon 0/5Ont modify 7 6 ont-srvprofive-id 100（1 9为pon ont号，255为要修改的业务模板号）Ont modify 5 11 ont-lineprofile-id 14（1 9为pon ont号，255为要修改的线路模板号）修改外层vlan命令先删除indexdisplay service-port port 0/0/2ont 22输入之后看表里的Index的数值为多少例如index为33 undo service-port 908再重新透传一遍，输入新的vlan号即可service-port vlan 2263gpon 0/0/2ont 22gemport 1 multi-service user-vlan other-all tag-transform default查询全局的ｏｎｔ和线路模板，业务模板命令display current-configuration如果没有相应的模板，查询全局设置，找相应模板，如没有需要建立新的模板。

制作管理作业流程说明一、背景介绍在现代企业管理中，制作管理作业流程显得尤为重要。

通过合理规划和管理作业流程，企业可以提高工作效率，降低成本，提升产品质量，从而在市场竞争中占据优势地位。

本文将详细介绍制作管理作业流程的相关内容。

二、流程概述制作管理作业流程是指在生产过程中对产品进行规划、设计、生产、质量控制等环节的管理流程。

该流程通常包括以下几个主要环节：1.产品规划阶段2.设计阶段3.生产阶段4.质量控制阶段5.采购与物流管理三、具体步骤1. 产品规划阶段•确定产品的需求和定位•制定产品开发计划•设定产品的关键指标和标准•确定生产资源和计划2. 设计阶段•进行产品设计和工艺设计•制作产品样品和原型•确定生产所需的设备和材料3. 生产阶段•制定生产计划•分配生产任务•监控生产进度•维护设备和保障生产安全4. 质量控制阶段•制定质量管理计划•进行产品质量检测•对不合格产品进行处理•不断改进产品质量5. 采购与物流管理•确定采购需求•寻找合适的供应商•确保供应品质和交货时间•管理物流环节，保证生产顺利进行四、流程优化为了提高制作管理作业流程的效率和质量，企业可以从以下几个方面进行优化：•引入先进的生产技术和设备•建立完善的质量管理体系•加强生产计划与实际生产的对接•不断培训和提升员工技能•精细化管理，降低生产成本五、总结制作管理作业流程是企业生产管理中至关重要的一环，只有通过科学规划和有效管理，企业才能提高生产效率、产品质量和市场竞争力。

希望本文介绍的制作管理作业流程内容能够对企业管理者有所帮助，引领企业朝着更加高效、高质的方向发展。

科技小作品制作流程
一、确定项目
1.确定项目主题
（1）确定科技小作品的主题
（2）确定作品的功能和特点
2.制定计划
（1）制定项目进度计划
（2）确定所需材料和工具
二、设计阶段
1.概念设计
（1）设计作品整体构思
（2）初步确定外形和功能
2.详细设计
（1）设计作品的结构和细节
（2）确定材料和尺寸
三、材料准备
1.采购材料
（1）根据设计确定所需材料
（2）采购符合要求的材料2.准备工具
（1）准备所需的制作工具（2）确保工具完好
四、制作过程
1.组装结构
（1）按设计图纸组装结构（2）调整结构稳固性
2.添加功能
（1）添加传感器或控制模块（2）确保功能正常
五、测试与调试
1.系统测试
（1）测试作品整体功能（2）检查是否有异常
2.调试优化
（1）优化作品功能表现（2）调整参数提升性能六、完成与展示
1.完善作品
（1）完成作品的外观装饰（2）确保作品整体完整性2.展示与分享
（1）展示作品效果
（2）分享制作经验和技巧。

玻璃钢制作流程(一)玻璃钢制作流程简介玻璃钢是一种由玻璃纤维和树脂制成的一种复合材料，具有高强度、耐腐蚀、耐温性能好等特点，广泛应用于船舶、化工、建筑等领域。

下面介绍一下玻璃钢制作的具体流程。

材料准备玻璃钢制作需要用到以下材料： - 玻璃纤维布 - 树脂 - 促进剂 -粉末填料制作流程1.将玻璃纤维布铺在模具上，调整好大小和形状。

2.在玻璃纤维布上涂刷一层树脂，通过辊压或刮板的方式将树脂均匀地涂抹在纤维布上。

3.在树脂表面喷洒一定量的促进剂，促进树脂的固化反应。

4.再次铺上一层玻璃纤维布，重复第2步将树脂均匀涂抹在布上。

5.不断重复以上步骤，通过多次加层交替分层覆盖，直至达到所需厚度。

6.在最终的玻璃钢制品上涂刷一层光亮的树脂，提高表面的美观度。

7.等待树脂固化完全后，从模具中取出制品，对其进行后续处理。

后续处理玻璃钢制作出来的制品需要进行后续处理，包括： - 切割：根据需要将玻璃钢制品切割成所需的形状和尺寸。

- 打磨：用砂纸或其他工具对制品表面进行打磨，提高表面光滑度。

- 涂装：对制品进行涂装处理，增强耐腐蚀性和美观度。

- 检验：对玻璃钢制品进行严格的检验，确保符合质量标准。

结语玻璃钢制作虽然复杂，但随着科学技术的发展，玻璃钢将会有更广泛的应用和更高的性能。

注意事项在玻璃钢制作过程中，需要注意以下几点： - 制作环境应清洁，避免杂质进入制品。

- 对材料进行正确的配比，控制好树脂和促进剂的比例。

- 制作时必须穿戴好个人防护装备，避免树脂粘附皮肤。

- 涂刷树脂时要均匀、细心，避免产生气泡和缺陷。

- 严格按照制作流程操作，不得省略任何环节。

结论玻璃钢制作是一项需要精细、专业的工艺，需要通过不断的实践和经验积累才能做到更好。

同时，制作的玻璃钢制品不仅能够提供良好的性能，还能够改善人们的生活和工作环境。

车架制作流程1、钢管：轮断、锯断2、前三角备料上管拍扁（打弯）—冲弧—点止栓，中管缩管—冲弧—点止栓—打消水孔—切沟，下管拍扁（缩管）—冲弧—水壶孔—点止栓，头管：消水孔3、后三角备料L：缩管、折弯—冲弧—打消水孔—置入后铁4、前后三角校正、清洗、组立、焊接（先点后焊）5、校正—绞孔6、后段加工7、抛光：震动、抛太阳花、上金油8、装箱毛坏检测量具：卷尺、游标卡尺、、刹车座平行规、车架中心规（俗称写规），车架偏心规、角度规、拉线法测量中心线一、车架、前叉1、管材标示：一般用外径、厚度、长度表示，T、L单位MM常用管材:12.7,15.9,19.05,22.2,25.4,28.6,31.8,40,42.0,44.5,60.0,70.0常用铁管厚度：1.2T, 1.4T, 1.6T, 1.8T, 2.0T铬钼钢CR-MO管材厚度有:0.8T,0.9T,1.0T,1.2T,1.4T常用座管:22.2,25.4,27.52,28.6,30.2,31.8中管外径:25.4,29.6,31.8,34.9车架各部分的名称:上、中、下管、五通管、后上、下叉、头管、后勾爪、座管束（夹）、刹车座、脚刹取付、磨电灯取付、避震取付、水壶孔、吊线架、止栓、链盖取付、上桥片（管）、下桥片（管）、消水孔焊接方式：氩焊（平焊、鱼鳞焊），二氧化碳焊，铜焊（一般用于车架上附件和接头式焊接：强度趋弱）车架名称代号：头管H/T，上管T/T，中管S/T，下管D/T，五通B/B勾爪END，刹车座PIVOT，水滴管AERO导线豆：山型全通豆、半通豆、开口半通、二合一止栓、三合一止栓、山型半通、全通豆焊接方式：氩焊、铀焊座管夹（束）：补强型、马蹄束、快拆焊接：L氩焊开口与中管切槽一致须与中管端面打平AC-08座管束双螺丝，AC-10座管束单螺丝后吊线架：用于中拉夹器宽度：31W 36W 41W 46W 51W 56W分为：焊接式：焊接于后上叉桥管上端活动式：装在座管螺丝上后刹车滑轮：作用于女车中拉夹器，活动式装在座管上快拆型座管螺丝：一般为M8×60MM后勾爪种类：以圆满工恰好：冲压式、仿锻式、锻造式以型式分：水平式、垂直式、非水平垂直焊接：氩焊、铜焊上桥管装侧拉夹器，夹器孔须与上桥管垂直下桥片的内宽是停车架的外宽（32MM）水壶孔撞距：64±1MM刹车座的中心对中心距离78/80/82±1MM，碟刹取付间距为51MM避震车架的避震取付厚4MM（铁）5*6MM（铝）3MM五通种类：1、大五通：内表面无牙、五通管外径56.5MM（铁），60MM（铝），内径：51.5，长度66-682、中五通：内表面无牙、五通管外径47MM（铁），60MM（铝），内径：43MM，长度65MM3、小五通：内表面无牙、五通管外径40MM（铁），44（铝），内径：34MM，长度68-70MM；左牙碗为右牙纹，牙纹标准：1.37*24T4、假五通内表面无牙纹,无珠槽(巢)五通下面两端有缺口，便于装连体曲杆，外径39MM，内径：35MM长65-70（无轴承）辨认车台型号：1、车架RC的距离2、刹车座到勾爪中心的距离3、上桥管到勾爪中心的距离4、磨电灯取付到后勾爪距离，焊在车架上后上叉工/右边，前充满上左/右边5、货架豆子到后勾爪中心距离RC的长度：12〞BMX 童车235mm 全链盖：26.5 mm16〞BMX 295mm 全链盖：305mm16〞BMX 315mm20〞BMX 女车45mm 常用349mm男车355mm 常用360mmMTB男/女成车400mmFIS 374 mm 如：8531-99（44T＋18T，90目）Y型车380 mm 如：8534-99（44T＋16T，90目）铝合金车台395 mm 如：8533-35（43T＋16T，92目）回转器、脚踏杆393 mm 如：8534-01（44T＋16T，92目）24〞MTB 短车台405 mm 长车台：420mm26〞MTB 短车台430mm 长车台：450mmSTEEL车种380mm 如8534-49，8533-21（44T＋16T，92目）五驱逐下打孔培育变速导线片M5×0.8P螺丝，离右边28/29 mm中管后焊变速滑轮孔M5孔中心，离五通中心，40/45/50/60 mm前变速走上线：用下拉变速器，中管装滑轮前变速走下线：用下拉变速器，五通下装导线板五通下、头管或中管后方打车架号码（共11位）M 00 05 257185永祺年份月份流水号码上桥管中心到后轮距离12〞176mm 22〞307mm14〞210mm 24〞335mm16〞231mm 26〞360mm17〞255mm 700C 378mm20〞284mm刹车座轴至后轮中心距离：14〞125mm 24〞225mm18〞150mm 26〞252mm20〞172mm 700C 281mm 22〞200mm不同车架规格的刹车座高与轮消位之尺寸前叉比车架高2M/M齿盘齿数与CL（千捺）及半径的关系OFFSET：首管的中心线与前HUB中心的垂直距离SA：中管中心线与WB的夹角CL：车架中心线与大齿盘中心线交点之间的距离C-TO-T：指管材中心线交点至管材端面之间的距离C-TO-C：指管材中心线交点之间的距离上管SLOPPING：指上管往上倾斜之现象（与WB作比较）20〞24〞26〞车架焊接及检验尺寸A：为五通中心至第一个水壶孔中心距B1：上管下缘至线豆之距B2：上管下缘至线豆之距C1：下管下缘至变速线之距C2：后轮轴至后下叉变速豆之距D1：刹车座中心至前轮轴心之距D2：刹车座中心至后轮轴心之距E1：夹器孔中心至前轮轴心之距E2：桥管中心至后轮轴心之距F：吊线架与刹车座间距必须在155 m/m以上（73m/m吊线）注：（1）20〞（884夹器）E1=282，E2=279，U型夹器H=245（2）刹车器以726S为计算基准V型夹器依上述尺寸减减去4m/m（3）E1，E2之尺寸以1000S为计算基准，884夹器用上述尺寸减去5m/m（4）刹车座中心间距为80±1m/m（5）以上数据公差±一、辨认车架型号的方法有：A、车架RC距离；B、刹车座中心到后勾爪中心距离；C、上桥管中心到后勾爪中心距离；D、磨电灯取付到后勾爪中心距离：E、货架豆子中心到后勾爪中心距离一般车架以上数据如下：单位：m/m二、前叉立管的计算方法有牙立管长度=头管长+前叉碗组立高度-2/3MM（其中）2或3为1#碗与立管需保持的间隙，此方法不含灯架厚度）无牙立管长度=头管长+前叉碗组立高度（包括铝垫圈高）+立管高-2MM三、轮圈外径=（轮圈大小“-4〞”+5/8〞）*25.4 m/m即：12〞=12〞-4〞+5/8〞）*25.4 m/m=219 m/m16〞=16〞-4〞+5/8〞）*25.4 m/m=312 m/m20〞=20〞-4〞+5/8〞）*25.4 m/m=422 m/m24〞=24〞-4〞+5/8〞）*25.4 m/m=524 m/m26〞=26〞-4〞+5/8〞）*25.4 m/m=575 m/m四、五通的分类：单位m/m刹车座轴至后轮中心距离16″125mm 24″225mm18″150mm 26″252mm20″172mm 700c 281mm22″200mm前叉：直管、套管、束管、叉爪直管长度：头管长度+前叉碗组合高度34mm-2mm无牙纹前叉直管长度：头管长度+前叉碗组合高度+立管的厚度-2mm前叉直管牙纹＞40mm切沟比牙纹短5mm首管的内径是立管的外径。