轻型载货汽车

皮卡车知识皮卡车是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。

其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。

以下是关于皮卡车的详细知识：一、皮卡车的概述皮卡车是一种非常实用的汽车，既有载货汽车（轻型载货汽车）的性能，又兼具轿车的舒适性。

皮卡车的名字由来，是因为其英文“pick-up”的音译，在汽车行业内被称为皮卡。

这种车型在美国尤为流行，但近年来也开始在中国和其他地区逐渐普及。

二、皮卡车的种类1. 柴油皮卡：柴油发动机的皮卡车是最常见的，因为柴油发动机具有较高的扭矩和燃油效率，适合皮卡车的载重和越野需求。

2. 汽油皮卡：汽油发动机的皮卡车相对来说更为省油，但动力可能不如柴油皮卡。

3. 电动皮卡：电动皮卡车近年来开始出现，它们具有零排放、低噪音、低维护成本等优点，但续航里程和载重能力可能有限。

4. 混合动力皮卡：混合动力皮卡车结合了柴油或汽油发动机与电动机，旨在提高燃油效率和环保性能。

三、皮卡车的结构与特点1. 驾驶室：皮卡车的驾驶室采用轿车化的设计，舒适性和安全性较高。

内部配置与轿车类似，包括座椅、方向盘、仪表盘、空调等。

2. 车厢：皮卡车的车厢是敞开式的，可以用来装载货物、人员或者设备等。

车厢的尺寸和载重能力根据不同车型有所不同。

3. 悬挂与制动：皮卡车通常采用独立悬挂系统，以确保驾驶稳定性和舒适性。

制动系统则采用盘式制动器，提供高效的制动效果。

4. 越野性能：由于皮卡车通常采用柴油发动机和大轮胎，因此越野性能较好，适合在崎岖不平的路面上行驶。

5. 燃油经济性：相对于其他类型的载货汽车，皮卡车的油耗较低，特别是柴油发动机的车型。

6. 售价：皮卡车的售价根据品牌、型号和配置的不同而有所差异。

一般来说，进口品牌的皮卡车价格较高，而国产车型则相对较为经济实惠。

7. 维护成本：由于皮卡车通常用于载货或者越野用途，因此需要经常进行维护和保养。

但是相对来说，它们的维护成本较低，因为它们通常采用耐用的零部件和材料。

目录1动力性计算参数 (2)1.1汽车最高车速 (2)1.2汽车最大爬坡度 (2)1.3汽车的加速能力 (2)1.3.1 1.3.1原地起步换档加速到60km/h的时间； (2)2计算参数 (2)2.1发动机使用外特性 (2)2.2整车参数 (2)3计算 (3)3.1汽车各档车速 (3)3.2驱动力 (3)3.3空气阻力 (3)3.4各档动力因数 (4)3.5汽车爬坡度 (4)3.6加速性能 (5)3.6.1各档加速度计算 (5)3.6.2加速度倒数 (5)3.6.3汽车加速时间计算 (5)3.7作汽车的动力特性图,求出最高车速 (6)4该车的动力性能参数表 (7)1动力性计算参数1.1汽车最高车速1.2汽车最大爬坡度1.3汽车的加速能力1.3.1 1.3.1原地起步换档加速到60km/h的时间；2计算参数2.1发动机使用外特性表 2.1.1扬动480国Ⅲ(油刹)发动机性能参数名称代号单位1 2 3 4 5 6 7 8 9 10转速n r/min1300 1500 1700 1900 2100 2300 2500 2700 2980 3050扭矩Me Nm 86.77 92.86 96.92 99.18 99.86 99.16 97.33 94.57 89.56 88.16功率Pe kW11.74 14.87 17.65 20.07 22.17 23.95 25.42 26.60 27.80 28.02 2.2整车参数表 2.2.1整车参数参数单位数据满载总质量G N 34500变速箱各档速比ig ig1ig2ig3ig4ig5R5.17 2.88 1.645 1 0.839 4.306主减速器速比io 5.375车轮滚动半径Rr m 0.312前轮距B m 1.26汽车总高H m 1.94迎风面积A m2 2.444空气阻力系数C D N.S2.m40.7滚动阻力系数f0.013传动效率ηt0.9旋转质量转换系数δδ=1.04+0.04ig22.11 1.37 1.15 1.08 1.073 计算3.1 汽车各档车速0.377n /(/)r g o V R i i km h =各档车速值（见表3-1）。

轻型载货汽车制动性能设计轻型载货汽车制动性能设计摘要：轻型载货汽车在道路运输中占有非常重要的位置，其制动系统的性能在行车安全中起着十分重要的作用。

本文以轻型载货汽车制动性能设计为主要研究内容，提出了几种提高轻型载货汽车制动性能的设计方案。

关键词：轻型载货汽车；制动性能；设计方案一、引言轻型载货汽车是城市中运输物资和卸货的重要工具，其道路运输的安全问题已成为广大司机和相关领域工作者极度关注的问题。

而轻型载货汽车的制动性能对行车安全极为重要。

目前，轻型载货汽车制动性能的提高主要依靠制动系统的改进。

因此，对于轻型载货汽车制动性能的设计方案，一直是行业研究人员的研究热点之一。

二、轻型载货汽车制动性能设计的研究1、提高制动力的设计方案提高制动力可以通过以下两种方案来实现：（1）增加刹车盘的直径。

此时，刹车盘与刹车片之间的摩擦面积增大，制动力得到了提高。

（2）增加刹车片的数量。

此时，刹车片的摩擦面积增加，制动力也得到了提高。

2、提高刹车盘的散热性能的设计方案提高刹车盘的散热性能可以通过以下两种方案来实现：（1）增加刹车铁壳的散热孔。

此时，刹车盘散热更加快速，刹车盘温度上升的速度减缓，刹车盘寿命得到了延长。

（2）采用一体式刹车盘。

采用一体式刹车盘可以避免刹车盘与轮毂之间的夹层空气层的环流现象，提高散热性能。

3、提高制动系统灵敏度的设计方案提高制动系统灵敏度可以通过以下两种方案来实现：（1）采用镉合金刹车片。

由于采用了铜、铁、镉等材料的混合物，并添加了一些金属氧化物和油脂等机加工和润滑剂，可以使镉合金刹车片在一定压力下具有极高的制动灵敏度，从而提高制动系统的响应速度。

（2）采用液压增压器。

使用液压增压器可以将制动踏板的踩深程度转化为更大的刹车液压力，并将液压力传给制动器，从而提高制动系统的灵敏度。

三、结论本文总结了轻型载货汽车制动性能设计的几种方案，包括提高制动力、提高刹车盘的散热性能、提高制动系统灵敏度等。

通过这些方案，轻型载货汽车的制动性能可以得到提高，从而提高行车安全，保障人们的生命财产安全。

2021初级汽车查验员真题模拟及答案(6)1、轻型载货汽车的总质量为（）kg。

（单选题）A. 小于等于4500B. 大于4500C. 小于4500D. 小于等于4000试题答案：C2、对申请核发机动车检验合格标志的摩托车和所有（），在机动车安全技术检验监管系统无检验异常情况预警和报警提示时，可先行核发机动车检验合格标志。

（单选题）A. 小型、微型载客汽车B. 7座以下的非营运小型、微型载客汽车C. 非营运小型、微型载客汽车D. 非营运小型、微型载客汽车（面包车及7座和7座以上的除外）试题答案：D3、车身结构为一厢式或者两厢式，所有车轮能够同时驱动，接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙等技术参数按照高通过性设计的载客汽车，核定为（）。

（单选题）A. 越野客车B. 专用校车C. 无轨电车D. 专用客车试题答案：A4、总质量≥12000kg的混凝土搅拌运输车的车辆类型是（）。

（单选题）A. 重型特殊结构货车B. 重型专项作业车C. 中型罐式货车D. 中型专项作业车试题答案：A5、中国生产的车辆其车辆识别代号（VIN）第一位为（）。

（单选题）A. ZB. WC. CD. L试题答案：D6、号牌应安装在号牌板（架）处，号牌应正置、横向水平、纵向基本垂直且使用符合（）的专用固封装置固封，号牌应无变形、遮盖和破损、涂改。

（单选题）A. GB7258B. GA801C. GA804试题答案：C7、客车及封闭车厢（或罐体）的车辆后悬不得超过轴距的（）。

（单选题）A. 50%B. 55%C. 60%D. 65%试题答案：D8、根据GB7258-2017，关于机动车产品使用说明书应说明事项，要求不正确的（）。

（单选题）A. （罐式危险货物运输车辆）紧急切断装置的类型、安装位置及使用说明B. 按GB1589规定不计入车辆外廓尺寸的部件的名称、位置C. （客车）座位数、站立乘客人数及车内座椅布置示意图D. 乘用车5个主要零部件上的车辆识别代号标识或可溯源的零部件编号试题答案：D9、车辆识别代号应尽量标示在车辆（）。

轻型载货汽车悬架的设计摘要：汽车悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。

其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

参照力帆LFJ3048的基本参数，根据载货汽车悬架系统的要求，设计出符合国家标准的悬架系统。

悬架的设计主要是通过汽车主要的质量参数的分析，初步制定悬架系统的结构方案。

本设计的弹性元件选择钢板弹簧，经过设计计算确定钢板弹簧的主要尺寸和结构形式。

通过数据的论证确定悬架的结构方案与主要参数，利用计算机绘制图纸。

在设计过程中即要考虑设计的合理性，同时还要考虑结构简单、成本低等因素。

通过计算得出的数据表明此次设计的悬架系统符合设计要求。

关键词：；悬架设计；钢板弹簧Dgsign carry cargo car of light tack suspensionZhaowei（Vehicle Engineering 2009, Southwest Forestry University, Kunming Yunnan, 650224)Abstract:Automotive suspension is the frame and wheel axle or between all the force of the floorboard of the connected device, Its role is to transfer function between the wheel and the frame of torsional force and is buffered by the uneven pavement on the body and chassis of impact, resulting in reduced vibration, to ensure that the car can run smoothly. The design is mainly truck suspension design. My design is based Lifan LFJ3048 basic paramete, According to the requirements of truck suspension systems, suspension systems designed in line with national design is mainly through the analysis of the main quality parameters of the car, and determine the structure of the original suspension system the leaf spring elastic element, has been calculated to determine the size and structure of the main leaf spring. Through the data to calculate and determine the structure scheme and main parameters of suspension,and using computer drawing drawings .In the design process is to consider the rationality of the design should also consider the simple, low cost the calculated data show that suspension system meet the design requirements.Key words：truck；suspension design；plate sping目录摘要 (I)Abstract (II)1概述 (1)悬架的功用和组成 (1) (2) (4)2 悬架基本参数的确定 (5) (5) (5) (6) (6) (6)、副簧刚度的分配 (7)3 钢板弹簧的设计 (9) (9) (9) (9) (9) (10) (12) (12) (12)钢板弹簧的刚度验算 (14) (17)H......................................................................... 错误!未定义书签。

1 绪论1.1 选题的背景目的及意义我设计的是BM—4010PD轻型载货汽车后驱动桥。

本课题是进行低速载货汽车后驱动桥的设计。

设计出小型低速载货汽车后驱动桥，包括主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件，协调设计车辆的全局。

轻型载货汽车是指总质量为1.8-6t的货物运输汽车,其中包括轻型载货汽车、皮卡、以及目前中国特定发展时期依然存在的四轮农用运输车。

该车型主要承担城乡间中短途运输任务,市场需求量大,是仅次于轿车的第二大市场。

进入上世纪80年代以后,随着改革开放带动城乡经济的快速发展,以及各企业纷纷引进或开发换代产品,轻型载货汽车行业呈现出高速增长态势,全行业得到极大的发展。

在我国经济大背景发展的前提下,轻型汽车发展前景广阔,随着我国经济发展的速度的提升和绝对数量的增加,轻型汽车这种商业用途为主的车型将会得到较好的发展。

轻型车会从运输结构和运输方式调整中得到发展的空间。

但同时,轻型汽车市场将出现比较明显的结构性调整,轻型汽车市场重点将转移,档次差别也会越来越显著。

轻型载货汽车在汽车生产中占有大的比重。

驱动桥在整车中十分重要，设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展。

同时，人们对于汽车的行驶平顺性、操作稳定性和平均行驶速度有了更高的要求，这都和汽车驱动桥的选择有着非常重要的关系。

综上所述，通过对汽车驱动桥的学习和设计实践，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能。

1.2 设计主要内容和预期结果（1）主要设计内容基本前提条件：在主要参数确定的情况下，设计选用驱动桥的各个部件，选出最佳的方案。

技术要求：设计出的驱动桥符合国家各项轻型货车的标准，运行稳定可靠，成本降低，适合本国路面的行驶状况和国情。

完成小型低速载货汽车的后驱动桥中主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件的设计。

根据小型低速载货汽车的后驱动桥的要求，通过选型，确定了主减速器传动副类型，差速器类型，驱动桥半轴支承类型。

轻型多用途货车的定义
轻型多用途货车是指装载能力在1.8-7.5吨之间的一类货车，它
主要运用于城市交通中，拥有强大的多功能性。

轻型多用途货车的特
点是体积小、灵活、载货量较大，适用于中短途物流运输及城市配送。

轻型多用途货车的装载能力在1.8-7.5吨之间，这个重量段比较
适合城市内的物流配送，可用于运送日用品、食品、医药、家电等物品。

而且，由于体积相对较小，可以轻松穿梭在城市的繁忙站点，如
公园、广场、步行街等。

此外，这种货车较为灵活，可容易适应货物
的需要，如增加货箱、装载板等，进一步增大了运载量和灵活性。

轻型多用途货车是一种多功能车辆，不仅可以用于城市物流配送，在农村也能运用到不少。

比如农产品的收货、运输、销售等。

轻型多
用途货车也可以用于快递、家居配送、海外代购、短途出行等方面的
业务。

货车的灵活性和功能性使它成为一种非常受欢迎的运输工具，
这也是它备受青睐的原因之一。

轻型多用途货车还有比较低的运营成本和良好的经济效益。

这些
车辆的燃油经济性好，维护成本低，因此在选择货车时，轻型多用途
货车成为大多数运营商的首选。

总之，轻型多用途货车是在城市内运输和长途配送方面具有显著
优势的货车类型之一。

它的装载能力适中，体积相对较小，灵活性强，多功能性非常明显，所以在城市物流、短途出行、农村物流等多个领
域有着广泛的使用需求。

此外，轻型多用途货车还具有低运营成本、
良好的经济效益等优势，受到了许多运营商的青睐。

东风多利卡EQ1081轻型载货汽车线束图解（续完）在上一篇文章中，我们已经了解了东风多利卡EQ1081轻型载货汽车的线束图的一部分，包括发动机线束和灯具线束。

在本篇中，我们将继续讲解其余部分的线束图。

3. 电气中心线束电气中心是东风多利卡EQ1081轻型载货汽车的重要组成部分，主要承担着电气系统的控制和供电功能。

电气中心线束连接了电气中心、发动机线束和车身线束，并通过各种控制器和开关将电气信号传递到车辆各个部分。

电气中心线束一般由电缆、插头、接头、保险丝等组成，其工作原理与发动机线束类似。

4. 仪表盘线束仪表盘线束是连接仪表盘和电气中心的线束。

仪表盘包括了车速表、转速表、温度表等仪表，并能够显示车辆的各种状态和数据。

仪表盘线束主要负责传输各种仪表的数据信号，包括传感器采集到的车速、转速、冷却液温度等数据。

5. 空调线束东风多利卡EQ1081轻型载货汽车的空调系统也需要线束进行连接。

空调线束包括了压缩机、室内风扇、控制器等部件的连接线，其主要功能是传输空调控制信号，使得空调系统能够正常工作。

6. 音响线束音响系统也是车辆中不可缺少的一个部分，它能够为驾驶者和乘客提供音乐和娱乐。

音响线束连接了音响设备和电源，传输音频信号和电源信号，使得音响系统正常工作。

通过以上内容，我们已经较全面地了解了东风多利卡EQ1081轻型载货汽车线束的各个部分。

线束虽然看似简单，但是却是车辆电气系统中不可或缺的一个组成部分。

如果车辆线束出现故障，除了会影响车辆性能，也会给驾驶者带来很大的不便，因此平时要做好车辆的保养维护工作。

除了以上介绍的东风多利卡EQ1081轻型载货汽车线束的部分，还有一些其他的线束组成，比如车门线束、汽车安防线束等等。

不同的线束组成不同的电气系统，这些线束必须能够进行无误地连接和传输信号。

在使用过程中，东风多利卡EQ1081轻型载货汽车的线束经常会受到各种因素的影响，例如潮湿、腐蚀、温度波动等环境因素，还有振动、脱落等使用因素。

轻型载货汽车描述随着经济的发展和人们生活水平的提高，交通运输行业得到了迅猛的发展。

而在这个行业中，轻型载货汽车的地位也越来越重要。

轻型载货汽车是指总质量在3.5吨以下的货车，它们通常用于城市配送、物流配送、建筑工地等场合。

本文将从轻型载货汽车的定义、特点、分类、应用等方面来对其进行描述。

一、轻型载货汽车的定义轻型载货汽车是指总质量在3.5吨以下的货车，包括货车和半挂牵引车。

其中，货车是指装载货物的汽车，半挂牵引车是指牵引半挂车的汽车。

轻型载货汽车是指小型货车，相对于重型货车而言，它们的载重量较小、体积较小、驾驶者驾驶难度较小，因此更适合城市配送、物流配送、建筑工地等场合。

二、轻型载货汽车的特点1. 载重量小：轻型载货汽车的载重量一般在1吨到3吨之间，相对于重型货车而言，它们的载重量较小。

2. 体积小：轻型载货汽车的车身尺寸相对较小，可以在城市狭小的道路上自如行驶，而且也更容易停放。

3. 驾驶者驾驶难度小：轻型载货汽车的驾驶难度相对较小，驾驶者可以更轻松地掌握车辆，减少驾驶操作的难度。

4. 燃油经济性好：轻型载货汽车的燃油经济性相对较好，使用成本较低。

三、轻型载货汽车的分类轻型载货汽车按照用途和特点可以分为以下几类：1. 面包车：一般用于城市配送、物流配送等场合，车身小巧，适合在城市中行驶。

2. 箱式货车：一般用于长途物流配送，车身内部采用箱体结构，可以保证货物的安全性。

3. 敞篷货车：一般用于建筑工地等场合，车身没有封闭的箱体结构，可以方便地装卸货物。

4. 平板车：一般用于运输大型物品，车身平板，可以方便地装卸货物。

四、轻型载货汽车的应用轻型载货汽车广泛应用于城市配送、物流配送、建筑工地等场合，为城市的发展和人民的生活提供了便利。

例如：1. 城市配送：轻型载货汽车可以在城市中行驶，为城市配送提供了便利，例如：超市货物配送、快递、外卖等。

2. 物流配送：轻型载货汽车可以进行长途物流配送，例如：家具、建材等大件物品的运输。