液压悬挂装置

N o n g j i y u w e i x i u拖拉机底盘的功用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置，使拖拉机行驶和进行正常的农田作业。

为保证拖拉机正常工作，发挥应有的效率，在拖拉机的使用中要及时排除底盘和液压悬挂装置出现的故障。

下面将拖拉机底盘及液压悬挂系统的常见故障与排除介绍如下，供参考。

一、拖拉机制动系故障及排除1.制动器失灵（1）故障现象。

驾驶员把制动器踩到底，拖拉机虽然减速，但是不能迅速停车。

（2）故障排除。

①调整制动器踏板自由行程到规定值。

②更换油封或橡胶密封圈，用煤油或汽油清洗制动摩擦片表面上的油污或泥水，晾干后再使用。

③更换制动摩擦片。

2.制动器分离不彻底（1）故障现象。

制动结束后，制动器不分离或分离不彻底，导致制动器发热，加速制动摩擦片的磨损，甚至烧毁摩擦片。

（2）故障排除。

①调整制动器间隙和制动踏板自由行程，使其达到规定值。

②更换回位弹簧。

③清除摩擦片表面间的异物，保持干燥清洁。

④对各铰接点加注润滑脂。

⑤改变驾驶习惯，除了需要制动外，不要把脚放在制动踏板上。

3.拖拉机制动异响故障排除：①更换制动摩擦片，重新铆接。

②更换或重新安装回位弹簧。

③更换制动鼓。

④按照规定扭矩重新拧紧制动鼓螺母，并用螺母锁片锁紧。

⑤调整制动鼓与制动蹄的间隙到规定值。

⑥更换连接键。

4.拖拉机制动“偏刹”制动时，左右两车轮不能同时制动或制动可靠性不一致，导致拖拉机发生偏转，这就是“偏刹”现象。

应对其进行检査和调整，可消除偏刹现象。

二、拖拉机转向系故障及排除1.轮式拖拉机转向困难故障预防与排除：正确操纵驾驶拖拉机，注意合理掌握行驶速度，不要猛打方向盘，在过沟埂时降速行驶，以防冲击和振动损坏前轮转向节轴。

保持前轮轮胎气压充足、两侧轮胎气压等量一致。

修复、更换行星齿轮、齿轮轴。

适当增加转向器壳体上盖或轴承下压盖与转向器壳体之间的调整垫片，使轴承转向间隙适中；按规定调整涡轮、蜗杆及涡轮轴与调芯轴套的配合间隙。

拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析【摘要】拖拉机液压悬挂系统不能提升是一种常见故障，可能会影响机器的正常工作。

本文将从液压系统工作原理分析、液压油液检查、液压泵检查、液压阀检查和气压检查等方面对这一故障进行深入分析。

在故障排除方法方面，可以通过检查液压油液是否充足、液压泵是否正常工作、液压阀是否堵塞等逐一排除故障。

预防措施也非常重要，比如定期检查液压系统、使用合适的液压油等。

有效的故障排除方法和科学的预防措施对于保障拖拉机液压悬挂系统运行的稳定性和可靠性至关重要。

【关键词】拖拉机、液压悬挂系统、不能提升、故障分析、引言、背景介绍、问题引入、正文、液压系统工作原理分析、液压油液检查、液压泵检查、液压阀检查、气压检查、结论、故障排除方法、预防措施、总结1. 引言1.1 背景介绍拖拉机液压悬挂系统是农业机械中重要的部件，通过液压原理实现对悬挂装置的升降控制。

有时候在工作过程中会出现无法提升的故障，给用户带来困扰。

这时就需要对液压悬挂系统进行检查和排除故障。

液压悬挂系统的工作原理是通过液压油液带动液压泵向气压油泵进行进油，并且在气压油泵的输出口处有一个压油阀控制油液进入液压油箱，使得气油泵输出的气压液向液压泵的排出口排出。

通过这样的工作原理，实现液压悬挂系统的升降功能。

在检查故障时，首先需要检查液压油液的情况，液压油液是否充足，是否存在泄漏等问题。

需要检查液压泵的工作情况，包括泄漏、密封性等。

需要检查液压阀的工作情况，确认控制阀是否正常工作。

进行气压检查，确保气压正常，不会影响液压悬挂系统的工作。

通过以上的检查和分析，能够有效找出液压悬挂系统不能提升的故障原因，并采取相应的故障排除方法。

在使用过程中，定期检查液压系统，保持液压油液的清洁和充足，能有效延长液压悬挂系统的使用寿命，提高工作效率。

1.2 问题引入拖拉机液压悬挂系统在农业生产中扮演着至关重要的角色，它能够帮助拖拉机实现悬挂耕作工具的提升和降下，从而提高工作效率和作业质量。

路虎液压平衡杆工作原理路虎液压平衡杆是一种重要的汽车悬挂系统，它扮演着平衡和稳定车身的重要角色。

下面将详细介绍路虎液压平衡杆的工作原理。

液压平衡杆是一种由液压缸和活塞组成的装置，安装在车辆的悬挂系统上。

它的作用是通过调节液压缸内的液压油来控制车辆的悬挂行程和刚度，从而实现车身的平衡和稳定。

液压平衡杆的工作原理可以分为两个方面来解释：液压力的作用和活塞的运动。

液压平衡杆通过液压力来平衡车辆的悬挂系统。

当车辆通过不平整的路面时，悬挂系统会受到外力的作用产生上下振动。

这会导致车身的不稳定和颠簸感。

而液压平衡杆通过液压力来抵消这种振动，减少车身的摇晃和颠簸感。

当车辆通过颠簸路段时，液压平衡杆会根据车身的姿态调整液压缸内的液压油，使液压力产生相反的作用力，从而平衡车身的上下运动。

液压平衡杆的活塞运动也起着重要的作用。

液压平衡杆的液压缸内装有活塞，当车辆经过颠簸路段时，活塞会受到外力的作用从而产生运动。

活塞的运动会改变液压缸内的液压油的体积，从而改变液压力的大小。

当车辆通过颠簸路段时，活塞会向上或向下运动，从而改变液压缸内的液压油的体积。

通过这种方式，液压平衡杆可以调整液压力的大小和方向，从而实现车身的平衡和稳定。

总的来说，路虎液压平衡杆通过液压力和活塞的运动来实现车身的平衡和稳定。

当车辆经过不平整的路面时，液压平衡杆会根据车身的姿态调整液压缸内的液压油，从而产生相反的作用力来平衡车身的上下振动。

通过这种方式，液压平衡杆可以有效减少车身的摇晃和颠簸感，提高车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。

液压平衡杆是一种重要的汽车悬挂系统，它通过液压力和活塞的运动来实现车身的平衡和稳定。

它的工作原理是通过调节液压缸内的液压油来平衡车身的上下运动，减少车身的摇晃和颠簸感。

液压平衡杆的应用可以提高车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性，为驾驶者提供更好的驾驶体验。

第五章工作装置拖拉机的工作装置包括通过它们带动的农机具工作的牵引装置、动力输出装置和液压悬挂装置及液压举倾机构。

第一节牵引装置有些农机具如牵引式收割机械、播种机等都没有各自的行走装置，它们都由拖拉机牵引着进行工作。

把拖拉机与农机具连接起来的装置叫牵引装置。

拖拉机牵引装置上连接农机具的铰接点称为牵引点。

牵引点的位置可进行左、右调节或亡、下调节。

牵引装置的主要尺寸及安装位置都应标准化以适应与不同类型的牵引式农机具实现合理的连接并正常工作。

牵引装置可分为两大类：固定式牵引装置和摆杆式牵引装置，如图5—1所示。

一、固定式牵引装置固定式牵引装置结构如图5—2，牵引板5用插销2与固定在后桥完体两侧后下方的牵引支座1连接。

牵引叉4把农机具的辕杆铰接在辛引板5上，此处为铰接点，即固定式牵引装置的摆动中心。

固定式牵引装置的摆动中心，总是在驱动轮轴之后，由于牵引文4是一个两端u字形的挂钩，连接农机具以及倒车时，可以在一定范围内左右摆动。

牵引板5上的五个孔和插销2、牵引支座1的不同安装位置，可根据需要获得不同的牵引高度和横向牵引位置。

东方红—75履带拖拉机的牵引装置是固定式的，如图5—2。

牵引板5上有五个孔，用来调整牵引叉在水平方向上的安装位置，它在水平方向上左右移动量为90咖和180咖。

牵引装置在高度上的调节是靠牵引板5和牵引支座翻转180‘来实现的。

分别翻转牵引板和牵引板支座，可得到四种不同的离地高度，如图5—3所示。

当拖拉机需要配装悬挂式农机具时，应将牵引板和牵引叉拆掉，换上与悬挂机构配套的连接零件即可。

在大多数轮式拖拉机上，常利用悬挂机构的左右下拉扦装上牵引板，并用斜撑板固定，构成固定式牵引装置。

此种装置结构简单，但撑杆受力较大，容易弯曲。

而且由于牵引点距离驱动轮轴线较远，工作中牵引点左右摆动较大。

有些拖拉机的牵引装置其牵引叉在水平方向和高度方向都不能调整，当拖拉机安装牵引装置进行运输作业时，必须拆下悬挂机构中的各杆件，否则可能发生相互干涉，图5—4为东方红150拖拉机牵引装置。

2017年第9期 农机使用与维修拖拉机液压悬挂系统故障原因分析刘宏伟(抚顺市农机技术推广中心，辽宁抚顺113123)摘要：系统地分析了液压悬挂系统常见故障，如轻负荷能提升，额定负荷不能提升、额定负荷和轻负荷均不能 提升、农具下降太快或太慢等故障产生的原因，提示用户在使用中注意维护。

关键词:拖拉机;液压悬挂系统;故障原因中图分类号：S219.07 文献标识码：A doi：10.14031 /ki.niwx.2017.09.037拖拉机上的液压悬挂系统按元件的布置形式不同，分 为分置式液压悬挂系统、半分置式液压悬挂系统、整体式 液压悬挂系统，虽然结构形式不同,其故障排除方法大同 小异。

当液压悬挂系统不能正常工作时，一些操作者不知 从何处人手，往往是一件一件拆下来，清洗一下再装上，这 样做很不科学，易造成新的损伤。

科学的办法是了解故障 产生的原因，有针对性地排除故障。

1轻负荷能提升，额定负荷不能提升在提升状态时，农具无抖动，人为地用外力抬起农具 使其提升后，踩下离合器，农具均能保持在提升位置。

这 表明，液压油缸和分配器工作状况正常。

其农具不能提升和提升缓慢的原因有:①油面过低；②气温低、机油黏度大;③吸油滤网部分堵塞;④进、出油 管连接螺栓松动或密封圈老化，造成进油路密封不严，吸 人空气;⑤油栗的前、后盖与泵体平面之间误装了纸垫，使 油泵两轴套外端面被密封环隔成的高压区与低压区的油 路连通;或油泵轴套端面磨损，压不实密封圈，造成内漏。

在提升状态时，农具有抖动，切断油栗传递动力后，农 具在自重作用下静沉降，这主要是分配器或油缸泄漏所 致。

其原因有:①单向阀不严;②主控制阀磨损;③安全阀 密封不严或弹簧变软、折断，使开启压力降低;④分配器壳 体与油缸相通的油孔密封圈漏装、老化、损坏;⑤下降速度 控制阀密封圈、油缸密封圈损坏;⑥油缸缸筒有裂纹。

2额定负荷和轻负荷均不能提升操纵手柄放在“提升”位置，分配器无安全阀开启的 尖叫声，油栗不发热。

拖拉机液压悬挂机构工作原理与使用维护doi ：10.14031/jki.njwx.2018.07.033 拖拉机是由液压悬挂机构将农具连接到拖拉机上，并以液压为动力升降农机具，使农机具按要求保持一个固定位置，如地头转弯时要将所挂接的旋耕机或深松犁提升起来，以免损伤机械；作业时又需要将机具放下，并保证犁有一定的入土角。

农具在拖拉机上的挂接方式有三种，分别称前悬挂、后悬挂和侧悬挂。

推土机的推土铲与拖拉机的挂接方式属于前悬挂，侧悬挂有割草机，后悬挂有深松犁、旋耕机、播种机等。

大多数拖拉机都采用后悬挂装置。

为了更好地发挥拖拉机的作业效率，减少故障的发生率，我们要了解拖拉机液压悬挂系统结构特点与使用维护技术。

1拖拉机液压悬挂机构主要组成部件拖拉机悬挂机构由液压部分、悬挂部分和操纵部分三部分组成。

液压部分主要由油泵、分配器和油缸等件组成。

油泵由发动机驱动，油缸中的活塞通过连杆、外提升臂带动悬挂机构上下摆动。

悬挂部分由提升臂、上拉杆、右斜拉杆、左斜拉杆、下拉杆组成。

提升臂是悬挂机构的主动件，左、右斜拉杆是下拉杆和提升臂的中间传力杆件。

斜拉杆的长度可以通过自身的螺纹连接部分进行调整，调整是为了控制农具的极限升降高度和在水平方向的倾斜程度。

上拉杆有调节螺纹，可以改变长度，在升降农具时是传力杆件。

在力调节时既是传力杆件又是讯号的传感件，改变其长度是为了控制农具在水平方向的前后倾斜程度。

下拉杆主要是传递牵引力和升降时起杠杆作用。

操纵机构有两个手柄：力调节手柄和位调节手柄。

两个手柄分别转动力调节偏心轮和位调节偏心轮，通过液压系统和悬挂机构的各阀启闭，以及各杠杆传力作用，达到升降农具或操纵液压输出的目的。

2悬挂机构工作原理农机具通过悬挂机构挂接到拖拉机上进行农田作业，根据作业要求对耕深进行调整，调整原理方法如下：（1）高度调节法。

采用高度调节法的机组，其耕深调节是，提高限深轮的高度则增加耕深；反之，则减少耕深。

当犁达到要求耕深时，要求限深轮有适当的土壤支反力。

悬挂系统分类悬挂系统是指用于支撑和连接车辆底盘与车身的一系列零部件和装置。

它不仅对车辆的行驶稳定性和操控性有着重要影响，还能提供乘坐舒适性和安全性。

根据不同的工作原理和结构特点，悬挂系统可以分为几种不同的分类。

1. 独立悬挂系统独立悬挂系统是指车辆每个车轮都独立地运动和悬挂，彼此之间没有直接的连接。

这种悬挂系统能够在不同路况下保持车身的平稳性和舒适性，提高车辆的操控性能。

常见的独立悬挂系统包括麦弗逊悬挂系统、双叉臂悬挂系统和多连杆悬挂系统等。

2. 非独立悬挂系统非独立悬挂系统是指车辆前后轮之间存在连接，车轮的运动和悬挂是相互影响的。

这种悬挂系统通常使用扭力梁或拖曳臂等连接装置，能够在保持车身平稳的同时提供更高的承载能力和通过性。

非独立悬挂系统常见于商用车辆和越野车等。

3. 空气悬挂系统空气悬挂系统是利用气压调节车辆悬挂高度和硬度的一种悬挂系统。

通过调节气压，可以使车辆在不同的路况下保持合适的离地间隙，提高通过性和舒适性。

空气悬挂系统常见于高级乘用车和豪华车等。

4. 液压悬挂系统液压悬挂系统是利用液体的压力调节车辆悬挂高度和硬度的一种悬挂系统。

通过控制液压阀门的开关，可以实现对车身高度和硬度的调节，提供更好的悬挂性能和操控性能。

液压悬挂系统常见于一些高性能车辆和运动车辆等。

5. 电子悬挂系统电子悬挂系统是利用电子控制装置来调节车辆悬挂高度和硬度的一种悬挂系统。

通过传感器感知路况和车身状态，电子控制装置可以实时调整悬挂参数，以提供最佳的悬挂性能和舒适性。

电子悬挂系统在一些高级乘用车和跑车等高性能车辆中较为常见。

总结：悬挂系统是车辆重要的组成部分，不同的悬挂系统在结构和工作原理上有所差异。

独立悬挂系统和非独立悬挂系统分别适用于不同类型的车辆，空气悬挂系统、液压悬挂系统和电子悬挂系统则在提供更好的悬挂性能和舒适性方面有着独特的优势。

了解不同类型的悬挂系统有助于选择适合自己需求的车辆，并提高驾驶的安全性和舒适性。

离合器的作用和分类：功用：保证发动机启动和车辆起步平稳、行进中换挡或临时停车、传动系统的过载保护。

类型：摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器。

传动系统的组成：普通汽车：离合器、变速器、万向节、驱动桥、传动轴、主减速器、差速器、半轴；轮式拖拉机：离合器、联轴器、变速器、中央传动、差速器、最终传动、半轴；履带式拖拉机：离合器、传动轴、变速器、中央传动、后桥、转向离合器、最终传动、驱动轮。

膜片弹簧离合器的优缺点：膜片弹簧与离合器压盘整周接触，保证了压力分布均匀，使摩擦片工作面磨损均匀，摩擦片使用寿命延长，膜片弹簧离合器运转平稳、噪声较小、缺点：工艺复杂，成本高。

摩擦式离合器的自由行程：各联接杆件运动副间隙和自有间隙。

工作行程：与摩擦面分离间隙对应的行程。

踏板自由间隙：离合器从动盘被压紧弹簧紧压在飞轮与压盘之间时，分离杠杆头部与分离轴承端面之间留有间隙，此间隙称之为自由间隙。

变速器的锁止机构及其作用：自锁机构：保证滑移齿轮或接合套齿圈工作时处于全齿宽啮合。

不工作时彻底脱开，并在工作中不产生自动挂挡或托挡现象。

互锁机构：防止变速杆同时拨动两根拨叉抽及拨叉，即防止同时挂上两个挡位，造成齿轮传动间的干涉，导致变速器无法工作甚至严重损坏。

联锁机构：保证换挡时必须首先彻底分离离合器。

倒挡锁止机构：避免因车辆在起步时或在前进行驶中误挂倒挡，而造成人机安全事故。

驱动桥的作用及其组成和类型：汽车拖拉机驱动桥是指变速器与驱动轮之间除联轴器及传动轴以外的所有传动部件和壳体的总称。

其主要功用：一是将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动轮，并实现减速增矩。

二是通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩传递方向，使其与车辆行进方向相符。

三是通过差速器保证内、外侧车轮以不同转速实现车辆的转向。

组成：主减速器、差速器、半轴、桥壳等组成。

类型：非独立悬架整体式驱动桥、独立悬架的断开式驱动桥。

附着力：土壤给驱动轮的最大反作用力叫做附着力。

基于四杆机构拖拉机液压悬挂挂接装置设计与试验
王琳;马博帅;陈廷坤;丛茜
【期刊名称】《拖拉机与农用运输车》
【年(卷),期】2024(51)1
【摘要】液压悬挂系统是实现拖拉机与作业机具连接的关键部件,在拖拉机出厂前常采用人工挂接方式检测液压悬挂系统的承载性能,存在耗时长、效率低、存在安全隐患等缺陷。

在不改变现有油缸加载检测装置的前提下,根据四杆运动机构设计了一种用于大中型拖拉机液压悬挂系统检测的挂接装置。

结合四杆结构特点及拖拉机液压悬挂检测相关规定,分析了挂接装置的运动规律。

基于四杆机构,设计了液压悬挂挂接装置,并对关键部件进行强度校核。

在实验环境下,重复测试已研制液压悬挂挂接装置的挂接性能。

试验表明:挂接装置的平均挂接时间为68.6 s、挂接成功率为96.7%,远低于人工挂接操作时间,并具有良好的挂接成功率。

研制的液压悬挂挂接装置结构简单、性能可靠,降低拖拉机液压悬挂的检测强度、提高检测效率,为国内外拖拉机生产厂家设计一种用于拖拉机液压悬挂自动化检测系统提供依据。

【总页数】7页(P18-24)
【作者】王琳;马博帅;陈廷坤;丛茜
【作者单位】智能农业动力装备全国重点实验室;中国第一汽车集团有限公司研发总院;吉林大学生物与农业工程学院;吉林大学工程仿生教育部重点实验室
【正文语种】中文
【中图分类】S22
【相关文献】
1.小四轮拖拉机液压悬挂机构的使用与调整
2.拖拉机液压悬挂装置检测加载试验台设计及仿真分析
3.拖拉机悬挂试验台和液压输出试验装置
4.拖拉机电控液压悬挂系统检测试验台电液压加载系统设计
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【doc】东方红-1004／1204拖拉机液压悬挂系统的正确使用与保养东方红-1004,1204拖拉机液压悬挂系统的正确使用与保养 30农机使用与维修2005年第3期黑龙江省富锦市农机技术推广站张丽娟刘桂清孙立山近两年,黑龙江省农机局利用国家投资组建了 66个农机作业合作社,装备了200多台东方红一 1004/1204大马力轮式拖拉机.该机在使用过程中, 液压系统出现故障的次数比较多,影响了机车作用的发挥.本文就如何使用保养好该机的液压悬挂系统,提出如下方法供参考.一,液压系统的磨合新的或大修后的拖拉机液压系统必须经过磨合后才能使用,磨合步骤如下:1.启动发动机,将油门放在中间位置运转,操纵位控制手柄,将悬挂机构升降几次,观察有无异常现象.2.在悬挂机构挂上质量约为750kg重的配套农具,使发动机处在大油门位置运转,操纵位控制手柄,使悬挂机构能全程上升与下降,次数不少于2O 次,观察液压悬挂机构能否固定在最高位置,所需要的位置,升降时间及渗漏现象.3.由于该机液压系统为半分置式,液压提升油箱与传动系的润滑油同为一体,因此液压系统的磨合应与拖拉机空驶磨合及负荷磨合相结合,经过 60h的磨合后,趁热放出传动系和提升器内的液压传动两用油(N100D),同时加入适量轻柴油或煤油. 4.将拖拉机后轮一侧支起离开地面,前后方向转动后轮胎3min左右,立即放出清洗液. 5.拆下提升器吸油滤清器进行清洗,重新装好后,按规定对提升器,传动系统加注新润滑油. 6.启动发动机,观察液压提升系统工作是否正常. 二,液压提升装置的使用该机液压提升器带有位控制手柄和力控制手柄,可实现位控制,力控制,浮动控制和力位综合控制四种功能.1.控制形式(1)位控制.耕作过程中保持拖拉机与农具的相对位置不变.使用时先将力控制操纵手柄推到最前方,操作位控制手柄来升降农具.向前移动手柄, 农具下降,反之农具提升.(2)力控制.在耕作过程中应使农具在一定耕深范围内变化,以自动保持农具的牵引阻力基本不变.使用时先将位控制手柄推到最前方,然后将力控制手柄慢慢向前移,当农具下降入土达到所要求的耕深时停止移动,并用定位手轮定位.注意:在使用力调节在地头转弯时,应用位调节手柄来升降农具.,(3)浮动控制.在耕作过程中液压系统处于浮动状态,提升臂可以自由摆动,由农具上的限深轮控制耕深,使机组沿地面仿形耕作.使用时先将力控制操纵手柄向前推到底,然后再将位控制操纵手柄推到最前方,农具即下降入土,直到限深轮与地面接触,农具就在此耕深下作业.注意:升降农具时一般只需操纵位控制手柄即可.(4)力位综合控制.在耕作过程中力控制和位控制同时对农具进行控制.当拖拉机在土壤比阻变化较大的土壤上耕作时,应注意防止在土壤比阻突然减少的情况下,农具下降过猛而把深层生土翻到地表.操作时,先将位控制手柄向前放到底,再将力控制手柄缓缓推向前方,当农具下降到所要求的耕深后,再慢慢向后移动位控制手柄,直到提升臂有上升的倾向时为止.注意:由于本机没有安装快速升降按钮,采用此种方式耕作,则在地头转弯升降时操作不方便,故此法一般不被采用.2.灵敏度控制拖拉机用力控制和力位综合控制时,灵敏度阀主要用来控制农具调节时的反应速度,以改善耕深控制性能.灵敏度越低,一耕作过程中农具向拖拉机转移的附着质量就越慢,过程也越长,这就大大改善了拖拉机的牵引性能,同时减小了农具的振动.东2005年第3期农机使用与维修31方红一1204拖拉机操作手柄在驾驶室内,东方红一 1004拖拉机操作手柄在分配器上(有4个位置),向前移,则延长调节作用时间,反之缩短调节作用时间,还可根据土壤状态不同,选择合适的灵敏度控制杆位置.3.农具下降速度的控制该机在液压分配器上设置了农具下降速度控制阀,其操纵旋钮置于座垫下方,当顺时针旋钮时,农具下降速度增快,反时针转动时,农具下降速度变慢,当旋钮全部退出后,就起到液压锁的作用.此时移动力,位调节手柄,农具也不下降.在工作中,应根据农具的轻重和地面软硬,选择适当的农具下降速度,以免下降速度过快损坏农具.4.提升器操作方法的选择(见下表)力控制(F)挂接农上拉杆固定孔(上)位控制(W)限深轮限位拉杆备注具名称上拉杆固定孔(下)浮动控制(D)有,无前孔,后孔力位综合控制(Z)铧式犁,四铧,五铧上或下F或Z无后孔深松机或浅翻上或下F无后孔后孔悬挂深松犁机构摆动中耕机上或下F亳|毛后孔起垄机上或下D有前孔量大,前播种机上或下W衣|_j己前孔孔摆动量小施耕机上或下W衣|_j己前孔割草机上或下W无前孔三,液压输出多路阀的使用1.液压输出阈的操作当前进入我省的东方红一1O04/12Cl4拖拉机,都装有2片滑阀式液压输出阀,通过驾驶室内的两个操纵手柄,来控制农具上的单作用或双作用油缸. 亦可实现浮动位置的液压输出.液压输出可由操作输出阀上的调整螺钉实现单作用和双作用,螺钉拧松退出,可以实现单作用液压输出;反之,完全拧入可实现双作用的液压输出. 2.液压快换接头的使用每片控制阀有两个zGl,2快换阴接头,用来与快换阳接头联接.使用时,应按以下步骤操作:(1)将发动机熄火;(2)降下悬挂农具;(3)前后移动液压输出阀操纵手柄,以消除液压快换接头内压力;(4)取下阴接头塑料盖,清洁快换接头;(5)将清洁的农具上的阳接头插入阴接头. 在使用液压多路阀时,应注意提升器和液压输出阀不能同时使用,液压输出阀操作完成后,操纵手柄必须回到中立位置,否则将引起液压系统过热. 在悬挂黑山产翻转犁作业时,由于该犁采用双作用油缸,翻转时需操作两次手柄才能实现. 四,液压系统的保养1.保养周期本机液压系用油和传动系用油合在一起,由于国产拖拉机的零件材质较差,工作中摩擦产生的铁屑较多,极易堵塞提升器吸油滤清器,因此,其滤清器的保养周期要由使用说明书中规定的20oh变为 50h,即拖拉机工作50h清洗提升器滤清器一次;工作20oh时更换吸油滤清器;工作40oh检查提升器液面高度;工作80oh更换提升器内液压传动两用油 (N10oD).2.保养方法(1)吸油滤清器清洗方法:首先将滤油器拆下放在柴油盆内,用毛刷顺滤芯沟槽轻轻清洗干净,然后用压缩空气吹净,无法清洗时要更换新品. (2)提升器油面检查方法:拖拉机应停放到水平位置上,将发动机熄火,提升臂放在最低位置,检查油面,油面应在油尺"A"上限线.(3)换油方法:卸掉后桥壳下面的5处放油螺塞,放尽脏油,加入柴油或煤油,清洗传动箱内腔,然后将螺塞全部拧紧,加入新油.(03)。

电梯悬挂装置的类型
电梯悬挂装置的类型：
1、单鹤悬挂系统：采用多钢绳、滑环系统，可实现高速、高精度的电
梯传动，并有效降低层间震动；
2、双鹤悬挂系统：采用变速V梁叉装置，平衡系统多罗拉密封和特殊
磁轨设计，可满足电梯的不同行走速度和高稳定性要求；
3、直流悬挂系统：采用铁氧体悬挂系统和滑环，可大量改进能源使用率，提高电梯的动力效率和操作性；
4、变频悬挂系统：采用变频驱动技术，能够在高速运行时调整驱动和
分配特性，从而有效提升电梯的运行安全性；
5、模块化悬挂系统：把传动元素拆解为独立的模块，可自动化控制和
检测电梯的运行状态，使电梯的运行稳定、安全可靠；
6、悬索悬挂系统：采用橡胶绳悬挂系统，可以根据电梯行走距离调节，并具有超高承载能力，成本低廉、维护简便等特点；
7、液压悬挂系统：采用双面飞轮和液压悬挂技术，可以满足电梯高低
速运输，并有效减少电梯的噪音与振动；
8、混合悬挂系统：兼顾上述各种悬挂类型的优点，综合应用多层次、多模式的悬挂装置，具有高效率、低噪音、低功耗的优越性能。