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桥式起重机基本知识
桥式起重机基本知识
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二、主要技术性能参数:
起重量、起升高度、下放深度、跨度、机 构工作速度、工作级别、及起重机总重或 轮压。 1、起重量:起重机正常工作时允许最大起 吊重量。 2、起升高度:吊具的上极限位置与下极限 位置之间的距离。 3、跨度:起重机两端车轮垂直中心线间的 距离
4、机构工作速度(最高档速度) (1)起升速度:是指起升机构电动机在额 定转速时,取物装置满载起升的速度。 (2)大车运行速度:是指大车运行机构电 动机在额定转速时,起重机的运行速度。 (3)小车运行速度:是指小车运行机构电 动机在额定转速时,起重小车的运行速度。
操作者必须严格遵守安全技术操作规程,并对自 己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作原理, 并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对 设备进行检查、保养和记录,发现问题要及时反馈通知维 修。
双梁起重机操作者应具备以下要求:
1.操作者必须身体健康,年满18周岁,视力(包括矫
12、在电压显著降低和电力中断的情况下,必须 切断电源主开关,把所有控制器手柄扳回零位, 停止工作。 13、禁止利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人 员。 14、两台起重机吊运同一重物时,重物不超过两 台起重机起重量总和的85%,并确保每台起重机 均不超载。 15、吊运较重的物件、液态金属、易燃、易爆和 危险品时,必须先缓慢地起吊离地面100-200mm, 验证制动器工作可靠后再正式起升。
16、操作中必须精神集中、不许做无关的 事情,如接听手机。 17、操作室中不允许堆放杂物(棉纱、衣 服、鞋子等易燃物品),地面不允许有水。 18、交接班记录本不允许放在操作台上与 地面上,统一放于空调上或悬挂在墙壁上。 按要求填写记录,填好后放于原处。严禁 弄虚作假,填写不真实记录,违者重罚。
9、行车工在作业中应按下列规定发出信号:起 升、落下物件,开动大小车时,行车接近跨内另 一行车时;吊运物件接近地面人员时,都要鸣铃。 行车吊物从视线不清处通过时,在吊运通道上有 人停留时,要连续鸣铃发出信号。 10、行车正常运行时,禁止使用紧急开关、限位 开关、打反车等手段来停车,为防止发生事故而 需紧急停车时例外。 11、禁止行车吊物在空中长时间停留。行车吊物 时,行车工不准随意离开工作岗位。
二、在操作中应注意的安全事项 1、操纵起重机前应做到: ⑪了解电源供电和是否有临时断电检修的 情况; ⑫断电检查起重机各机构情况,各制动器 是否正常,各部位的固定螺栓是否松动, 车上有无散放的物品;
⑬按规定向各润滑点加注润滑油脂; ⑭检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运 行的物品; ⑮通电之前,行车工必须将所有控制器手 柄转至零位,并将各通路的门关好。
2、起重小车运行系统的传动:动力由电动 机发出,经制动轮联轴器、补偿轴、半齿 联轴器,将动力传递给立式三级减速器的 高速轴端,并经立式三级减速器把电动机 的高转数降低到所需要的转数之后,由减 速器低速轴输出,又通过半齿联轴器、补 偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接, 从而带动了小车主动车轮的旋转,完成小 车的横向运送重物的目的。
三、构造: 1、桥架:由两根主梁和两根端梁及走台和 护栏等零部件组成的。其结构形式有两种: 箱形的和桁架的。 2、大车运行机构:由电动机、制动器、减 速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车 轮等零部件组成。
3、起重小车:由小车架、起升机构和小车运行 机构组成的。 4、起升机构由电动机、制动器、传动轴、联轴 器、减速器、卷筒、定滑轮组和钢丝绳等零部件 组成的。分单制动器和双制动器。 5、操作室:起重机操作者工作的地方。里面设 有控制设备(联动台或凸轮控制器)、配电保护 箱、信号装置和照明设备。舱门关闭好之后,起 重机才能开动。这样可以避免车上有人工作或人 还没进入操作室时就开车,造成人身事故。
天车工安全操作培训
起重机械是现代化生产不可缺少的设备,被广泛地应用于 冶金、煤炭、电力等各行业的各种物料的起重、运输、装 卸安装和人员输送等作业中,从而大大减轻了体力劳动的 强度,提高了劳动生产效率。同时一些起重机械还能在生 产过程中进行某些特殊的工艺操作,使生产过程实现机械 化和自动化。 起重机是以间歇、重复的工作方式,通过起重吊钩或 其他吊具起升、下降,或升降与运移物料的机械设备,它 在搬运物料时,经历上料、运送、卸料及返回原处的过程, 工作范围大,危险因素很多,因而要求的安全程度较高。
五、桥式起重机的传动原理: 桥式通用起重机的运动,是由大车的纵向、小车 的横向及吊钩的上下三种运动组成的。 1、起升系统的传动:起升机构的动力来源,是 由电动机发出,经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮 联轴器,将动力传递给减速器的高速轴端,并经 减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之 后,由减速器低速轴输出,经卷筒上的内齿圈, 把动力传递给卷筒组,再通过钢丝绳和滑轮组是 吊钩进行升降,从而完成升降重物的目的。
第一部分:双梁桥式起重机基本知识
一、组成: 桥式起重机一般由机械、电气和金属 结构三大部分组成。桥式起重机外形象一 个两端支承在平行的两条架空轨道上 平移 运行的单跨平板桥。
1、机械部分:分为三个机构即起升机构、 小车运行机构和大车运行机构。起升机构 是用来垂直升降物品,小车运行机构是用 来带着载荷作横向移动;大车运行机构用 来将起重小车和物品作纵向移动,以达到 三维空间里做搬运和装卸货物用。 2、金属结构部分:由桥架和小车架组成。 3、电气部分:由电气设备和电气线路组成
四、起重机的主要零部件:
1、吊钩组:是取物装置。注意:吊钩表面 不得有裂纹;钩口部位的磨损和滑轮轮缘 的破碎。
2、滑轮组:分为动滑轮组和定滑轮组。注意: 表面是否有裂纹;工作滑轮是否转动灵活,滑轮 轮缘是否破碎。滑轮破损后,用户常采用硬钎焊 (黄铜水焊)或电焊修补,以继续使用。由于不 均匀加热,使滑轮变形,且硬度不均匀,会造成 钢丝绳不正常磨损,焊接质量也不易保证,故不 允许焊补。 3、钢丝绳:注意:断丝、断股、打结、生锈、 点蚀。在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。 4、卷筒组:是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部 件。 齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动,分组性 好。
9、缓冲器:用来吸收起重机(或小车)与挡架 (或碰头)或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所 产生的能量。分为:橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。 注意:检查其是否完好。 10、电阻器:用来限制电动机电流的电器。机构 起动平稳,减少冲击。 11、导电装置:电源导电装置和小车导电装置。 12、行程开关:按用途可分为终点开关(限位开 关)和安全开关(保护开关)。终点开关用来限 制工作机构的运行范围,安装在行程的终点,常 用型号: LX10-11、LX7-1;安全开关用来保护 人身安全,常用型号:LX19A-111
5、暴露的活动的零部件较多,且常与吊运作业人员直接 接触(吊钩、钢丝绳等)潜在许多偶发的危险因素。 6、作业环境复杂。从大型钢铁联合企业,到现代化港口、 建筑工地等都有强磁等危险因素,对设备和作业人员形成 威胁。 7、作业中常常需要多人配合,共同进行一个操作,要求 指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合熟练、动作协调,互相 照应,作业人员应有处理现场紧急情况的能力。多个作业 人员之间的密切配合,存在较大的难度。
2、鸣铃起车,起车要平稳,逐档加速。起升机 构每档之间的转换时间为1—2S;运行机构每档 之间的转换时间为3S以上; 3、每班第一次起吊物件时,应首先将物件吊离 地面0.5m,然后放下,在下放物件的过程中,应首先 试验制动器是否可靠,然后再进行正常作业。 4、禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的物件 应用二档试吊,如不能起吊,说明物件的重量超 过行车的额定载荷,不能迅速扳至高速档直接起 吊。
工作特点:
综合起重机械的作特点,从安全技术角度分析,可 概括如下:
1、起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构,能 完成一 个起升运动,一个或几个水平运动,例如,桥 式起重机能完成起升、大车运行和小车运行三个运动;门 座起重机能完成起升、变幅、回转和大车运行四个运动, 作业过程中,常常是几个不同方 向的运动同时操作,技 术难度较大。
5wenku.baidu.com起吊物件时,禁止突然起吊。 6、禁止起吊埋在地下或凝结在地面,以及与车 辆、设备相钩连的物件,以防拉断钢丝绳。 7、禁止斜拉、斜吊。因为斜拉会使物件摆动, 钢丝绳脱槽。 8、行车吊运的物件禁止从人头上越过,禁止在 吊运的物件上站人。吊运的物件应走指定的通道, 吊具或吊物的底面必须离地面2m以上,越过障碍 物时应比障碍物高 0.5m以上。
正视力)在1.0以上,无色盲症,听力能满足具体工作条 件的要求。 2.操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事 项。 3.操作者应熟悉双梁起重机的基本结构和性能。
4.操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用,掌握相
应的吊装作业知识。 5. 司机须持有特殊工种操作证,严禁非驾驶人员操作。 6. 所有操作者须参加设备办特种作业考试培训,经设备 办考核备案并通过的方可独立操作。
7、制动器:一般装在机构的高速轴上,以 减少制动力矩。电力液压块式制动器型号 是YWZ。注意:润滑转动的轴销部位;观 察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味; 制动轮摩擦面是否有油污。 8、车轮组:车轮与角轴承箱装配在一起, 组成车轮组。车轮按轮缘分:双轮缘车轮、 单轮缘车轮;注意:轮缘的磨损。轮缘少 于10 毫米时要及时汇报,并密切观察。
5、工作级别:表示起重机起吊载荷的满载 程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整 机工作状况指标,起重机的工作级别分为 A1-A8共8个级别,轻级(A1-A3)、中级 (A4、A5)、重级(A6、A7)特重级 (A8)。 6、轮压:桥架自重和小车处在极限位置时 小车自重和额定起重量作用在大车车轮上 的最大垂直压力。
5、减速器:是把电动机的高转速,降低到 各机构所需要的工作转速。常用卧式减速 器ZQ、立式减速器ZSC。注意:检查油位; 减速器运转平稳,不应有跳动、撞击和剧 烈或断续的噪声,声音均匀;在紧固处和 联接处不得松动。 6、联轴器:用来联接两根同轴线布置或基 本平行的转轴,传递扭矩同时补偿少许角 度和径向偏移。常用有CL型齿轮联轴器、 CLZ型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。 注意:润滑、齿的磨损。
3、大车运行系统的传动:动力由电动机发 出,经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴 器将动力传递给减速器的高速轴端,并经 减速器把电动机的高转数降低到所需要的 转数之后,由减速器低速轴输出,又经全 齿联轴器与大车主动车轮轴联接,从而带 动了大车主动车轮的旋转,完成桥架纵向 吊运重物的目的。大车的两端驱动机构是 一样的。
第二部分:基本操作规定
一、对行车工操作的基本要求 基本要求是:稳、准、快、安全、和合理。 1、稳,是指行车在起动、制动时无冲击现 象,吊钩或物件不产生摆动。 2、准,是指行车在操作过程中,能将吊钩 或物件准确地停放在指定位置。
3、快,是指行车在操作过程中,能熟练地 实现各种操作,协调各机构的动作,在较 短的时间内完成吊运任务。 4、安全,是指行车在操作过程中,不发生 任何人身或设备事故。要求按章操作,认 真交接班检查,精心保养行车,努力提高 操作技能。 5、合理,是指合理使用和合理操作行车。
2、所吊运的重物多种多样,载荷是变化的。有的重物重 达几百乃至上千吨,有的物体长达几十米,形状很不规则, 还有散粒、 热融状态、易燃易爆危险物品等,使吊运过 程复杂而危险。 3、大多数起重机械,需要在较大的范围内运行,有的要 装设轨道和车轮(塔吊、桥吊等)有的要装设轮胎或履带 在地面上行走(如汽车吊、履带吊等)还有的需要在钢丝 绳上行走(如客运、货运索道)活动空间大,一旦造成事 故的影响面积也较大。 4、有些起重机械,需要直接载运人员在道轨、平台或钢 丝绳上做升降运动(电梯等)其可靠性直接影响人身安全。
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