盖挖法施工介绍及控制
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盖挖顺作法施工盖挖顺作法是由地面向下开挖至一定深度后,先施作围护结构、中间柱、临时路面,然后在临时路面覆盖板的保护下自上而下开挖土体、架设临时支撑。
开挖到底后,自下而上施作主体结构的底板、侧墙、中板、纵梁、横梁、立柱、顶板等。
如覆盖板为永久结构的顶板,则回填土施工完成后,才能恢复交通和开始基坑内部施工。
1.适用条件盖挖顺作法一般适用于建筑物比较密集、地面交通繁忙、场地条件比较狭窄且规模较大的基坑工程。
对于开挖范围较大,地下水位高,地层自稳能力较差,降水比较困难的地下工程或采用敞口开挖难以保证施工和环境安全时,可考虑采用盖挖顺作法施工。
2.施工原则做好临时路面,分区、分层、分段、分块,对称均衡开挖土体,快挖快支,严禁超挖。
快速封闭底板,合理拆撑和换撑,施作主体结构,拆除覆盖板,回填土方,恢复路面。
3.施工步骤主要施工步骤:施工准备→测量放线→围护结构施工→中间桩、柱结构施工→架设临时路面→施工顶板→架设第一道水平支撑→自上而下挖土→依次架设水平支撑→主体结构自下而上施工→结构施作完毕→拆除临时路面系统→恢复路面,如图15-1所示。
图15-1 盖挖顺作法施工流程a)构筑连续墙 b)构筑中间支承桩 c)构筑连续墙及覆盖板 d)开挖及支撑安装 e)开挖及构筑底板 f)构筑侧墙、柱 g)构筑侧墙及顶板 h)构筑内部结构及路面复旧4.施工要点(1)临时路面。
临时路面支撑体系也称盖板梁,可采用军用梁、钢桁架、钢筋混凝土梁等形式。
在支撑体系上固定钢盖板,以便临时通行车辆。
基坑宽度较小时,支撑体系可单跨横跨基坑;如基坑宽度较大,支撑体系可放在中间立柱上,形成两跨或多跨结构,以提高稳定性。
盖板梁采用钢筋混凝土结构可兼作支撑,不但能增强盖板体系的稳定性和安全性,而且对于控制深基坑变形也比较有利。
盖板梁与第一道支撑有分离设置、结合设置两种处理方法。
在地质较好的地区进行盖挖法施工时,往往将盖板梁和第一道支撑分离设置。
由于土体自立性好,盖板梁不承受或承受很小的水平方向荷载,仅承受路面上的竖向荷载,同时将该荷载传递给中间立柱。
盖挖法专项施工方案一、前言盖挖法是一种常见的施工方法,广泛用于工程建设中,为了确保施工效率和质量,制定科学合理的专项施工方案至关重要。
本文将就盖挖法专项施工方案进行详细介绍,旨在指导施工人员规范操作,确保工程顺利进行。
二、施工准备在进行盖挖法施工前,需要做好充分的准备工作。
首先要对施工现场进行细致的勘察,了解地质情况、环境要求等,确定施工方案。
同时,需配备必要的施工人员和机械设备,确保施工顺利进行。
另外,还需制定详细的施工计划,合理分配各项工作任务。
三、施工流程1. 清理现场施工现场清理整理,清除杂物,确保施工区域干净整洁。
2. 定位标高根据设计要求,确定盖挖标高,使用专业仪器进行精确定位。
3. 地基处理开挖地基,清理地表杂物,对基础进行处理,确保工程基础牢固可靠。
4. 梁柱浇筑进行梁柱的浇筑工作,按照设计要求进行施工,确保结构强度和稳定性。
5. 盖挖作业采用盖挖法进行作业,注意施工过程中的安全防护,确保施工人员安全。
6. 整体验收完成盖挖作业后,进行整体验收,检查工程质量,做好后续工作准备。
四、施工注意事项•施工人员需经过专业培训,具备相关证书。
•施工过程中需严格遵守操作规范,确保施工质量。
•注意施工现场安全,加强安全防护工作。
•定期检查施工质量,及时发现并处理问题。
五、总结盖挖法是一种高效的施工方法,能够满足工程建设的需要。
通过制定科学合理的专项施工方案,可以提高施工效率,保障工程质量。
希望本文的介绍能够对盖挖法施工有所帮助,使工程顺利完成。
以上是盖挖法专项施工方案的详细内容,希望对相关人员有所帮助。
盖挖法盖挖法:当地下工程明做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法。
盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封闭,其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。
主体结构可以顺作,也可以逆作。
在城市繁忙地带修建地铁车站时,往往占用道路,影响交通当地铁车站设在主干道上,而交通不能中断,且需要确保一定交通流量要求时,可选用盖挖法。
根据工程实际情况具体又可分为以下几种方法:1)盖挖顺作法盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后,以定型的预制标准覆萧结构(包括纵、横梁和路面板)置于挡土结构上维持交通,往下反复进行开挖和加设横撑,直至设计标高。
依序由下而上,施工主体结构和防水措施,回填土并恢复管线路或埋设新的管线路。
最后,视需要拆除挡上结构外露部分并恢复道路。
在道路交通不能长期中断的情况下修建车站主体时,可考虑采用盖挖顺作法。
工程实例:深圳地铁一期工程华强路站位于深圳市最繁华的深南中路与华强路交叉口西侧,深南中路行车道下。
该地区市政道路密集,车流量大,最高车流量达3865辆/h.车站主体为单柱双层双跨结构,车站全长224.3 m,标准断面宽18.9 m,基坑深约18.9 m,西端盾构并处宽22.5 m,基坑深约18.7 m.南侧绿地内东西端各布置一个风道。
主体结构施工工期为2年,其中围护结构及临时路面施工期为7个月。
为保证深南中路在地铁站施工期间的正常行车,该路段主体结构施工采用盖挖顺作法施工方案。
2 )盖挖逆作法盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的维护结构和中间桩柱,和盖挖顺作法一样,基坑维护结构多采用地下连续墙或帷幕桩,中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱以降低工程造价。
随后即可开挖表层土体至主体结构顶板地面标高,利用未开挖的土体作为土模浇筑顶板。
顶板可以作为一道强有力的横撑,以防止维护结构向基坑内变形,待回填土后将道路复原,恢复交通。
以后的工作都是在顶板覆盖下进行,即自上而下逐层开挖并建造主体结构直至底板。
“盖挖法”施工方案一、总体思路严格执行设计文件,FK24+885.3~FK24+900.3局部拱顶外露没有覆盖层的15m 段落,采用“盖挖法”施工;FK24+875~FK24+885.3,FK24+900.3~FK24+910采用回填反压,暗挖通过。
FK24+845~FK24+885,FK24+900~FK24+940各增设40m 长管棚超前支护。
二、盖挖法施工工序1、开挖FK24+885~FK24+895边仰坡,挂网、喷射砼临时防护;同时在FK24+897位置开挖临时水沟,将原冲沟顺接排水;2、预留核心土开挖FK24+885~FK24+895套(护)拱拱脚,施做套(护)拱基础砼;FK24+890施工便道FK24+895套拱临时改沟11FK24+900FK24+8853、FK24+885~FK24+887架立4榀I18套拱钢拱架并在拱脚处设置【20槽钢底梁,焊接纵向连接筋;4、挂模浇注C25套拱砼;5、施做FK24+885~FK24+845段长管棚;6、立拱架、挂模浇注FK24+887~FK24+890段护拱砼;7、FK24+885~FK24+890段回填土,将FK24+897临时排水沟改移至FK24+887拱顶通过;8、开挖FK24+895~FK24+900段边仰坡、挂网、喷射砼临时防护;9、预留核心土开挖FK24+895~FK24+900套(护)拱拱脚,施做套(护)拱基础砼;10、FK24+898~FK24+900架立4榀I18套拱钢拱架并在拱脚处设置【20槽钢底梁,焊接纵向连接筋;11、挂模浇注C25套拱砼;12、施做FK24+900~FK24+940段长管棚;13、立拱架、挂模浇注FK24+890~FK24+898段护拱砼;14、洞顶回填碎石土并夯实; 22FK24+890套拱FK24+885FK24+90011临时改沟FK24+89515、洞顶采用150cm×150cm梯形沟将原冲沟顺接,形成永久性排水系;16、采用S2A支护类型暗挖通过。
盖挖法施工技术在复杂环境下的运用1 盖挖法概述盖挖法,是指首先施工结构顶板或者临时盖板,然后在结构顶板或临时盖板遮护下进行土方开挖并施工地下结构的一种施工方法。
与明挖法相比,盖挖法增加了盖板、盖板梁以及将路面荷载传至地基的中间立柱和立柱桩,施工工艺较为复杂,施工成本有所提高;但是临时盖板的存在可以尽快恢复交通,并减小施工对居民的影响,在城市闹市区、交通流量大的地段施工,盖挖法的社会效益和综合经济效益将远远优于明挖法。
目前,盖挖法常用于:城市地铁车站工程、闹市区过街隧道工程、隧道洞口浅埋段施工、城市地下街工程、高层建筑深基坑支护工程、其他工程。
下图为盖挖顺筑法施工示意图2 盖挖法施工技术要点2.1 盖挖顺作法2.1.1 围护结构形式的选择围护结构是盖挖法施工中最直接的挡土结构,围护结构的安全与稳定是盖挖法施工的前提条件。
在盖挖顺作法工程实践中形成了多种成熟的围护结构形式,选择合理的围护结构形式是盖挖顺作法的第一个技术关键。
围护结构形式的选择主要应考虑工程规模、周边环境和工程水文地质条件。
钻孔灌注桩施工设备简单、工艺成熟、工程质量容易保证、造价较低,因此,它在北方地下水位较低的地下工程施工中往往成为围护结构的首选。
在地下水位较高的情况下,选择止水性能好的地下连续墙或密排咬合桩作为围护结构,则降、排水施工容易,工程质量有保证。
在我国南方,多为饱和软弱土层,刚度大、止水性能好的地下连续墙成为首选方案。
2.1.2 支撑的设置和基坑变形的控制控制基坑变形,保证临近建筑的安全是基坑工程施工的前提条件,因此,控制基坑变形是盖挖顺作法施工的又一个技术要点。
控制基坑变形最主要的措施就是设置多道临时支撑,支撑刚度越大,围护结构内力和变形越小。
支撑按材料可分为钢支撑和钢筋混凝土支撑。
钢支撑具有假设和拆除速度快、可以通过施加和复加预应力控制基坑变形以及可以重复利用、经济型较好的特点,在工程中得到了广泛的应用;但是钢支撑节点现场施工复杂,施工质量不易控制,可供选择的钢支撑类型较少而且承载能力较为有限,因而其应用范围受到了限制,主要应用在平面呈狭长型的基坑工程如地铁车站、共同沟等市政工程中。
公路隧道明洞结构盖挖法施工工法一、准备工作1.确定施工范围和隧道线路,并对地质环境进行详细勘测和分析。
2.制定详细的施工方案和施工组织设计,并办理相应的施工手续。
3.搭建施工临时场地,包括办公室、工装室、仓库等,并完成临时供电、供水等设施。
4.准备施工所需的机械设备和材料。
5.组织施工人员进行施工前培训和安全教育,并制定相应的安全措施和预案。
二、搭建临时隧道1.在隧道入口处进行地面开挖,开出一段临时隧道。
2.采用合适的材料进行临时支护,保证临时隧道的稳定和安全。
3.在临时隧道内铺设临时轨道,以方便机械设备的进出。
三、施工准备1.清理隧道内的土石方。
2.进行地下水的排水和处理。
3.检测隧道内的气体浓度,确保工作环境的安全。
4.修复临时隧道入口和出口,保证临时隧道的完整性。
四、盖挖施工1.根据设计要求,在临时隧道内安装盖板和液压千斤顶,形成盖挖工作面。
2.采用起子或者机械爆破等方法进行地下岩石的挖掘。
3.挖掘到一定深度后,及时清理岩石碎片和排泥水,保持工作面的清洁。
4.盖挖工作面逐渐向隧道尾部推进,同时进行临时支护。
五、临时支护1.根据地质条件选择适当的支护措施,如钢筋网片、钢筋网架等。
2.在挖掘过程中及时进行临时支护,确保工作面的安全和稳定。
3.临时支护要仔细检查,确保各支护措施的稳固性和完整性。
4.在临时支护完成后,进行二次爆破和挖掘,直到完成整个隧道的挖掘。
六、固定支护1.挖掘完成后,对隧道进行清理和整理。
2.根据设计要求,进行固定支护,如喷射混凝土、锚杆支护等。
3.对支护结构进行检查和试验,确保支护质量符合要求。
七、完工验收1.隧道施工完成后,进行内部和外部的清理和修复。
2.进行隧道的结构验收,检查隧道线形、断面和支护结构的质量。
3.进行隧道的安全验收和环境验收,检查隧道的通风、照明和排水等设施的功能。
4.完成隧道的交接和移交手续,确保隧道的正常投入使用。
以上是公路隧道明洞结构盖挖法施工工法的详细介绍。
盖挖顺作法和盖挖逆作法的施工步骤全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:盖挖是一种在地下挖掘并施工的方法,通常用于建筑物的基础处理。
在盖挖施工中,有盖挖顺作法和盖挖逆作法两种方法。
盖挖顺作法是指先从地面上开始挖掘,然后逐渐向下挖掘,直至达到设计要求的深度。
而盖挖逆作法则是从深部开始挖掘,逐渐向上挖掘,直至接近地面。
下面将详细介绍这两种施工步骤。
首先是盖挖顺作法的施工步骤:1. 地面准备:在开始盖挖前,首先要对地面进行准备工作,包括清理地面上的杂物和建筑物,确保施工区域的平整和安全性。
2. 安装支撑结构:在盖挖过程中,需要安装支撑结构来支撑挖掘的土壤和保护周边建筑物的安全。
支撑结构通常包括钢架、混凝土墙等。
3. 开始挖掘:一旦支撑结构安装完成,就可以开始进行盖挖作业。
从地面开始逐步向深部挖掘,直至达到设计要求的深度。
4. 清理挖掘好的土壤:挖掘过程中会产生大量的土壤,需要及时清理,以确保挖掘作业的顺利进行。
5. 完成工程:当达到设计要求的深度后,就可以进行基础处理和地下设施的施工,最终完成整个盖挖作业。
4. 清理土壤:清理挖掘出的土壤,确保施工现场的清洁和有序。
盖挖顺作法和盖挖逆作法都是建筑施工中常用的方法,其施工步骤大致相似,但在具体操作和技术要求上有所不同。
施工人员在进行盖挖作业时,应根据实际情况和设计要求选择合适的作法,并严格按照施工步骤进行操作,确保施工质量和安全。
【2000字】第二篇示例:盖挖工程是指在地面上辟开足够的空地,以确保能够顺利进行下方的工作,比如地铁站或者地下商场等。
而盖挖顺作法和盖挖逆作法则是盖挖工程中的两种主要施工方法,下面将分别介绍它们的施工步骤。
盖挖顺作法是指从地面先进行开挖,再逐步向下挖掘,直至达到预定的深度。
它的主要优点是施工过程相对稳定,易于控制,同时可以有效地保护地面建筑和环境。
下面是盖挖顺作法的具体施工步骤:1. 确定挖掘区域:在施工前,需要仔细确定挖掘区域的范围和范围,同时进行现场勘察和测量,确保施工的准确性。
盖挖法施工一、防水工程1、会同施工单位对甲供防水材料厂家的资质、业绩等进行考察,配合施工单位选择信誉高、产品质量稳定、供货能力强的厂家。
2、防水材料使用前,检查产品的合格证书和性能检测报告,材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求,对进场的防水材料按规范的规定进行抽样复验,不合格的材料拒绝进场使用。
3、防水层的防护措施检查。
(1)施工前防水层的防水措施检查a防水材料应摆放整齐,挂标识牌并注明进货日期数量。
b防水材料摆放区除严禁烟火外,还必须注意防潮、防污染。
c防水材料应轻拿轻放,不许抛掷、严禁人为破坏。
(2)施工中防水层的防护措施检查a施工现场严禁抽烟,有电焊作业时必须采用石棉板遮挡;现场设灭火设备,一旦发现火情立即灭火。
b严禁穿带钉的鞋在防水层上或强度低的保护层上走动,加强现场管理,严禁人为破坏。
c施工中热焊枪等工具不准乱丢乱放,以免烫坏防水材料。
d仰拱防水层做好后应及时施作细石混凝土保护层,并尽快浇筑混凝。
e一旦发现防水板损坏应立即修补或更换。
(3)施工后防水层的防护措施检查a绑扎钢筋时.防水层表面放置薄木板,钢筋预留端头套塑料帽防止刺破防水层。
b切割格栅时,除用石棉水泥板进行遮挡外,还要用水淋洒受热区,降低PVC管温度,以防止温度过高使防水板焦化。
c筋连接宜采用冷挤压技术,避免烧伤、刺破防水层,d混凝土浇筑时若使用振动棒,振动棒不得离防水层太近。
4)部构造处防水工程施工质量控制(l)变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管道、埋设件等细部构造作法均要符合设计要求,严禁有渗漏。
(2)中埋式止水带中心线应与变形缝中心线重合,止水带应固定牢靠、平直,不得有扭曲现象。
(3)穿墙管止水环与主管或翼环应连续满焊,并做防腐处理。
“(4)接缝处混凝土表而麻密实、洁净、干燥;密封材料应嵌填严密、粘结牢固,不得有开裂、鼓泡和下塌现象。
二、防水混凝土工程1、防水混凝土施工前,隧道中线、高程、净空测量合格后方可进行。