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480t大型冶金铸造起重机车轮组快换装置应用实践

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研究与探索Research and Exploration ·工艺与技术
中国设备工程 2018.04 (下)
1 480/80t 冶金铸造行车背景介绍
某大型钢铁厂炼钢车间共有480/80t 大型冶金铸造吊10台，在生产中承载着作业部铁水、钢水吊运的重要任务，是炼钢工序关键设备。

加料跨480t 铸造起重机负责将铁水包吊起兑入转炉；钢水接收跨480t 铸造起重机负责将钢水包吊运至连铸大包回转台上。

由于其设备外部尺寸大，单件设备质量大，且处于高空位置，设备备件在检修更换过程中无论从施工安全、人员组织、更换方法上都存在着一定的困难。

尤其是行车大车行走机构的车轮组发生故障后，在更换过程中检修时间长，
投入人力多，作业空间狭小且属于高空作业，车轮组全靠人力进行倒运，存在着很大的安全风险。

这个问题是一直困扰检修单位、作业部点检人员的一大难题。

480/80t 铸造起重机采取4梁6轨双小车结构，主要由桥架、大车运行机构、主小车、副小车、电气设备、附属钢结构等部分组成。

大车运行机构采用四角独立驱动，其车轮全部采用车轮组形式，由车轮平衡架与桥架连接。

分2车轮的车轮组及3车轮的车轮组，四角主动车轮组为2车轮组。

每台天车共计16组车轮组，即36个车轮。

每组车轮约重2t，仅靠人力进行倒运困难较大。

480t 大型冶金铸造 
起重机车轮组快换装置应用实践
孟志铎，史良，刘瑞林
（首钢京唐钢铁联合有限责任公司，河北 唐山 063200）
摘要：某大型钢铁厂炼钢车间共有10套480/80t 大型冶金铸造起重机，承载着车间铁水、钢水吊运的重要任务。

其自身体积大、自重大、车轮组多，更换车轮极其困难，本文着重对如何快速、安全的更换大车车轮组进行了研究，通过自行设计的工具台车，实现对该类大型冶金铸造起重大车车轮组的快速更换，节省了检修的人力、时间，同时实现了高空安全作业的目的，目前使用效果良好，可以在集团公司范围内推广。

关键词：起重机；车轮组；快换装置
中图分类号：U653.92 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2018）04（下）-0126-02
工作量少。

压缩热再生式干燥机是吸附式干燥机的一种，具有最高能效比，用气量越大，节能效果越显著。

但是配套空压机必须选用无油螺杆空压机或者离心机，与离心机形成最佳搭配。

因为无油螺杆机价格远高于喷油螺杆机，造成初始投资成本升高。

但因运行能耗低，可以在数年内收回投资。

综上所述，压缩热再生式干燥机用于用气负荷大，负荷波动小的场合，采用常规时间控制模式即可取得理想的运行效果，节能效果显著；当用气负荷波动较大时，需要对设备进行改进，改为露点控制模式，并增加电辅热，以防止露点控制模式失效时，自动转换为微热再生式干燥机运行。

参考文献：
[1]黎援朝，高志凯.YR 余热再生压缩空气干燥器装置[J].压缩机技术，2003，181（5）：19-21.
[2]凌晨，陈恩军，吴冰等.零气耗余热再生空气干燥器应用[J].
冶金动力，2016，191（1）：27-29.
[3]张中武，李宏玉.压缩热干燥机的应用[J].中国石油和化工标准与质量，2007，25（3）：86.
[4]厉亚珍，王剑峰.压缩热干燥器的节能应用与研究[J].上海化工，2015,40（1）：15-19.
[5]黄虎.压缩空气干燥与净化设备[M].北京:机械工业出版社, 2005，121-132.
[6]冯孝庭.吸附分离技术[M].北京:化学工业出版社,2000，3-25.[7]卢玉珊.压缩热再生法气体干燥流程分析[J].节能,1995, 25(5):17-19.
[8]罗中惠.压缩热再生空气干燥设备[J].压缩机技术，1999，157（5）：19-25.
[9]闫政敏.压缩热再生式干燥技术在空压机净化系统中的应用[J].辽宁科技学院学报，2012，14（2）：10-11.
[10]邱建华.压缩热再生式空气干燥器的高效节能性及应用[J].能源研究与利用，2002，25（4）：45-46.
[11]邵洵峰，王天龙.余热再生吸附式干燥机在压缩空气系统中的应用研究[J].能源研究与利用，2009,29（3）：84-86.
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中国设备
工程
Engineer ing hina C P l ant
中国设备工程 2018.04 （下）2 实际检修过程中更换车轮组的难点及分析
炼钢车间480T 天车投入使用近7年，根据设备使用寿命计算，无论是车轮轮缘，还是车轮轴承都达到了一定的使用寿命。

每台480T 天车共有36个大车轮，10台天车就达到360个车轮，每更换一组车轮组需钳工8~10人，检修工时8~10小时，而且在成组更换480/80t 天车大车轮时，必须在将车轮拆卸完毕后沿轨道水平方向推出，此过程存在一定安全隐患，一方面必须使用倒链配合施工，需要投入更多的人力；同时要求施工人员必须精力集中，避免出现安全事故。

另外，在更换中间大车轮的时候，由于天车本体结构形式的特点，造成水平方向（沿轨道方向）施工空间限制，导致必须要先将外面的第一组大车轮拆卸完毕后才可以更换第二组大车轮，无形中增加了一倍的工作量；与此同时，工作量的增加不可避免的会造成施工人员、检修时间的增加；由于更换车轮需要使用80t 汽车吊配合，也就造成了汽车吊台班时间及费用的增加；另外，增加的工序易存在安全隐患。

通过分析，我们发现在更换车轮组时造成大车车轮组更换的难点：车轮组拆下完毕后如何顺利的将其从行车端梁下方移除。

在检修工程中大量的人力、物力均浪费在该项工序上，因此我们便找到了问题的关键，同时也确定了重点的攻关方向——如何顺利的将大车车轮组快速移出行车端梁下方。

经过分析论证，我们提出如果设计一个装置能将车轮组沿垂直轨道方向移动到天车走台上，该装置类似滑车原理，大车车轮组卡板螺丝拆下后，将车轮组直接落在滑车上，利用滑车装置将车轮沿垂直轨道方向移出，在天车平台上设计龙门架，快速方便的将旧车轮吊出，然后再将新车轮放在滑车上推入到天车端梁内，就能解决上述在更换车轮中的安全与人力的难题。

车轮快换装置配合更换天车大车轮，该装置由滑动小车、滑道、小车滑道支架、调节装置以及门形支架五部分组成。

以更换大车轮为例，将车轮快换装置组装完毕后垂直于轨道放置，通过调节装置保证滑动小车能够在滑道上顺畅的滑行。

将第二组车轮组的接手螺栓拆除，使用千斤顶将其支撑起到要求高度后将滑动小车推入放置到车轮组下面，之后回落千斤顶使车轮组支撑在滑动小车上面；将车轮铰轴卡板等拆除，此时就可以将车轮组沿滑道方向（垂直轨道方向）推出，之后利用门型支架和倒链将旧车轮组从滑动小车上吊下并将新车轮组放上，沿滑道方向再重新推回去进行车轮回装即可（图1）。

3 结语
通过几次使用以及对该装置的不断改善，该快速
更换装置达到使用灵活，拆装方便，能够快速对480t 大型冶金铸造起重机大车轮组进行更换。

采用车轮快换装置更换480T 天车第二组大车轮比采用传统方法，每次可节省4小时检修时间，减少人力投入5人次，同时还能节省汽车吊的占用时间4小时/次；炼钢作业部共10台480T 天车，每台天车存在使用车轮快换装置有明显效果的车轮组8组，共80组，也就是说更换这些部位车轮组使用该车轮快换装置不但能够产生直接经济效益，而且改善了工作模式，提升了工作效率；同时消除了安全隐患，从根源上杜绝了因拆装车轮组可能产生的安全事故。

参考文献：
[1]董刚.机械设计手册[M].北京:机械工业出版社,2000.[2]时彦林.冶金机械设备（起重机类）[M].北京:人民邮电出版社,2006.
[3]卢乗恒.
机械制造基础[M].北京:机械工业出版社,1999.
图1 车轮组更换过程图。

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在YQD200t铸造起重机主起升机构安装安全制动器的案例

在YQD200t铸造起重机主起升机构安装安全制动器的案例

在YQD200t铸造起重机主起升机构安装安全制动器的案例作者：赵伟权建红来源：《中国化工贸易·下旬刊》2018年第03期摘要：结合酒钢碳钢薄板厂200 t铸造起重机主起升机构加装安全制动器，对起升机构安全制动器的设置进行了必要的计算和探讨，提出了安全制动器选择方法和注意事项，为采用同类型起升机构的铸造起重机的改造提供借鉴和参考。

关键词：200t铸造起重机；主起升机构；安全制动器；研究改造1 改造背景铸造起重机工作条件危险、恶劣，整个作业过程以吊运炽热液态金属为主，一旦出现铁水罐、钢水罐坠落的情况，就会产生极其严重的后果，甚至造成人员伤亡。

在现代化钢铁冶金企业中，冶金铸造起重机越来越成为制约钢铁高产达标、保证工作安全的重要设备。

随着国家标准以及GB6067.5-2014《起重机械安全规程第5部分：桥式和门式起重机》以及JB/T7688.5-2012《冶金起重机技术条件第5部分：铸造起重机》的实施，中对于吊运熔融金属的起重机，主起升机构（电动葫芦除外）传动链应满足下列条件之一：①主起升机构设置两套驱动装置，并在输出轴刚性连接；②主起升机构设置两套驱动装置，在输出轴上无刚性连接时或主起升机构设置一套驱动装置时，均应在钢丝绳卷筒上设置安全制动器[1]。

目前在国内的大型钢铁企业的冶金铸造起重机主小车起升机构，一般采用“双电机—三减速器—双卷筒”型式。

由于采用减速机，其自身具有双自由度，若高速轴端出现故障，起重机起升机构存在失控的风险。

因此，每个卷筒装置设置2台安全制动器，以确保起重机故障状态下的安全。

因此设置安全制动器，在保证符合国家相关标准要求的同时，让冶金铸造起重机在实际使用过程中各种工作状态下能够安全运行，避免出现重大安全事故。

2 原主起升机构的构成酒钢股份有限公司碳钢薄板厂200/63/20t铸造起重机的原主起升机构主要由电动机、联轴器、减速器、盘式工作制动器、卷筒装置等5部分组成，起重机主起升机构的组成见图1。

480 t四梁桥式冶金起重机安装工艺初探

480 t四梁桥式冶金起重机安装工艺初探

480 t四梁桥式冶金起重机安装工艺初探王进【摘要】文中主要介绍了480/80t四梁双小车(主、副)A8级桥式冶金起重机的安装工艺.起重机轨道安装标高30.2m,起重机跨度21.4m,起重机横向宽度约24m,起重机安装最大起吊高度约37.2m,最大设备单件重量约120t;主小车上顶面标高约40m,主小车上部车架吊运作业半径约26m,约40t.【期刊名称】《机械工程师》【年(卷),期】2018(000)002【总页数】4页(P48-50,53)【关键词】480t;四梁;A8级冶金起重机;安装工艺【作者】王进【作者单位】中国十九冶集团有限公司,南京210039【正文语种】中文【中图分类】TH2151 起重机安装部署1.1 概述480/80 t四梁双小车A8级桥式冶金起重机主要用于炼钢厂加料跨、精炼跨、钢水接受跨的480 t铁水罐（300 t铁水）和480 t钢水罐（300 t钢水）的工序衔接吊运作业，起重机的安装质量控制直接影响生产作业安全，责任重大、技术复杂程度极高。

1.2 起重机结构形式及功能起重机由分列两端的2个端梁、2个主梁、2个副梁等组成矩形桥式结构（俗称大车），主、副梁上轨道上分别安装有主小车、副小车。

主小车安装有主起升装置（变频控制电动卷扬机），副小车安装有副起升装置（变频控制电动卷扬机）；如图1、图2所示。

大车沿厂房柱列钢梁轨道纵向水平运动，主、副小车沿主副梁轨道横向水平运动，主、副起升起吊重物竖直上、下运动。

1.3 起重机待安装主体部件(如表1)表1 起重机待安装主体部件?1.4 安装总体工艺流程图1 起重机结构形式侧视图图2 起重机结构形式俯视图安装总体工艺流程为：安装准备→设备组装→500 t履带吊进场、站位→大件吊运作业→电气设备安装→调试。

1.5 大型机具计划(如表2)表2 大型机具计划?2 安装技术2.1 安装准备2.1.1 进场道路设备进场道路预先压实和硬化处理，并与现有交通主干道连续连接，且转弯半径满足拖车进入厂房的转弯要求，进场线路如图3所示。

25+25T电磁起重机设备技术优化及改进

25+25T电磁起重机设备技术优化及改进

25+25T电磁起重机设备技术优化及改进作者：安世敏岳勇臣孙荣学来源：《科学与财富》2018年第22期摘要：河北钢铁集团邯钢公司一炼钢厂25+25桥式电磁起重机天车主要承担连铸机铸坯下线、发运和入库工作，使用过程中主要存在起升机构故障频发、电磁电缆和卷筒故障频发、车轮损坏频发，严重影响生产。

鉴于25+25天车事故对生产造成的不利影响，我们分析了事故产生的原因，并制定了改进措施，通过一系列的技术优化攻关改进，使25+25天车对生产造成的影响大大降低，并创造了连续4个月影响生产时间为零的记录，保证了设备长周期稳定运行，促进生产的稳产高产，同时创造了较大大的经济效益和社会效益。

关键词：电磁起重机调速器电缆接收装置车轮快速更换装置优化改进1 前言邯钢一炼钢厂25+25T桥式电磁起重机天车共计有6部，主要承担方坯、异型坯连铸机铸坯下线、发运和入库工作，使用过程中主要存在起升机构故障频发、电磁电缆和卷筒故障频发、车轮损坏频发，严重影响生产。

天车发生故障后，设备维护人员不得不停车处理，一方面造成生产秩序的混乱，另一方面造成生产线停产，影响当月产量目标和下线发运计划的完成。

所以，如何降低25+25车事故是我们设备维护人员义不容辞的责任，也是我们始终最求的目标。

下表是2016年到2018年25+25天车事故影响生产统计：鉴于25+25天车事故对生产造成的不利影响，我们分析了事故产生的原因，并制定了改进措施，通过一系列的攻关，使25+25天车对生产造成的影响大大降低，并创造了连续4个月影响生产时间为零的记录。

2 技术优化和改进措施2.1调速器技术改造和实施。

25+25天车起升机构故障频发，尤其是主起升机构两台电机制动不同步，主令回零位时，制动器不能在电机接近零速时实现制动，造成对齿轮箱和传动链的冲击比较大，造成制动衬片的磨损比较严重，因其采用的调速器是QY1-1000S/T，此调速器属模拟控制，性能差，没有现场参数调试功能，无法解决上述问题。

30 5t桥式起重机吊装施工方案 [480t桥式起重机起重施工方案]

30 5t桥式起重机吊装施工方案 [480t桥式起重机起重施工方案]

30 5t桥式起重机吊装施工方案 [480t桥式起重机起重施工方案]480t桥式起重机起重施工方案 1. 工程概况 **新区炼钢工程,设置了3台300t转炉,其中1#转炉预留,另外还设置了LF炉和RH炉等钢水精炼设备。

主厂房布置分为：GH跨(钢水接受跨);HJ跨(钢水精炼跨);JK跨(转炉跨);KL跨(加料跨)等,纵向从1线到20线，东西走向。

为满足炼钢生产线的正常运作，在炼钢主厂房内布置了**480/100t铸造**，分布如下：钢水接受跨（GH） 480/100t铸造** 两台钢水精炼跨（HJ） 480/100t铸造** 一台加料跨（KL）480/100t铸造** 两台 480/100t铸造**有4片主梁，内外各两片，其中内外主梁连接之端梁与外主梁之间采用大六角头高强螺栓连接，与内主梁之间采用销轴连接；主小车分为上部支架和下部支架双层形式。

480/100t铸造**主钩额定起重量为480t,副钩额定起重量为100t，设备自身吨位重，结构复杂，工期紧，安装难度大，只有精心组织施工，才能圆满完成任务。

电气部分：炼钢主厂房内加料跨、精炼跨、钢水接受跨分别设480/100t铸造起重机5台。

由于行车施工时间短、工作量大、控制先进，电气系统控制部分采用西门子配套。

因此，给安装、调试提出了很高的要求。

其中每台480/100t铸造起重机就有高低压柜、台139块，动力、控制、信号电缆18280m，加国外设备配套电缆750m。

2. 编制依据 2.1 480/100t铸造**设备安装图纸 2.2 **公司关于起重机械设备安装的若干规定 2.3 我公司以往安装大型起重机的施工经验3. 执行标准冶金机械设备安装工程施工及验收规范通用部分 YBJ201---83 液压、气动和润滑 YBJ207---85 冶金机械设备安装工程质量检验评定标准液压、气动和润滑 YBJ9246---92 国家标准机械设备安装工程施工及验收通用规范 GB50231－98 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278－98 通风与空调工程施工及验收规范 GB50243－97 工程测量规范 GB50026－93 工业设备安装工程检验评定统一标准 GB50252－94 通风与空调工程质量检验评定标准 GBJ304－88 电气装置安装工程起重机电气施工及验收规范GB50256－96 电气装置安装工程高压电气施工及验收规范 GB147－90 电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范 GB50170－92 电气装置安装工程低压电气施工及验收规范 GB50254－96 电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范 GB50257－96 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 GB50169－92 电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范 GB50259－96 电气装置安装工程电气设备交接试验标准 GB50150－91 4. 工程特点 4.1炼钢区域大部分起重机的安装，必须在炼钢设备安装前进行。