封隔式尾管悬挂器及应用

思达斯易集团STARSE GROUP主要内容⏹尾管悬挂器概述⏹结构原理及技术特点⏹试验及现场应用液压式尾管悬挂器液压式尾管悬挂封隔器STARSE 尾管悬挂器可旋转式悬挂封隔器可旋转式尾管悬挂封隔器概述目前国内外使用的尾管悬挂器在现场使用过程中，均存在如下问题： 大排量循环时，可能导致提前坐挂；下入过程中，卡瓦损坏；尾管悬挂器到达坐封位置后，丢手困难；钻杆胶塞过悬挂器时，密封段损伤，碰压不明显；悬挂器试丢手回接筒进砂浆，服务工具被卡。

根据目前存在的问题，思达斯易尾管悬挂器进行了针对性机构设计，形成了如下机构特点：卡瓦保护机构； 防提前坐挂； 复合胶塞碰压； 防砂卡机构。

双锥埋藏式卡瓦特殊的屏蔽套设计大小胶塞复合式特殊防砂帽及液体等体积概述主要内容⏹尾管悬挂器概述⏹结构原理及技术特点⏹试验及现场应用SHWP-3-液压式尾管悬挂器（9 5/8×7〞）Hydraulic Liner Hanger 尾管悬挂器结构工作原理:下入设计深度投球、憋压打开屏蔽套、推动活塞推动推杆、支撑套卡瓦涨开、坐挂下压、坐封悬挂封隔器上提送入工具注水泥作业正转倒扣、试丢手验挂、打脱球座特点:采用特殊屏蔽模块设计防止提前坐挂、允许大排量循环1、防提前坐挂设计⏹可靠的屏蔽模块保护设计；⏹遇阻时可大排量循环或大幅度上下活动尾管，不会提前坐挂；⏹投球后，憋压，打开屏蔽套，实现坐挂；屏蔽功能1、防提前坐挂设计技术特点: 采用特殊屏蔽模块设计防止提前坐挂、允许大排量循环在悬挂器下入过程中，如果遇阻卡，开泵循环时，屏蔽套内外压力相等，即使循环压力再高，也不会形成压差，不会发生提前坐挂。

套管套管坐挂球座8MPa技术特点: 采用特殊屏蔽模块设计防止提前坐挂、允许大排量循环套管套管1、防提前坐挂设计技术特点:采用特殊丢手设计防止提前丢手3、可靠的丢手设计⏹特殊矩形齿扣设计，设计14扣。

在下入过程中，只要有一定尾管重量，矩形齿扣倒扣扭矩较大，不易发生倒扣，可以有效的防提前丢手。

封隔式尾管悬挂器定义封隔式尾管悬挂器是一种装置，可用于汽车的尾部排气系统中，用于支撑和固定尾管的组件。

它通常由金属材料制成，具有特定的结构和设计，以确保尾管固定牢固而不会松动或下垂。

功能封隔式尾管悬挂器的主要功能是确保尾管在汽车行驶过程中保持正确的位置和角度。

它起到支撑和固定尾管的作用，防止其摇晃、碰撞或损坏。

此外，封隔式尾管悬挂器还可以减少尾管产生的振动和噪音，提高汽车的行驶舒适性。

封隔式尾管悬挂器通常采用可调节的设计，可以根据尾管的长度和直径进行调节，以适应不同尺寸和型号的尾管。

它的安装位置通常位于尾管靠近排气系统的连接处，利用螺杆或其他固定装置将其牢固地安装在汽车底盘上。

总之，封隔式尾管悬挂器在汽车的尾部排气系统中起到了重要的支撑和固定作用，确保尾管的稳定和安全运行。

它是一项关键的汽车零部件，有助于提高车辆的性能和舒适性。

封隔式尾管悬挂器相比传统悬挂系统具有许多优势：减少噪音：封隔式尾管悬挂器采用了隔音材料，能够有效减少尾管排放的噪音，提供更加安静舒适的驾驶体验。

提升性能：传统悬挂系统容易受到尾管排放的振动影响，导致车辆操控变差。

而封隔式尾管悬挂器通过隔离尾管振动，提升了车辆的悬挂性能和稳定性。

减少尾气污染：封隔式尾管悬挂器设计合理，可以降低尾气污染的排放。

它通过改变尾管的位置和角度，使尾气更好地排放到空气中，减少对环境的影响。

提高安全性：封隔式尾管悬挂器能够减少尾管排放的温度，降低了尾管接触到其他部件或物体时产生的潜在危险。

这有助于提高车辆的安全性。

总之，封隔式尾管悬挂器相比传统悬挂系统在噪音控制、性能提升、尾气污染和安全性方面具有明显优势。

这种创新的悬挂器设计为驾驶者提供了更好的行驶体验，同时也符合环保和安全的要求。

本文将介绍封隔式尾管悬挂器的设计原理和工作方式，帮助读者了解该装置的基本概念和操作原理。

封隔式尾管悬挂器是一种用于汽车排气系统的装置，其设计目的是减少噪音和振动，并提高排气系统的效率。

新型封隔式尾管悬挂器的研制及应用刘国祥;郭朝辉;孙文俊;赵德利;初永涛;万斌【摘要】In order to adapt to high temperature, high pressure, high sulfur content and high solid wellbore conditions in Yuanba region, a new isolated liner hanger was developed to solve the gas channeling problem of hollow ring. The packer unit uses single-barrel structure, which ensures safety and reliability of the tool. The retrieve-proof slip is designed along with the internal retrieve-proof spring structure, which effectively reduces the rebound clearance after expansion of the barrel and ensures the isolation capacity of the packer. Application of the tool in four wells shows that this tool satisifes the design requirement in terms of safety and effectiveness and solves the problem of gas channeling in annulus in Yuanba Gas Field.%为适应元坝地区高温高、高压、高含硫等，以及高固相井况条件，解决环空气窜问题，研发了新型封隔式尾管悬挂器。

尾管封隔悬挂器操作规程(一) 准备工作1．下套管前彻底通好井，调整好泥浆性能，保证套管能顺利下到设计深度。

2．校核尾管长度，仔细计算钻杆回缩距，配好送入钻具。

为方便配钻具和投球时卸扣（指无旋转水泥头），最好准备1～2根短钻杆，配好钻具后使短钻杆下接头在转盘面附近。

3．套管要仔细丈量、清洗丝扣，并使用符合标准的通径规通径；31/2"钻杆通径规直径要求50mm以上，5"钻杆通径规直径要求70mm以上，钻具接头、配合接头不许有直角台阶。

4．起钻时（或通井期间），将钻具提至悬挂器坐挂位置后，称重、测量摩阻，并记录。

5．校核坐挂位置，悬挂器卡瓦应避开上层套管接箍。

6．校核指重表和泵压表，保证灵敏准确。

(二) 下套管注意：严禁井内及套管内落物；操作要平稳，严禁猛提、猛刹和猛放。

1．管串排列：球座位置应由所设计的水泥塞高度确定，推荐的管串排列为：浮鞋+套管＋浮箍＋套管＋球座＋套管组合＋尾管封隔悬挂器＋送入钻具＋（旋转）水泥头。

2．按顺序下入套管及附件，按标准上够扭矩。

每下入20根套管至少灌满泥浆一次。

连接浮鞋、浮箍后，应接方钻杆开泵或通过其它方式检查浮鞋、浮箍的畅通及防回压情况。

3．悬挂器下面的两根套管连续加两个扶正器；套管下完后先灌满泥浆再接悬挂器。

4．接尾管悬挂器（悬挂器吊上钻台时注意防止磕碰）：提起整个悬挂器总成，先卸掉中心管接箍，再卸掉悬挂器下端的护丝，然后再联接中心管接箍，并在中心管接箍上接尾管胶塞，并用链钳或管钳上紧扣。

注意倒扣部分有无转动。

将尾管胶塞胶碗上涂丝扣油，小心插入套管，然后连接悬挂器与套管，上扣扭矩与套管扭距一致。

注意：①严禁在封隔器总成、悬挂器卡瓦及液缸处打大钳。

②在回接筒内注满钻杆丝扣油，然后上紧防砂罩固定螺钉。

③尾管悬挂器入井（过联顶节和封井器）时要缓慢，注意保护好卡瓦及液缸。

5．称重，并做好记录。

锁死转盘，以防止尾管转动。

6．下送入钻具。

接送入钻杆时打好背钳，尾管坐挂前严禁下部钻具转动。

尾管悬挂器
佚名
【期刊名称】《石油科技论坛》
【年(卷),期】2009(028)003
【摘要】目前国内用于水平井油层专打悬挂筛管完井工艺，多采用固井悬挂器加
管外封隔器及配套工具组合，以实现悬挂筛管和密封油套环空的目的。

在施工过程中，首先将尾管悬挂器、管外封隔器、配套工具、套管和筛管丢人井内；再下胀封钻柱，进行反替泥浆、油层保护液或酸洗油层等工艺；然后，钻柱内投球憋压胀封封隔器，密封油套环空，提出胀封钻柱，即可完井。

该工艺的弊端是：为方便丢手，悬挂器一般坐挂在75°的井斜范围内，重合段长，不经济；施工工艺繁琐；悬挂器无解封装置，一旦遇到特殊情况，中途坐挂，无法解封，只能磨铣。

【总页数】1页(P74)
【正文语种】中文
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