CD5蒸发器温度传感器脱落导致蒸发器结霜
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蒸发器温度传感器作用蒸发器温度传感器坏了症状及检修
蒸发器温度传感器作用
蒸发器温度传感器的作用是感知蒸发器的温度,调节空调的工作时间。
通常情况,打开空调后,蒸发器不断的制冷。
等温度达到设定的温度,发出信号,压缩机停止工作。
如果它始终传递信号给压缩机,压缩机就会不停的工作。
有时候蒸发器结冰就是因为这个原因。
当温度达到设定要求时断开压缩机电路,压缩机停止工作,温度高于一定值时接通压缩机电路。
蒸发器温度传感器是起到保护空调系统的作用,防止蒸发器表面结霜,导致换热效率降低。
一般蒸发器表面温度在2-4度左右视为结霜温度,反馈给AC开关,控制通断。
而高低压开关信号是反馈给整车ECU来控制压缩机通断的,两者的作用都是为了保护汽车空调系统的。
蒸发器温度传感器与AC开关之间是一个与非门,也就是两者信号都得满足要求,空调才能开启,接着就串联到高低压开关。
蒸发器温度传感器位置
蒸发器温度传感器位置安装在蒸发器上
蒸发器温度传感器坏了症状
蒸发器温度传感器出现断路或失效会使制冷系统的温度得不到正常的控制。
蒸发器温度传感器的检查维修
蒸发器温度传感器的感温元件是一个负温度系统的热敏电阻,通过测量其各温度下的电阻是否符合规定值来判断传感器的好坏。
将蒸发器温度传感器置入水中,通过向水中加冰以获得较低的水温。
良好的蒸发器温度传感器电阻特性见表1-5,如果测量值与之不符,则需更换蒸发器温度传感器。
蒸发温度不稳定的原因
1. 负荷变化太大了呀!就好比你一会儿跑一会儿走,身体能适应得过来吗?比如空调,室内一会儿进来好多人,一会儿又没人了,这蒸发温度能稳定吗?
2. 蒸发器面积不合适啊!这就像你穿了一双不合脚的鞋,能舒服吗?比如说冰箱的蒸发器面积小了,那温度还不得忽上忽下啊!
3. 节流阀调节不当呗!这不就像水龙头没调好,水一会儿大一会儿小,蒸发温度能不乱吗?像制冷系统里节流阀开太大或太小,温度肯定不稳定呀!
4. 制冷系统有泄漏呀!这就像气球破了个洞,气都跑了,温度能稳定才怪呢!比如空调漏氟了,那蒸发温度能正常吗?
5. 蒸发器表面结霜太厚啦!这跟你冬天穿了太厚的棉袄行动不便一样呀!像冷库里蒸发器结霜厚了,蒸发温度不就容易波动啦!
6. 压缩机效率下降喽!就好比人没力气干活了,能做好事情吗?比如压缩机用久了效率低了,那蒸发温度能稳定住吗?
7. 缺少润滑油也不行啊!这就像机器没了油,运转能顺畅吗?要是制冷系统缺油,蒸发温度肯定受影响啊!
8. 系统里有不凝性气体呢!这就像一锅粥里有颗老鼠屎,能不坏事吗?像空调系统里有不凝性气体,蒸发温度咋稳定哟!
9. 冷却介质温度波动大呀!这跟天气一会儿热一会儿冷似的,蒸发温度能不受影响?比如冷却水温度变化大,那蒸发温度能稳定才怪!
10. 蒸发器内制冷剂分布不均匀呀!这不就是吃饭有的地方多有的地方少,能舒服吗?像蒸发器里制冷剂分布不均,那蒸发温度肯定容易出问题呀!
总之,蒸发温度不稳定的原因有很多,得仔细排查,找到问题所在才能解决呀!。
防止蒸发器结霜的措施防止蒸发器结霜是在制冷、空调等系统中十分重要的问题,结霜会降低系统效能、增加能耗,并可能引起设备故障。
为了有效地防止蒸发器结霜,需要采取一系列措施,从而保障系统的正常运行。
以下是一些常见的防止蒸发器结霜的措施:温度控制和调节:设定适当的温度:确保系统运行时蒸发器的温度在合适的范围内。
过低的温度容易导致结霜,因此需要根据具体应用要求设定适当的温度。
风扇控制:风扇运行策略:通过控制蒸发器上的风扇运行,可以调节空气流动速度和方向,以防止空气中的湿气在蒸发器表面凝结成霜。
除湿:除湿设备:在空调系统中加入除湿设备,减少空气中的湿度,降低蒸发器表面结霜的可能性。
周期化化霜:定期停机化霜:设计系统在一定时间内停机,进行蒸发器表面的化霜操作,以防止结霜层的不断积累。
增加表面温度:表面加热装置:在蒸发器表面安装加热装置,通过适当加热来防止表面温度过低引起的结霜现象。
绝热材料:使用绝热材料:在蒸发器的外表面加装绝热材料,减缓热量传递速度,避免表面温度降低过快导致结霜。
流体控制:流体循环:通过调整制冷剂的流速和流量,使蒸发器内部的温度均匀分布,防止某些区域过冷而结霜。
智能控制系统:采用智能控制系统:使用现代化的智能控制系统,能够根据实时环境条件进行动态调整,提高系统的适应性和效能。
空气过滤:使用空气过滤器:安装空气过滤器能够防止空气中的杂质和颗粒物附着在蒸发器表面,减少结霜的可能性。
定期检查和维护:定期检查设备状态:定期检查蒸发器及其周围的设备,确保各部件运行正常,清理蒸发器表面的灰尘和杂物,以维持系统的良好状态。
通过采取上述措施,可以有效地防止蒸发器结霜,提高系统的工作效率,延长设备的使用寿命,同时降低能源消耗,符合环保和能效要求。
船舶空调装置蒸发器结霜原因分析及故障排除摘要:因为空调系统的操作条件变化频繁和剧烈,对于那些船只运行时间长,空调系统的重要组成部分,如压缩机、膨胀阀和蒸发器,可能导致系统的不匹配时,系统运行在冷却条件下,造成压缩机汽缸的霜,霜在蒸发器和压缩机的频繁起停。
障碍。
关键词:船用空调设备;蒸发器结霜;故障诊断由于环境条件的变化,船舶空调系统的热负荷需要在很大范围内不断变化。
因此,空调系统必须能够在很大范围内调节制冷剂流量,以平衡装置的制冷量和热负荷。
压缩机调节制冷剂流量,主要是通过吸入回流的方法,即根据吸入压力的变化,调节压缩机的负荷。
1船用空调系统的工作要求船舶空调一般属于舒适性空调。
其主要功能是使船员生活和工作场所的温度和湿度达到适宜的舒适。
因此,温度和湿度的参数可以在较大范围内改变。
由于舱室人员对生活环境的不同要求,船舶空调系统应该有其独特的要求。
就空调提供的舒适性而言,最重要、最直观的影响因素应该是温度。
我国空调舱室温度的设计标准为:冬季舱室温度为19-22摄氏度;夏季舱室温度为24-28度,房间各部位温度差不应超过3-5度。
C.夏季室内外温度的差异不应大于6-10 C.空气温度是否适宜,潮湿的空气会使人感到不舒服。
空气相对湿度对人体的直观影响是冷和热。
在夏季条件下,如果相对湿度过高,那么空气就会相对潮湿,导致人体汗液蒸发缓慢,在这样的环境中自然会感到不舒服。
在冬天,如果相对湿度过高,人体的传热会更快,这将使人感到非常寒冷和沮丧。
所以控制湿度和温度同样重要。
室内空气的新鲜度主要体现在以下两个方面:一是空气的新鲜度,二是空气的清洁度。
它们分别用含氧量比、粉尘浓度和有害气体浓度表示。
到目前为止,船舶空调设备大多依靠提供足够的新鲜过滤空气来达到令人满意的空气新鲜度。
室内被污染的空气被新鲜的空气所替代,从而达到所需的空气新鲜程度。
理想的居住环境要求室内空气有轻微的风速和轻微的流量保证是最好的。
众所周知,在闷热的夏季天气环境中,一定程度的气流可以促进人体汗液的蒸发,从而使入口感觉凉爽。
蒸发器盘管结霜特性的实验研究
张志;贾少波;谢伟;卢大杰
【期刊名称】《制冷技术》
【年(卷),期】2015(000)002
【摘要】本文在不同结霜工况下对蒸发器盘管的结霜特性进行了实验研究,考察
了空气的相对湿度、盘管表面温度和驱动温度三种控制因素对盘管结霜特性的影响,得出了盘管空气侧的压力降、制冷量在结霜过程中的动态变化规律,以及空气进出口侧的结霜情况、盘管管排的霜层分布特点。
实验结果表明,这三种控制因素对蒸发器盘管的结霜性能有不同程度的影响。
较低的相对湿度,较高的盘管表面温度,较低的驱动温度都可抑制霜层的生长。
为以后的结霜性能研究提供了较好的研究经验。
【总页数】5页(P29-33)
【作者】张志;贾少波;谢伟;卢大杰
【作者单位】西克制冷无锡有限公司,江苏无锡 214028;雷诺士全球有限公司,美国;西克制冷无锡有限公司,江苏无锡 214028;西克制冷无锡有限公司,江苏
无锡 214028
【正文语种】中文
【相关文献】
1.空气源热泵机组蒸发器结构对其结霜特性影响的实验研究 [J], 张哲;田津津
2.立式敞开式冷藏陈列柜蒸发器结霜特性的实验研究 [J], 陈天及;马敏;谢堃;余克志;杨宁;严志刚;李雪艳
3.空气源热泵蒸发器结霜分布实验研究 [J], 王洪利;张向阳
4.新能源车前端蒸发器结霜保护特性实验研究 [J], 徐蕴婕;张驰;钱锐
5.三排变片距翅片盘管换热器结霜特性实验研究 [J], 肖宏新;陈观生;刘良德;罗超鸿;刘湘云;李建国
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蒸发器常见的故障与处理方法蒸发器作为热交换器中的一种常见设备,其主要作用是将液体制冷剂蒸发为气体,吸收热量并降低环境温度。
然而,在蒸发器的使用过程中,也会出现一些常见的故障。
本文将针对这些故障进行介绍,并提供相应的处理方法。
一、蒸发器内部结冰蒸发器内部结冰是蒸发器常见的故障之一。
当蒸发器内部结冰时,会导致制冷效果下降甚至完全失效。
造成蒸发器结冰的原因可能是制冷剂流量过大、蒸发器进口温度过低、风扇故障等。
处理方法如下:1. 检查制冷剂流量是否过大,调整合适的制冷剂流量。
2. 检查蒸发器进口温度是否过低,若过低则调整进口温度。
3. 检查蒸发器风扇是否正常工作,如有故障则及时更换或修理。
二、蒸发器漏水蒸发器漏水是另一种常见的故障,会导致制冷系统失效。
蒸发器漏水的原因可能是蒸发器管路老化、管路连接处松动或损坏等。
处理方法如下:1. 检查蒸发器管路是否老化,如有老化现象则及时更换新的管路。
2. 检查管路连接处是否松动,如有松动现象则重新固定连接处。
3. 检查管路是否损坏,如有损坏则更换新的管路。
三、蒸发器堵塞蒸发器堵塞也是蒸发器常见的故障之一,会导致制冷效果下降。
蒸发器堵塞的原因可能是蒸发器内部积存过多的灰尘或污垢。
处理方法如下:1. 定期清洗蒸发器,将蒸发器内部的灰尘和污垢清除干净。
2. 检查蒸发器进气口是否存在堵塞,如有堵塞则及时清理。
四、蒸发器压力异常蒸发器压力异常可能会导致蒸发器工作不正常,甚至造成设备故障。
蒸发器压力异常的原因可能是制冷剂泄漏、蒸发器内部过热等。
处理方法如下:1. 检查制冷剂是否泄漏,如有泄漏现象则及时修复漏点并补充制冷剂。
2. 检查蒸发器内部是否过热,如有过热现象则调整制冷剂流量和蒸发器进口温度。
五、蒸发器露点过高蒸发器露点过高会导致蒸发器制冷效果下降。
蒸发器露点过高的原因可能是制冷剂流量不足、蒸发器进口温度过高等。
处理方法如下:1. 检查制冷剂流量是否不足,如不足则调整合适的制冷剂流量。
一文掌握:压缩机结霜蒸发器结霜冷凝器结霜本期我们一起来看一看制冷系统结霜的问题是如何产生的,以及如何处理?(本图仅为参考,不对应文章任何产品信息)一:压缩机结霜压缩机回气口结霜说明压缩机回气气体温度过低,那么什么情况会导致压缩机回气气体温度过低呢?都知道同等质量的冷媒如果改变容积和压力,温度会有不同的表现,即液态的冷媒如果吸热量较多那么同等质量的冷媒将会表现的压力、温度、容积三者都高,如果吸热较少那么表现的压力、温度、容积都会低。
1、压缩机结霜原因压缩机结霜主要有3个:(1)制冷剂过多制冷剂过多,造成蒸发器蒸发不完全,没有完全蒸发的制冷剂迁移到吸气管,导致吸气管结霜,进而迁移到压缩机吸气缸,吸收压缩机大量的热,就会造成压缩机结霜。
(2)由于冷媒的流量特少这将导致冷媒自流出节流阀后端后第一个可膨胀空间就开始膨胀,我们大多看见膨胀阀后端分液头结霜往往是由于缺氟或膨胀阀流量不够造成的,过少了冷媒膨胀不会利用到全部的蒸发器面积,只会在蒸发器局部形成低温,部分区域由于冷媒量少而急剧膨胀造成局部温度过低,出现蒸发器结霜现象。
局部结霜以后,由于在蒸发器表面形成了隔热层而该区域换热量低,冷媒膨胀便转移到其他区域,逐渐的出现整个蒸发器结霜或结冰现象,整个蒸发器形成隔热层,于是膨胀便蔓延到压缩机回气管导致压缩机回气结霜。
(3)膨胀阀开度过大(膨胀阀故障)如果膨胀阀开度过大,必然会导致进入蒸发器的制冷剂增多,最后导致压缩机结霜,具体原理参看上述第一点。
2、如何解决压缩机结霜问题?大多数情况下对于接霜现象,只要调节热气旁通阀就行,具体方法就是打开热气旁通阀后部端盖,然后用8号内六角扳手,顺时针转动里面的调节螺母,调节过程不要太快,一般转半圈左右就暂停一下,让系统运行一段时间后看结霜情况再决定是否继续调整。
等运行稳定,压缩机结霜现象消失后再把端盖旋紧。
对于15立方以下的机型,由于没有热气旁通阀,如果结霜现象严重,可以适当调高冷凝风扇压力开关的起跳压力。
蒸发器为什么结霜?一文教你根据结霜先后顺序判断故障原因空调蒸发器结霜,这在制冷界是比较常见的一个现象,也是比较受重视的一个技术问题。
今天我们就来看一看,为什么空调蒸发器会结霜,如何解决这种结霜问题?一、蒸发器结霜的八大原因!蒸发器结霜的原因总的来说就是:蒸发温度低&蒸发器换热不足(二者缺一不可)。
细细分析下来,我们可以从以下8个原因来分析:01)、风量供应不足,包括出回风风道堵塞、过滤网堵塞、翅片间隙堵塞、风扇不转或者转速降低等,造成换热不足,蒸发压力降低,蒸发温度降低;02)、换热器本身的问题,换热器常见使用,换热性能下降,使蒸发压力降低;03)、外部温度过低,民用制冷的一般不会低于20℃,在低温环境下制冷会造成换热不足,蒸发压力低;04)、膨胀阀被赌塞或者控制开度的脉冲电机系统损坏,长期运行的系统,一些杂物会堵在膨胀阀口使之不能正常工作,降低了冷媒流量,使蒸发压力降低,开度控制失常也会造成流量减少,压力降低;05)、二次节流,蒸发器内部出现管道折弯或者杂物堵塞,造成二次节流,使二次节流后的部分出现压力降低,温度降低;06)、系统匹配不良,准确的说是蒸发器较小或者压缩机工况过高,在这种情况下,即使蒸发器性能完全发挥,由于压缩机工况过高会造成吸气压力低,蒸发温度下降;07)、缺少冷媒,蒸发压力低,蒸发温度低;08)、冷媒过多,许多人认为冷媒过多蒸发压力上升不会产生结霜,但是冷媒过多以后,多余的冷媒基本是以液态存在冷凝器后段至膨胀阀前的管道中,此时系统循环变慢,液态过冷度增加,膨胀阀开度减小,蒸发温度降低,我见过冷媒过多回气管温度是负值的情况。
不过,对于这8个原因,我们也不能笼统地去讲,具体还要看实际情况:蒸发温度低&换热不足二者缺一不可,所以①-③都可以单独造成蒸发器结霜,而④-⑧只是造成蒸发度低,如果在换热足够好的外部条件下,也是很难结霜的,以⑦为例,如果缺少冷媒造成蒸发温度降低为-3℃,但如果我的制冷工况是夏季27/19℃,风量充足,换热器性能良好,也不会产生结霜现象。
蒸发器常见故障处理方法蒸发器是一种常见的制冷系统组件。
它通过将制冷剂从液态转变为气态,从而吸收周围环境的热量,实现制冷效果。
然而,在长期使用过程中,蒸发器也会遇到一些常见的故障。
本文将介绍这些故障及其处理方法。
1. 冰霜/结冰蒸发器在使用过程中,可能会出现冰霜或结冰的现象。
造成这种情况的原因有很多,例如空气流量不足、制冷压力过低或是冷凝器/扩张阀出现故障等。
以下是一些常见的解决方法:•清理空气滤网,确保空气流量畅通。
•确认制冷剂压力的正确性,并调整到正常范围内。
•检查冷凝器、扩张阀是否出现故障,必要时进行更换。
2. 不足的制冷效果如果蒸发器制冷效果不够强,可能是以下原因造成的:制冷剂不足、过滤网脏污、空气流量不足或是恒温器设置有误等。
以下是一些常见的解决方法:•增加制冷剂,确保制冷剂的量达到标准值。
•清理过滤网,保证空气流通畅通。
•确认恒温器的设置情况,必要时进行重新调整。
3. 噪音蒸发器出现噪音的原因可能是制冷器内部产生了泡沫,或是外部机械损坏等。
以下是一些常见的解决方法:•确认制冷剂压力的正确性,并调整到正常范围内。
•检查蒸发器内部是否存在泡沫,必要时进行清除。
•检查蒸发器内部是否存在其他损坏,必要时进行更换。
4. 漏氟漏氟是蒸发器出现的常见问题。
如果出现这种情况,可能是制冷剂泄露、管道磨损或是连接口松动等情况所致。
以下是一些常见的解决方法:•检查制冷剂是否泄漏,并进行相应的修补。
•检查管道是否磨损,并进行必要的更换。
•确认连接口的紧密性,必要时进行更换。
5. 冷凝水滴漏在蒸发器使用过程中,可能会出现冷凝水滴下的情况。
这可能是因为管道连接松动、蒸发器散热不足或是过滤网络脏污等原因所致。
以下是一些常见的解决方法:•确认管道连接是否紧密,必要时进行重新连接。
•确认蒸发器散热是否正常,并清理脏污。
•清洗过滤网,确保空气流量畅通。
蒸发器是一种常见的制冷系统组件,但长期使用会出现一些常见的故障。
本文介绍了这些故障及其处理方法,以便用户能够更好地解决蒸发器故障问题。
编号:
HA -2005-008 车型
2.2 B1 年款 95 行驶里程
现象概述 开空调最冷档,走车2个小时左右或原地长时间开空调着车运行,空调出风口风量逐渐减小,直至一点风不出
特约店
广汽航天 症状说明 空调在天非常热时开空调最冷档,走车2个小时左右或原地长时间开
空调着车运行,空调出风口风量逐渐减小,直至一点风不出,这时如
灭车或关空调一段时间后(半小时左右)开空调出风量又恢复正常状
态。
继续着车上述故障又重现。
可能原因分析
风机电阻,空调节温器
诊断与排除 1、 首先从风机入手,开始怀疑风机电阻长时间工作造成过热断路,更换后故障依旧。
2、 检查发现在温度调节较高时故障
未出现。
在调温度较低时压缩机不
停机,怀疑电脑有问题,可分析后
不像。
电脑接受温度传感和空调膨
胀阀、压力开关的信号,上述部分
均正常的情况下空调应正常开闭。
3、 无意中检查风扇模块时发现空调
膨胀阀没有贴在蒸发器上而是距
离蒸发器有一定距离。
膨胀阀在正
常传感蒸发器温度时压缩机正常
停机。
而空调膨胀阀从蒸发器中取
出后,他传感的是车内温度,造成
空调压缩机长时间运转。
尤其设定
温度低时压缩机不停,造成蒸发器
结冰,堵住了鼓风机吹来的空气。
空气到不了出风口,自然就没有风
出来了。
停车后冰一化掉,就又可
正常流动。
图示:
修理结果 把空调节温器恢复到原位置,启动空调,原故障未出现
经验总结 很了解空调系统结构和维修经验,可少走弯路。