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眼椭圆_SAE_J941

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SAE机动车辆驾驶员的眼睛位置前言---此被推荐实行的SAE标准介绍了眼椭圆——驾驶员眼睛位置的一种统计表示法，它便于对机动车辆视野进行设计与评估。

眼椭圆的应用包括后视镜尺寸和位置，雨刮及除霜面积，车柱尺寸及位置，以及一般的外部视野。

这些应用在其他SAE标准及ISO标准中有讲解。

这篇眼椭圆修订本是SAE J941自编制以来最有意义的一次修订。

新的眼椭圆与旧的眼椭圆不同之处有以下几个方面：a.俯视图和后视图中椭圆轴线与汽车轴线平行。

b.侧视图中X轴的角度在前部向下倾斜角更大。

c.95%（99%）的眼椭圆：1．x轴增长了7.5（18.9）mm2．Y轴减短了44.6（63.6）mm3．Z轴增长了7.4（10.1）mm。

d.眼椭圆中心定位在更高，更向后的位置。

e.侧视图中眼椭圆中心位置是由一些参数（SgRP, 转向轮位置，座椅坐垫角度，及有无离合器踏板）组成的函数式确定。

f.眼椭圆不再根据驾驶员座椅靠背角来确定。

g.座椅前后行程小于133mm时的眼椭圆x轴长度与先前SAE J941中是一样的。

Y轴、z轴及眼椭圆中心的位置，则是依据本文中所给出的新的方程式来确定。

h.P点和E点的位置是根据俯视图中到后视镜及A柱的视野线来确定，但要根据新的眼椭圆形状和位置进行调整。

新增内容及附录，总结如下：a.美国人群按男女等比例混合后95%及99%人群在固定座椅情况下的眼椭圆（附录B）。

b.身高和性别按任何比例混合后的人群，在可调座椅和固定座椅下的眼椭圆的绘制步骤（附录A和C）。

c.切线眼椭圆与inclusive眼椭圆的对比图表。

可用这些图表信息来创建inclusive眼椭圆（附录D）B类车辆的眼椭圆和以前的 SAE J941是一样的（附录E）。

附录仅仅提供信息，并不是本文的标准化要求。

目录1．范围 (3)2．参考文献 (3)3．名词解释 (4)4．美国人群男女等比例（50/50）混合后，可调座椅时， 95%和99%眼椭圆 (6)4.1眼椭圆轴长 (6)4.2眼椭圆轴的角度……………………………………………………………… .64.3眼椭圆中心位置 (7)5.眼椭圆的确定步骤（A类车辆） (8)6.P点和E点位置的确定步骤（A类车辆） (8)附录A 身高和性别按任何比例混合后的人群，可调座椅时的眼椭圆 (10)A.1椭圆轴的角度 (10)A.2椭圆中心参考位置 (10)A.3椭圆的轴长 (10)A.4最终的椭圆中心位置 (12)A.5所选世界人口的眼椭圆 (12)附录B 男女等比例（50/50）混合后的美国人群，固定座椅下，95%和99%眼椭圆 (15)B.1背景 (15)B.2椭圆轴的角度 (15)B.3椭圆的轴长 (16)B.4椭圆中心位置 (16)附录C身高和性别按任何比例混合后的人群，固定座椅下的眼椭圆 (18)C.1轴的角度 (18)C.2轴的长度 (18)C.3椭圆中心位置 (20)附录 D 切线眼椭圆（Tangent cutoff eyellipses）和。

眼椭圆(inclusive eyellipses) (21)附录E B类车辆的眼椭圆 (24)２1.范围—此被推荐实行的SAE标准介绍了如何在车内建立驾驶员眼睛的位置，一般用空间眼椭圆模型来表示。

本文还提供了按50/50性别比例混合后的美国人群中95%和99%眼椭圆的创建步骤。

第6部分介绍了P点——用来建立在SAE J1050标准中所描述的直接和间接视野时的左右眼点。

定义P点是为了定义在第4部分中涉及到的可调座椅的眼椭圆。

本文适用于A类车辆（客车、多用途客运车、轻型卡车），在SAE J1100中有定义。

也适用于B类车辆（重卡），此类车辆眼椭圆与先前在SAE J941标准中是一样的。

附录仅仅提供了一些信息，并不是本文的标准化要求。

2.参考文献2.1参考文献——以下文献形成了本文中的一部分。

除非有其他说明，现都使用的SAE最新版本。

2.1.1SAE文献——Available from SAE, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA15096-0001.SAE J826——定义和测量汽车座椅及乘坐空间时使用的设备SAE J941（1997）——机动车辆驾驶员眼睛位置SAE J1050——机动车辆驾驶员及乘客头部位置SAE J1100——机动车辆尺寸SAE J1516——参考点的调节工具SAE Paper 650464——汽车驾驶员眼睛位置，J.F.Meldrum(1965)SAE Paper 720200——驾驶员头部及眼睛位置，D.C.Hammond and R.W.Roe(1972)SAE Paper 75056——驾驶员眼睛、头、膝盖空间及座椅位置描述，R.W.Roe(1975)SAE Paper 852317——卡车驾驶员工作空间的描述，N.L.Philippart and T.J.Kuechenmeister(1985)(SAE 第712页)2.2 相关联的文献——下面的文献仅仅用来提供一些信息，并非本文所必需的。

2.2.1 SAE文献——Available from SAE, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA15096-0001.SAE J1517——驾驶员所选座椅位置SAE Paper 680105——眼椭圆及驾驶员前视野考虑因素，W.A.Devlin andR.W.Roe(1968)SAE Paper 980012——改善后的驾驶员眼椭圆模型的发展,M.A.Manary,etal(1998)(SAE SP—1358)M.S. Sanders (1983), “U.S. Truck Driver Anthropometric and Truck Workspace Data Survey,” Final Report submitted to SAE, Warrendale, PAB.E. Shaw and M.S. Sande rs (1984), “Female U.S. Truck Driver Anthropometric andTruck Workspace Data Survey,” Final Report submitted to SAE, Warrendale, PA2.2.2 其他文献——Available from UMTRI, RIPC, 2901 Baxter Road, Ann Arbor, MI48109-2150.Email:*******************,734-764-2171.３W.A. Devlin (1975), “Visibility Design Guide,” Proposed SAE Recommended Practice (also, ISO/ TC159/SC4(USA1)6), SAE Driver Vision Committee, Troy, MI3.名词解释3.1 eyellipse——是眼睛eye和椭圆ellipse两个词的缩写式，是用来描述眼睛在空间上相对车辆内部参考点位置的一种统计表示法。

见图1.3.2 眼睛中点——是左、右眼点的中点，或者是驾驶员中心线与左、右眼椭圆的中心连线的交点。

3.3 切面——眼椭圆上的切面说明：当以一个指定的角度投射或者投射到一个指定的目标时，切面一般认为是一个视野平面。

在二维视图中，视野平面被认为是一条视野线。

见附录D 中的图D1。

3.4 切线眼椭圆——如果用很多面来划分眼睛的位置，这些面所包络出来的边界就构成了一个三维的眼椭圆，有P%的眼睛位置点落在面的一边，则在另一边就有（100-P）%的眼睛位置点。

见附录D.3.5 P点——描述驾驶员平面观察物体时眼睛高度上头部中心点的不同位置。

见图2.3.6 P1、P2点——定位眼睛的位置，用于测量车辆左右两侧的A柱双目障碍。

见图2.3.7 P3、P4点——定位眼睛的位置，用于测量驾驶员左右两侧的后视野范围。

见图2.3.8 E点——表征驾驶员眼睛的中点。

一般和P点一起用来描述每种特定的视野。

3.9 inclusive眼椭圆——在其边界内部包括了一定比例的驾驶员眼睛位置点。

４图2 相对于95%眼椭圆（座椅行程大于133mm）中眼点的P点位置图3 P点及眼点3.10 SAE J826和SAE J1100中的尺寸及定义a. H点５b. 座椅参考点，R点c. 踏板参考点（PRP）d. 踵点(AHP)e. H点可变范围f. A19——座椅上升行程g. H30——座椅高度h. L6——踏板参考点到方向盘中点的距离i. A类和B类车辆4. 男女等比例（50/50）混合后的美国人群，可调座椅时的95%和99%眼椭圆——此类眼椭圆的使用人群见下表一。

50/50等比例混合的人群的眼椭圆用来设计A类车辆。

按50/50男女等比例，95%和99%的眼椭圆是按照 4.1，4.2.1中所给出的数据表及等式来建立的。

这些眼椭圆用于对驾驶员和前排外侧乘客的座椅进行定位。

4.1轴长——轴长数据见表2及图4。

数值。

对于这个比较短的座椅行程，没有去收集新的眼睛位置数据。

4.2 轴的角度—眼椭圆轴线在俯视图（Z平面）和后视图（X平面）中与车辆轴线平行，但在侧视图（Y平面）中前端是向下倾斜的。

4.2.1 侧视图中椭圆轴线角度，β—在侧视图里眼椭圆的角度为β=12.0 等式1式中：β是一个角度（正值，在前部向下倾斜，并与水平线向下成12°角）６-图4 可调座椅眼椭圆的三视图4.3椭圆中心位置——等式2，3，4是用来计算眼椭圆中心位置的。

见图5。

Xc=L1+664+0.587(L6)-0.176(H30)-12.5t （等式2）Ycl=W20-32.5 （等式3）Ycr=W20+32.5 （等式4）Zc=H8+638+H30（等式5）式中：L1是加速踏板参考点的X坐标L6是方向盘中心点到加速踏板参考点在X方向上的距离H30是R点至踵点在z方向上的距离。

t是可变值。

（有离合器踏板时取1，没有离合器踏板时取0）W20是R点的y坐标值H8是踵点的z坐标值。

L1~~H8=(-607,452,369.4,1,-525,75.6)—Xc~~Zc(244.8, -557.5,-492.5,1083)对于垂直方向可调的座椅，在可调的中间范围内，等式2和等式5会因为H30而有所调整。

如果汽车商所定义的R点不在这个中间高度，眼椭圆垂直位置的精确度将会降低。

4.3.1左右眼点及中眼点位置——左眼点Ycl和右眼点Ycr的距离为65mm。

中眼点Ycycl,在W20处的驾驶员的中心线上。

７图5 眼椭圆定位所需参数，侧视图轴的角度，及质心的定位参数5. A类车辆眼椭圆定位步骤5.1确定座椅相关参数A19,W20,H305.2确定H8和L65.3根据生产车辆中含有离合器踏板车辆的百分比确定t值，如果50%或者更多的车辆使用离合器踏板，则t取1，否则取0。

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SAE J941各个版本的修订及意义

SAE J941各个版本的修订及意义

Ｓ ＥＪ ４ 各个版本硇修 订及意 义 Ａ ９ １
张 家 口职 业技 术 学院机 械 工程 系 张其林 赵 冬梅 黄艳 梅
，பைடு நூலகம்
［ 摘 要］ 为保证所设计 的汽车使 驾驶 员具有 良好 的视 野， 美国汽车工程 师协会 经过试验 、 统计得 出眼椭 圆定 义 并制 定 了相 应 的标 准。本文介绍 了眼椭 圆标准的主要 内容和应 用。概述 了 自１ ６ － ］ ＿Ａ ９ １ ９ ５￣ ． Ｓ ＥＪ ４ 以来， 次版本 的修订 内容和修订意 义。 ￣ 历 ［ 关键词］ 眼椭 圆 Ｓ Ｅ ９ １ 修订 Ａ Ｊ４ Ｓ ＥＪ４ 是有关机动车驾驶员眼睛位置的标准 。其 中主要介绍 了 Ａ ９ １ 眼椭圆的定义及其应用 。眼椭圆是指不 同身材 的驾驶员根据 自己的意 愿调整座椅位置 ， 以正常的驾驶姿势入座 ， 并 眼睛位置在车身坐标系 中 的统计分布图形（ １ 。 图 ） ３ Ｄ系统 中构建 眼椭圆 。其实该后 视 图早在 １６ 一 ９ ４年就定义 出来了 ， 但 直没有 和Ｓ ＥＪ １ Ａ ４ 合为一体 。１９ 年所 做的其它变更还 有 ： ９ ９２ 在定位 眼椭圆 Ｙ坐标值时消除 了倾斜 因素 （ 外侧 ）将眼椭 圆数量从 ６ 、 对减少 为 ２ 、 步淘汰了模板。 对 逐 三 、 ＡＥＪ ４ ０ ２ Ｓ ９ １２ ０ 版 二十世纪九 十年代 收集 的眼睛定位数据为改进 １９ 年 ７ ９２ 月的 Ｓ Ｅ Ａ Ｊ４ 版本提供 了证据 。参与调研 的驾驶员驾驶着 车辆 、 安全带 、 ９１ 系着 选 择合适的靠背角和座椅位置 ， 通过收集新 眼椭 圆所用 的数据 ， 在此基础 上研究 出 ２ ０ 版 的眼椭 圆。从 若干对 同样 的车辆 中收集 眼睛位 置数 ０２ 据， 其中一种有垂直座椅调 节装置 ， 另一种没有 （ＡＥ９ ０ １ ） Ｓ ８０ ２ 。 ２０ 版的修订是 Ｓ ＥＪ４ ０２ Ａ １自编制 以来 最有意义 的一 次 ０ ２ ９ Ｉ ０ 版 。２ 的眼椭圆标准与以前的眼椭 圆标准相 比， 主要在 以下几方 面做 了改动 ： １主视 图和后视 图中轴 角与汽车格栅平行 。 ． ２ 视图中ｘ轴更向下倾斜 。 ０ ３对于第 ９ 百分位 （ ． ５ 括号 中的是针对 第 ９ 百分 位的 眼椭 圆 ） ９ 的眼 椭圆 ： １Ｘ轴增长了 ７５ １ ．） ） ．（ ８ ｍｍ。 ９ ２Ｙ轴 缩 短 了 ４ ．（ ３ ） ） ４６ ６ ． ｍｍ。 ６ ３ｚ轴 增 长 了 ７４ １ ．） ｍ。 ） ．（ Ｏ１ ｍ ４眼椭 圆中心 的位置 比原来 的更高 、 向后 。 ． 更 ５ 视图中眼椭 圆中心位 置是由一些参数 （ 顺０ 座椅参考点 、 向盘位 方 置、 座椅 靠背 角以及有或无离合器踏板 ） 组成 的函数式来确定 的。 ６眼椭 圆不 再 根 据 驾 驶 员 靠 背 角 确 定 。 ． ７座椅前后行程 小于 １３ ． ３ ｍｍ时的眼椭 圆ｘ 轴长度 与先前 Ｓ ４ ＡＥＪ １ ９ 中是一样 的。Ｙ轴 、 ｚ轴及眼椭 圆中心的位置 ， 依据一些函数式来确定。 ８颈部轴 心（ ） ． Ｐ点 和眼点（ Ｅ点） 的位置是 根据先前 主视 图到后 视镜 及 Ａ柱的视线来 确定的 ， 根据新 的眼椭 圆形状 和位置进行调整 。 但要 同时还新增 了内容及 附录 ， 主要有 ： １ ． 附录Ｂ 是成年驾驶员按男女 ５ ／ 混合后 ， ９ 百分位及第 ９ 百 ００ ５ 第 ５ ９ 分位 人群在 固定座椅情况下 的切线眼椭 圆。 ２ ． 附录Ａ和 ｃ 是对于身高和性别按任何 比例混合后 的人群 ， 在所选 择 的百分位上 、 可调座椅和 固定座椅情况下 的眼椭 圆绘图步骤 。 ３ ． 眼椭圆与包络 眼椭 圆的对 比图表 。可用这 些图表信息来创 切线 建 眼椭 圆， 附录Ｄ中详 细说 明了创建 眼椭 圆的步骤 。 眼椭 圆宽 度 大 幅 减 小 ， １４９减 到 ６ ．ｒｍ。 这 是 因 为 在 大 部 分 从 ０． ０３ ａ 车辆上大量运用 了单人座椅 ， 而不再使用长条座椅 。 调研 中发现 ： 驾驶员座椅垂直调整方 向增加的 ５ ｒ ０ ｍ不影 响眼椭 圆 ａ 的形 状 。这 就 扩 大 了 Ｓ ＥＪ４ 在 包 含 垂 直 可 调 座 椅 上 的 应 用 。 Ａ １ ９ 另一个 发现是靠背 角已不再是定 位可调座椅 眼椭 圆的预测变量 。 这是 因为驾驶员靠 背角在眼睛定位时的任何变化都成为新眼椭 圆尺寸
驾驶员防眩目布置及校核规范

驾驶员防眩目布置及校核规范

驾驶员防眩目布置及校核规范前言随着车辆内饰材料及配置的越来越多样化，容易产生乘员眩目的情况也增多，因此，对车辆内饰的眩目分析日趋重要。

本规范由汽车工程研究总院标准所管理。

本规范由汽车工程研究总院成用车二中心负责起草。

本规范主要起草人：编制：校核：审定：批准：本规范的版本记录和版本号变动与修订记录驾驶员防眩目布置及校核规范1 范围本规范规定了内饰防眩目校核的一种方法。

本规范适用于**汽车股份有限公司的所有新开发车型。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB11556-2009 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法GB11562-1994 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法GB15084-2006 汽车后视镜的性能和安装要求SAEJ941-2002 汽车驾驶员眼睛位置3 术语本规范采用以下术语和定义：3．1眼椭圆、眼点规范所使用眼椭圆为《SAEJ941-2002汽车驾驶员眼睛位置》规定的95%眼椭圆，以眼椭圆相对于校核区域的极限眼点；3.2 组合仪表曲面玻璃眩目指组合仪表曲面玻璃折射经过前挡风玻璃、侧窗、天窗等的入射光线而进入眼椭圆，造成组合仪表上显示内容（或部分）视认性差，多发生在白天或外界光线较强时；3.3组合仪表曲面玻璃倒影指方向盘、转向锁壳、座椅靠背、驾驶员（鲜艳衣物）等经组合仪表曲面玻璃反射后进入眼椭圆，影响组合仪表显示内容的视认性，尤其是在被倒影物质光泽度较高或与周边色对比强烈时必须避免；3.4 仪表灯光眩目指仪表上显示强光经前挡风玻璃等反射后进入眼椭圆，多发生在夜晚或外界光线较弱时。

3．5反光内饰对外后视镜的眩目指主仪表光源及表面光泽度较高的内饰零部件投射到侧窗玻璃上，而影响驾驶员观测外后视镜内景象；3.6反光内饰在前挡玻璃上的投影眩目主要是仪表台上光泽度较高的零部件反射的光线经过前挡玻璃反射后进入眼椭圆，影响驾驶员前方视野。

驾驶员眼椭圆位置确定规范

驾驶员眼椭圆位置确定规范

整车技术部设计指南第 16 章驾驶员眼椭圆位置确定规范13216.1 16.1.1 概论指南的主要目的目的主要有两个方面：1）掌握 SAE 法规中驾驶员眼椭圆位置的确定规范包括哪些内容；2）掌握眼椭圆位置确定的主要内容和步骤。

16.1.2 指南的相关内容主要内容有以下三个方面：1）驾驶员眼椭圆的定义2）驾驶员眼椭圆的意义3）驾驶员眼椭圆引用的 SAE 法规标准和要求4）驾驶员眼椭圆位置确定过程解析。

16.2 驾驶员眼椭圆位置确定规范16.2.1 驾驶员眼椭圆的定义汽车驾驶员眼椭圆是指不同身材的驾驶员按自己的意愿将座椅调整到适宜位置，并以正常的驾驶姿势入座后，他们的眼睛位置在车身坐标系中的统计分布图形。

16.2.2 驾驶员眼椭圆的意义驾驶员眼椭圆的建立为汽车视野设计和校核提供了科学依据，在汽车概念设计中起着重要的作用。

其主要应用有：1）用来参考做前风挡玻璃透明区域及前方视野；2）用来确定风窗遮阳带的位置；3）用来参考做组合仪表的反光校核；4）用来参考做汽车组合仪表盲区校核；16.2.3 驾驶员眼椭圆引用的 SAE 法规标准和要求1）相关标准a）SAE J941 Revised SEP2002 Motor Vehicle Drivers’ Eye Locations2）SAE驾驶员眼椭圆的分类要求a）驾驶员眼椭圆从车的大小分：A级车的眼椭圆；B级车的眼椭圆。

SeatTrack Travel(TL1) 座椅行程Percentile 百分比XAxisLengths X 轴长YAxisLengths Y 轴长ZAxisLengthsZ 轴长>13395 206. 4 60.3 93.4 99287.1 85.3 132.1 1–13395 173.8 60.3 93.4 99242.185.3132.1整车技术部设计指南133b ）驾驶员眼椭圆从座椅的安装方式可以分为：固定座椅的眼椭圆；可调座椅的眼椭 圆。

乘用车人体眼椭圆绘制方法及应用研究

乘用车人体眼椭圆绘制方法及应用研究

汽车工业研究·季刊2020年第4期乘用车人体眼椭圆绘制方法及应用研究▶◀……………………………………………………………………………周侠前言在乘用车总布置设计中，眼椭圆[1]的绘制与使用是一个重要的内容，用于校核驾乘人员的视野情况，本文根据SAE J941的2002版本作为论述眼椭圆绘制方法的标准。

影响眼椭圆的因素根据SAE J941的2002版本标准的说明，影响眼椭圆的因素有两个：座椅的调节行程及采用的人体百分位。

座椅的调节行程分为3种，即0mm ，1到133mm ，大于133mm 。

调节行程0mm 即座椅固定，不能调节。

不同调节行程的座椅对应的人体眼椭圆椭球体尺寸范围不同，见表1、表2。

人体百分位有两种，即第95百分位和第99百分位，两种人体百分位对应的人体眼椭圆尺寸范围不同，见表1、表2。

对于行程可调节座椅，眼椭圆在侧视图上有一个向前12°的倾角，见图1。

眼椭圆中心点的确定使用CATIA 软件进行眼椭圆的绘制，首先确定眼椭圆的中心点，以驾驶员为例进行说明。

根据SAE J941的2002版本标准的说明，眼椭圆的中心点可根据标准中的公式计算出眼椭圆的中心点坐标进行定位，如图2所示。

其中，L1为加速踏板踏点的X 坐标，L6是加速踏板踏点与方向盘中心点的X 向距离，H30[2]是R 点[3]与踵点的Z 向距离，t=0或者1（有离合踏板为1，无离合踏板为0），W20为R 点的Y 坐标，H8为踵点的Z 坐标，Ycl 和Ycr 是左右眼眼椭圆中心点的Y34汽车工业研究·季刊2020年第4期R=1mm确定眼椭圆中心点确定眼椭圆轴长绘制眼椭圆调整眼椭圆倾角完成眼椭圆图2眼椭圆椭球体中心点计算公式坐标。

某车驾驶员座椅调节行程为200mm ，L1=443.168，L6=581.89，H30=242，t=0，W20=-355.5，H8=293。

根据图2中的公式进行计算可得，左右眼两个眼椭圆中心点坐标为（1406.145，-323，931）和（1406.145，-388，931）。