桥式起重机车轮直径选用的探讨

桥式起重机安全距离问题的检验与思考摘要：随着我国机械领域的发展，桥式起重机被广泛应用在各个领域中。

桥式起重机与其周围设施应留有规定的安全距离。

在实际检验中，由于起重机使用现场情况复杂多变，易造成某些安全距离问题和检验疏忽，留下安全隐患。

本文结合检规、标准，与检验中遇到的问题进行阐述和分析，力求减少因起重机与周围设施安全距离不当造成的安全隐患。

关键词：桥式起重机；安全距离；问题；检验引言结合桥式起重机运行特点可以得知，因为其内部的零部件数量比较多，一旦出现故障，设备不能够在规定的时间之内发出准确指令，影响后续动作的顺利完成。

为了进一步提高桥式起重机的整体运行效率，本文深入探讨桥式起重机安全距离问题和检验措施。

1桥式起重机发展使用现状伴随现代工业的快速发展，新工艺、技术得到了充分的运用，社会生产力又提升了一个水平。

因为市场竞争力需求，起重机械生产方式也从单件小批量向着多品种变批量方向不断发展。

早在十九世纪前期就出现了桥式起重机，后期蒸汽驱动因为电气工业以及内燃机工业快速发展，以电动机或是内燃机为装置，各种起重机基本形成。

当前，我国市场对于起重机械需求量也在不断增加，当前我国桥式起重机市每一年约有二百亿元，市场主要是由外资及国内品牌瓜分，国产品牌占80%左右，外资占20%。

2014年，我国出台了有关特种设备安全法，针对以桥式起重机作为代表的起重机械拟定了制造安装、使用管理和检验检测系列规定，这让起重机械管理上升提升了到法律高度。

特种设备安全法出台以来，多数规范起重机生产、安装、维护以及使用单位均可以很好遵守有关法规，严格根据技术规范开展生产、安装、维护和使用，这在一定程度上避免了重大事故发生。

但更多中小型企业，特别是部分小规模的企业无法极好遵守规定，仍存在很多违规、使用违章的现象。

2问题现象及后果2.1问题现象TSGQ7015—2008《起重机械定期检验规则》（以下简称《检规》）B9.5条对运行机构行程限位器的规定为：将大、小车分别运行至轨道端部，压上行程开关，检查大、小车运行机构行程限位器（电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机小车运行机构除外）是否能够停止向运行方向的运行。

摘要起重机械用来对物料作起重、运输、装卸和安装等作业的机械设备，它可以减轻体力劳动、提高劳动生产率和在生产过程中进行某些特殊的工艺操作，实现机械化和自动化。

本设计通过对桥式起重机的大车运行机构部分和回转小车运行机构的总体设计计算，以及电动机、联轴器、缓冲器、制动器的选用；运行机构减速器的设计计算和零件的校核计算及结构设计，完成了桥式起重机的大车运行机构和回转小车运行机构机械部分的设计。

通过本次设计，完成了一台15+15t起重量、桥跨度为22.5米的设计要求，并且整个传动过程比较平稳，且大车运行机构和回转小车运行机构结构简单，拆装方便，维修容易，价格低廉。

关键词：桥式起重机；大车运行机构；回转小车运行机构；减速器ABSTRACTCrane is a kind of mechanical equipments used for lifting, moving, loading/unloading, and installing. It can lower the manual workload and upgrade productivity. It can be operated in some special environment, too, and work with high automatic level. Crane can operate whole objects, disintegrated materials, or liquid substances. The crane loads vary from time to time, so it is a periodic operational machine. A crane contains three major parts, mechanic components, a metal structure, and electrical devices. A crane’s mechanical movements are multi-actions, such as raising, running, and rotating.This paper is main deal with mechanical design for the moving mainframe of bridge crane and Rotating Frame of Bridge Crane, including all design calculation selection of electrical motors, clutch, buffer, and brakes, the design and calculation of the reducer, calibration and verification of the calculation for the parts, and structure designs. Through a series of work, the design is satisfied with the functional requirments, 15+15 ton lifting power and 22.5 metre bridge span. The course of drive is quite smooth. The mechanical structure of the mainframe is simple, easy to install/disassemble, and maintain. And it has low cost.Key words: Bridge crane; The moving mainframe; The rotating frame; The reducer目录1 绪论 (1)1.1 起重机的基本组成 (1)1.2 起重机运行机构的基本构造及其特点 (1)1.3 起重机运行机构的驱动方式 (2)1.4 起重机设计参数 (5)2 大车运行机构计算 (5)2.1 确定传动方案 (5)2.2 选择车轮与轨道并验算其强度 (6)2.3 运行阻力计算 (7)2.4 选电动机 (8)2.5 验算电动机发热条件 (9)2.6 选择减速器 (9)2.7 验算运行速度和实际所需功率 (10)2.8 启动时间验算 (10)2.9 起动工况下减速器功率校核 (12)2.10 起动不打滑验算 (12)2.10.1 二台电动机空载时同时起动 (12)2.10.2 事故状态 (13)2.11 选择制动器 (15)2.12 联轴器选择 (16)2.12.1 运行机构高速轴的扭矩计算 (16)2.12.2 低速轴的扭矩计算 (17)2.13 浮动轴的验算 (17)2.13.1 疲劳强度验算 (17)2.13.2 静强度验算 (18)3 回转小车运行机构计算 (19)3.1 小车运行机构计算 (19)3.2 选择车轮与轨道并验算其强度 (19)3.2.1 车轮踏面疲劳计算 (20)3.2.2 线接触局部挤压强度验算 (21)3.3 运行阻力计算 (21)3.4 选电动机 (22)3.5 电动机发热条件验算 (23)3.6 选择减速器 (23)3.7 验算运行速度和实际所需功率 (23)3.8 启动时间验算 (24)3.9 起动工况下校核减速器功率 (25)3.10 验算起动不打滑条件 (26)3.11 选择制动器 (27)3.12 高速轴联轴器及制动轮选择 (28)3.12.1 高速轴联轴器计算扭矩 (28)3.12.2 高速轴制动轮选择 (29)3.13 低速轴联轴器选择 (29)3.14 低速浮动轴强度验算 (30)3.14.1 疲劳验算 (30)3.14.2 强度验算 (31)4 结束语 (31)参考文献 (33)致谢 (34)1 绪论1.1 起重机的基本组成[1]桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。

起重机车轮尺寸规格摘要：I.起重机车轮概述- 定义与作用- 起重机车轮的类型II.起重机车轮尺寸规格- 车轮直径- 车轮踏面宽度- 车轮总宽度- 轴承箱形式- 轮轴直径- 轮轴长III.起重机车轮更换与测量- 更换车轮时需注意的尺寸- 车轮尺寸的测量方法IV.起重机车轮与行车安全- 车轮尺寸对行车性能的影响- 车轮磨损对行车安全的影响V.结论- 起重机车轮尺寸规格的重要性- 确保车轮尺寸符合标准与规定正文：起重机车轮是起重机的重要部件，对于保障起重机的安全运行具有至关重要的作用。

车轮不仅承载着起重机的重量，还承受着运行时的冲击和震动。

因此，车轮的尺寸规格对于起重机的性能和安全至关重要。

起重机车轮的尺寸规格主要包括车轮直径、车轮踏面宽度、车轮总宽度、轴承箱形式、轮轴直径和轮轴长等。

这些尺寸规格需要根据起重机的类型、吨位和工况进行选择，以确保车轮能够满足起重机的工作需求。

在选择车轮尺寸时，应参照相关标准和规定，确保车轮尺寸的合理性和可靠性。

当需要更换起重机车轮时，必须确保新车轮的尺寸规格与原有车轮相匹配。

在更换车轮时，需要核对新车轮的直径、宽度、轴承箱形式等尺寸，以免造成不必要的麻烦。

同时，在更换车轮之后，还需要对车轮进行详细的检查，以确保车轮安装正确，运行安全可靠。

起重机车轮尺寸规格对行车性能和安全具有重要影响。

如果车轮尺寸不符合标准和要求，可能会导致起重机在运行过程中出现不稳定、振动加剧等问题，严重时甚至可能引发事故。

因此，在使用起重机时，必须确保车轮尺寸符合相关要求和规定，以保障起重机的安全运行。

总之，起重机车轮尺寸规格是起重机运行安全的重要因素，必须给予充分的重视。

起重机车轮尺寸规格摘要：起重机车轮尺寸规格：概述、车轮尺寸的重要性、如何选择合适的车轮尺寸、车轮尺寸的测量与核对、常见问题及解决方案、总结正文：起重机车轮尺寸规格：概述起重机车轮是起重机械设备的重要组成部分，其尺寸规格对于起重机的安全性能和运行效率具有重要影响。

车轮尺寸的不合适可能导致起重机运行不稳定、磨损加剧、噪音增大等问题。

因此，了解车轮尺寸的重要性、如何选择合适的车轮尺寸以及车轮尺寸的测量与核对方法是起重机使用者必备的知识。

车轮尺寸的重要性车轮尺寸的重要性体现在以下几个方面：1.安全性：车轮尺寸与起重机的安全性能密切相关。

尺寸不匹配的车轮可能导致起重机在运行过程中产生晃动、倾覆等安全隐患。

2.运行效率：合适的车轮尺寸可以提高起重机的运行效率，降低能耗。

例如，大直径的车轮可以提高运行速度，提高工作效率。

3.耐用性：正确选择车轮尺寸可以降低车轮的磨损速度，延长使用寿命。

如何选择合适的车轮尺寸选择合适的车轮尺寸需要考虑以下几个因素：1.起重机型号：不同型号的起重机对应的车轮尺寸不同，需要根据起重机的具体型号选择合适的车轮。

2.车轮直径：根据起重机的运行速度、载荷能力等参数选择合适的车轮直径。

一般来说，车轮直径越大，运行速度越快。

3.车轮踏面宽度：车轮踏面宽度影响起重机的稳定性和承载能力。

选择时需根据实际需求进行调整。

4.车轮总宽度：车轮总宽度包括车轮两侧的宽度。

在选择时，需考虑起重机的轨道宽度以及安装空间。

5.轴承箱形式：根据起重机的使用环境和工作条件选择轴承箱形式，如角箱、圆轴承箱等。

6.轮轴直径和长度：根据起重机的载荷能力和运行速度选择合适的轮轴直径和长度。

车轮尺寸的测量与核对在更换起重机车轮时，需要对以下尺寸进行测量和核对：1.车轮直径：使用卷尺或游标卡尺测量车轮的直径。

2.车轮踏面宽度：使用卷尺测量车轮踏面的宽度。

3.车轮总宽度：使用卷尺测量车轮两侧的宽度。

4.轴承箱形式：观察并确认轴承箱的形式。

1绪论起重机的介绍箱形双梁桥式起重机是由一个有两根箱形主梁和两根横向端梁构成的双梁桥架,在桥架上运行起重小车,可起吊和水平搬运各类物体,它适用于机械加工和装配车间料场等场合。

起重机设计的总体方案本次起重机设计的主要参数如下:起重量10t,跨度16.5m，起升高度为10m起升速度8m/min小车运行速度v=40m/min大车运行速度V=90m/min大车运行传动方式为分别传动;桥架主梁型式,箱形梁.小车估计重量4t，起重机的重量16.8t .工作类型为中级。

根据上述参数确定的总体方案如下：主梁的设计：主梁跨度16.5m ,是由上、下盖板和两块垂直的腹板组成封闭箱形截面实体板梁连接，主梁横截面腹板的厚度为6mm,翼缘板的厚度为10mm，主梁上的走台的宽度取决于端梁的长度和大车运行机构的平面尺寸，主梁跨度中部高度取H=L/17 ，主梁和端梁采用搭接形式，主梁和端梁连接处的高度取H0=0.4-0.6H，腹板的稳定性由横向加劲板和，纵向加劲条或者角钢来维持，纵向加劲条的焊接采用连续点焊，主梁翼缘板和腹板的焊接采用贴角焊缝，主梁通常会产生下挠变形，但加工和装配时采用预制上拱。

小车的设计：小车主要有起升机构、运行机构和小车架组成。

起升机构采用闭式传动方案，电动机轴与二级圆柱齿轮减速器的高速轴之间采用两个半齿联轴器和一中间浮动轴联系起来，减速器的低速轴鱼卷筒之间采用圆柱齿轮传动。

运行机构采用全部为闭式齿轮传动，小车的四个车轮固定在小车架的四周，车轮采用带有角形轴承箱的成组部件，电动机装在小车架的台面上，由于电动机轴和车轮轴不在同一个平面上，所以运行机构采用立式三级圆柱齿轮减速器，在减速器的输入轴与电动机轴之间以及减速器的两个输出轴端与车轮轴之间均采用带浮动轴的半齿联轴器的连接方式。

小车架的设计，采用粗略的计算方法，靠现有资料和经验来进行，采用钢板冲压成型的型钢来代替原来的焊接横梁。

端梁的设计：端梁部分在起重机中有着重要的作用，它是承载平移运输的关键部件。

起重机车轮规格引言起重机车轮是起重机重要的组成部分，它决定了起重机的稳定性和工作效率。

本文将深入探讨起重机车轮的规格，包括材料选择、尺寸设计和负载能力等方面。

起重机车轮的重要性起重机车轮是起重机运行的支撑和传递载荷的关键组件。

车轮承受着起重机自身重量和起重物的压力，必须具备高强度、耐磨损和耐腐蚀的特性。

车轮的规格直接影响起重机的工作效率、安全性和寿命。

材料选择起重机车轮的材料选择至关重要。

以下是常用的起重机车轮材料：1. 铸钢车轮铸钢车轮是一种常用的起重机车轮材料，具备高强度和耐磨损性能。

它可以通过不同的热处理工艺获得理想的硬度和组织结构。

2. 锻造车轮锻造车轮是起重机车轮的另一种常见材料，由于锻造工艺的影响，它具有更高的强度和更好的抗冲击性能。

3. 超高分子量聚乙烯(UHMWPE)UHMWPE是一种相对较新的起重机车轮材料，它具有优异的耐磨性、耐腐蚀性和自润滑性能。

它可以减少起重机车轮与轨道之间的摩擦，提高起重机的工作效率。

尺寸设计起重机车轮的尺寸设计需要考虑多个因素，包括起重机的负载要求、运行速度和工作环境等。

1. 直径和宽度车轮的直径和宽度对于起重机的稳定性和负载能力具有重要影响。

直径较大的车轮能够分担更大的轴载荷，而较宽的车轮可以增加接触面积，减轻轮轨之间的压力。

2. 法兰高度车轮的法兰高度影响其在轨道上的稳定性和对轨道的固定性。

较高的法兰能够确保车轮在运行时不易脱轨。

3. 轮缘倾斜角度车轮的轮缘倾斜角度决定了起重机在弯曲轨道上的行驶稳定性。

适当调整轮缘倾斜角度可以减少横向力的影响，提高起重机的安全性。

4. 轮辐数量和形状车轮的辐条数量和形状直接影响其对轴载荷的承载能力和轮轴弯曲的程度。

辐条数量较多的车轮可以提供更好的承载能力，而合理的辐条形状能够减少应力集中和疲劳破坏。

负载能力起重机车轮的负载能力是设计和选择车轮规格的关键考虑因素。

1. 静负荷起重机自身的重量和载荷对车轮的静负荷提出了要求。

大跨度桥式起重机水平导向轮的设计摘要：跨度（S＞30m）桥式起重机偏斜运行的水平侧向力来自轨道两侧，以力偶形式出现，水平导向轮成对设置于起重机同一端轨道两侧，便于对侧车轮的自由调整。

对水平导向轮组的位置、水平导向轮与轨道间的间隙及其调整、零部件计算、水平导向轮组的安装、调整和维护等问题作了讨论。

关键词：大跨度桥式起重机；水平导向轮；设计1. 概述跨度大于30m的桥式起重机和冶金起重机的大车运行机构通常采用双轮缘车轮，轮缘的作用是导向和承受偏斜运行时的水平侧向力。

由于起重机车轮的直线性、垂直度和对角线的超差以及起重机轨道的安装误差，容易导致起重机车轮出现啃轨现象。

起重机在运行过程中，车轮出现啃轨现象，多年以来一直是国内外起重设备行业一个难以解决的问题。

起重机在正常移动行走的工作情况下，其运行阻力应是车轮踏面与轨道踏面之间的滚动摩擦力，而当起重机车轮出现啃轨现象时，其运行阻力则是起重机的车轮轮缘与地面上的轨道侧面之间的磨擦力与正常运行时的滚动摩擦力的合成，而这一阻力根据啃轨现象的轻重不同，其运行阻力会增加至正常运行阻力的一至三倍。

改进车轮形状，增大踏面宽度和轮缘高度，对减小摩擦、提高车轮寿命均有好处，但当偏斜运行到一定程度时，啃轨现象仍不能避免。

采用大锥度圆锥车轮时（锥度取0.25~0.28），起重机能自动对中运行，采用大锥度圆锥-圆柱形车轮时，起重机的自动对中性更好，将大锥度圆柱车轮按同一轨道反锥法安装时，对中性也很好。

但锥形踏面车轮需配用头部带曲率的钢轨，车轮与轨道之间属点接触，受力状况不好，车轮的加工和安装难度也较大，且由于小车运行位置变化大，起重机满载运行时的偏斜侧向力大，当钢轨对锥度车轮的水平支承分力不足以平衡时，起重机自动对中的效果并不十分理想。

研究表明，当圆锥驱动车轮超过一对时，车轮易打滑，车轮与钢轨的磨损反而加剧，因此近年来很少采用大锥度圆锥车轮。

解决啃轨问题主要具有以下技术特征和有益效果：（1）、避免出现起重机车轮啃轨现象，使起重机车轮使用寿命和轨道达到原设计期限；（2）、可减少电机的负荷，节省能源，保护电机、电气配件；（3）、避免由于车轮啃轨现象造成的维修费用和时间的浪费，提高起重机的工作效率。

起重机车轮规格
近年来，随着工业化进程的加速，起重机的应用越来越广泛，作
为主要的承载部件之一，车轮的规格也越来越受到关注。

起重机车轮一般采用铸钢车轮或钢辐轮，不同型号的车轮规格也
有所不同。

常见的规格有Φ630×200、Φ710×250、Φ800×250等，
其中Φ代表车轮的直径，后面的数字代表车轮的宽度。

从规格上看，车轮越大越宽，承载能力也越强。

因此，选择车轮
规格时需要根据起重机的负荷要求、工作环境等因素进行综合考虑，
以确保车轮的稳定性、耐磨性和承载能力。

此外，在使用过程中，还需要注意对车轮的定期维护和更换。

在
维护方面，应保持车轮表面的清洁，避免杂质的堆积和损坏。

同时，
车轮也需要进行定期的润滑和检查，以确保其正常运转。

在更换方面，一般情况下，车轮的寿命为3-5年左右，在达到寿命期之后应及时更换。

在选择起重机车轮规格时，还需要注意配套的行走机构规格是否
相符。

行走机构是车轮的支撑和驱动部件，其规格和性能直接影响起
重机的行走性能和使用寿命。

总之，选择合适的起重机车轮规格是确保起重机正常运转的重要
因素之一，需要综合考虑多方面因素，并注意汽车轮胎的维护和更换，以保证其长期稳定运行。

学院材料科学与工程学院专业焊接专业学生姓名学号设计题目桥式起重机结构设计设计要求及技术参数：参数：直径8m材质16Mn条件：工作压力20kgf/cm2实验压力 2.5 kgf/cm2常温下微冲击技术要求：1.写出该结构的几种设计方案2.强度计算及尺寸选择3.绘制结构设计图4.撰写主要工艺过程5.撰写设计说明书进度安排：1熟悉零件：讲授课程，熟悉零件2天2查阅相关资料，提出可行方案3天3上机画图6天4书写说明书5天5图纸及工艺的检测3天6答辩2天指导教师（签字）：年月日学院院长（签字）：年月日目录绪论-------------------------------------------------------------------------------------------------------31.设计方案-------------------------------------------------------------------------------------------32.桥架结构设计------------------------------------------------------------------------------------42.1.主要尺寸的确定----------------------------------------------------------------------------42.2.主梁的计算-----------------------------------------------------------------------------------52.3.端梁的计算-----------------------------------------------------------------------------------72.4.主要焊缝的计算---------------------------------------------------------------------------103.起重小车的设计--------------------------------------------------------------------------------113.1起升机构计算-------------------------------------------------------------------------------113.2小车运行机构计算------------------------------------------------------------------------134.大车设计------------------------------------------------------------------------------------------165.吊钩装置设计-----------------------------------------------------------------------------------196. 焊接工艺------------------------------------------------------------------------------------------206.1.焊接方法--------------------------------------------------------------------------------------206.2.备料---------------------------------------------------------------------------------------------236.3.焊接工序--------------------------------------------------------------------------------------236.4.焊接检验--------------------------------------------------------------------------------------24 参考文献--------------------------------------------------------------------------------------------------25绪论起重机属于起重机械的一种，是一种做循环、间歇运动的机械。

桥式起重机轮压计算分析与探讨桥式起重机在轮压计算过程中可能会消失偏差，为了确保起重机整体性能，本文对在轮压计算中消失的可能会导致误差的因素进行分析与探讨。

桥式起重机的轮压是车轮对轨道的垂直压力。

轮压计算对起重机的设计、制造、使用有着至关重要的意义。

起重机运行机构零部件及金属结构的强度计算主要取决于起重机的最大轮压，同时它还为设计车轮装置供应了依据，也为轨道支承结构的设计供应了原始数据。

而最小轮压主要用于运行机构起动和制动时车轮的打滑验算。

由此可见，若在轮压计算过程消失了偏差，对起重机整体的性能影响是巨大的。

本文对轮压计算过程进行分析，找出可能存在导致误差的因素，并对其深化探讨，为同行在该方面的讨论供应参考。

轮压的计算作用在起重机上的各种载荷通过行走支承装置和车轮传递到基础上，桥式起重机轮压的计算实际上就是这些支点所承受的垂直反力就是支承压力的计算。

而对于每个支点有多个车轮的桥式起重机，常利用均衡滑轮，此时轮压的计算，也就是计算支点的总压力。

1.1 移动载荷下轮压的计算移动载荷包括小车重力PGX和额定起升重物和吊具的重力PQ。

一般状况下，静轮压可以用来计算惯性力和桥架的静态刚度。

1.2超静定结构下轮压的计算桥式起重机多采纳四点支承式的结构，这种结构的轮压是超静定的，具有良好的对称性，工艺性，和稳定性，其轮压计算一般采纳近似解法。

桥式起重机的大车运行机构一般按铰接车架假设计算，将车架视为四根简支梁构成的平面铰接框架，在载荷作用下，四个支承点始终随车架的变形而发生位移，不再保持一平面上。

，计算桥架各支点的支承反力：轮压计算中可能存在的误差及造成的影响2.1 超静定结构下轮压的近似解法桥式起重机采纳的四点支承式结构是超静定的，支承反力的安排不仅与荷载有关，，还与车架的结构刚度、基础刚度、车架结构的制造和安装精度、及轨道的弹性和平整度等因素有关，然而要计算这些因素对支承反力的影响是相当费时的，且对轨道不平度难以估量。

桥式起重机大车轮的常见故障及解决方法摘要：本文分析了桥式起重机车轮啃轨的成因和表现，总结了其发展的适当解决方案。

在实践中，已经开发出在轮胎故障的情况下的有效操作条件。

关键词：桥式起重机；大车轮；常见故障引言桥式起重机是起重和运输领域中的多种用途通用设备。

随着科学技术的进步和现代化生产的不断建设，桥式起重机已广泛应用于我国经济建设的各个领域。

目前，我们的部门拥有40多台起重机和12种钢材，起重能力从3吨到40吨不等。

各种机器的故障是由设备使用时间，环境和设备维护引起的。

其中最重要的是轨道的轮子问题。

由于轨道上的沉重负荷和分离的金属轨道皮带，起重机轮胎可能从轨道上漏出并影响桥式起重机的安全。

然后分析问题的风险，原因，标志和解决方案，以便面对此类问题时能够找到解决它们的方法。

所谓的咬合轨道是指悬吊轮或手推车的线与轨道的侧面接触，从而形成水平线，从而在边缘和轨道之间引起碰撞和磨损。

为了使起重机正常工作，所有车轮都应在轨道上滚动而不打滑，并且车轮不应接触移动的履带，也就是说，轮缘与轨道之间应留有一定的间隙。

实际上，由于某些原因，当起重机移动时，车轮的轮辋和履带将紧密接触，从而导致履带断裂。

1啃轨的危害（1）啃轨会缩短轮和导轨的寿命。

在正常工作条件下，中型轮可以使用5年以上。

但是，在轮子与导轨啮合之后，它们的使用寿命将大大缩短。

对于重型起重机，车轮的使用寿命很难超过一年，轮胎经常更换，并且履带侧面的碰撞也缩短了履带的使用寿命。

使用一年或两年后，需要对卡车进行维修。

（2）如果运动阻力变大，则发动机可能会发生故障，或者在极端情况下，传动轴可能会变形。

（3）车轮在啃轨过程中在导轨的水平侧产生电流。

该功率传递到安装结构，并且长期影响也对工厂产生负面影响。

（4）桥式起重机可能会脱轨。

履带上的不平整会挤压轮胎的轮辋并爬到履带的顶部，从而导致脱轨。

（5）起重机运行时，声音和振动非常强烈2啃轨的原因2.1轨道履带的安装不符合技术要求。

起重机车轮尺寸规格起重机车轮是起重设备的重要组成部分，其尺寸规格对于起重机的性能和安全性具有关键影响。

本文将对起重机车轮尺寸规格进行详细介绍，并给出选购车轮的注意事项以及安装与维护建议。

一、起重机车轮概述起重机车轮通常由轮毂、轮胎、轮缘等部分组成，担负着承载起重机重量、传递动力、支撑起重机运行等重要任务。

车轮的质量、尺寸规格和材料选择直接关系到起重机的使用寿命、运行稳定性和安全性。

二、起重机车轮尺寸规格分类1.轮径尺寸：轮径是车轮中心到轮胎外缘的距离，通常用毫米（mm）表示。

轮径尺寸根据起重机型号和负载能力有所不同，选购时应与起重机参数匹配。

2.轮宽尺寸：轮宽是指轮胎的宽度，一般用毫米（mm）表示。

轮宽尺寸与起重机的稳定性有关，宽轮有利于提高起重机的稳定性。

3.轮厚尺寸：轮厚是指轮胎的厚度，通常用毫米（mm）表示。

轮厚尺寸与起重机的耐用性和承载能力密切相关。

4.轮孔尺寸：轮孔尺寸是指车轮中心孔的直径，一般用毫米（mm）表示。

轮孔尺寸应与起重机的轴径匹配，以确保车轮与轴的紧密配合。

三、选购起重机车轮注意事项1.选择正规厂家生产的起重机车轮，保证产品质量和性能。

2.对照起重机参数，选购合适尺寸规格的车轮，确保与起重机匹配。

3.考虑车轮材料的耐磨性、抗拉强度和耐腐蚀性能，选择适合工作环境的车轮。

4.了解起重机车轮的售后服务政策和保修期限，确保购买后的售后无忧。

四、车轮安装与维护建议1.安装前，检查车轮与起重机轴的尺寸和形状是否匹配，确保车轮与轴的紧密配合。

2.安装过程中，避免车轮受到撞击或磨损，以免影响使用寿命。

3.定期检查车轮的磨损状况，如发现磨损严重或裂纹，应及时更换。

4.保持车轮清洁，避免油脂、灰尘等污物附着，影响车轮性能。

5.定期给车轮轴承加注润滑油，确保车轮运行顺畅。

总之，起重机车轮尺寸规格的选择对于起重机的性能和安全性至关重要。

桥式起重机车轮调整起重机“啃轨”现象是起重机运行过程中较为常见的问题，即起重机的车轮轮缘与轨道的侧面的接触挤磨，导致车轮过早损坏。

目前五矿营口现场以厚板成品库3#天天车及JL-5天车啃轨非常严重，大起老员工多次抵达现场对车轮进行调试，根据几次的调试过程对车轮啃轨的了解做出如下总结。

一、车轮啃轨辨别方式1、轨道侧面有一条明显的痕迹，严重时伴有毛刺。

2、轨道旁边有片状的铁屑。

3、车轮轮缘内测有亮斑。

4、起重机运行时，短距离内车轮轮缘与轨道间隙有明显变化，尤其在启动、制动发生摆动或发出明显异常的声响。

二、啃轨的影响1、降低车轮的使用寿命：一般一个合格的车轮的使用周期可以达到3-5年，如果保养充足，运行正常的情况下甚至可以达到10年或更长时间。

但对于一些啃轨严重的起重机，车轮只能使用1年甚至几个月就会损坏。

2、轨道的磨损：严重的啃轨会使起重机轨道磨出台阶，直至轨道损坏更换。

3、增加了大车或小车运行时的阻力：根据估算严重啃轨的起重机运行阻力比正常运行阻力增加1.5~3.5倍左右，由于运行阻力的增加，使运行电动机和传动机构超载运转，严重时可能烧坏电机或扭断传动轴等。

4、造成脱轨的危险：啃轨严重时，特别是轨道接头间隙较大时，大车可能爬到轨道上造成大车脱轨。

三、啃轨的原因分析1、轨道问题：轨道安装质量不佳，轨道的水平弯曲过大，当超过跨度公差时，必然引起车轮轮缘与轨道侧面摩擦，即引起运行啃轨。

起重机桥架结构变形，主梁下沉，均将引起小车轨距变化，当超出一定限度时，就会产生小车轮啃轨或脱轨。

如果小车轨距变小，则小车往返运行时，轨道的内测紧靠在车轮的内轮缘上，造成夹轨现象。

2、车轮问题和桥架变形：当桥架或小车发生变形时，必将引起车轮的歪斜和跨度大小的变化這种因桥架变形或小车架变形而引起的啃轨尤其以大车啃轨较为严重。

3、其他问题：3.1分别驱动的大车运行机构中两电动机不同步，2个制动器调的松紧不等，引起车轮运行的快慢不一致。

行车安全技术要求一、吊钩1、应定期检查，至少每半年检查一次，并进行清洗润滑。

2、新投入使用的吊钩要认明钩件上的标记、制造单位的技术文件和出厂合格证。

3、投入正式使用前应根据标记进行负荷试验，确认合格后才允许使用。

4、不准使用铸造吊钩。

吊钩应固定牢靠，转动部位应灵活，钩体表面光洁，无裂纹、剥裂及任何有损伤钢丝绳的缺陷。

5、钩体上的缺陷不得补焊。

为防止吊具自行脱钩，吊钩上应设置防止意外脱钩的安全装置。

6、出现下述情况之一时，吊钩应报废：（1）表面有裂纹。

（2）危险断面磨损量：按行业沿用标准制造的吊钩，应不大于原尺寸的10%；按GB10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的5%。

（3）开口度比原尺寸增加15%。

（4）扭转变形超过10°。

（5）危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。

（6）板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套；板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时，应报废芯轴。

板钩的铆接不得松动，板间的间隙不得大于0.30mm。

二、吊具1、使用前应检查铰接部位的杠杆有无变形、裂纹。

2、对转动部位的轴、销进行定期检查和润滑。

如有较大的松动、磨损、变形等，应及时予以修理和更换。

3、新投入使用的吊具应进行负载试验，经检验合格后才能允许使用。

三、车轮1、检查车轮各个部位，车轮的踏面、轮缘和轮辐发现裂纹时，应更换车轮。

2、车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的20%时，车轮应报废。

3、车轮踏面的径向跳动不应大于直径的公差。

车轮踏面在下列情况时允许修理：（1）圆柱形踏面的两主动轮的直径差：车轮直径φ250—500mm时，不大于0.125mm；车轮直径φ600—900mm时，不大于0.30mm。

（2）圆柱形踏面的两被动轮的直径差：车轮直径φ250—500mm时，不大于0.60mm；车轮直径φ600—900mm时，不大于0.90mm。

（3）圆锥形踏面直径偏差大于名义直径的1/1000时，应重新加工修理。

桥式起重机的合理选用时间：2004-4-1 0:08:00北京起重运输机械研究所须雷随着现代工业的迅速发展和生产规模的扩大，物料搬运费用在生产成本中的比例越来越高。

因此如何正确合理地选用起重机，对提高生产率，充分发挥起重机的有效功能，满足使用要求，降低使用成本，提高经济效益，确保运行安全都具有十分重要的意义。

1基本参数的选择起重机的基本参数表征起重机主要性能特征和作业能力，是起重机正确选用的基本依据。

桥式起重机的基本参数包括起重量、起升高度、工作级别、工作速度和跨度等。

起重量起重机正常工作时允许一次起吊的最大质量称为额定起重量。

吊钩起重机的额定起重量不包括吊钩和动滑轮组的自重。

抓斗和电磁吸盘等取物装置的质量计入额定起重量内。

按标准规定，桥式起重机的起重量系列采用的是R10优先数系，从t开始，按公比递增为4,5,, 8, 10,, 16, 20, 25, 32, 40, 50t……。

但目前国内的桥式起重机产品只是根据多年的生产惯例，从上述数列中选出一部分组成实际的起重量系列。

最为常用的系列是5t , 10t , 16t , 20t, 32t和50t。

通常，当起重量超过10t时设两个起升机构，即主起升机构和副起升机构，二者起重量之比约为1：4。

主起升机构的起重量大，用以起吊重的货物；副起升机构的起重量小，但速度较快，用以起吊较轻的货物或作辅助性工作，以提高工作效率。

一般应以起重机可能遇到的最大起吊重物来确定起重量，同时考虑转载工作的条件或工艺过程的要求。

起重机不允许超载使用，因此在起吊物经常发生变化的场合，起重机应考虑一定的裕量。

在某些情况下，偶尔需吊运超重物件时，可用两台起重机协同作业。

在工艺流程固定，起吊物重量基本不变，起重机基本满载使用的情况下，可以取消副起升机构，以简化起重机的结构，降低成本。

国外的大吨位桥式起重机也并不是都带有副起升机构的，而是按需要选装。

起升高度起升高度是指从地面到取物装置最高起升位置的铅垂距离。

钢铁厂桥式起重机选型的技术细节本文分析了钢铁厂铸造起重机选型应该注意的技术细节，优化了起重机的电器元件和电气控制方面的设计，并对非标件的设计和标准设备选型方面需要注意的细节进行了分析。

综合桥式起重机的技术性、经济性和安全性，合理选用起重设备，实现企业利益最大化。

标签：钢铁厂;桥式起重机;选型;细节The technical details of selection in Bridge Crane of steelKuang Zhilin Zhang KaiXinxing Steel Co.，Ltd. in Yuxi，Yun Nan 653106【Abstract】The technical details of selection for casting crane of steel，crane electrical componets and electrical control aspects of the optimization design，the detail of Non-standrad parts of the design and standard equipment selection is developed in this paper.In order to enterprise maximization benefit，bridge crane technical，economic and security is integrated on equipment selcetion.【Key Words】Steel;Bridge crane ;Selection;Detail1 概述一个标准的钢铁企业，至少包含有烧结、炼铁、炼钢、轧钢等分厂，各分厂均要用到桥式起重机，如何在订购桥式起重机签订技术文件前，进行充分的可行性、经济性、技术性和安全可靠性的投资分析与评价，从全公司的角度，考虑设计、制造及使用、检修的全过程，将其中技术一些细节问题进行规划，将对整个企业优化生产流程、降低备件储备、减少设备故障极为有利。

起重机车轮尺寸规格1. 起重机车轮的重要性起重机是一种用于搬运和举升重物的设备，它的稳定性和安全性对于工作场所的操作非常关键。

而起重机的轮子则承担着支撑和移动起重机的任务，因此车轮尺寸规格对于起重机的运行效率和安全性具有至关重要的影响。

2. 车轮尺寸规格的分类起重机车轮尺寸规格可以根据不同方面进行分类，包括直径、宽度、材质等。

2.1 直径起重机车轮直径是指车轮外圆周上两个相对点之间的距离。

直径越大，车轮在地面上滚动时所受到的摩擦力就越小，从而减少了能量损耗和磨损。

同时，大直径车轮还能更好地适应不平整地面，提供更好的稳定性。

2.2 宽度起重机车轮宽度是指从车轮外圆到内圆之间的距离。

宽度越大，车轮与地面接触面积就越大，从而增加了车轮与地面的摩擦力，提高了起重机的牵引力和稳定性。

然而，过大的宽度也会增加车轮的重量和制造成本。

2.3 材质起重机车轮通常由钢材制成，这是因为钢材具有良好的强度和耐磨性。

起重机在运行过程中需要承受巨大的载荷，并经常在恶劣环境下工作，因此需要具备足够的强度和耐久性。

钢材车轮能够满足这些要求，并且相对容易制造和维护。

3. 车轮尺寸规格对起重机的影响起重机车轮尺寸规格对起重机的运行效率和安全性有着直接影响。

3.1 运行效率合适尺寸规格的车轮能够减小摩擦阻力，提高起重机在地面上的滚动效率。

较大直径和宽度的车轮能够减少摩擦损失，降低能量消耗，并且更好地适应不平整地面，提供更好的稳定性。

3.2 安全性车轮尺寸规格的合理选择对起重机的安全运行至关重要。

过小的车轮直径和宽度会增加起重机在地面上滑动的风险，降低其稳定性。

而过大的车轮尺寸则可能导致起重机在狭小空间内无法自由移动，增加操作难度和风险。

4. 车轮尺寸规格的选择原则选择适当的车轮尺寸规格应遵循以下原则：4.1 载荷要求根据起重机所需承载物体的重量和大小，选择能够满足载荷要求的车轮尺寸规格。

较大直径和宽度的车轮能够分担更大的载荷，提高起重机的承载能力。