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进气压力温度传感器的介绍作者：吴磊刘萃王楠来源：《科学与财富》2018年第22期摘要：进气压力温度传感器作用为检测进气歧管内空气的压力及温度，将压力及温度信号输入ECU，ECU计算出当前进气量，与ECU设定进气量做比较，ECU控制节流阀的开度形成闭环控制。
进气压力温度传感器同时可以应用于检测中冷后的增压压力，将压力信号反馈至ECU，通过与设定压力比较，ECU控制增压器控制阀，形成闭环控制。
进气压力温度传感器安装于进气歧管上，通过传感器内部的PRT "MEMS"（被动压力感应元件）测量进气歧管内的空气压力，通过NTC（负温度系数热敏电阻）测量进气温度。
关键词：传感器；进气压力；温度；材料1、材料选择1.1 进气压力温度传感器结构部件信息：1，传感器头部盖；2，O型密封圈；3，无铅NTC负温度系数热敏电阻；4，热敏电阻支撑座；5被动压力感应单元；6，GSC信号芯片；7，胶合式电容；8，传感器壳体；9传感器端子。
1.2 外壳材料选择：进气压力温度传感器外壳一般采用注塑成型，材料一般选用PBT-GF30（PBT加30%玻纤的工程塑料），该材料具有良好的耐高温性、耐化学性以及尺寸稳定性和抗热变形性等优点。
1.3 密封圈材料选择：进气压力传感器密封圈材料一般选用FKM氟橡胶。
1.4 温度传感器材料选择：进气压力温度传感器的热敏电阻一般选用NTC（负温度系数的热敏电阻），具体参数需根据传感器的应用条件来选用，一般汽油机及柴油机上使用的进气压力温度传感器的温度范围在-40℃-130℃。
1.5 端子材料选择：端子一般选用铜合金，根据不同要求，表面可采用镀金、镀银、镀锡处理，G501进气压力温度传感器采用镀锡的表面处理。
1.6 压力传感器材料选择：压力传感器的感应元件一般选用陶瓷电容2、设计要点进气压力温度传感器在传感器供应商内部已经形成平台产品，除装配可能导致的传感器外形可能需要开模以外，其余内部的元件均可以在平台内选用。
进气歧管温度压力传感器的检测实习报告下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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进气温度传感器组成
进气温度传感器是车辆排放控制系统的重要组成部分，用于测量发动机进气温度，从
而实时监测发动机燃烧情况，帮助车辆控制系统进行调整，保证发动机运行的稳定性和优
良的性能。
进气温度传感器的组成主要包括以下几个方面：
1.温度敏感元件：进气温度传感器的核心部分是温度敏感元件，通常采用的是硅(pin)、铂铑(pt100)、热电偶等元件，能够输出与温度成正比的电信号。
2.控制芯片：进气温度传感器的控制芯片承接温度敏感元件的信号，对信号进行放大、滤波等处理，输出准确的温度值。
3.外壳：进气温度传感器的外壳通常采用耐高温材料制成，以确保传感器在高温环境
下仍能稳定工作，同时外壳也是传感器与其他部件之间的接口，需要具有良好的密封性
能。
4.连接线路：进气温度传感器与车辆电子控制系统需要通过连接线路进行通信，因此
传感器需要设置连接端口，并且连接线路需要具备良好的导电、防干扰能力。
5.安装支架：传感器的安装支架需要与发动机连接，保证传感器可以精准地感受到发
动机进气温度变化，从而输出正确的温度信号，发动机进气温度传感器的安装位置通常位
于节气门之前。
综上所述，进气温度传感器主要由温度敏感元件、控制芯片、外壳、连接线路和安装
支架等组成，这些组成部分相互配合，确保了传感器的准确性和稳定性，能够为车辆的排
放控制系统提供优秀的支持。
