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一、交底目的为确保开挖路床施工过程中的安全，预防安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。
请全体施工人员认真学习并严格遵守以下安全操作规程。
二、交底内容1. 施工准备- 施工前，必须对施工现场进行详细勘察，了解地下管线、构筑物等情况。
- 施工前，对施工人员进行安全技术培训，确保每位施工人员熟悉施工流程和安全操作规程。
2. 人员配备与职责- 施工现场必须配备专职安全员，负责现场安全监督和事故处理。
- 施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
3. 施工工艺与操作- 采用分层开挖，每层厚度不宜超过30cm，严禁超深开挖。
- 开挖过程中，应保持边坡稳定，防止坍塌。
- 严禁在未稳定的边坡上进行施工，如必须进行，应采取临时支护措施。
- 开挖过程中，发现地下管线、构筑物等，应立即停止施工，并及时报告相关部门处理。
4. 机械与设备- 施工机械应定期检查、保养，确保机械性能良好。
- 机械设备操作人员应持证上岗，熟悉机械性能和操作规程。
- 机械设备操作过程中，应严格遵守操作规程，确保操作安全。
5. 环境保护- 施工过程中，应采取措施防止扬尘、噪音等污染。
- 施工废料应及时清运，不得随意堆放。
6. 应急处理- 施工过程中，如发生安全事故，应立即停止施工，并采取相应措施进行现场处理。
- 立即上报相关部门，并配合事故调查。
三、注意事项1. 施工过程中，应密切关注天气变化，遇有大雨、大风等恶劣天气，应暂停施工。
2. 施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 施工人员应严格遵守操作规程，不得违章作业。
4. 施工现场应保持整洁，严禁乱堆乱放。
四、交底时间[填写交底时间]五、交底人[填写交底人姓名及职务]六、施工人员签字确认[施工人员姓名][签字]七、备注本安全技术交底内容仅供参考，具体施工过程中，应根据实际情况进行调整。
---注意：以上模板仅供参考，实际施工过程中，应根据工程特点和具体情况进行调整和完善。
一、交底目的为确保路床开挖施工过程中的安全，降低安全事故发生的风险，特制定本安全技术交底，要求所有参与路床开挖施工的作业人员认真学习并严格遵守。
二、交底对象所有参与路床开挖施工的施工人员、管理人员、监理人员。
三、交底内容1. 施工前的准备工作- 施工前，必须对施工现场进行详细勘察，了解地质条件、地下管线、周边环境等情况。
- 施工前，需对施工人员进行安全教育培训，确保其了解路床开挖施工的安全要求。
- 施工前，需检查施工机械设备、安全防护设施是否完好，并做好维修保养工作。
2. 施工过程中的安全措施- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
- 施工现场应设置安全警示标志，明确警示区域和危险区域。
- 严格控制挖掘深度，不得超挖，防止路基失稳。
- 在挖掘过程中，如发现异常情况，应立即停止作业，及时上报，并采取相应措施。
- 施工现场应设置排水设施，防止积水浸泡路基。
- 严禁在路基边缘进行堆放、通行等行为。
3. 施工机械与工具的安全操作- 挖掘机械操作人员必须持证上岗，熟悉机械性能和安全操作规程。
- 挖掘机械应定期检查、维护，确保机械性能良好。
- 作业时，挖掘机械应保持安全距离，避免碰撞周边设施。
- 严禁在挖掘机械作业时进行维修、保养等操作。
4. 施工现场管理- 施工现场应保持整洁，严禁乱堆乱放材料、工具等。
- 施工现场应设置消防设施，并定期检查、维护。
- 施工现场应设置急救箱，并配备急救药品。
- 施工现场应设置通讯设备，确保信息畅通。
5. 事故处理- 发生安全事故时，应立即停止作业，保护现场，并立即上报。
- 组织人员进行救援，确保伤员得到及时救治。
- 对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
四、注意事项1. 施工人员必须遵守安全操作规程，不得违章作业。
2. 施工现场应加强巡查，及时发现并消除安全隐患。
3. 施工单位应加强对施工人员的安全教育培训，提高其安全意识。
4. 监理单位应加强对施工现场的监督检查，确保施工安全。
一、交底编号：____________________二、工程名称：____________________三、交底日期：____年__月__日四、施工单位：____________________五、分项工程名称：开挖路床六、交底提要：为确保开挖路床施工过程中的安全，现将相关安全技术要求进行交底，请各施工人员认真学习并严格遵守。
七、交底内容：1. 施工前的准备工作：1.1 仔细阅读施工图纸，了解路床设计要求、地质条件及施工规范。
1.2 检查施工机械、工具及材料，确保其符合安全要求。
1.3 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场布置：2.1 根据施工图纸，合理规划施工现场，确保施工区域安全、畅通。
2.2 设置明显的警示标志，如施工区域围挡、警示牌等。
2.3 保持施工现场整洁，及时清理施工垃圾。
3. 施工过程中应注意的安全事项：3.1 严格按照施工规范进行开挖，不得擅自改变施工方案。
3.2 开挖过程中，密切关注边坡稳定性，防止边坡坍塌。
3.3 挖掘机、推土机等施工机械操作人员应严格遵守操作规程，确保操作安全。
3.4 严禁在施工区域内行走、嬉戏，防止发生意外事故。
3.5 上下班高峰期，加强交通疏导，确保交通安全。
4. 人员安全：4.1 所有施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4.2 严禁酒后、疲劳上岗，确保施工人员精神饱满。
4.3 施工现场设置专职安全员，负责监督检查施工过程中的安全状况。
5. 应急措施：5.1 发生边坡坍塌、机械故障等突发事件时，立即停止施工，并采取应急措施。
5.2 施工现场配备必要的应急救援设备，如急救箱、灭火器等。
5.3 建立应急预案，定期组织应急演练。
八、总结：开挖路床施工过程中，安全至关重要。
各施工人员要认真学习本交底内容，提高安全意识，确保施工安全顺利进行。
九、签收：施工单位负责人（签名）：____________________施工班组负责人（签名）：____________________施工人员（签名）：____________________注：以上模板仅供参考，具体交底内容应根据实际情况进行调整。
施工技术交底记录-路床
一、交底人员及交底内容
施工单位：XXX建筑工程有限公司
项目名称：XXX道路工程
施工技术交底日期：XXXX年XX月XX日交底人员：
1. 项目经理：
- 交底内容：
1) 路床施工的基本要求；
2) 路床施工的工序和流程；
3) 路床施工中需要注意的细节；
4) 使用的施工材料及工具的要求。
2. 工程部长：
- 交底内容：
1) 路床的设计标准；
2) 路床土质的分类和特点；
3) 路床填筑工艺及施工要求；
4) 路床的压实工艺及施工要求。
二、路床施工的基本要求
1. 施工前必须详细了解工程设计图纸，并根据设计要求确定施工方法和工序；
2. 在施工现场进行勘察，对路基土质进行分析和测试，确保填筑材料的质量；
3. 施工现场必须保持干燥，避免降水对路床施工造成影响；
4. 必须按照设计规定的填筑层次和厚度进行施工，保证道路的平整度和均匀度。
三、路床施工的工序和流程
1. 清理施工现场：
a) 清除现场内的杂物和垃圾；。
交底内容一、施工工艺：1、施工准备1）材料及试验准备30cm上路床采用毛渣石或砂（卵）砾石土，其CBR值不小于8%,准备运料前，首先上报项目部实验室，经驻地办、指挥部确认合格后，方可大批量进场。
2）上路床下承层准备下路床使用前复压并报现场质检员及监理工程师检查。
检查合格后放样中线、边线，布设方格网，方格网布设依据车辆运输毛渣石方量布设，确保一车一方格。
2、测量放样1）恢复路线中桩、边线首先用全站仪采用极坐标法全面恢复中线、边线，每隔20m定出一个中桩，在车道线处埋设高程和距离控制桩进行施工控制。
2）横断面标高测量定出中桩、边线后，用水准仪准确测量出各点的横断面标高，记录测量水准表中计算虚铺厚度并以此调整横断面标高。
为保证路堤边缘的压实度，每层填土铺设宽度每侧应超出路基设计宽度30cm。
毛渣石虚铺系数为1.3,虚铺厚度39cm,压实厚度为30cm。
每辆自卸汽车拉毛渣石虚方按21/计算，每车土可摊铺面积为：5=21/0.39=54m2从一端开始，用白灰线打出方格，由专人指挥左右成排前后成行等距离卸土至方格内（方格尺寸为6*9m=54nf）。
4、毛渣石摊铺毛渣石布设完毕后，用推土机进行土方摊铺，测量人员跟随推土机及时检测，根据各桩号地面标高，控制好表层顶面标高，注意虚铺厚度，使填料达到控制的厚度。
摊铺后进行含水量的检测（现场检测含水量采用洒精燃烧检测），若发现含水量超过最佳含水率（4%）2%时，需进行晾晒后再次检测。
根据检测结果，及时进行调整，做到含水量过大时及时翻晒，含水量过小时及时洒水，含水量在最佳含水率（4%）±2%时及时平整碾压，确保进行碾压时不会引起反弹现象。
5、路基整平对试验段毛渣石进行含水量检测后，确定最佳含水量进行整平。
路基整平先用推土机粗平，个别不平处人工辅助找平，在整修过程中发现超粒径的石块应予以剔除，做到粗颗粒分部均匀，避免出现粗颗粒集中现象。
后用平地机进行精平，平地机精平两遍，整平由两侧向中间沿路线方向纵向前进式进行。
路床整修技术交底X309色杏路大修工程项目经理部 2019年3月路床整修技术交底一、质量要求：1、路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水现象。
2、用12-15t压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm。
3、路床允许偏差为：压实度≥95%;中线高程±20mm（20m范围）;中线偏位≤30mm（100m范围），平整度≤15mm（20m范围）;宽度+200mm －0（40m范围）;横坡不大于±0.3%且不反坡（20m范围）。
二、技术要求：1、开挖及试验：使用挖掘机进行路槽开挖施工，测量人员随机作业，严禁超挖，开槽宽度每侧比设计路面宽0.5m。
2.路床修筑及平整：统一进行路床施工，以便路床具有较好的整体性。
路床施工以机械为主，人工为辅。
路床整形施工采用人工初平，人工打点，平地机刮平。
经8～12吨光轮压路机初压后，挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况，并及时检查处理层厚度、路床平整度，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。
3.压实：整平的填土层，使用自行振动压路机进行碾压。
碾压速度在3～4km/小时。
含水量保持在最佳含水量。
路床以18~21吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到95%重型击实标准时，经监理工程师验收方可进行下道工序。
三、环保要求：1、开槽挖出的土方，听从现场施工指挥，及时内倒至指定的位置。
暂时拉不走的土方留在路槽两侧，洒水或用防尘网覆盖，防止扬尘，及时洒水，使路面始终保持湿润状态，路面无明显扬尘。
2、注意施工噪音污染，对故障机械及时检修,有可能的安装消音装置。
3、做好施工时间安排，夜间10：00至早上6：00不动用大型机械，减少噪音污染。
4、做好工地污水处理，禁止乱排乱放。
厕所及时消毒，便池做好防渗漏措失，防止污染地下水源，各种垃圾按环保规定处理。
四、安全要求：1、做好工人安全教育，培养专业工种安全技能及安全意识。
2、对机械操作员加强教育，严禁无证上岗。
3、对路槽周边做好防护，悬挂安全标志，禁止外来人员、及车辆盲目穿行。
路床施工技术交底一、引言路床施工技术是道路建设中的重要环节之一，良好的路床施工技术能够确保道路的稳定性和使用寿命。
本文将围绕路床施工技术进行交底，介绍路床施工的步骤、注意事项以及常见问题的解决方案。
二、路床施工步骤1. 原土整理在施工前，需要对道路旧有路基进行清理和整理。
首先，要将路基上的杂草和垃圾清理干净，确保路面的整洁。
其次，对老化和破损的路面进行修补或更换。
2. 软土处理如果施工地面是软土地质，需要进行软土处理。
采用填方加密法，将砂石、碎石等材料填充到软土层，然后采用碾压机进行压实，确保软土层的稳固性和承载力。
3. 基层填筑进行基层填筑时，需要根据设计要求将砂石、碎石等材料填充到道路基层，然后采用碾压机进行压实。
在填筑过程中，要注意填筑层的均匀性和密实度，以确保填筑层的稳固性。
4. 路面铺装在基层填筑完成后，进行路面的铺装工作。
首先，根据设计要求将沥青混合料或水泥混凝土铺装在路基上。
然后，使用振动平板或压路机进行压实，确保路面的平整度和密实度。
5. 道路标线路面铺装完成后，进行道路标线的施划工作。
根据设计要求，使用道路标线机将标线施划在路面上，确保道路交通秩序的规范性和安全性。
三、注意事项1. 环境保护在路床施工过程中，要注重环境保护。
在施工现场设置合适的警示标志和围栏，保护周边环境的安全。
另外，施工过程中要控制噪音和扬尘的扩散，减少对周围居民的影响。
2. 施工质量控制路床施工过程中，要严格控制施工质量。
施工人员应按照设计要求进行施工，确保填筑层的密实度和平整度。
在施工过程中，定期进行质量检测，及时发现和处理质量问题。
3. 安全施工在路床施工过程中，要注重安全施工。
施工现场应设置合适的警示标志和道路封闭设施，确保施工区域的安全。
施工人员要戴好安全帽和防护服，做好个人防护措施。
四、常见问题及解决方案1. 施工过程中出现路面起砂或裂缝可能原因：填筑层压实不够或填筑材料不合适。
解决方案：增加填筑层的压实程度或更换合适的填筑材料。
施工技术交底记录
施管表5 `
工程名称石佛寺镇毕玉路
道路工程
分部工程道路工程
分项工程名称路床
交底内容:
1、施工技术要求：（1）本次施工路床，挖填方均有，挖方地段采用机械开挖至路床设计高程，人工配合找平机进行路床找平后，机械碾压至密实度要求。
挖方段土方场内盘运至填方段后，余土外运。
（2）填方段首先处理软基。
软弱地基按我方会同监理工程师及甲方代表现场调查后确定处理意见。
处理完毕路基分层填筑至路床设计高程、碾压分层虚铺厚度<30cm。
（3）路床每侧放宽施工工作宽度为06m。
2、质量标准要求：（1）外观要求：路床成型后，不得有翻浆、弱簧、起皮、波浪、积水等现象。
用12t--15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。
（2）实测项目：中线高程±20mm；平整度20mm；宽度0-+200mm；横坡±20mm且不大于±0.3%；压实度大于等于85%。
交底单位毕玉路道路工程
项目部
接收单位施工队
交底人接收人
2012年月日。
一、工程概况本项目为S102线兰州至永登公路中川至龙泉寺段维修改造工程设计施工总承包工程，起点位于兰州新区中川镇，终点位于永登县龙泉寺镇。
全线主要控制点：深沟村、廖家庄、土门川村和龙泉寺镇，路线全长为25.518。
本项目采用设计速度为40的三级公路标准建设；路基宽度为8.5m（K24+300～K25+550段维持现有路基宽度9m）；为确保交通安全，充分发挥公路的使用性能和较长时期的适应能力，本项目按有关规定应设置必要的交通安全设施、管养设施、防护设施等。
根据《公路工程技术标准》（ B01-2014）的规定，本项目全线配置完善的交通标志、标线；与主要干线公路的平面交叉应设置预告、指路标志、标牌。
根据设计图纸说明，对于本项目展现路段，因路基填料均为黄土，在雨季其值很难达到规范要求路面底土基模量，且雨季黄土受水影响极易翻浆，为确保路床范围内路基的强度和稳定性，对上下路床范围进行换填30厚8%石灰土处理，挖方段对在路槽底向下超挖30采用8%石灰土处理。
施工中采用检验合格消解的石灰与素土混合料按质量比：石灰：土=8:92，达到最佳含水率后24小时进行碾压。
30灰土路床填筑拟采用现场拌合（路拌），分层进行施工，每层厚度15，压实度控制值不小于95%。
二、试验段施工目的通过对本项目施工段K9+580—K9+780（全幅）路段8%石灰土路床试验段的铺筑，确定8%石灰土施工时适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、拌和遍数和最佳压实机械组合、最佳碾压含水率以及其他施工机械配套组合等技术参数。
用以指导本施工段灰土路床大面积的施工作业。
三、施工准备1、机械及检测仪器配备为保证8%石灰土工程施工质量，施工前对所有进场施工设备进行调试、保养，确保设备正常运行。
8%石灰土试验段施工的主要机械及检测仪器设备一览表2、材料准备⑴、石灰土配合比：根据设计要求，8%石灰土质量比：石灰：土=8:92.经我项目部试验室试验并经中心试验室复核批准，确定标准击实最大干密度采用1.733，最佳含水量16.1%。
⑵、土：石灰土应选用符合要求的土，主要用土由本标段挖方段调入。
⑶、石灰：石灰土用级以上的生石灰或消石灰粉，石灰的各项技术指标符合规范要求，等外级的石灰禁止使用，生石灰必须充分消解，石灰做到随拌随用，尽量缩短存放时间并妥善覆盖，避免日晒雨淋。
3、施工技术准备对已施工结束的路基填筑路段按照要求进行检测验收。
根据设计标高、压实度、宽度、中线偏位、纵、横坡等各项要求指标进行自检验收合格后，报总监办会同有关部门进行验收，当各项指标符合设计、规范要求后，才能进行8%石灰土试验段施工。
四、试验段施工技术方法施工方法：从取土场取土提前运至路基洒水闷土，掺灰在路基上进行，即每20 一层土摊平粉碎并初步整平后按比例摊铺消解石灰，再用拌合机进行粉碎拌和，平整碾压，直至成型。
施工工艺流程：施工放样→素土摊铺、整平→生石灰消解→摊铺石灰→拌合平整、检测灰剂量→碾压及试验检测→洒水养生→质量检验。
1、施工放样组织测量人员在已验收合格的下路床顶面上采用全站仪按照每10m 间距准确地放出施工路段的中、边桩，用石灰线画出 5m×5m 的方格子，以控制土方的摊铺厚度和超宽碾压宽度不小于 30 ㎝。
2、素土摊铺、整平按照预定的松铺厚度20均匀摊铺，并检查摊铺厚度，保证摊铺厚度基本均匀，检查土的含水量，含水量大时使用铧犁进行翻拌晾晒，晾晒时配合使用旋耕犁进行打碎土的工作，晾晒后使土达到适宜含水量（略高于最佳含水量2%～4%左右，以考虑后续施工至碾压前的含水量损失）。
检查含水量符合要求后用推土机整平，整平前进行放样，放出路基中桩及边桩，拉线检查高程控制摊铺厚度，保证均匀一致。
3、生石灰消解钙质生石灰的有效钙加氧化镁含量≥75%。
生石灰消解地点为K7+700桩号左侧，石灰消解地点作简易围护，防止遇刮风、下雨污染环境。
消解用水采用自来水，水车运水，运距6000m。
生石灰块在使用前7-10d充分消解，消解时根据土的含水量，含水量大时，消解至80％～90％，掺于土中吸收土中部分水份，降低土的含水量作用。
消解后的石灰不得存在直径大于1灰块。
4、摊铺石灰使用自卸车运石灰，过磅称重，每车装灰量基本一致，运灰前检测石灰的含水量，在已经初整平的路基面上使用石灰划出灰格线，标出每车石灰的摊铺面积，自卸汽车按照方格卸灰，装载机将石灰推开后，用平地机将石灰均匀地摊铺在预定的路基上，并对各桩号进行高程量测。
每车石灰的摊铺面积为：×ρ×1m2×0.15×1.73×1×80.0208吨=20.81/（1）式中A—铺筑石灰面积；B—每车装干灰重量；G—每平方米用灰重量；B1—每车装湿灰重量；C—灰土混合料中石灰剂量H—摊铺层压实厚度；ρ灰土最大干容重；W—石灰含水量。
5、石灰土拌合本路段采用路拌机对石灰土进行现场拌和，拌和深度达 25 以上。
石灰摊铺均匀后人工拣出石灰中的石块及少量成团消石灰（如消石灰含水量大会存在较多湿团，应将消石灰进行晾晒至含水量适中时再进行拌合，避免拌合与碾压后存在较多小石灰颗粒，石灰与土拌合不均匀将影响到石灰土的质量）。
拌合一遍后检查石灰剂量及含水量，如含水量及灰剂量均满足要求，再进行第二次拌合，再次拌合超深1～2 以消除素土夹层,拌合中继续用人工配合挖坑检查,最终拌合后灰土混合料均匀,颜色一致,无夹层，以目测石灰土色泽一致，无灰条、灰团、花面及明显离析现象。
现场随机多点实测灰剂量符合设计要求且多点实测值偏差不超过 1%为准（检测灰剂量的同时检测含水量），如经检测灰剂量不满足要求，要重复上灰，摊灰补足石灰后再次拌合，如拌合一遍后检查含水量偏小，计算所需加水量，用洒水车进行洒水，然后再次进行拌合；如拌合一遍经检查后发现含水量偏大，灰土经过适当晾晒后再进行拌合施工。
最终经检查含水量、灰剂量、拌合均匀性均合格后进入下道工序施工。
6、精平与整型掺灰拌和、粉碎及含水量达到要求后，先用装载机稳压一遍，使之形成凸凹不平的较密实表面，凸凹不平的较密实表面使低洼处找补的灰土不容易起皮，再用平地机精平。
精平过程中，由测量人员及时恢复中桩、边桩及加密桩进行二次标高控制。
人工拉线进行路拱或横坡度检查直到形成规定的横坡度及路拱。
对平地机精平作业不到的地方，采用人工配合平地机整平，并初步整修边坡。
对局部低洼处必须用路拌机将其翻松 10 以上深度，重新补足成品石灰土，严禁薄层找平。
整平结束后碾压前测量特征点高程，以便试验段结束后计算松铺系数。
7、碾压及试验检测碾压前，试验室检测灰剂量，灰剂量采用滴定法检测，灰剂量符合设计要求后方可碾压。
⑴、刮平整型完成后及时进行碾压，首先使用18振动压路机静压两遍，碾压速度控制在1.5 小时，再使用22振动压路机振动压实，头两遍碾压速度控制在1.5～1.7，后几遍控制在2～2.5，横向错轮0.4～0.5m，直至压实度合格为止，（采用灌沙法检测压实度，其间每碾压一遍检测一次压实度，确定碾压遍数与压实度间的关系曲线）。
⑵、碾压顺序按照先外侧后中间，纵向进退进行，同时压路机主轮在前，错轮位置选在碾压段外，禁止快速起动、急刹车和调头。
⑶、碾压过程中，路基表面始终保持湿润，表面缺水应及时、少量、均匀、洒水。
碾压原则是先静压后振动，先弱振后强振，最后静压。
路基灰土施工重点控制压实度及灰剂量。
8、洒水养生石灰土碾压完成后开始养生，一般使用洒水车洒水养生，使灰土表面保湿养生7天。
养生期内勿使灰土过湿，不能忽干忽湿。
控制好交通，除水车外应封闭交通。
如灰土的压实度、平整度等指标合格后，上层结构能马上施工时，可不进行养生，但填筑前必须洒水。
9、质量检验试验段作为工程实体的一部分，按照《公路工程质量检验评定标准》及《公路路基施工技术规范》进行现场自检。
特别注意碾压完成后进行压实度检测（同时检测灰剂量），检测采用灌沙法试验，经检测合格签认后，转入下一道工序。
不合格时重新进行补压，直至试验合格。
质量检测标准见下表。
土方路基实测项目五、试验段数据采集1、现场根据测量采集松铺厚度和压实厚度确定松铺系数一至两个。
2、试验人员跟踪检测实际含水量及含水量损失情况以便与室内数据进行对比来确定现场和拌制最佳含水量等。
3、现场人员记录机械设备运行情况及参数，为以后的施工机械组合及过程控制提供依据。
六、施工质量控制要点1、石灰土所用石灰及土料必须严格按照要求进行检测，合格后才能进场用于施工。
石灰土二次掺灰用的石灰必须充分消解，一般消解时间不少于 7 天，防止施工后出现“放炮”现象；同时充分消解的石灰不能过干扬尘，也不能过湿成团。
2、二次掺灰必须按照计算出的掺灰量均匀撒布。
必须采用路拌机多次拌和、粉碎，应保证掺灰均匀、避免出现“夹层”和“花脸”现象。
3、严格把好上料关，上土必须采用打格子布料，专人负责指挥卸料，确保压实厚度不超过要求。
4、施工过程应连续、及时，掺灰后必须在 7 天内完成，以避免石灰灰剂量的衰减，确保填筑质量。
对因天气原因未及时完成施工的段落，必须重新测定灰剂量，不足掺灰。
5、施工过程中，应严格控制填料的含水量和灰剂量。
灰剂量必须达到设计要求，掺灰必须在全松铺厚度范围内且拌和均匀；上土时，含水量必须控制最佳含水量的+5％以内，以免进入施工现场再处理，影响填方工程质量和进度；碾压时，含水量控制在压实最佳含水量的± 2%以内。
6、严格控制填筑层平整度及碾压，每层填土要求层层找平，保证碾压均匀，无漏压、无死角；严禁碾压时压路机在施工作业面上掉头、急刹车等，以保证达到最佳碾压和外观效果。
7、施工过程中应作好防水、排水工作。
开挖排水沟，防止积水，保证路基石灰土填筑质量。
8、路基施工时，当天碾压的土层必须当天完成碾压。
七、质量保证措施及质量保证体系框图6.1成立路基试验段专项质量控制机构路基试验段施工之前，在项目部质量管理体系的基础上，成立以项目经理为组长的路基土方施工专项质量控制小组。
6.2制度保证1、严格执行质量自检制度。
施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，上报项目部试验室复检，最后报监理工程师抽检。
2、严格执行工程监理制度。
充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。
自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。
3、严格执行质检工程师“一票否决权”制度。
作业班组设兼职质检员。
保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。
质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。
4、认真执行质量管理制。
