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普速铁路工务线路工工作标准1、范围本标准规定了铁路工务系统线路工的职责权限、资格要求、工作内容、检查考核等内容。
本标准适用于铁路工务系统线路工的检查与考核。
2、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
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凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《铁路线路修理规则》《铁路营业线施工安全管理办法》《铁路行车组织规则》《营业线施工及安全管理实施细则》3、工作内容与要求3.1班前准备3.1.1班前做到充分休息，按规定带齐劳动保护用品。
3.1.2按规定时间到规定地点参加工区班前点名分工，认真听取工班长布置当日的生产任务、安全注意事项及安全员对当日安全注意事项的补充。
3.1.3在出工前做到五个清楚，即：清楚当日工作地点、清楚工作项目、清楚技术标准、清楚个人生产任务、清楚当日安全风险点及安全注意事项。
3.1.4作业人员按规定统一穿作业服，戴好安全帽。
3.2出工3.2.1带齐作业所需的工具、材料。
3.2.2乘车前往作业地点，应做到料具放置稳固，人员坐好把牢，严禁在车中打闹。
3.2.3区间作业步行前往作业地点时，应按行走路线图走行，作业人员应集体上下班做到同去同归。
3.2.4在站内作业必须走道心时应有专职防护员进行防护，通过道口、横越线路时应做到“一停、二看、三通过”。
3.3班中作业3.3.1服从指挥，听到作业负责人下达的上道作业命令后，应立即携带作业料具上道。
3.3.2严格执行操作规程和单项作业标准，为下道工序做好各项准备。
3.3.3按分工进行作业，作业质量应达到作业负责人提出的质量回检要求。
3.3.4遇来车下道时，听到作业负责人下达的下道命令后，应携带料具下道并确认线路上无遗漏料具，下道后料具应按规定摆放在路肩上。
避车时站立成行面向列车尾部，防止车门或坠落物及绳索伤人，严禁在两线间避车。
车站值班员作业标准一、班前准备提前三十分钟到岗了解日班计划,列车进行情况,站内停车状况,调车作业进度,货源、货位及装卸作业,行车设备运用状况,站内与区间的施工安排及有关文电指示,做到了解情况清楚彻底.二、班前会接班前十分钟,召集全班人员列队点名,检查服装和人员精神状况.主持班前会,传达日班计划,上级的命令指示及有关注意事项,试问规章,开展安全予想活动,提出完成班计划的措施,听取站长指示,做到有关情况全员了解,日班计划人人清楚.三、交接班认真执行对号交接班制度,对列车运行情况,站内停留位置,空重去向,防溜 ,装卸车计划,各种行车备品及上级有关指示和重点注意事项等,要逐项交接,做到交清接明,互相签认.四、班中作业1、接发列车中,必须亲自办理闭塞,布置进路,开闭信号,填写凭证,认真执行联系,确认监督,检查各项基本制度,严格执行规定的程序和用语,做到程序不颠倒,用语不简化,呼唤要清楚,联系确认彻底.在联锁失效或无联锁的线路上接发列车时,要布置扳道员对进路上的道岔全部加锁.2、调车作业时,根据列车运行予确报及车站装卸、作业等情况,正确及时地编制和彻底传达作业计划,要随时掌握装卸情况,及时组织取送车辆.中间站要正确填画调车作业示意图.合理安排接发列车和调车作业的衔接,掌握调车速度,按规定时间停止防碍接发列车进路上的调车作业,严禁“抢道”.3、显示信号,姿势正确,昼间左手持红旗.右手持绿旗,调车时除外夜间保证灯光明亮,做到横平竖直,灯正圈圆,角度正确.4、正确、及时、清楚地填报各种表簿、报告.五、班后会组织全班人员认真总结一班工作,按工种检查作业标准化执行情况.找差距,定措施,表扬好人好事,开展批评与自我批评,发扬成绩,纠正错误,整理和登记有关台帐、簿册.调车作业标准一、班前准备接班前三十分钟到站了解内线路,停留车位置及防溜措施等情况,作好接班前的准备工作.二、班前会按时参加班前会,听取班计划的传达及介绍了解的情况,开展安全预想活动.三、听取上班情况介绍,检查备品用具,做到交清接明.四、班中作业1、作业前的准备,亲自接受调车计划,并传达给调车司机,组织调车人员共同指定保证安全作业的措施.有关人员完全清楚后,分头检查线路,停留车辆,防溜措施等,确认一切准备妥当后,方可作业.2、作业中严格执行单一指挥原则及每钩要道还道和确认进路的制度,未得到扳道员股信号和道岔开通信号,距离警冲标或调车信号五十米必须停车,不足五十米,不准动车.3、准确掌握速度,及时显示停车信号,挂车时按规定显示停留位置信号,做到稳妥连挂.摘车时严格执行“一关前、二关后、三摘风管、四提勾”的作业程序,在坡道上摘车时,提钩前要做好防溜措施,挂好后早撤除.推送调车时必须先试拉.4、手信号显示要做到严肃认真,正确及时,姿势端正,横平竖直,灯正圈圆,角度准确.5、变更计划必须停轮向有关人员传达清楚后,在进行作业,使用车站调车机一批作业不超过三勾可口头传达.6、在作业中上下车时,要严格掌握速度,选好地点,确保安全.7、严格掌握调车作业进度,根据车站值班员的指示,按站细规定的时间及时停止影响接发车进路上的调车作业,严禁“抢勾”.8、作业时要加强联系,密切配合,互相监督,搞好联劳协作.五、班后会交班后按时参加班后会,总结一班工作,找出经验教训,不断提高作业效率.连接员作业标准一、班前准备接班前三十分钟到站了解站内线路,停留车辆及防溜措施等情况,作好接班前的准备工作.二、班前会,按时参加班前会,听取班计划的传达及介绍了解情况,开展安全预想活动.三、交接班听取上班情况介绍,对号交接,检查备品用具,做到交清接明.四、班中作业1、作业前的准备,认真接受、核对调车计划,听取有关注意事项.2、分头检查作业线路、停留车位置、防溜措施等,并做好排风、摘管、选闸等工作.3、作业中认真执行每勾要道还道和确认进路制度,按规定速度进行作业.4、挂车前再度确认被挂车的连接状态,车组间隔、装卸机具、人员及防溜措施等情况,挂车时认真确认进路,正确及时地显示十、五、三车距离信号及停留车位置信号,挂车后要确认后部的连挂情况撤除防溜措施,推送调车时必须试拉.5、摘车时严格执行“一关前、二关后、三摘风管、四提勾”的作业程序,在坡道上摘车时,要做好防溜措施.6、信号显示要做到严肃认真,正确及时,姿势端正,横平竖直,灯正圈圆,角度准确.7、作业时要加强联系,密切配合,互相监督,上下车时严格控制速度和选好地点,确保调车作业和人员的安全.五、班后会交班后及时参加班后会,总结一班工作,不断提高工作效率.扳道员的作业标准一、班前准备接班前三十分钟到站,按时参加点名会,认真听取站长和车站值班员的传达命令、指示和日班计划及注意事项,开展安全预想活动.二、交接班接班时认真检查试验道岔设备,确认线路占用及设备的维修,施工等情况,核对扳道房备品,做到叫清接明,互相签认,并向车站值班员汇报.三、班中作业1、准备接发列车进路时,认真执行规定的程序和用语,不颠倒,不简化.扳动道岔时,严格执行“一看、二扳、三确认、四显示”制度,在无联锁的线路上接发列车时,进路上的道岔必须加锁,要与车站值班员或助理值班员互对股道信号,并向值班员汇报,确保接发车进路正确无误.2、接发列车时,严肃认真,着装整齐,注意了望.接车时,看到列车接近第二预告标时,通知车站值班员列车接近如看不见第二预告标或用手信号引导接车时,列车接近的掌握方法在站细中规定,发车时,列车起动后,随即出务立岗,手持信号站在规定地点迎送列车,做到姿势端正,三面迎送,并与运转车长互对信号,列车经过时,认真执行闻、听、看闻异味、听异声、看异状,上看货物装载,中看车门车体,下看走行状态,发现异状及时向车站值班员汇报,危及行车和人身安全时,立即采取停车措施,在接车时列车尾部进入警冲标,发车时列车尾部越过进站信号机或站界标后,方可离岗.3、在不准同时接车的情况下,如遇上、下行两个方向列车同时接近车站,且进行引导接车时,根据车站值班员命令,需在机站外停车一方的扳道员要时刻注意到列车的运行状态,待对向列车全部进站停妥后,根据车站值班员的命令,方可显示信号将列车接入站内,严禁臆测行车.4、调车作业时,认真听取并核对计划,彻底了解清楚后再作业,作业中严格执行每勾要道还道制度,做到三不扳计划不清不扳,情况不明不扳,车辆压标不扳.扳动道岔时,要认真确认机车,车列全部通过联动道岔后,方可扳动,防止途中转换,调车作业要做到迎头送尾,道岔用完及时恢复定位.5、显示手信号时,做到正确及时,姿势端正,横平竖直,灯正圈圆,角度准确.6、对分管道岔要有计划地进行经常性的保养,清除杂物、污垢,进行涂油,保证道岔使用灵活.交班后及时参加班后会,总结经验教训,不断提高技术业务水平.信号操纵员作业标准一、班前准备接班前二十分钟了解线路、机车、车辆停留位置等情况,检查核对、技术设备状态,做好接班前的准备工作.二、班前会按时参加班前会,听取班计划的传达及介绍了解的情况,开展安全预想活动.三、交接班听取上班情况介绍,检查设备状态,对号交接,做到交清接明.四、班中作业1、接受计划要做到“一叫、二记、三复诵”,认真听取有关注意事项的布置.2、确认区间线路空闲、停止影响进路的调车作业,正确及时的准备进路、调车进路.3、选路执行“眼看、手指、口呼”的三合一操作制度,办理接发列车进路时,要一听铃响,二看黄灯,三按闭塞按钮,四确认黄灯变绿灯,口呼“闭塞好”,向值班员汇报.4、通过显示盘光带变化,监视进路上行调车作业情况,及时向值班员汇报.五、班后会交班后按时参加班后会,总结工作,找出经验教训,不断提高技术业务水平.道口员作业标准一、班前准备接班前十分钟到岗了解情况,作好接班前的准备工作二、交接班接班前时,对号交接,听取上班情况介绍,检查道口设备,备品用具,做到交清接明.1、联系工作,接受计划,要做到“一叫、二记、三复诵”,认真听取有关事项的布置.2、接到开车通知,持手信号及时出场,注意机车鸣笛.3、加强了望,适时封闭道口,站在适当地点立岗接车,接车要做到“三面向”,监护道口安全,注意车辆装载状态,正确及时地显示信号.4、确认列车全部通过道口后,开通道口.5、注意道口的脱落物,经常保持道口槽的清洁.机车乘务员的作业标准一、出勤1、出乘前要充分休息,不得饮酒,按规定穿戴服装,携带规定备品,提早到运转室报到.2、司机应根据天气、线路等具体情况,组织全班人员开好班前会,订出保证安全、正点、节煤、节油的措施.3、三人共同阅读有关命令,通报和传达指示,记入手帐,经值班员签认,对不明白之处,向值班员询问清楚,认真听取值班员传达注意事项并领取报单.4、司机应加强与调度员联系,了解列车编组,开车时分,中间站作业及车站调车等情况,并传达全体人员.5、与化验室联系机车软水情况,领取软水剂、软水报单和油脂.三、段内作业1、按职称对口交接,交班乘务员应详细介绍机车动态、运行情况、油润、燃烧及工具保管情况,做好软水化验,两班不能对口交接时,交班司机应将上述内容做出记录.并向值班员、着火司炉办理交接手续.2、司机按顺序检查机车状态,检查走行、机械、牵引装置、撒砂装置及煤、水、砂装载量,检查制动机并按“五步闸”试验制动机.副司机应认真检查机车的油润,做到不简化、不漏给、不错给.司炉应认真检查水表、给水装置、易熔塞、发电机及工具、信号、备品、润好煤、整好炉.三、出段及发车1、按规定时间准备出段,要二人以上确认信号、道岔开通及行人,鸣笛动车.2、进入挂车线时,50m一度停车,由副司机检查车钩状态并显示连挂信号、连挂后试拉,司机检查第一位车钩的连挂状态机后三辆有无关门车,并重点检查机车,认真按规定进行制动机试验及汽缸予热,副司机应重点给油,并摇压油机.3、发车前,司机与车长联系、对表、向焚火者预报发车时分,司炉应做到老水、新汽、砖面火旺、司机应做到汽缸予热.4、准备发车：应做到四确认行车凭证、出站信号、道岔进路、发车信号,厉行呼唤应答.司机应做到三看汽压、水位、火室燃烧,起车做到：起车稳、加速快、不空转、不窜水、司炉应做到：不喷汽、不冒黑烟,并做到后部了望.四、途中行驶1、运行途中严格执行有关规章、命令,认真执行“十六字”呼唤应答,遵守劳动纪律互相督促.不臆测,不蛮干、不打盹、不闲谈,不超速运行.司机对每个区间要确认风表缓解小闸不少于两次,熟记线路及道岔闲速,做好分段记时,运行中要按规定鸣笛,焚火者应做到连挂、进站、出站三不投煤,认真了望,确保行车安全.2、运行中,保持安全水位,按规定放水,不随便扔煤石、炉渣.3、平稳操作,按图行车,汽门手要配合得当,防止空转早撒砂,动能闯坡保速度,严禁白水表行车,宁可关汽缓水,决不冒险行车.4、对通过站作到,预告信号机、进站信号、进站道岔、出站信号手信号凭证、出站道岔六确认,通过车站时,不挖煤、不量水、不换人焚火.5、接近和通过道口、桥梁、隧道、作业标时及时鸣笛,加强了望,对信号显示不明或危及行车、人身安全时,应立即采取减速或停车措施.6、进站停车前要掌握速度,作业进站稳、停车稳、中立位停车、开车前缓解.站内停车时,不应关闭风泵,长时间停留时,重点检查走行部.六、调车作业1、与调车员联系,了解本班任务、人员、设备变化情况及其注意事项.2、由调车人员向本班司机传达作业计划,使其共同了解作业内容及要求,没有计划不准调车,变更计划必须停车,由调车指挥人传达清楚.3、动车前,乘务人员齐全,确认各风表压强显示是否正常,呼唤汽压水位,鸣笛要道,认真执行二人以上的确认,呼唤股道及道岔开通状态,确认调车指挥人的起动信号后开始作业.4、在作业中,机车乘务员应不间断的了望信号,认真执行信号显示要求,没有信号不准动车,信号不清立即停车,没有显示十、五、三车距离信号不准挂车.推进车辆运行时,必须先试拉,推进车辆运行连结时,要确认信号,认真进行呼唤,严守速度并按规定鸣笛回示.单机或牵引运行时,司机必须确认前方进路,未看到调车指挥人起动信号,不准动车.认真执行“要道还道”制度,没有得到扳道员股道信号和线路开通信号,不准动车.5、单机连结车辆时,认真确认留车位置、呼唤“十、五、三”车距离,做到稳妥连结,看不清停留车位置必须作业时,应按调车员信号低速运行,随时能停车,去到发线、货物线连结车辆时,应注意有无脱轨器.取送距尽头线,站台终端10m以内的车辆要控制速度,稳妥连挂.取车时,机车或前部车辆应距停留车20m外一度停车,向空线送车,前部车辆应路端20m外,一度停车.去专用线,货物线作业时,要掌握线路坡度,容车数,大门开启状态,接风管辆数,确认信号严守速度.经过无人管理的道岔前,无调车指挥人的进行信号时不得越过.6、牵出与转线时1、接风后,动车前,必须试闸.2、得到调车指挥人的起动信号后,方准动车,确认扳道员的还道信号或调车信号开放后再加速.3、向尽头线牵出时,要掌握土挡距离,控制速度.7、出站调车时,必须确认凭证是否正确.8、机车停留时,在规定地点停放机车,有人看守,做好防溜工作,不得关闭风泵,夜间不得关闭电机,应将大灯熄灭.9、调车作业时,要做到“六不准”不准打盹、超速、白水表、臆测、关窗户、擅自离开工作岗位；“四按照”按规定地点清灰、放水、鸣笛及停车要道.七、交班及退乘1、入段时,在站段分界处停车要道,确认信号、道岔标志,严守进段速度.2、入段停车应做好五件事“一检、二修、三看油、四擦车、五化验”,按规定进行转线、整备,做好机车检查、保养、整修工作.3、离车应做到,汽门关严并加锁,手把放在中央,单阀制动,开放汽缸排水阀.4、退勤开好小组会,肯定成绩,找出差距,为下次乘务打好基础,向值班员汇报完成任务情况,交送报单.。
铁路工务专业工区维修一日作业标准一、出工前1.列队点名：布置当日工作计划（地点、项目、工作量、分工）、强调作业质量要求、安全措施和注意事项。
2.根据作业的分工，准备好机具、备品和材料。
出库机具、材料及时做好登记。
3.根据作业性质，按规定与车站值班员办理登记“请点”，联系有关配合单位。
4.根据安排乘坐交通工具时，车未停稳不准上下车。
人要坐稳，工具、材料放置稳固，不偏载，不超限。
列队步行前往工地时，工长在前，安全员在后，推起道机具必须有两人，一人负责瞭望，做到一站、二看、三上道。
二、作业中1.到达工地，指派的专职防护员，按《普速铁路工务安全规则》的规定设置防护信号。
工地负责人要严格检查、校核量具。
2.听从工班长或工地负责人的统一指挥，按岗位责任制和操作规则上道作业，做到不简化作业、不遗留病害、按规定工时、定额、标准完成任务。
3.随时注意瞭望列车，听从防护员、安全员指挥，带好机具及时按规定下道避车。
4.严格执行规章制度，实行安全生产，杜绝违章作业。
工休时，人员、机具必须撤离铁路限界以外。
5.实行记名修，执行作业自检和抽检制度，保证作业质量，杜绝无效劳动。
6.按半日清和当日清的作业要求，详细统计工作量。
认真执行回检制度，不符合质量要求，在返工重做后结束作业。
三、作业后1.撤离防护以乘车方式或列队行走路肩方式返回，若有机具需从轨道上运回，须按规定设置防护。
2.整理料具、材料入库，对号定位，堆码整齐。
3.根据当日完成数量、质量核算工料消耗，填写日计划完成情况。
4.召开班后会，分析当日安全、质量、数量、纪律等情况，进行评比记分；编制次日工作计划，填写派工单。
铁路局工务主要岗位作业项目指导书目录1. 线路作业项目1.1 起道作业指导书1.2 拨道作业指导书1.3 手工捣固作业指导书1.4 改道作业指导书1.5 拆、垫垫片作业指导书1.6 枕木削平作业指导书1.7 枕木捆扎作业指导书1.8 枕木方正作业指导书1.9 道床清筛作业指导书1.10 整理道床作业指导书1.11 更换钢筋混凝土轨枕作业指导书1.12 混凝土枕缧旋道钉锚固作业指导书1.13 接头螺栓涂油作业指导书1.14 更换夹板作业指导书1 / 6611.15 单根更换钢轨作业指导书1.16 整治钢轨接头错牙作业指导书1.17 钢轨、辙叉打磨作业指导书1.18 整治钢轨硬弯作业指导书1.19 调整轨缝作业指导书1.20 无缝线路应力放散作业指导书1.21 手工、机械切割、锯轨作业指导书1.22 手工、机械钢轨钻孔作业指导书1.23 更换道岔护轨作业指导书1.24 更换普通道岔尖轨作业指导书1.25 更换普通道岔撤叉作业指导书1.26 更换普通道岔基本轨作业指导书1.27 更换提速道岔尖轨作业指导书1.28 更换提速道岔撤叉作业指导书1.29 更换提速道岔基本轨作业指导书1.30 道岔大修作业指导书1.31 现场胶接作业指导书1.32 钢轨铝热焊焊接作业指导书1.33 钢轨移动式气压焊接作业指导书1.34 轨道车装卸料作业指导书1.35 铺设无缝线路作业指导书1.36 客运专线养修作业指导书2 / 6611.37 巡道作业指导书2. 桥梁作业项目2.1 钢梁桥重新涂装作业指导书2.2 单根抽换桥枕作业指导书2.3 搭拆脚手架作业指导书2.4 钢结构维护性涂装作业指导书2.5 各种螺栓涂油作业指导书2.6 支座捣垫砂浆作业指导书2.7 桥枕削平作业指导书2.8 桥枕修理作业指导书2.9 整修护轮轨作业指导书2.10 明桥面K型扣件垫板作业指导书2.11 D型便梁作业指导书2.12 钢梁加固作业指导书2.13 换梁作业指导书2.14 更换支座作业指导书2.15 桥涵顶进作业指导书2.16 桥梁班组一日作业指导书2.17 桥梁巡守工作业指导书3. 大型养路机械作业项目3.1 长轨列车收轨作业指导书3.2 长轨列车卸轨作业指导书3 / 6613.3 大修列车作业指导书3.4 轨道车作业指导书3.5 钢轨、道岔打磨车作业指导书3.6 钢轨铣磨车作业指导书3.7 动力稳定车作业指导书3.8 配碴整形车作业指导书3.9 大型清筛机作业指导书3.10 大型捣固车作业指导书3.11 道岔捣固车作业指导书3.12 风动卸碴车作业指导书4. 道口作业项目4.1 道口工作业指导书4.2 道口大修作业指导书4.3 道口设备日常养护作业指导书5. 钢轨探伤作业项目5.1 钢轨探伤作业指导书（天窗点内）5.2 钢轨探伤作业指导书（天窗点外）4 / 6611．线路作业项目1.1 起道作业指导书1. 目的与要求目的：调整轨道几何状态不平顺。
岗位工人工作标准
1、仔细贯彻执行矿领导组的工作部署和工作支配;乐观参与矿和所在单位召开的有关会议和有关活动;
2、圆满完成本职工作，不断创新，提高工作效率;自觉遵守各项规章制度;调动、考勤、休假要符合规定;
3、自觉学习本专业、本工种的业务学问;乐观参与矿组织的各类专业学问和技能培训;乐观参与技能等级考试、各级比武活动;
4、严格遵守各项平安规程措施，遵章作业;讲求实效，留意工作方法，现场作业平安意识强;
5、搞好团结，做好传帮带工作，提高道德修养;
6、听从领导支配，不折不扣完成领导交办任务。
- 1 -。
铁路线路工工作标准线路工作业标准铁路运输分公司线路工作业标准01 起道作业标准 02拨道作业标准 03混凝土枕改道作业标准 04道岔改道作业标准 05调整轨缝作业标准06手工捣固作业标准 07清筛道床作业标准 08更换夹板作业标准09扒道床作业标准10捆扎枕木作业标准11翻修道口作业标准12整正轨缝作业标准13钢轨钻眼作业标准14巡道工作业标准01 起道作业标准1、校对量具：轨距尺2、检查划撬：画轻重捣、低接头、拱腰、空吊板等符号。
3、打浮离道钉：紧螺栓4确定标准股：直线为列车运行方向的左侧或水平高的一股，曲线为下股。
5、看道：距起道机20—30米，看轨下额水平线，根据前标准点和后标准点起平中间点。
6、放置起道机：全起全捣接头处放一次，重起全捣或重起重捣陡坑底放一次，慢坑底放2—3次。
7、打塞：打外口枕下轨底，串好打实。
8、起道找平：先起标准股，后起另一股，轨距尺要靠近起道机。
看道人回看纵向水平，视高低情况补撬。
2 拨道作业标准1、调查；拨量大于20mm，先荒拨，然后确定拨量，调整轨缝，消灭瞎缝2、扒渣、松防爬：刨松或挖开枕头道渣，松防爬、支撑。
3、拨道：（1）用液压起道机拨道，扒窝深120—125mm,用三台，相距2—3空，每撬相隔5—7空，拨正方向一侧设两台，另一侧设一台，成三角型，油缸与轨面不大于45度。
（2）拨曲线时从两头向中间拨。
4、指挥拨道：指挥人距拨道人大弯100m，小弯50m，双腿跨在方向好的一股。
指挥手势为：（1）向前手心向外推；（2）向回手心向内招；（3）向左、向右相应伸平左、右手；（4）拨接头两手握拳，隔一个接头两拳相碰两次；（5）拨大腰，两手过头做大圆状；（6）拨大腰两手在胸前作小圆状（7）交叉拨，两臂体前交叉（8）暂停，两臂平伸（9）拨道完毕单臂在头上部画圆圈。
5检查整理：留回弹量，用弦绳量不和标准重拨。
打紧防爬，安好支撑，回填夯实道砟。
03混凝土枕改道作业标准1、调查划撬，确定标准股：调查时，若钢轨一侧扣板上台，另一侧扣板离缝，应先松开扣板串动轨枕。
铁路公司工务维修作业标准2011.3.2铁路运输公司工务维修工作业标准、养路作业一日作业标准? 一、出工前1、工作预报?按照日计划在作业牌上公布作业项目和分工?准备好机具、备品和材料。
出库机具材料及时做好登记。
2、列队点名?布臵当日工作计划?地点、项目、工作量，、质量要求及安全措施和注意事项。
3、根据作业内容?按规定办理登记签认手续?联系有关单位配合施工。
4、按照规定办法乘车或列队行走去施工地点?施工负责人在前?兼职安全员在队后?推?抬，起道机必须两人?一人负责了望?做到一站、二看、三上道。
5、根据工作性质?指派专?兼，职安全员?按规定设臵防护信号。
二、作业中1、听从施工负责人统一指挥?按岗位责任制和操作规则及时上道作业?做到不简化、不留病害?按规定工料定额完成任务。
2、随时注意了望列车?听从安全员指挥?带好工具及时按规定下道避车。
3、严格执行规章制度?实行安全生产?杜绝违章作业。
中间休息?人员机具必须撤离轨道。
4、复线地段作业?应面向来车方向。
复线及站场内作业?邻线来车也应下道。
5、执行作业自检和随时抽查?保证质量?杜绝无效劳动。
6、按半日清和当日清的作业要求?结束施工。
认真执行回检制?不合质量要求?应返工重做。
三、作业后1、撤除防护?按规定乘车或列队返回。
2、整理机具材料入库?对号定位?堆码整齐。
3、根据当日完成数量、质量核算工料消耗?填写日计划完成情况。
4、分析当日安全、质量、数量、纪律等情况?进行评比考核?编制次日工作计划。
四、下列工作工务组长必须参加? 1、封锁、慢行的各项施工作业。
2、更换钢轨、鱼尾板、辙叉、尖轨和基本轨。
3、使用吊轨车和运送材料的单轨车。
4、装卸钢轨、轨枕、道碴及笨重材料机具。
5、使用轨缝调整器等有碍行车机具。
6、使用大型设备、机具拉运、吊运隔离墩等物品。
7、电务配合施工的有关作业。
、单项作业标准?一、手工扒道床1、人员组织?单人作业?间隔工具?爬镐。
2、手工捣固?应先将轨枕盒内道碴扒出一半后?再扒镐窝。
城市轨道交通线路维护职业技能等级标准（2021年1.0版）南京地铁集团有限公司制定2021年3月发布目次前言﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍1 1范围﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍2 2规范性引用文件﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍2 3术语和定义﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍2 4适用院校专业﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍4 5面向职业岗位（群）﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍4 6职业技能要求﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍4参考文献﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍11前言本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本标准起草单位：南京地铁集团有限公司、南京地铁运营有限责任公司、南京铁道职业技术学院。
本标准主要起草人：于百勇、刘乐毅、张永慨、吕磊、邵晓青、郭满鸿、杜茂金、徐世航、管永权、冯洪高、韩宜康、崔颖、魏连峰、王金山、张明。
声明：本标准的知识产权归属于南京地铁运营有限责任公司，未经南京地铁运营有限责任公司同意，不得印刷、销售。
1范围本标准规定了城市轨道交通线路维护职业技能等级对应的工作领域、工作任务及职业技能要求。
本标准适用于城市轨道交通线路维护职业技能培训、考核与评价，相关用人单位的人员聘用、培训与考核可参照使用。
2规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
中华人民共和国安全生产法中华人民共和国突发事件应对法中华人民共和国消防法生产安全事故报告和调查处理条例中华人民共和国特种设备安全法GB/T30012-2013城市轨道交通运营管理规范GB50490-2016城市轨道交通技术规范城市轨道交通行车组织管理办法（交运规（2019）14号）国家城市轨道交通运营突发事件应急预案（国办函（2015）32号）3术语和定义GB/T30012-2013界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准模板范本一、岗位概述铁路工务线路工是指在铁路工务领域从事线路维修、检测及相关工作的专业人员。
他们的主要职责是确保铁路线路的平稳运营和安全使用。
以下是铁路工务线路工的岗位作业标准模板范本。
二、职责和任务1. 维护铁路线路的日常巡检和检修工作；2. 负责线路设备的安装、维护和维修；3. 检查线路设施的完好性和安全性，及时报告问题并修复；4. 按照规定进行线路的疏通和清理；5. 组织并参与铁路线路的紧急抢修工作；6. 配合相关部门的检查和评估工作，提供必要的数据和信息；7. 使用和维护相关工具和设备，确保其正常运作；8. 参与铁路线路改造和升级的施工工作；9. 遵守铁路安全规定和工作流程，确保工作安全和顺利进行；10. 参加相关的培训和学习，提升自己的专业能力和知识水平。
三、工作要求1. 具备相关的铁路工务线路工作经验，熟悉线路检测和维修工作；2. 熟悉铁路线路设备和工具的使用和保养；3. 具备良好的团队合作精神，能够与他人协同工作；4. 具备较强的责任心和敬业精神，能够承受工作压力；5. 严格遵守岗位作业规范和安全操作流程；6. 具备良好的沟通能力和应变能力，能够处理突发事件；7. 具备良好的学习能力和自我提升意识，不断学习和更新知识。
四、工作流程1. 日常巡检：按照规定的时间和路段进行线路巡检，记录发现的问题并及时上报；2. 检修维护：根据巡检报告和上级指示，进行线路设备的维护和检修；3. 紧急抢修：在发生紧急情况或突发事件时，迅速召集团队进行抢修工作；4. 数据上报：按照要求，整理并上报相关的线路维护和检测数据；5. 升级改造：参与线路改造和升级的工作，配合相关部门进行施工；6. 工具设备维护：保养和维修使用的工具和设备，确保其正常运作；7. 自我学习：参加相关的培训和学习，提升自己的专业知识和技能。
五、安全注意事项1. 严格按照工作流程和操作规范进行工作，确保自身安全和工作质量；2. 使用个人防护用具，如安全帽、安全鞋、手套等，保护自己的身体安全；3. 遵守相关的安全警示标志和信号，确保工作区域安全；4. 在进行设备维修和施工时，严禁触摸高压电线和危险机械设备；5. 注意线路周围的环境和场地，防止事故和不必要的损伤；6. 紧急情况发生时，保持冷静并及时向上级报告，采取适当的应对措施。
岗位标准之铁路工务路线工岗位作业标准一、岗位概述铁路工务路线工是指负责铁路线路维护和修筑工作的专业人员。
他们负责铁路线路的巡查、维修、改造和新建等工作，确保铁路线路的安全和畅通。
二、岗位职责1. 巡查路线：定期巡查铁路线路，查看路线的状况，发现并及时处理路线上的异常情况，如破损、松动等。
2. 维修路线：按照规定的维修标准，对路线上的损坏或者老化部件进行维修或者更换。
确保路线的正常运行。
3. 改造路线：根据铁路发展和改造的需要，参预路线的改造工作，如路线的扩建、升级等。
4. 新建路线：参预新建铁路线路的施工工作，按照设计要求进行路线的铺设、固定和调试等。
5. 路线维护记录：及时记录路线的巡查、维修和改造情况，编制维护记录报告，供上级部门参考。
三、岗位要求1. 学历要求：具备中专及以上学历，专业为铁路工务或者相关专业。
2. 技术要求：熟悉铁路线路维护和施工的操作流程，掌握相关工具和设备的使用方法。
3. 身体条件：身体健康，能够适应户外工作环境，具备一定的体力和耐力。
4. 安全意识：具备良好的安全意识，能够严格按照安全操作规程进行工作，确保自身和他人的安全。
5. 团队合作：具备良好的团队合作精神，能够与他人协作完成工作任务。
四、工作环境1. 工作地点：主要在铁路线路上进行工作，需要时常出差。
2. 工作时间：根据列车运行情况和工作任务的需要，需要在夜偶尔非高峰时段进行工作。
3. 工作条件：工作环境复杂，需要长期站立或者行走，有时需要在高处或者狭窄的空间进行作业。
五、薪酬待遇1. 基本工资：根据个人的学历和工作经验确定基本工资水平。
2. 绩效奖金：根据个人的工作表现和完成的任务，赋予相应的绩效奖金。
3. 福利待遇：享受国家规定的各项社会保险和福利待遇。
六、职业发展1. 初级工务路线工：根据工作表现和培训情况，逐步熟悉和掌握路线工作的技能和知识。
2. 中级工务路线工：具备一定的工作经验和技能，能够独立完成一些较为复杂的路线工作任务。
岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准(2021年)Investigate environmental equipment, eliminate major safety hazards, and implement handover responsibilities, organization, systems, and preventive measures.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0062岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准(2021年)一、岗位职责：1、自觉遵章守纪，服从领导，听从指挥，按要求完成线路维修任务。
2、正确使用和维护设备、工器具及个人防护用品。
3、熟知并认真执行职业健康安全管理体系文件的规定。
4、爱护工具、备品备件，杜绝损失浪费。
5、监督职业健康安全状况，主动提出职业健康安全方面的意建议。
6、积极参加职业健康安全活动，接受安全教育和培训。
掌握本职工作所需的安全生产知识，不断提高安全意识和能力。
7、认真执行联保互保制，做好交、接班检查和班中检查。
8、制止他人违章作业，拒绝违章指挥，并越级报告。
9、当人身受到威胁时，及时采取正当的紧急避险措施。
10、发现危机行车安全的处所，要积极采取措施，保证行车安全。
11、完成上级交给的临时任务。
二、接班1、杜绝班前饮酒，严禁酒后上岗。
2、提前15分钟到岗穿好工作服，做好班前准备工作。
3、职工清扫室内外卫生，做好班前准备。
4、职工禁止带病上道，有事提前请假。
5、认真听取班、组长分配任务及安全注意事项，如有疑问立即提出。
三、线路维修：1.线路综合维修基本内容：（1）根据线路状态适当起道，木枕地段全面捣固，混凝土枕地段，撤除调高垫板，全面捣固或重点捣固，混凝土宽枕地段垫碴与垫板相结合；（2）改道，拨道，调整线路、道岔各部尺寸，全面拨正曲线；（3）清筛道床和边坡土基，处理道床翻浆冒泥，补充道碴和整理道床；（4）更换、方正和修理轨枕；（5）调整轨缝，整修、更换和补充防爬设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔.（6）矫直钢轨硬弯，焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害；（7）整修、更换和补充连接零件，并有计划地涂油；（8）整修路肩，疏通排水设备，清除道床杂草和路肩杂草；（9）整修道口及其排水设备，修理、补充和刷新标志，收集旧料；（10）其他预防和整治病害工作。
2.线路、道岔经常保养基本内容：（1）根据轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的状态，成段地整修线路；（2）处理道床翻浆冒泥，均匀道碴和整理道床；（3）更换和修理轨枕；（4）调整轨缝，锁定线路；（5）更换伤损钢轨，焊补、打磨钢轨和整治接头病害；（6）有计划地成段整修扣件，进行扣件和接头螺栓涂油；（7）整治防沙防雪设备和整治冻害；（8）整修道口，疏通排水设备，清除杂草和路肩大草；（9）季节性工作，周期短于综合维修的单项工作和其他工作；3.临时补修：临时补修是及时整修超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理，以保证行车平稳和安全。
做到消灭临时补修容许偏差管理值处所的时间不过夜。
4.线路、道岔临时补修的主要内容：（1）整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所。
（2）更换重伤钢轨和达到更换标准的伤损夹板，更换折断接头螺栓和护轨螺栓。
（3）调整严重不良轨缝。
（4）进行无缝线路地段钢轨折断，重伤钢轨和重伤焊缝的处所。
（5）疏通严重淤塞的排水设备，处理严重冲刷的路肩和道床。
（6）整修严重不良的道口设备。
（7）垫入或撤冻害垫板。
（8）其他需要临时补修的工作。
5.季节性工作在线路维修中，应针对不同地区季节特点，加强季节性工作。
（1）春融时期：①加强线路和山体检查，及时更换和撤除冻害垫板，并重点捣固补修。
②调整轨缝、夹板及螺栓涂油；重点抽换轨枕，消灭失效木群。
③疏通水沟及小桥涵的水道，及时排除路基积水，整治路基翻浆冒泥。
④回收路基边坡上的零散道碴，巩固线路质量，防止春融乱道。
(２)防洪时期：①雨季前，应做好防洪准备，从思想上、组织上、物质上，全面落实防洪工作。
②雨季到来后，加强巡山、巡河，注意线路两侧山水情况。
对影响线路水库、堤堰，执行雨中和雨后的检查，严格执行降雨量和洪水位警戒制度，及时掌握情况，做好准备，防止意外。
③维修工作应着重做好清理和整修路基排水设备、开挖路基横向盲沟，排除道床积水。
（3）夏季天气炎热时期：注意调整轨缝，防止胀轨跑道。
（4）冬季工作结冻地区，冻结前的工作：①整正线路方向，全面拨道一次，拨正曲线，彻底清理排水设备。
②整修低接头，消灭三角坑、空吊板。
对钢轨接头及桥头线路加强捣固。
③备足过冬用的材料，如冻害垫板、冻害道钉等。
（５）冬季结冻时期：①整治线路冻害，除冰雪，保持线路状态良好。
②检查、更换伤损钢轨及连接零件。
四、线路维修基本作业线路维修基本作业包括：起道、捣固、改道、拨道、垫板、整正与调整轨缝、修理轨底坡、方向轨枕、轨枕及零件、清筛道床、整治冻害等。
（一）线路起道作业：起道一般由三人互相配合作业，一人看道、量水平，一人抬道，另一人打塞。
每次起道超度应该根据列车间隔时间确定，要求在列车到来前能完成起道地段的捣固和顺撬。
1.划出轻重捣、低接头、拱腰、空吊板等处所，用约定的符号表示。
2.打浮离道钉或拧紧扣件螺栓，消除空吊板。
3.起道应使用专用撬棍做把手，并不得以起道机蹬钢轨或枕木头。
4.起道量的确定应考虑先有石碴量，要防止盲目起高道而造成缺碴5.放置起道机。
拿起道机的人要密切注视看道者的指挥，正确地放置起道机，动作要敏捷。
全起全捣时，起道机一般在接头中间放置一次，两端距接头8根轨枕处各放置一次，并顺次向前；重起全捣或重起重捣时，陡坑在坑底处放置一次，漫坑则要放置2-3次。
起道机必须放平放稳，直线放在钢轨里口，曲线上股放在外口，曲线下股放在里口；接头中间这孔。
不要放在绝缘接头的轨缝中。
6.打塞（砸撬）。
当轨道起到要求的高度后，打塞者在钢轨外侧轨底处，将道碴串实，禁止打顶门塞。
确保撤出起道机后轨道不回落。
在混凝土地段起道时，打塞者应协助拿起道机抬起线路，并将起道机两侧轨枕底道碴串实。
7.技术要求：（1）起道用的道尺、水平板、高度板，应经常校对，保证精确无误。
（2）根据《线路维修规则》的规定，每次起道高度不得超过40mm，超过时需慢得施工，100mm以上时应设停车信号防护。
（3）起道者必须随时注意看道者的手势或口令，起道高低要适当。
为防止回落，预留的下沉量一般不得超过4mm。
（4）起道顺坡长度，作业时不应少于起道高度的200倍，收工时不应少于起道高度的400倍。
（5）天气炎热时，应事先检查轨缝状态，必要时应先匀缝后起道，以防胀轨。
8.安全注意事项：（1）机手必须熟悉起道机性能和操作方法，严格执行有关安全规定。
起道机走行小车必须随起道机同时下道。
（2）起道应使用专用撬棍作手把，并不得以起道机蹬钢轨或枕木头。
（二）捣镐捣固作业：捣镐由两人组成一组镐，一人在钢轨外侧，一人在钢轨内侧，也可多组镐同时作业。
作业人员应携带道镐1把，四齿耙1把，铁锹1把。
1.扒镐窝在扒镐窝前，应先将轨枕盒的道碴扒出槽。
扒碴时应尽量扒出大石碴，剩下小石碴（粒径一般小于30mm）作为捣固用碴，以免大石碴堵门。
石碴扒出半槽后，开始先扒右手镐窝，扒出的石碴堆在轨枕盒里对面的左手镐窝处，开始打右手镐。
扒镐窝时应满足下列要求：（1）长度：自轨底中心向两侧个扒400-500mm，同时轨底应扒清、扒透，以免石碴飞起伤人。
（2）深度：视起道量而定。
不起道捣固时，一般扒至轨枕底以下10-20mm；起道10mm左右时，扒至与轨枕底平；起道超过10mm时，在轨枕侧面应留有适当的道碴。
（3）宽度：扒至距待捣固的轨枕侧面约100mm。
2.打右手镐（1）打右手镐时，右脚站在轨枕面上，距钢轨中心约400mm，脚尖不得伸出轨枕边，与钢轨成15°角。
左脚站在轨枕盒中，距轨底约50-100mm，两脚跟相距约250mm，并成70°角。
捣轨底时，镐头向轨底倾斜与钢轨成30°角。
捣轨底时，镐头想轨底倾斜于钢轨成30°角。
捣其他部位时，镐头与轨枕侧面成90°角。
举镐时，左手紧握镐把末端，右手握在镐把中部偏下约3/5处，镐稍向外向后倾斜，与人的中心线成15°角，左举在胸前第二个纽扣处，右手举到与人耳成垂直，此时身体直立，挺胸抬头，目视前方，身体重心在后脚上。
落镐时，用力速打，身体重心由后脚移向前脚，腰部随镐下弯，目视落镐点，当镐头打到石碴时，右手同时向左手移动至100mm处，双手用力握住镐把，防止镐头摆动，使镐把与地面成40°-50°角，并用力向后带镐，将石碴闷住。
（2）落镐位置和角度在进行综合维修时，一般起道量在40mm以内。
因此，在打第一排镐时，落镐角度较陡，镐头与轨枕侧面约成为40°角。
镐头向侧下方打入，将石碴打入轨枕底深处，使枕底原有石碴被挤向上翻起。
第二排镐落镐角度增大至45°角，将枕底及附近石碴挤严和打紧。
（3）排镐顺序及打镐数量排镐顺序自钢轨中心起向两侧400-460mm为捣固范围。
排镐应先由轨底向外，再由外向轨底。
混凝土枕中部500-600mm长度范围内，严禁捣固或串实，防止轨枕中部受力，产生负弯距造成轨枕断裂。
镐头标准宽度为70mm，因此木枕应排6个镐位，混凝土枕应排7个镐位，每镐约有4mm重叠。
捣固一般由坑两头向中间捣，或由小腰向接头捣。
木枕打镐数量由起道量确定。
当起道量为0-5mm时，打16镐；起道量为6-14mm 时，打18镐；起道量为15-20mm时，打20镐；起道量超过20mm时，打22镐。
混凝土枕一般打20-30镐。
坑头、坑尾、小腰处适当减镐，坑底、接头处适当加镐。
3.质量标准（1）捣固范围为自钢轨中心线向外各400-450mm。
每个轨枕头应打四面镐。
（2）轨枕间捣固强度要均衡，钢轨与铁垫板应密贴，缝隙不得超过2mm，正线、到发线空吊板不得超过8%，其他站线不得超过12%。
（3）道床回填饱满、平整、密实。
4.安全注意事项（1）道镐捣固时，两组镐在同一根轨枕上捣固时，钢轨内侧两人要注意防止两镐相碰伤人。
两组镐在同一股钢轨上捣固时，前后间隔距离不得少于3根轨枕。
（2）捣固时注意石碴飞起伤人。
（3）打混凝土枕时，手要握紧，禁止打在枕木上防止手被震伤。
（4）打镐时禁止嬉笑打闹。
（5）使用齿条式起道机时，应杜绝猛起、猛落，起道后应及时撤出压杠。
（6）起道后严禁坐在压杠上或压杠搭结钢轨（三）线路垫板作业垫板作业主要适用于混凝土枕和混凝土宽枕线路，前者一般仅适用用于经常保养和临时补修。
