铁路信号常用继电器

铁路继电器符号对照表AJ 按钮继电器BAJ 变通按钮继电器BHJ 保护继电器BJJ 报警继电器BQJ 闭环切换继电器BSAJ 闭塞按钮继电器BSJ 闭塞继电器BTJ 表示灯调压继电器CAJ 道岔按钮继电器DAJ 调车按钮继电器DBJ 道岔定位表示继电器DBJF 定表复示继电器DCJ 定操继电器DFJ 调车发车方向继电器DGJ 道岔区段轨道继电器DGJF 道岔区段轨道复示继电器DJ 灯丝继电器DJF 灯丝复示继电器DJJ 电铃继电器DMJ 倒码继电器1DQJ 道岔启动继电器DSJ 灯丝报警继电器DXJ 调车信号继电器FAJ 非进路按钮继电器FBJ 反表继电器FBJF 反表复示继电器FCFJ 发车方向继电器FCJ 反操继电器FDGJ 道岔区段轨道反复示继电器FDJ 发车表示灯继电器FFJ 发车辅助继电器FGFJ 辅助办理改变运行方向继电器FGPJ 发车改频继电器FJ 方向继电器FKJ 辅助开始继电器FKTJ 发车开通继电器FMJ 发车电码化继电器FSBJ 发车锁闭继电器FSJ 非进路锁闭继电器FUAJ 复原按钮继电器FUJ 复原继电器FXHJ 发车信号继电器FXJ 非进路信号继电器FYJ 非进路延时继电器FZDJ 辅助办理表示灯继电器GDJ 轨道停电继电器GDJF 轨道停电复示继电器GFFJ 改变运行方向辅助继电器GFJ 改变运行方向继电器GJ 轨道继电器GJF 轨道复示继电器GJJ 股道检查继电器GPJ 改频继电器HDJ 回执到达继电器JBJ 检查报警继电器JCAJ 挤岔按钮继电器JCFJ 接车方向继电器JCJ 挤岔继电器JDJ 接车表示灯继电器JFJ 接车辅助继电器JGJ 接近轨道继电器JMJ 接车电码化继电器JQDJ 监督区间表示灯继电器JQJ 监督区间继电器JQJ2F 监督区间2复示继电器JQJF 监督区间复示继电器JQSDJ 监督区间表示闪灯继电器JSBJ 接车锁闭继电器JXJ 进路选择继电器JYJ 接近预告继电器KJ 开始继电器，控制继电器KTJ 开通继电器LAJ 列车按钮继电器LFJ 发车方向继电器LJ 进路继电器LJJ 列车接车方向继电器LKJ 列车开始继电器LKJF 列车开始复示继电器LQJ 离去继电器LQJF 离去复示继电器LUXJ 绿黄信号继电器LXJ 列车信号继电器LXJF 列车信号复示继电器LZX(S)ZTZBJ 邻站下（上）行咽喉站通道中断报警继电器QBJ 区间报警继电器QFJ 区间反方向继电器QGFJ 区间改方向继电器QGJ 区间轨道继电器QHJ 切换继电器QJ 取消继电器QJF 取消复示继电器QJJ 区段检查继电器QMJ 切码继电器QPJ 切换频率继电器QZBJ 区间总报警继电器QZJ 区间正方向继电器RJJ 人工解锁继电器SGAJ 事故按钮继电器SJ 锁闭继电器TAJ 通过按钮继电器TCJ 接通倒查表示继电器TGJ 接通光带继电器TJ 时间继电器TJJ 同意接车继电器TXJ 通过信号继电器WBSI(II)GBJ WBS设备I(II)故障报警继电器WGJ 无岔区段轨道继电器XCJ 限时继电器XFJ 信号辅助继电器XJ 信号继电器XJJ 信号检查继电器XTJ 信号调压继电器XZJ 选择继电器YAJ 引导按钮继电器YBJ 移频总报警继电器YJJ 引导解锁继电器YPBJ 移频报警继电器YXJ 引导信号继电器YZSJ 引导总锁闭继电器YZSJF 引导总锁闭复示继电器ZBBJ 准备报警继电器ZBHJ 总保护继电器ZCJ 照查继电器ZDJ 总定位操纵继电器ZFAJ 总辅助按钮继电器ZFDJ 主副电源继电器ZFJ 总反位操纵继电器ZJ 终端继电器ZKJ 准备开通继电器ZPJ 转频继电器ZQJ 总取消继电器ZRJ 总人工解锁继电器ZTJ 直向开通继电器ZXJ 主信号继电器1DQJ 一启动继电器2DQJ 二启动继电器1DQJF 一启动复示继电器TJ 时间继电器BHJ 保护继电器QDJ 切断继电器DBQ 断相保护器FWJ 复位继电器DKJ 动作开始继电器DWJ 动作完成继电器XLBHJ 拉装置保护继电器XLYSJ 下拉延时继电器XLJ 下拉继电器YCJ 允许操纵继电器ZBHJ 总保护继电器JGAJ 尖轨故障按钮继电器XGAJ 芯轨故障按钮继电器YSJ 允许锁闭继电器SFJ 锁闭防护继电器QJZT 检查整个站间的轨道状态YFJ 允许发车继电器KDJ 开灯继电器GDJ 关灯继电器SNJ 闪光继电器SNJJ 闪光监督继电器JQJ 监督区间继电器FSJ 发车进路进路锁闭YTJ 轨道停电监督TSDZJ 提速道岔转换继电器TSGZJ 提速道岔故障继电器DSBJ 灯丝报警继电器RSBJ 熔丝报警继电器JFAJ 接车辅助按钮继电器FFAJ 发车辅助按钮继电器FJ 方向继电器FQJ 方向切换继电器GFJ 改方继电器RBSAJ 人工闭塞按钮继电器QGJ 区间轨道继电器QGFJ 区间轨道辅助继电器BZBJ 闭塞自动办理继电器ZBSJ 站间闭塞继电器RBSJ 人工闭塞继电器LJLJ 路票列车记录继电器TJJF 同意接车复示继电器。

道岔在转换过程用到的继电器
在铁路行业中，道岔转换过程中通常用到以下几种继电器：
1. 道岔锁闭继电器（Interlocking Relay）：用于控制道岔的锁闭和解锁过程，确保道岔在正确位置上锁闭，防止错误操作和意外事故发生。

2. 道岔检测继电器（Point Detection Relay）：用于检测道岔的位置和状态，例如检测道岔是否处于正常位置、转换过程中是否发生异常等。

3. 道岔驱动继电器（Point Drive Relay）：用于驱动道岔的转换过程，将电信号转换为机械力，推动道岔的移动。

4. 道岔信号继电器（Point Indicator Relay）：用于显示道岔的位置和状态，例如通过灯光或指示器显示道岔是否锁闭、是否处于正常位置等。

这些继电器通常由信号系统和控制系统共同组成，通过电信号和控制逻辑来实现道岔的转换和控制。

铁路行业前后节点继电器区分
铁路行业常用的前后节点继电器的区分如下：
1、引导继电器：一般位于信号机的前节点，用于控制信号机的信号显示。

引导继电器根据信号机的信号机具体显示需求，通过电信号控制信号机的灯光亮灭。

2、闭塞继电器：位于信号机的后节点，用于控制列车在进路上的行驶。

闭塞继电器通过检测轨道上是否有车辆存在，判断是否允许列车进入该进路。

3、道岔继电器：用于控制铁路道岔的切换。

道岔继电器通过电信号控制道岔的锁闭机构，使得列车能够在不同的轨道上行驶。

4、信号机继电器：用于控制信号机的灯光显示。

信号机继电器通过接收闭塞继电器发送的信号，来控制信号机的灯光显示状态。

这些继电器之间的区分主要是根据它们的功能和作用来划分的，不同的继电器在铁路行业中起到不同的作用。

铁路信号继电器图解讲解1. 什么是铁路信号继电器？铁路信号继电器是一种用于控制铁路信号系统的设备，它可以通过接收输入信号并在输出端产生相应的控制信号来实现列车的安全运行。

信号继电器通常由电磁线圈、触点和辅助部件组成，其中电磁线圈通过接通或断开电流来控制触点的开合。

2. 铁路信号继电器的工作原理铁路信号继电器的工作原理可以分为两个方面：输入端和输出端。

输入端输入端主要由感应线圈和检测装置组成。

感应线圈负责接收来自轨道上的列车传来的输入信号，当列车经过时，感应线圈会感应到列车的存在，并将这个信息传递给检测装置。

检测装置根据感应线圈接收到的信息判断列车是否存在，并将结果传递给输出端。

输出端输出端主要由触点和辅助部件组成。

当从输入端接收到列车存在的信息后，输出端会根据这个信息产生相应的控制信号，并通过触点将这个控制信号传递给信号系统的其他部件，如信号灯、道岔等。

辅助部件则负责辅助触点的工作，如提供电源、保护触点等。

3. 铁路信号继电器的类型根据不同的功能和应用场景，铁路信号继电器可以分为多种类型。

以下是几种常见的铁路信号继电器类型：3.1. 列车接近继电器列车接近继电器主要用于监测列车是否靠近某个特定位置，当列车靠近时，它会产生一个控制信号来通知其他部件进行相应的操作，比如关闭道口闸门、改变信号灯状态等。

3.2. 道岔控制继电器道岔控制继电器用于控制铁路道岔的转向，在列车需要换轨时，它会产生一个控制信号来改变道岔的位置，使得列车能够顺利通过。

3.3. 闭塞区段继电器闭塞区段继电器用于划分铁路线路上的区段，并监测每个区段是否被占用。

当一个区段被占用时，它会产生一个控制信号来告知其他列车不要进入该区段，以确保列车的安全运行。

3.4. 信号灯控制继电器信号灯控制继电器用于控制铁路线路上的信号灯，根据列车的位置和状态，它会产生相应的控制信号来改变信号灯的显示，以指示列车是否可以行驶。

4. 铁路信号继电器的图解示意图下面是一个简化的铁路信号继电器图解示意图：从图中可以看出，铁路信号继电器主要由输入端、输出端和辅助部件组成。