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工务段防护员对标管理作业精细化考核表序号：日期：检查人：一、考核目标及要求：1.提高安全意识：强化安全意识，不断加强事故预防和应急处理能力；2.加强管理能力：提高管理规范性，加强工作落实，保障作业质量；3.改进工艺技术：不断学习掌握新的工艺技术，提高作业效率；4.加强团队协作：加强与其他作业组织的沟通与合作，形成良好的工作氛围。
二、考核内容及方法：1.安全意识方面：(1)是否严格按照作业规程操作？(2)是否佩戴个人防护设备？(3)是否随身携带作业证件和工具？(4)是否正确使用和保管工具及设备？(5)是否参加过安全教育培训？2.管理能力方面：(1)是否按照作业计划组织作业？(2)是否严格按照作业流程进行作业？(3)是否做好作业前的检查和准备工作？(4)是否做好作业后的清理和归档工作？(5)是否及时报告和处理作业中出现的问题？3.工艺技术方面：(1)是否掌握并正确使用新的工艺技术？(2)是否不断学习提高自身的工艺技能？(3)是否积极参与技术交流和培训活动？(4)是否主动提出改进工艺技术的建议？4.团队协作方面：(1)是否与其他作业组织保持良好的沟通？(2)是否积极参与团队活动？(3)是否主动协助其他作业组织解决问题？(4)是否与其他作业组织形成良好的工作配合？三、考核标准：1.安全意识方面：(1)100%按照作业规程操作；(2)100%佩戴个人防护设备；(3)100%随身携带作业证件和工具；(4)100%正确使用和保管工具及设备；(5)100%参加过安全教育培训。
2.管理能力方面：(1)100%按照作业计划组织作业；(2)100%严格按照作业流程进行作业；(3)100%做好作业前的检查和准备工作；(4)100%做好作业后的清理和归档工作；(5)100%及时报告和处理作业中出现的问题。
3.工艺技术方面：(1)100%掌握并正确使用新的工艺技术；(2)100%不断学习提高自身的工艺技能；(3)100%积极参与技术交流和培训活动；(4)100%主动提出改进工艺技术的建议。
工务段防护员对标管理作业精细化考核表范本1. 工务段基本情况1.1 工务段名称：1.2 考核周期：1.3 考核人员：1.4 本期考核主管：2. 考核指标2.1 管理措施的制定和执行2.1.1 是否按照相关规定和流程制定管理措施？2.1.2 是否严格执行管理措施？2.1.3 是否及时更新和完善管理措施？2.2 巡视检查和设备维护2.2.1 是否按照巡视检查计划进行巡视？2.2.2 是否及时发现设备异常情况？2.2.3 是否及时报修和维护设备？2.3 安全教育和培训2.3.1 是否按照规定组织安全教育和培训？2.3.2 是否对员工进行安全技能培训？2.3.3 是否定期组织演练和应急预案培训？2.4 安全隐患排查和整改2.4.1 是否按照规定进行安全隐患排查？2.4.2 是否及时报告和整改安全隐患？2.4.3 是否做好安全隐患整改的落实和跟踪？2.5 安全记录和报表填写2.5.1 是否按照规定填写安全记录和报表？2.5.2 是否准确记录安全事故和事件？2.5.3 是否及时上报安全情况和报表？3. 考核标准3.1 管理措施的制定和执行3.1.1 完成率（满分10分）考核合格：按照规定制定和执行管理措施，合格率≥90%；考核不合格：按照规定制定和执行管理措施，合格率＜90%；3.1.2 及时性（满分10分）考核合格：管理措施的更新和完善及时性达到规定要求；考核不合格：管理措施的更新和完善及时性未达到规定要求；3.1.3 操作规范性（满分10分）考核合格：严格执行管理措施，操作规范符合相关要求；考核不合格：未严格执行管理措施，操作规范未达到相关要求；3.2 巡视检查和设备维护3.2.1 巡视频率（满分10分）考核合格：按照巡视检查计划进行巡视，巡视频率≥90%；考核不合格：按照巡视检查计划进行巡视，巡视频率＜90%；考核合格：及时发现设备异常情况并报修，维护及时性达到规定要求；考核不合格：未及时发现设备异常情况或未及时报修和维护设备；3.3 安全教育和培训3.3.1 组织情况（满分10分）考核合格：按照规定组织安全教育和培训，合格率≥90%；考核不合格：按照规定组织安全教育和培训，合格率＜90%；3.3.2 培训及时性（满分10分）考核合格：对员工进行安全技能培训的及时性达到规定要求；考核不合格：未及时对员工进行安全技能培训；3.3.3 演练情况（满分10分）考核合格：定期组织演练和应急预案培训，合格率≥90%；考核不合格：定期组织演练和应急预案培训，合格率＜90%；3.4 安全隐患排查和整改3.4.1 排查全面性（满分10分）考核合格：按照规定进行安全隐患排查，排查全面性达到规定要求；考核不合格：未按照规定进行安全隐患排查或排查全面性未达到规定要求；考核合格：及时报告和整改安全隐患，整改及时性达到规定要求；考核不合格：未及时报告和整改安全隐患或整改及时性未达到规定要求；3.4.3 整改落实情况（满分10分）考核合格：安全隐患整改的落实和跟踪达到规定要求；考核不合格：未做好安全隐患整改的落实和跟踪；3.5 安全记录和报表填写3.5.1 记录准确性（满分10分）考核合格：按照规定填写安全记录和报表，记录准确性达到规定要求；考核不合格：未按照规定填写安全记录和报表，记录准确性未达到规定要求；3.5.2 报表及时性（满分10分）考核合格：及时上报安全情况和报表，报表及时性达到规定要求；考核不合格：未及时上报安全情况和报表，报表及时性未达到规定要求；4. 考核结果4.1 考核总分：4.2 考核等级：优秀（90分以上）良好（80-89分）合格（60-79分）不合格（60分以下）5. 考核意见5.1 考核得分分析：5.2 不足之处：5.3 改进措施：6. 主管负责人签字：姓名：日期：。
sop标准化作业检查表Standard Operating Procedures (SOPs) are crucial for ensuring smooth and efficient operations in any organization. These standardized procedures help employees understand their roles and tasks, ensuring consistency in performance and quality. Therefore, having a standardized SOP checklist is essential for conducting regular audits and inspections to identify any deviations and areas for improvement.规范操作程序（SOP）对于确保任何组织的运营顺利高效至关重要。
这些标准化程序帮助员工理解自己的角色和任务，确保绩效和质量一致。
因此，拥有标准化的SOP检查表对于定期进行审计和检查以识别任何偏差和改进空间至关重要。
A well-designed SOP checklist should cover all essential tasks and procedures that need to be followed in a particular process or operation. It should be comprehensive enough to ensure that no crucial steps are missed, yet not so overwhelming that employees feel burdened by its complexity. The checklist should be easy tounderstand, with clear instructions and requirements for each task, making it user-friendly for all employees involved.一个设计良好的SOP检查表应涵盖在特定过程或操作中需要遵循的所有重要任务和程序。
工务段轨道车岗位对标管理作业精细化考核表背景工务段轨道车岗位是铁路部门中的重要职位之一，主要负责轨道车的巡检、保养和维修等工作，保证轨道车能够正常运行，确保旅客和货物的安全运输。
然而，由于工作复杂、细节繁多，因此需要高度精细化的管理作业和考核体系，以确保工作的高质量和高效率。
目的本文档旨在逐一列举工务段轨道车岗位的管理作业和考核要点，为相关工作人员提供精细化的工作指导和考核标准，以提升工作效率和质量，进一步完善铁路运输体系，保障旅客的安全和舒适。
巡检轨道车巡检是工务段轨道车岗位的重要工作之一，主要负责检查轨道车的各项部件是否完好，是否有异常状况，需对以下内容进行巡检：•外观：轨道车的外观是否正常、整洁、无损伤和故障。
•车身：轨道车的车身是否稳固、无松动和裂痕。
•钩缓器：钩缓器系统是否正常、安全、灵活。
•电源系统：车载电源是否正常、充足。
•制动系统：制动系统是否正常、可靠，包括刹车片、制动管、制动机的检查。
•空调系统：空调系统是否正常、温度是否调节合适，空气新鲜程度是否达标。
•火警装置：火警装置是否正常、可靠。
•紧急操作系统：紧急操作系统是否正常、培训有无缺漏。
•行车记录仪：行车记录仪是否正常、记录是否及时、准确。
保养轨道车的保养主要包括清洗、加油、换油、保养等工作，平均每天需要保养1至2次。
下面列出轨道车保养的具体要点：•清洗：清洗轨道车内外部分，尤其是座椅和备品室，保持车内清洁、舒适。
•加油：保证每台轨道车车用油数量达到规定的数量，确保车况良好。
•换油：按照规定的时间或里程数，及时对轨道车换油、更换液力传动器油和液力动力缓冲器油。
•保养：轨道车的主要部件，如空气压缩机、坐装、刹车器等，需要每隔一定的时间或里程数进入车辆积合检修作业，及时发现和解决问题。
维修轨道车维修是工务段轨道车岗位的重要工作之一，主要负责轨道车各种零配件的更换和维修，需注意以下要点：•唯一性原则：保证轨道车部件更换的唯一性，避免同种不同品的部件互相替换。
班组标准化检查表
JL-SG-042年月日
中班当班班长：；检查人：。
总扣分：。
是否交班班组整改：是□否□。
填表说明：
1、接班人员检查交班人员卫生执行情况，检查后在检查人栏签上检查人名字，并记录扣分。
2、检查人签完字后，交班班长在当班班长栏内签名，并让班员整改存在的问题。
3、交班组员未整改时，接班组员要整改，并在“是□否□”后注明“接班人员整改”字样。
4、对检查出存在的问题，交班组员不整改的，按实际考核分数的3倍处罚。
生产管理部调度室卫生检查确认单
报警变更台账
欢迎共阅
车间安全阀检查表
JL-SG-086 年月日
工艺主任：
欢迎共阅
车间管廊巡检表
欢迎共阅
欢迎共阅。
编号：SY-AQ-04194( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑工务段线路工对标管理作业精细化考核表Refined assessment form for benchmarking management of track workers in public worksDepot工务段线路工对标管理作业精细化考核表导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。
班组名称：班组负责人：考核项目考核内容标准分值评分标准得分工作目标当月生产任务15①完成当月公司下达的工作任务，无失职、失误行为，否则每次扣5分；②无其它因素影响任务未完成扣3分。
当日生产任务5完成当班工作，无失职、失误行为，否则每次扣3分。
其他任务5公司、段上安排的其他工作任务未完成扣2分。
作业标准管理更换夹板业60（详细考核标准详见线路作业附表一至附表十一）平均分更换钢轨业60方枕作业60换枕作业60锯轨作业60钻孔作业60砼枕改道业60木枕改道业60捣固机作业60曲线拨道业60线路起道业60安全隐患排查治理违章及事故安全隐患排查治理10①每月未开展安全大检查、季节性安全检查、节日前后安全检查，每次扣2分；②自查出的安全隐患及下发的安全隐患通知未按“五落实”原则整改，每项扣2分；处理不彻底每项扣3分。
违章及事故5①每违章1人次扣4分；②一般事故每起扣10分；事故危机扣8分；严重违章扣6分；③超过公司对工务段下达的安全指标扣60分。
注：此扣分不够从总分里扣考核小组签字考核项目总分这里填写您的公司名字Fill In Your Business Name Here。
工务系统标准化作业对标检查表线路工1、线路检查作业标准一、适用范围（作业条件）1、线路、曲线、道岔因列车运行、施工或气候影响等原因发生的轨道几何尺寸、结构等病害进行的静态检查；2、动态添乘不良处所的静态复核。
二、作业程序确定检查项目:线路检查项目按《铁路线路修理规则》表6.4.5、7.2.2检查。
道岔检查项目按《铁路线路修理规则》表6.4.6、7.2.3检查。
检查方法——对标检查几何尺寸和结构病害——划撬并做好记录。
检查标准：轨距、水平使用道尺一根枕木为一个测点进行测量；高低用10m弦绳，方向用40m弦绳并与目视相结合，每一根枕木记录数据；曲线每5m一点，使用20m弦绳测量正矢。
三、质量验收标准1、检查项目齐全2、划撬准确3、超限处所勾画符合《铁路线路修理规则》标准、工作量统计准确。
四、使用的工具材料对讲机、道尺、弦线、木折迟、钢卷尺、石笔、检查记录本、记录笔、支距尺（道岔）、一米直尺、塞尺、检查锤、空吊尺。
五、安全补充要求1、凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员。
在线路允许速度Vmax ＞120km/h区段进行设备检查时，应避开速度大于120km/h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每3分钟联系一次。
2、使用检查小车检查时必须在天窗内进行并设置驻站联络员与工地防护员。
3、天气恶劣瞭望不良时应停止上道检查；4、上道时必须先确认没有列车，复线时应面迎来车方向检查。
2、起道作业标准一、适用范围（作业条件）1、整正轨道水平，三角坑及高低，整治线路坑洼，增加道床厚度，调整线路纵断面等局部或全面起道；2、一次起道量在40毫米及以下时，设置作业标、防护员防护，正线有维修天窗地段作业必须纳入天窗点执行。
3、一次起道高度超过40毫米，办理封锁手续，设置停车信号防护，限速每小时不超过45公里，限速列车时间、次数、速度按公布施工计划执行。
4、放行列车时，线路状态应符合《安规》第2.1.12条规定；5、混凝土轨枕无缝线路与轨温有关的起道作业条件按《修规》4.6.6条执行；6、起道地段要有足够的道渣，并予留起道用道碴量；7、维修起道，应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道。
二、作业程序上道调查并确定标准股——检查起道机具——方正轨枕——扣件除锈涂油——压打道钉和紧扣件——指挥起道——放置起道（器）及砸撬——整理道床——对标检查——记名修——回检找细——工完料净。
三、质量验收标准1、水平状态良好，无明显小坑；2、纵向长平目视平顺，无漫坑漫包；3、除经测量设计调整纵断面者外，应保持既有坡度；4、捣垫结合用垫板找平时，每枕木头总厚度不超过10毫米；5、起道后正线、到发线线路应达到水平、高低、三角坑允许误差值为±2mm，顺坡率0.5‰，正线、到发线道岔应达到水平、高低、三角坑允许误差值为±2mm，顺坡率0.5‰；其他站线应符合《修规》6.2.1条6.2.2条的规定；6、道床整理达到《修规》3.2.2条规定，扣件、轨枕无道碴。
四、使用的工具材料对讲机、道尺、起道器、捣固设备、扒子、方枕器、油桶、钩子、弦线、直尺、拐子、撬棍。
五、安全补充要求1．禁止使用齿条压机，并禁止将其带入工地；2．禁止在绝缘接头及引、跳线枕孔内放置起拨道器；3．达到放行列车条件、检查、试验、消点后方可收工。
3、直线拨道作业一、适用范围（作业条件）1、线路直线方向的拨正，调整线路平面时直线部分的拨动；2、一次拨道量不超过40毫米时，设置作业标、防护员防护，正线有天窗点地段作业必须纳入天窗点内执行；3、一次拨道量超过40毫米时，应办理施工封锁手续，设置停车信号防护，放行列车时速不超过每小时45公里，限速列车的时间、次数、速度按施工计划执行；4、无缝线路拨道作业按《修规》第4.6.6条规定执行。
二、作业程序确定标准股——确定拨道步骤——扒松道床——拆除防爬设备——方正轨枕——压打道钉和拧紧扣件，扣件除锈涂油——粗拨道——夯拍道床——细拨道——安装防爬设备——整理道床——对标检查——记名修——回检找细——工完料净。
三、质量验收标准1、线路方向目视顺直，无大方向，正线、到发线线路应达到方向允许误差值为±2mm，顺坡率0.5‰，正线、到发线道岔应达到方向允许误差值为±1mm，顺坡率0.5‰；其他站线应符合《修规》6.2.1条6.2.2条的规定；2、由拨道引起的有关项目，应符合各单项技术作业标准；3、道床整理达到《修规》3.2.2条规定，扣件、轨枕无道碴。
四、使用的工具材料对讲机、拨道器、扒子、方枕器、油桶、弦线、直尺、拐子、撬棍。
五、安全补充要求1、在道岔转撤部位拨道必须在天窗点内作业，并有电务人员配合；2、禁止在绝缘节头及引跳线枕孔内放置起拨道器及插设撬棍拨道；3、达到放行条件、检查、试验、消点后方可收工。
4、使用撬棍拨道时，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛拨道。
4、曲线拨道作业一、适用范围（作业条件）1、线路曲线不圆顺，调整线路平面时曲线部分的拨动；2、一次拨道量不超过40毫米时，设置作业标、防护员防护，正线有天窗点地段作业必须纳入天窗点内执行；3、一次拨道量超过40毫米时，应办理施工封锁手续，设置停车信号防护，放行列车时速不超过每小时45公里，限速列车的时间、次数、速度按施工计划执行；4、无缝线路拨道作业按《修规》第4.6.6条规定执行。
二、作业程序拨正线路大方向——量取现场正矢——计算拨道量——打拨道桩——确定拨道步骤——扒松道床——方正轨枕——压打道钉和拧紧扣件，扣件除锈涂油——粗拨道——夯拍道床——细拨道——安装防爬设备——整理道床——对标检查——记名修——回检找细——工完料净。
三、质量验收标准1、在复曲线大小半径连结处，正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连结处不得有反弯或“鹅头”；2、由拨道引起的有关项目符合各单项技术作业标准；3、曲线正矢作业Vmax≥160km/h正线验收容许偏差：缓和曲线正矢按照计划/实测差1mm，圆曲线正矢连续差1mm，最大、最小差2mm；Vmax＜160km/h正线、到发线、其他站线验收容许偏差符合《修规》第3.7.10条规定；4、道床整理达到《修规》3.2.2条规定，扣件、轨枕无道碴。
四、使用的工具材料对讲机、拨道器、扒子、方枕器、油桶、钩子、弦线、直尺、拐子、撬棍。
五、安全补充要求1、禁止在绝缘接头及引跳线枕孔内放置起拨道器及插设撬棍拨道；2、达到放行条件、检查、试验、消点后方可收工。
3.使用撬棍拨道时，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛拨道。
5、捣固作业标准一、适用范围（作业条件）1、配合起道或空吊板，用铁镐捣实道床；2按防护规定设置作业标和防护员，起道量超过40毫米时，设停车信号或减速信号防护；3、一般消灭空吊板，设置作业标，防护员防护；4、混凝土轨枕无缝线路与轨温有关的扒开道床长度条件按《修规》4.6.6条执行。
二、作业程序调查划撬——起出防爬支撑——扒镐窝（单体捣固棒或钢镐）——方正轨枕——扣件除锈涂油——压打道钉或拧紧扣件——配合起道（砸撬、八面捣固）——中间检查——回填与整理道床——对标检查——记名修——回检找细——工完料净。
三、质量验收标准1、钢轨两侧捣固范围各不少于400毫米；2、枕下道床捣固密实，各轨枕强度均匀；3、扒碴要达到三够（够长、够宽、够深），一清（轨底清）；4、水平、高低、三角坑符合起道作业验收标准；5、道床整理达到《修规》3.2.2条规定，扣件、轨枕无道碴。
四、使用的工具材料对讲机、道尺、起道器、捣固设备、扒子、方枕器、油桶、钩子、弦线、直尺、拐子、撬棍。
五、安全补充要求：1．彻底扒好道床防止飞碴伤人；2．多人作业必须间隔三根枕木以上；分组捣固时，前后距离应不少于3根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于3m，走行应保持同步。
3．工具、材料不放在两线间及道床上。
6、砼枕改道作业标准一、适用范围（作业条件）1、在混凝土轨枕地段改正超限或接近超限的轨距及其变化率；2、设置作业标，防护员防护，正线有维修天窗地段作业必须纳入天窗点内执行；3、作业中允许一处连续卸开60kg/m钢轨不超过7个轨枕头；50kg/m 钢轨不超过5个轨枕头，来车上不齐时，允许每隔两根轨枕有一个轨枕头不上扣件，120km/h以上区段扣件必须齐全有效；4、区间设置作业标、防护员防护，正线有维修天窗地段作业必须纳入天窗点内执行；5、无缝线路按《铁路线路修理规则》第4.6.6条标准执行。
二、作业程序确定标准股与划撬——调换标准股扣板或轨距挡板——方正轨枕——改正轨距——扣件除锈及涂油，拧紧螺栓帽——整理道床——对标检查——记名修——回检找细——工完料净。
三、质量验收标准1、轨距误差±1，变化率小于0.5‰，并保持10块板范围内轨距一致。
正线、到发线线路应达到轨距允许误差值为±1mm，顺坡率0.5‰，正线、到发线道岔应达到轨距允许误差值为±1mm，顺坡率0.5‰；其他站线应符合《修规》6.2.1条6.2.2条的规定；2、轨道小方向顺直；3、扣件或轨距挡板与轨底、扣件与铁座、铁座与小胶垫互相靠贴、弹条扣件位置正确居中；4、大小胶垫位置正确；5、扣件扭力矩120-150Nm；6、道床整理达到《修规》3.2.2条规定，扣件、轨枕无道碴。
四、使用的工具材料对讲机、道尺、弦线、直尺、扒子、方枕器、油桶、钩子、改道器、大锤、垛子、扳手、轨距调整块、支距尺（道岔）。
五、安全补充要求1、轨道电路区段工具绝缘性能良好。
2、道岔转辙部分有电务配合，并在天窗点内要点、试验、消记。
3、利用内燃搬手改道必须申请二级施工命令票，并在天窗点内作业。
4、绝缘接头处扣件严禁接触夹板。
7、大机作业前准备工作一、适用范围（作业条件）1、在计划进行大机综合维修作业的地段进行施工前的准备和施工中的配合工作2、区间设置作业标、防护员防护；车站与工地设防护员用无线电对讲机联系；3、按规定区分维修天窗点内、点外作业项目，严禁超范围作业；4、与供电、电务有关时，必须有供电、电务配合。
二、作业程序（工作项目）确认大机作业地段——处理道床零星翻浆冒泥——改轨距、整胶垫、方正枕木、整正补充零配件、拧紧扣件、拆除木片——抄平拉坡，计算标注起道量——提报补碴计划补充道碴——监视、处理或拆除影响大机捣固的相关设备——对区间焊缝不良地段安排专业打磨小组进行打磨——及时核对技术资料，刷新及修改车间技术台帐，标注曲线要素——对大机作业有特殊要求的个别地段线路要向大机段现场负责人员交待清楚（如线路单边下沉水平要放高的等）——调查确认直线地段激光光点位置（避开曲线头尾一定距离----车长）、光点间距离（一般控制在300m-400m）。
