城市道路可研
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城市道路可行性研究报告一、引言城市道路的合理规划与建设对于城市的发展至关重要。
随着城市化进程的加速,人们对交通便利性和道路容量的需求也日益增加。
因此,本报告旨在对城市道路可行性进行研究,以便为城市规划者和决策者提供科学依据。
二、现状分析1. 城市道路网络现状根据城市道路规划图,对城市道路的总里程、道路密度、道路等级等进行统计分析,以了解城市道路网络的基本情况。
2. 城市交通需求分析通过相应的调查和统计,分析城市交通需求的特点、趋势和瓶颈,进一步了解道路运输在城市发展中的作用和地位。
三、问题识别与分析1. 道路拥堵问题通过对现有交通流量进行测算和分析,识别出城市道路中存在的拥堵问题,并分析其原因和影响因素。
2. 安全隐患问题结合事故统计数据和交通违法行为情况,识别城市道路中存在的安全隐患并进行分类分析,以提出相应的改进措施。
四、可行性研究1. 道路改扩建可行性通过分析城市道路的交通流量和预测未来的交通需求,评估道路改扩建的可行性和必要性,并提出具体的规划建议。
2. 交通管制措施可行性考虑城市的交通状况和空间限制,评估不同交通管制措施的可行性和预期效果,以解决道路拥堵和安全问题。
3. 公共交通发展可行性通过研究城市的交通需求和人口分布情况,评估公共交通发展的可行性,并提出相应的线路规划和服务改进建议。
五、可行性方案评估1. 经济可行性评估通过成本收益分析和社会效益评估,评估道路改扩建和交通管制措施等的经济可行性和投资回报情况。
2. 环境可行性评估对道路改扩建和公共交通发展方案的环境影响进行评估,提出相应的环保措施和风险管理建议。
六、结论与建议在综合考虑了现状分析、问题识别与分析以及可行性方案评估的基础上,得出以下结论和建议:1. 应优先考虑对拥堵路段进行改扩建,以提高道路通行能力。
2. 应实施科学合理的交通管制措施,以缓解道路拥堵和提高交通安全性。
3. 应加大对公共交通的投资和发展力度,以鼓励市民使用公共交通工具。
城市道路工程可行性研究报告一、引言城市道路建设是城市发展的重要组成部分,对于提升城市交通效率、改善居民生活质量具有重要意义。
为了确保道路建设项目的可行性,我们进行了综合评估和研究。
本报告将介绍我们的研究过程、评估结果以及建议。
二、项目背景城市道路建设是为了满足城市交通需求和促进城市经济发展。
城市交通拥堵问题是当前亟需解决的难题之一。
该项目旨在增加城市道路的通行能力,缓解交通拥堵现象,提高交通效率,优化城市交通结构。
三、项目可行性研究方法1. 调研分析:我们对城市交通状况进行了调研,包括交通流量、道路状况、路网规划等方面,以全面了解目前存在的问题和需求。
2. 技术评估:我们利用现代技术手段对城市道路工程可行性进行评估,包括交通模拟模型、环境影响评估等,以确保项目在技术上可行。
3. 经济分析:我们对道路建设项目的经济效益进行了评估,包括投资回报率、运营成本等方面,以评估项目的经济可行性。
4. 社会影响评估:我们考虑了项目对周边居民、环境等方面的影响,以保证项目的社会可行性。
四、评估结果根据我们的调研和分析,以下是我们的评估结果:1. 城市道路工程将能够显著改善城市交通状况,提高交通效率,缓解交通拥堵问题。
2. 该项目在技术上可行,具备实施条件。
3. 经济分析表明,该项目的投资回报率较高,具备良好的经济效益。
4. 社会影响评估显示,该项目对周边居民生活将产生积极影响,但需要注意对环境的保护和管理。
五、建议基于我们的评估结果,我们提出以下建议:1. 加强道路设计与规划,提高道路通行能力,减少交通拥堵。
2. 建立交通管理系统,实现交通信号优化,提高交通效率。
3. 加强环境保护与管理,采取有效措施减少对周边环境的负面影响。
4. 加大投资力度,确保项目顺利进行,并严格控制工程质量。
六、结论基于我们的研究和评估结果,我们得出以下结论:城市道路工程是可行的,对于改善城市交通状况、提高交通效率具有重要意义。
项目的实施需要加强规划与设计,注重投资和环境管理。
城市道路可行性研究报告一、引言城市道路是城市交通的重要组成部分,对城市的发展和交通流动起着至关重要的作用。
因此,进行城市道路可行性研究是为了评估和分析城市道路建设的可行性、适应性和经济性,并提供科学的决策依据。
本报告将对城市道路的可行性进行研究,从交通需求、路段规划和交通效益等方面进行分析。
二、交通需求1. 居民出行需求根据城市的人口分布和居民出行习惯,我们得出了对城市道路的交通需求。
通过调查和数据分析,我们发现城市居民日常出行存在以下需求:- 上下班通勤需求- 教育和医疗需求- 商务和购物需求- 娱乐休闲需求2. 交通流量预测为了更准确地评估城市道路的可行性,我们进行了交通流量预测。
我们考虑了城市交通的高峰和非高峰时段,利用相关的交通流量数据和模型,对未来几年的交通流量进行了预测,并综合考虑了经济发展、人口增长和交通方式改变的因素。
三、路段规划1. 城市道路网规划为了满足城市居民的交通需求,我们对城市道路网进行了规划。
我们结合了城市发展蓝图和交通流量预测结果,提出了以下几点建议:- 新建主干道,增加通行能力- 改善瓶颈路段,提高道路负载能力- 设置快速通道,缓解交通压力- 完善辅助道路网,提高交通效率2. 路段设计针对规划中确定的道路,我们进行了详细的路段设计。
我们充分考虑了道路宽度、车道数、人行步道、停车场等因素,并根据相关标准与规范进行了合理的设计。
我们的目标是提供安全、快捷和便利的交通环境,提高道路的通行能力和效益。
四、交通效益分析1. 通行效益通过对城市道路的可行性研究,我们能够评估道路建设对交通通行效果的影响。
我们通过交通模拟和实地考察,对城市道路提供的通行效果进行了分析。
我们发现新建或改善的道路将极大地提高交通的通畅性和便利性,减少交通拥堵,提高通行效率。
2. 经济效益城市道路的建设对城市的经济发展也有着重要的影响。
我们考虑了交通时间的节省、物流成本的降低和商业发展的促进等因素,分析了道路建设对经济效益的贡献。
城市道路可行性研究报告一、背景现代城市的发展与交通有着密不可分的关系,交通是城市快速发展的重要支撑。
而城市道路作为交通的重要组成部分,对城市交通运输的畅通和有序起着至关重要的作用。
因此,城市道路可行性研究是城市交通建设的重要工作之一。
二、调研方法本报告采用综合调研方法,结合现有文献资料、专家访谈、现场实地考察、问卷调查等多种方式进行调研。
三、交通流量预测通过对该城市的日常交通情况和未来城市发展规划进行分析,并结合当地交通部门提供的数据,对城市道路的交通流量进行预测。
我们发现,随着城市的发展和人口的增长,该城市的交通压力不断加大,道路交通拥堵已成为城市发展的阻碍。
因此,该城市的道路建设应该注重疏导交通、畅通道路。
四、道路规划设计针对当地交通压力情况,我们提出了以下建议:1、加强道路疏通:对于一些交通繁忙的区域,可以通过加宽路面、增加车道、设置交通信号灯等方式,提升道路的通行能力。
2、公共交通优先:在城市道路设计中,应充分考虑公共交通的便利,可设置公交车道、公交站点等,提高公共交通在道路上的优先通行权。
3、非机动车优先:在城市道路规划中,应充分考虑非机动车的行车需求,设置专门的自行车道、行人过街天桥等设施。
5、环保节能城市道路建设也应注重环保和节能。
在设计中应尽量减少道路建设对环境的影响,尽可能减少材料浪费、减少地面覆盖,造成良好的生态环境。
同时,在城市道路使用过程中,应充分利用新能源技术,加强环保保障,如利用太阳能路灯、减少车辆尾气排放等。
六、结论通过本次调研,针对该城市的具体情况,我们得出的结论是:1、该城市的交通流量较大,道路疏通是解决城市交通拥堵的重要方式。
2、在城市道路规划中应充分考虑公共交通和非机动车的通行需求。
3、城市道路建设应以环保、节能为原则,尽可能减少对环境的影响。
综上所述,城市道路建设是城市交通建设的重要组成部分。
本报告结合当地实际情况,提出了一些具有可行性的建议,希望对该城市的交通规划和道路建设提供一定的参考价值。
城市道路可行性研究报告一、引言城市交通拥堵一直是城市发展的重要问题之一。
为了解决道路交通拥堵问题,提高城市交通运输效率,我们进行了一项城市道路可行性研究。
本报告旨在对城市道路建设的可行性进行评估,并提出相关建议。
二、研究背景城市人口规模的持续扩大,给交通运输带来了巨大压力。
目前,城市道路交通存在严重的拥堵问题,给居民的出行和物流运输带来不便。
因此,解决交通拥堵问题,提高道路通行能力势在必行。
三、研究方法1.数据收集:我们对该城市的道路网络、车辆状况、人口密度等进行了详细的数据收集和分析。
2.交通模拟:利用交通模拟软件,对目标道路进行交通流、车速、排队长度等方面的模拟分析。
3.可行性评估:根据对交通状况的分析结果,评估对城市道路进行扩建或改造的可行性。
四、现有道路状况分析通过对现有道路情况进行调查和分析,我们发现以下问题:1.道路瓶颈:现有道路存在瓶颈,交通容量不足,导致交通拥堵。
2.交通信号配时:部分地区的交通信号配时不合理,没有充分利用交通流的特点,造成交通效率低下。
3.道路结构:部分道路结构老化,需要进行维修和加固。
五、可行性分析1.道路扩建:通过对道路扩建方案的模拟评估,我们发现扩建道路是解决交通拥堵问题的可行方案。
扩建道路可以提高通行能力,缓解交通拥堵。
2.改善交通信号配时:合理的信号灯配时方案可以提高道路通行效率,减少交通拥堵。
因此,改善交通信号配时是一个重要的解决措施。
3.道路维修和加固:对老化的道路进行维修和加固,可以延长道路寿命,提高道路承载能力。
六、建议与措施1.道路扩建:根据研究结果,我们建议在交通繁忙的路段进行道路扩建,以提高道路通行能力。
2.改善交通信号配时:根据道路流量和通行特点,优化交通信号灯配时方案,减少红绿灯等待时间,提高交通效率。
3.道路维修和加固:加大对道路维护和加固的投入,确保道路的安全性和可靠性。
七、预期效果与评估通过实施上述建议和措施,我们预计可以取得以下效果:1.缓解交通拥堵:道路扩建和改善交通信号配时可以明显减少交通拥堵状况,提高通行效率。
城市道路可研报告一、项目背景随着城市化进程的加速,城市道路交通压力不断增大,道路建设成为了城市规划的重中之重。
为了提高城市交通效率、缓解交通拥堵状况,需要对城市道路进行可研究。
二、项目概要本项目主要研究城市道路的可行性,包括对城市道路的规划、设计、建设和管理等方面的研究。
三、项目目标1.提高城市交通效率,降低交通拥堵状况。
2.提升城市道路的安全性和可持续性。
3.实现城市道路的合理布局和优化设计。
四、项目内容1.对城市道路现状进行调查和分析,包括交通流量、交通瓶颈、道路利用率等。
2.研究城市道路的规划原则和设计标准,明确城市道路的功能和定位。
3.综合考虑交通需求和城市空间布局,对城市道路进行合理规划和布局。
4.综合考虑交通流量和道路安全性,对城市道路的设计进行优化。
5.研究城市道路建设和管理的机制,提出相应的政策和措施。
五、项目方法1.现场调查法:对城市道路的交通流量、交通瓶颈等进行实地调查。
2.问卷调查法:对城市居民的交通出行情况进行问卷调查,了解居民的交通需求和出行方式。
3.建模分析法:应用交通建模软件对道路交通流进行模拟和分析,预测交通拥堵情况。
4.文献研究法:对国内外相关的城市道路研究进行文献综述,总结经验和教训。
六、项目成果1.城市道路现状调查和分析报告。
2.城市道路规划和设计方案。
3.城市道路建设和管理政策报告。
4.城市道路可行性评估报告。
5.城市道路可行性研究报告。
七、项目进度安排1.调查研究阶段:1个月。
2.规划设计阶段:2个月。
3.建设和管理阶段:3个月。
4.报告编制和提交阶段:1个月。
八、项目可行性本项目的可行性主要体现在两个方面:1.战略可行性:城市道路是城市基础设施建设的重要组成部分,随着城市发展的需要,对城市道路进行可研究具有重大意义。
2.技术可行性:本项目采用了现场调查、问卷调查、建模分析和文献研究等多种方法,能够全面、深入地了解城市道路的现状和问题,为规划、设计、建设和管理提供科学依据。
道路维修改造项目可研报告一、项目背景目前我国道路交通事故频发,很多原因可以归结为道路状况不佳。
同时,我国道路老化情况严重,许多路面存在裂缝、凹陷等问题,给交通安全带来潜在威胁。
因此,进行道路维修改造成为迫切需求。
二、项目概述本项目旨在对现有道路进行维护和改造,提高道路的使用寿命和交通安全水平。
具体包括对道路路面的病害修复、路面重新铺设或重建、交通标志标线更新等工作。
通过维修改造,可以改善道路状况,提高交通效率,减少交通事故发生率。
三、可行性分析1.技术可行性:道路维修改造是一项成熟的工程技术,施工方案已经成熟。
通过现代化的设备和施工工艺,可以对道路进行高质量的维护和改造,并且技术难度相对较低。
2.经济可行性:道路维修改造可以节约交通事故造成的人身财产损失。
虽然这项工程需要投入一定的资金,但通过提高交通效率和减少交通事故发生率,可以从长远角度来看,为社会带来经济效益。
3.社会可行性:道路维修改造可以提高道路的通行能力和交通安全性,对改善城市交通拥堵问题、提升市民出行体验有积极意义。
同时,工程过程中,可以为就业提供一定的机会,促进经济发展,增加社会福利。
四、项目实施方案1.道路评估:首先需要对现有道路进行评估,确定需要维修改造的路段和具体问题。
2.病害修复:对路面上的裂缝、凹陷等病害进行修复,使用现代化的材料和技术,确保修复效果和持久性。
3.路面铺设或重建:对已经严重老化或无法修复的路面进行重新铺设或重建,使用高质量的路面材料,提高道路的使用寿命。
4.交通标志标线更新:对已经模糊或损坏的交通标志和标线进行更新替换,提高道路的交通安全性。
5.完善交通设施:建设或完善道路附属设施,如人行道、桥梁、隧道等,提高道路的通行能力和便利性。
五、项目风险分析1.施工风险:道路维修改造涉及大规模的施工,可能面临施工期间交通管制、施工噪音、施工车辆对周边环境的影响等风险。
需合理规划施工期间交通流量和施工时间,减少对周边居民和交通的影响。
道路改造绿化提升可研报告内容当然,我可以帮你完成写作。
以下是一篇关于道路改造绿化提升的可研报告内容示例:道路改造绿化提升可研报告一、引言1. 研究目的:本报告旨在研究道路改造绿化提升的可行性,深入探讨其对城市环境的影响以及相关的社会经济效益。
2. 研究方法:本研究主要采用实地调查、统计分析和文献综述等方法,以获取全面有效的数据支持。
3. 组织结构:本报告按照以下顺序组织,首先分析现有道路面临的问题,其次是绿化提升的必要性和可能的效益,再对可行性进行评估,最后总结结论和建议。
二、现状分析1. 道路拥堵:目前,城市道路拥堵问题日益严重,给市民出行带来不便,也增加了交通事故的风险。
2. 空气污染:车辆排放对空气质量产生了负面影响,引发健康问题,加剧了城市环境污染。
3. 生态破坏:道路建设和扩建导致许多绿地消失,生物多样性受到威胁,城市生态系统失衡。
三、绿化提升的必要性和可能的效益1. 空气净化:通过增加道路两侧的绿化带,吸收和转化废气中的有害物质,改善空气质量,降低疾病发生率。
2. 温度调节:绿化能够减少城市热岛效应,保持道路周边环境温度适宜,提高市民的生活舒适度。
3. 水资源保护:绿化带可以过滤雨水并减少径流速度,减轻城市排水系统的负荷,有效防止洪涝。
四、可行性评估1. 技术可行性:绿化提升需要考虑土壤适宜性、植被选择和养护技术等方面的问题,但目前已有许多成功案例可供借鉴。
2. 经济可行性:道路绿化需要一定的投资,但可通过节省空调能耗、降低医疗费用等途径获得经济效益,整体上是值得的。
3. 社会可行性:道路改造绿化能够提高城市形象,增加市民对公共交通系统的满意度,减少交通事故,并提供休闲和健康活动的场所。
五、结论和建议1. 道路改造绿化提升是解决城市环境问题的有效途径,具有理论和实践的支持。
2. 政府应该加大对道路改造绿化的投资力度,并制定相关政策和标准,以确保项目的顺利实施。
3. 市民应该积极参与,提高对环保的认识和意识,并以实际行动支持和推动道路改造绿化提升。
市政道路工程可研市政道路工程可研的背景和目的市政道路工程可研是指对市政道路工程进行可行性研究和经济技术评价,旨在确定工程可行性、评估工程投资效益,为决策提供依据。
市政道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分,直接关系到城市的交通运输、经济发展和居民生活质量。
在市政道路工程的可研阶段,有必要对工程所涉及的因素进行全面分析和评估,以确保工程的可行性和优化工程设计。
市政道路工程可研的背景是基于城市的发展需求和城市规划要求,为解决交通问题和改善城市交通状况而进行的。
通过市政道路工程可研,可以评估道路项目的建设成本、交通流量、环境影响、社会效益等因素,为工程决策提供科学的依据和合理的建议。
市政道路工程可研的目的是在综合考虑技术、经济、社会和环境等因素的基础上,确定市政道路工程的建设方案和投资规模,同时评估工程的经济效益和社会效益。
通过市政道路工程可研,可以避免投资浪费,优化工程设计,推动城市交通发展,提升城市的综合竞争力。
总之,市政道路工程可研是一项重要的研究工作,通过对工程的可行性和效益进行评估,为市政道路工程的规划、设计和决策提供了科学的依据和支持。
本文档旨在对市政道路工程的可行性进行研究,包括技术、经济、社会等方面的分析。
市政道路工程的技术可行性是指该工程所采用的技术方案是否可行和可实施。
在进行技术可行性分析时,应考虑以下因素:建设技术:评估工程所需的技术和工艺,包括设计、土木工程、交通工程等方面。
材料和设备:考虑可用的材料和设备,以及其可行性和可获得性。
风险和安全性:评估工程实施过程中可能出现的风险和安全问题。
市政道路工程的经济可行性是指该工程在经济方面是否可行和具有收益。
在进行经济可行性分析时,应考虑以下因素:投资成本:评估工程的建设成本,包括土地购置、材料采购、人工费用等。
运营成本:考虑工程的日常运营成本,如维护费用、管理费用等。
收益分析:评估工程可能带来的经济收益,如交通拥堵减少、交通效率提高等。
城市道路可行性研究报告一、引言城市道路作为城市基础设施的重要组成部分,对于城市的发展和居民的生活质量起着至关重要的作用。
为了满足城市交通需求、促进经济发展、提升居民出行便利性,本可行性研究报告对具体城市道路名称的建设进行了全面的分析和评估。
二、项目背景随着城市的不断发展,城市名称的人口持续增长,交通流量日益增大。
现有的道路网络已经难以满足日益增长的交通需求,交通拥堵问题日益严重,影响了居民的出行效率和城市的经济发展。
为了缓解交通压力,改善城市交通状况,提高城市的综合竞争力,有必要新建或改造城市道路。
三、项目概述(一)项目名称具体城市道路名称建设项目(二)项目地点起点为起点位置,终点为终点位置,途经途经地点(三)项目建设内容本项目主要包括道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程等。
道路全长道路长度米,红线宽度道路宽度米,设计车速为设计车速千米/小时。
(四)项目建设期限预计项目建设期限为建设期限,从开始时间至结束时间。
四、项目建设的必要性(一)缓解交通拥堵现有的道路网络无法满足交通流量的增长,新建道路将增加交通容量,缓解交通拥堵,提高道路通行能力。
(二)促进区域经济发展便捷的交通条件有助于吸引投资,促进沿线地区的产业发展,推动区域经济的繁荣。
(三)改善居民出行条件提高居民出行的便利性和安全性,减少出行时间和成本,提升居民的生活质量。
(四)完善城市基础设施新建道路将完善城市的基础设施,提升城市的整体形象和品质。
五、交通流量预测(一)现状交通流量调查通过实地调查和交通监测,获取了项目周边道路的现状交通流量数据,包括车流量、人流量等。
(二)交通流量预测方法采用了具体预测方法,结合城市发展规划和交通规划,对未来交通流量进行预测。
(三)预测结果预计在项目建成后的预测时间内,交通流量将呈现增长趋势,高峰小时交通流量将达到具体流量。
六、项目建设方案(一)道路工程1、道路平面设计根据项目周边的地形地貌和建筑物分布情况,合理确定道路的走向和平面线形,确保道路的顺畅和安全。
目录1 概述 (5)1.1工程项目的背景,建设的必要性以及项目研究过程 (5)1.2编制依据 (9)1.3研究的范围及内容 (9)1.4主要研究结论 (10)2 现状评价及建设条件 (11)2.1区域概况 (11)2.2道路现状及评价 (12)2.3沿线建筑物、文物古迹及附属物现状情况 (12)2.4沿线水文地质等自然条件 (12)3 道路规划及道路交通量预测 (17)3.1预测时期 (17)3.2交通流量增长率预测 (17)3.3交通量预测结果 (18)3.4通行能力分析 (18)4 采用的规范和标准 (23)4.1规范 (23)4.2工程设计标准 (24)5 工程建设必要性论证 (26)5.1是未来城市土地开发建设的需要 (26)5.2是改善城市交通环境,支撑城市经济持续发展的需要 (26)5.3是满足城市交通顺畅,改善平顶山市日益增加的交通压力的需要 (27)5.4是促进城市工农业生产和改善居民生活水平的需要,并为五矿、六矿与新老城区交通联系增加一条重要通道 (27)5.5是美化城市环境的需要 (28)6 工程方案内容 (29)6.1方案设计原则 (29)6.2总体方案 (29)6.3道路工程 (30)6.4桥涵工程 (35)6.5排水工程 (41)6.6附属工程 (45)7 环境评价 (50)7.1环境现状 (50)7.2环境保护措施和建议 (50)8 节能工程 (54)8.1节能分析 (54)8.2节能措施与建议 (54)9 工程建设阶段划分和进度计划安排设想 (56)10 工程项目招标初步方案 (57)10.1招标范围及招标内容 (57)10.2招标初步安排 (57)10.3招标形式 (57)10.4招标方式 (58)10.5评标专家来源 (58)10.6招标程序和招标基本情况表 (58)11 征地拆迁及主要工程数量 (60)11.1道路、桥涵工程 (60)11.2排水工程 (60)11.3附属工程 (61)12 资金筹措 (63)13 工程投资估算 (63)13.1工程概况及工程投资 (63)13.2编制依据 (63)13.3其它费用说明 (63)13.4工程建设资金来源: (64)13.5投资估算书:(详见附表) (65)14 国民经济评价 (66)14.1评价依据 (66)14.2基础数据 (66)14.3国民经济费用 (67)14.4国民经济效益计算 (68)14.5国民经济盈利能力分析 (70)14.6国民经济不确定性分析 (71)14.7评价结论 (71)15 结论和存在问题 (72)15.1结论意见 (72)15.2存在的问题和建议 (72)16 附件 (72)17 附图 (72)1 概述1.1 工程项目的背景,建设的必要性以及项目研究过程1.1.1 项目背景平顶山位于河南省中部,1957年建市,现辖汝州、舞钢两个市,宝丰、郏县、鲁山、叶县四个县,新华、卫东、湛河、石龙四个区,总面积7882平方公里,总人口490万。
市区面积70多平方公里,人口91.2万。
全境东西长150公里,南北宽140公里,地理坐标:北纬33°08′~34°20′,东经112°14′~113°45′之间,总面积7882平方公里。
中心市区位于北纬33°40′~33°49′,东经113°04′~113°26′,东西长40公里,南北宽17公里,面积453平方公里,以建在"山顶平坦如削"的平顶山下而得名。
市区距省会郑州铁路里程218公里,公路里程135公里。
市党政机关驻中心市区。
平顶山以其得天独厚的地理位置、丰富的自然资源、雄厚的工业基础以及源远流长的灿烂文化,备受中外瞩目。
平顶山自然环境优越,属暖温带大陆性季风气候,四季分明,气候温和,雨量充沛,有沙河、汝河、澧河、甘江河等31条河流,大中型水库175座,库容28亿立方米。
境内丛林叠嶂,山峦起伏,国家4A级石人山风景旅游区、石漫滩国家森林公园、白龟山风景旅游区、昭平湖风景旅游区,山明水秀,交相辉映。
平顶山矿产资源丰富。
已探明各类矿藏57种,其中原煤储量103亿吨,是华东和中南地区最大的煤田,素有“中原煤仓”之称;盐储量2300亿吨,居河南省第一位,是我国第二大井盐产地;铁矿石储量6.6亿吨,占河南省储量的76.3%,是全国十大铁矿之一。
平顶山工业基础雄厚。
经过四十多年的发展,已形成以能源和原材料工业为主体,以煤炭、电力、钢铁、纺织、化工、机电、建材、食品等八大工业基地为支撑的新兴工业体系。
平煤集团是国家确定的发展为超亿吨大型煤炭生产基地,神马集团是世界三大帘子布生产企业之一,舞钢公司是国家特宽特厚钢板和特种钢材生产科研基地,姚电公司是华中电网骨干电厂之一,平高集团是全国三大高压开关制造企业之一,还有中盐皓龙公司、宝酒集团等一大批在全国、全省都有较高知名度的企业。
2003年平顶山市被河南省确定为中原城市群9个中心城市之一。
平顶山文化底蕴深厚。
春秋时为应国,应国以鹰为图腾,古典汉语“应”“鹰”通假,平顶山因此又称鹰城。
长城之祖楚长城遗址、北宋汝官窑遗址、千年古刹风穴寺、香山寺、三苏园、叶县明代县衙等人文景观,闻名遐迩。
一年一度的宝丰马街书会,绵延700余年不衰,是我国文化史上的一大奇观,由此宝丰被中国曲协命名为“曲艺之乡”,平顶山被命名为“中国曲艺城”。
平顶山人杰地灵。
是春秋战国思想家墨子、唐代著名诗人元结、宋代名将牛皋、清代小说家李绿园等名家的故里,诺贝尔物理学奖获得者崔琦先生的家乡,世界刘姓和叶姓华人的祖地。
平顶山市处于我国经济和科学技术由东向西"梯度推移"的中间地带。
它位于晋豫能源区的南缘,担负着湖南、湖北、广东、广西、上海等省、市生产、生活用煤的供应任务。
是中南地区最大的煤炭基地,又是河南省中部的经济重镇。
随着国家中部崛起战略的实施,肩挑南北、承接东西的中原地区已成为发达地区经济向内地纵深发展的战略要地。
平顶山承东启西,交通便捷,是沿海地區产业由东向西梯次转移的重要连接带,具有无可比拟的区位优势。
2003 年,平顶山市被河南省确定为中原城市群九个中心城市之一。
城市的聚集效益和辐射功能逐渐增强。
鹰击长空,志存高远——作为国家重要的新兴能源和工业基地,在中原城市群经济隆起带中,平顶山就像一只振翅翱翔的雄鹰,在经济发展的天空中展现自己的英姿。
1.1.2 项目建设的必要性随着改革开放的不断深入,城区的发展,工业产值的增长,城市人民生活水平的日益提高,及城市化进程的加快,都对城市基础设施之一的道路工程有更高的要求。
城市道路是城市的命脉,它是城市的生产、生活的必要条件,它是制约城市发展的决定性因素之一,甚至也构成了关系社会安定的重要因素。
城市道路是城市基础设施建设的重要组成部分,在国家产业政策中已明确为国家重点支持的产业。
随着改革开放不断深入,城区的发展,工业产值的增长,人民生活水平的日益提高,都对城市基础设施之一的道路工程有更高的要求。
合理地建设道路工程是国民经济建设发展的前提,也是保障人民日常生活的基础设施,同时也是对外开放和吸引内外资金的必要条件。
(1)首先,本工程的修建改善了平顶山市路网结构,对进一步发展完善平顶山市路网系统,起到了应有的保障作用,改善了五矿、六矿和平顶山市新老城区的交通出行条件和交通环境,增加了该地区的交通出行能力。
(2)随着路网的完善和车辆行驶外部环境的改善,将会缩短相关运输线路的距离,避免不必要的绕行,极大地增加了车辆行驶的经济效益,且在燃油等消耗上也将大大减少。
(3)随着本工程的建设,将会较快地带动本地段区域资源的开发,提高地域经济价值,使其资源得以充分开发利用,并对沿线的开发建设具有一定的指导作用。
(4)本工程的建设为改善优化五矿、六矿和平顶山市新老城区的投资环境,加快平顶山市的现代化建设进程,扩大城镇规模创造了有利条件。
对平顶山市经济的发展起到了良好的推动和促进作用。
(5)随着本工程的实施,沿线区域的路网结构更加合理,沿线居民的出行条件大为改善,路网的整体性功能得到发挥。
(6)工程设计遵循既保障效果,又尽可能保护环境的原则,使之建成后一方面对沿线各类环境的破坏得到及时的预防并及时进行综合处理,另一方面加强道路沿线环境开发,使之与周围的环境体系溶为一体。
(7)道路是城市各种市政管线的载体,新新路道路以及各种市政管线的敷设,将极大的提升区域内居民的生活环境和生活质量。
总之,新新路的建设,促进了平顶山市五矿、六矿南北向道路畅通,完善了城市道路网系统和对外交通系统,对改善周边的人们生活和生产都将产生积极影响,对区域内的开发建设提供了必要的基础设施保证,对贯彻落实平顶山市城市总体规划,建立高效便捷的快速交通体系,优化投资环境,带动全市经济发展,加快现代化建设步伐,都具有特别重要的意义,并获得极大的社会、经济、环境效益。
1.1.3 项目研究过程我院与平顶山市城市规划局于2009年1月8日就平顶山市新新路道路可行性研究报告的编制达成协议,随后进行资料收集工作,并四次到到现场踏勘,在掌握了大量资料并征求了相关部门意见后展开本工程可行性研究报告的编制,于2009年2月28日完成初稿,可研报告于3月5日通过专家评审,并根据专家组意见,于3月12日完成本次修订成果。
1.2 编制依据(1)《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2004)(2)《投资项目可行性研究指南》(2002)(3)《市政公用设施建设项目经济评价方法与参数》(2008)(4)项目委托书(5)规划意见书(6)《平顶山市城市近期建设规划》(2006--2010)(7)《平顶山市湛河治理工程设计说明书》(光明路桥—新华路桥橡胶坝)(8)新新路地形图(9)新新路线路工程地质报告(10)甲方提供的相关资料(11)实地踏勘考察所得资料1.3 研究的范围及内容本工程可行性研究报告的编制范围,充分结合工程所属城市区域总体规划和现状地形,满足道路规划宽度和今后的城市规模扩展要求,同时符合项目委托书所规定的内容和范围,并听取了相关部门的意见。
确定研究的范围为:新新路南起建设路,北至新新街,全长2716m,道路红线宽度45m。
道路等级为Ⅰ级城市主干路,横断面采用三幅路形式。
编制内容包括:道路、桥涵、雨水、污水、附属工程等。
详细研究平顶山市城市近期建设规划,分析论证项目建设的必要性;根据交通量分析预测,结合项目的地位和功能,选用合理的建设标准及规模;利用已有资料和现场情况,提出工程建设方案;进行投资估算和经济分析,提出研究结论。
1.4 主要研究结论本报告在充分调查研究的基础上,经过论证、综合预测后,认为平顶山市新新路的建设是十分必要的,其工程方案技术可行、经济合理,建议实施。