第二十一章车桥和车轮第一节车桥车桥通过悬架与车架连接，支承着汽车大部份重量，并将车轮的牵引力或制动力，以及侧向力经悬架传给车架。
为了便于与不同悬架相配合，汽车的车桥分为整体式和断开式两种。
按使用功能划分，车桥又可分为转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。
转向驱动桥和驱动桥的内容已放在传动系中，这里主要介绍从动的转向桥和支持桥。
一、转向桥一）类型：车桥可以分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥等类型。
二）作用：转向桥能使装在前端的左右车轮偏转一定的角度来实现转向，还应该能承受垂直载荷和由道路、制动等力产生的纵向力和侧向力以及这些力所形成的力矩。
因此，转向桥必须有足够的强度和刚度；车轮转向过程中内部部件之间摩擦力应该尽可能的小；并且保证汽车转向轻便和方向的稳定性。
1．与非独立悬架匹配的转向桥汽车非独立悬架转向桥的结构大体相同，主要由前梁、转向节、转向主销等几部分组成。
如图所示为非独立悬架汽车转向桥(解放CAl091)。
1、制动鼓2、轮毂3、4、轮毂轴承5、转向节6、油封7、衬套8、主销9、滚子止椎轴承10、前轴2．与独立悬架匹配的转向桥断开式转向桥的作用与非断开式转向桥一样，所不同的是断开式转向桥与独立悬架匹配。
所示为红旗CA7560型轿车的转向桥与前悬架，其转向桥为活动关节式结构。
二、转向轮定位参数一般人认为汽车的四个车轮是垂直于地面的，实际上要想保证汽车在行驶中安全和舒适，1.2.要是指前轮定位，现在也有许多车辆需要除前轮定位外的后轮定位即四轮定位。
3.汽车一般有四个车轮，这些车轮中，有起转向作用的转向轮(一般为前轮)，有起产生驱动作用的驱动轮(一般为后轮)，也有的前轮同时起转向和驱动作用。
车轮在汽车行驶中虽然好像都是在直立地向前滚动，但仔细研究一下它们的工作状况，会发现它们各自的方位、方向和姿态是不相同的。
另外，汽车在使用中由于车架和悬架的弹性变形，同一辆汽车上的各车轮之间的位置关系也在不断地发生变化。
