保证钢筋连 接要求
设计要求时
减小自由长 度
桩+锚索体系
结构特点
体系
桩 径 0.8~1.2 米 , 桩 间 净 距 15cm。
旋喷桩止水
第 一 道 锚 在 冠 梁 上 , 钢 绞 线 。预应力张拉
第 二 、 三 。 。 。 道 锚 在 桩 间 。混凝土腰梁
水平钻机钻孔,水泥灌浆锚 固
支护与主体之间留出工作空 间(80cm)
度岩石、有障碍物)
明挖法—无地面建筑,对地面交通无影响地段。
车站施工—明挖法
项目
内容
前期准备
管线迁改(临迁、永迁) 交通疏解、施工围蔽
明 深基坑施工 支护系统—桩/连续墙+内支撑/锚。
挖
止水措施—搅拌桩、旋喷桩。
施
主体结构—单层、两层、三层、四层钢筋混
工 车站主体结
凝土框架结构。
构施工 防水—柔性卷材(PVC、EVA),面或涂料。
纵向 分段12~25米
主体结构施工
步骤
施工内容
1 垫层(碎石+C15砼)
2 底板防水层
3
底板及侧墙(0.5米) +施工缝止水带
主体结构施工
步骤
施工内容
4 拆最下一道撑
5 侧防水层
6 支架、模板
7
中板、立柱、中纵梁、侧墙(0.5米)+侧 墙(0.5米)
主体结构施工
步骤 8 侧防水层
施工内容
9 支架、模板
抗拔试验 外贴防水层
坑外空间不允许占用时
禁用
连续墙+内支撑体系
连续墙+内支撑体系
结构特点 施工安全、防水效果好、刚度大
体系 造价较高