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《汽车电器构造与维修》课程思政元素一、课程介绍《汽车电器构造与维修》是一门专业课程，旨在帮助学生掌握汽车电器的构造、原理、维护和修理技能。
本课程注重理论与实践相结合，通过案例分析、实践操作和小组讨论等方式，使学生能够更好地理解和掌握汽车电器相关知识。
二、思政元素融入1. 爱国主义教育：在课程中强调中国汽车工业的发展历程和成就，让学生了解我国汽车制造业的辉煌历史和未来发展方向，激发学生的爱国热情和民族自豪感。
2. 职业道德教育：在课程中强调职业操守和职业道德的重要性，让学生了解汽车电器维修行业的规范和标准，培养学生的职业素养和责任感。
3. 团队合作意识：通过小组讨论、实践操作等方式，培养学生的团队合作意识和沟通能力，让学生在实践中学会相互协作、共同解决问题。
4. 创新精神：在课程中鼓励学生发挥创新精神，通过思考和实践探索新的维修方法和技巧，提高学生的创新能力和解决问题的能力。
三、教学内容安排1. 汽车电器基础知识：介绍汽车电器的分类、作用和基本原理，让学生了解汽车电器的基本构成和功能。
2. 电源系统：讲解蓄电池、发电机等电源设备的构造、原理和维护方法，让学生掌握电源系统的基本知识和维修技能。
3. 启动系统：介绍启动马达、继电器等启动设备的构造、原理和维护方法，让学生了解启动系统的基本知识和维修技能。
4. 照明与信号系统：讲解照明灯具、转向信号灯等设备的构造、原理和维护方法，让学生掌握照明与信号系统的基本知识和维修技能。
5. 空调系统：介绍空调压缩机、冷凝器等设备的构造、原理和维护方法，让学生了解空调系统的基本知识和维修技能。
6. 安全气囊系统：讲解安全气囊的原理、构造和维护方法，让学生了解安全气囊系统的基本知识和安全意识。
7. 实践操作：组织学生进行实践操作，包括电源系统、启动系统、照明与信号系统等项目的检测和维修，让学生在实践中掌握汽车电器维修技能。
四、教学方法与手段1. 案例分析：通过实际案例分析，让学生了解汽车电器故障的原因和解决方法，提高学生的分析和解决问题的能力。
hrv维修手册第一章：故障诊断1. 常见故障HRV作为一款高科技产品，常见故障包括但不限于：发动机故障、电气系统故障、制动系统故障、传动系统故障等。
在出现故障时，需要及时进行诊断并找到解决方案。
2. 诊断步骤当HRV出现故障时，第一步应该是通过故障码读取仪器进行诊断，查看车辆的电脑系统中是否存储了相关的故障码。
根据故障码可以定位故障点，然后进行检查和修复。
3. 故障的解决方案根据故障的具体情况，进行相应的维修和更换工作。
例如，如果是电气系统故障，可以检查线路连接是否良好，是否有断线或短路现象，及时更换损坏的零件；如果是制动系统故障，需要检查刹车片和刹车盘的磨损情况，及时更换；如果是传动系统故障，需要检查离合器或变速箱等部件的磨损情况，进行相应的维修或更换。
第二章：发动机维修1. 发动机故障诊断发动机作为车辆的心脏，一旦发生故障将影响整个车辆的运行。
常见的发动机故障包括发动机漏油、发动机故障灯亮等。
需要通过仪器和观察车辆的实际运行情况，进行准确的诊断。
2. 发动机维修及保养发动机的维修及保养涉及到发动机油的更换、火花塞的更换、曲轴箱通风系统的清洗等工作。
这些工作需要在专业的维修设备和环境下进行，以确保维修的质量和安全。
第三章：车辆电气系统维修1. 电瓶维护电瓶作为车辆电气系统的核心部件，需要定期进行电瓶水的补充和维护，以确保电瓶的正常工作。
2. 灯光系统维护车辆的灯光系统包括前后车灯、示宽灯、雾灯等。
需要定期检查灯泡的工作状态，及时更换损坏的灯泡。
3. 车辆电路维护车辆电路的维护涉及到线路连接、保险丝的更换、接触器的检查等工作，需要在维修设备和环境下进行。
第四章：制动系统维修1. 刹车片和刹车盘的更换刹车片和刹车盘作为制动系统的重要组成部分，需要根据车辆的使用情况定期进行更换，以确保刹车的正常工作。
2. 制动油的更换制动油作为制动系统的传动介质，需要定期进行更换，以确保制动系统的正常工作。
第五章：传动系统维修1. 变速箱和离合器的保养变速箱和离合器作为车辆的传动系统的重要部件，需要定期进行保养和更换，以确保传动系统的正常工作。
第1篇随着我国经济的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，车辆在给我们带来便利的同时，也存在着许多安全隐患。
为了确保行车安全，提高道路通行效率，我们需要对车辆进行定期检查和维护，及时发现并排除安全隐患。
本文将针对车辆常见的安全隐患进行排查，帮助车主提高安全意识，保障行车安全。
一、车辆外观检查1. 车身漆面（1）检查车身漆面是否有划痕、凹陷、生锈等情况，及时修复或更换受损部位。
（2）检查漆面是否存在氧化、褪色等现象，如存在，可进行抛光处理。
2. 车灯（1）检查车灯是否完好，亮度是否正常，及时更换损坏的车灯。
（2）检查车灯清洗器是否工作正常，定期清洗车灯。
3. 轮胎（1）检查轮胎胎压是否正常，如胎压过高或过低，应及时调整。
（2）检查轮胎花纹磨损情况，如花纹深度不足，应及时更换轮胎。
（3）检查轮胎是否存在鼓包、裂缝等异常情况，如有，应立即更换。
4. 雨刮器（1）检查雨刮器叶片是否完好，刮水效果是否良好。
（2）检查雨刮器臂是否紧固，如有松动，应及时紧固。
5. 车门、车窗（1）检查车门、车窗开关是否顺畅，有无异响。
（2）检查车门、车窗密封条是否完好，如有破损，应及时更换。
二、发动机及底盘检查1. 发动机（1）检查发动机机油液位是否正常，如低于最低刻度，应及时添加。
（2）检查机油颜色是否正常，如呈黑色或有杂质，应及时更换机油。
（3）检查冷却液液位是否正常，如低于最低刻度，应及时添加。
（4）检查空气滤清器是否堵塞，如有堵塞，应及时更换。
2. 底盘（1）检查底盘是否有漏油、漏水等情况。
（2）检查悬挂系统是否有松动、变形等情况。
（3）检查转向拉杆球头、减振器等部件是否完好。
三、电气系统检查1. 电池（1）检查电池液位是否正常，如低于最低刻度，应及时添加蒸馏水。
（2）检查电池连接线是否松动，如有松动，应及时紧固。
2. 蓄电池（1）检查蓄电池连接线是否松动，如有松动，应及时紧固。
（2）检查蓄电池是否有腐蚀现象，如有腐蚀，应及时清理。
2014款polo使用说明书一、Polo车型介绍Polo是一款由德国大众公司生产的小型车型。
其流线型外观设计，宽敞舒适的内饰以及出色的操控性能受到广大消费者的喜爱。
本款车型提供多种配置和动力选择，满足消费者不同需求。
二、安全系统1. ABS防抱死系统Polo配备先进的防抱死系统，可防止制动时轮胎因阻滞而失去抓地力。
在紧急制动情况下，ABS系统能够保持车辆的稳定性，提高制动效果，确保驾驶安全。
2. 制动助力系统Polo配备电子制动助力系统，通过传感器实时感知驾驶员的制动操作，提供适当的制动力度，大幅提高制动灵敏度和安全性。
3. 安全气囊Polo配备多重安全气囊，包括驾驶员和乘客的正面气囊以及侧面气囊，提供全方位的保护。
当发生碰撞时，安全气囊可迅速充气，减轻乘员碰撞时的冲击力，保护乘员免受严重伤害。
三、座椅调节与舒适性1. 前座椅调节Polo前排座椅提供多向调节功能，包括座椅高低调节、前后滑动调节等，以适应不同身高和体型的驾驶员。
驾驶员可以根据个人需求，轻松找到最佳驾驶姿势。
2. 后排座椅Polo后排座椅宽敞舒适，提供足够的腿部空间和支撑。
座椅靠背可调节角度，乘客可以根据需求进行角度调整，增加舒适性和乘坐体验。
3. 空调系统Polo采用先进的空调系统，可根据外部温度和内部设置进行自动调节。
乘员可以根据需求调整温度、风速和出风口位置，提供理想的舒适环境。
四、操控性能1. 方向盘调节Polo配备可调节方向盘，驾驶员可以根据个人喜好和身体需求进行调整。
合适的方向盘角度不仅提高驾驶者的操控感，还减轻驾驶疲劳。
2. 悬挂系统Polo采用独立悬挂系统，提供卓越的操控性能和舒适性。
悬挂系统能够灵敏地应对路面不平，保持车辆稳定性，提供平稳的驾驶体验。
3. 动力配置Polo提供多种动力选择，包括汽油发动机和柴油发动机。
发动机具有高效节能的特点，提供充足的动力输出，保证车辆在不同行驶情况下的可靠性和操控性。
五、信息娱乐系统Polo配备先进的信息娱乐系统，包括高清触摸屏、导航系统、蓝牙连接和音频输入接口等功能。
汽车系统的功能及要素汽车系统是指由多个子系统组成的整体系统，用于控制和管理汽车各种功能，并确保汽车的正常运行和安全。
汽车系统的要素包括动力系统、悬挂系统、制动系统、转向系统、电气系统、辅助系统等，下面将分别介绍这些要素的功能和特点。
1. 动力系统：动力系统包括发动机、变速器和传动系统等，其功能是提供汽车的推动力。
发动机是汽车的心脏，通过燃烧燃料产生动力；变速器用于调整发动机输出转速，以适应不同的路况和行驶速度；传动系统将发动机产生的动力传递到车轮，使车辆前进。
2. 悬挂系统：悬挂系统包括减震器、弹簧和悬挂支架等，其功能是确保车辆平稳行驶和提高乘坐舒适性。
悬挂系统能够吸收道路不平和颠簸，保持车体稳定，并提供对车体的支撑。
不同类型的悬挂系统可以根据车辆用途和要求进行选择。
3. 制动系统：制动系统主要由制动器、制动液和制动管路组成，其功能是减速和停车。
制动器通过将车轮固定住，使摩擦片与制动盘或制动鼓产生摩擦，将动能转化为热能，从而实现车辆的减速和停车。
4. 转向系统：转向系统包括转向机构、转向助力系统和转向装置等，其功能是控制车辆的转向和转向力的传递。
转向系统使驾驶员能够轻松控制汽车的转向，保持车辆在行驶过程中的稳定性和操控性。
5. 电气系统：电气系统包括电池、发电机、线路和开关等，其功能是为汽车提供电力供应，驱动电子设备的正常运行。
电池储存并提供起动所需能量，发电机为电池充电并为整个电气设备提供电力。
6. 辅助系统：辅助系统包括空调系统、音响系统、导航系统和安全系统等，其功能是提供额外的舒适性和安全性。
空调系统可以调节车内温度和湿度，提供舒适的驾驶环境；音响系统可以提供音乐和娱乐，增加驾驶乐趣；导航系统可以为驾驶员提供导航和路线规划；安全系统包括安全气囊、防抱死制动系统和车身稳定控制系统等，旨在提高行车安全性。
以上介绍了汽车系统的主要要素及其功能。
汽车系统的正常运行和协调工作是确保汽车正常行驶和提供驾驶者舒适、安全驾驶体验的基础。
车辆控制系统车辆故障诊断码信息10-17P2120加速踏板位置(APP)传感器1电路发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2120”P2122加速踏板位置(APP)传感器1电路电压过低发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2122”P2123加速踏板位置(APP)传感器1电路电压过高发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2123”P2125加速踏板位置(APP)传感器2电路发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2125”P2127加速踏板位置(APP)传感器2电路电压过低发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2127”P2128加速踏板位置(APP)传感器2电路电压过高发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2128”P2135节气门位置(TP)传感器1-2关联发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2135”P2138加速踏板位置(APP)传感器1-2关联发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2138”或“发动机控制系统”中的“DTC P2138”P2176最小节气门位置未读入发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2176”U0073发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC U0073”U0101与变速器控制模块(TCM)失去通信发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC U0101”U1000Class 2数据链路车身控制模块、驾驶员信息中心、数字收音机接收器、仪表板组合仪表、抬头显示器、暖风、通风与空调系统、动力系统控制模块、收音机、传感和诊断模块、车辆通信接口模块“计算机/集成系统”中的“DTC U1000和U1255”U1016与发动机控制模块/动力系统控制模块/车辆控制模块失去通信驾驶员信息中心、电子制动控制模块、数字收音机接收器、抬头显示器、仪表板组合仪表、车辆通信接口模块、传感和诊断模块“计算机/集成系统”中的“DTC U1001-U1254”U1040与电子制动控制模块(EBCM)失去通信发动机控制模块(ECM)“计算机/集成系统”中的“DTC U1001-U1254”U1064与车身控制模块(BCM)/仪表板集成模块(DIM)失去通信发动机控制模块(ECM)“计算机/集成系统”中的“DTC U1001-U1254”U1088与传感和诊断模块(SDM)失去通信驾驶员信息中心、仪表板组合仪表、抬头显示器、车辆通信接口模块“计算机/集成系统”中的“DTC U1001-U1254”故障诊断码(DTC)列表－车辆（续）故障诊断码故障诊断码说明设置故障诊断码的模块诊断程序10-18车辆故障诊断码信息车辆控制系统U1096与仪表板组合仪表(IPC)失去通信驾驶员信息中心、传感和诊断模块、车辆通信接口模块、HVAC“计算机/集成系统”中的“DTC U1001-U1254”U1300Class 2数据链路电压过低车身控制模块、驾驶员信息中心、数字收音机接收器、仪表板组合仪表、抬头显示器、暖风、通风与空调系统、动力系统控制模块、收音机、传感和诊断模块、车辆通信接口模块“计算机/集成系统”中的“DTC U1300、U1301或者U1305”U1301Class 2数据链路电压过高车身控制模块、驾驶员信息中心、数字收音机接收器、仪表板组合仪表、抬头显示器、暖风、通风与空调系统、动力系统控制模块、收音机、传感和诊断模块、车辆通信接口模块“计算机/集成系统”中的“DTC U1300、U1301或者U1305”U1305Class 2数据链路电压过低或过高数字收音机接收器、仪表板组合仪表、抬头显示器、暖风、通风与空调系统、动力系统控制模块、收音机、传感和诊断模块、车辆通信接口模块“计算机/集成系统”中的“DTC U1300、U1301或者U1305”U1650底盘系统专用总线控制器变速器控制模块(TCM)“防抱死制动系统”中的“DTC U1650”U1651底盘系统专用总线传感器{单个或者1}变速器控制模块(TCM)“防抱死制动系统”中的“DTC U1651”故障诊断码(DTC)列表－车辆（续）故障诊断码故障诊断码说明设置故障诊断码的模块诊断程序车辆控制系统车辆故障诊断码信息10-1910.1.1.4症状－车辆一般信息“振动诊断和排除”中的“症状-振动诊断和排除”暖风、通风与空调系统z“暖风、通风与空调系统－手动”中的“症状－暖风、通风与空调系统－手动”z“暖风、通风与空调系统－手动”中的“症状－暖风、通风与空调系统－自动”转向机构z“动力转向系统”中的“症状－动力转向系统”z“方向盘和转向柱”中的“PSD SIE标题错误：SIE连接至空单元ID 65643”悬架系统“悬架系统一般诊断”中的“症状－悬架系统一般诊断”制动器z“液压制动器”中的“症状－液压制动器”z“驻车制动器”中的“症状－驻车制动器”z“防抱死制动系统”中的“症状－防抱死制动系统”发动机z“发动机机械系统”中的“症状－发动机机械系统”z“发动机机械系统”中的“症状－发动机机械系统”z“发动机冷却系统－3.0升(LZD)”中的“症状－发动机冷却系统”z“发动机电气系统－3.0升(LZD)”中的“症状－发动机电气系统”z“发动机控制系统”中的“症状－发动机控制系统”z“发动机控制系统”中的“症状－发动机控制系统”z“发动机排气－3.0升(LZD)”中的“症状－发动机排气系统”变速器/变速驱动桥z“换档锁定控制”中的“症状－自动变速器换档锁定控制”z“自动变速驱动桥-4T65-E”中的“症状－自动变速器”车身z“车身后端”中的“症状－车身后端”z“车门”中的“症状－车门”z“喇叭”中的“症状－喇叭”z“仪表板，仪表和控制台”中的“症状－仪表板，仪表和控制台”z“照明系统”中的“症状－照明系统”z“车顶”中的“症状－车顶”z“座椅”中的“症状－座椅”z“固定车窗”中的“症状－固定车窗”z“刮水器/洗涤器系统”中的“症状－刮水器/洗涤器系统”保护装置z“安全带”中的“症状－安全带”z“安全气囊系统”中的“症状－安全气囊系统”车辆控制系统“计算机/集成系统”中的“症状－计算机/集成系统”附件z“车载通信”中的“OnStar症状诊断”z“车载通信”中的“症状－车载通信”z“巡航控制”中的“症状－巡航控制”z“娱乐系统”中的“症状－娱乐系统”z“车库门开门装置”中的“症状－车库门开门装置”z“遥控门锁”中的“症状－遥控门锁”z“倒车辅助系统”中的“症状－超声波倒车辅助系统”z“防盗系统”中的“症状－防盗系统”10-20车辆故障诊断码信息车辆控制系统空白车辆控制系统计算机/集成系统10-21 10.2计算机/集成系统10.2.1规格10.2.1.1紧固件紧固规格应用规格公制英制车身控制模块螺钉 2 牛z米18磅英寸10-22计算机/集成系统车辆控制系统10.2.2示意图和布线图10.2.2.1计算机/集成系统示意图图标图标图标含义告诫：在安全气囊系统部件或安全气囊系统线束上或其附近进行维修工作时，必须先解除安全气囊系统。
A5维修手册2.0手动档电路图部分A5维修手册2.0手动档电路图部分1.主要电路1.1 发动机控制单元电路1.2 点火系统电路1.3 燃油喷射系统电路1.4 冷却系统电路1.5 充电系统电路1.6 启动机制电路1.7 辅助电器电路1.8 灯光系统电路2.动力传动系统2.1 变速器电路2.2 离合器电路2.3 前后驱动电路2.4 差速器电路2.5 驱动轴与半轴电路2.6 差速锁电路3.制动系统3.1 制动踏板电路3.2 刹车盘与刹车片电路3.3 ABS控制单元电路3.4 刹车液传感器电路3.5 刹车灯电路4.悬挂与转向系统4.1 悬挂系统电路4.2 转向系统电路4.3 动力转向系统电路4.4 前后桥架电路5.电子设备与仪表5.1 车载音响电路5.2 方向盘控制按钮电路5.3 车身控制单元电路5.4 仪表台电路5.5 电动窗控制器电路5.6 电动座椅调节器电路6.辅助系统6.1 空调系统电路6.2 电动天窗电路6.3 GPS导航系统电路6.4 倒车雷达电路6.5 安全气囊系统电路7.附件本文档涉及附件：●A5维修手册2.0手动档电路图图纸集合●配件清单8.法律名词及注释●发动机控制单元：车辆内部主要控制和管理发动机工作的电子单元。
●ABS：刹车系统中的一种安全装置，通过防止车轮在紧急制动时抱死，提高制动效果和操控稳定性。
●仪表台：驾驶员前方的装置，用于显示车辆各项信息和状态。
●GPS导航系统：利用卫星信号定位和计算导航路径的系统，用于车辆导航和定位。
请注意：本文档作为范本供参考使用，具体细节可能根据实际车型和维修要求进行调整和修改。
汽车安全舒适系统期末总结一、引言汽车是现代社会的一项重要交通工具，然而，随着汽车数量的增加和道路交通量的增大，汽车的安全性和舒适性就成为了人们越来越关注的问题。
为了满足人们对汽车的安全和舒适的需求，汽车制造商不断研发和改进汽车安全舒适系统。
本文将就汽车安全舒适系统的研究与应用进行总结。
二、汽车安全舒适系统的定义汽车安全舒适系统是指通过各种技术手段和装置，保障汽车行驶过程中驾驶员和乘客的安全，并提供舒适的驾乘环境的系统。
三、汽车安全舒适系统的分类1. 安全系统：包括汽车防盗系统、刹车系统、驱动控制系统、安全气囊系统等。
2. 舒适系统：包括空调系统、音响系统、座椅系统、导航系统等。
四、汽车安全系统的研究与应用1. 汽车防盗系统汽车防盗系统通过使用智能芯片和密码锁等技术，对汽车进行防盗和防抢劫。
这种系统不仅可以有效降低汽车被盗的概率，还能提高汽车所有者的安全感。
2. 刹车系统刹车系统是汽车最重要的安全系统之一，它能够在紧急情况下将汽车迅速停下，避免碰撞。
随着科技的发展，防抱死刹车系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD）等先进技术被广泛应用于汽车制造。
3. 安全气囊系统安全气囊系统是一种被动安全系统，它能在汽车发生碰撞时迅速充气，为驾驶员和乘客提供额外的保护。
现今的高端汽车多配备多重安全气囊系统，能根据碰撞程度智能充气，提供更加全面的保护。
五、汽车舒适系统的研究与应用1. 空调系统空调系统可以调节汽车内的温度、湿度和空气流动速度，为驾驶员和乘客创造一个舒适的驾乘环境。
一些高端汽车甚至配备了智能空调系统，可以根据车内温度和外界环境智能调节。
2. 音响系统音响系统是汽车中的一项非常重要的舒适系统，它能为驾驶员和乘客提供高品质的音乐和声音效果，提升驾乘乐趣。
3. 座椅系统座椅系统是汽车中起到减震功能的重要组成部分，它能为驾驶员和乘客提供稳定舒适的坐姿环境。
一些高端汽车配备了按摩座椅和座椅加热功能，提供更加舒适的体验。
纲要A6E813001046T01 ·安全气囊系统是对乘客座位安全带限制功能的辅助补充装置。
如果安全带没有正确的佩带，,则安全气囊系统将不能发挥其正常的功能以及不能达到设计效果.结构视图T-87系统电路图T-88SAS 设备A6E813057030T01 纲要·采用两步骤安全气囊展开控制系统。
当前方或是侧前方发生碰撞时，与冲击力相匹配的选择性安全气囊展开力会自动匹配。
驾驶员一侧的充气机与乘客一侧的安全气囊模块有两个等级，会根据冲击力的特点采用低或高的那一级。
·通过模块的设置，实际的安全气囊模块或是预张紧器座椅安全带的工作模式可以因设置不同而变化。
如果模块设置不完整或不正确，则车载诊断功能会显示一个DTC。
（见T-97车载诊断功能部分。
）如果更换SAS控制单元，需要执行模块设置使其与所在车辆的技术标准相一致。
关于过程的详细内容，请参见维修手册的相关部分。
安全气囊模块与预张紧式座椅安全带展开操作前部安全气囊系统（两步骤展开控制）1．当前方或是侧前方发生碰撞时，在碰撞区域传感器以及SAS装置中的碰撞传感器会对冲击进行探测。
2．碰撞区域传感器中的碰撞传感器探测到的冲击度被转换为一个电子信号，并发送给SAS装置。
3．同时，SAS装置碰撞传感器会把探测到的冲击度转换为电子信号。
4．SAS装置会在输出电路中对这两个电子信号进行加工计算，并把得到的值与预设值进行比较。
5．由输出控制电路根据来自于碰撞传感器的值确定车辆受冲击水平，并接通一号充气机或二号充气机的点火电路，并向安全气囊模块发送展开信号。
*炸碎安全气囊模块，二号充气机被展开。
6．SAS 装置接通预张紧器座椅安全带的点火电路，这一过程与驾驶员和乘客一侧的安全气囊模块的展开过程同步，同时一个操作信号被发送给预张紧器座椅安全带。
T-89侧面安全气囊系统1．在对车辆的横向碰撞中，侧面安全气囊传感器以及SAS装置中的碰撞传感器会对碰撞进行探测。
2．侧面安全气囊传感器中的碰撞传感器探测到的冲击度被转换成一个电子信号，并通过信号放大电路发送给SAS 装置。
3．同时，SAS装置碰撞传感器会把探测到的冲击度转换为电子信号。
4．SAS装置会在输出电路中对这两个电子信号进行加工计算，并把得到的值与预设值进行比较。
5．由输出控制电路通过来自于碰撞传感器的值确定车辆受冲击水平，接通侧面安全气囊模块与窗帘式安全气囊模块点的点火电路，并向安全气囊模块发送展开信号。
模块设置功能·根据实际装配的安全气囊模块、预张紧器座椅安全带以及乘客传感器的情况，模块匹配为SAS装置提供一个初始设置。
·如果安全气囊系统配置与SAS装置的初始设置不匹配，则一个DTC就会显示。
·只能使用SST（WDS）执行模块配置。
T-90驾驶员一侧安全气囊模块A6E813057010T01 概述·与前车安全气囊系统的两步骤展开控制相配合，采用双重充气，即一个充气机分成两个。
充气机运行工作原理1．当展开信号被SAS装置发送后，内置于充气机的引爆装置开始积聚热量。
起爆介质被引爆装置积聚的热量点燃。
2．点燃的起爆介质使得可释放氮气的介质燃烧。
3．氮气在滤清器中冷却，过滤后被喷射到安全气囊中。
注·充气机的气体喷射口被分为两层。
一号充气机的气体从一号层喷出，从二号层喷出的气体是从二号充气机喷出的。
T-91乘客一侧安全气囊模块A6E813057050T01 概述·与前部安全气囊系统的两步骤展开控制相配合，采用双重充气，即一个充气机分成两个。
充气机工作原理1．展开信号被SAS装置发送后，内置于充气机的引爆装置开始积聚热量。
起爆介质被引爆装置积聚的热量点燃。
2．点燃的起爆介质使得可释放氮气的介质燃烧。
3．氮气在滤清器中冷却，过滤后被喷射到安全气囊中。
T-92侧面安全气囊模块A6E813000147T01 功能·当车辆的侧面发生碰撞时，一旦接收到SAS装置的运行信号，安全气囊展开，从而使得冲击力对驾驶员以及乘客的胸部不造成伤害。
构造·侧面安全气囊模块被安装于前部座椅靠背的外侧。
·侧面安全气囊模块由一个充气机、模块罩以及气囊组成。
·当一个安全气囊展开时，侧面安全气囊模块罩被来自于充气机的氩气展开，向气囊充气。
原理安全气囊模块展开操作·参见SAS装置、安全气囊模块与预张紧式座椅安全带展开运行部分。
（见T-89 SAS 装置部分）充气机工作原理1．当展开信号被SAS装置发送后，内置于充气机的引爆装置开始积聚热量。
起爆介质被引爆装置积聚的热量点燃。
2．起爆介质的燃烧被传输给氩气。
3．氩气膨胀，冲破阻碍喷射进安全气囊。
窗帘式安全气囊模块功能A6E813000171T01·当车辆的侧面发生碰撞时，一旦接收到SAS装置的运行信号后，安全气囊展开，从而使得冲击力对驾驶员以及其他乘客（乘客一侧与车后座椅上的其他乘客）的头部不造成伤害。
构造·窗帘式安全气囊模块被安装在A柱与B柱之间车顶的边沿处。
·窗帘式安全气囊模块由充气机、管、气囊罩以及气囊构成。
·当窗帘式安全气囊展开时，由充气机产生的氩气将A装饰柱与车顶内衬分开，使气囊充气。
安全气囊模块展开工作原理·参见SAS装置、安全气囊模块与预张紧式座椅安全带展开操作部分。
（见T-89 SAS 装置部分）充气机原理·充气机的原理与侧面安全气囊模块充气机相同。
请参见侧面安全气囊模块部分的内容。
（见T-93侧面安全气囊模块部分）T-94预张紧式座椅安全带A6E813057630T01 功能·当车辆遇到来自前方的或是侧前方的碰撞时，预张紧式座椅安全带系统会接收到来自于SAS控制模块的运行信号，即时收缩并拉紧在驾驶员以及乘客身上的安全带。
构造T-95原理在激活之前（通常情况）·在线圈轴的后部有一个小齿轮，当安全带收缩时，这个小齿轮就会带动线圈轴旋转。
·在小齿轮上有一个齿圈。
由于小齿轮在正常情况下不与齿圈啮合，所以即使安全带收缩时，齿圈也不会旋转。
在激活过程中1．当预张紧式座椅安全带系统接收到来自于SAS控制装置的运行信号时，气体就会从每一个气体发生器中产生，把管道中的滚球向上顶。
2．滚球移动，把齿圈推向小齿轮。
由此，齿圈与小齿轮就啮合了。
3．滚球移动使得齿圈旋转。
小齿轮伴跟着齿圈的旋转，使绕线圈向收缩方向旋转。
由此，安全带被拉紧。
T-96在激活之后1．在预张紧式座椅安全带系统被激活后以及安全带被正确拉紧后，ELR止动机构启动，并且爪棘与机架齿轮啮合。
2．当适用到座椅安全带上的载荷超过规定值时, 此时止动盘被爪棘锁定, 扭杆扭弯.由此,线圈就会旋转,安全带收缩.3．由于线圈向安全带收缩方向旋转，使得齿圈向后推动滚球从而使得小齿轮与齿圈解除啮合。
车载诊断功能纲要A6E813001046T04·车载诊断功能包括以下功能：故障探测功能，此功能可探测在安全气囊系统相关部件中的故障；储存功能，此功能用来存储探测到的DTCs；PID/DATE监控功能，此功能用来读取特定的输入/输出信号；运行命令模式功能，此功能控制输出部件的运行。
·通过使用SST（WDS），能够读取并探测到DTCs，同时，PID/DATA监控功能与活性命令模式功能被激活。
·采用了故障安全保护功能，此功能可以防止在安全气囊系统发生故障时，安全气囊模块与预张紧器座椅安全带的突然启动。
·故障探测功能、储存功能以及故障安全保障功能与626（GF）型相同。
T-97自诊断功能·自诊断功能可确定存在故障，然后向DLC-2输出一个DTC信号，并使安全气囊系统报警灯闪烁通知给驾驶员。
·安全气囊系统报警灯点亮或闪烁，根据当前存在的故障指示单独的DTC。
（如果当前存在不止一个故障，即存在多个故障，则会根据预先设置的优先级，只显示一个DTC。
）·安全气囊系统报警灯会连续闪烁DTC模式5个循环，然后会保持点亮状态直到点火开关被转换到锁定（LOCK）状态。
·当SAS装置模块配置造被执行时，如果两个驾驶员一侧的安全气囊模块连接器脱离连接，则安全气囊系统报警灯就会闪烁。
在连接器被重新正确的故障诊断。
当前故障诊断与过去故障诊断功能与626（GF）型相同。
安全气囊系统报警灯始终点亮。
安全气囊系统安全气囊系统安全气囊系统PID/DA TA 监控功能·通过使用PID/DA TA 监控功能，可自由选取并实时读取输入/输出信号的被监控项目，如同在SAS装置中设置的一样。
·使用SST（WDS）读取PID/DATA监控信息。
安全气囊系统T-102安全气囊系统激活命令模式功能·激活命令模式功能用来自由选择SAS装置的与输出相关的部件的模拟功能，而不必控制SAS装置。
·采用一个SST（WDS）来激活此功能。
T-103加热器与空调系统纲要………………………………………………………………………………………U-2 缩写…………………………………………………………………………………U-2构造纲要……………………………………………………………………………U-2特点…………………………………………………………………………………U-2技术标准……………………………………………………………………………U-2基本系统……………………………………………………………………………U-6 基本系统……………………………………………………………………………U–6空气滤清器…………………………………………………………………………U-7 A/C装置……………………………………………………………………………U–7 冷凝器………………………………………………………………………………U-10 制冷剂管路…………………………………………………………………………U-10 控制系统…………………………………………………………………………………U-11 控制系统……………………………………………………………………………U-11 气候控制装置………………………………………………………………………U-13 手动空调控制系统…………………………………………………………………U-15 全自动空调控制系统………………………………………………………………U-19 气流温度控制………………………………………………………………………U-23 气流量控制…………………………………………………………………………U-26 气流模式控制………………………………………………………………………U-29 进气控制……………………………………………………………………………U–31 A/C压缩机控制……………………………………………………………………U-32 传感器故障安全保护功能…………………………………………………………U-35 传感器信号显示功能………………………………………………………………U-35 车载诊断功能………………………………………………………………………U-36U-1A6E850201038T04构造纲要·除了以下特点外，空调系统的构造与原理与PREMACY（CP）型大体相同。
