试论港口皮带运输机的胶带维修技术
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胶带是皮带输送机重要的承载装置和牵引装置,贯穿于输送机全长,用量大价格又比较贵,成本占总价的30%以上。
胶带在运转过程中除了常规性损伤外,还会因各种意外因素造成胶带断裂,不仅带来巨大的经济损失,严重时甚至引发安全事故。
因此,分析皮带输送机胶带断裂原因,采取针对性的控制措施非常必要。
1、胶带断裂的种类与原因分析1.1 接头处横向断裂胶带接头多以耐磨性较好的硫化接头为主,耐压性能较差。
接口处理不当可能导致接口磨损、开胶、裂纹、起皮等问题。
如果不及时采取措施,在拉力的作用下,经过机体摩擦、物料侵蚀,接头部位损伤劣化速度加快,会造成伤痕扩大,胶带强度降低,使胶接部位成为输送带的薄弱点。
一旦胶带瞬间张紧力增大,极易造成断带。
1.2 驱动滚筒处打滑磨断胶带通过滚筒时,与滚筒间发生相对运动,称之为打滑。
打滑不一定出现在驱动滚筒,但驱动滚筒处尤为频繁。
打滑会使胶带出现温度升高、损伤加速、变薄直至完全断裂。
引起打滑的原因主要有:①承载点物料堆积,导料槽处大块物料卡阻,引起胶带过负荷;②张紧装置失效;③驱动滚筒上粘有油,结冰,煤泥水或其它物料进入滚筒和胶带间,降低了输送带与驱动滚筒间的摩擦系数,造成打滑。
1.3 胶带扯边胶带扯边是胶带撕裂中最普遍的形式,其根本原因是胶带过度跑偏。
胶带跑偏与机架、托辊架等磨擦,引起翻边、划痕、开裂,如果运行过程中被卸料器、机架等挂住,会造成边缘撕扯。
引起胶带跑偏原因很多,但归纳起来可分为两种:一是设备安装问题或本身质量差。
常见的因素有:①机架、托辊支架下沉或变形;②承载托辊组安装不正;③张紧装置偏斜;④胶带接头不正等。
二是由于运行工况差。
原因包括:①落料点偏斜;②卸料器压力不均;③滚筒表面粘物料太多;④物料量变化或出现流动状况等因素造成胶带跑偏。
1.4 胶带内侧纵向撕裂胶带纵向撕裂是指出现较大裂纹或完全撕裂,是胶带损伤最为严重的形式。
胶带内侧纵向撕裂主要原因有:①物料中有铁件、大石块等坚硬杂物,在输送过程中这些杂物卡在导料槽处或挂在清扫器滚筒等结构中间,造成胶带纵向划伤或撕裂。
仅供参考[整理] 安全管理文书胶带输送机检修常规安全技术措施日期:__________________单位:__________________第1 页共8 页胶带输送机检修常规安全技术措施一、钉接口1、司机首先要把坏接口开到机头适当位置,然后停电、闭锁、挂牌。
2、在张紧滚筒后方,利用长托棍把上下皮带用夹板牢夹紧,夹板两头用8#铁丝(或倒链)与机架绑系牢固。
3、松张紧滚筒割除坏接口,把上胶带拉到能搭紧的位置,根据运输带的厚度,选用相应的带扣钉好,胶带搭紧不的少于300㎜。
4、切割制作接口时必须直角拐尺度量,不得倾斜,铆钉孔的位置分三排,错位布置,铆钉、平垫齐全、钉固要平、直、牢。
5、切割接口时,要保持接头与输送带边呈90度,接头两侧应切去一个三角形,其高度h为25-30㎜。
6、在连接(制作)接口时,必须指定施工负责人,其它人员要听从施工负责人统一指挥。
7、依靠人力接紧胶带时,要配足人员,若距转动部位太近,应借助长绳等器具,远离传动部位5米以外作业。
8、确实需要借助动力拉紧皮带时,操作人员一定要在工作现场旁边操作,且听从施工负责人统一指挥,皮带只能点动操作,不能连续运行,并严禁站在转动部位上方的任何部位,严禁直接用手拉或脚蹬运输送带。
9、接口钉好后,要求平、正、直、牢。
10、接口制作完毕后,松开胶带夹板时,应缓慢将上胶带夹板螺丝放松,但不要将捆绑的铁丝松开,让胶带缓慢自然整体放松后后方可将上下胶带夹板捆绑铁丝去掉,防止夹板弹起伤人,放松夹板后,方可张第 2 页共 8 页紧皮带。
11、检修完毕,应先通知施工人员离开胶带输送机后方准送电试运转,试运转时,应先点动2次,然后正常运转一圈,观察胶带松紧程度是否跑偏,有无挂磨皮带现象。
12、要求运行中的上胶带不能超出托辊边缘,下胶带不能磨损机架。
13、经检查无误后,方可正式开启设备。
二、更换胶带1、所换胶带必须是煤矿许用且符合国家标准的阻燃带。
2、所换胶带应与旧胶带型号、宽度必须一致。
胶带输送机大修方法一、胶带输送机大修工艺规程1.目的保证胶带运输机的修理质量,确保设备修理执行工艺规程。
2.适用范围本规程适用于胶带运输机的大修过程。
3.内容⑴设备入厂①施工前准备工作,技术组提供必要的生产图纸、工艺、技术标准等技术文件。
②生产班组应熟悉图纸和工艺,并准备好专用工具和工装。
4.外部清理设备在解体前,应进行外部清理,用水清洗前,应将各裸露结合面用护板挡好,将运输过想中拆除的油、水管接头堵好。
冲洗设备时应自上而下进行,冲洗后进行表面清理并初步除锈。
5.解体⑴设备解体时,应严格按照煤炭工业部制订的《煤矿机电修用技术标准》,煤炭工业部制订的《煤矿机厂安全技术操作规秸》,以及设备拆卸工艺步骤进行。
⑵拆卸轴承、齿轮等配合体时,原则上不能用锤击打,必须用棍撬、扒子或压力机进行拆除,确需用锤击打时,应垫铜棒或木头。
⑶对形状、规格相同、但无互换性的传动件,配合件及对接件有稳定位件应做好标记。
⑷拆卸液压原件,油管等部位时,应将接头处堵好,以防脏物进入, (泵、马达在未进行试验检查前,不可分解拆卸) 。
⑸拆卸过程中,尽量避免损坏零件,确需破坏时,应保护邻近零件不可受损。
6.零部件清洗零部件在清洗前,应进行分类和清点,对缺件情况做好详细记录。
零部件共分为7类:传动类:箱体及外部结构件,轴类及齿轮,液力偶滚筒类轴承及密封件连接件和紧固件框架类电机及电机保护其它拆解零件分类、清点后进行清洗,清洗剂应根据各类零件、性能分别选用工业用清洗剂、柴油、煤油等,清洗后应采取防锈蚀施。
⑴对机械传动件、轴承等,应在有隔离层的油坛中用喷枪或毛刷清理。
⑵泵、马达应单独进行清洗。
⑶箱体精密配合面进行除锈研磨后再进行擦洗。
⑷框架类和其它部分只进行表面清理和除锈处理。
7.检验鉴定检验和技术鉴定必须按煤炭工业部制定的《煤矿机电设备检修质量标准》进行。
⑴检查框架类变形、开'焊、断裂情况。
⑵检查滚筒类壳体磨损及外径失圆情况。
⑶检查联接件和紧固件损坏情况。
胶带输送机检修措施我队在己15—23120机巷片盘施工,为满足需要,用皮带出货。
800mm机头,650mm机身皮带,针对此施工地点该型号运输机的检修,特制定本措施。
此措施必须向所有施工人员进行贯彻学习,并签字。
未参加学习人员不得参与此项检修工作。
一、检修内容:1、输送带的运行是否正常,有无卡、磨、偏等不正常现象,输送带接头是否平直良好。
2、上下托辊是否齐全,转动是否灵活。
3、输送机各零部件是否齐全螺栓是否紧固、可靠。
4、减速器、电机、联轴器、及滚筒是否正常,有无异响。
5、减速器是否有漏油现象,油位是否正常。
6、输送带张紧装是否处于完好状态。
7、检查托辊有无掩埋、脱落、损坏、缺失现象。
8、检查机身架子有无倾斜、断裂、脱节。
9、各部位清扫器的工作状况是否正常。
10、检查、试验各项安全保护装置是否灵敏可靠。
11、检查有关电气设备(包括电缆等)是否完好。
12、防火设施、灭尘设施是否正常。
13、输送机联络信号是否正常。
二、准备工作:1、开始检修前,要根据检修的内容备足工作器具、常用材料、备品备件及施工防护用品,特别是起吊工具要确保其完好。
2、此项工作开始前必须先明确一个施工负责人和一个安全负责人。
由以上两人检查作业地点是否安全;瓦斯浓度是否符合规定,并时时观测。
3、切断胶带输送机电源、闭锁开关,并挂好“有人工作,不准送电”牌。
4、只有在确保无安全隐患时,由施工负责人安排合格(有合格证)的检修工开始检修。
三、检修及收尾:1、根据胶带输送机日常检查内容对机器各连接部位进行检查,发现螺栓缺失或松动及时进行加补和紧固。
2、润滑系统的油质、油量适当。
3、严禁带电检修胶带输送机。
4、带式输送机驱动装置、传动滚筒、机尾滚筒等转动部位要设置保护罩和防护栏,防止发生绞人事故。
5、施工人员要衣着利索,袖口、衣襟要扎紧。
6、在更换输送带和做输送带接头时,确需点动开车或用人力拉动输送带时,人员要远离输送带;禁止直接用手拉或用脚蹬踩输送带。
运输胶带破损和修补办法A、帆布、尼龙布芯层胶带1.破损的主要形式帆布、尼龙布芯层胶带,在工作中的破损是经常发生的,其主要型式有,覆盖胶小面积局部破损。
芯体小面积部贯彻刺穿,沿着胶带运行方向(纵向)生产的长撕烈和划伤,沿胶带边部产生的边胶破损等。
上述破损的产生,应及时进行现场补,否则将造成胶带报废,胶带运输机停止运行,造成极大的经济损失。
2.复盖胶小面积局部破损这种破损型式是经常发生的,要不及时修补,将使破损位续步扩大,使芯层遭到损伤。
补修程序应按如下步骤进行:(1)松弛补修部份胶带的张力,(2)沿破损部位周围划切割线,切割线为四边形。
其中,两顶点连线应在胶带的运行方向,(3)沿四边形切割线切割覆盖胶,并应切成45℃角的坡口,(4)清洗破损位四边形内的残胶,并用钢丝刷打磨,将粘在芯层上和四周坡口上的残胶清除。
(5)涂刷胶浆两遍,并第一遍干后,在涂刷第二遍,(6)粘帖覆盖胶,注意调整厚度,(7)切除多余的覆盖胶,(8)用DDQ—2型胶带修补器(亦可用DDQ—1型胶带修补)进行硫化修补(这两种型号胶带修补器,东新硫化器厂生产)。
3、胶带小面积局部芯层破损这种型式的破损,已经损伤一层或两层胶布层。
假若不及时修补,将直接影响着胶带的强度。
其修补程序按如下步骤进行:(1)破损部位周围的覆盖胶的处理(按覆盖胶小面积局部破损处理);(2)损伤芯层达2层或2层以上时,要在四边形切割线内,将芯层(胶布层)切成2个或2个以上周围形成阶梯形的四边形阶梯:相应的阶梯层与四边形切割线平行;(3)芯层和坡口处要打磨,把残余胶除净;(4)每个四边形阶梯,帖相应的胶布层。
贴前一定刷胶浆,并充分干燥。
直到把破损的胶布层换完为止;(5)粘贴覆盖胶与前相同;(6)用DDQ—1型胶带修补器进行硫化修补。
4、胶带小面积局部贯通刺穿破损这种破损形式,是胶带的上、下覆盖胶和中间芯层全部破坏穿通。
修补方法和胶带小面积局部芯层破损的修补方法相似,不同的是,四边形切割线、破口切割芯层的四边形阶梯加工要等要从胶带上、下覆盖胶向中间芯层剖切制作。
胶带输送机检修常规安全技术措施胶带输送机是一种常用的输送设备,广泛应用于工业生产线上的物料输送。
为了确保胶带输送机的正常运行和操作人员的安全,需要进行定期的检修和实施一系列的安全技术措施。
以下是胶带输送机检修常规安全技术措施的详细介绍。
1.检修前的准备工作检修前需要对胶带输送机进行全面排查,包括传动装置、导轨、辊筒、支撑机构等,同时对相关的电气设备、液压设备和控制系统也要进行检查。
并对检查结果进行记录和分析,确定需要维修或更换的零部件。
2.停机操作在进行胶带输送机检修时,首先需要确保输送机完全停止运行,并采取相应的防误操作措施。
操作人员需要对输送机进行电离子开关断开电源,并通过接地装置对胶带输送机进行接地处理,以确保操作人员的安全。
3.工作区域的安全措施为了确保工作区域的安全,需要采取以下措施:-清理工作区域:清理胶带输送机周围的物料和杂物,确保工作区域整洁。
-设置警示标识:在胶带输送机周围设置明显的安全警示标识,指示操作人员注意安全。
-人员防护:在工作区域设置合适的护栏或对区域进行划定,防止未经授权的人员进入。
-添加安全围栏:对胶带输送机的关键部位设置安全围栏,防止人员误入或接触危险区域。
4.设备维护和更换在检修过程中,需要对设备进行常规维护和更换,确保传动装置、导轨、辊筒等机械零部件的正常工作。
同时还需要对液压系统和电气系统进行检查和维护,以保证其安全可靠的运行。
5.对故障和危险源的处理在检修过程中,如果发现故障或者危险源,需要及时处理,并采取相应的安全措施,确保操作人员的安全。
比如,如果发现输送带松动或者有断裂,需要停止工作,并及时修复或更换,避免进一步危险和事故的发生。
6.检修完成后的测试和恢复在检修结束后,需要对胶带输送机进行测试和恢复。
测试应涵盖所有功能,包括运行、传动、电气和控制等方面。
对于已经维修或更换的部件,需要确保其安装正确、牢固可靠,没有松动或者损坏等情况。
总结:胶带输送机的检修需要严格按照相关安全技术措施进行操作,确保操作人员的人身安全和设备的正常运行。
胶带输送机常规检修安全技术措施胶带输送机是工业生产中经常使用的一种机器。
在使用过程中,经常需要对其进行检修和维护。
但是,对于胶带输送机而言,检修和维护时存在一定的危险性。
因此,在进行检修和维护时,需要采取一定的安全技术措施。
检修前的准备在进行胶带输送机检修前,需要做好以下准备工作:1.停机:在进行检修时,需要停机并断开电源,以避免电流对检修人员产生危险。
2.信息收集:需要了解胶带输送机的具体结构和工作原理,这样才能更好地进行检修和维护。
3.工具准备:需要准备好必要的工具,包括扳手、梯子、电笔等。
检修过程中的安全技术措施在进行胶带输送机检修时,需要注意以下安全技术措施:安全防护措施1.着装:检修人员需要穿上工作服,戴上安全帽、安全鞋、手套等,并将衣袖、裤脚等收紧,防止发生意外。
2.停电:在检修前,需要切断电源,确保电流不会对检修人员产生任何危险。
3.防护栏杆:在检修过程中,需要在输送机周围设置防护栏杆,以避免由于失误而导致的意外。
4.手拉锁:在检修电控柜、启动按钮等设备时,需要使用手拉锁将其锁住,避免他人误操作导致意外发生。
安全操作措施1.清洁:检修前需要清理输送机及周围环境,以便更好地进行检修和维护工作。
2.警告标识:在检修时需要在输送机上加上检修标识并做好相应的警示工作,确保其他人员不会误操作。
3.监控设备:在检修过程中,需要使用监控设备对输送机进行实时监控,及时发现故障。
安全保障措施1.培训:对于参与检修工作的人员需要进行必要的安全培训,增强安全意识和能力。
2.周期性检查:在正常使用情况下,需要定期检查输送机的各项设备,确保设备的正常运转和安全使用。
检修后的整理1.检查:对于检修后的胶带输送机需要进行再次检查,确保其正常运转。
2.清洗:对于检修后的胶带输送机需要进行清洗,清除检修中留下的工作污渍和残留物等。
3.整理:对于检修完毕后的场地需要进行垃圾清理,对于检修过程中使用的工具需要进行归位整理。
胶带运输机的常见故障及故障处理方法分析胶带运输机凭借着自身大运输能力、低耗电量、高自动化程度等优势在冶金厂、矿厂、电厂等企业都得到了较为广泛的应用。
胶带运输机运输系统的安全、正常运行与企业的经济生产效益有着直接关系。
因此,我们在具体实践中,一定要加强生产管理,及时发现运输机的故障并采取措施解决。
鉴于此,本文主要分析胶带运输机的常见故障及故障处理方法。
标签:胶带运输机;故障;处理方法一、胶带运输机的常见故障(一)胶带输送机跑偏在使用胶带运输机时,出现胶带跑偏故障的主要原因有以下几种:安装胶带时没有对齐胶带机中心线,造成运行中跑偏;在安装设备滚筒过程中,因为滚筒文职没有垂直于胶带机中心线,如果倾斜角度过大,就会导致跑偏故障的发生;在使用胶带运输机的过程中未合理设置落料位置,造成胶带机工作中因物料负荷不均衡而发生跑偏问题;在使用中因维护不当,比如没有及时打扫清理洒落的物料,导致滚筒出有粉尘与煤渣,使滚筒局部出现过大直径而发生跑偏故障。
(二)胶带运输机打滑问题胶带的传动是靠胶带与传动滚筒之间的磨擦力。
胶带打滑后的运输机胶带不能同步运转或是不运转。
传动滚筒将与胶带磨擦起热,使得驱动滚筒位置那段胶带磨损,甚至磨断皮带;打滑加快胶带磨损,缩短胶带使用寿命,严重时将烧燃胶带,引起火灾。
胶带打滑有许多可能的原因,主要机理是摩擦阻力的变化。
具体表现在以下几个方面:胶带张紧行程不够,皮带过松;主滚筒包胶磨损严重或脱胶,磨擦力小;托辊或滚筒转动不灵活,甚至不转;输送带太长,张力不够;胶带静张紧装置失灵;尾部滚筒皮带跑偏和矿堵塞或由于材料堆放,都会使皮带运行阻力增大。
这些因素均会直接影响运输机的正常使用,产生打滑现象。
(三)胶带运输机发生断轴故障减速设备是矿胶带运输机装置的核心部件,从运输机的具体工作过程来看,高速轴上最易出现断轴故障,并且主要发生在第一级垂直伞齿轮的轮轴上。
而导致断轴故障的核心原因是矿胶带运输机借助超过两个的电机一起驱动,在处理连接问题时没有良好的配合,扭矩算数设置不合理,造成高速轴位置出现过大扭转力,扭转力超出了高速轴的承受量,导致断轴故障。
胶带运输机的常见故障及故障处理方法分析【摘要】胶带运输机作为连续散状物料运输机械已广泛应用于码头、电厂、采煤、冶金、粮食等重要行业。
本文就笔者多年的实践经验总结谈谈胶带运输机的常见故障以及故障原因与处理方法。
【关键词】胶带运输机;常见故障;处理方法1、胶带运输机概述胶带运输机是一种摩擦驱动的连续动作式运输机械,由一条环形胶带绕在传动滚筒与改向滚筒之上,且由固定于机架的上下托辊支撑,由胶带、主动滚筒、拉紧装置(包括拉紧滚筒)、拖辊以及传动装置等部分组成。
胶带靠张紧装置,在两滚筒之间拉紧,驱动装置带动滚筒转动时,依靠传动滚筒与胶带之间摩擦力带动胶带运行,传动滚筒底部安装弹簧清扫器,胶带回程上段一侧安装有清扫器,以清除胶带两面粘附物料、撒料和浮灰。
胶带运输机是以胶带为牵引和承载机构的一种固定式运输设备,它不仅具有运输能力大、工作阻力小、耗电量低、单机运送距离长、而且还具有自动化程度高,拆装方便,输送线路适应性强又灵活等优良性能。
但如果使用不当会出现很多问题,使用过程中常见故障包括胶带跑偏、撒料、打滑等许多问题,影响正常的安全生产。
为了运输机的安全、稳定、经济运行,就出现的各种常见故障进行及时准确的处理是使其安全运行的保证。
2、胶带运输机的常见故障及原因与处理方法(1)胶带跑偏原因及处理方法胶带运输机运行时,胶带跑偏是最常见的故障。
引起胶带跑偏的根本原因是胶带所受外力在胶带宽度方向上的合力不为零或垂直胶带宽度方向上的拉应力不均匀。
①头、尾部传动滚筒与运输机中心线不垂直。
由于安装时机头或机尾传动滚筒轴线同胶带中心线不垂直,机头与机尾的中心线没有在同一直线上,或安装时托辊组轴线与胶带中心线不垂直等也是造成胶带跑偏的主要原因。
这就要求在安装时注意调整,机头架及机尾架的安装要正确,使机头传动滚筒轴向中心线与机尾滚筒轴向中心线保持平行,并且让机头与机尾中心线保持在一条直线上。
在调整头部滚筒时,若输送机向滚筒右侧跑偏,则右侧轴承座应向前移动,反之左轴承座向前移动,尾部滚筒调整和头部滚筒刚好相反。
FORUM 论坛装备146 /矿业装备 MINING EQUIPMENT胶带输送机故障分析及维护建议□ 曹 然 大同煤矿集团有限责任公司云冈矿胶带二区1 我区负责胶带输送简介我区共管理强力胶带机四部,总长8 136 m,北部有三部胶带,分别945、北980一部、北980二部,南部为南980,胶带宽度均为1.2 m。
具体情况如下:(1)945:胶带长度1 128 m,胶带宽度1.2 m,胶带速度2 m/s,胶带机型号DX5-GX2000,坡度为5°,运输能力900 t/h,输送带型号GX2000,减速机型号SS1 115-40,减速机速比40, 电机型号JBO400S-4,电机功率3X200。
尾部为单煤眼双K4给煤机,煤眼储存煤量为390 t。
(2)北980一部:胶带长度3 008 m,胶带宽度1.2 m,胶带速度2.5 m/s,胶带机型号DX5-GX2000,运输能力900 t/h,输送带型号GX2000,减速机型号SS1 115-31.5,减速机速比31.5, 电机型号JBO400L-4,电机功率3X250。
尾部为单煤眼双K4给煤机,煤眼储存煤量为800 t。
(3)北980二部:胶带长度2 400 m,胶带宽度1.2 m,胶带速度2.5 m/s,胶带机型号DX5-ST2000,运输能力900 t/h,变坡点160 m,坡度为11°,输送带型号ST2000,减速机型号SSX250-31.5B,减速机速比31.5,电机型号YBS-250,电机功率3X250。
尾部为双煤眼双给煤机,其中前煤眼为11#层煤眼,使用单振幅式给煤机,煤眼储存煤量为377 t,后煤眼为8#层煤眼,使用K5给煤机,煤眼储存煤量为1 140 t。
(4)南980机道:胶带长度1 600 m,胶带宽度1.2 m,胶带速度通过2006年3月和2009年3我区胶带运输系统包含的设备较多,各设备之间存在繁琐的联动以及闭锁配合,又因为矿井生产环境和原煤提升中各种突发运行情况的出现,导致胶带输送机存在各种安全隐患,影响了胶带输送机的安全运行。
胶带输送机(带式输送机)断带、着火、打滑、跑偏、撒料、撕裂事故原因与解决方法一、胶带输送机断带事故原因与解决方法:1、严格把控胶料质量:①、在实际生产中,导致胶带输送机出现断带事故的原因多样,要正确分析其事故原因,并采取有效的措施来处理与预防,比较大限度地降低胶带输送机的事故发生率。
②、在选择胶料的过程中,务必要使用生产厂家所制定的产品,并且保证所有采购胶料均具有保质期、合格证书、制造日期、出厂证明、规格型号等标签,如若胶料没有标签则一律不予以购进。
③、在存放胶料时,应当避免强光直接照射,将其存放于阴凉处,且避免和有害化学物质相接触。
比较后在使用胶料前要做好相应鉴定工作,保证其质量达标后才能够使用。
2、合理选择接头长度和类型:①、接头类型大部分都是三级全搭接,少数使用二级搭接。
而对相关试验研究可知,一级与三级全搭接接头保持率较高。
②、如若相同胶带搭接形式不同,那么相邻钢丝绳的间距亦有所差别。
③、一级间距比较小,往上逐步增大;而间距越大,则越有利于提升硫化接头的强度。
④、选择接头形式要根据胶带的带型、带强、钢丝绳根数、钢丝绳直径、钢丝绳间距等诸多因素综合比较而定。
3、严格把握控制硫化工艺:①、接头硫化是安装作业过程中决定胶带质量的比较后一道重要工序,准确地掌握其技术条件,是保证接头强度和接头寿命的关键,硫化过程的技术条件主要也就是硫化的三要素,即硫化的温度(142~148℃范围内,不可大过150℃。
)、时间、压力。
③、硫化过程的技术条件控制得不严或不当,就会造成欠硫、过硫、脱层、起泡和重皮、胶带跑偏等质量缺陷,将给日后的运行和维护带来不良后果。
4、合理裁制胶料:①、因为橡胶具有一定的硫化收缩率,所以在对其进行裁制的过程中其尺寸可稍大,但不应偏小。
②、依据胶带型号来对其面胶宽度以及芯胶进行合理确定。
③、如果是斜接头,那么在对其长度进行确定时,应当将斜出长度计算上去。
④、在对胶料进行裁制时,将固定好接头后挡铁的距离作为面胶宽度,其两端宽度可能不相同,而接头全长即为其长度。
胶带输送机日常维护检修通用安全技术措施胶带输送机广泛应用于各个行业,是物流运输不可缺少的设备之一。
在使用过程中,需要定期进行维护检修,以确保其正常运转,同时也需要采取必要的安全措施,提高设备的安全性。
本文将介绍胶带输送机日常维护检修通用安全技术措施。
一、胶带输送机维护1. 定期检查传动部分传动部分是胶带输送机的重要组成部分,需要定期检查。
具体步骤如下:•检查皮带松紧度•检查皮带的损坏情况•检查皮带轮、卷筒、三角带轮、齿轮、减速机等传动部分的轴承及齿轮的损坏情况•检查链条、链轮、可调链轮及链轮轴承的损坏情况等2. 定期检查托辊、输送辊等定期检查托辊、输送辊等,确保其轮子转动自如,不卡住。
检查过程需要注意以下事项:•检查辊轮的松紧度,避免松动•检查轴承的完好情况•检查辊体的损坏情况•检查辊筒的旋转情况3. 定期检查支架和保护装置检查设备的支架和保护装置是否完好,确保其稳定性及防护性。
具体步骤如下:•检查各个零部件的连接螺丝,是否松动或脱落•检查支架及保护装置是否变形或损坏•检查支架及保护装置是否紧固,避免摇晃及掉落等情况4. 定期清理设备定期清理设备,保持其干净整洁。
具体步骤如下:•清理辊体及皮带•清理输送机周围的杂物•清理防尘罩内的灰尘和杂物二、胶带输送机安全技术措施1. 安装开关在胶带输送机的重要部位,如进料口、出料口、传动部位、行走部分等位置上安装与之对应的开关,当发生异常情况时,开关会自动断开,以确保工作人员的安全。
2. 安全标识设备周围应贴上明显的安全标识,防止工作人员误操作或危及安全。
3. 培训工作人员对于使用胶带输送机的工作人员,应进行必要的培训,掌握设备的使用方法和注意事项,以及遇到异常情况时的应急处理方法。
4. 禁止超员和擅自靠近设备设备操作时,不得超员,也不得擅自靠近设备;工作人员应站在安全位置上,以确保安全。
5. 定期维护检修胶带输送机需要定期进行维护检修,确保设备的正常运转和安全使用。
带式输送机胶带撕裂原因分析与解决措施【摘要】随着工业的发展,带式输送机以其输送距离长、运送量大、结构灵活、能耗低等优点,被广泛应用于煤矿、冶金、化工、港口、电力、相关部门,在现代化的经济活动中,发挥着越来越重要的作用,是煤矿等大中型企业最理想的高效连续运输设备;但是在其运行过程中也会发生诸多设备故障问题,胶带撕裂就是其中之一,这种损坏形式的破坏性很大,严重的将造成上百万元的损失;因此,分析、研究胶带损伤原因并且能有效避免损伤,是提高皮带机生产效率和降低其使用成本的必要措施【关键词】胶带撕裂;胶带跑偏;撕裂保护装置1 胶带撕裂的原因胶带撕裂损害的原因以异物剌穿或磨损胶带居多,初始部位基本上都是机尾落料点处。
1.1输送机所运送的煤矸石等物料中,偶尔会由于一线工人的疏忽而混进诸如废旧工具、废钢铁件等物,这些物体从高处以自由落体的形式落到皮带机的受料点时,其自身的强大动能便有可能将胶带刺穿下端卡在托辊等障碍物中,而上端则留在导料槽或溜槽中,这样由于输送机还在不断的运行中,胶带必然会被撕裂。
1.2长异物混入物料卡在导料槽或溜槽中,长期未能得以清理,其下端抵在胶带上,连续不断地磨蚀,最终将胶带磨透,这也是胶带的一种撕裂形式。
1.3胶带严重跑偏或带式输送机部件安装不当造成的皮带撕裂。
由于设备设计误差大、安装调试不符合规范或维护不及时等原因,都易导致胶带跑偏,严重时造成扯边撕裂;清扫器安装不当、衬板掉落、除铁器吸附的尖锐物体等也会致使胶带撕裂:另外,输送带中钢丝抽出,亦会造成撕裂。
2 预防措施2.1加强管理在采煤等环节中,一线工人所使用的工具等最好能专人管理,工具回收彻底,做到人走料无,从源头上掐断异物进入物料进而造成损伤的机会。
2.2加固设备输送线路中的各辅助设备、部件要予以加固、牢靠,对易脱落的零部件应采取特殊的保护处理措施,尽量避免铁件物体的混入,尤其是给煤装置、挡煤装置、溜煤眼等处,是重点防预部位。
2.3安装除铁装置带式输送机所经历的中间环节较多,在运行过程中难免会有铁件混入煤流,那么在适当部位安装除铁装置,则可以有效地把铁件等易造成胶带损伤的物体及时清理出来。
皮带机胶带修补技术研究与应用摘要皮带机在工矿和磷矿运输中时常发生断裂的状况,如果不能及时的修补,轻微的破损可能演变为巨大的损失,因此皮带机的胶带修补就显得非常的重要。
本文就皮带机的连续运输胶带的修补技术进行研究,一种新型的胶带修补固定。
硫化技术能有效便捷及时的修补胶带,这项技术的推广有广泛的意义。
关键词皮带机胶带修补;方法;技术应用0引言在工业迅速发展的年代,皮带机的传送因便捷实用在各个领域受到广泛的应用,但皮带机的胶带断裂却是一个难以解决的问题,在皮带机的胶带断裂后如何能够快速的进行修补,从而达到高效的工作效率,就成为一个重要的研究课题,在近几年的研究中发现,硫化热装置对皮带机胶带的修补有很好的效果,并在实践中证明了这个办法能彻底的解决胶带的修补问题,既保证了安全又能满足工作效率,这是一个值得推广的技术。
1胶带破损的原因及修补的重要性胶带输送机是一种摩擦驱动的连续动作式运输机械,由一条环形胶带绕在传动滚筒与改向滚筒之上,皮带机是由多条皮带共同链接组成的重要运输线,是连续作业中必须的连续性设备。
上游的皮带机将材料或者物料传送到下游,他们之间的关联性非常的强,但是如果其中的一条皮带机发生断裂的话,整个皮带机系统将陷入瘫痪状态,连续作业的功能也就失去了意义。
胶带是皮带机运送材料的主要构件,其运送的物流会对胶带造成一定程度的磨损,这些小的磨损一旦变成大的故障,皮带机的整个系统就不能正常的工作,严重者有可能造成巨大的安全隐患。
如果破损的胶带不能及时的修补,在胶带经过皮带机清扫器的时候就会发生卡带的现象;在破损处经过滚轴,破口有可能会被缠住,从而造成更大的破算,严重者整条的胶带都会被破坏。
破算处还会发生漏料,漏下的料会堵塞滚轴,造成更严重的破损。
如果破损处较大在经过保护开关的时候会有撕裂的动作,从而造成皮带机停机,工作效率就会大大的下降。
2皮带机胶带修补技术的应用皮带机胶带的修补技术是随着皮带机的破损发展起来的技术,在众多的技术研究和应用中,硫化热的应用技术在很长的一段时间内很有优势,但随着科技的不断发展,硫化热技术因自身装置的笨重、修补消耗时间长、操作困难,很难在高效率的工作中承担修补任务而被逐渐的淘汰。
皮带输送机皮带粘结工艺方法与技巧
皮带输送机皮带粘结是一次性作业,对皮带粘结效果有着严格要求,粘结过程中要注
意安全性,如果不正确粘结,将会导致皮带输送机运行时出现故障。
因此,在执行粘结工
艺时,需注意以下一些要点。
首先,应根据输送机厂家的技术规范,合理选择粘结剂。
一般来说,粘结剂越要求严格,粘结效果会更好,输送机的使用寿命也会更长。
其次,要按照技术规范要求,确保粘
结温度、除湿度合理,以保证后续粘结质量。
此外,在进行粘结时,还要避免变形、穿孔等问题出现。
为此,需根据皮带宽度和厚度,选择合适的冷却模具;并保持模具摆动幅度适当,以确保皮带压痕间距一致,防止变
形或穿孔。
此外,皮带输送机皮带粘结还要紧凑,这就要求粘结过程中,要严格控制压力、温度
和时间,以确保粘结效果满足使用要求。
此外,应在粘结过程中多次检查,确保粘结质量
可靠。
最后,要做好粘结前的维护保养工作,避免皮带粘结不当,出现故障或损坏等问题。
粘结前,应考虑到皮带的强度、污染情况等,并确定粘结使用的原料。
最后,要多次测试,以确认粘结效果满足要求。
总之,皮带输送机皮带粘结工艺是十分复杂的,要求操作人员对粘结剂的选择、冷却
模具的摆动幅度、压力、温度和时间的控制、皮带的维护与保养、多次测试等有着较强的
技术水平。
粘结过程中必须严格按照技术要求来进行操作,以确保粘结效果满足使用要求,确保皮带输送机的正确运行。
试论港口皮带运输机的胶带维修技术【摘要】皮带运输机专业化输送系统实现了运输的一体化作业模式,为港口的生产运输带来了高效和便利。
但是在作业中胶带损坏的情况时有发生,如不能及时有效修补,轻微破损很快就会发展成为严重的隐患,轻则影响系统作业效率及船舶动态,重则造成严重的胶带断裂机损事故。
本文阐述了如何快速、有效地对胶带进行维修,充分发挥皮带运输机作业效率。
【关键词】港口;皮带运输机;胶带维修1.胶带损伤的主要形式及维修的重要性1.1胶带损伤的主要形式作为输送焦炭、煤炭等物料的皮带运输机系统,物料中经常含有金属及坚硬的块状物等杂质,很容易划伤或割伤胶带;同时皮带运输机在运行中也会出现皮带跑偏、洒料以及漏斗堵料等现象,造成胶带损伤。
1.2胶带维修的重要性胶带有效维修技术,对皮带运输机系统各主要部件延长使用寿命,保障系统正常运行,保证船舶动态以及设备安全等,都具有非常重要的作用。
2.胶带常用维修技术存在的问题皮带运输机作为连续输送机械,一般由多条皮带运输机相互衔接组成一条运输线,即上游皮带运输机将物料输送转接到下游皮带运输机。
它们之间有很强的关联性,如其中一条皮带运输机发生故障,将会引起整个系统的皮带运输机失去运输功能。
而胶带作为皮带运输机主要的输送部件,在物料输送过程中由于各种原因会造成损伤,而一旦发生问题,将会对整个皮带运输机系统正常作业造成巨大的影响。
为了创新皮带运输机连续输送设备胶带维修工艺,我们对胶带维修全过程进行了系统的研究。
存在问题如下:2.1高空短胶带维修存在的问题2.1.1高空搬运存在安全隐患,胶带距地面10米,回程胶带悬空,维修作业面小,通道狭窄,搬运硫化装置困难而且存在危险。
2.1.2装卸生产较繁忙,码头船舶靠、离时间较短,难以找到充足的维修时间。
2.1.3影响设备安全及船舶的生产动态,由于船舶靠离泊时臂架的升降,硫化装置撤离现场时间较长。
2.2长距离胶带更换存在的问题2.2.1所需停机时间长,以上海某港口一条皮带机为例,整个系统用皮带长度需要皮带3卷(每卷长度230米),在设备上接头,整个更换过程需要5天时间。
试论港口皮带运输机的胶带维修技术
【摘要】皮带运输机专业化输送系统实现了运输的一体化作业模式,为港口的生产运输带来了高效和便利。
但是在作业中胶带损坏的情况时有发生,如不能及时有效修补,轻微破损很快就会发展成为严重的隐患,轻则影响系统作业效率及船舶动态,重则造成严重的胶带断裂机损事故。
本文阐述了如何快速、有效地对胶带进行维修,充分发挥皮带运输机作业效率。
【关键词】港口;皮带运输机;胶带维修
1.胶带损伤的主要形式及维修的重要性
1.1胶带损伤的主要形式
作为输送焦炭、煤炭等物料的皮带运输机系统,物料中经常含有金属及坚硬的块状物等杂质,很容易划伤或割伤胶带;同时皮带运输机在运行中也会出现皮带跑偏、洒料以及漏斗堵料等现象,造成胶带损伤。
1.2胶带维修的重要性
胶带有效维修技术,对皮带运输机系统各主要部件延长使用寿命,保障系统正常运行,保证船舶动态以及设备安全等,都具有非常重要的作用。
2.胶带常用维修技术存在的问题
皮带运输机作为连续输送机械,一般由多条皮带运输机相互衔接组成一条运输线,即上游皮带运输机将物料输送转接到下游皮带运输机。
它们之间有很强的关联性,如其中一条皮带运输机发生故障,将会引起整个系统的皮带运输机失去运输功能。
而胶带作为皮带运输机主要的输送部件,在物料输送过程中由于各种原因会造成损伤,而一旦发生问题,将会对整个皮带运输机系统正常作业造成巨大的影响。
为了创新皮带运输机连续输送设备胶带维修工艺,我们对胶带维修全过程进行了系统的研究。
存在问题如下:
2.1高空短胶带维修存在的问题
2.1.1高空搬运存在安全隐患,胶带距地面10米,回程胶带悬空,维修作业面小,通道狭窄,搬运硫化装置困难而且存在危险。
2.1.2装卸生产较繁忙,码头船舶靠、离时间较短,难以找到充足的维修时间。
2.1.3影响设备安全及船舶的生产动态,由于船舶靠离泊时臂架的升降,硫化装置撤离现场时间较长。
2.2长距离胶带更换存在的问题
2.2.1所需停机时间长,以上海某港口一条皮带机为例,整个系统用皮带长度需要皮带3卷(每卷长度230米),在设备上接头,整个更换过程需要5天时间。
2.2.2胶带过长,牵引用卷扬机的牵引绳长度很难满足要求。
2.3胶带局部破损维修存在的问题
2.3.1维修价格昂贵
目前皮带修补技术无论是采用热硫化修补还是采用修补条、表面修补剂进行冷补,都存在维修价格昂贵的问题,通常处理一个700mm表面胶破损需要近千元的维修费用。
如不及时维修出现较大面积的表面损伤,整条皮带运行方向的面胶损伤就无法比较经济地进行修补。
2.3.2维修效率与维修效果难以兼顾
采用热硫化修补虽然效果好,但维修效率很低,修补一处损伤需要经过拆除托辊、搭设平台、安装修补设备、清洁铺胶、加热硫化、保温、拆除恢复等一系列工作,需要4~5个小时,因此无法进行大面积维修。
采用冷粘修补维修效率较高,但修补部位的使用寿命不长,一般运行2000~3000小时就会出现翘起和脱落。
3.大型皮带运输机维修技术的研究
3.1高空短胶带维修“顶压技术”
为保证修补质量的可靠性,创新高空短胶带维修技术,研制出新型胶带修补顶压固定式热硫化装置,采用可滑动的压杠,固定到皮带运输机支架两侧凹槽内,利用固定式压杠替代原来与皮带运输机分离式压杠;设计应用丝杠顶压技术,实施硫化装置的压紧;采用分体组合式硫化板(包括加热板、打压板),上下压板采用薄钢板和薄木板,保证修补温度均匀、压力均衡,薄木板还可起到隔热保温的作用,完成胶带不同破损的热硫化修补。
3.1.1固定式热硫化顶压技术的研制
新装置结构主要有固定装置和轻便移动装置,固定装置有固定压杠、顶压装置、支架滑槽、下承压箱形体;轻便移动装置由上下压板、分体组合式加热板和水压板、打压泵及打压管以及温度电器控制箱等组成。
固定压杠由两个箱形体构成,中间形成丝杠滑槽,两端下方安装滑轮,可在支架滑槽中滑动;顶压装置由顶压丝杠、铰点底座及滑动箱块等构成,可沿固定压杠滑动;支架滑槽及承压箱
形体选取原皮带运输机中的装置。
每套新硫化装置有2个压杠,可安装6套顶压装置,在胶带纵向3米的范围内,组成修补硫化区域。
3.1.2技术创新点
(1)应用固定一体化技术,将原来分离式硫化压杠设计成与皮带运输机一体的固定式压杠,减少设备搬运。
(2)应用顶压技术,将原来压杠螺栓加压方式设计为丝杠顶压式,操作简单,结构可靠。
(3)采用固定铰链联接技术,顶压底座采用铰点联结,臂架升降不影响硫化工作。
3.2长距离胶带更换“少接头”技术
对于长距离胶带更换技术的研究,主要是如何缩短维修时间和解决牵引困难问题。
通过现场调研发现影响维修时间的主要因素是胶带接口的热硫化时间,一个接口的硫化时间(包括扒头、打磨、对中、抹胶、压硫化机、加压、加热、保温、降温、拆硫化机等环节)需要6个小时,而一条皮带通常需要几个硫化接头。
如何减少接头数量是一个关键问题。
在长皮带的牵引问题上,牵引力容易满足,但要牵引总长度近千米的皮带,要求牵引绳长度达到甚至超过皮带长度很困难。
3.2.1 “少接头”技术的研制
为解决长皮带更换而卷扬机牵引绳长度不够的难题,改变了旧胶带牵引方式,以前的方法是将旧胶带断开,断开的两端一端与牵引绳固定在一起,另一端作为拆除端,随着旧皮带的逐段拆下,牵引绳被带上皮带运输机。
这种牵引方式需要牵引绳长度大于胶带总长。
改进后的牵引方式是,用旧胶带替代牵引绳进行牵引,将旧胶带与新胶带固定在一起,拆除旧胶带的同时,将新胶带带上皮带运输机。
卷扬机只是作为牵引的辅助工具。
3.2.2技术创新点
(1)研制用于皮带更换前,确保皮带对接精准的实用装置。
(2)研制皮带卷承载装置,减少卷扬机牵引对皮带的损伤。
(3)研究新皮带牵引方式,减少拆除旧胶带和新胶带被带上皮带运输机的时间。
3.3胶带局部破损“橡胶颗粒填充”技术
采用面胶修补填充方法,在皮带损伤部位涂盖用橡胶颗粒与冷补胶现场调制
的填充剂,通过合理控制胶粉含量达到一定强度要求的技术,具有工艺简单、施工周期短、效果明显的特点。
3.3.1 “橡胶颗粒填充”技术的研究
面胶修补填充维修的主要方法是对胶带损伤部位进行表面清洁后,使用角磨机对修补部位进行打磨,然后使用迪普特冷补胶,与耐磨橡胶颗粒按照1比2行混合,这里使用的橡胶颗粒可以使用清洁的废旧皮带粉碎获得,并且颗粒直径达到0.5~1mm为佳。
如果使用角磨机磨削下来的橡胶粉,则应避免直径过小,使填充物密度较低,强度下降。
3.3.2技术创新点
(1)使用角磨机对修补部位进行打磨,同时制造耐磨橡胶颗粒。
(2)使用迪普特冷补胶,与耐磨橡胶颗粒按照1比2进行混合,增强表面粘接强度。
4.结论
通过对皮带维修技术的研究,彻底解决了皮带维修难度大、工序多等维修的问题。
特别是对于高架皮带运输机优势更为明显。
此硫化装置的研制,不仅提高了皮带热硫化维修效率,而且降低了维修人员工作强度,并且使胶带破损完全采用热硫化修补成为现实,杜绝了由小的破损发展成为大的隐患,在很大程度上延长了胶带的使用寿命,可始终保持皮带运输机良好稳定的运行状态,为安全生产提供了可靠的设备保障。
此装置与皮带运输机构成一体,可成为将来皮带机设计时的一个装置,解决了适应生产和市场要求以及设备运行安全等方面一系列的难题。
【参考文献】
[1]冯国邦.皮带机转接塔衬板结构与布置的改进[J].港口装卸,2008,(04).
[2]陈宋潮.利用闲置轮胎吊改造的车载堆煤皮带机[J].港口科技,2009,(04).。